Сама поправка летве управљача и замена течности ауди с 4

На квар управљача указују карактеристични ударци, који су праћени непријатним трзањем волана на неравним путевима. Постоје два излаза - замена летве управљача сопственим рукама или поправка старог носача.

Прва опција је поузданија, у наставку ћемо говорити о томе како то учинити.

1. Сет кључева, утичница и глава са чегртаљком.
2. Уклањање врхова.
3. Чекић и танак одвијач.
4. Течни кључ.
5. Крпе.
6. Дрвени носачи.

1. Пре почетка рада, аутомобил постављамо на равно место и блокирамо паркирну кочницу. За поузданост, поставите цигле испод задњих точкова. Након што поправите ауто, идите напред.
2. Стављамо волан у неутрални положај.
3. Олабавите навртке точкова једну по једну.

Када је сав посао обављен, дижемо једну страну аутомобила, скинемо точак и, након постављања носача, спустимо аутомобил. Исто радимо и на другој страни. Тако ћете ослободити приступ врховима управљача, што ће олакшати уклањање летве управљача.

Пре него што одврнете врхове управљача, металном четком очистите монтажне завртње од прљавштине и прелијте их раствором ВД (течни кључ).

Док течност још кородира рђу, прелазимо у моторни простор и слободан приступ летви управљача.

Слободно уклањање ће спречити адсорбер гаса и алармна сирена (ако постоји). Пажљиво одврните терминале и уклоните их на страну.

Ако промените врхове заједно са воланом, онда када демонтирате старе, можете их избити чекићем, ако не, онда је боље користити извлакач.

Видео (кликните за репродукцију).

Клијешта уклањају кључ из матице за причвршћивање и одврните га. Убацимо носач у облику виљушке испод гумене заптивке, а горњи део прста ставимо на завртањ. Затегнемо матицу за извлачење док се не заустави и ударцем чекића избијемо врх из носача.

• Отпуштамо причвршћиваче крста. Овај прикључак се налази унутар путничког простора испод педале кочнице. Уклоните гумену простирку и подигните облогу тако да вам ништа не стоји на путу. Унутрашње причвршћивање је направљено у облику стезаљке са малим прорезима и за ослобађање ће бити потребно одврнути само једну матицу.
• Враћамо се испод хаубе и искључујемо матице које причвршћују стезаљке управљача.
• Шина је слободна, остаје само да је уклоните. Узимајући тело обема рукама, почните, олабавите га, повуците га према себи. Ако не можете да га уклоните, то значи да је сплине веза у кабини заглављена. Узмите чекић и лагано куцните по њему.
• Када потпуно одвојите све причвршћиваче, пажљиво провуците летву управљача кроз рупу у простору лука точкова. Да бисте га глатко уклонили, мораћете да га окренете удесно или улево тако да се навојна осовина уклопи у удубљење. У ком правцу да се окренете, водите се по месту.

Уклоните волан веома пажљиво како не бисте оштетили црево за гориво или електричну инсталацију. Боље је да сав посао обављате са помоћником.

Шина се уклања - уклањамо је у страну и почињемо припреме за уградњу нове.

• Очистите сва седишта четком и брусним папиром. Обрадите клинове за слетање машћу или графитном машћу.
• Пре постављања нове шине, отворите чепове и попуните рупе литолом.
• Сада покрећемо шину у моторном простору. Ово се ради обрнутим редоследом од уклањања. Пажљиво га окрените око осе како не бисте оштетили механизме и ожичење.
• Стављамо шину на клинове, стављамо стезаљке и мамац матице.

Приликом повезивања урезаног дела на „пуж“ управљача, биће вам потребан помоћник. Један усмерава споља, други се повезује са стезаљком у кабини. Главна ствар је да се зарез на уторима поклапа са рупом у стезаљци. У супротном, нећете моћи да уметнете монтажни вијак.

• У последњој фази, морате затегнути матице. Ово се мора урадити узастопно, прво их мало увијати, а затим их затегнути до границе.
• Шина је постављена, стављамо врхове, умотавамо их и постављамо точкове.

Обавезно подесите нагиб након уградње.

Пре него што почнете са радом, погледајте видео о томе како сами уклонити летву управљача: