Ренаулт Сандеро је веома шарен хечбек. Аутомобил је комбинација одличне платформе са апликацијом за спољну естетику, осим тога, цена овог аутомобила је прилично мала. Сви знају да нови артикли не долазе од дизајнера аутомобила, већ од продаваца. Већ двадесет година, аутомобил није претрпео велике промене, све његове иновације су прилично интерпретиране модом. А Сандеро није био међу изузецима.
Маркетари у Реноу су поставили циљ да задовоље потребе најширег спектра могућих купаца, за то су успешно комбиновали цену и квалитет у аутомобилу, али ево Реноових угаоних облика. оставља много да се жели, мало је рећи о њему да је контрадикторан.
Али ко је рекао да се ни такав аутомобил не може покварити? Сваки аутомобил има своје „прекаљене“ кварове. А ако имате неке од њих, онда, у зависности од њиховог степена, можете поправити Ренаулт Сандеро сопственим рукама, у ком случају једноставно не можете без упутства за поправку и употребу или контактирати ауто сервис, где, већ професионалци, поправите свој хечбек, али то ће захтевати улагање неке количине новца, можда чак и много.
Представљамо вам користан видео о поправци Ренаулт Сандера својим рукама.
Већина електричних кола возила заштићена је осигурачима. Предња светла, мотори вентилатора, пумпа за гориво и други моћни потрошачи повезани су преко релеја. Осигурачи и релеји су уграђени у монтажне блокове, који се налазе у путничком простору са стране инструмент табле са леве стране и у простору испод хаубе са леве и десне стране акумулатора.
Како активирати БЦ (путни рачунар) на Ренаулт Логан 2 (Ренаулт Логан 2) користећи Ренаулт Цан Цлип?
Ово питање вероватно занима многе власнике Ренаулт Логана (Ренаулт Логан), који нису имали среће да купе свој аутомобил са функцијом рачунара на возилу.
Референтно у боји илустровано упутство за поправку за Ренаулт Логан 2, као и упутство за одржавање и рад аутомобила Ренаулт Логан 2 опремљених са 1,6 литарским бензинским моторима од 2014. године. 8В (К7М) и 1,6 литара. 16В (К4М).
УПУТСТВО ЗА ИНСТАЛАЦИЈУ ДИСТРИБУЦИЈСКИХ СИСТЕМА ЗА УБРИЗГАВАЊЕ ГАСА, СЕКУЕНТ 32 "09СК16000003" на РЕНАУЛТ ЛОГАН 1.2–16в – 53 Кв (Д4Ф)
Током рада било ког аутомобила, укључујући Ренаулт Сандеро Степваи, његово техничко стање се мења. Ове промене су узроковане чињеницом да се радне површине делова хабају, а код техничких производа долази до процеса старења. Да би се Ренаулт Сандеро Степваи одржао у технички исправном стању, потребно је редовно одржавање - одржавање - нулто и накнадно, како би се благовремено извршили поправци и заменили неки делови. Нарочито ако се рад одвија у прашњавим условима, ниским температурама, високој влажности.
Хајде да размотримо главне елементе које садрже прописи о одржавању аутомобила Ренаулт Сандеро Степваи и приметимо учесталост са којом се одређени рад мора обавити да би се одржао добар режим рада аутомобила.
Сервисна замена и поправка делова и течности врши се у сервису.
Пропис подразумева проверу стања погона, поклопаца шарки и тако даље.
Сваких 15 хиљада км: провера гума, индикатора притиска, прво одржавање се врши након куповине аутомобила, друго - након што је прешао 15 хиљада км.
Такође је важно обратити пажњу на такав параметар као што је нулто одржавање. Сваких 15.000 км проверава се стање и ниво течности у резервоару.
VIDEO
У овом случају, на сваких 15.000 километара, проверава се ниво у резервоару кочионе течности, стање цеви и црева, те непропусност погона.
Потпуно хабање диска се обично дешава на 150.000 километара. Јастучићи се мењају на сваких 60.000 километара или чак мање, а провера се врши на сваких 30.000 километара.
Кочиона течност се мења сваке две године.
Каросерија и електро опрема се проверавају на сваких 15.000 километара, после 60.000 километара, према речима власника, неки елементи морају да се замене.
Дакле, одржавање се обавља редовно, што вам омогућава да избегнете кварове и обезбедите сигурност себе и путника на дуже време.
Да би поправка аутомобила Ренаулт Сандеро Степваи била добро обављена, препоручује се да се обратите добрим стручњацима. Али постоје елементи који се могу поправити сопственим рукама, трошећи минимално време. Размотрите главне кварове и њихову брзу поправку на основу рецензија и препорука срећних власника Ренаулт Сандеро Степваи.
Замена филтера за ваздух на Ренаулт Сандеро Степваи. Ово је једна од најједноставнијих операција одржавања и сваки власник Ренаулт Сандеро Степваиа би требао бити у могућности да је изведе.
За замену, довољно је уклонити кућиште филтера за ваздух, очистити његову шупљину од прљавштине, уклонити стари филтер и на његово место ставити нови. Ако је тело причвршћено металним копчама, онда процес неће трајати више од пола минута.
Замена предњих кочионих дискова у Ренаулт Сандеро Степваи је одговоран процес, јер безбедност аутомобила зависи од квалитета уградње. Због тога се при избору производа не препоручује уштеда. У процесу демонтаже кочионог склопа на Ренаулт Сандеро Степваи и других радова, потребно је уклонити чељуст и притиснути клип. Не заборавите на простор на диску, потребно је да га очистите пре инсталирања нових, јер ће се после неког времена све зачепити, па ћете морати да промените дискове пре времена.
Урадите сами замену филтера мотора за Ренаулт Сандеро Степваи - генерално, поступак је прилично једноставан, алгоритам рада се може наћи на видео снимку. Сачекајте да се уље охлади пре замене. Пре уградње новог или поправљеног филтера, препоручује се подмазивање навоја и заптивке моторним уљем.
Замена предњих амортизера на Ренаулт Сандеро Степваи ће трајати не више од сат времена. Али ако немате рупу за гледање, онда ће настати потешкоће, у ком случају је боље контактирати станицу. Редослед рада можете видети гледајући видео.
Дакле, компетентно обављена поправка аутомобила "уради сам" Ренаулт Сандеро Степваи ће вам помоћи да осигурате да ће ваш аутомобил дуго трајати. Ако желите да ваш Ренаулт Сандеро Степваи буде безбедан и поуздан, поправку морате поверити професионалцима.Многи људи постављају питање: колико кошта одржавање? Све зависи од станице и количине посла који ће се обавити.
Самопоправка на Ренаулту је могућа уз мање кварове, који се елиминишу једноставном заменом компоненти. На основу тренутних видео упутстава, можемо закључити да се уради сам поправка на Ренаулт Сандеро-у за такве компоненте: кочионе плочице и дискове, филтере горива, филтере за ваздух и кабину, кугличне зглобове са двоношцем управљача, бранике. Између осталог, возачи не би требало да занемаре правила којима су испуњени прописи о одржавању и да се редовно одржавају аутомобила.
Да бисте заменили дискове и кочионе плочице након 50 хиљада км, требало би да проучите одговарајући одељак упутства. Да бисте то урадили, потребно је да користите дискове 7701 206 339 и јастучиће са бројем 41060 2192Р. Да бисте то урадили, потребан вам је следећи алат: кључеви за 13-18 и Пхиллипс шрафцигер. Алгоритам извршења је једноставан:
Уклањање точка са предње осовине;
Одвртање и демонтажа чељусти;
Уклањање два вијка са диска;
Демонтажа диска са његовим носачем.
Самостално постављамо плоче на носач диска за Ренаулт и причвршћујемо нове јастучиће
Замена филтера система горива врши се након 30 хиљада км или након две године вожње Ренаулт Сандеро и не изазива потешкоће. Да бисте то урадили, потребни су вам: коврџави одвијач, крпе и резервоар за испуштање горива. Редослед поправке за модел 2014:
Притисак у систему за гориво се смањује - уклања се релеј одговоран за функционисање пумпе за гориво.
Уклањање цеви - стезаљке које држе делове цеви олабаве се одвијачем.
Директно демонтирање филтера Ренаулт.
Приликом постављања нових резервних делова, требало би да упоредите показивач на кућишту филтера са смером кретања бензина у систему за гориво. Према видео снимку, инсталација се врши обрнутим редоследом: цеви су причвршћене, након чега су причвршћене стезаљкама. Сигурносни елемент пумпе за гориво се поставља на своје уобичајено место, а затим се кључ за паљење помера без покретања мотора. Овакве поправке које сами урадите ће потрајати доста времена. Мада, одржавање ово решава много брже.
Време чекања ће бити око минут док се притисак у систему не врати у нормалу.
Да бисте заменили филтер кабине на Ренаулт Сандеро 2014, потребан вам је артикал ТСП0325034. Да бисте извршили поправке, потребно је да се ослањате на видео и фабричка упутства. За ову процедуру потребан вам је врх стандардног клерикалног ножа.
Редослед радњи је једноставан:
Ножем смо пресекли чврсти чеп који се налази на левој страни возача
Горњи део филтера је исечен дуж контуре;
Поклопац мора бити потпуно одсечен.
Створени мали канал се користи за уметање филтера за ваздух у кабини. Након тога, слободни простор је херметички затворен. Ако не можете сами да извршите такве поправке, потребно је да се подвргнете одржавању машине.
Редовне поправке каросерије, како прописи о одржавању кажу, обављају се у сервисним условима, али је сасвим у моћи возача да то уради сам, попут уградње браника. На Ренаулт Сандеро 2014, требало би да изаберете предњу заштиту под бројем 8200 526 596. Монтирајте према упутствима и ТОРКС комплету. Технологија акција је стандардна:
подигните поклопац мотора;
одврните решетку хладњака, причвршћену са четири вијка;
одврните од браника браника;
отпустите причвршћиваче на дну браника;
одвојите куке помоћу шрафцигера.
У последњој фази, након уклањања свих причвршћивача, са обе стране се одваја од тела. Пре тога, светла за маглу су искључена. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Ако ово није одржавање, онда је важно запамтити редослед обављеног посла.
За Ренаулт Сандеро 2014 поправљамо анкер и врх. Прво, извршимо уклањање полуге за подршку, која се затим подвргава потискивању.Одврнемо причвршћивање врха, који се уклања ручно, а за то је дозвољена матица за закључавање. Нови резервни део је подмазан бакарном машћу и делимично уграђен на своје уобичајено место. Стручњаци препоручују да се подвргне комплетном одржавању, које траје мање времена, а боље је у смислу ефикасности од поправки које сам урадио.
Поправка, како је наведено у правилнику о одржавању, подразумева даље демонтажу полуге, уклањање прашника са пластике, причвршћене са две навртке на 13, 18. Након што одврнете матицу, уклоните вијак који фиксира кугличну шипку, извлачећи је из стандардни жлеб. Монтажа се одвија обрнутим редоследом са утискивањем новог дела и затезањем матица. Одржавање машина ово решава за неколико минута.
За замену филтера за ваздух Ренаулт Сандеро користите: Торк Т-20, крпе, кључеве и шрафцигер. Процес се изводи отпуштањем стезаљки које фиксирају ваздушни канал и померањем гране резонатора од поклопца баријере. Користећи Торк Т-20, према видео упутствима, одврнемо завртње који причвршћују поклопац филтера за део тела. Скидамо га. Сви делови се бришу крпама, а нови елемент се монтира у предвиђене жљебове са његовим даљим фиксирањем и спајањем цеви.
Приликом поправке на Ренаулт Сандеро потребно је користити фабричка упутства. Инсталирајте компоненте само од поузданих дистрибутера. Пратећи ове препоруке и савете, ваше време утрошено на замену делова биће само 20-40 минута. И запамтите, одржавање, у смислу квалитета, је за ред величине веће.
