Детаљно: уради сам поправка браве за паљење ваз 2109 од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Често сам морао да виђам власнике ВАЗ 2109, који су, када је прекидач за паљење отказао, повезивали жице са дугметом, а затим стално покретали мотор са њим. Наравно, ово је излаз за неко време, али не би требало да возите овако све време, боље је заменити браву, јер њена цена није тако висока - око 700 рубаља.
Што се тиче алата, потребно нам је следеће:
Али пре него што се упустите у овај задатак, прво морате да уклоните поклопац стуба волана. Након тога, са главом, одврните два причврсна вијка који затежу стезаљку браве за паљење:
А затим одвојите два дела стезаљке тако да се одвоје један од другог, као што се јасно види на фотографији:
А сада можете уклонити браву са стуба управљача тако што ћете је спустити:
Затим искључимо утикаче са жицама, од којих је једна приказана испод - већ искључена:
И остаје да искључите још један утикач, који је са великим конектором, а за то ћете морати мало да гурнете руку испод панела да бисте дошли до њега:
Као резултат, добијамо следећу слику:
Као што видите, браву за паљење на аутомобилима ВАЗ 2109-2108 није тако тешко уклонити, а инсталација се не разликује посебно, само се дешава обрнутим редоследом.
Брава за паљење ВАЗ 2109 је веома важан и истовремено веома каприциозан механизам аутомобила. А у данашњем чланку покушаћемо да анализирамо његову важност и хировитост, тј. његове грешке. Брава за паљење служи за снабдевање напоном електричних кола, у зависности од локације кључа. Дворац се састоји од 2 дела. То су механички и електрични делови.
Видео (кликните за репродукцију).
Као што је већ написано, у нашој деветки, прекидач за паљење је веома важан механизам. Пролази кроз скоро сву електрику аутомобила. Само неколико уређаја може да ради без прекидача за паљење, а то су:
5. Осветљење задњег броја.
Ово је неопходно да када станемо на аутопуту или у граду на неосветљеном месту, не треба да укључимо контакт да бисмо били примећени.
Браве за осветљење на ВАЗ 2109 могу бити различитих дизајна. Постоје 2 узорка, а то су: нови и стари. Нови се разликује од старог само по одсуству релеја, скраћеном кључу и три позиције кључа уместо четири.
2. Конектор прекидача за паљење
И - Паљење. Сви електрични уређаји раде.
ИИ - Стартер. Стартер почиње да се окреће, кратка светла се гасе.
ИИИ - Паркинг. Сви уређаји раде, као у положају паљења.
Најчешћи проблем са бравом при паљењу је њено пропадање и заглављивање. Са таквим знацима, потребно је одмах променити целу браву за паљење, јер. у случају заглављивања, можете једноставно спалити стартер и тада ће вас поправка коштати трошак стартера. Други чест проблем је неуспех контакт групе. У овом случају, неколико уређаја поквари одједном. На пример, моји кратки фарови, шпорет, упаљач за цигарете, грејач задњег стакла су одмах престали да раде. Замена контакт групе новом, све је одмах функционисало.
Добродошли! Брава за паљење се ломи прилично ретко, али се дешава. Након што се брава поквари, наравно, мора се заменити новом, али како то учинити, питате? Неки људи знају одговор на ово питање, а неки не. За незналице, управо смо припремили овај чланак, који ће детаљно описати напредак замене прекидача за паљење. И на крају овог чланка наћи ћете видео снимак који ће детаљно описати напредак замене ове браве.
Белешка! Да бисте заменили браву за паљење, биће вам потребни следећи алати: Прво, требаће вам шрафцигери, као и бушилица, мали чекић, клешта и свакако ћете морати да набавите длето!
резиме:
Када треба да променим прекидач за паљење и контакт групу? Мора се заменити ако се поквари, као и ако је кључ изгубљен, па чак и ако ларва у брави престане да се окреће и застане на једном месту. Контакт група мора бити замењена ако је деформисана, па чак и ако, након окретања кључа у брави, мотор аутомобила престане да се покреће.
Белешка! Пре него што одмах кажете да је за све крива контактна група браве, прво проверите да ли су контакти њених жичаних блокова у функцији. (Како проверити контакте контакт групе, погледајте испод у наслову: „Провера контаката жичаног блока“)
Повлачење: 1) Почевши од „Батерија је батерија“, одврните матицу која држи „-“ терминал на батерији, а затим уклоните терминал. (Како скинути негативни терминал са батерије, погледајте чланак о "Замени батерије ВАЗ-ом", у "првом" параграфу)
2) Затим уклоните поклопац стуба управљача и оба прекидача испод управљача. (Како уклонити поклопац и оба прекидача, погледајте чланак: „Замена подуправљачких прекидача“)
Даље, ради јасноће, операција ће бити приказана са уклоњеним воланом, али и даље можете уклонити браву за паљење без уклањања волана.
3) Затим убаците ако брава дозвољава, затим убаците кључ за паљење у њега и поставите га у положај „0“.
Белешка! Кључ се мора поставити у овај положај само да би се онемогућио уређај против крађе!
4) Сада уклоните четири вијка који причвршћују прекидач за паљење. У случају да ови завртњи имате вијке са одсеченом главом, онда их оборите чекићем и длетом. (Обавезно прочитајте „Важно!“)
Белешка! Ако не успе, покушајте да избушите сва четири завртња, али само то урадите пажљиво, а да ништа не оштетите!
