Детаљно: уради сам поправка врата ваз 2107 од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Ако се врата аутомобила тешко отварају и затварају, а шарке врата су правилно подешене, потребно је подесити или заменити браву врата. Ово не захтева никакве специјализоване алате и уређаје. Можете сами заменити или поправити браву врата ВАЗ 2107.
Ако брава врата не ради добро, није потребно да је мењате. Вероватно ћете моћи да прођете са подмазивањем и подешавањем.
Ако механизам за закључавање врата ради исправно, резу за браву треба подесити. Ако се врата при затварању спусте, засун се мора подићи; ако се подиже, спустити га. Ако се врата превише наслањају на заптивку и затварају се „један клик“, резу се мора извући, ако врата висе, померити браву дубље према путничком простору. Процедура је следећа:
Означите почетни положај резе маркером.
Отпустите три причврсна завртња.
Померите засун у положај где се врата лако и сигурно затварају.
Затегните монтажне завртње.
Проверите рад браве на вратима. Ако је потребно, исправите поставку.
Да бисте поправили браве на вратима, прво морате уклонити облогу.
Ако се врата не отварају добро унутрашњом ручком, потребно је подесити њен положај, што утиче на напетост шипке. За подешавање потребно је олабавити два завртња за причвршћивање и померити ручку заједно са држачем у положај у којем брава ради исправно. Након завршетка подешавања, пажљиво затегните завртње.
Још један узрок проблема са бравама врата ВАЗ 2107 су пластичне спољне ручке постављене уместо металних. Материјал таквих ручки се временом деформише и губи крутост. Да бисте решили проблем, потребно је заменити ручке металним.
Видео (кликните за репродукцију).
Поправка браве задњих врата ВАЗ 2107 се не разликује од предњих. Једина разлика је присуство „ларви“ у предњим бравама и шипкама причвршћеним на њих, што понекад ствара додатне проблеме при закључавању браве кључем.
Користите одвијач са прорезима да одвојите шипку дугмета за отпуштање браве.
Одврните завртње који причвршћују жлеб и извуците га.
Отпустите завртње који причвршћују унутрашњу кваку врата и гурните је унутар врата.
Одврните три завртња који причвршћују механизам за закључавање и уклоните га заједно са унутрашњом ручком и шипком.
[савет]Понекад је чишћење и подмазивање делова довољно да поврати перформансе браве. У супротном, потребно га је заменити новим.Брава врата се поставља обрнутим редоследом. Пре него што ставите браву, њени делови морају бити подмазани машћу. [/ савет]
Белешка! Да бисте извршили подешавање, од алата ће вам требати: ударни шрафцигер, као и подлошке различите дебљине, могуће је да ћете и даље користити металну плочу уместо подложака (У принципу, нема разлике између плоча или подлошке, само ће се плоча уклопити у потпуности, а подлошке делимично, али ће ипак подешавање и са плочом и са подлошкама успети), осим што ако изненада одлучите да сами замените шарке и након замене, успут, на неко време ћете заборавити на зазор (Врата ће се временом и даље спуштати, али обично се то дешава након веома дугог времена, наравно, ако не остављате врата отворена дуже време, јер је управо јер се врата дуго отварају да шарке савијају), онда ће вам требати брусилица, бушилица, глодалица, чекић, длето и неки други алати, али најосновнији су они које смо навели, без њих ће не ради (Успут, ако можете да избаците иглу која држи петљу длетом, онда вам брусилица уопште неће бити корисна Ја сам)!
резиме:
Када треба подесити врата? Чим видите да су почеле да падају, препоручујемо вам да уопште не чекате да се врата потпуно заглаве, већ да одмах пређете на поступак подешавања врата, који се изводи на два начина, од којих ће оба имати што треба урадити, прво је подесити шарке и елиминисати њихов зазор (не можете елиминисати зазор, већ једноставно подићи шарку стављајући нешто испод ње, чиме ће врата постати виша), друго је подешавање брава (За више информација о томе како да подесите браве, прочитајте чланак: „Подешавање брава врата на аутомобилима“), али само док не подесите шарке, не препоручујемо подешавање брава уопште, ради јасноће, на фотографији испод је заокружено место где су врата трљала горњу ивицу о сталак у вези са чиме је оштећена боја, а све се то догодило само због опуштених врата, која су се, када су се затворила, наслањала на сталак и тиме га огребала, да вам се то не би десило, увек пазите на зазор, штавише, због закривљених и погрешно постављених празнина, бочна страна аутомобила веома губи изглед и аутомобил почиње да изгледа лошије.