VIDEO
Проналажење савршеног аутомобила није лак задатак. Штавише, цена овде не игра одлучујућу улогу. Недостаци и недостаци се заправо налазе у аутомобилима било ког сегмента и цене. Није изненађујуће што их има и хечбек Ренаулт Сандеро, што је, генерално, прилично достојна куповина. У међувремену, релативно јефтин и веома јак носач платформе Б0 (основа Ренаулт Логана) није избегао конструктивне погрешне процене и слабости.
Заштитна мрежа радијатора Ренаулт Логан / Сандеро.
Инсталирана заштитна мрежа.
На пример, одмах након куповине неће шкодити заштитити радијатор мрежицом, јер страни елементи улазе кроз велике рупе на декоративним решеткама, остављајући трагове. Једноставно је: отворите хаубу и причврстите мрежицу.
Не шкоди уградња кабинског филтера, јер на руском тржишту ни Сандеро ни Логан нису били стандардно опремљени њиме.Отварамо претинац за рукавице, наоружамо се батеријском лампом и шрафцигером и уграђујемо део који недостаје.
За поправку дугмета сирене у Реноу Логан / Сандеро морате уклонити леву полугу и поклопац стуба.
По правилу, узрок квара је прекинута жица.
Временом, звучни сигнал клакона може да се прекине. На основу правила пута - озбиљан квар. Разлог, најчешће, лежи у прекинутој жици. За поправку, одврните ручицу леве ручице, предње светло и показиваче правца. Зашто? Пошто је дугме трубе причвршћено за његов крај. Уклањање је једноставно: одврните два завртња за самопрезивање на поклопцу волана и још два на самом прекидачу. На њему можете видети прекинуту жицу. Променимо жицу новим, а болест је излечена.
Страни звук испод хаубе са десне стране током вожње Ренаулт Логан / Сандеро на неравном путу, највероватније због лабаве цеви за прање.
Хајде да га поново инсталирамо. Додатно, можете умотати изолациони материјал, али не обавезно запаљив.
На неравним површинама пута испод хаубе чује се куцање ванземаљаца са десне стране. Вероватно је резервоар течности за прање. Током година, може се олабавити или скинути са носача. Постоје два начина за уклањање страног звука: или затегните сам резервоар и причвршћиваче, или уклоните резервоар и умотајте га изолационим, али незапаљивим (важним!) материјалом.
Уклонимо цев која доводи течност у млазнице за прање на хауби Ренаулт Логан / Сандеро , избаците стару млазницу, ставите нову.
Ефекат прскања вентилатором.
Од опционих, али пријатних - могућа замена млазница за прање ветробрана деловима из аутомобила следеће генерације. За разлику од прошлих „логана” и „сандера”, где млазнице прскају течност у млазницама, на новим машинама раде као вентилатор, равномерније прскајући машину за прање веша.
Замена је невероватно лака. Отварамо хаубу. Извлачимо цев која доводи течност до млазница у области хаубе. Пластичне копче савијамо на старим млазницама (са унутрашње стране хаубе), гурнемо их одоздо и тако извлачимо старе млазнице. Инсталирајте нове обрнутим редоследом.
Ове једноставне операције могу значајно побољшати објективну перцепцију Ренаулт Сандера, а да притом не наносе значајну штету новчанику.
Ренаулт САНДЕРО Упутство за употребу
Ево везе до упутства за Логан и Сандеро:
Па, наравно да има још Логана, али може добро доћи и Сандеру
Постављена упутства на народ.ру. Ево линкова:
Учите за здравље.
Чудно, али нико није поставио везу до књиге „Приручник за одржавање, поправку и рад“ за Ренаулт Логан. На крају крајева, ово је наш аналог, цела књига у сликама у боји као за 1 разред, пуно корисних савета. Формат датотеке .дјву отвара дјву читач, узмите дјвуреадер.хтмл овде
Збирке приручника за поправку Логан-Сандеро. логан_сандеро/2 Објаву уредио алек7121: 25. децембар 2010 – 16:47
Ренаулт / Дациа Сандеро Производња од 2008 Упутство за употребу, одржавање и поправку.
