Поправка задњег вешања Цхевролет Нива уради сам

Задње вешање на аутомобилу Цхевролет Нива укључује следеће детаље:

• попречна шипка;
• доња опружна подлога;
• вијак који причвршћује доњу шипку;
• доња уздужна шипка;
• гумена и одстојна чаура;
• брацкет;
• орах;
• горња уздужна шипка;
• горња опружна подлога;
• бафер компресије;
• задњи амортизер;
• додатни бафер.

Сада размотрите структуру сваког од горе наведених делова. Дакле, шипке преносе сигнал гурања и кочења кроз греду задње осовине. Попречни део чува труп од бочног померања. Млазне шипке су причвршћене за носаче каросерије. Шарка се састоји од гумене чауре 5. Еластични делови вешања су састављени од тордираних цилиндричних опруга. Инсталирана опруга својим крајем лежи на потпорној чаши. Изолациона горња заптивка се налази у утиснутој чаши за пртљажник. Главни одбојници су уграђени унутар опруга, а причвршћени су држачем у облику печурке. Главни тампон је уграђен у држач, који је причвршћен за дно тела.

Сви возачи знају да пре или касније било који део аутомобила може да поквари. Проблеми могу бити веома разноврсни. Главна ствар је да их приметите и елиминишете на време. Што се тиче задњег вешања, код овог уређаја најчешће се јављају следећи кварови:

• деформација кракова вешања;
• слабљење или неуспех опруге;
• оштећење подршке;
• хабање чаура.

Главни разлог свих ових кварова је квалитет коловозне површине. Ако су компоненте одабране лошег квалитета и кратког века, то такође негативно утиче на рад задњег огибљења и његово стање у целини. Присуство кварова можете сазнати по следећим знацима:

• аутомобил вози у погрешном правцу;
• осцилације „пријатеља на четири точка“ у различитим правцима током кочења;
• приметно куцање на сломљеном путу или редовном;
• неравномерно хабање точкова.

Сви ови проблеми морају се што пре отклонити како не би довели до саобраћајне незгоде. Задње вешање можете поправити у најближој сервисној станици.

Постоје случајеви када је једини начин да поправите неисправно задње вешање да га замените. Овај уређај није веома скуп, тако да сваки власник Цхевролет Нива може да га купи ако је потребно. Замена тихих блокова је потребна ако је уређај јако истрошен, а никаква поправка не помаже да се врати потпуни рад. Често власници овог аутомобила морају уклонити и заменити опруге вешања. Шема акција овде је следећа:

1. За почетак је потребно одвојити доњу шарку амортизера са задње осовине. Пожељно је уклонити га на страну како не би ометао остатак радова на демонтажи.
2. Након што се аутомобил мора подићи да би се растеретио огибљење.
3. Затим уклањамо опругу.
4. Затим се доња заптивка опруге уклања са носача.
5. Затим користите одвијач да уклоните горњу заптивку.
6. Након тога, потребно је да уклоните ограничавач хода компресије.

Овим је повлачење завршено. Инсталирање новог уређаја врши се обрнутим редоследом. Да бисте лакше поправили горњу заптивку, можете користити навој којим ћете морати да причврстите заптивку на опругу. Такође д

За ову сврху је погодна изолациона трака. Веома је важно да завоји буду тачно у линији са жлебовима на заптивкама.

Сумирајући, још једном треба напоменути да задње вешање служи да обезбеди да приањање точкова буде еластично са носећом структуром каросерије. Овај дизајн не би требало да има застарелу гуму, механичка оштећења или испупчење на једној страни. Пошто се задње вешање састоји од много делова, један или други резервни део се може заменити у било ком тренутку како би механизам исправно радио свој посао. Задње независно вешање учествује у свим процесима који су повезани са површином пута и аутомобилом. Због тога свако оштећење може значајно нарушити процес вожње.

Стога је важно осигурати да овај дизајн функционише несметано и, ако је потребно, поправити или заменити његове истрошене делове. Ако не знате како да самостално откријете и решите проблеме, онда је боље контактирати сервисни центар. Тамо ће мајстори извршити све поправке, укључујући подизање задњег вешања и друге процедуре.