Белешка! Ако одједном не можете да одврнете завртње на које су шарке причвршћене ротационим ударним одвијачем, онда у овом случају прибегавајте бушењу, за то узимате бушилицу од 6 мм и добру бушилицу и оне завртње које је немогуће одврнути, избушите их главе на почетку до дубине од око 6 мм пажљиво, затим бушилицом од 8 мм, до дубине од приближно 4,5 мм, а када се главе одсеку, уклоните врата, а клијештима одврните клинове и, ако потребно, попрскајте их са ВД-40!
1. Постоји неколико начина да их све размотрите, први је да одврнете завртње који причвршћују шарке врата за тело (Они су означени црвеном стрелицом, нису сви завртњи видљиви на фотографији, у ствари има много више њих и још увек постоји доња шарка), након што се окрену испод њих, мораћете да ставите дебеле подлошке, попут оних приказаних на малој фотографији, бирајући на тај начин дебљину и број подлошки, можете поравнати врата како желите потребно, ако не желите да стално одврћете завртње и желите да завршите посао што је пре могуће, онда исеците све подлошке тако да се пењу испод олабављених вијака и онда их можете стегнути помоћу исти завртњи, захваљујући томе, не морате стално да одврћете завртње, већ их само мало олабавите, убаците исечену подлошку и поново умотајте и тако све док се врата не поравнају.
2. Следећи метод је постављање дебеле металне плоче испод шарке, генерално, плоча се поново узима, дебљина се бира појединачно, ако врата висе ниско, онда ће плоча морати да буде дебела, ако се спусти мало, онда је довољно танко, па, од чега направити такву плочу, питате, ми одговарамо: Од било ког метала који највероватније лежи у вашој гаражи и има малу дебљину тако да се може сећи, ако је нема, онда се плоча може направити од металне лименке, на пример, или од било чега другог (Све је на вашој машти), осим тога, плоча мора бити исечена у средини, као што можете видети у слику испод, само да завртњи могу да се замотају и да се ова плоча не види, направите је по величини, мало мањој од омче, али само по дужини, исеците је чисто по величини тако да омча одговара њој од од самог врха до самог дна.
Белешка! Да бисте такву плочу поставили испод шарке, потребно је да урадите исто, мало олабавите завртње ове шарке и затим ставите плочу испод ње, препоручујемо да почнете од доње шарке, јер ако је ставите испод горње, онда постоји шанса да ће се врата, напротив, срушити, а не усправити како би требало!
3.И последњи начин, одмах ћемо вас упозорити да је компликовано (за кога, како, али томе прибегавамо тек када су петље већ страшно истрошене и имају ужасан зазор), али ипак изводљиво и још поузданије, се ради на следећи начин , врата се потпуно уклањају из аутомобила, након чега се средњи део буши или исече брусилицом, испод које се поставља сам пин (Средњи део је означен црвеном стрелицом, ни у ком случају не гледајте , не дирајте оне делове који су приказани плавом стрелицом и узгред, означили смо иглу зеленом стрелицом тако да сте разумели шта је то било) и на крају се игла уклања и шарка се уклања са аутомобила врата и на њихово место се постављају нова (мало другачији начин замене шарки, али ту не треба ништа да се буши и сече, објашњено у видео клипу на самом крају чланка ако сте заинтересовани, проверите напоље).
Додатни видео клип: Као што сте већ видели, постоји много начина да се врати ниво висећег врата, али то нису сви начини, детаљније са свима њима и јасније са онима који су дати у овом чланку, можете пронаћи у видео снимци испод:
