Детаљно: уради сам Босцх поправка пуњача шрафцигера од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Без сумње, електрични алати у великој мери олакшавају наш рад, а такође смањују време рутинских операција. Сада су у употреби све врсте одвијача са сопственим погоном.
Хајде да размотримо уређај, шематски дијаграм и поправку пуњача батерија из одвијача Интерскол.
Прво, погледајмо дијаграм кола. Копира се са праве штампане плоче пуњача.
Плоча пуњача (ЦДК-Ф06К1).
Снажни део пуњача се састоји од енергетског трансформатора ГС-1415. Његова снага је око 25-26 вати. Рачунао сам по упрошћеној формули, о којој сам већ говорио овде.
Смањени наизменични напон 18В из секундарног намотаја трансформатора се напаја на диодни мост преко осигурача ФУ1. Диодни мост се састоји од 4 диоде ВД1-ВД4 типа 1Н5408. Свака од диода 1Н5408 може издржати струју од 3 ампера. Електролитички кондензатор Ц1 изглађује таласе напона након диодног моста.
Основа контролног кола је микроколо ХЦФ4060БЕ, који је 14-битни бројач са елементима за главни осцилатор. Он контролише п-н-п биполарни транзистор С9012. Транзистор је оптерећен на електромагнетном релеју С3-12А. На У1 чипу је имплементиран својеврсни тајмер, који укључује релеј на унапред одређено време пуњења - око 60 минута.
Када је пуњач повезан на мрежу и батерија повезана, контакти релеја ЈДКК1 су отворени.
ХЦФ4060БЕ чип покреће ВД6 зенер диода - 1Н4742А (12В). Зенер диода ограничава напон из мрежног исправљача на 12 волти, пошто је њен излаз око 24 волта.
Видео (кликните за репродукцију).
Ако погледате дијаграм, није тешко видети да је пре притиска на дугме „Старт“ У1 ХЦФ4060БЕ чип без напона - искључен из извора напајања. Када се притисне дугме „Старт“, напон напајања из исправљача се доводи до зенер диоде 1Н4742А преко отпорника Р6.
Даље, смањени и стабилизовани напон се напаја на 16. излаз микрокола У1. Микроколо почиње да ради, а транзистор се такође отвара С9012којим она управља.
Напон напајања кроз отворени транзистор С9012 се доводи до намотаја ЈДКК1 електромагнетног релеја. Контакти релеја се затварају и батерија се напаја. Батерија почиње да се пуни. Диода ВД8 (1Н4007) заобилази релеј и штити транзистор С9012 од обрнутих скокова напона који се јавља када је намотај релеја без напона.
Диода ВД5 (1Н5408) штити батерију од пражњења ако се напајање из мреже изненада искључи.
Шта ће се догодити након отварања контаката дугмета „Старт“? Дијаграм показује да када су контакти електромагнетног релеја затворени, позитивни напон кроз диоду ВД7 (1Н4007) се напаја на зенер диоду ВД6 преко отпорника за гашење Р6. Као резултат тога, У1 чип остаје повезан са извором напајања чак и након што су контакти дугмета отворени.
Заменљива батерија ГБ1 је блок у коме је 12 никл-кадмијум (Ни-Цд) ћелија повезаних у серију, свака са 1,2 волта.
На шематском дијаграму елементи заменљиве батерије су заокружени испрекиданом линијом.
Укупан напон такве композитне батерије је 14,4 волти.
Сензор температуре је такође уграђен у батерију. На дијаграму је означен као СА1. У принципу је сличан термалним прекидачима серије КСД. Означавање термичког прекидача ЈЈД-45 2А. Структурно, фиксиран је на један од Ни-Цд елемената и добро пристаје уз њега.
Један од излаза сензора температуре повезан је са негативним терминалом батерије. Други излаз је повезан са посебним, трећим конектором.
Када је прикључен на мрежу од 220В, пуњач ни на који начин не показује свој рад. Индикатори (зелена и црвена ЛЕД диода) не светле. Када је заменљива батерија повезана, зелена ЛЕД лампица светли, што указује да је пуњач спреман за употребу.
Када се притисне дугме „Старт“, електромагнетни релеј затвара своје контакте, а батерија се повезује на излаз мрежног исправљача, почиње процес пуњења батерије. Црвени ЛЕД светли, а зелени ЛЕД се гаси. Након 50 - 60 минута, релеј отвара круг пуњења батерије. Зелени ЛЕД светли, а црвени ЛЕД се гаси. Пуњење је завршено.
Након пуњења, напон на терминалима батерије може достићи 16,8 волти.
Такав алгоритам рада је примитиван и временом доводи до такозваног „меморијског ефекта“ у батерији. То јест, капацитет батерије је смањен.
Ако пратите исправан алгоритам за пуњење батерије, за почетак, сваки од његових елемената мора бити испражњен на 1 волт. Оне. блок од 12 батерија мора се испразнити на 12 волти. У пуњачу за одвијач, овај режим не спроводи.