Имамо специјалну понуду на нашој веб страници. Можете добити бесплатну консултацију од нашег корпоративног адвоката једноставним постављањем питања у обрасцу испод.

Шема задњег вешања Цхевролет Нива: 1 - попречна шипка; 2 – доње полагање опруге; 3 - доњи уздужни штап; 4 – вијак за причвршћивање доње шипке; 5 - гумена чаура шарке; 6 - одстојна чаура; 7 - матица; 8 - носач; 9 - горњи уздужни штап; 10 – бафер додатног компресијског хода; 11 – горњи слој опруге; 12 - бафер компресијског хода; 13 - задњи амортизер.

Задње вешање доње задње Нива Цхевролет: 1 - греда задње осовине; 2 – бафер компресијског хода; 3 - додатни бафер компресије; 4 - попречна шипкаа.

Задње вешање Цхеви Нива доње предње: 1 - опруга; 2 - горњи уздужни штап; 3 - доња уздужна шипка.

Проверите стање задњег вешања испод возила постављеног на лифт или јарку за преглед. На гуменим деловима суспензије нису дозвољени: знаци старења гуме; механичка оштећења. На гумено-металним шаркама нису дозвољени знаци старења, пукотине, једнострано испупчење гумене масе. Замените неисправне делове. Проверите да ли постоје механичка оштећења (деформације, пукотине, итд.) елемената вешања, посебно шипки за вешање и попречног носача шипке на каросерији.

Када проверавате задње вешање Цхеви Нива, пажљиво прегледајте:

Гумене чауре доњи и горњи задњи амортизери

Гумене чахуре шарке за причвршћивање попречног млазног потиска на греду задње осовине, шарка за причвршћивање попречног млазног потиска на носач на каросерији

Шарке за причвршћивање горњих уздужних млазних шипки на задњу осовину, шарке за причвршћивање доњих уздужних шипки на задњу осовину

Шарке за причвршћивање горњих уздужних шипки за тело, шарке за причвршћивање доњих уздужних шипки за носаче на телу.

Уздужне шипке се уклањају ради замене ако су оштећене или за замену истрошених шарки шипке. Горња карика је причвршћена преко гумено-металних шарки са предњим крајем за бочни елемент каросерије, задњим - за носач на греди задње осовине. Доњи млазни потисак је причвршћен преко гумено-металних шарки својим предњим крајем за носач на поду каросерије, задњим - за носач на греди задње осовине. Да бисте уклонили или инсталирали Цхеви Нива млазне шипке, биће вам потребна два кључа за 19.

Ако радите на лифту, поставите носаче испод греде задње осовине и спустите аутомобил, лагано оптерећујући огибљење

Да бисте заменили доњу уздужну шипку, одврните матице вијака задњег и предњег краја шипке

Извадите завртње и уклоните шипку. Уградња млазних уздужних шипки

Да бисте уклонили горњу уздужну шипку, одврните матицу завртња који причвршћује задњи крај млазне шипке и уклоните вијак

Одврните вијак за причвршћивање предњег краја промаје и уклоните реактивну промају из аутомобила.Уградња горњег уздужног млазног потиска на Нива Цхевролет врши се обрнутим редоследом уклањања.

Попречна карика Цхеви Нива је причвршћена преко гумено-металних шарки са десним крајем за носач 2 на бочном делу каросерије, са левим крајем за носач 1 на греди задње осовине

Отпустите матицу завртња који причвршћује млазни потисак на задњу осовину и уклоните вијак

Одврните матицу вијка који причвршћује шипку на носач на каросерији, уклоните вијак и уклоните попречну везу са Цхевролет Ниве. Успоставити нацрт у ред, повратак на уклањање.

Користећи специјални извлакач или трнове одговарајућег пречника, истисните одстојник из споја вучне шипке

Притисните гумену чахуру из шипке

Пре састављања вучне шипке, нанесите богат раствор сапуна четком на спољашњу и унутрашњу страну гумене чауре, на унутрашњу страну ушица вучне шипке и на спољашњу страну одстојника. Уградите ушицу вучне шипке задњег вешања прво са гуменом чахуром, а затим са одстојном чауром.

