Здраво поново. Данас ћемо, као што је обећано, а такође и по популарној потражњи, причати о корисном, али врло хировитом уређају који се зове Вебасто (Вебасто))) то је и течни аутономни грејач, такође је и дизел грејач, такође је грејач расхладне течности , то је систем предгревања ... генерално, он је Гоша, он је Гога, он је Георгиј Петрович.)))) ... мада НЕ - Петровичу, ово сам ја.))))
За почетак, укратко о принципима (веома фундаменталним) његовог рада и корисности за аутомобил:
1. Основа Вебасте је комора за сагоревање (котао) од легуре алуминијума у коју електрични вентилатор пумпа ваздух (чујемо зујање при покретању), грејач се претходно загрева, а затим специјална пумпа пумпа гориво из резервоара. резервоар (чујемо кликове испод дна аутомобила у пределу резервоара). Унутар котла се формира паљење (пламен), који се контролише преко ужарене свећице, на основу његових индикатора отпора (промена од грејања), када је котао довољно загрејан, грејач се гаси (штеди енергију батерије) и долази до паљења. због загрејаних зидова котла (чујемо слабу тутњаву авиона и посматрамо издув испод десног предњег блатобрана).
Смеша горива престаје да се доводи у комору за сагоревање када се температура расхладне течности приближи 85 степени и Вебаст се искључи.
2. На ниским температурама, његов непрекидни рад је изузетно важан за олакшавање покретања дизел мотора са унутрашњим сагоревањем и одржавање његовог потребног температурног режима. Треба имати на уму да се 75% хабања ИЦЕ јавља током хладних стартова, тако да предгревање система хлађења дизел ИЦЕ не само да олакшава покретање ИЦЕ-а, већ и продужава његов радни век. Оне. веома корисни комади ове Вебасте за ИЦЕ.
Па, пређимо сада на њене хировите квалитете и јахача њеног посла.
1. Да бисте покренули грејач, температура расхладне течности не би требало да буде већа од 40 ° Ц, а спољна температура не би требало да буде већа од 4-8 ° Ц. Ако је напољу топлије или се аутомобил још није охладио, Вебаста се неће покренути.
2. Посебност Вебасте је да када је ниво дизел горива у резервоару низак (мање од четвртине), систем блокира рад пећи (то је инфекција). Приликом пуњења резервоара Вебаста систем није откључан! (управо инфекција), с тим у вези, потребно је прикључити дијагностичку (дилерску или СДД) опрему за откључавање. Због тога не уносите ниво горива у резервоар док се индикатор не упали на ниским температурама!
3. Вебаст је такође веома осетљив на ниво расхладне течности. По правилу, након покушаја покретања Вебасте, електрична пумпа почиње да покреће расхладну течност и ниво у резервоару пада, Вебаста се не покреће. . Одговарајући натпис светли, додајете расхладну течност, али реанимација грејача не долази. Највероватније, у овом случају, морате погледати п.п. 2. Опет је ова кучка била хировита.
4.Лагани хирови (грешке) се могу ресетовати уклањањем 32. осигурача (20 А) испод хаубе према следећој шеми: (уклоните осигурач на 3 секунде, убаците га, притисните старт, упалите ауто, сачекајте 3 секунде (можете притисните дугме ОН на даљинском уместо покретања), поново извадите осигурач на 3 секунде, вратите га назад). Али да будем искрен, ретко помаже.)))
Постоји неколико разлога за кварове Вебасте, главни је блокирање софтвера, може се елиминисати, као што смо рекли горе, помоћу дијагностичке опреме без механичке интервенције. Поред тога, чест узрок неисправности Вебасте је зачепљена свећа, зачепљена млазница, горионик, уопште, све унутра, праћено повећаним димом (дим долази испод волана као да је аутомобил у пламену, често дешава се при првом старту после дуже паузе.Па најгоре је ...уништење бојлера, ту ће помоћи само његова замена.
Сада на управљање Вебастом и декодирање трептаја на даљинском управљачу. Ако нема даљинског управљача, Вебаста се аутоматски укључује када се мотор покрене, у складу са условима околине и температуром расхладне течности. Али у већини аутомобила Вебаст, опремљен је даљинским покретањем. Даљински управљач је 2 типа, њихова шема рада је иста, разлике су само у величини и облику. Домет деловања са добром батеријом, према произвођачима, износи 100 м, а даљински управљач није потребно усмеравати ка аутомобилу. У пракси, видна линија аутомобила је много мања и пожељна... Како се то може контролисати?
1. Да бисте укључили грејач, притисните и држите дугме ОН на даљинском управљачу око 2 секунде. Зелени индикатор ће се упалити и угасити, што значи да се Вебаста укључила и да је сигнал прошао. Загревање ће трајати 30 минута или док температура расхладне течности мотора не достигне 75 Ц, или ако ниво горива падне испод минимума или је батерија празна.
2. Ако Вебаст није успео да се покрене, индикатор ће трептати 3 пута и искључити се.
3. Да бисте сами искључили Вебасту, притисните и држите дугме ОФФ 2 секунде. Црвени индикатор ће светлети око 2 секунде, Вебаст ће се искључити. Све је крајње једноставно ОН (чекајте) укључите, ОФФ (држите) искључите ...
АЛИ постоје тајне и декодирање у трептању ЛЕД диода на даљинском управљачу.
1. Зелено укључено око 2 секунде. - грејач је укључен.
2. Црвено светли око 2 секунде - грејач се искључио.
3. Трепери наизменично зелено и црвено у трајању од 2 секунде - нема сигнала са Вебасте.
4. Светли наранџасто 2 секунде, а затим прелази у црвено – батерија је празна.
5. Трепће наранџасто око 5 секунди - слаб сигнал, потребно је да промените батерију у даљинском управљачу.
У следећем делу покушаћу да испричам и опишем процедуру за самостално откључавање Вебасте помоћу адаптера К-Лине, који се сада може наручити на Алију за 300-600 рубаља. То је све генерално, ако сте нешто пропустили, напишите. Па, традиционално видосик.)))
VIDEO
Група: Корисници
Марка машине:
Група: Корисници Број аутомобила :
Марка машине:
Група: Члан клуба (1000) Број аутомобила :
Марка машине:
Велики поздрав! Не, хоће, променити горионик, све остало је бескорисно.
Горионик на 100% Грејач је највероватније неисправан.
Група: Корисници
Марка машине:
[куоте наме='ЛР-Тецхник' дате='5.12.2014, 21:28′ пост='2138259′]
Ако сам добро разумео, морам да променим цео јастучић за грејање?
Група: Члан клуба (1000) Број аутомобила :
Марка машине:
Група: Корисници
Марка машине:
Група: Члан клуба (1000) Број аутомобила :
Марка машине:
Велики поздрав! Позовите да разговарамо. 89636320550.
Група: Корисници
Марка машине:
Група: Члан клуба (1000) Број аутомобила :
Марка машине:
Драго ми је што смо успели да помогнемо са малим губицима.
Група: Корисници Број аутомобила :
Марка машине:
Вебасто није радио ни са даљинског управљача ни са упаљеним мотором.
Диесел Фрееландерс 2 опремљени су Вебасто грејачем који ради на дизел гориво. Инсталација на свим аутомобилима за Руску Федерацију је због чињенице да је у Русији зима прилично дуга и оштра, а додатна јединица вам омогућава да брже загрејете мотор и добијете додатну удобност приликом управљања наведеним возилом. Захваљујући Вебасту мотор функционише у хладној сезони на исти начин као и лети. Сви возачи знају да се хабање елемената за трљање дешава управо када је напољу хладно. Грејни елемент омогућава значајно повећање века трајања једне од најважнијих компоненти у аутомобилу - мотора. Такође, захваљујући Вебасто-у, у кабини се одржава угодна температура.
Ако желите да искључите Вебасто док мотор ради (још није загрејан, а температура околине је испод пет степени Целзијуса), нећете успети. Инжењерски дизајн јединице то не предвиђа. Аутоматска контрола одржава температуру константном и ради поуздано.
Али ни овај систем није у стању да функционише заувек, па га је потребно периодично мењати. У ауто сервису ЛР Кинг можете поправити Вебасто у погодном тренутку за вас по разумној цени. Специјализовани смо за такве аутомобиле, тако да свој посао радимо на највишем могућем нивоу.
Паркинг грејач обично има два проблема. Можда се уопште неће покренути или ће бити блокиран. У првом случају, проблем је неисправност склопа горионика.
У другом - у блокирању система, који се јавља због ниског нивоа горива у резервоару. Овакав приступ је неопходан ради поштовања мера заштите од пожара и уштеде горива, које је ионако мало. Наравно, систем се може откључати, али за то ће бити потребна посебна дилерска опрема потребна за дијагностику. Можете доћи код нас и обавити преглед у кратком року. Након тога ћемо направити пробни рад. Ако ово не успе, препоручујемо да демонтирате и демонтирате Вебасто на Фрееландеру 2. По правилу, проблем лежи у горионику или свећи, они су деформисани, превише се загревају и прекривају чађом због употребе дизела ниског квалитета. Горионик се не може поправити, може се само заменити новим делом.
Испод облоге блатобрана, односно у ниши предњег точка, налази се сам грејач. Да бисте променили његов горионик, потребно је да уклоните јединицу. Поред тога, биће вам потребно неколико печата, продају се као комплет. Врло често је потребно избушити монтажне вијке, због чињенице да се киселе и не одврћу. Након замене дела, измењивач топлоте се монтира на своје место. Не заборавите да напуните расхладну течност након манипулације. Ово је неопходно за пумпање система.
Категорично не препоручујемо да сами поправљате котао. Поверите овај посао стручњацима који имају одобрења, потребне сертификате и искуство. У супротном, ризикујете да запалите пожар, оштетите машину и повредите се. Важно је да је наш ауто сервис специјализован, специјализовани смо за Ланд Роверс и дајемо гаранцију за свој рад. Не морате ништа да купујете да бисте извршили поправке.Радове по систему „кључ у руке“ урадићемо користећи оригиналне делове. Ако је потребно, саветујемо вам да уградите додатне елементе како би пећ правилно функционисала.
Сертификовани Ланд Ровер сервис у Москви. Професионална пост-гаранција
Сазнајте више о нашим
Израчунајте трошкове одржавања
Цена је за радове + оригинални резервни делови. Доступни су висококвалитетни неоригинални резервни делови. Није понуда.
За тачну цену позовите:
За све смо у потпуности сертификовани
Легално обављамо одржавање
Гаранција произвођача остаје!
Консултанти техничког центра
У овом чланку ћемо говорити о додатном грејачу горива Вебасто на једном од најпопуларнијих модела аутомобила Ланд Ровер - Фрееландер 2. Аутомобили пре 2012. и од 2013. године имају малу разлику у уређају за грејање.
За референцу : Вебасто је назив произвођача. А сам уређај за грејање исправно се назива "додатни грејач горива". У обичном народу се навикло - Вебасто.
Постоје два режима рада за Вебасто помоћни грејач на Фрееландер 2 возилима.
Први и главни - у режиму предгрејача дизел мотора . Грејач почиње да се аутоматски укључује и ради када мотор ради, а температура спољашњег ваздуха је испод +5 о С.
Овај режим су измислили инжењери како би загрејали дизел мотор, који се загрева дуже од бензинског. Дизел мотор је потребно загрејати јер на температурама испод -15 о Ц дизел мотор можда неће достићи радну температуру. Такође, грејање у кабини ће бити неефикасно, у аутомобилу ће бити хладно.
VIDEO
Да бисте то урадили, потребно је да спољна температура ваздуха буде испод +5 о Ц, а по могућности негативна.
Контрола климе мора бити укључена, било да је у аутоматском или ручном режиму. Главна ствар је да се не искључује дугметом "ОФФ", а мотор се покреће.
Након покретања мотора у трајању од 1 минута, грејач улази у режим грејања. Како можете разумети да ли је зарадио или не? Према карактеристичној измаглици из издувне цеви грејача, која се налази на предњем десном точку.
Шта се дешава када покренете Вебасто грејач? Расхладна течност се загрева како би се мотор брже загрејао и добила угоднија температура у кабини.
Други режим рада Вебасто грејача је пре-старт. То значи да се притиском на даљински управљач котао може покренути без напуштања куће, односно покренути Вебасто много пре покретања мотора.
На Фрееландеру 2 до 2012. Вебасто не загрева кабину, само се мотор овде загрева.
На Фрееландер 2, почевши од 2013. године, алгоритам рада грејача у режиму пре покретања је ревидиран и сада вентилатор пећи ради овде када котао ради - унутрашњост се загрева, мотор се загрева.
Да би Вебасто грејач могао да се покрене у режиму предгревања, морају бити испуњени следећи услови:
спољна температура ваздуха мора бити испод +5 о С;
контрола климе мора бити укључена;
батерија мора бити напуњена и њен напон мора бити најмање 11,4В;
врата аутомобила морају бити затворена и аутомобил мора бити заштићен;
температура антифриза треба да буде 15 о Ц или мање;
Морате схватити да ако је мотор још увек мало топао, онда се грејач можда неће покренути.
Још једна важна тачка је здравље батерије, што је посебно важно на аутомобилима који су опремљени системом за праћење пуњења батерије (Нави). Ако систем мисли да је батерија недовољно напуњена, грејач се можда неће покренути.
Ако је преостало гориво у резервоару мање од 8 литара, систем може уписати шифру грешке на додатни грејач и грејач ће бити блокиран. Да бисте га откључали, мораћете да се повежете са дијагностичким рачунаром и обришете кодове проблема.
Да бисте спречили да се то догоди, покушајте да ниво горива буде изнад четвртине резервоара зими. Код грешке нивоа горива блокира Вебасто у свим режимима. Чак и након пуњења резервоара за гориво, Вебасто неће радити.
Да бисте покренули котао Вебасто са даљинског управљача, потребно је да држите дугме "ОН" на даљинском управљачу 1 секунду. ЛЕД диода ће постати зелена на 2 секунде, а затим ће трептати зелено отприлике једном у 3 секунде. То значи да је котао требало покренути, али не значи да ради.
Да бисте искључили грејач, довољно је да искључите аутомобил. Грејач ће се аутоматски искључити. Или само притисните дугме "ОФФ" на 2 секунде. ЛЕД ће се упалити црвено на 2 секунде и искључити се.
Након покретања мотора, Вебасто не слуша даљински управљач. Приоритет управљања Вебасто котлом се преноси на системе возила, а грејач ће контролисати јединица за контролу климе.
Произвођач тврди да је домет привезка за кључеве у видном пољу око 500 метара, ако нема радио сметњи и других препрека.
ЛЕД на даљинском управљачу има низ дијагностичких функција.
Ако ЛЕД трепери зелено, то значи да је пренос сигнала прошао до возила и даље се ова веза одржава.
Ако ЛЕД брзо трепери зелено када притиснете дугме “ОН”, то значи да сигнал није стигао до аутомобила (до пријемника). Нема везе.
Ако ЛЕД трепери наранџасто, то значи да је батерија у даљинском управљачу празна и да ће ускоро отказати. Батерију треба заменити.
Црвена ЛЕД лампица трепери само када се притисне дугме "ОФФ".
Ако притиснете дугме "ОН" и зелена ЛЕД диода почне брзо да трепери, то значи да сигнал није стигао до аутомобила. У овом случају, или је растојање превелико и сигнал једноставно није стигао, или ако сте у близини аутомобила и видите тако нешто, највероватније привезак за кључеве није регистрован („решио се аутомобила“).
Привезак за кључеве се може ослободити приликом замене батерије или приликом уклањања терминала. Након замене батерије, потребно је проверити да ли привезак ради, ако не, онда га везати.
Најлакша опција је да уклоните терминал батерије (било који "+" или "-") на 5 секунди. Затим га вратите на место и у року од 5 секунди притисните дугме “ОФФ” на даљинском управљачу. Црвени ЛЕД ће трептати 2-3 секунде, а затим ће се искључити. То значи да је даљински везан.
Ако црвена ЛЕД диода брзо трепери, то значи да сигнал није прошао и да постоји нека врста проблема.
Ако терминал нерадо уклања, постоји други начин. Можете извући осигурач који напаја пријемник. Налази се у кутији са осигурачима у пртљажнику. Да будем искрен, није баш згодно доћи тамо.
