Самсунг п843 уради сам поправка

Детаљи: самсунг п843 уради сам поправка од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

> Поправка Самсунг машине за прање веша уради сам. Замена лежајева бубња.”> Уради сам поправка Самсунг машине за прање веша. Замена лежајева бубња.

Поздрав свима. Дозволите ми да вам представим кратку инструкцију у којој ћу вам рећи како да замените неисправне лежајеве бубња машине за прање веша. Врло често постоје питања од власника подложака посебно на тему буке током рада и замене лежајева. Буку током прања првенствено емитује лежај бубња. ја имам Самсунг машина за прање веша Р1043. Радила је 6 година за које није имала притужби.

Било је много прања током овог периода, мислим једно и по прање дневно.

После 6 година, помислио сам да променим машину за прање веша на нови модел. Одабрао ауто ЛГ са директним погоном. И по налогу машине Самсунг Почео је да прави буку током прања. Купио сам одабрани модел, који је иначе веома тих.

Пошто би ме позив мајстора и потрошни материјал коштали нормално, одлучио сам да поправим машину својим рукама. Ако то радите пажљиво, онда ће све сигурно успети. Кључ је да држите руке исправљене. Даље, нудим вам нешто слично упутствима за растављање машине за прање веша и замену лежајева бубња. Чланак је обиман због великог броја фотографија, али ће бити лакше разумети процес растављања и замене лежајева.

Прво, одлучимо о потребном алату. Пошто сам почео да не знам да ће ми требати алат, тражио сам поправку. За вас представљам листу целог сета.

Видео (кликните за репродукцију).

Пошто је за замену лежајева потребно доћи до бубња машине, потребно га је потпуно раставити. Неки модели имају посебан поклопац на полеђини кућишта, који омогућава приступ мотору, каишу неселективно. Међутим, мој модел је морао бити потпуно растављен. Ово захтева довољно простора да би било погодније за рад и постављање делова.

Почнимо са демонтажом. Прво морате уклонити горњи поклопац, који је причвршћен са два вијка за самопрезивање на задњој страни. Да бисте уклонили поклопац, повуците га са предње стране машине и подигните га.

Уклоните фиоку за детерџент. Контејнер се уклања и од њега се одвајају три црева, стегнута су металним стезаљкама. Ове стезаљке се лако отварају клештима.

Након уклањања поклопца, одмах пада у очи велика противтега. Називи делова су моји јер не знам како се заиста зову, али мислим да ће вам све бити јасно. Уклањамо велику противтегу, која је причвршћена са два дуга вијка.

Одврнемо завртње и уклонимо противтег подизањем.

Противтежа није лагана, па се побрините да је не испустите како се не би расколио. Иначе, изгледа као ливени комад цементног малтера.

Тело машине је повезано са бубњем гуменим кућиштем, које је причвршћено за бубањ великом обујмом од челичне жице. Отпушта се одвртањем завртња.

Тело бубња без противтеже (поглед одозго).

Затим положите аутомобил на страну и уклоните доњи поклопац. Направљен је од пластике и држи се помоћу 4 завртња. Одврните и уклоните.

Иза доњег поклопца је мала противтега, електромотор и пумпа причвршћена за тело бубња. Цела ова структура је подржана са два амортизера на телу машине.

Затим морамо одвојити све каблове са контаката електромотора и пумпе.

Одвајамо два амортизера од тела машине за прање, који су причвршћени вијцима.

Са стране горњег поклопца је спојено на тело довод воде, одврните га без одспајања жица. (жице нас неће ометати).

Одозго, тело бубња почива на опружним суспензијама. Помоћу клешта прво одвојите куке од тела бубња, а затим од тела машине. Мораћете мало да патите, али све ће сигурно успети!

Да бисте уклонили бубањ, морате уклонити предњи део машине за прање веша. Прво одврните контролну таблу, а затим уклоните предњи део са вратима. Сви су причвршћени вијцима за самопрезивање. Шрафцигер је урадио посао за пола минута.

И овде имамо растављено тело машине. Одврћемо мали противтег да бисмо лакше уклонили тело бубња.

Ево тако мале противтеже.

Те пролећне вешалице.

Сада пажљиво извадите тело бубњева и ставите га на под. Пред нама је главни део машине за прање веша.

Позади уклоните каиш који повезује точак бубња и електрични мотор.

Вијак са 8 шестоугаоника причвршћује точак за тело. Одврните га и уклоните точак.

Почињемо да растављамо тело бубња.

Прво одврнемо амортизере, не одврнемо вијке до краја, већ само да ослободимо другу половину каросерије. Амортизери нису само причвршћени за тело бубња, већ га и повлаче заједно.

Кућиште се састоји од два дела, који су компримовани носачима и копчама. Лако је уклонити стезаљке помоћу кључа.

Можете лако уклонити заграде помоћу равног одвијача.

Још једном ћу вас подсетити да направите ознаке како бисте правилно саставили кућиште.

Хајде да отворимо кофер и видимо шта је унутра.

Након што сам отворио кућиште бубња, видео сам непријатну слику. Грејни елемент је био потпуно прекривен скалом. Пластично кућиште изнутра и бубањ били су прекривени скалом.

Грејни елемент није лако уклонити. Навртка се одврне споља и истискује. Прво га морате очистити од каменца. Елемент је фиксиран еластичном траком која се шири након затезања матице.

Сада одвојимо бубањ од друге половине тела.

Уклањање бубња показало је да је кутија за пуњење у лошем стању. Жлезда би требало да заштити лежај од влаге, али она је дошла до њих и почели су да праве буку током рада.

Уклонио сам сав каменац са кућишта обичном металном четком за прање судова. Не чеше и добро ради свој посао. Накипи је испао две пуне шаке.

Спољни лежај је био у реду, али сам одлучио да заменим све лежајеве. Спољни (мали је) изнутра сам избио дебелим шрафцигером и чекићем, пажљиво лупкајући по прстеновима лежаја. Овде морате бити опрезни, јер је лежај у алуминијумској чаури, како га не бисте огребали. Унутрашњи лежај (велики) је избачен споља ка унутра металном цеви сличног пречника.

Прочитајте такође: Поправка очију уради сам ваз 1113

Нови лежајеви су чекићем уредно закуцани на своје место постављањем дрвеног блока.

Машина за прање веша се склапа обрнутим редоследом.

Шта смо завршили? Машина за прање веша ради у нормалном режиму, брише и не прави буку. Уштедели су много на трошковима.

унутрашњи лежај (6204) - 60 рубаља
спољни лежај (203) - 90 рубаља
жлезда (СМА Самсунг 25*50,55*10/12 П6091 (ДЦ62-00007А)) — 200 руб.

Као резултат тога, цела поправка ме коштала само 350 рубаља.

После 6 година рада, машина је у одличном стању, не рачунајући вагу. Задовољан сам Самсунг-ом, али сам купио ЛГ, који се показао као веома добар, тих и много начина рада.

Иначе, да би вам машина дуже служила, потребно је да је уградите према нивоу и с времена на време проверавате њен положај. Временом, услед вибрација, машина за прање веша може да се помери са свог места.

У коментарима је постављено питање о грешци која указује на блокаду у одводној пумпи. Ево једног занимљивог видеа који вам показује како да скинете пумпу са Самсунг машине за прање веша, очистите је и проверите квалитет рада.

Недавно сам научио начин који ће заштитити вашу машину за прање веша од каменца.

Сакупићу занимљива питања у одељку са честим питањима у овом чланку мало ниже.

Хвала аутору на упутствима, заменио сам лежајеве. иако су сви говорили да је боље не пењати се у машину.
Аутору, хвала! Насловница се наставила без проблема. Такође бих вам саветовао да имате маркер у алатима, да означите све врсте суптилности. Све ради.
Хвала, уштеђено 150 долара.
Ура. Све је успело. Зарадили. Лежај је промењен 2 пута…. Хвала пуно.
Хвала, добро написано и јасно.
мој је радио 5 година и потпуно иста ситуација.Сутра ћу променити лежај па ћу писати шта се десило али све је детаљно описано с обзиром да се увек трудим да све урадим сам (штеди новац и даје искуство ) Ваше искуство ми је веома корисно, хвала!
Према нашем опису, све је једноставно. Хвала вам.
Хвала вам на детаљном опису процеса поправке! Помогао много.
Много хвала! Имам исти модел, такође стар 6 година, и лежајеви су такође зашуштали и појавила се бубња. Сада је све јасно и разумљиво шта да се ради.

Да бисте поправили Самсунг машину за прање веша својим рукама, потребно је да имате знање из водоинсталатера, електротехнике и да имате при руци прави алат. Самостално решавање проблема не изазива велике потешкоће, али може значајно уштедети кућни буџет. Не знам колико ће коштати поправка, али, по правилу, цене за његову имплементацију су прилично опипљиве.

