Електричар за поправку ваз 2107 уради сам

Домаће класике не одликује легендарна поузданост. Понекад у ожичењу постоје различити кварови који ометају нормалан рад мотора. У овом случају, за поправку, биће вам потребан дијаграм ожичења у боји са описом који вам омогућава да разумете све нијансе ожичења. Овај чланак представља дијаграм за моделе ВАЗ 2017 или 20174 са карбуратором, произведеним од 1988. до 2001. године, на који је уграђен генератор 37.3701.

Познавање дефиниција електричног кола 2107 Лада помоћи ће вам да брзо пронађете потребну жицу, дијагностикујете је, идентификујете и решите проблем. Наравно, приликом замене филтера кабине или промене уља, такве информације неће бити корисне, али у специјализованим случајевима дешифровање ознака ће у великој мери поједноставити процес поправке.

* Неки модели имају уграђене брисаче фарова и ветробранског стакла.
** Модели до 2000. године издања.
***Аутомобили који су напустили производну траку пре 1998. године.
****Један фењер у центру крова (пре 2000. године) или два абажура смештена у стубовима каросерије после овог датума.

Електрично коло за ВАЗ 2017 је доступно у одличној резолуцији. Димензија висине 2500 пиксела и ширине 1243 пиксела омогућиће електричару да лако пронађе све потребне симболе и лако разуме електричну опрему машине. У овом случају, тежина фотографије ће бити 650 кб.

Поред тога, за поправку или подешавање ВАЗ-а, мораћете да знате серијске бројеве утикача у блоковима. Електрични дијаграм ВАЗ 21074 даје следеће ознаке:

1. Предња светла, брисачи ветробрана и фарова, управљачка јединица вентила система за напајање, релеј брисача.
2. Монтажни блок и прекидач са три полуге.
3. Сигнализација и показивачи правца.
4. Задњи фарови.
5. Прекидач за аларм.

Када повезујете генератор или ометате ожичење и систем паљења ВАЗ-а, требало би да знате локацију кутије са осигурачима у аутомобилу. Има их 17, од којих су 2 резервисана.

• задња светла за ход уназад;
• електромотори за фарове и пумпе за прање стакла;
• грејање задњег стакла;
• показивачи правца, аларм;
• светла за маглу;
• тахометар, волтметар, контролне лампице на уреду;
• упаљач за цигарете и сат;
• звучни сигнал;
• унутрашње осветљење, кочионе лампе;
• дуга светла;
• контролна лампа за дуга светла;
• осветљење моторног простора и осветљење регистарских таблица;
• осветљење претинца за рукавице;
• кратка светла на десној страни;
• кратко светло лево.

Електрично коло аутомобила ВАЗ 2017 ће помоћи у поправци и одржавању. Можете преузети слику високе резолуције са линка.

Аутор материјала: Думченков Михаил

Да ли вам се допао материјал? Подели са пријатељима:

Имате питања о поправци аутомобила? Питајте их у одељку за консултације, за ово кликните на линк испод.

Поставите питање аутомеханичару

Најбоље цене и услови за куповину нових аутомобила

Аутомобиле представља водећи изложбени салон РУСИЈЕ

Електрична опрема ВАЗ 2107 није најпоузданији део овог аутомобила, у овом одељку смо прикупили све одговоре о поправци електричне опреме и електричних уређаја

Сензор горива је најважнија компонента система за праћење нивоа радних течности. Неисправан сензор преноси искривљене информације мерачу горива. Као резултат тога, показивач горива или уопште не ради, или возачу даје искривљене податке о потрошњи горива. Затим ћемо вам рећи како дијагностиковати неисправан сензор нивоа горива ВАЗ 2107 ињектор и дати алгоритам за накнадну замену неисправног дела. Знакови и...

Сензор притиска уља ВАЗ 2107 преноси информације о нивоу подмазивања на контролну лампицу, а у случају квара мотора и наглих промена притиска течности, на инструмент табли се пали одговарајући дијагностички индикатор. Активна лампица упозорења може указивати не само на квар система за довод уља, већ и на квар самог сензора. Резервни део изгледа овако: У малопродајној продавници аутомобила овај ...

Сензор масеног протока ваздуха је један од важних елемената система управљања мотором за убризгавање. Квар ДМРВ ВАЗ 2107 не доводи до гашења мотора, али значајно погоршава његове перформансе. Рад машине са неисправним сензором је непожељан. Код првих знакова квара, мора се проверити и, ако је потребно, заменити новим. Уређај и сврха електронске контролне јединице ДМРВ ВАЗ 2107 ...