Последња опција коју нуди произвођач је уклањање конектора са пријемника. Такође се налази у пртљажнику испод облоге са леве стране. Долазак тамо такође није баш пријатан.
Стога је најпогоднији и даље терминал батерије.
Котао Вебасто се налази иза предњег десног блатобрана аутомобила. Ако се спустите ниже, онда се у пределу предњег десног точка налази издувна цев из котла Вебасто. Одатле можете посматрати дим приликом покретања котла.
Котао Вебасто има пригушивач, који је дизајниран да смањи буку током рада котла. Котао има цев за довод ваздуха.Имајте на уму да и усисна и издувна цев не смеју бити зачепљене прљавштином, ледом или било чим другим. Ове цеви треба пратити.
Пумпа за гориво се налази у близини резервоара за гориво. За овај систем је одвојен и нема никакве везе са системом за напајање мотора. Када котао Вебасто ради, можете чути цикличне кликове на задњем десном точку - то значи да пумпа ради. Импулсиван је, па производи такве звукове. Ово је нормалан рад пумпе! И у режиму предгревања и у режиму накнадног загревања.
Најчешћи квар Вебасто котла је уништење горионика. Временом изгара.
Још један уобичајени квар је квар циркулационе пумпе, која се налази испод панела близу ветробранског стакла. Пумпа за гориво такође може бити неисправна.
Понекад постоји неисправност саме контролне јединице Вебасто. Затим морате да промените склоп блока.
Да бисте разумели да ли котао ради или не, морате сами да извршите дијагностику и тестирање. Најједноставније је отићи до аутомобила и покренути котао са даљинског управљача. Затим идите на десну страну аутомобила и слушајте да ли има звукова или не, да ли има дима из издувне цеви котла или не. Можете ставити руку испод ове цеви - проверите топли издувни гас или не.
Када радите са даљинског управљача, котао треба да ради 20-30 минута. Ако је котао одрадио своје време, онда ради и нема проблема са њим. Ако се покрене погрешно, онда ће се једноставно зауставити и неће се поново покренути.
На Фрееландер-у 2 из 2013. године постоји загревање кабине и постоји радио контрола. Ово возило може бити накнадно опремљено ГСМ модулом. Предност ГСМ модула је што се котао може покренути позивом са мобилног телефона или СМС-ом. Радиће свуда где постоји ћелијска покривеност. За разлику од привезка за кључеве, који има ограничење удаљености од 100-200 метара.
Пре 2012. Фрееландер 2с имао је само врућ мотор, а неки аутомобили нису имали ни инсталиран Телестарт. На ова возила је могуће инсталирати Телестарт. Такође је могуће загрејати кабину, инсталирати ГСМ модул и модул за управљање вентилатором кабине.
Ако сумњате да котао Вебасто не ради како треба, не ради у неким одвојеним режимима или уопште не ради, дођите и ми ћемо бесплатно дијагностицирати. Да ли желите да то поправите или не, на вама је.
Власник може самостално поставити прелиминарну дијагнозу Вебаста:
Морате разумети у ком режиму Вебасто не ради. У режиму предгревања или предгревања? Често се дешава да Вебасто не стартује са даљинског управљача, већ ради док мотор ради.
Проверите да ли је даљински управљач везан, да ли је батерија даљинског управљача у реду?
Ако је даљински управљач везан, онда морате да разумете да ли Вебасто покушава да се покрене када се притисне даљински управљач или уопште не реагује (не испушта звукове)?
Запамтите, да ли сте доводили ниво горива у резервоар док се индикатор не упали?
Све ове информације, које власник може сам да прикупи, штеди време да се идентификује узрок у сервису.
Најчешћи разлози за квар Вебасто у сервисној пракси ЛР-ВЕСТ сервиса:
Неисправна свећица - горионик.
Вебасто блокира ниво горива у резервоару.
Мртва батерија даљинског управљача.
Даљински није регистрован.
Пумпа за гориво.
Додатна електрична пумпа система за хлађење
Грешка подешавања конфигурације
Грешка софтвера или „напуњеност“ неисправним софтвером.
Неисправност "мозга" Вебасто модула.
Дизел Ланд Ровер Фрееландер 2 опремљен грејачем компаније Вебасто.