Уклањање и уградња Цхеви Нива амортизера се врши када течност амортизера процури или се изгуби ефикасност пригушивања вибрација. За замену ће вам требати два кључа за 19. Ако мењате амортизер на лифту, поставите носаче испод греде задње осовине и спустите аутомобил, лагано оптерећујући вешање. Када радите на јарку за гледање, ова операција није потребна.

Отпустите матицу која причвршћује вијак доњег зглоба амортизера и уклоните вијак са доњег споја амортизера.

Отпустите матицу која причвршћује горњи завртањ амортизера и уклоните вијак и уклоните амортизер. Инсталација задњих амортизера Цхевролет Нива врши се обрнутим редоследом од њиховог уклањања.

Замените опругу Цхеви Нива ако има механичка оштећења или значајно слијегање. Знаци падавина: погоршање глаткоће вожње, чести кварови суспензије; видљиво изобличење задњег дела аутомобила или значајна разлика у висини између предњег и задњег дела која се појавила током рада; јако изражени трагови судара намотаја опруге. Да бисте уклонили и уградили задње опруге Цхевролет Нива, биће вам потребна два кључа за 19. Уклоните амортизер из аутомобила и подигните аутомобил да бисте истоварили опругу.

Уклоните опругу задњег вешања Цхеви Нива

Уклоните доњи одстојник опруге са носача на греди задње осовине и горњи одстојник опруге са носача на каросерији

Замените дефлектор опруге ако је потребно. Инсталирајте опругу задњег вешања Цхевролет Нива са заптивкама на аутомобил обрнутим редоследом од уклањања.

Задње вешање Цхевролет Ниве је зависно, са спиралним опругама и хидрауличним телескопским амортизерима.

Две доње уздужне шипке спречавају уздужно кретање греде, две горње - ротацију греде око осе под дејством сила вуче и кочења на задњим точковима.

Попречна шипка задњег вешања Цхевролет Нива ограничава померање снопа у попречном правцу.

Гумено-металне шарке су утиснуте у ушице на крајевима шипки.

Могу се заменити одвојено, под условом да саме ушице нису истрошене.

Амортизер је доњим делом причвршћен за носач на греди задње осовине, а горњим делом - за ушицу у луку задњег точка преко гумених и челичних одстојника.

Могуће је затегнути вијке шипки и амортизера само у положају „ауто на точковима“.

Опруга задњег вешања Цхеви Нива лежи на доњој и горњој чаши.

Пластични заптивач је уграђен у доњу потпорну чашу, заварен
до греде задње осовине.

Фиг.38. Задње вешање Цхевролет Нива

1 - гумена чаура; 2 - одстојна чаура; 3 - доња изолациона заптивка опруге; 4 - доња потпорна чаша опруге; 5 - бафер компресијског хода; 6 - опруга суспензије; 7 - амортизер; 8 — вијак за причвршћивање горње уздужне шипке; 9 — носач за причвршћивање доње уздужне шипке; 10 - доњи уздужни штап; 11 - попречна греда пода каросерије; 12 — носач попречне шипке задње вешање Цхеви Нива; 13 — греда задње осовине; 14 - горњи уздужни штап; 15 - додатни бафер компресије; 16 - попречна шипка; 17 - горња изолациона заптивка опруге; 18 - гумена чаура амортизера очи

Горњи крај опруге задњег вешања Цхевролет Нива лежи кроз гумену заптивку на горњој потпорној чаши завареној за тело.

Носач компресијског пуфера је такође заварен на горњу чашу.

При пуном ходу вешања, одбојник се наслања на доњу чашицу опруге.

Када мењате опруге, уверите се да су исте класе као и опруге предњег вешања.

Уклањање задњег амортизера Цхевролет Нива

- Помоћу кључа одврните вијак доњег држача амортизера на држачу.

- Одвијамо матицу вијка горњег носача задњег амортизера Цхеви Нива, држећи вијак кључем исте величине.

– Уклоните вијак и скините задњи амортизер.

– Да бисте уклонили држач амортизера, одврните три матице које причвршћују носач за прирубницу греде задње осовине и уклоните држач.