Због ниске цене и лакоће одржавања, ВАЗ "седам" је и даље један од најпопуларнијих модела међу руским власницима аутомобила. Фабричка опрема машине, благо речено, није презасићена опцијама. Због тога га познаваоци удобности и удобности оплемењују уградњом додатних елемената. Централна брава ВАЗ 2107 чини коришћење аутомобила лакшим и пријатнијим, омогућавајући вам да отварате и затварате врата са привезка за кључеве ...

Док се аутомобил креће, сензор брзине (ињектор) ВАЗ 2107 генерише податке о брзини који се шаљу електронској контролној јединици мотора. Његов квар узрокује грешке у контроли убризгавања и доводи до пада снаге мотора и повећања потрошње горива. Можете сами проверити и заменити сензор. Да бисте то урадили, потребна вам је гаража са рупом за гледање, шрафцигер, кључ од 22 и мултиметар ...

Релеј за паљење ВАЗ 2107 се користи за укључивање напајања система паљења на карбуратору и модификацијама убризгавања "седам". Понекад овај део узрокује квар машине и мора се променити. Можете сами локализовати и решити проблем, без прибегавања услугама специјализованих сервисних станица. Ово ће захтевати минимум алата и знања о томе где се релеј налази и како правилно ...

Електричну мрежу аутомобила напајају два извора - батерија и генератор. Први покреће стартер, други напаја напон тек након покретања мотора. Као и сваки део, батерију на крају треба заменити. Пре свега, способност покретања мотора у хладном времену зависи од стања батерије. Стога се поставља питање "Која је батерија боља за аутомобил ВАЗ 2107?" питај с времена на време...

Један од кључних елемената бесконтактног система паљења је Халл сензор ВАЗ 2107. Ако се овај елемент поквари, рад машине је скоро немогућ, пошто прекидач неће генерисати импулсе за варничење. Хајде да схватимо како овај сензор функционише, како се појављују његови кварови и како можете заменити Халл сензор својим рукама. Принцип рада Холовог сензора Уређај је инсталиран на ...

Задатак система паљења ВАЗ 2107 је да формира искру која пали смешу ваздуха и горива у цилиндрима. У старим моделима „класика“ ово функционише на основу снопа „завојнице за паљење прекидача“. На модернијим аутомобилима уграђен је бесконтактни систем паљења, где је за варничење одговоран прекидач за паљење ВАЗ 2107. Неисправности прекидача утичу на ефикасност и перформансе целог система паљења и аутомобила у целини. …

На моделима карбуратора ВАЗ уграђен је соленоидни вентил. Као и сваки други део, електромагнетски вентил ВАЗ 2107 царб може престати да ради и захтева чишћење или замену. Можете то учинити сами. Нису потребни посебни алати, опрема или вештине. Уређај електромагнетног вентила ВАЗ 2107 Електромагнетни вентил ВАЗ 2107 је електромеханички уређај који регулише проток мешавине бензина и ваздуха ...

Квалитет његовог рада зависи од исправности компоненти и система аутомобила. Савремени аутомобили су претрпани електроником, тако да електрични систем захтева велику пажњу. У чланку се анализира електрични круг аутомобила ВАЗ 2107, знаци квара, а такође се разматрају карактеристике карбураторских мотора и са ињектором.

Ако аутомобил одбије да вози, постоје проблеми са електричним уређајима или електричним ожичењем, то доводи до решавања проблема заменом неисправних елемената.

Ако се аутомобил не покрене, прва ствар коју треба проверити је довод горива у карбуратор или шину за убризгавање горива.

Ако је гориво испоручено, онда се проблем квара аутомобила мора тражити у електричном систему помоћу електричног кола:

1. За аутомобил са карбуратором, проблеми могу бити са разводником, завојницом, свећама, као и са електричним ожичењем. Након провере исправности елемената електричног кола, потребно је заменити нерадне компоненте.
2. У аутомобилу са ињектором, проблем може бити због квара ЕЦМ (електронског система управљања мотором). Захваљујући њему, сигнали који долазе са сензора се обрађују и команде се преносе за извршење јединицама (аутор видео снимка је Александар Скрипченко).

Могући проблеми због изгорелих контаката у брави за паљење. Да бисте решили проблем, потребан вам је дијаграм електричне опреме аутомобила ВАЗ 2107 са назнаком елемената који су потрошачи контакт групе.

Рад мотора са карбуратором има класичну шему:

1. Када се кључ у брави за паљење окрене у положај "Стартер", електронски систем га напаја.
2. Генератор се покреће.
3. Генератор преноси електричну струју на калем. Користи се за стварање високонапонских струја. Завојница прима струје ниског напона. Пролазећи кроз модул, трансформишу се у високонапонске и преносе преко високонапонске жице до разводника.
4. Уз помоћ струја високог напона, погон дистрибутера ротира радилицу погонског агрегата. Он затвара контакте по редоследу приоритета и снабдева свеће електричним пражњењем.

