Детаљно: уради сам поправку изолације хаубе од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Зими, током јаких мразева, сваки власник аутомобила суочава се са проблемом дугог покретања мотора. Изолација хаубе ће делимично помоћи у решавању проблема. Захваљујући додатној топлотној изолацији, аутомобил ће се хладити много спорије, што ће уштедети на гориву при загревању аутомобила и продужити радни век мотора.
Према законима физике, сви знају да се загрејани ваздух брзо подиже, тако да сопственим рукама можете елиминисати брзо хлађење агрегата тако што ћете инсталирати изолацију хаубе. Већина савремених производа има порозну структуру, због чега се топлота дуго задржава у каросерији аутомобила.
Истовремено са изолацијом, користи се као изолација од буке хаубе
Мало људи разуме обиље понуда произвођача изолације, посебно је тешко одредити карактеристике производа по начину на који се материјал зове или изгледа. Због тога пре него што купите грејач за хаубу, прво треба да проучите његове врсте и карактеристике.
Самолепљиви материјал је заснован на пенастом полиуретанском пунилу, који се може прекрити ПВЦ, ПЕТ, анти-адхезивним филмом, текстилом. Главна предност лежи у двоструком ефекту, помаже у побољшању звучне и топлотне изолације аутомобила.
Приближна цена је 65-85 рубаља / м 2. Такође треба напоменути да је ова опција чврсто фиксирана на површини хаубе и да је ватроотпорна.
Одлична опција за изолацију испод хаубе, која је опремљена лепљивом базом на погрешној страни. Производ се састоји од полиетиленске пене са површином од полиетилен терефталата отпорног на бензин. Дебљина платна је 4, 8 или 15 мм, тако да производ и без фолије добро задржава топлоту. Цена - више од 230 рубаља.
Видео (кликните за репродукцију).
Тивиплен се користи за топлотну изолацију било ког аутомобила, без обзира на модификацију. Премаз не упија влагу и не распада, може издржати температуре од -40°Ц до +70°Ц.
Како га још називају, пенофол се прави од полиетиленске пене и са једне или обе стране је прекривен фолијом. Чак и ако аутомобил залијепите својим рукама најтањим премазом, ниво задржавања топлоте у стеезолу ће бити много већи од његових колега, јер због рефлектирајуће површине пружа ефекат термоса.
Такав материјал се не акумулира и не проводи струју. Карактерише га повећана еластичност, еластичност и отпорност на механичка оптерећења. Такође, производ се не пали, сматра се отпорним на влагу, издржљивим, еколошки прихватљивим. Није тешко залепити хаубу овим материјалом својим рукама, лепљиви слој добро фиксира производ на глаткој површини.
Еластични изолациони материјал са лепљивом површином и фолијом. Дебљина платна је у распону од 3-10 мм.
Али овде треба узети у обзир да што је већи параметар, то је већи трошак, а цена зависи и од броја слојева фолије. Цене почињу од 160 рубаља по листу.
Главна предност ове опције је ниска цена и ефикасно задржавање топлоте. Цена варира између 50-200 рубаља / м 2, на овај индикатор директно утиче дебљина платна.
Ако власник аутомобила жели сам да угради изолацију, он свакако мора научити како направити висококвалитетну топлотну изолацију хаубе аутомобила. Да бисте то урадили, можете погледати видео за обуку или користити упутства корак по корак.
Пре свега, требало би да припремите неопходан потрошни материјал и алат.Да бисте направили грејач, биће вам потребно:
термоизолациона тканина;
канцеларијски нож;
ролна папира;
фломастер;
маказе;
Сцотцх.
Измерите делове хаубе, пренесите податке на папир. Будите пажљиви у прорачунима, иначе ће то довести до прекорачења материјала или потребе за креирањем новог узорка.
У просеку, за изолацију хаубе аутомобила потребно је 0,6-0,7 м 2 топлотноизолационе тканине.
Изрежите распореде папира и потпишите како се не бисте збунили током инсталације. Затим причврстите празнине на изолацију и заокружите их фломастером. Изрежите детаље према нацртаном облику.
Површина делова хаубе мора се темељно опрати водом са сапуном и осушити, а затим третирати средством за одмашћивање.
Пажљиво залепите делове изолације у складу са локацијом. Запамтите, употреба лепка у овом процесу се не препоручује, користите само материјал који је опремљен лепљивим слојем.
Довољно напоран рад са правилним извођењем корака неће одузети много времена. У просеку, изолација моторног простора траје не више од 30 минута.
ВИДЕО: Како правилно лепити изолацију
Ауто покривач је ткана изолациона тканина која не захтева припремне радове пре употребе. Производ је израђен од мулит-силика вуне и обложног текстила на бази фибергласа.
За загревање самог мотора користи се ауто покривач.
Предности ауто покривача укључују:
еколошка прихватљивост;
отпоран на ватру;
звучна изолација;
уштеда ресурса горива за грејање;
дуг радни век;
отпорност на механичка оптерећења;
ефекат топлотне и звучне изолације.
Упркос прилично великој листи предности, производ има неколико недостатака:
релативно висока цена;
мала дебљина у подручју зглоба са капуљачом;
смањена ефикасност у формирању пукотина;
Потешкоће у брању и чишћењу
Изолација хаубе помоћу ауто ћебе се сматра најједноставнијим методом. Довољно је положити производ у моторни простор и сакрити све пукотине у подручју споја.
Када возите аутомобил на велике удаљености, мотор се може прегрејати - ћебе потпуно блокира излаз топлог ваздуха.
Након што је изолација постављена, остаје да се изврши завршна обрада - топлотна изолација затварањем решетке.
Постављање поклопца радијатора
У ту сврху можете користити једну од следећих метода:
употреба обичног дебелог картона - опција се, по правилу, сматра релевантном за газеле;
уградња специјализованих решетки радијатора, где постоји механизам који затвара ролетне;
уградња причвршћивача за накнадну фиксацију изолације од фолије.
Постављање топлотне изолације треба извршити на температури не нижој од +20°Ц.
Ако постоји корозија у моторном простору, прво се мора очистити, премазати антикорозивним средством и фарбом.
Веома је важно пажљиво фиксирати изолацију на површини тако да се чак и током вожње великом брзином не скида и не улази у ротирајуће делове мотора.
Ако се климатски услови често мењају у региону, мора се водити рачуна да се мотор не прегреје током топлих дана. Да бисте то урадили, потребно је редовно заустављати и повремено отварати поклопац моторног простора како бисте омогућили да хладан ваздух уђе у погонску јединицу.
Коју год изолацију да одаберете, зауставите се током вожње и отворите хаубу да изађе топли ваздух.
Топлотна изолација се препоручује да се причврсти испод хаубе са могућношћу њеног накнадног уклањања без оштећења аутомобила.
Пошто мотор у аутомобилу ради на запаљиво гориво и има много контаката из електричних инсталација, потребно је да изаберете ватроотпорну изолацију која не акумулира струју.
ВИДЕО: Експеримент - да ли је вредно изолације моторног простора?