- Носач и амортизер задњег вешања Цхевролет Нива постављамо обрнутим редоследом.

– Ако се при постављању држача завртњи померају унутар кочионог механизма и није могуће притегнути навртке, кочиони добош се мора уклонити и држати завртње.

Уклањање доње уздужне шипке задњег вешања Цхевролет Нива

– Изводимо радове на видиковцу или лифту.

- Одвијамо матицу вијка који причвршћује шипку на греду задње осовине, држећи вијак од окретања кључем исте величине.

- Кроз мекани метални занос избијамо вијак и уклањамо га.

- Уклонимо задњи врх шипке са ушице носача задње осовине Цхеви Нива.

- Одврните матицу завртња који причвршћује шипку за држач каросерије, држећи вијак од окретања кључем исте величине.

– Извадите вијак и скините шипку.

- Да бисте уклонили држач за причвршћивање предњег врха задње шипке за вешање Цхевролет Нива, одврните четири матице и уклоните држач.

– Поставите уклоњене делове обрнутим редоследом.

– Затегните матице вијака за причвршћивање шипке на крају у положају „ауто на точковима“.

Уклањање попречне шипке задњег вешања Цхевролет Нива

- Одврните матицу завртња који причвршћује шипку за држач каросерије, држећи вијак од окретања кључем исте величине.

- Кроз мекани метални занос избијамо вијак и уклањамо га.

- Одвијамо матицу вијка који причвршћује шипку на носач греде задње осовине, држећи вијак од окретања кључем исте величине.

- Кроз мекани метални занос избијамо вијак и уклањамо га.

- Уклоните попречну шипку задњег вешања Цхевролет Ниве.

– Монтирајте шипку обрнутим редоследом.

Уклањање греде задње осовине Цхевролет Нива

- Изводимо радове на разгледном јарку или надвожњаку.

– Окачите задњи део аутомобила и скините задње точкове.

- Скините осовину пропелера са прирубнице погона главног зупчаника.

– Одврћемо завртње који причвршћују држаче задњег омотача каблова система ручне кочнице за штитове кочница и извадимо крајеве каблова из њихових рупа.

- Одвојите два задња кочиона црева са цевних спојница које се налазе на греди задњег Цхевролет Ниве.

– Уклоните врх полуге регулатора притиска задње кочнице са шипке носача задње осовине.

- Горње уздужне и попречне шипке демонтирамо са греде.

- Замењујемо нагласак испод греде.

- Одвојите амортизере од носача греде задње осовине.

- Спуштајући греду, уклоните опруге задњег вешања Цхеви Нива.

- Инсталирајте греду обрнутим редоследом.

– На крају затегнемо матице вијака за монтажу шипке и монтажних вијака амортизера у положају „ауто на точковима“.

Уклањање горње уздужне шипке задње суспензије Цхевролет Нива

- Одвијамо матицу вијка који причвршћује шипку на греду задње осовине, држећи вијак од окретања кључем исте величине.

- Избијамо вијак кроз мекани метални нанос.

- Одвијамо матицу вијка који причвршћује шипку на бочни елемент каросерије Цхевролет Нива, држећи вијак од окретања кључем исте величине.

– Извадите вијак и скините шипку.

– Монтирајте шипку обрнутим редоследом.

– Коначно затегнемо матице вијака за причвршћивање шипке у положају аутомобила на точковима.

Уклањање опруге задњег вешања Цхевролет Нива

- Изводимо радове на разгледном јарку или надвожњаку.

- Одвојите ручицу погона регулатора притиска са сталка.

- Дружимо задњи део аута.

- Одвојите доњи носач амортизера задњег вешања Цхевролет Нива.

- Одвијачем одвојимо опругу за доњи намотај и скинемо је.

- Уклоните горње гумене и доње пластичне изолационе опруге заптивке.

- Да бисте заменили пуфер компресије задњег вешања Цхевролет Нива, уклоните га из отвора за ограничавање.

- Пре уградње опруге, на њу причврстимо горњу заптивку изолационом траком.

– Приликом уградње опруге, крај њеног доњег намотаја мора да се наслања на прирубницу доње потпорне чаше кроз пластичну заптивку.

- Даља монтажа се врши обрнутим редоследом.

Задње вешање у аутомобилу Цхевролет Нива је дизајнирано да обезбеди удобнију вожњу, како у градским условима, тако и ван пута. Структурно је зависна. Главне компоненте су две спиралне опруге и хидраулички амортизери.

Доле су причвршћене две шипке како би се спречило уздужно померање моста. Горња два обезбеђују статичност под оптерећењем током кочења. Пречка између точкова спречава бочно померање.

Причвршћивање ових елемената је обезбеђено шаркама на гумено-металној основи. Ако је стање очију након употребе аутомобила задовољавајуће, онда се шарке могу заменити засебно.

Амортизер је монтиран на аутомобил Цхевролет Нива на дну на посебно завареном носачу. У горњем делу, амортизер је повезан са оком које се налази у луку. За причвршћивање се користе гумене или челичне чауре.

Важно је запамтити да је приликом замене амортизера или шипке потребно затегнути завртње тек након постављања аутомобила на точкове и отпуштања дизалице.

Потпорне чаше се користе за причвршћивање опруге за вешање.

За заустављање горњег краја опруге на телу, заварена је посебна потисна посуда. На њега је додатно причвршћен посебан бафер за компресију. То је потребно да би се ограничио ход потпуног ослањања. Када мењате компоненте задњег вешања, уверите се да су исте класе крутости.

Једна од компоненти које су најчешће погођене током рада је задњи амортизер Цхевролет Нива. Замена захтева неколико једноставних корака:

• помоћу преклопног кључа уклања се монтажни елемент амортизера.
• точак је окачен, за то се аутомобил мора подићи дизалицом и причврстити на посебне одстојнике
• извуците носач, а затим уклоните амортизер
• држач је причвршћен са три матице за греду задње осовине. Да бисте га уклонили, морате их одврнути.
• ако су се у току рада вијци померили унутар кочионог механизма и ротирали током рада, потребно је уклонити бубањ и држати одврнуте елементе кључем.

Замена доње уздужне шипке захтеваће уградњу аутомобила на палубу за посматрање. Најпогодније ће бити коришћење специјалног лифта. Радови на замени се одвијају у неколико фаза:

• матица је одврнута која држи вијак за монтажу шипке да одвоји конструкцију од греде задње осовине. вијак се држи кључем исте величине.
• користећи посебан алат, потребно је да га избаците из седишта.
• врх штапа се уклања из ока
• тако да се приликом уклањања завртња на месту причвршћивања на носач каросерије не окреће, морате га држати и кључем
• након уклањања, можете потпуно извући шипку.
• предњи врх шипке је причвршћен са четири матице, уклањањем којих можете потпуно извући носач

• прво одврните матицу која се налази на вијку који причвршћује овај елемент за тело тако да се вијак не окреће, морате га држати кључем.
• онда се може нокаутирати ударцем.
• након тога, потребно је одврнути матицу на држачу са друге стране и на исти начин избити вијак.
• сада можете потпуно уклонити траку

• пре почетка рада, потребно је безбедно поставити аутомобил на рупу за гледање. Такође можете обављати радове на специјализованом лифту како бисте обезбедили приступ свим потребним местима.
• задњи део мора слободно да виси тако да точкови падну под сопственом тежином. морате уклонити точкове са задњег дела аутомобила.
• након тога, карданско вратило се искључује и демонтира, погодно за прирубницу погонског зупчаника.
• демонтирају се елементи који причвршћују држач омотача каблова ручне кочнице за поклопац кочнице. Неопходно је уклонити крајеве каблова са седишта.
• одвојите кочионе водове. Да би се то урадило, они су искључени са цевних спојница.
• врхови се одвајају од регулатора притиска са осовинске шипке
• горње уздужне и попречне шипке су потпуно демонтиране.
• да бисте поправили греду, испод ње морате заменити посебан граничник
• амортизери се одвајају од носача који се налазе на греди
• онда је потребно спустити греду и одвојити амортизере, уклонити опруге
• сада можете потпуно уклонити греду и заменити је
• монтажа се врши обрнутим редоследом.