Принцип рада се огледа у електричном колу мотора са карбуратором.

Шема ожичења класика - карбуратор

Контакт систем укључује следеће елементе:

• свитцх;
• цоил;
• дистрибутер;
• високонапонске жице;
• свеће.

Захваљујући дистрибутеру, примарно коло модула за паљење је прекинуто, а затим се струја високог напона дистрибуира у жељеном редоследу на свеће. Завојница претвара струју ниског напона у струју високог напона. Свеће запаљују мешавину горива у цилиндрима мотора.

Класични систем паљења

Ако се мотор не покрене када се кључ за паљење окрене, разлог може бити следећи:

1. Прекид електричног кола између генератора и завојнице. У овом случају, потребно је да проверите све контакте и интегритет ожичења.
2. Намотај је неисправан. Може се проверити варницом: уклоните жицу са разводника и додирните метални део. Ако се током рада јединице за напајање појави варница, модул ради.
3. Прекид у електричном колу између разводника и свећа. У овом случају, потребно је да проверите унутрашњост поклопца разводника, клизач који се тамо налази, високонапонско ожичење које повезује поклопац разводника са свећама.

Након идентификације и отклањања квара у карбуратору, мотор би требало да се покрене без проблема ако је остатак возила у добром стању.

На неким моделима ВАЗ 2107 који су произведени након 1987. године уграђен је бесконтактни систем паљења. Иако је аутомобил био скупљи, био је тражен. Иновација је била да је између разводника и завојнице уграђен електронски прекидач.

Бесконтактни систем паљења укључује:

• свитцх;
• прекидач за паљење;
• цоил;
• сензор дистрибутера;
• високонапонске жице;
• свеће.

Бесконтактни систем паљења

Користећи сензор дистрибутера, управљачки сигнали се преносе до прекидача да би се формирала варница и високонапонски струјни импулси се дистрибуирају преко свећа. Функција прекидача је претварање контролних импулса са бесконтактног сензора у импулсну струју која улази у примарни намотај завојнице. Дакле, побољшава стварање варнице ако мотор ради на сиромашној мешавини горива.

Прекидач се проверава варницом. Ако током провере дистрибутер не добије импулс високог напона, онда прекидач не ради и треба га заменити.

Ако након замене прекидача са новим, проблем остаје, онда је потребно заменити ожичење на ВАЗ 2107. Највероватније, разлог лежи у високом отпору жица, што подразумева слабо стварање варница.

Мотор за убризгавање има следеће разлике од карбуратора:

• електрична пумпа која служи за повећање притиска у систему за гориво (у мотору са карбуратором нема притиска, а пумпа је механичка);
• мешавина горива се формира у самом цилиндру, ау класичној верзији у карбуратору;
• електрични ињектори су одговорни за убризгавање горива у цилиндре;
• тренутак када је потребно убризгавање смеше одређује ЕЦМ (смеша улази у карбуратор када се отвори усисни вентил).

Мотор са убризгавањем ВАЗ 2107

У мотору са убризгавањем, велики број електронских компоненти. Разлог за квар мотора може бити неисправност сензора и ожичења.

Можете сами пронаћи квар у аутомобилу са ињектором:

• искључите сензор уклањањем конектора;
• проверите отпор сензора помоћу тестера;
• упоредите добијене резултате са номиналним подацима, који се могу узети из табеле у упутству приложеном аутомобилу.

Када се пронађе неисправан сензор, мора се заменити.

Дакле, из чланка је јасно да је познавање принципа рада мотора са карбуратором ВАЗ 2107, посебно са контактним и бесконтактним системом паљења и мотора са ињектором, могуће идентификовати узрок неуспех возила да се креће ако је узрок електроника.

Познавајући узрок квара и искуство у поправци електричних инсталација, возач ће моћи да поправи свој аутомобил на путу и ​​врати га у радно стање.

Регулатор напона је одговоран за напон мреже на возилу. Његова функција је да одржава напон у одређеним границама, спречавајући да падне или порасте превише. Ако напон стално прелази напон негде око 14,5 волти или падне испод 12,7 волти, тужбе су највероватније против овог регулатора.

Ако је напон пренизак, проверите и затегнутост ремена алтернатора. Његова слаба напетост узрокује проклизавање ременице алтернатора и проблеме са пуним пуњењем.

-Лош електрични контакт

Први корак је да поново проверите контакте на генератору, а посебно контакт број 30, са којег жице иду до потрошача и до акумулатора (обично је ово терминал са 3 жице). Корисно је проверити сам проводник, који иде између генератора и батерије. Такође је потребно проверити "масу" мотора - црна дебела жица која повезује батерију и мотор. Могуће је да је проблем у самом волтметру или у његовом ожичењу, као и у жици за уземљење саме инструмент табле.

