Детаљно: уради сам вебасто поправку т5 од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Да ли је ваш обични Вебасто грејач инсталиран на Волксваген Транспортер почео лоше да ради или је потпуно отказао? Тражите технички центар који ће брзо и ефикасно извршити поправке? Контактирајте нашу компанију - ми ћемо обавити све потребне радове, а сутра ћете лако поново покренути свој минибус!
Ми смо Вебасто дистрибутер и имамо Волксваген сертификат, тако да гарантујемо да ћемо извршити било какву поправку стандардних грејача, као и пружити разне пратеће услуге. Бићете задовољни квалитетом и ценом рада.
Које грејаче користимо?
Техничка опрема и квалификације наших стручњака омогућавају нам да поправимо све актуелне моделе стандардних грејача уграђених на Волксваген минибусеве.
Ако је ваше возило опремљено другим моделом грејача, можемо га поправити или сервисирати. Међутим, у овом случају, услови, рокови и цене за извођење радова се договарају посебно. За сва питања о могућности поправке Вебасто-а контактирајте наше консултанте телефоном или путем ћаскања на сајту.
Које услуге и услове рада нудимо?
Нудимо вам читав низ услуга за Вебасто грејаче:
Дијагностика, укључујући електронску на специјализованом постољу;
Поправка грејача и његових појединачних система;
Поправка електронике (контролне јединице);
Планирано, гарантно и пост-гарантно одржавање;
Превентивно чишћење коморе за сагоревање;
Продаја оригиналних резервних делова и прибора.
Сву дијагностику и поправке спроводе висококвалификовани стручњаци који редовно пролазе обуку у Вебасто и Волксваген центрима. Мајстори знају до најситнијих детаља ране и актуелне моделе грејача, карактеристике њиховог рада на Волксваген аутомобилима (укључујући и моделе Транспортер), и гарантовано ће постићи најбоље резултате.
Видео (кликните за репродукцију).
Који је временски оквир за поправке?
Радови на поправци механичког дела грејача (комора за сагоревање, пумпе и сл.) се изводе у року од једног дана. Контактирајте нас данас, резултат ћете добити увече истог дана или сутра. Нећете чак ни осећати нелагодност због одсуства уобичајеног грејача!
Међутим, имајте на уму да радови на поправци електронике (поправка електронских контролних јединица, "мозак") могу трајати дуже - од 2 до 7 дана. То је због сложености ове врсте посла и доступности резервних делова.
У сваком случају, трудимо се да смањимо време чекања.
Са којим проблемима са грејачима се суочавају власници Транспортера?
Као што показује пракса, власници обичних Вебасто грејача најчешће се сусрећу са следећим кваровима:
Квар или контаминација (чађ, чађ) коморе за сагоревање;
Развој ресурса или квар жарнице;
Отказивање сензора пламена;
Механички кварови (хабање, лом) пумпе за течност и пумпе за гориво.
Повремено се јављају проблеми са деловима каросерије и инсталације и другим системима грејања. Али без обзира на квар, наши стручњаци ће поправити и вратити уређај на рад.
Како се поправљају грејачи?
Придржавамо се стандардног технолошког ланца поправке грејача:
Дијагностика на штандовима и уз помоћ специјализоване опреме;
Радови на поправци механичких и електронских делова;
Пробни рад грејача и његово отклањање грешака.
За дијагностику се користе специјални Фолксваген штандови, што гарантује пријем тачних података о стању стандардног грејача.Дијагностичке мере се могу спровести и на возилу и на уклоњеном грејачу. Међутим, у неким случајевима је потребно извршити прелиминарну дијагностику без демонтаже - грејач може блокирати инсталатер, а може се откључати само повезивањем посебне опреме на рачунар на возилу. И тек након што се брава отпусти, може се извршити дијагностика и поправка.
Вршимо поправке и на аутомобилу и на демонтираном грејачу. У другом случају, наши стручњаци ће упетљати систем за хлађење мотора, поправити и затворити електричне конекторе утикачем и прикључити цев за гориво. Због тога можете нормално да користите машину са уклоњеним грејачем.
Које погодности нудимо?
Обраћајући се нашим услугама, добијате неколико предности.
Висококвалитетна поправка. На вашем грејачу раде искусни стручњаци, за поправке се користе савремена опрема и оригинални резервни делови - све ово гарантује поуздан резултат.
Недуго. Ваш грејач ће сутра поново радити.
Ниске цене. Цена свих радова и резервних делова је једна од најнижих у граду.
Поправка грејача код нас је јефтина, практична и једноставна!
За сва питања обратите се консултантима на наведене бројеве телефона. Специјалисти ће пружити све информације и понудити повољне услове за поправку.
ИПовеса » 06.10.14, 14:06
Леонид 33 » 10/06/14, 18:38 Ре: Вебасто Т5, питања.
Постоје два сензора, спољна температура је испод браника, расхладна течност је на мозгу Вебаста.
Додато после 2 минута 2 секунде: Ре:
терелег » 06.10.14, 23:27 Ре: Вебасто Т5, питања.
Сам ћутим. Они ће то зезнути. А први ће бити специјалисти за гаражу са индикаторским одвијачем. И еберови морају да се поправе.
Додато после 2 минута 26 секунди:
ИПовеса » 08.10.14, 18:26
Сергуниа » 08.10.14, 18:28
Што сте старији, лакше је рећи шта мислите о противнику, право у очи.
Само у Русији реч „поштовани“ звучи као увреда. ))))
цапблацк је написао: виевтопиц.пхп?ф=14&т=48037 Није ли судбина читати новац пре него што га баците?
Ово је, колико разумем, за оне који имају чипку. Отишао сам да читам о Ваг-Цому.
На Т5 форуму пишу шта треба заменити у каналу 03 1 са 0. Испробано, вредност не штеди. Сутра ћу покушати у 042, хвала на одговорима
Додато после 2 минута 2 секунде:
!К, срећан рођендан.
ускоро ће поново бити блокиран. највероватније камера или свећа шаље поздраве
Не говорим о сензору, већ о проблемима са комором за сагоревање и свећама. Да ли осећате разлику? због ниског нивоа горива, виси грешка и искључује се, али није блокиран.
још увек можете да га дешифрујете привезком за кључеве ако имате телестарт.
Сергии Ово је вероватно само режим мерења, постоји дугме за укључивање-искључивање за основна подешавања, али за канале 001-003 изгледа да нема режима основних подешавања. Генерално, овде: Блок мерене вредности 001
Напон батерије у овом тренутку -А1 (термина 30 у волти)
– Мерено помоћу управљачке јединице помоћног грејача -Ј364
Стварне фазе искључивања контролне јединице система управљања енергијом -Ј644
– Нема команде за искључивање додатног/помоћног грејача
Ј Значење приказа: Фаза 1. 6
– Даје се команда за искључивање помоћног/помоћног грејача
(ако су вредности на екрану 4, 5 или 6 у режиму помоћног грејања, помоћни/помоћни грејач се искључује)
Вредност за искључење помоћног/помоћног грејача због поднапона (у волтима)
Помоћни/помоћни грејач (помоћна опрема „помоћни грејач“, на возилима са бензинским или дизел моторима)
Приликом кодирања 00КСКС1 (кодирање произвођача)
– Нема приказане вредности за режим помоћног/помоћног грејања, помоћни грејач је искључен због поднапона преко сигнала контролне јединице система за управљање напајањем -Ј644 (погледајте поље за приказ 4)
Ј Индикаторска вредност: мање од 10,50 В
– Ако је приказани напон већи од 10,50 В, ова вредност се мора променити преко функције „Адаптација, адаптациони канал 01“.
Приликом кодирања 00КСКС2 (кодирање на захтев клијента)
Ј Индикаторска вредност: више од 11,30 В
– Вредност напона подешена у програму прилагођавања за искључивање помоћног/помоћног грејача (више од 11,30 В).
Помоћни грејач (код возила са дизел мотором, без додатног грејача који је уграђен као опција)
Кодирање 00КСКС2 (шифра произвођача)
Ј Индикаторска вредност: мање од 10,50 В
– Вредност напона подешена у програму прилагођавања за искључивање додатног грејача (већа или једнака 10,0 В и мања од 11,0 В).
Врста поднапонског искључења.
Ј Значење приказа: Аутоматски (када је кодирано 00КСКС1)
– Кодирање произвођача на возилима са помоћним/помоћним грејачем
– Деактивирање се врши командом контролне јединице система за управљање напајањем -Ј644
Ј Значење приказа: Ручно (када се кодира 00КСКС2)
– Кодирање произвођача на возилима са додатним грејачем, без опционог додатног грејача
– Кодирање посебно за купца на возилима са помоћним/помоћним грејачем
– Команда искључења под напоном из контролне јединице система управљања напајањем -Ј644 се не извршава
– Испадање под напоном долази када се достигне вредност напона приказана у зони дисплеја 3
(искључивање због поднапона је одложено за око 20 секунди)
Блок мерене вредности 002
Тренутно забележена температура расхладне течности у додатном/помоћном грејачу у °Ц.
– Мерено температурним сензором инсталираним на контролној јединици -Ј364 у додатном/помоћном грејачу
Температура расхладне течности примљена преко магистрале података у °Ц
– Температуру емитује контролна јединица инструмент табле или контролна јединица мотора
– Када је контакт искључен, сигнал температуре расхладне течности се не прима и користи се као резервна вредност
Тренутно евидентиран статус помоћног/помоћног грејача
Ј Значење екрана: искључено
– Нема сигнала за укључивање.
Ј Значење приказа: почетак, пуно оптерећење, делимично оптерећење, контролна пауза или обарање
– Сигнал за укључивање је примљен или је примљен, помоћни/помоћни грејач тренутно ради у овом режиму
Ј Значење приказа: Квар
– Управљачка јединица -Ј364 је открила квар, помоћни/помоћни грејач се не може укључити и стога је искључен
Тренутно регистрован режим помоћног/помоћног грејача
Ј Значење екрана: искључено
– Прима се сигнал за укључивање у режиму помоћног или помоћног грејача
– Даје се сигнал за укључивање циркулационе пумпе -В55 за помоћни/помоћни грејач.
Ј Значење дисплеја: Додатно грејање
– Прима се сигнал за укључивање помоћног/помоћног грејача у режиму помоћног грејача.
Ј Значење дисплеја: Грејање
– Прима се сигнал за укључивање помоћног/додатног грејача у режиму помоћног грејања.
Ј Значење екрана: Пумпа укључена
– Сигнал за укључивање је присутан, испуњени су сви услови за укључивање циркулационе пумпе -В55 од стране управљачке јединице -Ј364.
– Ова функција је тренутно доступна за све типове мотора код којих је, због структуре система за циркулацију расхладне течности, при ниским спољним температурама у нижем опсегу обртаја мотора потребно активирати циркулациону пумпу -В55 како би се повећала количина расхладне течности тече кроз измењивач топлоте клима уређаја
Блок мерене вредности 003
Тренутно забележена температура расхладне течности у додатном/помоћном грејачу у °Ц.
– Мерено температурним сензором инсталираним на контролној јединици -Ј364 у додатном/помоћном грејачу
Температура расхладне течности примљена преко магистрале података у °Ц
– Температуру емитује контролна јединица инструмент табле или контролна јединица мотора
– Када је контакт искључен, сигнал температуре расхладне течности се не прима и користи се као резервна вредност
Контрола вентила за затварање круга грејача -Н279
Ј Приказана вредност: 99% или 100%
– Запорни вентил се не активира (велики круг расхладне течности, расхладна течност се усисава кроз мотор помоћу помоћног/помоћног грејача).
Ј Приказана вредност: 1,98%
– Запорни вентил је активиран у режиму управљања.
– Запорни вентил је стално активиран (мали круг расхладне течности, расхладна течност се усисава помоћу помоћног грејача директно из измењивача топлоте клима уређаја).
Управљање вентилатором за довод ваздуха у комору за сагоревање грејача -В6 у %
– Вентилатор за довод ваздуха у комору за сагоревање грејача није активиран.
Приказана вредност: 10. 100%
– Вентилатор за довод ваздуха у комору за сагоревање грејача је активиран у режиму управљања
Вебасто Диагностицс (вебасто) Тхермо Топ уради сам.
Шта се може учинити и како на властитим када поправљате мокру Вебасто пећ?
Пре свега, измерите своје способности и искуство са сложеношћу задатка. Зато – одлучите – да ли је задатак на висини задатка. Више од 50 одсто свих грејача које се поправљају прошло је кроз руке власника. Многи од њих су у почетку били са безначајним кваровима или једноставно блокирани софтвером и нису захтевали механичку интервенцију. Међутим, после поправке власника, имали смо прилику и да зарадимо. Не спадајте у број таквих "поправљача", ако сте у недоумици, само носите / однесите грејач у сервис. Штавише, квар грејача може бити последица не самог грејача, већ повезаних система возила.
И, ако се и даље одлучите за независну поправку - само напред.
Почнимо са најједноставнијим проверама. Ако је грејач престао да ради по хладном времену, онда је највероватније проблем у систему за довод горива, односно у самом гориву. (Више информација о гориву и његовом саставу можете пронаћи у чланку). У овом случају, проверу треба извршити у топлој гаражи како би се искључио утицај "летњег" соларијума на рад Вебаста. Треба напоменути да се такви проблеми јављају већ на температури од минус 15-18 степени. Такође можете прикључити струју из посебног контејнера у време теста са очигледно чистим и добрим, зимским дизел горивом. У сваком случају потребно је прочистити и очистити систем за довод горива, заменити филтер за гориво, а ако га нема, ставити га.