КЊИГА ЈЕ ПОСТАВЉЕНА САМО РАДНО ИНФОРМАЦИЈЕ! СВАКО КО ОВО ПРОЧИТА ОБАВЕЗНО КУПОВИ КЊИГУ У ШТАМПАНОМ ПРЕГЛЕДУ! Објаву је уредио Ра3гон: 2012-Нов-03 – 16:56
Ренаулт / Дациа Сандеро Производња од 2008
За оне којима је тешко да преузму са торрента, поставио сам књигу овде.КЊИГА ЈЕ ПОСТАВЉЕНА САМО РАДНО ИНФОРМАЦИЈЕ! СВАКО КО ОВО ПРОЧИТА ОБАВЕЗНО КУПОВИ КЊИГУ У ШТАМПАНОМ ПРЕГЛЕДУ!
Ко може да користи Диалогис.
Диалогис је електронска верзија РЕНАУЛТ документације за претпродајне и постпродајне услуге РЕНАУЛТ/ДАЦИА возила. Диалогис укључује апсолутно све приручнике за поправку, дијагностику, као и каталоге резервних делова за све моделе Ренаулт аутомобила. У овом програму нема дијаграма ожичења. Тецхнотес и МР-ови на енглеском за аутомобиле након отприлике 1996. издање.
Редослед уградње:
За Дациа: пронађите датотеку ЛистеДоцДациа у фасцикли Кс:Диалогисдатапр,
———- Порука је додата у 18:49 ———- Претходна објава је била у 18:45 ———-
Упутство за поправку Објаву је уредио Ра3гон: 26. фебруар 2012 – 05:01
Оно што је другачије од поста 12, купио сам онај који ми се допао.
Не знам, немам ово издање, ни на папиру ни у дигиталном облику.
Илустровани приручник Ренаулт / Дациа Логан од 2009, Сандеро, Сандеро Степваи са моторима К7Ј 1,4Л (1390 цм³) 75 КС/55 кВ, К4М/К7М 1,6 Л (1598 цм³) 84-102 КС/ 62-75 кВ Уређај, одржавање дијагностика, поправка
РЕНАУЛТ (ДАЦИА) ЛОГАН / САНДЕРО са дизел, бензинским и гасним моторима оригинал (Ренаулт с.а.с Кс90 руско издање) упутство за поправку и одржавање сервиса
VIDEO VIDEO
У априлу 2005. године, у Москви, Автофрамос ЛЛЦ је започео производњу аутомобила Ренаулт Логан (Ренаулт Логан) са каросеријом лимузина, а у децембру 2009.- почео да производи ажурирани Логан. Рестилизовани модел изгледа другачије од претходног са решетком хладњака, браницима, хаубом, поклопцем пртљажника, фаровима и задњим светлима. У кабини је промењен дизајн инструмент табле, волана, облога врата. На неким аутомобилима почели су да уграђују осму генерацију Босцх АБС-а са функцијом дистрибуције силе кочења током кочења у нужди.
Од краја 2009. године, на платформи аутомобила Логан, Автофрамос је почео да производи хечбек Сандеро са петоро врата („Сандеро“).
У поређењу са седаном, хечбек има 42 мм краће међуосовинско растојање. Компоненте Логан и Сандеро су обједињене за око 70%, укључујући аутомобиле са заједничким низом погонских јединица и мењача. На аутомобиле су уграђени четвороцилиндрични бензински мотори са 8 вентила од 1,4 и 1,6 литара снаге 55 кВ (75 кс) и 62 кВ (84 кс), као и мотор са 16 вентила запремине од 1,6 л снаге 75 кВ (102 кс). Сви мотори испуњавају захтеве Еуро-4 стандарда токсичности. Аутомобили са 1,6-литарским мотором у модификацији са 16 вентила опремљени су и ручним и аутоматским мењачем. 2010. године, Автофрамос је почео да производи верзију хечбека за све терене, Сандеро Степваи.
Аутомобил се разликује од основног модела по другачијем дизајну мењача и погона квачила. Користе се други погони на точкове и клиренс је повећан за 20 мм (због нових амортизера и опруга). Такође, аутомобил се одликује фаровима, браницима, присуством кровних шина и украсних прагова и лукова точкова. Аутомобили су опремљени моторима од 1,6 литара (8 и 16 вентила), ручним и аутоматским мењачем (само са мотором са 16 вентила).
На овој страници можете преузети упутство (упутство) за рад Ренаулт Сандеро.
Ренаулт Сандеро је веома шарен хечбек. Аутомобил је комбинација одличне платформе са апликацијом за спољну естетику, осим тога, цена овог аутомобила је прилично мала. Сви знају да нови артикли не долазе од дизајнера аутомобила, већ од продаваца. Већ двадесет година, аутомобил није претрпео велике промене, све његове иновације су прилично интерпретиране модом. А Сандеро није био међу изузецима.
Маркетари у Реноу су поставили циљ да задовоље потребе најширег спектра могућих купаца, за то су успешно комбиновали цену и квалитет у аутомобилу, али ево Реноових угаоних облика. оставља много да се жели, мало је рећи о њему да је контрадикторан.
Али ко је рекао да се ни такав аутомобил не може покварити? Сваки аутомобил има своје „прекаљене“ кварове. А ако имате неке од њих, онда, у зависности од њиховог степена, можете поправити Ренаулт Сандер о сопственим рукама, у ком случају једноставно не можете без упутства за поправку и рад, или контактирати ауто сервис, где су професионалци већ , ће поправити ваш хечбек, али то ће захтевати улагање извесног износа новца, можда чак и великог.
У нези аутомобила, и не само, држим се принципа: ако желиш да то урадиш добро, уради то сам. Не искључујем да постоје прави стручњаци у својој области. Али ни најпрофесионалнији специјалиста неће радити посао онако како би урадио за себе. Мада, не сматрам да све радим сам панацеја, само волим да сервисирам свој ауто сопственим рукама. Осим тога, недостају ми средства за одржавање.
Недуго пре истека рока ТО-60, припремио сам се за то куповином комплета алата и Мурзилке. Након што сам прегледао гомилу различитих видео записа, овде сам сакупио колекцију од момака „репаир-ренаулт“ - вредне видео снимке. Затим сам полако скупљао артикле резервних делова за свој аутомобил и пажљиво погледао аналоге. Затим сам купио потребан минимални сет резервних делова у онлине продавници. Најјефтиније смо добили у продавници Иулсун.
Такође сам заменио свећице и течност за серво управљач. Нећу ово описивати превише досадно.Само да кажем да је приликом замене свећа потребно издувати бунаре од прљавштине и прашине како све ово не би ушло у цилиндре мотора. Кочионе плочице се нису мењале — довољно до пролећа. Генерално сматрам да је замена кочионе течности и антифриза губитак новца, али ћу о томе размислити на пролеће.
Погледајмо сада стање старих појасева. У тренутку замене, аутомобил је био стар 4 године и 1,5 месеца, километража 54500 км. Стари појасеви су изгледа у прилично добром стању, чак бих рекао иу одличном стању. Свеће су, после пређених 30.000 км, такође у добром стању.
Генерално, сви трошкови за алате, књиге, резервне делове износили су око 11.000 рубаља.
Желим вам да се вентили вашег мотора никада не сретну са клиповима!
Сандеро је хечбек произведен на бази Ренаулт Логана. Модел је добио мање измене, које се углавном тичу каросерије - дужина аутомобила се смањила и појавила су се пета врата. Мотори на Сандероу су исти као и на Логану: 1.4Л са 8 вентила, 1.6Л са 8 вентила и 16 вентила.
Сви они имају велики ресурс, а уз благовремено одржавање, километражу од 500-600 хиљада км. за њих није граница. Наша пракса показује да су посебно поуздани мотори са 8 вентила, који су отпорни чак и на хитно прегревање. Генерално, уређај Ренаулт Сандеро је прилично једноставан и не захтева детаљну дијагностику током поправке.