Ево карактеристика пуњења једне 1.2В Ни-Цд батерије.
Графикон показује како се температура ћелије мења током пуњења (температура), напон на његовим терминалима (Напон) и релативни притисак (релативни притисак).
Специјализовани контролери пуњења за Ни-Цд и Ни-МХ батерије по правилу раде по тзв. делта -ΔВ метода. На слици се види да на крају пуњења ћелије напон опада за малу количину - око 10мВ (за Ни-Цд) и 4мВ (за Ни-МХ). Према овој промени напона, контролер одређује да ли је елемент напуњен.
Такође, током пуњења, температура елемента се прати помоћу температурног сензора. На графикону се такође може видети да је температура наелектрисаног елемента око 45 0 ВИТХ.
Вратимо се на коло пуњача са одвијача. Сада је јасно да ЈДД-45 термални прекидач прати температуру батерије и прекида струјни круг када температура негде достигне 45 0 Ц. Понекад се то дешава пре него што тајмер на ХЦФ4060БЕ чипу проради. Ово се дешава када се капацитет батерије смањи због „ефекта меморије“. Истовремено, потпуно пуњење такве батерије се дешава нешто брже од 60 минута.
Као што видите из кола, алгоритам пуњења није најоптималнији и временом доводи до губитка електричног капацитета батерије. Стога, за пуњење батерије можете користити универзални пуњач, као што је Турниги Аццуцелл 6.
Временом, услед хабања и влаге, дугме СК1 „Старт“ почиње да ради лоше, а понекад чак и не ради. Јасно је да ако дугме СК1 не успе, нећемо моћи да напајамо У1 чип и покренемо тајмер.
Зенер диода ВД6 (1Н4742А) и У1 чип (ХЦФ4060БЕ) такође могу да покваре. У овом случају, када се притисне дугме, пуњење се не укључује, нема индикација.
У мојој пракси је био случај када је ударила зенер диода, са мултиметром је „звонила“ као комад жице. Након замене, пуњач је почео да ради исправно. Било која зенер диода за стабилизацијски напон од 12В и снагу од 1 ват је погодна за замену. Можете проверити да ли је зенер диода "квар" на исти начин као и обична диода. Већ сам говорио о провери диода.
Након поправке, потребно је да проверите рад уређаја. Притиском на дугме почиње пуњење батерије. Након отприлике сат времена, пуњач би требало да се искључи (светлиће се индикатор „Мрежа“ (зелено). Вадимо батерију и вршимо „контролно“ мерење напона на њеним терминалима. Акумулатор треба напунити.
Ако су елементи штампане плоче исправни и не изазивају сумњу, а режим пуњења се не укључује, онда би требало да проверите термални прекидач СА1 (ЈДД-45 2А) у батерији.
Коло је прилично примитивно и не ствара проблеме у дијагностици квара и поправци чак ни за почетнике радио аматере.
Ручна уградња причвршћивача је одувек била мукотрпан и мукотрпан задатак. Стога су свемирске технологије врло брзо нашле своју примену у земаљским условима.Одвијач је постао најпопуларнији алат у скоро сваком домаћинству. Али једноставност дизајна и поузданост алата не чине механизам нерањивим.
Током рада јавља се низ проблема који се могу елиминисати самостално или контактирати запослене у сервисним центрима.
Популарност аутоматизације процеса уградње и демонтаже конструкција довела је до масовне производње уређаја са електричним мотором. Велики број компанија из целог света бави се производњом шрафцигера. Длан је припао немачким произвођачима електричних алата Босцх.
Одвијачи ове компаније одликују се чврстим компонентама, висококвалитетном монтажом и дугим вијеком трајања. Као резултат продужене и интензивне употребе може се појавити један или други проблем. То је због развоја дела или склопа његовог моторног ресурса.
Најчешћи кварови Босцх шрафцигера су:
квар батерије;
неуспех дугмета за покретање;
хабање делова планетарног зупчаника;
оштећење стезне главе без кључа;
отказ мотора.
Најлакши и најпрактичнији начин да поправите неисправно дугме за покретање одвијача је да га потпуно замените.
Након куповине оригиналног резервног дела, батерија се раставља. Да бисте то урадили, одврните завртње за причвршћивање око периметра кућишта и уклоните његов горњи део, приступајући дугмету.
Сада морате да га одлемите од мотора и уклоните конектор који повезује прекидач са напајањем.
Након тога, жице од електромотора су залемљене, а ново дугме се уграђује у кућиште заједно са конектором.
Затим морате тестирати рад алата и саставити кућиште.
Једна од главних компоненти компоненти електричног алата је извор напајања. У шрафцигеру, ово је батерија. Реч је о батерији серијски повезаних галванских ћелија, које су направљене у облику цилиндричних лименки. Величина једног елемента је 33 или 43 мм у висину и 23 мм у пречнику. Број конзерви је одређен напоном батерије склопа алата:
