Како уградити опругу у ручни стартер за бензо тример? То је могуће урадити код куће. Мени.
VIDEO
Поправка стартера косилице, тримери Интернет продавница резервних делова за баштенску опрему - .
Опруга стартера је намотана. Остаје само сакупљати стартер и подесити опругу на жељену вредност
Најважнија ствар у процесу самопоправке стартера је исправно сакупљати .
Након што је опруга потпуно намотана, потребно је пажљиво окренути завојницу и уметнути је у кућиште стартера тако да друга кука опруге уђе у жлеб кућишта.
Приликом постављања ременице (црна на овој фотографији), гледамо кроз рупу у њој тако да кука опруге падне у жлеб на поклопац за стартер
Затим, ако испод завртња постоји опруга, прво је уградимо, не заборављајући да ставимо подлошке на дно и на врх опруге.
Пажљиво уметните чашу са антенама у жлебове намотаја и затегните завртањ.
Затим се уверите да подлошка на опруги не испадне. Зашто је важно? Чињеница је да опруга својим крајем гребе пластичну чашу, због чега се она истроши и почиње да се чвршће притисне на завојницу помоћу вијка. Из тог разлога може доћи до ситуације која је врло слична квару опруге: ручка се извлачи из стартера, али се не враћа назад. Међутим, када се завртањ стартера олабави, овај проблем нестаје. Отклањање таквог квара стартера је једноставно: само покупите опругу истог пречника, али мало дуже, или ставите додатну подлошку. Ако само лабаво затегнемо завртањ, он ће се одврнути и излетети, а то ће већ повећати вероватноћу квара опруге, јер ременица неће довољно чврсто пристајати на кућиште стартера.
Завојница је причвршћена за тело, сада треба да затегнемо опругу.Пре тога, прво морате уклонити ручицу стартера са ужета. Ако је чвор превише јак, можете га једноставно одрезати или покушати да га одвежете, на пример, помоћу клешта. Како самостално саставити ручку на тримеру Ецхо срм Инсталирање сајле гаса за замену. Ово се ради тако да након што навучете опругу, можете увући конопац у рупу на поклопцу стартера. Други крај ужета мора бити фиксиран у калем пре него што се угради у тело, није потребно намотавати конопац око ременице пре затезања опруге - урадите то након.
Пре него што навучете опругу, одредите на колико завоја калема треба да се намота уже. Рецимо да дужина ужета код бушилице са стартером Ада ГроундДрилл-5 одговара 5,5 обртаја око завојнице. У овом случају, направимо најмање 6 окрета намотаја у смеру супротном од смера намотаја.
Па хајде да почнемо. Без намотавања, уметните конопац у жлеб у калему специјално дизајнираном за то. Све је спремно, настављамо са затезањем опруге. Да бисте то урадили, ротирајте завојницу у смеру супротном од казаљке на сату - у смеру супротном смеру ротације завојнице приликом намотавања ужета. Погодније је то учинити не на колену, већ притиском на стартер једном руком на под, а са другом окретањем завојнице директно на конопац који је причвршћен за њега. Ако искуство није довољно, онда можете ротирати сам ременицу са обе руке, али ће конопац стати на пут, што може створити додатне непријатности. Након што се направи потребан број окрета, провлачимо крај ужета кроз рупу поклопац за стартер , ставите ручку, поправите га чвором. Погодније је то урадити заједно са партнером како се крај кабла случајно не би намотао унутар стартера.
Узгред, можете сами направити неке модификације у дизајну стартера како бисте сигурније причврстили крај опруге унутар завојнице. Ето, неко има довољно маште за то. Сада ћу објаснити зашто је то потребно. Често се дешава да опруга у стартерима овог типа, након прве такве самосталне поправке и уградње стартера на јединицу, поново лети након неколико трзаја - кука се не држи у жлебу завојнице. И то упркос чињеници да је завојница скоро припијена поклопац за стартер а опруга тамо никако не треба слободно да виси горе-доле, а још више док опруга не изађе из зарука. Испоставља се да када се кабл трза, опруга се извлачи, извлачи из жлеба. У овом случају можете урадити следеће: исећи уску металну траку, која би по дебљини могла добро да стане у жлеб намотаја заједно са самом куком за опругу. Дакле, удица неће слободно да виси у жлебу, што значи да му неће бити тако лако да избије.
Метална плоча чврсто уметнута у размак између куке опруге и зидова жлеба ће безбедно држати опругу.
Још једно решење проблема: избушите мале рупе у завојници са обе стране жлеба и, убацујући куку опруге, поправите је танком жицом провученом кроз ове рупе. Али овде морате успети да се уверите да ова жица не додирује поклопац стартера изнутра током ротације и на тај начин не успорава ременицу. Као опцију, лабаво затегните завртањ или га замените сличним мало дужим. Можете размотрити опцију уградње неке врсте заптивке између поклопца и завојнице.
Да ли се дизајн стартера вашег гасног алата разликује од горе наведеног? Суочени сте са још једним кваром или знате који је најбољи начин да сами поправите стартер? Постављајте питања, делите своје искуство са другима - заједно можемо решити проблем честих кварова на стартерима једном заувек!
Неопходан алат за савременог летњег становника или власника приватне куће је косилица за траву, која вам омогућава да ефикасно и ефикасно доведете околину у ред.Период активне употребе косилица пада на касно пролеће до октобра. Савремени агрегати су опремљени снажним и издржљивим моторима са унутрашњим сагоревањем, ојачаним преносом и главним компонентама. Упркос томе, физичко хабање, производни недостаци или неправилан рад доводе до квара тримера. Да бисте поправили тример својим рукама, морате имати барем основно знање из области технологије и мало искуства у поправци.
Главна јединица било ког бензинског алата је мотор са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ), који различитим методама преноси обртни момент на извршно тело. У модерној косилици, дурална шипка (цев) се користи као преносни елемент између мотора и главе тримера, унутар које се налази погонско вратило.
Захваљујући мотору велике брзине, брзина линије може да достигне 13.000 о/мин, у зависности од произвођача плетенице. Да би се искључила механичка и термичка оштећења мењача, у његовом телу је предвиђена посебна рупа за уношење мазива у облику масти. Као слушалице које олакшавају власнику током дуготрајног рада, сви модели косилица су опремљени јаким каишем за раме.
Без обзира на произвођача, скоро сваки модел долази са пецањем и челичним ножевима.
Пресек ПВЦ тримера линије може варирати од 1,5 до 3,0 мм.
Направљен од издржљивог полимера, подложан је интензивном хабању током кошења. Због тога је с времена на време потребно проверити присуство рибарске линије у глави и, ако је потребно, заменити је. Препоручљиво је купити додатни калем да бисте га брзо заменили калемом без жице.
ИЦЕ тримери на тржишту данас су опремљени ручком у облику слова Д, У или Т, где се налазе главне контроле јединице. На пример, у коси са У-ручком, кључ за гас и прекидач за заустављање/покрени се налазе на десној ручки. У верзији ручке у облику слова Д, кључ за подешавање гаса се налази директно на шипки.
Због присуства многих компоненти и делова, поправка тримера „уради сам“ подразумева отклањање кварова који спречавају његов нормалан рад. Треба напоменути најосновније кварове бензинских плетеница:
Мотор тримера не добија замах;
Прелом групе цилиндар-клип (ЦПГ);
Грешке при паљењу;
Не постоји веза између мотора са унутрашњим сагоревањем и главе тримера;
Механички удари током рада јединице.
Поправка ЦПГ косилица
Главна јединица било ког мотора са унутрашњим сагоревањем је група цилиндар-клип (ЦПГ), која може пропасти због хабања делова или лошег квалитета мешавине горива.
Подмазивање јединица за трљање у косилици се врши додавањем одређене пропорције уља у бензин. Овај процес може бити поремећен услед таложења старог уља. У овој ситуацији, приликом покретања тримера, мотор се јако прегрева и најскупљи квар се дешава за неколико минута. Да би се отклонио квар који је настао, биће потребна потпуна замена ЦПГ-а, и то: клип, заптивке, цилиндар и клипни прстенови. Ако нисте мајстор за поправку мотора са унутрашњим сагоревањем и немате искуства у раду са техничарима, онда је мало вероватно да ћете моћи да поправите мотор без помоћи специјалисте. Детаљне информације о фазама поправке клипног тримера можете пронаћи овде.
Када паљење косилице не успе, искра на свећи нестаје и, као резултат, мешавина горива се не запали.
Дизајн свећице пљувачке
У овој ситуацији је довољно важно да не журите да замените завојницу, јер узрок квара може бити недостатак контакта у прекидачу на контролном дугмету.
Важна тачка при решавању проблема са паљењем тримера биће дијагноза реза, где би растојање између бочне и централне електроде требало да буде 0,5-0,7 мм. Поред тога, потребно је обратити пажњу на челични заптивни прстен на свећи, чији губитак интегритета или деформација може довести до нагризања ваздуха из коморе за сагоревање и, као резултат, смањења снаге плетенице. .
Замајац за паљење са калемом
Ако провера замене електричног кола, свећице и њених контаката није дала позитивне резултате, онда треба обратити пажњу на модул паљења тримера, односно на размак са замајцем. Без обзира на карактеристике дизајна и произвођача косилице, растојање између намотаја за паљење и замајца не би требало да буде више ни мање од 0,2 мм. Да бисте вратили оптималну вредност зазора, мораћете да олабавите завртње за монтажу завојнице и подесите паљење тримера специјалном мерном сондом.
Јасан знак квара у систему напајања мотора је одсуство трагова мешавине горива на електродама свећице, што може бити последица следећих недостатака:
Компоненте система горива тримера
због зачепљене рупе у резервоару за гас, ствара се вакуум који спречава нормалан проток бензина у карбуратор;
због лошег квалитета горива и уласка страних честица, филтер горива уграђен у резервоар је зачепљен;
неулазак смеше у комору за сагоревање као резултат зачепљења карбуратора.
Узрок квара можете брзо утврдити тако што ћете демонтирати црево за гориво које води до карбуратора. Ако смеша горива тече у танком млазу, онда треба обратити пажњу на карбуратор. Ако нема млаза, потребно је танком иглом очистити одзрачник (мала рупа на поклопцу резервоара за гас) или заменити филтер горива.
Ако гориво уђе у карбуратор, онда га је потребно очистити или подесити. Подешавање карбуратора тримера укључује успостављање оптималног мешања мешавине горива.
Тример карбуратор са завртњима за подешавање
Да бисте то урадили, обратите пажњу на три завртња за подешавање: максимална брзина (Х), минимална (Л) и брзина у празном ходу (ЛА). Да бисте започели подешавање, потребно је потпуно затегнути завртње Х и Л и олабавити их за 1 окрет. Након што покренемо плетеницу и пустимо да се загреје 10 минута да подесимо систем напајања у радном режиму. Након загревања мотора са унутрашњим сагоревањем, притисните дугме за довод гаса до краја (12.000 о/мин). Враћамо режим мировања одвртањем завртња ЛА. Чим глава тримера почне да се окреће, потребно је затегнути завртањ док се не заустави.
Један од честих кварова косилице је неправилан рад мотора са унутрашњим сагоревањем, односно пад снаге са повећањем брзине (коса стаје).
Разлог за овај рад је зачепљење издувног система честицама сагорелог уља. Често произвођачи праве пригушиваче монтажне и чишћење је прилично једноставно. Ако је дизајн одводника варница неодвојив, онда се мора ставити у воду са детерџентима, а затим осушити конвенционалним или индустријским феном за косу. Често зачепљење издувног система указује на неусаглашеност са пропорцијама уља и бензина.
Нажалост, као и сваки други технички уређај, косилица се понекад поквари. На пример, мотор не ради или проблеми са карбуратором или стартером , чак и ако повремено сервисирате јединицу: промените линију за сечење или зубе, напуните га само висококвалитетним горивом и уљем, а такође стално подмазујте мењач гасног тримера. Да не бисте платили поправке, које могу коштати прилично пени, можете проучити уређај за косилицу и сами обавити поправку.
VIDEO
Типично коло , према којима произвођачи праве своје косилице:
Средњи део је шипка, која је изнутра шупља и дуж које је положен кабл, једним крајем спојен са мотором, а другим са мењачем који покреће линију сечења. Постоје и дугмад помоћу којих руковалац може да контролише моторну косу. Овде је причвршћен појас за ублажавање тежине тримера који оператер ставља на тело да би му олакшао посао;
Доњи део се састоји од мењача и резног алата, затвореног посебним кућиштем. Ово се ради посебно да оператер не пати од крхотина које лете у њега, стакла и других опасних предмета који могу бити у трави.
Најчешћи кварови који се јављају током рада јединице су:
мотор не ради, тример се не покреће;
мотор успева да се покрене, након чега не одржава брзину и нагло и без разлога стаје;
шипка за косу снажно вибрира;
мењач се прегрева;
слаба брзина на линији сечења.
Пре него што наставите са поправком, проучите упутства која морају бити укључена у комплет да бисте то учинили исправно дијагностиковати .
VIDEO
Решавање проблема у јединици за паљење Почнимо са свећом. Да бисте проверили да ли ради, само га одврните, принесите кућишту и покушајте да покренете мотор. Ако је све у савршеном реду са свећом, видећете искру која је бљеснула између тела косилице и свеће.
Други извор невоље је то што мешавина уља и бензина поплави канал у који је уврнута свећица. Покушајте да осушите канал, а такође осушите и очистите саму свећу. Морате оставити уређај да се осуши око један сат, а затим поново уврнути свећицу и покушати да покренете мотор. Ако гориво стално пуни свеће, мало је вероватно да ћете сами поправити ову врсту квара, тако да ћете морати да контактирате квалификованог стручњака.
Ако сте утврдили да извор проблема није у јединици за паљење, време је да проверите статус филтера јединице , гориво и ваздух. Филтер за ваздух ће морати да се замени новим ако након уклањања старог филтера установите да се мотор лако покреће без њега. Да бисте били сигурни да филтер горива ради, урадите следеће:
одвојите црево од излаза филтера;
покушајте да покренете мотор;
ако је мешавина горива почела да тече из отвора за филтер, онда је све у реду са њом; у супротном, замените филтер.
Последњи разлози због којих се мотор неће покренути могу бити зачепљени одзрачник или пригушивач. Требало би да се уверите да су чисти. Ако није, очистите излазни отвор или вентилацију.
Карбуратор је прилично компликован елемент косилице који не би требало да поправља необучена особа сама, са изузетком обављања неких једноставних операција, на пример, чишћења унутрашње површине производа од контаминације без потпуног растављања. Подешавање карбуратора тримера боље је то поверити посебно обученим људима који ће моћи да изврше најфиније подешавање без нарушавања његових нормалних перформанси.
VIDEO
За спречавање хабање зупчаника у мењачу и њиховог превременог квара, мора се водити рачуна о томе да се они стално подмазују. Већина произвођача у упутствима која се испоручују са косилицама наводи да се уље мора додати у мењач најмање једном у сезони. Ако често и пуно радите са тримером или чујете непријатне звукове који долазе из мењача, мораћете да проверите његово стање и, сходно томе, чешће га подмазујете.
Да бисте подмазали мењач, мораћете да урадите следеће радње:
Пронађите утикач на мењачу, чија је улога да затвори техничку рупу која се користи за убацивање новог мазива;
Уклоните овај утикач помоћу специјалног кључа који се испоручује са тримером;
Користите мазива, на пример, као што су Литол-24, Олео-Мас или обично моторно уље. Нанесите их на зупчанике кроз рупу у мењачу. Током рада, полако окрећите зупчанике да бисте постигли равномерно подмазивање;
Заврните утикач на мењач и покрените мотор. Уверите се да су страни звукови који су се раније чули из мењача престали.
снажно куцање највероватније је разлог томе што су се лежајеви истрошили услед напорног рада, недовољног подмазивања или због уласка прљавштине у њих. У овој ситуацији постоји само једно решење - замена неуспешних чворова.
Ако установите да је сечиво тримера престало да ради и да се не окреће, највероватнији узрок проблема је хабање зупчаника, тачније њихових зуба , који више нису у контакту један са другим и не преносе обртни момент са мотора. Квар се отклања растављањем мењача и заменом зупчаника новим.
VIDEO
Савремене технологије и опрема нам омогућавају да произведемо најбоља и оптимална техничка решења која постају ефикасни помоћници у уређењу летње викендице или личне парцеле. Зелени травњак и друге засаде могу брзо да расту, за сређивање околине и кошење травњака користи се косилица која се назива и косилица или тример, гасна косилица.
Традиционалне косе су незгодне и несигурне за употребу, захтевају значајно улагање времена и сопственог труда, што ће помоћи у уштеди гасних коса које комбинују функционалност и практичност у свом дизајну. На фотографији косилица можете видети различите високотехнолошке уређаје који имају низ оперативних карактеристика, укључујући параметре као што су повећана продуктивност и дуг радни век.
Погодан и поуздан тример је технички уређај који се састоји од одвојених механизама, делова и елемената који се могу истрошити, постати неупотребљиви и оштетити током интензивне употребе.
Чак и уз редовне техничке прегледе, негу и пажљиве поступке складиштења, такви уређаји и њихови појединачни делови захтевају поправку, па чак и замену, сви поступци поправке се могу обавити независно.
Кратак садржај чланка:
Најлакши начин је дати косилицу на поправку издвајањем одређеног износа средстава из породичног буџета; брзе и квалитетне поправке "уради сам" нису ништа мање једноставне и згодне ако желите да разумете дизајн травњака косилицу и поправи све проблеме.
Масовна и комадна производња тримера заснована је на коришћењу опште прихваћене технологије, типична шема дизајна састоји се од одређених елемената и делова, важно их је познавати приликом обављања независних поправки:
горњи део. Основа целокупне структуре, где су састављени сви важни елементи, као што су стартер, карбуратор и мотор за кошење травњака;
средњи део. Шупљи штап, унутар њега се налази кабл који повезује мотор и мењач, који покреће линију сечења. Овај део садржи причвршћиваче за расподелу тежине целе конструкције и каиш за причвршћивање тримера на појас особе која користи тример за његову намену;
Доњи део. Садржи мењач и резне елементе који су сакривени испод практичног поклопца који штити корисника. Кућиште обезбеђује повећан ниво безбедности, спречавајући да велике фракције отпада, шљунка и стакла уђу у особу док радите са косилицом.
Познавајући тачно унутрашњу структуру и принцип рада тримера, можете самостално извршити мере поправке за дизајн или заменити појединачне компоненте које су постале неупотребљиве користећи упутства за поправку.
Најчешћи и најчешћи кварови јединице који се сами исправљају укључују следеће проблеме:
неисправност мотора, због чега се косилица не покреће и не ради;
повећана вибрација штапа косе, што компликује његову намену;
повећано прегревање мењача, његово убрзано загревање током рада;
споро и слабо функционисање линије сечења при недовољној брзини;
зачепљење стартне решетке, што доводи до прегревања мотора и одбијања рада;
брзо и често зачепљење карбуратора због употребе неквалитетног горива;
зачепљење ваздушног филтера ако се не поштују мере за бригу о уређају.
Сви ови проблеми могу довести до тога да уређај изгуби способност за рад, пре него што наручите потребне резервне делове за косилицу, потребно је извршити визуелни преглед и дијагностику уређаја.
Појединачни резервни делови и склопови уређаја захтевају посебну пажњу, не морате да контактирате професионалног мајстора да бисте их проверили, скуп дијагностичких мера ће вам помоћи да сопственим рукама идентификујете последицу губитка ефикасности.
Ако се мотор тримера не покрене или се заустави одмах након покретања, када се мењач прегреје или током рада уређаја, чују се стране буке и јасно се осећају вибрације, важно је извршити визуелни преглед и идентификовати неисправну јединицу .
Да бисте оптимизовали припремне мере пре поправке, потребно је извршити једноставну дијагнозу и извршити детаљну проверу:
присуство горива у резервоару и подмазивање у главним компонентама;
сервисирање свјећице и његове перформансе;
чистоћа филтера горива и ваздуха косилице;
зачепљење излазног канала и вентилације уређаја;
квалитет употребљених горива и мазива.
Да би се утврдиле функционалне перформансе паљења косилице, потребно је утврдити да ли свећа ради тестирањем појаве варнице када дође у контакт са телом функционалног уређаја.
Сама свећица се може заменити новом, након сушења канала свеће, ако је потребно, стари елемент се такође осуши, очисти посебним алатима и врати на своје место.
У процесу прегледа карбуратора, вреди обратити пажњу на могуће цурење употребљеног горива; да би се идентификовали проблеми са карбуратором, морају се предузети следеће мере:
прочишћавање црева за гориво како би се елиминисало могуће зачепљење елемента;
провера и замена заптивке која се налази између мотора и карбуратора;
одређивање заптивености и одржавање константног притиска у агрегату.
Ако је потребно, можете лично раставити и темељно очистити склоп помоћу бензина, чишћење млаза и канала се врши помоћу компримованог ваздуха.
Мењач преноси обртни момент са осовине мотора на резни алат, његови зупчаници морају бити апсолутно чисти и подмазани специјалном машћу током рада.
Самостални технички преглед једном у сезони елиминише потребу за поправком или заменом мењача, уз куповину скупље нове јединице.
Стартер је неопходан да се тример доведе у радно стање, његова дијагностика се састоји у провери затегнутости кабла који је у контакту са зупцима намотаја стартера, који се често уништавају приликом оштрог покретања.
Нерадни стартер у косилици не може се поправити, већ се мора заменити радном јединицом као део обавезног техничког прегледа или скупа мера поправке.
Видео (кликните за репродукцију).
Посебну пажњу и негу захтевају резни елементи, који се након употребе увек морају очистити од прљавштине и покошене траве. Редовни преглед и пажљива припрема уређаја за рад ће помоћи да се избегну скупе и дуготрајне поправке и увек будите сигурни да косилица ради.
