Ручна машина за шивење део 1 превенција уради сам поправка

Тешку поправку шиваћих машина повезаних са подешавањем компоненти и механизама може извршити само искусан мајстор. Али такве поправке се ретко раде, само када се неки део поквари на машини за шивење и треба га заменити уз накнадно подешавање.
Најчешће, машина за шивење почиње да "буде хировита" ако се крше правила њеног рада наведена у упутствима или ако се не поштују једноставна подешавања и подешавања.

Главни разлог који доводи до квара шиваће машине је шивење тканина које нису намењене овом моделу шиваће машине. Опшивање дуплог руба фармерки, промена рајсфершлуса у кожној јакни или торби, итд. - ово је главни разлог за појаву празнина у шаву, лома конца, ломљења игле. Понекад то чак може довести до квара машине за шивење, након чега следе сложене поправке повезане са заменом делова.

Овај чланак даје основне препоруке о томе како да подесите и извршите једноставну поправку машине за шивење „уради сам“.

Чудно, али игла је најважнији део машине. Током свог „живота“ прави хиљаде убода ткива и није увек лагана и танка, па се врх игле пре или касније отупљује, а сама игла се савија. А ако бар једном игла "удари" у метални део тела машине, онда ће се врх савити у буквалном и фигуративном смислу речи.
Међутим, да ли обраћамо пажњу на то? Чини се да је игла нетакнута, тако да је све у реду. Али узмите лупу и погледајте њену тачку, њено сечиво ће бити савијено на једну страну. Како ће таква тачка пробити тканину? Једини начин је да се пробије.

Сада да видимо како ће таква игла формирати шав.
Конац који пролази кроз ушицу игле ће се залепити за закривљену тачку и "успорити", формирајући вишак горњег конца у убоду. Ево првог разлога за појаву петљи у линији. Штавише, савијена тачка ће узроковати периодично ломљење конца, посебно у тешким подручјима за шивење, када је горњи конац истегнут до границе.

Испоставља се да се понекад цела поправка машине за шивење састоји само од замене игле.
Са иглом поступајте са великом пажњом. Чак и ако споља нема недостатака сечива и није савијен, покушајте да их мењате чешће.
Нема потребе да бацате искоришћене игле, јер постоје ситуације када се игле ломе једна за другом, на пример, приликом шивања кожне торбе. Тада се сетите тегле са старим иглама.

Други разлог за постављање машине за шивење, посебно старих ручних машина као што су Сингер или Подолск, је неправилна уградња игле у игличар. Оштрица игле (слика Б) треба да буде на страни носа шатла. Уклоните плочу игле и видите да ли је то случај ако је машина изненада почела да петља и цепа конац.

Често се дешава да кројачица угради иглу из индустријске машине за шивење у кућну шиваћу машину. Немогуће је збунити кућну иглу са индустријском иглом. Кућна игла има посебан рез на боци (слика Б). Али, ипак, уграђене су управо индустријске врсте игала. Ово апсолутно не би требало да се ради. Прво, кршите размак између носа шатла и сечива игле, отуда и празнине у шавовима, а друго, ризикујете да оштетите шатл машине за шивење. Неке индустријске игле су приметно дуже од кућних игала и могу додирнути површину удице, огребати је, па чак и оштетити удицу.

Слика (А) приказује дијаграм како проверити закривљеност игле. Споља, игла се не може утврдити да ли је закривљена или не, а ако је ставите на стакло (2), лако можете проверити зазор (1). Имајте на уму да ће неједнака, савијена игла изазвати празнине у шавовима и да ће се пре или касније сломити.

Да би машина за шивење радила „поузданије“ са тешко шивим тканинама, као што су трикотажа, растезљива, танка природна и вештачка кожа, тексас, производе се игле које су намењене за шивење управо таквих тканина и материјала. Имају посебан облик тачке и олакшавају пролаз конца у тканини, готово елиминишући празнине у убоду и петљу горњег конца.
Погледајте Игле за кућне шиваће машине.

Петљање нити у линији, као и карактеристично куцање током њиховог рада, можда је главна разлика између цик-цак шиваћих машина, као што су Цхаика, Подолскаиа 142 свих модела. Укратко, петља у линији настаје услед неуједначеног затезања нити дуж путање: сломљена компензационе опруге, зарђали ђон стопала, ход шатла је погрешно подешен итд. Међутим, немогуће је самостално подесити многе параметре без искуства. Стога, ако имате неквалитетан убод, обратите пажњу пре свега на стање игле, затегнутост доњег конца у кућишту шпулице и да ли затезач горњег конца ради исправно. Веома често деца воле да је растављају и склапају, а након такве поправке машина престаје да ради.