Индиректни знак недостатка горива у електроенергетском систему је звук пумпе за дозирање. Узгред, мора бити правилно инсталиран,
Ако је звук звучан и гласан, онда је могуће да дизел гориво не улази у саму пумпу за гориво. Са „добар, исправан“ рад, звук је пригушен и није гласан. Узрок може бити цурење у доводу горива, цурење ваздуха.
Интегритет самог намотаја можете проверити помоћу омметра. Отпор намотаја на 20 степени треба да буде око 136-154 ома.Рад вентила се може проверити применом кратких импулса на њега са амплитудом од око 8-11 волти са фреквенцијом од 0,5-1 херца. Истовремено, течност за испирање, као што је чистач карбуратора, се доводи у цев. Понекад је таква операција провере довољна да оживи сам грејач, ако је узрок квара зачепљење цеви за гориво на месту уградње електромагнетног вентила.
Следећа фаза верификације је електрични део. Пре свега, требало би да се уверите да осигурачи Ф1-Ф3 раде.
Проверите присуство напона напајања на тајмеру (конектор Кс8).Ако напајање долази на тајмер, а овај други „не му-му“, онда је то разлог. Како покренути Вебасто без њега биће описано у наставку.
Ако је грејач инсталиран у фабрици са везом на ЦАН магистралу, онда буквално проверите СВЕ осигураче. Прво, биће потребно мало времена, друго, уверите се још једном да ли су у реду, треће, није могуће одредити конкретан осигурач за све могуће варијанте модификација аутомобила чак ни у оквиру истог модела, и, четврто - рад грејача зависи и од стања сензора који нису у његовом саставу. На пример, од сензора нивоа горива, од спољног и унутрашњег сензора ваздуха, од сензора судара, од напона мреже на возилу.
Одвојено, требало би да проверите снагу на конекторима саме пећи (Кс1-Кс2) - плус и минус и квалитет контаката. Често се на најнеприступачнијим местима, скоро у самом утикачу, жица ломи или трули, док изолација није споља оштећена.
Ако су оба круга напајања - гориво и електрична струја нормална, онда се грејач може једноставно блокирати као резултат прошлих грешака које су већ елиминисане, али су и даље забележене у меморији контролне јединице грејача.
Грејач можете откључати на три заборављена начина:
3. Откључај према препоруци произвођача Вебасто. Нажалост, то не функционише увек, али ипак постоји шанса.
корак 1 искључите напајање из контролне јединице грејача на 3 секунде.
Корак 2 Укључите напајање и укључите грејач помоћу тајмера 1533 или даљинског управљача.
корак 3 након 3 секунде, поново искључите напајање контролне јединице грејача
Корак 4 Укључите напајање контролне јединице грејача након 3 секунде.
Судећи по приручницима Вебасто-а, све би требало да ради, и, иначе, често ради.
Проверава се омметром на температури од 25 степени. Отпор здравог елемента је 0,2-0,4 Охм
Проверава се применом импулсног напона амплитуде 10-12 волти са фреквенцијом од 1-10 херца. Отпор исправне пумпе је 5,2 ома на температури од 20 степени. Исправна пумпа треба да обезбеди запремински довод горива у количини од 36-45 грама у трајању од 3 минута при фреквенцији укључивања пумпе од 7 Херца.
Проверава се омметром на температури од 24 степена. Отпор сервисираног елемента је 2-4 Охма када је опремљен бр. 1. Отпор сервисираног елемента је 0,8-1 Охм када је опремљен бр. 2
Требало би да ради када се на њега примени 12 волти. Отпор здравог елемента је око 10 кОхм. Међутим, требало би да се фокусирате на директно повезивање напајања.
На 20 степени отпор елемента је 2-4 ома.
Сензор прегревања
На 20 степени отпор елемента је 240 ома.
Отпор радног елемента је 136-154 Охм на 20 степени
Пажња! Мрежа ауто сервиса по повољним ценама. БЕСПЛАТНА провера поравнања точкова! Без редова! Поправка истог дана!
Преузмите/одштампајте тему Преузмите тему у различитим форматима или погледајте верзију теме за штампање.
Аутономни грејачи за ВВ Т5
аутономни грејач за волксваген т5 бинарни грејач за т5.
