Поправка задњих врата ВАЗ 2110 уради сам

БЕЛЕШКА
Брава за врата се састоји од унутрашњег и спољашњег дела. У случају квара спољашњег дела, може се заменити без скидања облоге врата. Приликом замене или поправке унутрашњости браве, облога врата се мора уклонити.

За обављање посла потребна је ручица са заменљивим попречним врхом.
Уклањање браве на задњим вратима
1. Скините унутрашњу облогу са задњих врата.
2. Уклоните пластичну фолију са задњих врата.
3. Користећи крагну са заменљивим попречним врхом, одврните два завртња која причвршћују браву и уклоните спољни део браве.

4. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните завртањ који причвршћује држач полуге са две руке.

5. Користећи Пхиллипс шрафцигер, одврните три завртња који причвршћују унутрашњу ручку за отварање браве на вратима.

6. Одвојите од кућишта врата пластичну стезаљку са пеном против буке која држи хоризонталну шипку за закључавање браве.

12. Уклањамо унутрашњи део браве са врата заједно са мотором управљачког редуктора за централно закључавање.

13. Пре него што уклоните држач браве, означите његов положај на средњем стубу каросерије (фломастером или фломастером).
14. Помоћу кључа са попречним врхом који се може уклонити, одврните држач резе (1) и два завртња који причвршћују резу (2). Уклањамо поправљач.

БЕЛЕШКА
Испод браве се могу уградити подлошке за подешавање. Приликом склапања морају бити постављени на своје место.

Инсталирање браве на задњим вратима
Уграђујемо браву врата и све претходно уклоњене делове на аутомобилу обрнутим редоследом.

КОРИСНИ САВЕТИ
Погодно је ставити пластичне врхове на куглице полуга за закључавање помоћу клизних клешта.

Постављамо резу за браву према ознакама примењеним на сталак. Ако се врата лоше затварају (на пример, уз метално куцање или морате снажно да залупите врата да бисте их затворили), подесите браву.

Подешавање браве задњих врата
Брава задњих врата је подесива на исти начин као и брава предњих врата.

корисни савети за возаче

На овом сајту ћете наћи много корисних и потребних информација за поправку и одржавање аутомобила ВАЗ 2110, 2111, 2112 "уради сам".

За разлику од других сличних пројеката који углавном копирају материјале из штампаних упутстава, овај сајт садржи само оригиналне материјале.

Сва упутства су дата визуелно из личног искуства, користећи такозвани експериментални аутомобил, који је купљен управо за ову сврху.

Уградња шарке за врата аутомобила ВАЗ 2110

Врата аутомобила – баш као и врата куће, требало би да изгледају лепо и безбедно, да се лако отварају и затварају. Велике невоље су повезане са опуштеним вратима, то не само да није естетски угодно, већ је и незгодно.
Може изазвати шкрипу или ударац, ако није добро затворена, вода ће тећи у кабину. Један од начина за отклањање недостатака је замена шарки на вратима ВАЗ 2110.
Чланак предлаже да се упознате са радом сопственим рукама.

Постоји неколико разлога који утичу на поузданост фиксирања врата и њихово опуштање:

• Шарке и осовине су јако истрошене. Врата вазе су почела лоше да се затварају, а приликом отварања мора се уложити знатан напор.
• Причвршћивање је олабављено, приликом вожње по неравном путу чује се метална шкрипа.
• Упаривање елемената за причвршћивање врата је прекинуто: шарке су биле искривљене, на телу врата су настале пукотине. То доводи до неуједначених празнина и појаве воде у кабини након кише.
• У несрећи су ударена врата.
• Врата су постављена или подешена погрешно.

Савет: Пре извођења радова потребно је утврдити узрок опуштања.

Зашто су се врата спустила, мали тест може помоћи:

• Са обе руке, морате ухватити дно врата и проверити зазор у вертикалној равни уз лагано отпуштање. Зазор шарке врата ВАЗ 2110 није дозвољен.
• Врата су затворена рукама одозго и одоздо. Затим морате покушати да га одврнете у хоризонталној оси, не би требало бити померања врата, јаз није дозвољен.
• Извршен је визуелни преглед места фиксирања на аутомобилу ВАЗ 2110 шарки врата на каросерију аутомобила, шарке опуштених врата упоређују се са истим елементима исправних, утврђују се разлике у њима и закључује се је направљен.

Након утврђивања узрока опуштања, поправке могу почети.
То може бити:

• Ако врата пропадају због великог хабања осе шарке, потребно је заменити клин у шарки врата ВАЗ 2110.
• Ако цео механизам има знакове хабања или хабања, онда је потребно заменити склоп шарки врата ВАЗ 2110, тада ће цена бити мања од уградње неколико нових делова истовремено са јако истрошеним елементима.

Након замене неисправних делова, неопходно је подесити положај врата.
За ово:

Савет: Да бисте олакшали процедуру подешавања, боље је уклонити колегу.

• Врата су затворена и визуелно се одређује најбоља вертикална позиција.
• Ако линија врата иде паралелно са телом, а сама врата се померају надоле или горе, потребно је мало олабавити фиксацију горњих и доњих шарки, подићи или спустити врата. Затим причврстите положај помоћу завртња за причвршћивање.
• Ако се угао врата, на којем је крај опремљен бравом, налази нешто испод жељеног нивоа, док шарке врата раде на аутомобилу ВАЗ 2110, доња шарка се одврне и врата се поравнају. Да бисте то урадили, испод саме петље постављају се танке металне плоче или подлошке, као што је приказано на фотографији.

Уградња подлошке за савијање врата

• Ако је ивица на којој се налази брава врата снажно повучена, онда се фиксација горње шарке одврне, а испод ње се постављају плоче за подешавање.

Врата можете поравнати помоћу завртња.
За ово:

• Узима се вијак исте величине као прст.
• Елемент се поставља главом нагоре на доњу шарку врата изнутра тако да вијак виси на ивици шарке.
• Врата су пажљиво затворена, а вијак је причвршћен унутар шарке.
• Врата се полако затварају и гледају резултат.
• Ако је потребно, операција се понавља.

Постоји упутство за поправку опуштених врата након повећања размака између врата и њиховог лошег затварања.
За ово:

• Морате уклонити врата и раставити њихову облогу.
• У доњој петљи направите уздужни рез, за ​​који се користи мала брусилица.
• Остаци прста су избијени језгром.

Савет: Приликом замене прста у шаркама врата ВАЗ 2110, можете узети вентил из ВАЗ класика, који нема пуњење унутра.

• Вентил се мора исећи на исту дужину као и шарка, остављајући заптивку на једном крају.
• У исечену петљу се убацује нови вентил, а његов дебели крај треба да остане на врху.
• Затим је део заварен електродом. Приликом заваривања морате пратити слободну ротацију прста.
• Чвор се на крају очисти брусилицом и фарба.

Најпоузданији, али не и најлакши начин је замена шарки врата са ВАЗ 2110. Свака опција се бира у зависности од степена истрошености шарки и прогиба врата.

Ако треба да замените шарку на предњим вратима ВАЗ 2110, онда поред демонтаже врата, морате уклонити и предње крило.
Онда:

• Припрема се радно место, најбоље сто, који је прекривен меком крпом ради очувања фарбе. Уз велики ремонт, то није потребно.

• Замена шарки врата ВАЗ 2110 почиње одсецањем старих шарки у подножју.
• Рђа се чисти и уклања са места уградње нових шарки.
• Нове шарке су причвршћене на стуб каросерије аутомобила.
• Врата се постављају у отвор.
• Фиксиран је у исправном положају у односу на тело.У овом случају, потребно је да пратите празнине дуж прага и између крова и суседних врата.
• Врата су унапред фиксирана било којом методом.
• Крило је на месту.
• клиренси се контролишу.
• Крило се уклања.
• Шарке су заварене на врата.
• Све додатне фиксације се уклањају.
• Проверите да ли су врата правилно постављена. Да би то урадили, потребно их је неколико пута отворити и затворити.

Како се мењају шарке врата на БА 2110 може се јасно видети на видео снимку.

Основна брава за врата ВАЗ-а, у принципу, је прилично поуздан систем, али могу постојати предуслови за његову замену. У овом случају, боље је заменити га тихом бравом за врата.

Истовремено, за већину возача, префињеност тихих брава ВАЗ 2110 је ствар принципа, јер настоје да браву учине не само тихом, већ и готово нечујном. Али прво ствари.

Дакле, потреба да се стандардна фабричка брава замени модификованом јавља се у следећим случајевима:

Брава врата на ВАЗ 2110 има следећи уређај:

• Спољашњи део који сви виде са спољашње стране врата;
• Унутрашњи део (ларва);
• Ручица;
• Шипке за закључавање, као и њихови врхови;
• Лоцкинг брацкет;
• Засун са којим се брава подешава;
• Ручке - спољашње и унутрашње;
• Вијци за причвршћивање. Уређај механизма за закључавање