Понекад је потребно поправљати шиваћу машину Цхаика прилично често, а то није због квара делова, делови су једноставно веома јаки, већ са неусклађеношћу интеракције неких јединица шиваће машине, углавном шатла.
Скоро сви ови савети за поправку машине за шивење Цхаика могу се користити за друге моделе машина за домаћинство.

Пре свега, проверите нос шатла помоћу лупе, не би требало да има удубљења, зарђале тачке. Ако постоје зарези, морају се уклонити фином турпијом и полирати до сјаја, иначе ће се нит стално задржавати иза трагова турпије, а одоздо ће се појавити петље. Урадите то пажљиво како не бисте затупили врх носа шатла.

Понекад шпул (доњи конац је намотан око ње) може бити разлог за поправку машине за шивење. Да, то је поправка, јер неискусни "мајстор" често раставља и склапа све чворове, када је довољно само да замени стару металну шпулицу новом пластичном. Ако су ивице металне шпулице зарезане, а сам кућиште шпулице зачепљено влакнима од конца, доњи конац ће излазити у трзајима, а горњи конац у линији ће се повремено петљати одоздо.

Често је разлог за контактирање сервисера шиваћих машина то што је горњи конац лоше регулисан. Скоро потпуно га затегнете, али је напетост и даље преслаба. Погледајте, можда су се између плоча затезача накупиле ламеле навоја, које спречавају да се подлошке потпуно стисну. Затезач (галеб) је можда олабавио.

Али ипак, најчешће за машине за шивење као што је Цхаика, параметри шатла и игле не успевају. Ово је сложена врста поправке машине за шивење, тачније поставке, али за опште упознавање пожељно је знати главни разлог због којег настају све "невоље" шиваћих машина.

Најчешћи узрок квара шиваће машине је горњи конац. Ломљење конца, намотавање конца у убоду, неравномерни шавови, празнине итд. Све ово често зависи од затезача горњег конца.
Управо причвршћивање регулатора затезања (Галеб) најчешће узрокује његове лоше перформансе. Пластично кућиште се притисне под притиском завртња, а временом затезач почиње да тетура, или чак „испада“ из кућишта.

На овој фотографији, стрелице означавају причвршћивање шипке игле и затезача.Приликом шивања грубих тканина, унакрсних шавова у кожи, а посебно при порубљивању фармерки, шипка за иглу се може померити нагоре са иглом.
Лагано олабавите завртањ и подесите његов положај, уверите се да су сечиво и жлеб игле у исправном положају у односу на куку (не окренути лево или десно).
За детаље о томе како да раставите и саставите затезач шиваће машине, погледајте чланак „Уређај затезача шиваће машине Цхаика“.

Подешавање шатл механизма шиваћих машина које изводе цик-цак бод Чајка, Подолск, Веритас и други подразумева постављање положаја носа петље изнад ушице игле за 1,2 (3) мм у тренутку када се нос петље приближи игли. Ово подешавање се проверава када машина за шивење шије не само прави бод, већ и леву и десну иглу (приликом шивања цик-цак бода).
Нос куке мора истовремено проћи скоро близу оштрице игле - ово је други услов који вам омогућава да формирате шав без празнина.

На овој фотографији, стрелица означава причвршћивање осовине шатла. Олабавите завртањ кључем на 10 и држећи ручни точак руком, можете окретати осовину (заједно са шатлом), подешавајући положај носа куке у односу на иглу.

Међутим, ово нису сви параметри за подешавање интеракције између носа шатла и игле. Постоји такав параметар као што је правовременост приближавања носа шатла игли, наиме у тренутку када игла почиње да се диже. Игла се спушта до најниже тачке, а када се подигне за 1,8-2,0 мм, требало би да се састане са носом шатла, шатл скида петљу са игле и обавија се око себе.

Али то није све. За машине за шивење које изводе цик-цак бод, постоји таква ствар као што је убод десне и леве игле. Са левом и десном ињекцијом игле, нос шатла треба да „поуздано“ уклони петљу која се формира изнад ушица игле. Требало би да се протеже тик изнад ушице игле, али мање од удаљености ушице саме игле, отприлике 1 мм.

Међутим, таква подешавања најчешће нису потребна, довољно је само да проверите лупом како удица ступа у интеракцију са иглом и уверите се да поправке, подешавање машине за шивење нису потребни и потражите други разлог. На пример, промените конце, провуците их правилно, промените иглу, очистите бобину од прашине и влакана итд.
Да бисте олакшали поправку машине за шивење, раставите шатл и проучите његов уређај. Посматрајте како се шав формира са уклоњеном плочицом игле. Истовремено, проверите сва горе описана подешавања шатла. Такође погледајте како ради кука за шивење.

