Детаљно: Урадите сами Вебасто поправку на Фрееландер 2 од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
јеси ли овде » Клуб власника ЛАНД РОВЕР ФРЕЕЛАНДЕР ИИ » Дизел мотор » Вебасто: демонтажа, демонтажа, дијагностика, поправка, монтажа.
Да бисте га уклонили, потребно је да одврнете пригушивач и шест вијака: три за кључ и три за звезду. два вијка за 8 мм или 7 мм, не сећам се! три шрафа испод звезде 1.24 изгледа!
Сертификовани Ланд Ровер сервис у Москви. Професионална пост-гаранција поправка и одржавање свих модела ЛАНД РОВЕР / РАНГЕ РОВЕР
Сазнајте више о нашим посебне понуде
Израчунајте трошкове одржавања Ланд Ровер у Москви.
Цена је за радове + оригинални резервни делови. Доступни су висококвалитетни неоригинални резервни делови. Није понуда.
За тачну цену позовите: +7 495 025-00-05
За све смо у потпуности сертификовани врсте одржавања и поправке аутомобили. Сви ауто радови спроводимо у складу са захтевима техничким прописима и гаранцијом Ланд Ровер политика.
Легално обављамо одржавање и стављати ознаке у сервисну књижицу.
Гаранција произвођача остаје!
Консултанти техничког центра ЛР-БРОТХЕРС ће радо одговорити за сва ваша питања у вези поправка и одржавање било које марке возила ЛАНД РОВЕР.
Здраво поново. Данас ћемо, као што је обећано, а такође и по популарној потражњи, причати о корисном, али врло хировитом уређају који се зове Вебасто (Вебасто))) то је и течни аутономни грејач, такође је и дизел грејач, такође је грејач расхладне течности , то је систем предгревања ... генерално, он је Гоша, он је Гога, он је Георгиј Петрович.)))) ... мада НЕ - Петровичу, ово сам ја.))))
Видео (кликните за репродукцију).
За почетак, укратко о принципима (веома фундаменталним) његовог рада и корисности за аутомобил:
1. Основа Вебасте је комора за сагоревање (котао) од легуре алуминијума у коју електрични вентилатор пумпа ваздух (чујемо зујање при покретању), грејач се претходно загрева, а затим специјална пумпа пумпа гориво из резервоара. резервоар (чујемо кликове испод дна аутомобила у пределу резервоара). Унутар котла се формира паљење (пламен), који се контролише преко ужарене свећице, на основу његових индикатора отпора (промена од грејања), када је котао довољно загрејан, грејач се гаси (штеди енергију батерије) и долази до паљења. због загрејаних зидова котла (чујемо слабу тутњаву авиона и посматрамо издув испод десног предњег блатобрана).
Овде се она крије...
Смеша горива престаје да се доводи у комору за сагоревање када се температура расхладне течности приближи 85 степени и Вебаст се искључи.
2. На ниским температурама, његов непрекидни рад је изузетно важан за олакшавање покретања дизел мотора са унутрашњим сагоревањем и одржавање његовог потребног температурног режима. Треба имати на уму да се 75% хабања ИЦЕ јавља током хладних стартова, тако да предгревање система хлађења дизел ИЦЕ не само да олакшава покретање ИЦЕ-а, већ и продужава његов радни век. Оне. веома корисни комади ове Вебасте за ИЦЕ.
Па, пређимо сада на њене хировите квалитете и јахача њеног посла.
1. Да бисте покренули грејач, температура расхладне течности не би требало да буде већа од 40 ° Ц, а спољна температура не би требало да буде већа од 4-8 ° Ц. Ако је напољу топлије или се аутомобил још није охладио, Вебаста се неће покренути.
2. Посебност Вебасте је да када је ниво дизел горива у резервоару низак (мање од четвртине), систем блокира рад пећи (то је инфекција).Приликом пуњења резервоара Вебаста систем није откључан! (управо инфекција), с тим у вези, потребно је прикључити дијагностичку (дилерску или СДД) опрему за откључавање. Због тога не уносите ниво горива у резервоар док се индикатор не упали на ниским температурама!
3. Вебаст је такође веома осетљив на ниво расхладне течности. По правилу, након покушаја покретања Вебасте, електрична пумпа почиње да покреће расхладну течност и ниво у резервоару пада, Вебаста се не покреће. . Одговарајући натпис светли, додајете расхладну течност, али реанимација грејача не долази. Највероватније, у овом случају, морате погледати п.п. 2. Опет је ова кучка била хировита.
4. Лаки хирови (грешке) се могу ресетовати уклањањем 32. осигурача (20 А) испод хаубе према следећој шеми: (уклоните осигурач 3 секунде, убаците га, притисните старт, упалите ауто, сачекајте 3 секунде ( можете притиснути дугме ОН на даљинском уместо да покренете), поново извадите осигурач на 3 секунде, убаците га). Али да будем искрен, ретко помаже.)))
Постоји неколико разлога за кварове Вебасте, главни је блокирање софтвера, може се елиминисати, као што смо рекли горе, помоћу дијагностичке опреме без механичке интервенције. Поред тога, чест узрок неисправности Вебасте је зачепљена свећа, зачепљена млазница, горионик, уопште, све унутра, праћено повећаним димом (дим долази испод волана као да је аутомобил у пламену, често дешава се при првом старту после дуже паузе.Па најгоре је ...уништење бојлера, ту ће помоћи само његова замена.
Сада на управљање Вебастом и декодирање трептаја на даљинском управљачу. Ако нема даљинског управљача, Вебаста се аутоматски укључује када се мотор покрене, у складу са условима околине и температуром расхладне течности. Али у већини аутомобила Вебаст, опремљен је даљинским покретањем. Даљински управљач је 2 типа, њихова шема рада је иста, разлике су само у величини и облику. Домет деловања са добром батеријом, према произвођачима, износи 100 м, а даљински управљач није потребно усмеравати ка аутомобилу. У пракси, видна линија аутомобила је много мања и пожељна... Како се то може контролисати?
1. Да бисте укључили грејач, притисните и држите дугме ОН на даљинском управљачу око 2 секунде. Зелени индикатор ће се упалити и угасити, што значи да се Вебаста укључила и да је сигнал прошао. Загревање ће трајати 30 минута или док температура расхладне течности мотора не достигне 75 Ц, или ако ниво горива падне испод минимума или је батерија празна.
2. Ако Вебаст није успео да се покрене, индикатор ће трептати 3 пута и искључити се.
3. Да бисте сами искључили Вебасту, притисните и држите дугме ОФФ 2 секунде. Црвени индикатор ће светлети око 2 секунде, Вебаст ће се искључити. Све је крајње једноставно ОН (чекајте) укључите, ОФФ (држите) искључите ...
АЛИ постоје тајне и декодирање у трептању ЛЕД диода на даљинском управљачу.
1. Зелено укључено око 2 секунде. - грејач је укључен.
2. Црвено светли око 2 секунде - грејач се искључио.
3. Трепери наизменично зелено и црвено у трајању од 2 секунде - нема сигнала са Вебасте.
4. Светли наранџасто 2 секунде, а затим прелази у црвено – батерија је празна.
5. Трепће наранџасто око 5 секунди - слаб сигнал, потребно је да промените батерију у даљинском управљачу.
У следећем делу покушаћу да испричам и опишем процедуру за самостално откључавање Вебасте помоћу адаптера К-Лине, који се сада може наручити на Алију за 300-600 рубаља. То је све генерално, ако сте нешто пропустили, напишите. Па, традиционално видосик.)))
Диесел Фрееландерс 2 опремљени су Вебасто грејачем који ради на дизел гориво. Инсталација на свим аутомобилима за Руску Федерацију је због чињенице да је у Русији зима прилично дуга и оштра, а додатна јединица вам омогућава да брже загрејете мотор и добијете додатну удобност приликом управљања наведеним возилом. Захваљујући Вебасту мотор функционише у хладној сезони на исти начин као и лети. Сви возачи знају да се хабање елемената за трљање дешава управо када је напољу хладно.Грејни елемент омогућава значајно повећање века трајања једне од најважнијих компоненти у аутомобилу - мотора. Такође, захваљујући Вебасто-у, у кабини се одржава угодна температура.
Ако желите да искључите Вебасто док мотор ради (још није загрејан, а температура околине је испод пет степени Целзијуса), нећете успети. Инжењерски дизајн јединице то не предвиђа. Аутоматска контрола одржава температуру константном и ради поуздано.
Али ни овај систем није у стању да функционише заувек, па га је потребно периодично мењати. У ауто сервису ЛР Кинг можете поправити Вебасто у погодном тренутку за вас по разумној цени. Специјализовани смо за такве аутомобиле, тако да свој посао радимо на највишем могућем нивоу.
Паркинг грејач обично има два проблема. Можда се уопште неће покренути или ће бити блокиран. У првом случају, проблем је неисправност склопа горионика.
У другом - у блокирању система, који се јавља због ниског нивоа горива у резервоару. Овакав приступ је неопходан ради поштовања мера заштите од пожара и уштеде горива, које је ионако мало. Наравно, систем се може откључати, али за то ће бити потребна посебна дилерска опрема потребна за дијагностику. Можете доћи код нас и обавити преглед у кратком року. Након тога ћемо направити пробни рад. Ако ово не успе, препоручујемо демонтажу и демонтажу Вебасто на Фрееландер 2. По правилу, проблем лежи у горионику или свећи, они су деформисани, прегрејани и прекривени чађом због употребе дизела ниског квалитета. Горионик се не може поправити, може се само заменити новим делом.
Испод облоге блатобрана, односно у ниши предњег точка, налази се сам грејач. Да бисте променили његов горионик, потребно је да уклоните јединицу. Поред тога, биће вам потребно неколико печата, продају се као комплет. Врло често је потребно избушити монтажне вијке, због чињенице да се киселе и не одврћу. Након замене дела, измењивач топлоте се монтира на своје место. Не заборавите да напуните расхладну течност након манипулације. Ово је неопходно за пумпање система.
Категорично не препоручујемо да сами поправљате котао. Поверите овај посао стручњацима који имају одобрења, потребне сертификате и искуство. У супротном, ризикујете да запалите пожар, оштетите машину и повредите се. Важно је да је наш ауто сервис специјализован, специјализовани смо за Ланд Роверс и дајемо гаранцију на наш рад. Не морате ништа да купујете да бисте извршили поправке. Радове по принципу „кључ у руке“ ћемо урадити користећи оригиналне делове. Ако је потребно, саветујемо вам да уградите додатне елементе како би пећ правилно функционисала.
Група: Корисници Постови: 8 Регистрација: 30.9.2014 Број корисника: 76 171
Марка машине: ФРЕЕЛАНДЕР 2/ЛР2
Група: Корисници Постови: 19 Регистрација: 23.8.2013 Од: ТИУМЕН Број корисника: 59 722 Број аутомобила: 149
Марка машине: ФРЕЕЛАНДЕР 2/ЛР2
Група: Члан клуба (1000) Постова: 3 308 Регистрација: 16.10.2010 Од: Москва Број корисника: 20 864 Број аутомобила: х395кк777
Марка машине: ФРЕЕЛАНДЕР 2/ЛР2
Велики поздрав! Не, хоће, променити горионик, све остало је бескорисно.
Горионик на 100% Грејач је највероватније неисправан.
Група: Корисници Постови: 8 Регистрација: 30.9.2014 Број корисника: 76 171
Марка машине: ФРЕЕЛАНДЕР 2/ЛР2
[куоте наме='ЛР-Тецхник' дате='5.12.2014, 21:28′ пост='2138259′] Велики поздрав! Не, хоће, променити горионик, све остало је бескорисно. Горионик на 100% Грејач је највероватније неисправан.
Ако сам добро разумео, морам да променим цео јастучић за грејање?
Група: Члан клуба (1000) Постова: 3 308 Регистрација: 16.10.2010 Од: Москва Број корисника: 20 864 Број аутомобила: х395кк777
Марка машине: ФРЕЕЛАНДЕР 2/ЛР2
Група: Корисници Постови: 1 Регистрација: 7.12.2014 Број корисника: 78 818
Марка машине: ФРЕЕЛАНДЕР 2/ЛР2
Група: Члан клуба (1000) Постова: 3 308 Регистрација: 16.10.2010 Од: Москва Број корисника: 20 864 Број аутомобила: х395кк777
Марка машине: ФРЕЕЛАНДЕР 2/ЛР2
Велики поздрав! Позовите да разговарамо. 89636320550.
Група: Корисници Постови: 12 Регистрација: 11.10.2012 Број корисника: 46 072
Марка машине: ФРЕЕЛАНДЕР 2/ЛР2
Група: Члан клуба (1000) Постова: 3 308 Регистрација: 16.10.2010 Од: Москва Број корисника: 20 864 Број аутомобила: х395кк777
Марка машине: ФРЕЕЛАНДЕР 2/ЛР2
Драго ми је што смо успели да помогнемо са малим губицима. Јави се ако ти требам.
Група: Корисници Постови: 7 Регистрација: 7.2.2015 Од: Калушка област, Обнинск Број корисника: 81 169 Број аутомобила: 908
Марка машине: ФРЕЕЛАНДЕР 2/ЛР2
Вебасто није радио ни са даљинског управљача ни са упаљеним мотором. Спроведена дијагностика. Кодови грешака: Б1 Д33 „Прекид паљења током нормалног рада“. Како сам разумео мајстора, блокиран је јер се горионик горионика не пали. Дијагноза - промените горионик. Да ли је тако?
У овом чланку ћемо говорити о додатном грејачу горива Вебасто на једном од најпопуларнијих модела аутомобила Ланд Ровер - Фрееландер 2. Аутомобили пре 2012. и од 2013. године имају малу разлику у уређају за грејање.
За референцу: Вебасто је назив произвођача. А сам уређај за грејање исправно се назива "додатни грејач горива". У обичном народу се навикло - Вебасто.
Постоје два режима рада за Вебасто помоћни грејач на Фрееландер 2 возилима.
Први и главни - у режиму предгрејача дизел мотора. Грејач почиње да се аутоматски укључује и ради када мотор ради, а температура спољашњег ваздуха је испод +5 о С.
Овај режим су измислили инжењери како би загрејали дизел мотор, који се загрева дуже од бензинског. Дизел мотор је потребно загрејати јер на температурама испод -15 о Ц дизел мотор можда неће достићи радну температуру. Такође, грејање у кабини ће бити неефикасно, у аутомобилу ће бити хладно.
Овде се она крије...