Временом, посебно са неправилним радом, било која јединица поквари. Машина за прање веша није изузетак. Самсунг уређаји су се показали као квалитетни и поуздани, али имају и слабости. Као резултат анализе, показало се да су најчешћи кварови следећи:

хабање или хабање погонског ремена;
квар грејног елемента (грејни елемент);
квар вентила за пуњење;
неисправност одводне пумпе;
уништавање одводне цеви.

Према статистикама, грејни елементи и погонски каишеви најчешће отказују. По правилу, то се дешава због грешака у раду.

Поред тога, морате знати да сваки део има одређени животни век. На пример, четкице електромотора имају век трајања од 8-12 година, склоп лежаја - 6-8 година. Наравно, ови рокови се могу продужити, али, нажалост, не много. Дакле, пре или касније, ваша машина за прање веша ће „затражити помоћ“.

Да бисте извршили квалитетну поправку, морате се пажљиво припремити за то. То значи да поред алата морате пронаћи и место где ће се машина поправити. Требало би да буде довољно простран и добро осветљен. Гаража је најбоља за ову сврху. За више информација о уређају и поправци машине, свакако морате погледати видео на ову тему.

Пре поправке, неопходно је припремити тестер, лемилицу, мазиво (на пример, Литол-24), течност ВД-40, растварач, крпе и камеру. Снимљени процеси демонтаже ће бити од велике помоћи приликом монтаже.

Поправке аутомобила најбоље се обављају заједно са помоћником.

Са таквим кваром, пре свега, потребно је уклонити предњи зид. Ово се мора урадити пажљиво како не би оштетили друге делове.

Посебну пажњу треба посветити за гумену заптивку отвор за утовар и све врсте пластичних квачица како их случајно не би оштетили током поправке. Да бисте уклонили предњи зид, потребно је да одвојите доњу шипку, демонтирајте горњи поклопац са контролном плочом. Током рада, мораћете да одвојите жице од електронике, тако да морате пазити да их не збуните током монтаже. Сада можете пажљиво одвојити предњи зид и оставити га на страну.

Затим почињемо да радимо директно са грејним елементом.

Све операције су толико једноставне да сервисни центар у овом случају једноставно није потребан. Одвојите жице од њега и измерите отпор. Ако је више од нормалног или га уопште нема, онда ћете морати да уклоните грејни елемент. Да бисте то урадили, одврните његов носач. Налази се између контаката. Затим пажљиво извуците сам грејни елемент и прегледајте га. Ако на њему постоји каменац, онда га морате заменити.С обзиром на специфичност дела, мора се имати на уму да је не поправља се. Грејач је потребно само заменити новим.

Важно. Пре замене, пажљиво прегледајте ознаку грејног елемента, ако се разликује од старог, не препоручује се уградња таквог грејача у аутомобил.

Веома је лако поправити ову штету. За рад са појасом, задњи зид машине је одвојен. Лако му се приближити. Једина ствар која може да закомпликује рад је противтежа. Ако је тако, онда га треба мало повући. Пре него што уклоните појас, морате га пажљиво прегледати. Ако се пронађу недостаци као што су кидање, пукотине и огреботине, појас мора бити безусловно замењен. Стари погонски каиш може се лако уклонити. Да бисте то урадили, урадите следеће:

Узимамо у руке једну нит каиша.
Повлачимо га према себи уз мало труда.
Убацујемо одвијач у жлеб ременице испод ремена.
Окрећемо ременицу док се каиш не скине са њега.

Прочитајте такође: Поправка цеви Гура Форд Фоцус 2 уради сам

Нови појас се поставља обрнутим редоследом. Док га враћате на место, сетите се свог искуства са стављањем поквареног ланца бицикла. Ради погодности, прво се ставља на ременицу мотора. Приликом замене појаса такође је потребно обратити пажњу на његово обележавање. Немојте постављати неоригинални појас.

Важно. Присуство гумене прашине на дну машине указује на хабање каиша.

Добра услуга уместо поправке решава све проблеме са овим чворовима. Главни разлог њиховог неуспеха је блокада. Стога се све поправке своде на њихово чишћење. Најприхватљивији приступ њима је кроз дно аутомобила. Лако се уклања. Процес чишћења је следећи:

Уклоните стезаљке које причвршћују цев.

Демонтирајте одводно црево.

Пажљиво уклоните пумпу.

Уклоните цев.