5) Након што су завртњи олабављени, уклоните их клештима из рупе.
6) Затим уклоните држач са леве стране и браву за паљење са десне стране.
7) Сада одвојите свежањ ожичења од електричног конектора.
8) И на крају, прођите испод контролне табле и већ тамо одвојите конектор који иде од прекидача за паљење до релеја.
Инсталација: Уградња нове браве се врши обрнутим редоследом од уклањања.
1) На почетку уклоните браву са аутомобила, користећи горњи текст за ово.
2) Затим, користећи "Охмметар" или "Мулти-метар" са омогућеном функцијом "Охмметер" на њему, повежите његове водове са електричним конектором, а затим погледајте очитавања уређаја.
Белешка! Уређај треба јасно да показује "0", у супротном замените контакт групу!
1) Прво, на уклоњеном прекидачу за паљење, помоћу одвијача одврните завртањ који причвршћује поклопац прекидача за паљење.
2) Затим шрафцигером извуците две пластичне браве које причвршћују поклопац браве.
3) Затим уклоните поклопац.
4) И на крају, уклоните контакт групу са прекидача за паљење.
Белешка! Инсталација контакт групе се врши обрнутим редоследом!
Важно! Не на свим аутомобилима породице Самара, брава за паљење је причвршћена за стуб управљача са четири вијка, на неким аутомобилима је причвршћена само са два вијка, а на врху је причвршћена куком означеном црвеном стрелицом!
Додатни видео материјал: У наставку смо припремили видео везан за замену прекидача за паљење на аутомобилима породице Самара.
Брава за паљење ВАЗ 2108 2109 21099 могу бити стари и нови модели: - Стари има четири положаја, релеј и дуг кључ, - Ново без релеја и са кратким кључем за три позиције. Прекидач за паљење има две функције: - Електрично: затварање контаката у зависности од положаја кључа. -Механички: закључавање волана без кључа.То јест, без кључа неће бити могуће окретати волан, чак и ако заобиђете електрични део браве и покренете аутомобил. Да бисте ротирали волан, мораћете да раставите браву и уклоните механичку браву. Грешке на електричној страни, прекидач за паљење ВАЗ 2108 2109 21099 има само два (као и сва електрика): 1) Недостатак контакта у одређеној кључној позицији. У овом случају, машина се можда неће покренути или појединачни потрошачи неће радити. 2) Присуство контакта тамо где није потребан. У овом случају, дворац почиње да се топи, пуши и емитује карактеристичан мирис. Замена брава за паљење ВАЗ 2108 2109 21099: 1) Скините поклопац волана. Да бисте то урадили, одврните завртње који причвршћују горњи и доњи део заједно. Уклањањем заштите, одмах добијамо приступ прекидачу за паљење и прекидачима на стубу волана.
Поклопац волана ВАЗ 2109
2) Одврните пластичну облогу браве за паљење помоћу шрафцигера. Скидамо га.
3) Уклоните контактну групу прекидача за паљење.
Контакт група браве за паљење ВАЗ 2109
Повезује се са остатком ожичења помоћу утикача. Ако се замена изврши са новим типом прекидача за паљење, онда ће бити потребно мало прерадити ожичење.
Контакт група браве за паљење ВАЗ 2109
Једноставно није могуће повезати се на тај начин, јер имају различите дијаграме ожичења. 4) Затим одврнемо механички део браве, који је причвршћен за волан.
Брава за паљење без контакт групе
Одврнемо механички део браве
Нову браву постављамо обрнутим редоследом. Контактна група браве за паљење се продаје засебно, која се може заменити без додиривања целе браве. Провера исправног рада брава за паљење ВАЗ 2108 2109 21099: Да бисте проверили да ли брава ради у случају сумње, потребан вам је дијаграм који показује који контакти су међусобно затворени на различитим позицијама кључа у брави за паљење.
Шема за нови модел браве за паљење
Шема за стари модел браве за паљење
Дијаграм је приказан испод: Објашњења за дијаграм (према бојама жица контакт групе): Црвена је за почетак розе - + 12В, Браон - + 12В за укључивање релеја за паљење, Бела - укључите релеј за паљење, Црна, плава - остали потрошачи. Кључна позиција "0": Ниједна жица у контакт групи не сме да звони са другима. Све жице су отворене једна од друге. Кључна позиција "1": У овом положају, релеј за паљење је укључен и систем паљења ВАЗ 2108 2109 21099 се напаја преко плаве и црне жице. Бела је затворена са смеђом, розе са плавом и црном. Кључна позиција "2": У овом положају, поново, релеј за паљење остаје укључен, + 12В се доводи до релеја за омогућавање стартера. Бела је затворена са смеђом, розе са црвеном и црном. Кључна позиција "3": У овом положају су затворена кола која обезбеђују осветљење аутомобила, димензије, сигнализацију дугим светлима. Браон затворен са црном, розе са црном. Типичан пример квара контакт групе: аутомобил се неће покренути. Окрените стартер, нема варнице. Почињете да грешите на прекидач, Холов сензор, калем. Али онда се испоставља да је све у реду, само систем паљења није напајан. То јест, систем паљења не добија напајање од прекидача за паљење ВАЗ 2108 2109 21099.