Ово је у већини случајева норма, јер се на батерију мора применити одређени напон, у зависности од температурних услова. Ако је температура ниска, онда се на батерију примењује већи напон. Како се загрева, напон се смањује. За ово је одговоран регулатор напона, ако је термички компензујући (већина их је сада).

Овде све може бити довољно безопасно. Биће довољно да промените лампу на инструмент табли (након провере старе). Ако нова лампа не гори, онда је могуће да лампа једноставно не добије струју (лош контакт, прекид жице итд.).Не заборавите да проверите контакте на самом генератору, јер није неуобичајено да узрок буду оксидисани контакти (укључујући контакт бр. 61 на који је прикључена контролна лампа).Корисно је за ову проверу проверити напон са мултиметром на терминалима акумулатора са угашеним мотором.

Ова лампица указује да нешто није у реду са радом генератора и, као резултат, са пуњењем батерије. Обично се лампа понаша на овај начин из следећих разлога:

- Ремен алтернатора је поломљен или лабав.

Овде је све прилично једноставно - генератор се једноставно не окреће са мотором. Неопходан је визуелни преглед и провера затегнутости ремена алтернатора, ако је неоштећена. Такође мора бити чист и не зауљен, јер "подмазани" каиш, из очигледних разлога, неће добро ротирати генератор.

Често се дешава да увече дође у гаражу, убаци ауто, угаси га, задовољан оде кући, ујутру се врати, окрене кључ за паљење на позицију и. ништа! Тишина, контролни уређаји и лампе не светле, када је стартер укључен, аутомобил подмазује мотор у празном ходу и не почиње.

Прилично чест проблем је тај што показивачи правца раде нормално, релеј шкљоца, али је инструмент табла тамна и радни показивачи правца се могу „чути“ само кликом релеја. Дакле, постоје само два главна разлога - први и најчешћи - лампа на командној табли је управо прегорела, или су се контакти откачили или оксидисали, потребно је да уклоните уредјај и проверите сијалицу / контакте. А други разлог, мање уобичајен, али ипак има право на живот, је неисправност самог релеја.

Домаће класике не одликује легендарна поузданост. Понекад у ожичењу постоје различити кварови који ометају нормалан рад мотора. У овом случају, за поправку, биће вам потребан дијаграм ожичења у боји са описом који вам омогућава да разумете све нијансе ожичења. Овај чланак представља дијаграм за моделе ВАЗ 2017 или 20174 са карбуратором, произведеним од 1988. до 2001. године, на који је уграђен генератор 37.3701.

Познавање дефиниција електричног кола 2107 Лада помоћи ће вам да брзо пронађете потребну жицу, дијагностикујете је, идентификујете и решите проблем. Наравно, приликом замене филтера кабине или промене уља, такве информације неће бити корисне, али у специјализованим случајевима дешифровање ознака ће у великој мери поједноставити процес поправке.

* Неки модели имају уграђене брисаче фарова и ветробранског стакла.
** Модели до 2000. године издања.
***Аутомобили који су напустили производну траку пре 1998. године.
****Један фењер у центру крова (пре 2000. године) или два абажура смештена у стубовима каросерије после овог датума.

Електрично коло за ВАЗ 2017 је доступно у одличној резолуцији. Димензија висине 2500 пиксела и ширине 1243 пиксела омогућиће електричару да лако пронађе све потребне симболе и лако разуме електричну опрему машине. У овом случају, тежина фотографије ће бити 650 кб.

Поред тога, за поправку или подешавање ВАЗ-а, мораћете да знате серијске бројеве утикача у блоковима. Електрични дијаграм ВАЗ 21074 даје следеће ознаке:

1. Предња светла, брисачи ветробрана и фарова, управљачка јединица вентила система за напајање, релеј брисача.
2. Монтажни блок и прекидач са три полуге.
3. Сигнализација и показивачи правца.
4. Задњи фарови.
5. Прекидач за аларм.

Када повезујете генератор или ометате ожичење и систем паљења ВАЗ-а, требало би да знате локацију кутије са осигурачима у аутомобилу. Има их 17, од којих су 2 резервисана.

• задња светла за ход уназад;
• електромотори за фарове и пумпе за прање стакла;
• грејање задњег стакла;
• показивачи правца, аларм;
• светла за маглу;
• тахометар, волтметар, контролне лампице на уреду;
• упаљач за цигарете и сат;
• звучни сигнал;
• унутрашње осветљење, кочионе лампе;
• дуга светла;
• контролна лампа за дуга светла;
• осветљење моторног простора и осветљење регистарских таблица;
• осветљење претинца за рукавице;
• кратка светла на десној страни;
• кратко светло лево.

Електрично коло аутомобила ВАЗ 2017 ће помоћи у поправци и одржавању. Можете преузети слику високе резолуције са линка.