Поправка тепиха за возача уради сам

Гумене простирке се користе у скоро сваком аутомобилу, без обзира на произвођача. Међутим, временом се могу истрошити. Све зависи од почетне дебљине простирке и учесталости употребе аутомобила. Наравно, што се аутомобил чешће користи, брже ће се појавити први знаци хабања на простиркама. Искуство показује да се у великој већини случајева прва простирка која се ломи налази испод ногу возача. Ово посебно важи за девојке које током вожње користе ципеле са високим потпетицама.

На сајту можете пронаћи гумене простирке за апсолутно сваки аутомобил. Представљен је најшири асортиман брендова. Заиста, ако претпоставите да је продаја аутомобила могућа у блиској будућности, боље је заменити простирку новом, а не поправљати је.

Да бисте поправили гумену простирку, требаће вам следеће:

• најфинији брусни папир;
• закрпе за ваздушне коморе смештене у точковима;
• растварач (или ацетон);
• специјализовани лепак за гуму.

Имајте на уму да се метод који користи закрпе сматра најатрактивнијим и најпоузданијим. На крају крајева, закрпе на тепиху треба да буду довољно танке да не би малтретирале током директног рада.

Закрпе се могу направити независно од старе (цурење) камере. Међутим, данас на аутомобилским тржиштима можете пронаћи готове комплете за брзо уклањање рупе у комори.

Већ постоји лепак, који је идеалан за гуму. Показао се много боље од класичног тренутка (такав лепак се може купити у сваком домаћинству).

Међутим, без обзира колико је лепак добар, неће задржати закрпу осим ако се претходно не припреми околна површина гумене простирке. За лепак треба да постоји мат површина за коју се може сигурно фиксирати.

Дешава се да је тепих толико истрошен да је бескорисно поправљати га. Сајт ће пружити широк избор аналога по веома приступачним ценама.

Након одмашћивања површине, уверите се да је гума потпуно сува. У супротном, време полимеризације лепка ће се значајно повећати.

Закрпе постављене на горе наведени начин остају готово невидљиве током рада. Поред тога, због употребе специјалног лепка, може се са сигурношћу рећи да чак и кроз запечаћену рупу вода

(снег из ципела зими) гарантовано неће продрети испод простирке.

У видео снимку, возач је демонстрирао резултат наношења закрпа камере на подне простирке:

Постоји оригинална гумена простирка, у центру је рупа где десна нога стоји 1 цм * 1 цм.
Пробивал
за тренутак лепка, за супер лепак, после пар недеља експлоатације, фластер отпада.
Хтео сам да вулканизујем, али они одбијају да уграде гуме.
Шта можете саветовати?

И зашто је овај тепих толико добар да га не можете једноставно бацити и купити нови (на пример, неоригинални одговарајуће величине и облика)?
Методе (и средства) за постављање закрпа на гумене производе (хусари - ћутите!

) сваки претраживач их може лако пронаћи. Али да ли је игра вредна свеће?

нема оригиналне величине! само за возачево седиште

Па, онда - потражите "у гаражама" згодне возаче који су сачували комплете за вулканизацију из старих времена (сада их једва можете пронаћи у продаји). У ствари, то су: сирове гумене закрпе (различите величине), ренде за скидање, једињење за одмашћивање, стезаљка са грејним елементима мале снаге.
Једноставно лепљење, као што и сами знате, не може решити проблем - возачева пета стално притиска на ово место, а такође и „пузи“.
За сушну сезону постоји најједноставније решење - баците још једну испод оригиналног тепиха одоздо, пустите да се песак са возачеве пете улије у њега; али зими ће бити непријатно ..

Мој брат је професионални сервисер ципела. видео његов лепак Тренутак.
-Шта он држи?

-Тачније, само треба пажљиво прочитати упутства.
Предлажем:
Цлаи Момент оригинал (често наиђе на левичар) Ако пратите упутства, проблематично га је откинути. много преврнуо..

Професионалне закрпе за „хладну вулканизацију“: Россвик, на пример.
Ако пратите упутства, не може се откинути.

Сирова гума се сада продаје у ролнама, често лева, пре није намењена посебно за врућу вулканизацију. Како је нестало залиха совјетске гуме, напустио је овај посао и прешао на хладну вулканизацију.

2 Костиа1 Јесте ли сигурни да је простирка гумена? Сада има пуно пластике налик гуми .. а гумени лепак их не лепи ..

габик је написао:
Професионалне закрпе за „хладну вулканизацију“: Россвик, на пример.
Ако пратите упутства, не може се откинути.

хвала, могу ли га користити код куће?

Гледен је написао:
Јесте ли сигурни да је простирка гумена? Сада има пуно пластике налик гуми .. а гумени лепак их не лепи ..

Наравно да нисам сигуран, немогуће је утврдити неувежбаним оком.

Костиа1 је написао:
нема оригиналне величине! само за возачево седиште

Ти си тај који си се узбудио. Теписи се продају са већ обликованим страницама, које се могу једноставно исећи по жељи. Само идите у добру продавницу аутомобила и разговарајте са продавцем, препоручљиво је да имате свој у руци. Сигуран сам да ћете покупити нову, лепу, чак и бољу од оригинала.
И проклета гума са бодљикавом жицом. Да, Момент лепак НИЈЕ водоотпоран.

габик је написао:
Сирова гума се сада продаје у ролнама, често леворука, а није посебно дизајнирана за врућу вулканизацију.

Поспите сумпором у праху из апотеке, и пеглајте кроз фолију. Све се лепо вулканизира. Али питање је да ли је простирка од гуме.

Буррдозел. специјални цемент за врућу вулканизацију.Уместо гвожђа фабрички вулканизер.
Подстандардна или није намењена за „вулканизацију“ комора, сирова гума, неће се моћи ништа поправити.То је чињеница.

2габик
Разумем да је сваки занат обрастао легендама и „посебним материјалима“
(„увезена заптивка - јапанска за три рубље“ (Ц) Афониа)
Али сирова гума вулканизује на температури од 150-180 степени иу присуству сумпора. Школска хемија, 9. разред.
Како загрејати и где набавити сумпор - као што је "специјални цемент" скуп или јефтин у апотеци или баштенској радњи, вулканизиран "специјалним фабричким вулканизером" или пеглом, или посудом бензина (и тако су урадили) - резултат је обично исти.
Разметање у мом случају је мање, то је сигурно. И, сходно томе, превара.

габик је написао:
Подстандардна или није намењена за "вулканизацију" комора, сирова гума, ништа се не може поправити

Ако је гума гума и сирова, онда све горе наведене тајне информације раде. И даље би требало да се слободно раствара у бензину, формирајући диван гумени лепак.

Млин, у Субару под гасом, тепих је већ обрисан))))
хитно опозовите све врикси како бисте сабили тепих испод педале за гас)))

потпуно нов тепих. није тако скупо за колективну фарму, молим вас мало вриксик)))

филц за кров налетео сам на погрешно место филц за кров у егзистенцијалу се може купити засебно (94060-СА060)

Ово би вероватно требало погледати у каталогу додатне опреме, можда постоје одвојено. Можете питати у низу захтева на столовима за бројеве.

ПС Алтернативно, овде имамо једну канцеларију која продаје такозване уговорне резервне делове. Чуо сам да увек имају море тепиха на избор, али нисам то лично проверио.
зизи. Раније сам стављао гумене гуме у путнички простор, али сада из неког разлога не могу да их поднесем. Идем са својом породичном гомилом.Биће им лоше, купићу заменски комплет, али гумене нећу :). Да ли је могуће имати комплет гумених гума у ​​пртљажнику за путовања у „срање“ 🙂

Скоро сваки аутомобил је опремљен патосницама. Овај елемент је важан и користан атрибут, који захтева пажљиву негу. Ако пронађете недостатке на покривачу тепиха, можете их поправити у аутомобилу својим рукама. Возачи ће морати да припреме закрпу, средства да га обезбеде. Процедура није тешка.

Поправку тепиха за аутомобиле у гаражи можете урадити сопственим рукама за неколико сати (чак и ако немате искуства у таквим поступцима).

Теписи у салону обављају низ важних функција:

• заштита оригиналног пресвлака од снега, прљавштине, воде, наслага соли;
• стварање додатне погодности за возача;
• додатак унутрашњости фабрике.

Ако се у производу појаве рупе, вода се може слободно акумулирати на поду. У будућности ће то довести до појаве непријатних мириса, влаге и корозије метала. Уклањање рђе је проблематично и скупо. За слепе рупе, прљавштина ће се зачепити у материјалу, уништавајући тепих изнутра. Како се не би суочили са овим проблемима, препоручујемо да вратите интегритет тепиха доступним методама.

Можете купити нови тепих или посебне металне јастучиће. Истовремено, њихова цена је несразмерно висока у поређењу са улагањима неопходним за поправке.

Класичан начин - запечатите рупу или исеците фластером. Можете користити различите производе у зависности од величине реза:

• Стандардне закрпе за ваздушне коморе точкова. Купљено у било којој продавници аутомобила или на тржишту. Дозвољена је употреба бицикала и аутомобила.
• Као извор закрпе можете користити материјал другог непотребног тепиха.
• Изрезан од блатобрана или гуме.