Стеалтх навигатор 550 за поправку бицикала уради сам

Детаљно: уради сам за поправку бицикла стеалтх навигатор 550 од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Форум ”СТЕЛС” Бицикл → Поправка и одржавање → Шта радим погрешно? Стелс Навигатор 550

Пагес 1

Да бисте послали одговор, морате се пријавити или регистровати.

нацнапти14
Непозната животиња
Неактиван

Регистрован: 2014-05-11
Постови: 4
Репутатион : [ 0 | 0]

Купио сам ово срање пре годину дана. За то време успео је да протресе кочију. Одлучио сам да га променим и онда сам сазнао да су детаљи овог „бицикла“, ако могу тако да кажем, направљени од легуре фекалија (чврста конзистенција) и неке врсте метала (не могу да смислим шалу , нажалост). Зашто такви закључци, питате се? И ја ћу одговорити. Лева матица није хтела да попусти кинеском кључу (у коме, по свему судећи, није било метала.). Кључ се само савио. Пронашао диван совјетски кључ. Која је почела једноставно да цепа овај „орах“. није најгора ствар, јер нико није отказао шрафцигер и чекић. Нокаутирао сам је уопште са тугом на пола. Извадио је јебену осовину (на којој, иначе, десна клипњача није хтела да се држи).
а онда је дошло до правог ораха (заборавили су да додају срање у ову кампању).
Пратећи упутства са вашег сајта, отишао сам у продавницу по кључ за 32.
Ево га мој згодан човек (дао сам 300 рубаља за њега, мој понос)
Па, мислим да су даљи коментари непотребни:

И заправо питање, драги стручњаци. Шта радим погрешно у овом животу? Можда треба да очистим своју карму?

витамин
Непозната животиња
Неактиван

Регистрован: 2014-05-17
Постови: 15
Репутација : [ 1 | 0]

Да, момци су забрљали са кључем, ако ме сећање не вара, има 36, а не 32. Што се тиче

Купио сам ово срање пре годину дана.

, није супер велики, забијте ту карту, као у следећој грани на Навигатор 600. И ја сам својевремено почео са инвалидским колицима, нажалост морате много да уложите у јефтин мотор, пар ових лаже по селу па викендом да се провозам, али за душу купио сам за 22 тр, ако не због сопствене глупости

Видео (кликните за репродукцију).

, нема проблема.
Да, и не треба да стављаш тачку на себе -

Шта радим погрешно у овом животу? Можда треба да очистим своју карму?

ако проблем назовете авантуром, онда живот постаје занимљивији

нацнапти14
Непозната животиња
Неактиван

Регистрован: 2014-05-11
Постови: 4
Репутатион : [ 0 | 0]

Ја сам кертриџ и желим да га инсталирам. У супротном, не би било потребе да се одврне ова инфекција.
Управо сам се вратио из продавнице, купио племенити подесиви. и не могу да разумем. да ли је она тамо заварена? Кључ јој одлети, али се не помера (Уопштено говорећи, све ћу обавештавати.

малеи
Непозната животиња
Неактиван

Где: Москва
Регистрован: 2014-04-09
Постови: 34
Репутација : [ 6 | 0]

на десној страни је леви навој, односно потребно је да га одврнете у смеру казаљке на сату

Бициклистичка радионица веломан.би производи поправка бицикла било које марке, било ког произвођача. Поправљамо бицикле било које сложености од замене цеви до монтаже бицикла. Гарантујемо брзу и квалитетну поправку бицикала. Вршимо и гарантни сервис за бицикле, технички преглед. Ако вам је потребно подешавање бицикламожете нас контактирати. Могућ је одлазак до клијента или до места квара бицикла. Такође на овој страници можете поставити питања која вас занимају о подешавању бицикла, поправци бицикла или само коришћењу бицикла.

Здраво, можете ли ми рећи колико ће коштати замена СХИМАНО АЛИВИО РД-М430 крака мјењача?

Имам 4 бицикла (град Острошицки), можете ли доћи на место и припремити их за сезону?

Поштовани, могућ је одлазак мајстора, детаљније информације можете добити на телефон 335-09-09

Добар дан. Желим да питам колико ће коштати поравнање точка са осмицом (позади) на Стелс Навигатир 510?

Здраво, цена зависи од много фактора, од око 5 рубаља.

Добар дан!
Таква ситуација, потребно вам је скоро све до бицикла. Само рам, ланчаници, сами точкови су голи, педале и волан живи. Потребне су 2 камере, ланац, гума, каблови, задњи мењач.Колико ће све ово коштати? Шта је најбоље урадити?
Бицикл Стелс 550 Навигатор 2008.

Здраво, боље је да погледате шта вам је остало, оквир такође има свој ресурс. Понекад је јефтиније купити нови бицикл

и колико ће коштати поправка предњег наплатка (26”), 2 кочиона система, предње брзине?

Бицикл треба да се прегледа, донесите свој бицикл у нашу радионицу.

Добар дан. Колико кошта замена задњег мјењача? 6 брзина?

Здраво, моја ручица мењача, задњи ланчаници не раде, могу ли то сам да поправим?

Добар дан, реците ми како да затегнем ланац на задњем мјењачу СХИМАНО ТИ-21. Имам овај проблем на најмањим ланчаницима, ланац трља о задњи мењач.

Не треба скидати ланац, на задњој страни мјењача је затезни шраф, треба га затегнути, ваљци ће се удаљити један од другог и све ће бити ок, осим ако наравно мјењач није савијен.

Лаку ноћ, молим вас реците ми колико новца ће коштати постављање ланца (доступно)

Који ланац? који бицикл?

молим вас помозите ми око предњег мењача Схимано ТИ-10, радим подешавање мале звездице, вучем сајлу, све изгледа исправно, али одмах прелази на 3, а ако заврнете вијак -н- да га померите на 2, онда је кабл веома затегнут, треће укључивање је нереално ((((((

Највероватније прекидач није нивелисан или превисок (ако је нов), ако није, можда је савијен. Покушајте да отворите предње руке мјењача (учините језгро ширим рупу у коју иде ланац)

колико ће коштати комплетна замена предњих звезда лежајева (добро, генерално цео пренос без педала) Хвала на одговору. Бицикл ДОО роццо 40

Добро јутро! реци Фуји невада 3.0 бицикл са 26 точкова стар око 3-4 године. диск механичке кочнице не раде добро, и задње и предње, јастучићи нису визуелно избрисани, ток уређаја је такође нормалан. шта је разлог и шта се може учинити?

Највероватније ћете морати да промените јастучиће, јер временом губе својства, али генерално је препоручљиво погледати мајстора, тада ће он тачно утврдити у чему је проблем.

Добар дан. Колико ће коштати поправка осмице на предњем точку + подешавање задњег мјењача?

Где можете користити своје услуге? Желим да дођем код вас из Борисова и извршим комплетан преглед бицикла.

Да ли је могуће ставити нову кочницу на бмк ако је стара поцепана

здраво, заинтересован сам за стручњака за комплетно одржавање Монгоосе Тиак. и да ли је могуће да средите утикач?

Добро јутро. Реците ми колико коштају гума и камера за бицикл Стеалтх Навигатор 550?

Здраво, гуме и зрачнице се разликују по квалитету, вашем бициклу је потребна величина 26″, најјефтинија опција ће коштати око 150.000 бел. трљање (једна комора и гума)

Прочитајте такође: Поправка борк котлића уради сам

Здраво, можете заменити точак бицикла Специализед Мика 26.

Колико ће коштати замена ланца бицикла мојим/вашим ланцем на Аве 4?

Аве је ГТ аваланцхе 4.0? да ли сам добро разумео?

Здраво, колико ће коштати подешавање кочница и мјењача Стелс Навигатор 610 + замена сајле на предњем мјењачу?

Добар дан. Реците ми, молим вас, колико ће коштати поправка кочије за дечији бицикл Стеалтх 170?

Да ли сте заинтересовани за рестаурацију старих бицикала? Или можда надоградити?
Постоји неколико спортских друмских бицикала који већ дуже време скупљају прашину на балкону. Од видљивих недостатака - недостатак зрачница/гума - могућа деформација наплатних кочница са потребом замјене каблова. Такође је потребна преграда (могућа замена) механизма мењача.

Сви заинтересовани за ваше резервне делове

Здраво! Зубреноковом бициклу се одломила педала. Можете ли ми помоћи око цене поправке? Хвала вам

Нажалост, не можемо помоћи

Добар дан! Да ли се бавите само одржавањем бицикла? Ако мој бицикл није купљен у вашој радњи, можете ли да извршите МОТ мог бицикла?

Да, наравно, али само на плаћеној основи.

Добар дан! Реци ми да ли је могуће купити леву радилицу 170мм од тебе, стара је била стидљива. И која је цена. Хвала!

Здраво, колико ће коштати замена ланца са одласком мајстора код куће? А у које време можете да се одјавите?

Добар дан.
Код Навигатор Винк 18″ бицикла, задња главчина се клинове (бицикл није купљен од вас).
Да ли имате резервне чауре? И колико?

Можда ово није задња главчина, већ је задњи ланчаник савијен, при педалирању ланац се растеже и задњи точак не може да се окрене.

Како променити кабл на предњем мењачу?

У овоме нема ништа компликовано, али ако нисте добро упућени, боље је да се не уклапате.

Здраво! Да ли продајете замјенски носач задњег мјењача („петао“) за Фуји Неваду? Да ли их поправљате или замењујете?
Хвала вам.

Колико би коштало постављање зупчаника на Схимано планетарно чвориште? Има их само 3, а кад стигну из тројке скаче на двојку.

Здраво. Имам бицикл који је у гаражи годину дана.
Потребно је подмазати педале (шкрипање), затегнути где је потребно. Исправите „брзине“: скаче на 7 звездица када је волан 5 брзина. Напумпајте точкове.
Занима ме цена рада? Постоји ли ценовник или водич? Сам ћу донети бицикл.

Здраво, колико ће коштати комплетно одржавање Стелс и Трек бицикала?

Добар дан,
Шта је могући квар: на почетку кретања, при ослањању на педалу и током кретања, при пребацивању брзина (често на нижу), ланац на задњем систему се ресетује. Систем мењача Схимано Тоурнеи Сис индекс Бициклистички пут Аист. Могући трошкови поправке.

Могуће је да је задњи мјењач погрешно постављен.

колико времена и новца ће бити потребно да се поправи кочница (проблем је што кочница не стеже одмах точак и не могу нормално да успорим)

Здраво,
Реци ми, молим те, морам да поправим осмицу на задњем точку на Трек 3900 диску. Модел фелне је Бонтрагер АТ-650. Можете ли помоћи?

Здраво! Реците ми колико ће коштати уградња зупчаника на бицикл ако нису?

Здраво, на дечијем бициклу се одломио мали точак, да ли се може заменити? Цена?

Мислите на причвршћени точак? мењају се у комплету са држачем и точком, разликују се по квалитету, респективно, и цена је другачија

Имам проблем са бициклом Рацер 26-220. Као што видите, амортизер 2, који је велики у средини, није у вертикалном положају, већ у хоризонталном положају, због тога, када је амортизер сабијен и спљоштен, унутрашњи део се прислоњује на зидове. , услед чега почиње да се деформише. С тим у вези, при свакој компресији амортизера јавља се раздражљива шкрипа.Бескорисно је самоподмазивање.Да ли је вредно купити нови амортизер и како се носити са тим?

Здраво, проблем је што добар бицикл са два вешања кошта најмање 800 долара Сви јефтини бицикли са два вешања су опремљени основном опремом, због чега се тако брзо покваре. Нема смисла куповати нови „мартер“, само га потпуно пригушите, направите „хардтаил“ (мотоцикл без задњег амортизера) и одмах ћете осетити разлику у брзини 😉

Покварио се задњи мјењач на ЛТД РОЦЦО-10 (Схимано РД-ТИ-21 на завртњу). Који прекидач може и боље је ставити уместо њега? Хвала унапред!

Можете добро ставити Схимано Торнеи, или исти какав је био

Од проналаска бицикла, ово превозно средство је одувек било популарно међу људима свих узраста и материјалног богатства због једноставности дизајна и одсуства горива и другог потрошног материјала. Уз помоћ бицикла, не само да можете савладати потребне удаљености, већ и да се бавите спортом, како професионално, тако и лаганим шетњама са пријатељима и рођацима.

Упркос једноставном дизајну, ово возило и даље има тенденцију да се поквари, а без одговарајућег искуства и посебног алата, поправка бицикла може бити одложена или уопште неће успети.Наша ВелоСтоп веб локација је посебно дизајнирана да вам помогне да разумете све замршености самопоправке и одржавања вашег бицикла. На нашем сајту ћете пронаћи детаљна упутства корак по корак за поправку било које сложености са фотографијама и видео записима, а на крају сваког чланка можете поставити питања администрацији сајта или другим посетиоцима сајта.

Уређај за бицикл и његови главни делови

Да бисте успешно поправили бицикл, морате знати његову структуру и принципе рада његових појединачних компоненти, као и проучити имена свих његових главних елемената. Ако је раније, приликом поправке домаћих бицикала, било могуће проћи само са једном породицом, онда је за растављање модерног бицикла потребан читав арсенал свих врста кључева и посебних извлакача. Такође можете сазнати о потребном алату из наших упутстава, па чак и сазнати где да их купите.

Одржавање бицикала је такође вредно пажње, што ће помоћи да се одложи поправка бицикла. Спровођењем благовременог и квалитетног одржавања бицикла, можете минимизирати кварове и уштедјети значајан новац на резервним дијеловима. Поред тога, услуга ће помоћи да се избегну непредвиђене ситуације у шетњи. Из наших упутстава можете научити како правилно наносити разна мазива и како их правилно купити.

Одржавање бицикла

У одељцима нашег сајта наћи ћете огромну количину информација о самосталној поправци бицикала апсолутно свих бицикала - дечијих, спортских, друмских, планинских и забавних. Наша упутства су савршена за било коју марку бицикала као што су Стелс, ГТ, Мерида, Стингер, па чак и домаће бицикле Салут, Минск и Схколник.

10 година на лицу места
корисник #125592

како подићи волан на њему, шта треба одврнути или уврнути?

11 година на лицу места
корисник #102623

Пријатељ има један! Не жали се!

12 година на лицу места
корисник #56103

Прочитајте такође: Поправка полараир фрижидера уради сам

Размишљам да узмем за себе, буџет је релативно мали, јер у блр

10 година на лицу места
корисник #108018

Узмите бицикл са нормалним и тестираним оквиром (два троугла). Не гледај ово копиле.

8 година на лицу места
корисник #212404

Наказа је. Купите - онда нећете знати коме да га гурнете.
Мада - шта хоћете од буџетског стелт-а, ово није Трацк или Спесх.

13 година на лицу места
корисник #34520

Да, модел је ужасан само са таквим оквиром. Зашто такви мадели производе, уопште не разумем.

14 година на лицу места
корисник #16293

Да, нормалан је водио за својих 200 долара.

5 година на лицу места
корисник #701103

црвени картон је кориснику за ову објаву показао модератор Бацкек (4. новембар 2012 18:00)
база: 3.5.15, 3.5.16

5 година на лицу места
корисник #871104

купио данас. изгледа ОК

9 година на лицу места
корисник #161680

Купио сам пре неколико година, буквално годину дана касније зупчаници су почели страшно да отказују (
Сада не прелазе на трећу велику (која је у средини бицикла), а седма брзина не ради на малим + не иде испод треће.

6 година на лицу места
корисник #578360

9 година на лицу места
корисник #161680

Хвала, пробаћу

9 година на лицу места
корисник #161680

Хвала, пробаћу

Урадио сам све, почело је да ради много боље Хвала!

Из искуства у раду са СТЕЛС НАВИГАТОР 370
ПРОЛОГ

СТЕЛС НАВИГАТОР 370 купљен 2007. Ради од маја до новембра по свим временским условима, углавном на земљаним и макадамским путевима. Нисам вршио никакво планирано одржавање, отишао сам у квар. За сезону је прошао 1000-1200 км. Сада је километража око 6000 км.
Ово је мој први бицикл са више брзина, пре њега су били Пионеер, Минск, Саљут. Све сумње у вези са системом мењача одмах су отклоњене, корисна и прилично поуздана ствар. Требало је доста времена да се навикне на ручну контролу кочница. Обратио сам пажњу на квалитет металних причвршћивача: на мојим претходним бициклима конци су се кидали и лизали све време. Посебно сам био задовољан причвршћивањем клипњача - исправљен је још један недостатак претходних бицикала. Остало је само обичан бицикл.

ОДРЕД НИЈЕ ЗАБЕЛЕЖИО ГУБИТАК БОРЦА

Током рада, седло се прво покварило. Први квар, а пре тога је био смешан и досадан губитак! Запањен срећом поседовања новог бицикла, брзог, са алуминијумским рамом (!), нисам приметио како сам изгубио пумпу, која је искочила из стандардног носача на неравном путу. Још увек не могу да нађем одговарајућу замену за њега. Истина, такође нисам имао времена да проценим његов учинак. Дакле, седиште. Челична жица базе је пукла на месту причвршћивања за иглу. Поправио сам га врло једноставно тако што сам померио оба краја унутар носача и добро га затегнуо. Седло је и даље у употреби, иако на другом бициклу.

После неког времена почеле су да се ломе главе кракова задњег точка. Да бих га заменио, морао сам да скинем точак, одврнем касету, убацим жбицу, затим све поставим на своје место и подесим лежајеве, положај точка напред, положај кочнице, ланац са мењачем систем. Процедура је скупа (морао сам да купим посебан кључ за касету) и дуготрајан. Ова невоља ме је прогањала све време, све до замене точка.

НОВЕ ТЕХНОЛОГИЈЕ И РУСКА СТВАРНОСТ

Пластични браници су отказали након што је грана ударила у точак. Десило се то на шумској стази. Крило је било згужвано и савијено, пластични делови причвршћивача су пуцали. Поправите га тако што сте га омотали селотејп траком. Деформисано крило је добило облик близак оригиналу. Ова несрећа се понављала изнова. Па ипак, не знам зашто, али, возећи исте бицикле, нисам приметио такав феномен. Ево о чему се ради. На влажном глиненом путу, прљавштина која се лепила за гуму носила је испод крила, где се, накупљајући, точак заглавио. Морао сам да се зауставим и откотрљам бицикл у супротном смеру и тако ослободим точак. У овом процесу се мало може уживати. Зашто се то догодило (због материјала или дезена гума, због пластичних браника, можда је глина на мом путу била посебно лепљива) тешко је рећи. Још увек мислим на крила. Наравно, пластични браници су лакши и не рђају, али такво искуство у раду поништава све њихове предности.

О ЧИСТИМ РУКАМА И ТОПЛОМ СРЦУ

Не знам од ког су материјала направљене ручке, али су убрзо постале лепљиве и гадне. Чишћење, брисање, прање нису дали позитивне резултате. Решење проблема сам пронашао у куповини мени раније непознатог прибора - бициклистичких рукавица. Свидела ми се куповина и почео сам да користим рукавице све време. Истина, почео сам да примећујем да су моји познаници почели са стрепњом и сумњом да гледају на контрастну комбинацију мојих белих и препланулих руку. А материјал хватаљки је вероватно заиста неупотребљив, пошто су и ручке почеле постепено да клизе са волана.

Кочнице су углавном добро обављале своју функцију. Јастучићи су, по правилу, били довољни за сезону. Постоји коментар на систем за подешавање положаја полуга. Веома мали упуштени шрафови постају кисели у навоју и веома их је тешко померити са места без окретања прореза. Проблем је решен заменом обичних шрафова.

Да, нисам био похлепан. У корпу сам утоварио највише пет килограма по препоруци произвођача. Па, или мало више.Једног лепог дана, дно и корпа су започели одвојен живот. Ово се није догодило изненада, и то је заслуга и дизајнера и произвођача. Слажете се, много је пријатније чути шкрипу или осетити игру у завршном чвору него изненада срушити се на путу. По мом мишљењу, дизајн корпе је више декоративни. Веома танка мрежа и дебео слој боје, на којој је, по мом мишљењу, ова мрежа била причвршћена за оквир. Међутим, без корпе се не може, а купљена је још једна истог типа. Користим га пажљивије и ређе.

Следећи квар се манифестовао у сталном зазору задњег точка. Затезање лежајева није довело до дуготрајног ефекта, након неколико десетина километара поново се појавио зазор. Једном се точак само заглавио. Добро је што се то догодило на добром месту, а не на брзину. Растављање чауре показало је да је пукло унутрашње кућиште. Морао сам да купим нови точак. Идеја да се направи главчина задњег точка по принципу двотрупне подморнице вероватно има право на постојање, али не на нашим путевима. Бивши „маде ин иусесесер“, направљен од једног комада гвожђа, били су поузданији.

Прочитајте такође: Поправка турбо упаљача уради сам

О КОРИСТИМА ПРЕДВИЂАЊА И О ЊЕГОВОЈ ИНТЕЛИГЕНЦИЈИ

Да сам знао шта ће се даље десити, купио бих склоп точка! Појава мале киле на задњој гуми није придавала никакав значај. Али ова непажња коштала ме је неколико километара исцрпљујућих шетњи у загрљају са бициклом по јунској врућини. Чињеница је да се гума на фелги ставља прилично слободно. Можете уклонити и инсталирати гуму без помоћи оштрица једном руком. Управо ту слободу је камера искористила, истичући своју неупадљиву ивицу. Цела прича је завршена ломљењем камере и ометањем недељне шетње. Морао сам да купим гуму и зрачницу. Сет је изабрао белоруски и неуспешно. Вероватно не вреди штедјети на резервним деловима. После замене појавило се "скакање". Бицикл са фреквенцијом једнаком обиму точка прави мали, али прилично приметан скок. Јахање је постало као трка, прилично опуштајући нервни систем. Али сваки облак има сребрну поставу, можда сам током таквих „скокова“ почео да размишљам о куповини новог бицикла.

ЉУЉАНА СИВКА Стрми тобогани

Једном, приликом јуриша на прилично стрмом успону, ланац је склизнуо преко ланчаника. Време је да замените ланац. Вођен саветима искусних, одлучио сам да звезду заменим касетом. Касета и ланац купио Схимано. Са водећом звездом је било теже. После дуге потраге, нашао сам нешто слично у једној од локалних продавница бицикала. Испоставило се да пречник и број зуба није све. Део је направљен од дебљег радног комада, а ланац на њему се једноставно заглавио. Морао сам да вратим стари. Не изазива жалбе. Приликом куповине касете приметио сам касету са хипертрофираном великом звездицом која лежи на прозору поред моје родне. И дан-данас је она у мојој глави. Вероватно вреди покушати повећати обртни момент у ниској брзини.

Сећам се да сам као дете завидео срећним власницима „Украјине“ произведене у КхВЗ-у, јер је њихово црно чудо са златним утискивањем имало подножје. Чинило би се ситница, али не! Колико је пута, прелазећи очима преко описа бројних модерних бицикала, приметио у себи: али нема ослонца за ноге! Али ево га на мојој куповини, па шта? Испоставило се да је то бескорисна, па чак и штетна ствар. Колико сам пута затекао свог пријатеља у беспомоћном лежећем положају након кратке раздвојености. Од самог почетка, прижељкивана подножја почела је постепено да се савија када се паркира и срамотно савија у покрету. Ниједна моја манипулација чекићем није могла да доведе ослонац за ноге у радно стање. После неког времена све се завршило истим хоризонталним положајем бицикла и поломљеним ретровизорима. До сада овај уређај несхватљиве намене виси на свом редовном месту, а ја покушавам да пронађем начине да њиме правилно управљам.
Гледајући унапред, рећи ћу да нови бицикл има крила и ослонац за ноге и да раде свој посао како треба.

Описаћу још једно својство мог пријатеља на два точка, чије објашњење нисам нашао. Ово је његова агилност. Бицикл ми није први, али није био тако немиран. Шта је то? Ево, рецимо, ја стојим, а бицикл стоји поред мене и благо наслоњен на мене. Дакле, из ове позиције, он увек тежи да оде у страну и падне. Морате га стално контролисати, држати руку на кочници, чувати га од бекства. Иста ствар се дешава на стубу, дрвету, зиду. Ако одлазите, обавезно ставите ручну кочницу са сајлом, каменом испод точка или рупом. Трик је увек исти. Предњи точак се окреће окомито на оквир, а затим кратак радијални лук усредсређен на тачку где задњи точак додирује тло и пада. Све се догодило неочекивано и брзо тако да у почетку нисам имао времена да ухватим тврдоглави бицикл. Разлог је највероватније не само у гравитационим силама, већ иу дизајну стуба управљача и предње виљушке. Истина, ово својство није негативно утицало на перформансе вожње.

Последњи квар догодио се пред крај прошле сезоне. Прво, дошло је до залеђа у вагону. Није журио да га елиминише, поучен горким искуством. Чињеница је да је лева клипњача привучена на осовину танком матицом слабог изгледа. Страшно је повући и прекинути нит, али ако не дођете до клипњаче, она се одврће у покрету. Тако да сам увек са собом носио посебан кључ (уобичајени не одговара). Поштено ради, вреди напоменути да је произвођач савесно навео у пасошу моменте затезања главних компоненти. Али где просечан корисник добија момент кључ? Генерално, у најмању руку, сезона се завршила овако. У ван сезоне сам демонтирао склоп и пронашао прилично компетентан дизајн са уређајима за заштиту од влаге и прашине, нешто попут уљне бртве. Није било могуће наћи нешто слично за продају и склопио, замењујући само кугличне лежајеве на претходним јединицама. Наравно, таква кочија неће дуго трајати. Али нема везе, јер сада имам нову, а ова је у резерви.

Амкхад Назиров: Шта да радим ако су лежајеви издубљени?Моја звездица се окреће напред, као да је ланац отпао.

Сергеј Гуљајев: Нисам могао да одгледам до краја! пријатељу! Морате проћи цео школски курс руског језика! Па, ако сте лењи, онда чврсто схватите да, према правилима граматике руског језика, употреба исте речи, или једнокоренског израза у 2 или више реченица за редом, није само то звучи веома непријатно, али и једноставно на једноставно нетачно и веома неписмено.

игра на леду: и на крају су кочнице точка стиснуле..

ЛАГАРИЈУМ: Ја само ставим 9 лежајева са гутљајем, гутљам и то је све, али ово срање је да је бескорисно да их држим, пичка ће ускоро доћи

Валериј Соколов: Свидело ми се, сада знам да ми треба такав извлакач ланчаника

име породице: Никада нисам видео тако тврдо / језгро)))
након ове поправке, баците бицикл у смеће!

Кузја Кузја: Поштовани гледаоци. Не ради то. Овај „гениј за поправку“ је потпуни нооб у технологији.

Дима Поповић: хаха путсхипник да 4 УАХ урот

руска душа: Како се зове провидни круг на задњем точку и чему служи?

здраво друже: ово мазиво је за шатл машине за шивење, али не за ове случајеве)))

Секретик 228: јебени век

Секретик 228: вау, ово је ремек-дело

ТхеАеЛоС: Како се зове кључ

Сергеј Иванов: Да, пријатељу, ти ниси живео у СССР-у. И точак на крају се не окреће превише чврсто. Мој савет ти је да извучеш куглице из кавеза и ставиш их тако да само мораш да купиш још један лежај и додај колико хоћеш. И такви чворови су замазани машћу, а не силиконом.

Прочитајте такође: Модерно реновирање стана уради сам

Дмитриј Амелин: Ужасно. Уље није исправно, чуњеви нису закључани, кочнице не раде како треба. Не продајете случајно бицикле, иначе ће људи морати да купе нове бицикле након вашег савета.

Кхалетски Антон: Хвала, пуно сам помогао

Хотс Г: хвала вам пуно помогли сте

Иља Павлов: инсталацијски геније)

демонтажа и монтажа задње осовине бицикла

како раставити задњу осовину бицикла, подмазати лежајеве и поново саставити.

Сервисирање задње главчине на великим (конусним) лежајевима

На примеру задње главчине Схимано МТ15 МТБ фабричких точкова, равни (конусни) кључеви на Али

ЗАМЕНА ЛЕЖАЈА ЗАДЊЕ ОСОВИНЕ НА БИЦИКЛУ

У овом видеу показаћу вам како да сами поправите бицикл: наиме, замените лежајеве (Замена осовине на бициклу.

Како уклонити или заменити задњи ланчаник на брзом бициклу СВОЈИМ РУКАМА.

Извлакач и други алати се могу купити овде: хттпс://али.пуб/2нр0кл Остварите приход 5% од износа привучене зараде.

Замена и подешавање лежајева главчине бицикла

Чуло се лупање и бука задње чауре, због чега сам одлучио да заменим куглице у лежају.

Како средити задњу главчину и чегртаљку бицикла. ДЕТАЉИ!

У овом видеу ћу вам рећи како да средите главчину задњег точка стелт бицикла на куглицама, као и како да је раставите.

замена лежаја задњег точка на спортском бициклу

Задња главчина точка бицикла, како се раставити, одржавање

Мој ВК Корисни видео снимци са мог канала о поправци бицикала. 1) Сервисирана главчина задњег точка.

Како променити лежај задњег точка. Бицикл Стелс Навигатор 550

Па, зазор је, наравно, задња главчина, а не кочија, због чега сте напали почетника.

ВенОФ, гуглајте на тему „подешавање чаура на конусним лежајевима“. Ако постоји минимум алата (конусни кључ кошта 200-300 рубаља) и равне руке, онда у томе нема ништа компликовано.

Заправо, ево једног примитивног чланка, али са одговарајућим сликама које дају визуелни приказ о чему се ради, за разлику од многих детаљнијих чланака на ту тему.

„Тренинг је као борба са горилом. Не стајеш кад си уморан. Престајеш када је горила уморна." (Ц) Грег Хендерсон

Да ли у вашој породици расте дете? Наравно, беба са задовољством украшава цвеће на тапетама, откине их са зида. Повремено морате опрати зидну облогу, лепити тапете. Када дете одрасте, можете својим рукама да урадите поправку бицикла Стеалтх Навигатор 550, што ће стану вратити у првобитни изглед. Савремени материјали вам омогућавају да реализујете најзанимљивија решења, потпуно реновирате свој дом.

Живот брзо пролази, један дан је као други. Да ли желите разноврсност, промену пејзажа? Континуирани радни распоред омогућава стално запослење у служби, код куће морате бити само увече. Одлично решење би била књига за поправку стана Пеугеот 3008, која вам омогућава да унесете нови додир задовољства у свој живот. Можете контактирати специјализовану компанију која нуди услугу по систему кључ у руке.

Како ажурирати свој стан или кућу ако уопште нема времена? Тренутно је прилично популарна могућност контактирања професионалаца који су спремни да у потпуности оживе ваше просторије. Квалификовани дизајнери развијају пројекте, компаније нуде могућност поправке хп лаптопа Кхимки по принципу кључ у руке. Не морате сами да купујете материјале, ангажујете раднике, контролишете процес.

Амкхад Назиров: Шта да радим ако су лежајеви издубљени?Моја звездица се окреће напред, као да је ланац отпао.

игра на леду: и на крају су кочнице точка стиснуле..

Валериј Соколов: Свидело ми се, сада знам да ми треба такав извлакач ланчаника

име породице: Никада нисам видео тако тврдо / језгро)))
након ове поправке, баците бицикл у смеће!

Кузја Кузја: Поштовани гледаоци. Не ради то. Овај „гениј за поправку“ је потпуни нооб у технологији.

Дима Поповић: хаха путсхипник да 4 УАХ урот

руска душа: Како се зове провидни круг на задњем точку и чему служи?

здраво друже: ово мазиво је за шатл машине за шивење, али не за ове случајеве)))

Секретик 228: јебени век

Секретик 228: вау, ово је ремек-дело

ТхеАеЛоС: Како се зове кључ

Кхалетски Антон: Хвала, пуно сам помогао

Хотс Г: хвала вам пуно помогли сте

Иља Павлов: инсталацијски геније)

демонтажа и монтажа задње осовине бицикла

како раставити задњу осовину бицикла, подмазати лежајеве и поново саставити.

Сервисирање задње главчине на великим (конусним) лежајевима

На примеру задње главчине Схимано МТ15 МТБ фабричких точкова, равни (конусни) кључеви на Али

ЗАМЕНА ЛЕЖАЈА ЗАДЊЕ ОСОВИНЕ НА БИЦИКЛУ

У овом видеу показаћу вам како да сами поправите бицикл: наиме, замените лежајеве (Замена осовине на бициклу.

Како уклонити или заменити задњи ланчаник на брзом бициклу СВОЈИМ РУКАМА.

Замена и подешавање лежајева главчине бицикла

Чуло се лупање и бука задње чауре, због чега сам одлучио да заменим куглице у лежају.

Како средити задњу главчину и чегртаљку бицикла. ДЕТАЉИ!

замена лежаја задњег точка на спортском бициклу

Задња главчина точка бицикла, како се раставити, одржавање

Мој ВК Корисни видео снимци са мог канала о поправци бицикала. 1) Сервисирана главчина задњег точка.

Како променити лежај задњег точка. Бицикл Стелс Навигатор 550

Приликом избора бицикла, потребно је узети у обзир његову намену, оптималне техничке карактеристике и цену. Планински бицикли су скупи модели и нису погодни за све. Свестран и прилично јефтин модел је Стеалтх Навигатор 550. Међутим, његове карактеристике нису погодне за све, па се препоручује да се проуче карактеристике узорка и утврди прикладност куповине.

Прочитајте такође: Поправка телевизора Сатурн "уради сам".

Компанија је руска, али компоненте се купују у Кини и Јапану. Бицикли се производе јефтино, па се често купују као превоз за тинејџере.

Произвођач се може похвалити прилично богатим асортиманом. Међу представљеним узорцима можете одабрати модел са различитим карактеристикама и техничким карактеристикама.

Монтажа није квалитетна. У народу, ови бицикли се сматрају опцијом за ходање, дизајнирани за тинејџере и непрофесионалне возаче.

Сваки бицикл има своје карактеристике. „Стелт навигатор 550“, како су га замислили дизајнери, опремљен је необичним оквиром. Геометрија класичних бицикала састоји се од троугла. Дизајн оквира овог типа сматра се најстабилнијим и издржљивијим. Међутим, дотични бицикл има своје карактеристике. Дизајнери су почели да се придржавају стандардних традиција и развили нешто ново. Као резултат, на оквиру се формира излазни сноп. Не даје посебне предности, али Стеалтх Навигатор 550 многи памте по овој особини.

Према рецензијама, овај оквир не изгледа веома атрактивно. Други, напротив, верују да излазни сноп даје посебну погодност при слетању.

Према врсти вешања који се користи, сви бицикли су подељени у два типа:

Двострука суспензија. Имају апсорпцију удара на два точка. Али због ове карактеристике, бицикли су способни да прелазе планински терен и могу да прескачу ивичњаке. Међутим, они имају вишак килограма.
Хардтаилс. Дизајн обезбеђује само виљушку на предњем точку. Нису намењене за планинске стазе и користе се углавном на бициклистичким стазама и у парку.

„Стелт навигатор 550“ се може сврстати у хардтаил. Нема задње вешање. Укључена је само предња виљушка за вешање. Стога, модел није дизајниран за планинске спустове. Међутим, леђа су ојачана, тако да многи тинејџери могу лако да савладају ивичњаке и друге препреке, а бицикл може издржати овај маневар.

Вреди напоменути да бицикл још увек није опремљен висококвалитетним системом за пригушивање опруге. Али модели из категорије буџетских цена нису опремљени оваквим дизајном. Стога, јахач прилично значајно осећа прескакање препрека.

Упркос недостатку задњег огибљења, узорак припада брдским бициклима. Произвођач тврди да може да савлада неравне терене и вози ван пута. Потрошачи цене Навигатор 550 због његове свестраности. Његов дизајн је погодан за тинејџере и одрасле.

Када проучавате бицикл Стеалтх Навигатор 550, карактеристике изгледају прилично пристојно. За планински бицикл има прилично малу тежину - само 17 кг. Али треба имати на уму да се тежина израчунава без узимања у обзир компоненти. Стандардни комплет укључује:

Међу карактеристикама треба разликовати челични оквир. Наравно, материјал је јефтин, али не тако издржљив. Модели вишег квалитета имају алуминијумски оквир. Челик има своје недостатке. Једна од њих је подложност корозији. Због тога се Стелс Навигатор бицикл не препоручује за употребу по кишним данима. Поред тога, морају се поштовати правила рада и складиштења. Дакле, боље је не чувати бицикл зими у неогреваној гаражи или на незастакљеном балкону. Након трке кроз локве, боље је обрисати тело бицикла сувим.

Стелс Навигатор бицикл се не разликује од осталих брдских бицикала и има точкове од 26 инча. Произвођач се побринуо за проходност и уграђује гуме са агресивним газећим слојем. Дакле, модел је погодан за савладавање неравног терена, али не треба заборавити на не баш квалитетну суспензију.

Треба напоменути посебно јаке фелне, за чију производњу је коришћена легура алуминијума. Као резултат тога, они су јаки, али лагани. За савладавање планинских стаза, дизајн точка је посебно ојачан.

Бицикл "Стеалтх Навигатор 550" спада у категорију брдских бицикала. За ово је обезбеђена 21 брзина. Међутим, предвиђен је најједноставнији систем за њихово пребацивање. Али, судећи по повратним информацијама корисника, ако су правилно подешени, онда у потпуности испуњавају своју сврху.

Међу купцима постоје потпуно различита мишљења. Много срећних јахача. Модел је универзалан, погодан за почетнике и искусне бициклисте. Многи људи купују бицикл за тинејџере да се тркају у дворишту. Родитељи су задовољни ниском ценом модела. Карактеристике квалитета су прилично пристојне. Бицикл издржава свакодневна оптерећења и у потпуности оправдава свој трошак.

Међутим, рецензије професионалаца о "Стеалтх Навигатор 550" су негативне. Спољни подаци бицикла су прилично пристојни. Изгледа као планина. Али ако узмемо у обзир његове техничке карактеристике, онда је његова права сврха шетње парком или бициклистичким стазама.

„Стелт навигатор 550” одавно има своје поклонике. Неки су задовољни његовом доступношћу, други - свестраношћу, трећи су ценили присуство добрих карактеристика. Међу предностима, корисници разликују:

Светао изглед.
Чврсти, лагани челични оквир.
Присуство пластичних крила.
Алуминијумске фелне и поуздан кочиони систем.
Мала тежина.
Доступан ослонац за ноге.
Способност прескакања ивичњака.
Прихватљива цена.

Бицикл се чешће узима као опција за пешачење или за вожњу тинејџерима. Ако је потребан професионални планински бицикл, овај модел може послужити као почетна опција.

За оне који гледају Стеалтх Навигатор 550, цена модела помаже у коначном избору. Бицикл, у зависности од места куповине, може се купити за 9000-11000 рубаља.

Бицикл Навигатор 550 има агресиван и упечатљив дизајн. Спада у брдски бицикл, али су му права намена бициклистичке стазе, шумске стазе и лагани терени. Судећи по рецензијама, бицикл се добро понаша на путу, волан је управљив и лак за контролу.

Многи примећују да је бицикл породични бицикл. Његов необичан оквир омогућава мушкарцима, женама и растућој деци да удобно седе. Бицикл је поуздан, јак и светао.

Важно је да је волан подесив по висини. Због тога многи купују бицикл за децу, а он "расте" са њима. У исто време, тата или мама могу да користе бицикл тако што ће га једноставно поставити за себе.

Видео (кликните за репродукцију).

Не брини за осмице. Фелне су направљене од јапанске легуре алуминијума. Не савијају се чак ни под тежином одрасле особе и издржавају велика оптерећења. Поуздане кочнице употпуњују пакет. Они јасно реагују и заустављају бицикл чак и на мокрим стазама. За максималну удобност обезбеђено је елегантно седло. Погодно је да на њему седе жустри тинејџери, брутални мушкарци и захтевне жене.

Оцените овај чланак:

Оцена 3.2 гласачи: 85