Овај уређај омогућава брзо покретање мотора на негативним температурама. Обично је покретање мотора по хладном времену прилично тешко, али грејач вам омогућава да овај процес учините брзим и без проблема.Употреба грејача омогућава смањење хабања многих елемената мотора, јер се абразија и уништавање делова активније дешавају на ниским температурама.
Вебасто грејач за своје потребе користи гориво из резервоара аутомобила, али економичан горионик смањује ову потрошњу на минимум. Након што је мотор Ланд Ровер Фрееландер 2 почео поуздано да ради, грејач се не искључује и наставља да загрева унутрашњост док троши минималну количину горива.
Вебасто грејач обавља следеће функције:
Припрема мотор за хладан старт
Пружа максималну снагу за кратко време
Смањује потрошњу горива
Ствара угодну температуру у кабини
У добро загрејаној кабини, прозори нису прекривени кондензатом, што доприноси безбедној вожњи. Систем грејања можете покренути из унутрашњости Ланд Ровер Фрееландер 2, помоћу даљинског управљача или слањем СМС поруке. Након што је грејач укључен, аутоматизација га пребацује у аутоматски режим. Током рада грејача Вебасто могу се појавити различити кварови, који се могу елиминисати само под условима рада.
У ретким случајевима, електронска јединица блокира рад грејача према одређеном алгоритму, а може се укључити тек након што се блокирање отпусти. Овај поступак се изводи под условима рада на специјалној технолошкој опреми. Блокада је повезана са смањењем нивоа горива у резервоару Ранге Ровер Дефендер. Када сензор покаже смањење нивоа на могући минимум, грејач је блокиран. Ово се ради у циљу уштеде горива. Блокада је сигнализирана светлећим индикатором. Готово је немогуће самостално уклонити браву и требало би да одете у сервисни центар.
Дизајн самог грејача је веома поуздан, али млазница је критична за квалитет горива. Због тога, ако је резервоар напунио сумњиви продавац, млазница горионика ће се врло брзо зачепити производима сагоревања неквалитетног горива. Горионик се не раставља, па ако је зачепљен мора се потпуно заменити. Редовна дијагностика и тестирање компоненти возила ће помоћи да се избегну озбиљни кварови и непотребни финансијски трошкови.
Коришћењем Вебасто дијагностике на Фрееландер 2, могу се открити следећи недостаци:
Зачепљен горионик
Механичка деформација млазнице
Квар вентилатора
Квар система за контролу температуре
Прекиди или кратки спојеви у ожичењу
Квар у електронској јединици
Да бисте заменили горионик, грејач се мора потпуно уклонити. У овом случају се мењају све заптивне заптивке. У процесу уклањања блока могу се појавити неке потешкоће. Чињеница је да су од излагања високој температури монтажни вијци заварени на рупе. У овом случају, вијци се уклањају бушилицом помоћу бушилице. Након тога, нит треба очистити.
Блок са новим гориоником се поставља и причвршћује новим вијцима. Да би се уклонили ваздушни џепови, антифриз се сипа у систем и систем се пумпа. Сензори температуре играју важну улогу у систему управљања, па када покваре, систем је потпуно блокиран.
Све радове на грејачу Вебасто Фрила 2 изводе само искусни стручњаци, јер и најмање непрецизности у раду могу довести до пожара.
Наше услуге раде високо обучени професионалци. Користимо најсавременију дијагностичку и помоћну опрему и компоненте од проверених добављача. Након завршетка радова и пробне провере, издајемо једногодишњу гаранцију.
Да би лакше разумели како функционише систем предгревања, Вебасто је припремио видео који се препоручује свима да погледају:
VIDEO Ако вам се допао видео о дизајну Вебасто паркинг грејача, који је стандардно инсталиран на аутомобилима Ланд Ровер Фрееландер 2, погледајте још један видео о тешким тестовима на терену.
Шта се дешава унутар ВЕБАСТО котла?
VIDEO Калкулатор трошкова је направљен за вашу удобност. Помоћи ће вам да сазнате цену резервних делова, цену рада и приближно време за завршетак операција које су вам потребне.
Сва дизел возила Ланд Ровер Дисцовери 3.4 и Фрееландер 2 која се продају у Русији опремљена су додатним грејачем горива Вебасто.
Овај уређај вам омогућава да загрејете мотор вашег Ланд Ровера чак и по веома хладном времену до температуре неопходне за лако покретање. Такође, одсуство "хладног" покретања мотора веома позитивно утиче на његов ресурс.
Друга веома важна функција Вебасто грејача је одржавање радне температуре мотора како би се унутрашњост вашег Ланд Ровера у потпуности загрејала. Савремени дизел мотори су прилично ефикасни и топлота која се ослобађа у систем хлађења током паркирања или вожње у саобраћајним гужвама није довољна да створи угодну температуру у кабини.
На возилима Ланд Ровер, Вебасто грејач се укључује и искључује када се мотор покрене. Такође, Вебасто грејач ће се искључити када се мотор загреје на радну температуру (када је игла мерача температуре у средини) и поново се укључити ако температура поново падне.
Нажалост, Вебасто грејач на Ланд Ровер Фрееландер 2 и Ланд Ровер Дисцовери 3 и 4 прилично често квари, што онемогућава две горе наведене функције, које су неопходне за безбедан и удобан рад вашег аутомобила.
Принцип рада додатног грејача Вебасто Ланд Ровер.
Принцип рада Вебасто предгрејача је савршено приказан у кратком видео клипу испод. Видео је направљен веома цоол и јасан, па вам препоручујем да одвојите минут и по да га погледате.
VIDEO
Укратко ћу описати принцип рада грејача Вебасто Ланд Ровер. Са специјалном пумпом за гориво, гориво се узима из резервоара кроз посебан цев за гориво, распршује се и пали у комори за сагоревање. Размењивач топлоте се загрева пламеном, кроз који расхладну течност мотора покреће специјална електрична пумпа. Током проласка кроз измењивач топлоте, течност се загрева. Затим се течност враћа назад у систем, загревајући мотор и радијатор унутрашњег грејача. Производи сагоревања кроз посебан пригушивач се испуштају испод аутомобила.
Још један веома занимљив видео о томе шта се дешава унутар Вебасто грејача.
VIDEO
Типични кварови Вебасто грејача на Ланд Ровер Фрееландер 2 и Дисцовери 3 и 4.
По правилу, Вебасто помоћни грејач на Ланд Ровер Дисцовери 3 и 4 и Фрееландер 2 престаје да ради из два главна разлога.
Први није квар система. Говорим о блокирању котла Вебасто због ниског нивоа горива у резервоару. Сврха блокаде је уштеда горива, као и пожарна безбедност вашег Ланд Ровера. Нажалост, након што напуните резервоар, грејач неће радити. Брава се може уклонити само посебним дијагностичким алатом за Ланд Ровер. Код нас ова процедура кошта 1080 рубаља и изводи се без реда.
Други уобичајени узрок нерадног грејача је квар горионика Вебасто Ланд Ровер. Горионик Вебасто Дисцовери 3 и 4 и Фрееландер 2 отказује због зачепљења, прегревања и оштећења коморе за сагоревање. Неуспех је праћен снажним повећањем непрозирности грејача. У овом случају, горионик мора бити замењен. Нажалост, не може се поправити.
Поправка Вебасто Ланд Ровера. Замена горионика Вебасто Ланд Ровер Фрееландер 2 и Дисцовери 3 и 4.
Поправка Вебасто Ланд Ровера се, по правилу, састоји у замени Вебасто горионика. Замена горионика Вебасто Ланд Ровер укључује уклањање грејача из аутомобила и његово потпуно растављање. Због велике вероватноће да се Вебасто запали због нестручних поправки, овај посао могу веровати само стручњаци са искуством у извођењу ових радова. Заједно са гориоником мора се променити сет гумених заптивки за једнократну употребу.Након склапања и уградње грејача назад на аутомобил, мора се додати расхладна течност изгубљена током уклањања, а ваздушни џепови се уклањају из система за хлађење. За поправке Вебасто Ланд Ровера добијате једногодишњу гаранцију.
Видео (кликните за репродукцију).
Поправке Вебасто Ланд Ровера долазе са једногодишњом гаранцијом на неограничену километражу!