Поправка суспензије Ренаулт Сандеро се практично не разликује од Логана. Сама шасија је издржљива и, уз разуман рад, не захтева поправку првих 100 хиљада км. Висока отпорност на хабање је такође присутна код задњих добош кочница. Популарни Сандеро има модификацију Степваи, чије задње вешање има неке мање разлике. Цена поправке Ренаулт Сандеро Степваи у нашем техничком центру је иста као и код основног модела.
Као и сваки други аутомобил, Сандеро има своје „болне тачке“. Наша статистика поправке Ренаулт Сандеро у Москви показује да се чешће од других такви кварови манифестују као:
цурење уљних заптивки радилице (често предње);
тутњава и игра предњих лежајева главчине;
Цурење левог унутрашњег антера.
Након неколико година рада јављају се следећи карактеристични проблеми:
квар задњег ослонца мотора са унутрашњим сагоревањем;
појава пукотина на кућишту термостата;
губитак варнице кроз модул за паљење;
хабање прстена издувне цеви и носача пригушивача.
Аутотецхцентер Ренаулт-Ремонт бави се не само поправком, већ и подешавањем Ренаулт Сандеро. Стандардно, Сандеро нема шипку против превртања, која служи за смањење превртања и љуљања у кривинама. Његово присуство продужава век трајања суспензије и чини аутомобил управљивијим.
Због тога се од „одређивача“ често тражи да додају такав стабилизатор. Популарно је и постављање светла за маглу и паркинг сензора. Практични власници користе пластичну облогу на луковима и хауби аутомобила. Неки фарбају решетку и лајсне у боју каросерије.
Ренаулт Сандеро је економичан и практичан аутомобил, који се одликује једноставношћу и поузданошћу дизајна, спреман је да дуго служи свом власнику без великих трошкова поправке.
Укључујући брзо сушење са ЦарФон феном за косу. Прочитајте више
Дијагноза стања машине пре куповине Прочитајте више
Препоручује се за свако одржавање. Прочитајте више
Овај приручник покрива рад и поправку Ренаулт Сандеро / Дациа Сандеро / Сандеро СтепВаи НОВО (Ренаулт Сандеро / Дациа Сандеро / Сандеро Степваи Нев) од 2012. године. Књига описује поправку аутомобила са бензинским и дизел моторима Д4Ф / К7М / К4М / К9К, запремине 1,2 / 1,6 / 1,5Д л.
Издавач: Монолитхомот: софтФормат: А4Број страна: 444Тип папира: офсетИСБН: 978-617-537-188-6
Тип мотора: Д4Ф/К7М/К4М/К9ККапацитет мотора: 1.2 / 1.5Д / 1.6 л.Снага: 82 / 84 / 102 КС
VIDEO
Поступање у ванредним ситуацијама
Илустровани приручник за рад, одржавање и поправку Ренаулт Сандера са каросеријом хечбек и бензинским моторима од 1,4 литара и 1,6 литара. Књига говори о компонентама, склоповима и системима аутомобила, као и саветима о поправци и раду, могућим кваровима и методама за њихово отклањање. Упутство покрива ручне и аутоматске мењаче. Дијаграми ожичења у боји су приказани на крају упутства.
година: Величина: 136.17 МбСтранице: 306Језик: Руски
Једна од најважнијих компоненти француског Ренаулт Сандеро хечбека и његове офф-роад верзије Степваи-а је мењач, његови главни елементи су:
квачило са једним диском;
мењач, идентификован по бренду који се примењује директно на кућиште радилице или на плочу (за модификације прве генерације);
ЦВ зглобови.
У већини случајева, на аутомобилу су уграђена три различита мењача. Ово може бити временски тестирани механички петостепени ЈХ1, ако је мотор Сандеро К7Ј (1,4 литара запремине), или ЈХ3 ако је мотор К7М (запремина 1,6 литара). Друга опција је ДП2 аутоматски четворостепени мењач, наследник веома старог и проблематичног АЛ4/ДПО. И трећа опција, која се налази само на модификацијама друге генерације, је петостепени роботски Еаси'Р, креиран у сарадњи са чувеним немачким ЗФ-ом на бази ЈХ3. Сви ови мењачи захтевају периодичну дијагностику и одржавање, а уколико се открију њихови кварови, Рено Сандеро треба поправити или заменити делове који су постали неупотребљиви. Технички центар "Гуардс" у Казању пружа ефикасну, квалитетну и квалификовану услугу Сандеро Степваи и Сандеро.
За замену и по могућности поправку мењача увек су на располагању резервни делови Ренаулт Сандеро, савремена опрема и специјални алати, као и руке искусних и квалификованих аутомеханичара који обављају све послове, водећи рачуна о карактеристикама механизма, аутоматски и роботски мењачи француског произвођача аутомобила. Резервне делове Ренаулт неопходне за поправку француског хечбек мењача можете купити тако што ћете контактирати продавницу Ренаулт која се налази директно на територији нашег техничког центра.
Имајте на уму да је ручни мењач Ренаулт Сандеро веома поуздан, аутоматски је познат по свом главном проблему - прегревању, посебно када се ради на високим температурама околине и у густом саобраћају у мегаградима, робот заснован на механици је поуздан, али морате се навикнути то.
Мајстори Техничког центра гарде узимају у обзир ове нијансе приликом обављања дијагностике мењача. У неким случајевима, пренос се демонтира, његово отклањање и отклањање кварова. Штавише, у договору са купцем може се заменити само покварени део, или потпуна замена свих делова, понекад је исплативије од обављања локалних поправки или куповине новог мењача. На пример, ако говоримо о аутоматској машини и карактеристичној грешци у квару мењача, онда можете заменити регулатор притиска, тело вентила, аутоматски мењач у целини, али је јефтиније средити кутију, тј. ремонтовати га.
Опције делимичног или комплетног ремонта се договарају са клијентом.
Најтраженије врсте посла укључују замену уља у мењачу, то се односи и на механику, и на робота, и на машину. Штавише, француски произвођач аутомобила указује да замена уља у мењачу није потребна током читавог гарантног периода мењача, већ се ниво и стање уља проверавају при сваком регулисаном одржавању због вероватноће смањења притиска у систему или уласка у систем. страних честица у њега, велика пажња се поклања боји. ЕЛФ РЕНАУЛТМАТИЦ Д3 СИН се сипа у машину, ЕЛФ ТРАНСЕЛФ НФП 75в-80 у механику.
Приликом обављања дијагностике мењача, проверава се квачило Ренаулт Сандера и његове офф-роад верзије Степваи-а. У већини случајева, заптивке и кабл се истроше. Са повећаним хабањем склопа, квачило се замењује, поправка овог дела није увек сврсисходна и оправдана, што гарантује висок степен поузданости током рада.
Главни знаци квара преноса Ренаулт Сандеро су:
страни звуци који се јављају приликом пребацивања потребне брзине, то може бити шкрипање, зујање или звецкање;
трзаји током вожње хечбека, посебно из места;
укључење клизне квачила;
појава непријатних мириса који улазе у кабину;
повећан степен крутости приликом притиска на педалу квачила;
мењање брзина са великим напором у ручном мењачу;
смањење притиска система и цурење уља у мењачу директно кроз постојеће заптивке и заптивке.
Могући су и бројни други специфични кварови у мењачу, у зависности од тога чиме је хечбек опремљен - ручним мењачем, банкоматом или аутоматским мењачем.
Дијагностику, све неопходне регулисане и текуће радове на замени, а по могућности и поправку агрегата и делова мењача у Ренаулт Сандеро и Ренаулт Сандеро Степваи у Казању обављају мајстори Гардијског техничког центра. Пренос је неисправан?
Видео (кликните за репродукцију).
Контакт седам дана у недељи, без слободних дана и пауза, од 9:00 до 21:00!