Горе наведена подешавања могу се користити као водич ако одлучите да сами поправите своју шиваћу машину. По правилу, машина ће добро радити са таквим празнинама, али ако је потребно шити сувише танке (свила) или, напротив, задебљане тканине, потребно је прецизније подешавање ових параметара, које само мајстор може поставити.

У многим случајевима поправке машине за шивење неће бити потребне ако се машина за шивење одржава чистом и повремено подмазује. Ако кројачица води рачуна о својој машини, онда ће је, дакле, заштитити од преоптерећења током рада, а не дати у руке „туђих“, што значи да ће се машина за шивење ређе ломити.

Након дужег периода рада, очистите одељак шатла и друга приступачна места од прашине, длачица и мрља од уља. Периодично, сам шатл, механизам шатла, треба очистити четком за тврду косу. Машину је препоручљиво подмазати најмање једном у шест месеци, а након подмазивања мало радити на њој, посебно ако машина није коришћена дуже време. Током рада, уље се лагано загрева и боље продире у чворове и тачке трења.

Боље је увући машинско уље у медицински шприц и закопати га у малим капима на приступачним местима где постоји трење металних делова.

Велики непријатељ свих механизама је прљавштина и рђа, покушајте да држите аутомобил на сувом и хладном месту. Ако се машина неће користити дуже време, држите је даље од прашине, иначе ће се уље за прашину стврднути и машина ће се очврснути или чак заглавити. Овај случај је разматран у чланку Ручна машина за шивење Подолск.

Јефтина машина за шивење: "За и против"
У овом чланку ћемо открити да ли је таква комбинација могућа - „јефтина и добра машина“ и како се јефтина шиваћа машина од 3-4 хиљаде рубаља разликује од машине која кошта 30 хиљада.

Ми шијемо трикотажу без празнина и петље
Многи који су покушали да шију трикотажу на конвенционалној машини за шивење приметили су да машина често одбија да направи леп и равномеран шав. У плетеној линији се формирају празнине, доња нит се намотава, а понекад и ломи. Зашто се то дешава и како то могу поправити?

Која је разлика између тепиха и оверлоцк-а
Тепих је модерна и свестрана машина способна да пресвуче тканине, изврши покривање и чак шије детаље попут конвенционалне машине за шивење. Али немогуће је поправити такву машину за шивење сопственим рукама.Обавезно се обратите сервисном центру.

Декоративни шавови на тешком подручју
Понекад је потребно да направите савршено равномеран украсни шав на производу, али не можете повући линију кредом - остаће трагови, а нема довољно искуства да се шкраба „на око“. Једноставни савети како да шивате на "тешким" подручјима.

Коју машину за шивење купити
За оне који ретко шију једноставне производе или повремено обављају мање поправке одеће, можете купити јефтину машину за шивење економске класе. Обавља скоро све операције, једноставан је за руковање, и што је најважније, за такву машину ће бити јефтиније да изврши поправке ако је изненада потребна.

Савети за подешавање оверлоцк-а
Оверлоцк је много компликованији од машина за шивење. Готово је немогуће поправити оверлоцк без посебних знања и вештина. Међутим, поправка или подешавање није увек потребно, понекад је довољно само подесити затегнутост конца и то ће поново прекрити тканину високог квалитета.

Шивање хаљине својим рукама
Како шити хаљину својим рукама. Технологија и редослед шивења хаљина за почетнике.

Како направити шаблон и други савети за почетнике
Како направити шаблон, који алати су потребни за ово. Ови и многи други савети за почетнике.

Едукативни и информативни блог о шиваћим машинама на професионалном нивоу

Здраво, хвала вам пуно на овом корисном видеу. Имам исту машину за шивење као и ти на снимку. Проблем са пребацивањем режима шивања, они су означени словима Б, В, Х (ручица се једва клати, налази се у В позицији). Подмазао сам машину, као што сте показали на снимку, почела је да ради много боље, али проблем са пребацивањем В, В, Х је остао. Можда сам урадио нешто погрешно? Реци ми шта даље да радим

Режими пребацивања морају бити подешени на слово Х - ово је норма, В је свила за танке материјале, Б је вез на обручу. Морате развити прекидач. Окрените аутомобил - ово је приказано на овом видеу 6 минута. 04 сец. на горњој осовини тачно пред вашим очима видећете механизам за пребацивање. Треба га подмазати и померати ручком док се не помери лако.

Добар дан! Стално гледам твоје видео снимке! Писаћа машина Подолск око 1972-тешки потез. Одвојио сам све клипњаче са горњег вратила - још је мало тежак. Како извући горњу осовину или шта да радим, реците ми. Све подмазано али покрет није исти.

Није потребно извлачити главну осовину. Највероватније се заглавио у чаурама. Узмите бакарни или алуминијумски врх и ставите га на леву страну осовине на којој се налази радилица, ударите чекићем оштро али НЕ ЈАКО. Покушајте да скролујете, ако не помогне, куцајте осовину на десној страни, након што уклоните ременицу.Затим подмазати. Можда је машина била подмазана сунцокретовим уљем. На деловима, на местима подмазивања, треба да постоји премаз, попут очврслог вискозног лепка. Користио сам ову методу много пута и помогао је. А понекад није помогло - онда потпуна демонтажа.

Ево имам исти уређај, реци ми како се зове, не знам, наследио сам га. Гледао сам ваш видео и приметио једну нијансу, када је машина била подмазана, капали сте уље на „супек“, овде моја писаћа машина има благи зазор на месту где крекер хода дуж виљушке. Како то може утицати на рад? И ево још једног проблема, пролазим кроз шав и прескочи 1-2 шава, како када, шта би то могло бити?

Праволинијска ручна машина за шивење ПМЗ (Подолски механички погон). Мале празнине су дозвољене. Главна ствар је да виљушка не виси на конусним вођицама, већ преноси покрете љуљања на шатл. За пролазе. Убаците нову иглу. Боца на игли мора бити избрушена. Ако нема резултата, спустите иглу за 1 - 1,5 мм.Ако празнине нестану, мораћете да спустите шипку игле. Пишите да помогнете. Па ипак, ако клизите од дебелог ка танком, може доћи до празнина.

Након замене игле празнине су нестале, али конац и даље пуца. Приметио сам да игла улази у отвор ван центра. Да ли је то разлог?

Да мозда. Али за то може бити много разлога. Пре свега, обратите пажњу на квалитет нити; број игле не одговара броју конца; игла лошег квалитета; погрешно постављање игле; неисправан навој; истрошене вођице навоја; прекомерна напетост нити; на плочици игле око рупе могу се појавити неравнине од удара игле; неравнине на шатлу; на колицима потиска, челична плоча је причвршћена са два завртња која гура шатл, погледајте - ови шрафови би требало да седе чврсто у зноју, ако постоји неравнина или вијак вири, доћи ће до лома; капа треба да стане у куку и да шкљоцне на своје место, квака НЕ ​​треба да се креће слободно - треба да буде опружна; бобина се не уклапа у потпуности у поклопац и поклопац не шкљоцне на своје место; шатл у механизму шатла треба да има благи отвор како у седишту тако и када се нит спусти између пете шатла и челичне опруге потискача.
Ово су сви наведени разлози због којих може доћи до кидања горњег конца, важе и за све остале машине за шивење са оваквим љуљајућим типом шатла.

Машине за шивење не губе своју популарност ни у двадесет првом веку. Они који су рођени у совјетско доба сећају се да су девојчице од детињства учене да шију разне ствари, од рукавица до јакни и капута.

Током совјетске ере, већина људи је сама поправљала шиваће машине. И данас, они који похађају курсеве шивења схватају да је боље сами поправити шиваћу машину него је однети у сервисни центар:

• Прво, компаније које поправљају машине за шивење захтевају доста новца од својих купаца за услуге које пружају.
• Друго, чак и модерне машине се могу средити за неколико сати, само морате пажљиво приступити овом питању, а у будућности ће вам то омогућити да поправљате шиваће машине без укључивања трећих лица.

Погледајмо основна правила за рад са шиваћим машинама:

• Опрема за шивење не би требало да се налази у близини батерија и грејача. Али у исто време, требало би да буде у сувој просторији, у којој нема знакова влаге;
• Пре почетка рада потребно је одабрати потребне материјале и алате, игле и нити који ће бити потребни у процесу рада;
• Пре него што почнете да шијете, морате се уверити да су вођица игле и конца у горњем положају;
• Запамтите да машини за шивење треба помоћи у тренутку шивања, повлачећи материју према себи;
• Након што је шивење завршено, подигните стопицу и извуците тканину. Затим исеците нит, проналазећи унапред слободан крај у њему, чија ће дужина бити једнака највише седам, али најмање пет центиметара.