Исперите уклоњене делове топлом водом. Након монтаже, машина треба да ради. Ако се то не догоди, потребно је поново уклонити пумпу и однети је у сервисни центар. Поправите пумпу сами Не препоручује се, због потребе за финим подешавањем након поправке. Приликом прегледа цеви иу случају оштећења, постоји само један излаз - замена.Важно. Оштећења се обично појављују на местима причвршћивања помоћу стезаљки.Квар вентила није сам по себи проблем. Поправка се своди на замену гумених заптивки. Да бисте добили приступ вентилу, потребно је уклонити горњи поклопац машине. Остаје да га пажљиво уклоните и замените све заптивне гумене заптивке. Ако су интегралне заптивке уграђене на вентил, онда његов радни век није ничим ограничен.Размотрили смо једноставне врсте поправке. Сложеније, на пример, боље је поверити замену лежајног склопа бубња машине за прање веша мајсторима сервиса.Као што видите, поправка и одржавање Самсунг машине за прање веша није тако тежак задатак. Наравно, постоје сложеније врсте поправки, где не можете без мајстора за прање веша. На пример, када електроника поквари. Али такве невоље су прилично ретке.

Разлог квара СМА у 21% случајева је хабање погонског каиша. Прање се може зауставити усред циклуса, бубањ се неће окретати. Замените појас само оригиналним делом.

12% кварова је узроковано улазним вентилима. Као резултат хабања или исушивања гуме, вода се спонтано сипа у резервоар. Такође, вентил се може зачепити, а онда вода не улази добро у машину.

Преостала места деле делове између себе: одводну пумпу, истрошене заптивке и лежајеве.
Узрок лошег одводњавања је зачепљење одводног система. Стално самоодвод воде се јавља због неправилног повезивања. Смањење притиска елемената доводи до цурења у машини за прање веша Самсунг.

Истицањем кодова грешака на дисплеју, систем обавештава корисника о проблему. Морате разумети значење кодова грешака Самсунг машине за прање веша и почети сами да поправљате.

Размислите како да поправите Самсунг машину за прање веша својим рукама.

Морате проверити одводни систем: најчешће је узрок зачепљена одводна цев или пумпа.

Искључите машину, искључите воду.
Искључите све комуникације.
Уклоните посуду за дозирање притиском на браву у средини.
Отворите отвор филтера за одвод на дну предње плоче.
Испустите преосталу воду и очистите филтер.
Ставите СМ на страну, отворите приступ дну.
Након што сте пронашли локацију пумпе и млазнице, олабавите стезаљке млазнице.
Одвојите жице пумпе.
Отпустите завртње који причвршћују пумпу.
Након уклањања пумпе, проверите да ли је зачепљена.
Уклоните цев и исперите је од прљавштине.

Пажљиво прегледајте цев за оштећење. Најчешће губи чврстоћу на местима причвршћивања стезаљки. Ако млазница или пумпа не раде, морају се уградити нови елементи.

Да бисте проверили и заменили, потребно је да дођете до грејног елемента. Према начину на који је Самсунг машина за прање веша уређена, закључујемо: да бисте добили грејни елемент, потребно је да уклоните предње кућиште машине за прање веша.

Поправку машине за прање веша-аутоматске машине вршимо самостално:

Након што искључите СМ из мреже, одврните завртње који причвршћују горњу плочу од позади.
Извуците лежиште за дозирање. Отпустите завртње иза њега.
Одврните преостале монтажне завртње и уклоните контролну таблу Самсунг машине за прање веша.
Уклоните доњу плочу.
Након што одвојите манжетну отвора, одвојите металну огрлицу и уклоните је.
Скините манжетну унутар бубња.
Након што одврнете завртње браве на вратима, као и одвојите жице, уклоните предњу плочу.
У дну бубња је грејни елемент.
Одвојите жице грејача.
Одврните централну матицу (не до краја).
Након што гурнете централни вијак према унутра, уклоните грејни елемент.
Извуците термостат из грејача.

Ако термостат ради, само га преместите на нови грејни елемент. Инсталација се врши обрнутим редоследом, након чега се поставља кућиште.

Разлог за недостатак воде може бити блокада. Када поправљате машину за прање веша својим рукама, пре свега:

Окрените запорни вентил.
Проверите да ли има довољно притиска воде у славини.
Прегледајте црево за пуњење. Можда се сагнуо, уврнуо.
Одвојите црево и исперите под притиском из славине.
Уклоните сито усисног вентила.
Очистите га од остатака.

Ако прекомерна количина воде уђе у машину, потребно је да проверите вентил за пуњење.

Прочитајте такође: Опел инсигниа уради сам поправка

Када уклоните горњу плочу ЦМ-а, видећете улазни вентил на врху близу зида.
Одвојите жице вентила.
Отпустите завртње за причвршћивање.
Након отпуштања стезаљки, одвојите црева.

Ако је вентил генерално у добром стању, замените заптивне гумене траке. Ако не, инсталирајте нови део.

Да бисте заменили каиш, морате да знате како да уклоните задњи зид Самсунг машине за прање веша:

Након што одврнете завртње, уклоните задњу плочу.
Уклоните стари ремен са ременице.
Ако преглед потврди истрошеност каиша, уградите нови елемент.
Почните да стављате каиш на ременицу мотора померањем и окретањем ременице бубња.

Сада знате како да поправите машину за прање веша без позивања чаробњака.

Приликом прања, ЦМ је почео снажно да вибрира, зуји, прави буку? Проверите исправност инсталације, колико је опрема стабилна на поду.

Озбиљнији узрок буке је хабање лежајева. Да бисте га заменили, потребно је да познајете уређај или да имате шему Самсунг машине за прање веша. Како се мењају лежајеви детаљно је описано у видеу:

Разлог може бити у контролној табли. Потребно је проверити контакте свих дугмади, можда су заглављени или су притиснути сами тастери.

Други проблем лежи у електронској табли. Поправка контролног модула у Самсунг машини за прање веша није лак задатак, па је боље контактирати сервисни центар. Наравно, пре пријаве, можете сами прегледати плочу:

Након што уклоните горњи поклопац, извуците фиоку за детерџент.
Отпустите завртње који држе контролну таблу.
Отпустите пластичне копче и одвојите жице.
Отварајући браве блока, уклоните поклопац и уклоните плочу.

Видљива оштећења могу се истаћи изгорелим елементима, стазама. Ако ништа није визуелно приметно, обратите се сервису.

Након проучавања типичних кварова, научили сте како да поправите и поправите Самсунг машину за прање веша својим рукама.

Када започнете поправке, не заборавите на сигурност. Видео ће вам помоћи:

Корејски произвођачи производе висококвалитетне уређаје, укључујући машине за прање веша.

Обично, ако се неко предузеће бави производњом разних кућних апарата, а не само једне врсте, сматра се да је производ прилично осредњи. Не можете рећи исто за бренд Самсунг.

Разноврсни производ је веома тражен међу купцима, без обзира да ли се ради о кућним апаратима или телефону.

Компанија одржава свој имиџ посвећујући сву своју снагу и знање производњи. Али, као и сваки произвођач, квалитетна Самсунг опрема се такође квари. Не можемо увек да се окренемо поправци: или нема новца, или нема времена.

Да не бисте трошили новац на рестаурацију јединице у сервисном центру, најбоље је сами извршити најједноставније операције за обнављање опреме. Данас ћемо вам рећи како да поправите Самсунг машину за прање веша својим рукама.

Најчешће, подлошке оштећују грејни елементи, вентили за пуњење, погонски ремени су оштећени.

Отворите задњи део уређаја.
Каиш се мора повући једном руком у средини између ременице и мотора да би се извукао. Узмите Пхиллипс шрафцигер, уметните га у жлеб ременице и држите каиш другом руком.
Померите одвијач дуж жлеба, ослобађајући све више делова каиша и извлачећи га из жлеба.
Када је каиш уклоњен, пажљиво га прегледајте са свих страна на огреботине, оштећења. Ако их има, замените га новим.
Сада га треба ставити на ременицу. Причврстите унутрашњост каиша на његов жлеб. Да би се погонски ремен коначно учврстио на свом месту и брзо ставио, мало другачијом руком окрените ременицу.

Пумпа се састоји од неколико делова:

електрични мотор;
осовина;
импелери (точак са оштрицама);
пуж, на који је прикључена одводна цев и одводно црево.

Симптоми квара пумпе:

Веш није испран или испирање уопште не ради.
Машина се зауставља.
Спин се не укључује.
Вода се не одводи или одводи веома дуго.
Прашак за прање се не испере у потпуности водом када се сакупи, већ остаје у малој количини у кивети.

Пре свега, морате утврдити да ли је пумпа изазвала квар машине за прање или не.

Слушајте пумпу. Ако зуји, прави буку, покушава да се укључи, вода не тече или не испушта никакве звукове, то значи да је пумпа покварена.

Поправка пумпе Самсунг машине за прање веша „уради сам“ врши се у следећем редоследу:

одврните одводни филтер и очистите га. Можда је радно коло пумпе заглављено због крхотина;
ако након чишћења филтера нисте постигли позитиван резултат, вода се није сипала нити сипала у уређај, онда може доћи до блокаде у одводном цреву. Раставите га и оперите.Затим ставите на место и укључите пробно прање. Ако пумпа настави да ради не како би требало, потражите даље квар;
одврните филтер и погледајте у рупе батеријском лампом. Прстима осетите радно коло пумпе и покушајте да га уврнете. Ако се ротира са потешкоћама, онда осетите остатке који га ометају: нити, косу и уклоните их;
ако се радно коло пумпе слободно окреће, онда даље раставите машину за прање веша да бисте проверили да ли је пумпа неисправна. Пумпа не ради како треба углавном због блокаде.

Због тога, одводна пумпа и цев морају бити правилно испрани. Али да бисте се решили блокаде, морате их уклонити.

Да бисте то урадили, потребно је да извршите следеће операције:

извуците контејнер;
ставите машину на страну;
одврните доњу заштиту;
уклоните одводну пумпу и цев. Испод пумпе ставите упијајућу крпу, јер када је уклоните излиће мало воде;
одвојите стезаљку да бисте ослободили цев;
извуците утикач из сензора одводне пумпе;
да бисте уклонили пумпу, олабавите стезаљку и одврните причвршћиваче.
уклоните одводну пумпу, отворите славину за топлу воду и ставите црево испод ње тако да се остаци испиру из црева и ослобађају пролаз воде;
поправити дно;
поставите машину за прање веша и проверите да ли ради.

Разлози за квар пумпе могу бити различити. Поправка одводне пумпе Самсунг машине за прање веша, уради сам, зависи од узрока квара.

Ако није блокада, раставите пумпу: одврните пуж. Истовремено, сликајте како је електромотор причвршћен за њега, да бисте га касније правилно склопили. Ако узрок квара лежи у кућишту које је деформисано од вруће воде, а лопатице радног кола га додирују, онда сваку оштрицу исеците ножем за 1 мм, не више. У супротном, снага прања ће бити много мања.
Узрок квара пумпе може бити и њено радно коло. Може једноставно да скочи са осе: зуји, али не пумпа воду. У овом случају, радно коло мора бити замењено.
Погледајте све гумене заптивке. Ако је било који од њих напукао, протрљао, поцепао, замените га.
Понекад ременица поквари. Такође се може заменити.

Прочитајте такође: Поправка тркача мопеда уради сам

Улазни вентил постаје неупотребљив много ређе, али такви случајеви су углавном због чињенице да заптивна гума губи способност задржавања воде, јер пуца и пуца. Треба га заменити.Отворите горњи поклопац машине за прање веша. Елемент у облику бачве спојен на доводно црево је улазни вентил. Слика - Самсунг п843 уради сам поправка

Отпустите стезаљку, откачите жицу сензора, одврните вентил за пуњење. Потражите пукотине на гуменим заптивкама. Ако су поцепане, замените их новим.

Користите мултиметар да проверите отпор жице сензора. Ако је све у реду, ставите део на место.

У нашој земљи су машине за прање веша јужнокорејске компаније Самсунг веома популарне.

Сходно томе, многи корисници су заинтересовани за то како вратити перформансе таквог уређаја у случају једноставног квара.

Заиста, власник ће моћи сам да отклони неке кварове, а да не прибегне помоћи плаћене услуге.

Затим ћемо видети како се Самсунг машина за прање веша поправља сопственим рукама, који су кварови најчешћи и шта треба учинити да би уређај радио без таквих догађаја што је дуже могуће.

Не можете узети "корејца" голим рукама - морате нешто да скувате:

сет одвијача или шрафцигера са заменљивим врхом;
сет насадних и отворених кључева;
подесива клешта (подесива ширина хватања);
клешта;
бочни секачи;
две пинцете: једна је повећане дужине, друга је са закривљеним врховима;
лемилица снаге 30 - 40 В;
нож;
огледало са дугом ручком;
батеријска лампа или мала електрична лампа;
гасни горионик мале снаге;
клешта за пресовање за причвршћивање жица у ушице и конекторе;
флексибилни метални лењир дужине 70 цм или више (користећи овај алат, могуће је окренути бубањ у нормалан положај, чија је врата корисник грешком оставио отворена у тренутку покретања машине);
магнет на најлонском навоју или најлонском каблу (помаже у уклањању малих металних предмета који су пали унутар јединице);
чекић тежине од 300 до 400 г;
клешта за демонтажу опружних обујмица, која фиксирају флексибилна црева на спојнице.

Такође ће вам требати следећи мерни инструменти:

мултиметар;
индикатор напона у облику одвијача;
клешта или амперметар за наизменичну струју на 20 А (користи се за процену снаге коју троши грејни елемент током загревања).

Поред ових уређаја и алата, можда ће вам требати и неки материјали:

Супер лепак;
силиконски заптивач;
заптивна/изолациона маса;
савети за жице;
колофонија за лемљење или флукс ЛТИ-120;
термоскупљајуће цеви за различите пречнике;
насукана жица;
металне и пластичне стезаљке;
осигурачи за струју од 4 - 5 А;
изолациона трака.

Припремите течност за третирање зарђалих спојева, на пример, Ликуид Кеи.

Често током поправке потребно је разумети да ли се грејном елементу напаја струја. Да бисте то урадили, само укључите машину да се загреје и погледајте електрични мерач: брзина ротације диска или фреквенција трептања ЛЕД диода (за електронске бројила) би требало да се повећају.

Далеко од тога да је увек потребно потпуно раставити машину, али када се поправљају неке компоненте, то је неопходно. „Организујте демонтажу“ треба да буде овим редоследом:

Горњи поклопац се уклања: овај елемент држе два завртња на задњој страни јединице. Након што их одврнете, поклопац се мора померити уназад 1,5 цм, након чега се може уклонити. У овој фази, мрежни (против буке) филтер, прекидач нивоа и трансформатор ће постати доступни.
Затим морате уклонити резервоар за дистрибуцију прашка за прање и одвојити од њега три црева која се држе металним стезаљкама. Стеге треба одвојити посебним клештима или клештима.
Масивна противтега која се налази испод горњег поклопца уклања се одоздо према горе након одвртања два дуга вијка.
Уклањамо предњу плочу: за то је потребно одврнути завртње са којима је контролна табла причвршћена (два испред и један десно). Након тога, лева страна предње плоче се може одвојити одвијачем. Затим извуците ручицу и одвојите плочу постоља (ова ставка се не односи на модел Р 6091). Сада морате да уклоните заптивку отвора тако што ћете одвојити стезаљку која га држи.

Након тога, предња плоча се може демонтирати тако што ћете прво одврнути 8 шрафова који га причвршћују.

У овој фази постају доступни грејач, брава поклопца, амортизери и одводна пумпа.

Демонтажа машине за прање веша

Ваши следећи кораци:

Размотрите типичне ситуације са којима се суочавају власници Самсунг машина за прање веша:

Ако јединица не реагује када се притисне дугме за напајање, извуците утикач и поново га укључите.

Ако не помогне, покушајте да укључите у ову утичницу неки уређај за који сте сигурни да ради - ово ће вам помоћи да проверите напон у њему. Ако је тест показао да је све у реду са напајањем, потребно је да позовете мајстора.

Ако се вода полако увлачи у машину, прво морате отворити славину за хладну воду на било којој од мешалица и уверити се да постоји довољан притисак у доводу воде. Ако је притисак нормалан, потребно је да видите да ли је вентил на доводу воде до машине потпуно отворен.

Затим се вентил, црево за пуњење и механички филтер на улазу у машину проверавају на крхотине и мале предмете.

Понекад разлог за споро пуњење машине за прање веша лежи у ниској локацији одводног црева - у овом случају, вода ће одмах изаћи из њега.

Ако ваша машина има одводно црево повезано одоздо, његов слободни крај мора бити подигнут за 2/3 висине машине. На нижој локацији, вода ће се испразнити истовремено са пуњењем.

Најчешћи разлог је то што је машина преоптерећена вешом. Након уклањања неких ствари, јединица ће се вратити у нормалан рад.

Такође, до непланираних заустављања може доћи и због лошег контакта у дугмету за напајање, чија је последица периодично замрачење машине.

Прочитајте такође: Поправка кочионих цеви уради сам

Ако се бубањ заустави ударцем током циклуса центрифуге, онда је машина постављена накривљена (проверено нивоом зграде) или је веш уплетен у њу.

Најчешће је разлог то што врата нису добро затворена или је довод воде у машину заустављен. Ако је све у реду са овим, онда је проблем у електронском „мозгу“ уређаја и не можете без мајстора.

Обично такав феномен указује на квар грејног елемента због природног хабања или због формирања велике количине скале. У Самсунг машинама, грејач се налази испод резервоара са предње плоче (требаће га уклонити).

Пре него што наставите са заменом грејног елемента, потребно је проверити тестером присуство напона на његовим контактима.

Дешава се да нема грејања због кршења контакта негде. Затим морате да "звоните" цео електрични круг. Али чешће тестер показује присуство напона, што указује на квар самог грејног елемента.

Након што сте одвојили жице и сензор температуре од грејача, потребно је да одврнете матицу која га држи, након чега се грејни елемент може уклонити.

Седиште, ако је потребно, мора се очистити, затим се уграђује нови грејни елемент. Повезивањем сензора температуре и жица на њега, можете саставити јединицу.

Ако вода почне да цури кроз посуду за прах, онда је или пуна или је детерџент остављен у њој веома дуго, што је довело до зачепљења. Контејнер се мора уклонити, добро испрати и поново напунити количином праха која је предвиђена у упутствима.

Узрок локве воде на поду најчешће је искључење или оштећење једног од црева – за пуњење или одвод.

Ако је њихово стање задовољавајуће, потребно је да боље погледате врата - можда вода цури због истрошене заптивке. Заптивке су такође доступне на месту спајања црева за пуњење. Ако постоји висок степен хабања, морају се заменити.

Немогућност машине да испусти отпадну воду из себе најчешће је узрокована страним предметима или остацима који уђу у одводну пумпу, њен филтер или одводно црево.

Поправке машине за прање веша су скупе. Чак и за елементарно чишћење филтера, мораћете да платите 600 рубаља. Поправке које сами урадите могу уштедети много новца. Ардо машина за прање веша: уради сам поправка према упутству мајстора.

Овде је представљен преглед главних кварова Босцх машина за прање веша и метода за њихово отклањање.

Занусси машине за прање веша, упркос њиховој поузданости, имају слабости - ово је неуспешан дизајн закључавања врата и релативно слаб погонски каиш. У овој теми хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/740/цанцлиз/многоквартирниие-дома/сантехника/занусси-стиралнаиа-масхина-ремонт-своими-руками.хтмл научићемо како да поправимо неке проблеме сами.

Јединица може бити превише бучна ако је неправилно инсталирана или ако транспортни завртњи иза бубња нису уклоњени. Други разлог је гутање страног предмета, као што су дугмад или новчићи.

Такође, јака бука може бити знак уништења једног од лежајева. Замена лежајева је прилично компликована операција, јер се уграђују на осовине и у монтажне рупе са интерференцијалним спојем - за уклањање је потребан посебан извлакач.

Ако се чује неуобичајен шум приликом испуштања воде, потребно је проверити исправну уградњу машине (по нивоу) и прегледати филтер одводне пумпе да ли има страних предмета.

Ако из електромотора јасно долази чудна бука у облику урлања, куцања или шкрипе, морате контактирати сервисни центар.

Ако се машина пуни водом уз гласан звук, то може бити претерано висок/низак проток или страни предмет у цреву за пуњење.Пре свега, морате покушати да нормализујете притисак окретањем замајца вентила напред-назад на излазу за довод воде у машину. Ако ово не утиче на буку, одвојите црево и проверите да ли унутра има остатака или ситних предмета. Такође морате да проверите груби (механички) филтер на улазу у јединицу и, ако је потребно, очистите га.

У Самсунг машинама за прање веша врата су блокирана док се прање не заврши. Такође, закључавање поклопца је блокирано ако постоји висока температура унутар јединице (режим сушења или грејања).

У овом случају, само треба да сачекате неко време док се аутомобил унутра мало не охлади.

Ако након тога врата остану блокирана, пронађите мали поклопац на десном доњем делу предње плоче и уклоните га. Испод њега ћете пронаћи кабл који се мора повући да бисте отворили врата за случај опасности. Након тога, мораћете да контактирате сервисни центар.

Боја на трупу је умрљана, променила боју или се љуштила. На металним деловима се појавила рђа: слични феномени се јављају ако је машина инсталирана у просторији са високом влажношћу. Неопходно је или да га преместите на друго место, или да у просторију уградите одвлаживач.
Дисплеј не светли или уопште не ради, или је слика на њему престала да се мења.

Узрок последњег феномена може бити повећана влажност или улазак воде. Предња плоча се мора осушити, а аутомобил оставити преко ноћи на сувом месту. Ако сушење није помогло, мораћете да позовете мајстора.

Врсте кварова свих машина за прање веша су сличне. У следећем чланку ћемо говорити о уређајима марке Канди. Машина за веш Канди - уради сам поправка основних кварова.

За уобичајене кварове Индесит машина за прање веша и како их поправити, погледајте ову везу.

Видео (кликните за репродукцију).