Поправка тримера је потребна када се уређај не укључује или не ради исправно. Сви власници приватних кућа и приградских подручја упознати су са проблемом вишка вегетације, којег је понекад тешко ријешити. Као што знате, напредак не стоји на једном месту и нови развоји и корисни проналасци настају у свим областима. То је утицало и на пољопривреду. Више не морате косити траву старим незгодним уређајима, у помоћ су дошле модерне гасне косилице које су у стању да се отарасе вегетације на најнеприступачнијим местима.
Са бензинским тримером можете косити траву чак и по облачном времену. Уз помоћ ове јединице је болно лако бринути о личној парцели, а сваки одрасли мушкарац ће моћи да се носи са овим занимањем.
Упркос њиховој свестраности, као и без обзира на технику, тримери имају тенденцију да се покваре и покваре.
Поправка тримера "уради сам" укључује уклањање свих проблема који ометају нормално функционисање јединице. Међу најчешћим су следеће:
Квар ЦПГ мотора може настати због лошег квалитета горива или истрошености делова мотора. Као што знате, подмазивање клипне групе се врши захваљујући уљу које се додаје у бензин. У старом уљу, мазиво се таложи у облику талога, што уље чини неупотребљивим. Ако наставите да покушавате да покренете тример, можете покварити мотор за неколико секунди, а то ће довести до додатних трошкова за поправку тримера. Овај квар се сматра најскупљим. Да бисте га елиминисали, потребна је замена склопа клипне групе, тачније, можда ће бити потребно заменити цилиндар, прстенове, клип и заптивке. У таквим случајевима, мало је вероватно да можете без додатне помоћи, осим ако сами нисте мајстор и знате како да рукујете таквом техником.
Видео говори о најчешћим кваровима косилица за траву и како се носити са тим РАДИ 100% ПРОВЕРЕНО
VIDEO
опростите ми због квалитета видеа. Дошло је до проблема са уређивачем видео записа. Али надам се да хоћеш
Репаир косилице може да се ради ручно ако пали и ради у празном ходу, али се онда гуши када покушате да повећате брзину рада. Да бисте елиминисали овај квар, потребно је поправити карбуратор или очистити пригушивач или филтер за гас. На први поглед, све је прилично једноставно решити, али ако, након што очистите зачепљене делове тримера, то не ради, можда ће бити потребна додатна дијагностика.
Ако мотор тримера не може да постигне жељену брзину, онда је вероватно да је филтер за ваздух зачепљен или да има крхотина у самом мотору. Решење проблема је одмах јасно - очистите мотор и филтер, у неким случајевима може бити потребно замена филтер.
У процесу рада већина корисника тримера се суочава са сталном буком. Ако чујете карактеристично куцање, као по металу, онда је вероватно да се мотор у тримеру прегрејао или гориво не пролази. Да бисте елиминисали овај звук, потребно је да напуните бензин или накратко искључите косилицу.
Не бисте требали исцрпљивати јединицу: ако стално ради због хабања, онда се њен вијек трајања неколико пута сања. Ако се куцање осети у самом мотору, онда разлог лежи у неисправности клипа, клипног прстена, у истрошеном цилиндру или лежају радилице. Да би куцање нестало, потребно је да замените неисправни део у тримеру.
Да бисте наставили са нормалним радом косилице, потребно је проверити 3 главне компоненте, и то:
рукав;
излазна чаша;
флексибилна или крута осовина.
Мењач је веома важна компонента, тако да поправку тримера у овом случају треба да обави искусан мајстор, а како би се избегли такви кварови у будућности, мењач треба правилно сервисирати.
Поред горе наведених кварова, јављају се и други кварови, на пример, дугме за напајање тоне или граничник нестаје са главе за кошење. Дугме за напајање можете заменити лемилом, а лимитер се може намотати бакарном жицом. Да ли сте приметили да је линија за пецање прекинута или да се завршила? Довољно је купити нову плетеницу истог пречника рибарске линије и, растављајући бубањ, намотати га на бобину.
Ако желите да ваша косилица ради дуго и без прекида, онда је потребно стално одржавати, можете се обратити сервисним центрима или сами обавити дијагностику.
Да бисте то урадили, морате стално проверавати чауре штапови и по потреби их мењати, исто важи и за свеће.
Стално је потребно убацити специјално мазиво у мењач, делимично раставити моторни део и очистити га од накупљене прљавштине. У већини случајева такво одржавање тримера се врши према одређеном броју одрађених сати.
Сада сте мало упознати са тим како поправити бензинске тримере без додатне помоћи. Али вреди напоменути да ако нисте сигурни у своје знање и вештине, боље је препустити ову ствар професионалцима.
Видео говори о најчешћим кваровима косилица за траву и како се носити са њима 100% ПРОВЕРЕНО РАДИ.
У овом видеу говорим о једном од разлога хабања клинова погонског вратила гасног тримера, као и реко.
За више информација о поправци и избору алата на нашој веб страници, добродошли сте да посетите.
Како одабрати и купити погонско вратило за тример. Крута или флексибилна осовина шипке, мењач косилице или бенз.
За више информација о поправци и избору алата на нашој веб страници, добродошли сте да посетите.
Снажан универзални тример, полупрофесионалан. Бензински 2-тактни мотор Пречник линије 2,4 мм Ди.
Демонтажа и поправка доњег степена преноса мотокоса, тримера Интернет продавница резервних делова за баштенску опрему.
поправке тримера по ниској цени.
Како побољшати звук на АКЦИЈСКОЈ КАМЕРИ Замена микрофона и .
За неке је то шала, за друге животна лекција. Одлучујете се за куповину најјефтиније опреме са очекивањем да.
Снимио сам секвенцу монтаже траке за кошење травњака Днипро-М БТ-430.
Овај видео је уређен у ИоуТубе видео уређивачу ( )
Видео о мењачима на тримерима, доњем мењачу и горњем мењачу (звоно), о томе како разумети по чему се разликују.
Током рада гасног тримера „Схтил“, глава за сечење се понекад ломи, дешава се да се кабл поквари.
Демонтажа и поправка горњег зупчаника косилице (тримера) Интернет продавница резервних делова за баштенску опрему.
ремонт тримера шампион т 336.
Монтажа на косилицу Хускварна 128Р кинеског мењача, шипке 26 мм. и челична осовина 8 мм. Погонско вратило 4*4.
Неопходан алат за савременог летњег становника или власника приватне куће је косилица за траву, која вам омогућава да ефикасно и ефикасно доведете околину у ред. Период активне употребе косилица пада на касно пролеће до октобра. Савремени агрегати су опремљени снажним и издржљивим моторима са унутрашњим сагоревањем, ојачаним преносом и главним компонентама. Упркос томе, физичко хабање, производни недостаци или неправилан рад доводе до квара тримера. Да бисте поправили тример својим рукама, морате имати барем основно знање из области технологије и мало искуства у поправци.
Главна јединица било ког бензинског алата је мотор са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ), који различитим методама преноси обртни момент на извршно тело. У модерној косилици, дурална шипка (цев) се користи као преносни елемент између мотора и главе тримера, унутар које се налази погонско вратило.
Захваљујући мотору велике брзине, брзина линије може да достигне 13.000 о/мин, у зависности од произвођача плетенице. Да би се искључила механичка и термичка оштећења мењача, у његовом телу је предвиђена посебна рупа за уношење мазива у облику масти. Као слушалице које олакшавају власнику током дуготрајног рада, сви модели косилица су опремљени јаким каишем за раме.
Без обзира на произвођача, скоро сваки модел долази са пецањем и челичним ножевима.
Пресек ПВЦ тримера линије може варирати од 1,5 до 3,0 мм.
Направљен од издржљивог полимера, подложан је интензивном хабању током кошења. Због тога је с времена на време потребно проверити присуство рибарске линије у глави и, ако је потребно, заменити је. Препоручљиво је купити додатни калем да бисте га брзо заменили калемом без жице.
ИЦЕ тримери на тржишту данас су опремљени ручком у облику слова Д, У или Т, где се налазе главне контроле јединице. На пример, у коси са У-ручком, кључ за гас и прекидач за заустављање/покрени се налазе на десној ручки. У верзији ручке у облику слова Д, кључ за подешавање гаса се налази директно на шипки.
Због присуства многих компоненти и делова, поправка тримера „уради сам“ подразумева отклањање кварова који спречавају његов нормалан рад. Треба напоменути најосновније кварове бензинских плетеница:
Мотор тримера не добија замах;
Прелом групе цилиндар-клип (ЦПГ);
Грешке при паљењу;
Не постоји веза између мотора са унутрашњим сагоревањем и главе тримера;
Механички удари током рада јединице.
Поправка ЦПГ косилица
Главна јединица било ког мотора са унутрашњим сагоревањем је група цилиндар-клип (ЦПГ), која може пропасти због хабања делова или лошег квалитета мешавине горива.
Подмазивање јединица за трљање у косилици се врши додавањем одређене пропорције уља у бензин. Овај процес може бити поремећен услед таложења старог уља.У овој ситуацији, приликом покретања тримера, мотор се јако прегрева и најскупљи квар се дешава за неколико минута. Да би се отклонио квар који је настао, биће потребна потпуна замена ЦПГ-а, и то: клип, заптивке, цилиндар и клипни прстенови. Ако нисте мајстор за поправку мотора са унутрашњим сагоревањем и немате искуства у раду са техничарима, онда је мало вероватно да ћете моћи да поправите мотор без помоћи специјалисте. Детаљне информације о фазама поправке клипног тримера можете пронаћи овде.
Када паљење косилице не успе, искра на свећи нестаје и, као резултат, мешавина горива се не запали.
Дизајн свећице пљувачке
У овој ситуацији је довољно важно да не журите да замените завојницу, јер узрок квара може бити недостатак контакта у прекидачу на контролном дугмету.
Важна тачка при решавању проблема са паљењем тримера биће дијагноза реза, где би растојање између бочне и централне електроде требало да буде 0,5-0,7 мм. Поред тога, потребно је обратити пажњу на челични заптивни прстен на свећи, чији губитак интегритета или деформација може довести до нагризања ваздуха из коморе за сагоревање и, као резултат, смањења снаге плетенице. .
Замајац за паљење са калемом
Ако провера замене електричног кола, свећице и његових контаката није дала позитивне резултате, онда треба обратити пажњу на модул за паљење тримера, односно на размак са замајцем. Без обзира на карактеристике дизајна и произвођача косилице, растојање између намотаја за паљење и замајца не би требало да буде више и не мање од 0,2 мм. Да бисте вратили оптималну вредност зазора, мораћете да олабавите завртње за монтажу завојнице и подесите паљење тримера специјалном мерном сондом.
Јасан знак квара у систему напајања мотора је одсуство трагова мешавине горива на електродама свећице, што може бити последица следећих недостатака:
Компоненте система горива тримера
због зачепљене рупе у резервоару за гас, ствара се вакуум који спречава нормалан проток бензина у карбуратор;
због лошег квалитета горива и уласка страних честица, филтер горива уграђен у резервоар је зачепљен;
неулазак смеше у комору за сагоревање као резултат зачепљења карбуратора.
Узрок квара можете брзо утврдити тако што ћете демонтирати црево за гориво које води до карбуратора. Ако смеша горива тече у танком млазу, онда треба обратити пажњу на карбуратор. Ако нема млаза, потребно је танком иглом очистити одзрачник (мали отвор на поклопцу резервоара за гас) или заменити филтер горива.
Ако гориво уђе у карбуратор, онда га је потребно очистити или подесити. Подешавање карбуратора тримера укључује успостављање оптималног мешања мешавине горива.
Тример карбуратор са завртњима за подешавање
Да бисте то урадили, обратите пажњу на три завртња за подешавање: максимална брзина (Х), минимална (Л) и брзина у празном ходу (ЛА). Да бисте започели подешавање, потребно је потпуно затегнути завртње Х и Л и олабавити их за 1 окрет. Након што покренемо плетеницу и пустимо да се загреје 10 минута да подесимо систем напајања у радном режиму. Након загревања мотора са унутрашњим сагоревањем, притисните дугме за довод гаса до краја (12.000 о/мин). Враћамо режим мировања одвртањем завртња ЛА. Чим глава тримера почне да се окреће, потребно је затегнути завртањ док се не заустави.
Један од честих кварова косилице је неправилан рад мотора са унутрашњим сагоревањем, односно пад снаге са повећањем брзине (коса стаје).
Разлог за овај рад је зачепљење издувног система честицама сагорелог уља. Често произвођачи праве пригушиваче монтажне и чишћење је прилично једноставно.Ако је дизајн одводника варница неодвојив, онда се мора ставити у воду са детерџентима, а затим осушити конвенционалним или индустријским феном за косу. Често зачепљење издувног система указује на неусаглашеност са пропорцијама уља и бензина.
Како поправити тример без помоћи других
Поправке тримера треба извршити што је пре могуће на први знак квара, како мањи кварови не би довели до озбиљнијих дилема. За све моделе, присуство таквих главни чворови и структурни делови : погонски систем (мотор), преносни уређаји, радни део (нож или конопац), каишеви и ручке. До квара може доћи у било ком делу, али неки чворови отказују чак и чешће од других.
Косилице на гас или електричне (као и различити модели различитих произвођача) разликују се по дизајну и природи проблема. Неки од њих се могу лако уклонити сопственим рукама, док ће други захтевати опсежније поправке или жалбу у сервисном центру.
Чешћи кварови на косилицама повезаним са таквим структурним елементима укључују:
мотор (наиме, са клипним системом);
карбуратор;
мрена;
стартер (прекидање ужета, ломљење или одвајање опруге);
са системом за паљење или довод горива;
механизам преноса (редуктор);
филтери и пригушивач.
Знаци кварова су следећи:
појава необичних звукова током рада косилице;
косилица се не укључује, не постиже потребну брзину или се зауставља;
када мотор ради, радни део се не окреће или клизи;
цурење бензина;
прекомерно загревање појединачних чворова.
Могу се десити и мањи кварови, који се откривају без посебне дијагностике:
дугме за покретање се заглавило;
пад лимитера;
ломљење рибарске линије или ломљење (губитак оштрине) ножа.
Решавање малих проблема је лако. Поправка бензинског тримера у сложенијим случајевима ће захтевати припремна дијагностика ради разјашњења одређених околности. Ако имате одговарајуће знање и способност за браварски рад, онда се проблеми могу решити самостално заменом неисправних делова.
За растављање косилице за поправке, у општем случају, корисни су следећи уређаји:
сет одвијача (са разним врховима) и кључева;
мали извлакач за уклањање лежајева;
посебан кључ за свеће;
чекић.
У сваком случају, корисно је раставити појединачне чворове.
Треба напоменути да је стартер (стартер) у великом броју модела неодвојив - у овом случају, са дилемама са њим, само замена елемент. Ако је чвор растављен, може се поправити уклањањем и заменом ужета и опруге, или постављањем ове друге на своје место (када се одвоји).
Често је потребно поправити шипку тримера. То је структура од следећих делова:
погонско вратило израђени од челика који имају полиедарске или квадратне прорезе на горњем и доњем крају;алуминијумске цеви;
пластична чаура дизајнирана да одржава централизован положај погонске осовине у цеви (тако да не вибрира);
гумени амортизер погодан за спајање штапови са мотором;
волан са ручком која служи за управљање, и носач, каиш.
У неким моделима постоји амортизер између контролног подупирача и шипке. Све контролни елементи (ручица за закључавање, прекидач за паљење, дугме за гас) се постављају на ручку.
Мењач са косим углом је спојен на доњи крај шипке, али неки лаки модели се производе без њега. То је због чињенице да њихова шипка има закривљени облик, а осовина је флексибилан кабл.
Како раставити шипку и касније је саставити ради подмазивања осовине или замене, детаљно је приказано у видео клипу испод. На исти начин мењају поломљену шипку у нову.
Често се дешава да полиедарски или квадратни прорези погонско вратило „лизати“, док се радни механизам не окреће или то ради са проклизавањем. Затим се осовина мења.
Када ради куцање на цев , треба раставити шипку и проверити стање чауре и, ако је потребно, заменити је. Како правилно саставити гас тример , о чему се говори у видео снимку испод.
Ако не постоји цела шипка која се може применити на инсталацију, онда можете затегнути место лома помоћу стезаљке или нанети привид гуме. Таква мера је привремена, дакле, према могућности брзог извршења замене.
Када се нож или конопац за пецање, када мотор ради у празном ходу, скоро стално врте, а некарактеристични звуци долазе са предње стране мотора, то указује на квар квачила. Предуслов је покварена опруга. Уз све ово, техника коси нормално.
Ако дође до клизања, јастучићи су се додатно истрошили.
Квачило тримера се поправља на следећи начин:
уклоните поклопац са пригушивача;
уклоните постоље за гвожђе;
затим уклоните цилиндар и поклопце стартера да бисте добили приступ квачилу;
одврните бочне завртње да бисте уклонили поклопац амортизера;
уклоните цев из ње, претходно пустите завртње за затезање;
одмотајте квачило (приказано на слици испод);
VIDEO
Најмоћнији универзалац тример , полупрофесионална. Бензински 2-тактни мотор Пречник линије 2,4 мм Ди.
VIDEO
Уклоњена секвенца монтаже штапови косилице Днипро-М БТ-430.
прегледати стање опруге, јастучића и лежајева;
најновија опруга се закачи увлачењем кука у одговарајуће рупе;
да бисте заменили јастучиће, морате уклонити опругу, а затим одврнути завртње на њима.
По потреби закључати радилицу користећи, на пример, конопац.
Проблеми са мотором могу бити узроковани проблемима са клипним системом, заптивкама, прстеновима. Да бисте их уклонили, потребно је уклоните погонски мотор .
Тешко је пронаћи шта је тачно постало предуслов за слом. Ако постоји гаранција, механизам треба однети у сервисни центар на дијагностику и поправку. Ако није могуће обратити се специјалистима за помоћ, онда треба имати на уму да је најчешће потребна замена клипних прстенова. Да бисте то урадили, корисно је раставити мотор, добити клип. Урадите то у следећем редоследу:
уклоните поклопац пластичног кућишта тако што ћете одврнути завртње или притиснути стезаљке;
одвојите шипку са радилицом;
уклоните главу цилиндра;
извадите клип и прстенове;
ако је потребно, замените их;
саставите обрнутим редоследом.
Прстенове треба пажљиво уградити, јер су прилично крхки.
Како је клип постављен и како се дешава замена уљне заптивке када поправљате мотор, јасно приказано на видео снимцима испод:
Уз редовну употребу, косилице могу ломити опрему . У њему се хабају зупчаници, лежајеви (могу се и покварити). Како брзо поправити осовину на тримеру штапа и сами заменити квачило. Да се ово не дешава ретко, овај склоп треба редовно подмазивати. Учесталост је скоро увек наведена у упутствима за употребу за модел који се користи (најмање једном у сезони). Видео испод може послужити као водич за поправку.
До подмазати мењач , требало би да одврнете утикач и једноставно истиснете одговарајуће мазиво унутар склопа померањем осовине.
Сами, карбуратор се може само уклонити и очистити, као и замена заптивке између њега и мотора. Затегнутост чвора код куће је прилично проблематично одредити. Главна ствар је правилно саставити опрему након поправке тако да тример ради без проблема.
Електрични тримери се разликују од бензинских уређаја по поједностављеном дизајну. Условно електрична плетеница поделити са механички и електрични део . Сходно томе, разликују се исте групе проблема који се јављају код ове опреме.
Већина оштећења се не може визуелно идентификовати. Да бисте то урадили, мораћете да користите различите уређаје. Визуелно можете одредити следеће:
интегритет кабла за напајање је прекинут (изолација је откинута или је јасно прекинута);
потонуће или заглављивање дугмета за покретање;
механичка спољна оштећења косилица;
проблеми са резним делом;
заустављање косе при зачепљењу травом;
оштећење виљушке.
Да бисте сазнали који део се покварио у другим случајевима, мораћете да раставите електричну косу и узастопно проверите највероватније опције. Истовремено, пажња се посвећује спољашњим манифестацијама одступања од нормалног рада уређаја. Они помажу да се утврди узрок.
За поправку електричног тримера биће потребни следећи уређаји и алати:
шрафцигер-индикатор;
мултиметар или тестер;
лемилица;
сет кључева;
одвијачи са различитим млазницама.
Електричне плетенице често не раде из разлога који нису директно повезани са њима, већ узроковани смањењем напона напајања у мрежи или неисправним стањем утичнице која се користи.
Пре демонтаже и поправке електрична плетеница , требало би да проверите стање утичнице и напон у мрежи. Ако његова вредност одступа од норми наведених у упутству за употребу, онда не би требало ни да покушавате да користите уређај без стабилизатора за одговарајућу снагу. У супротном може доћи до оштећења мотора. Тек након што се утврди да је узрок квара тримера директно повезан са њим, може се почети растављати механизам ради поправке.
Демонтажа електричне косе да би се поправила електрични део спроведена овим редоследом.
Ставите тример на равну површину (на пример, сто) која не садржи непотребне предмете.
Одврните завртње поклопца који се налазе на једној страни.
Они уклањају одврнуту половину кућишта, добијајући приступ дугмету за покретање, електромотору, склопу четкица, лежајевима, електричним прикључцима (ови елементи су приказани на слици испод).
Растављени електрични тример
Склопови четкица и лежајева приказани су на слици испод.
Плетеница ће радити и без термостата , само ћете морати стално независно проверавати температуру електромотора, повремено га пуштајући да се охлади. Такође можете инсталирати нови сличан сензор.
Дугме за покретање мотора може се проверити затварањем његових контаката краткоспојником . Ако тример ради, онда је проблем јасан. Али ова опција није безбедна. Све треба урадити пажљиво како не би дошло до струјног удара. Да бисте променили дугме, требало би да користите шрафцигер да га уклоните са седишта и спојите жице са старог на нови. Након замене, потребно је да саставите електричну косу, а затим проверите њене перформансе.
Замена четкице потребно ако су уништени. Истовремено, довољно је извући старе из жлебова, а на њихово место уградити нове.
Прикључне стезаљке на различитим моделима тримера су скоро идентичне, тако да је повезивање и одвајање жица исто.
Замена лежајева је прилично компликована операција, јер се може залепити и не уклонити са осовине мотора. Пажљиво га повуците или оборите како не бисте оштетили ротор или седиште.
Лежај за тример ЕТ1003А
Када мотор тримера поквари и треба га заменити новим, пажљиво уклоните вентилатор и лежајеве, а затим их вратите на првобитно место. Што се тиче трошкова, замена је скоро упоредива са набавком новог механизма. Боље је поверити његову имплементацију у недостатку искуства са електромоторима специјалистима.
Упутства за састављање електричног дела косилице су следећа:
инсталирајте мотор затезањем монтажних вијака;
повежите електрично коло;
уредно положите жице између појединачних преграда у постојећим удубљењима;
затворите горњи поклопац тако што ћете шкљоцнути браве и причврстити га завртњима.
Након монтаже, проверите перформансе уређаја.
Постоји много могућих кварова на бензинским и електричним тримерима. Да би уређај радио дуго времена, треба га држати чистим и на сувом месту. Важна тачка је спровођење редовних превентивних мера (на пример, подмазивање мењача) и поштовање правила рада која су наведена у упутству за уређај. Купујте квалитетнију опрему познатих произвођача.
Приликом растављања механизма, препоручује се сликање процеса у фазама како не бисте ништа заборавили и не пропустили ниједан детаљ током монтаже. Приликом замене делова обратите пажњу на избор одговарајућег прибора: боље је користити оригинални резервни делови.
За неке моделе, шипка се састоји од два дела - спојница се користи за њихово повезивање. Такви уређаји су погодни за транспорт.
Савремене технологије и опрема нам омогућавају да произведемо најбоља и оптимална техничка решења која постају ефикасни помоћници у уређењу летње викендице или личне парцеле. Зелени травњак и друге засаде могу брзо да расту, за сређивање околине и кошење травњака користи се косилица која се назива и косилица или тример, гасна косилица.
Традиционалне косе су незгодне и несигурне за употребу, захтевају значајно улагање времена и сопственог труда, што ће помоћи у уштеди гасних коса које комбинују функционалност и практичност у свом дизајну. На фотографији косилица можете видети различите високотехнолошке уређаје који имају низ оперативних карактеристика, укључујући параметре као што су повећана продуктивност и дуг радни век.
Погодан и поуздан тример је технички уређај који се састоји од одвојених механизама, делова и елемената који се могу истрошити, постати неупотребљиви и оштетити током интензивне употребе.
Чак и уз редовне техничке прегледе, негу и пажљиве поступке складиштења, такви уређаји и њихови појединачни делови захтевају поправку, па чак и замену, сви поступци поправке се могу обавити независно.
Кратак садржај чланка:
Најлакши начин је дати косилицу на поправку издвајањем одређеног износа средстава из породичног буџета; брзе и квалитетне поправке "уради сам" нису ништа мање једноставне и згодне ако желите да разумете дизајн травњака косилицу и поправи све проблеме.
Масовна и комадна производња тримера заснована је на коришћењу опште прихваћене технологије, типична шема дизајна састоји се од одређених елемената и делова, важно их је познавати приликом обављања независних поправки:
горњи део. Основа целокупне структуре, где су састављени сви важни елементи, као што су стартер, карбуратор и мотор за кошење травњака;
средњи део. Шупљи штап, унутар њега се налази кабл који повезује мотор и мењач, који покреће линију сечења. Овај део садржи причвршћиваче за расподелу тежине целе конструкције и каиш за причвршћивање тримера на појас особе која користи тример за његову намену;
Доњи део. Садржи мењач и резне елементе који су сакривени испод практичног поклопца који штити корисника. Кућиште обезбеђује повећан ниво безбедности, спречавајући да велике фракције отпада, шљунка и стакла уђу у особу док радите са косилицом.
Познавајући тачно унутрашњу структуру и принцип рада тримера, можете самостално извршити мере поправке за дизајн или заменити појединачне компоненте које су постале неупотребљиве користећи упутства за поправку.
Најчешћи и најчешћи кварови јединице који се сами исправљају укључују следеће проблеме:
неисправност мотора, због чега се косилица не покреће и не ради;
повећана вибрација штапа косе, што компликује његову намену;
повећано прегревање мењача, његово убрзано загревање током рада;
споро и слабо функционисање линије сечења при недовољној брзини;
зачепљење стартне решетке, што доводи до прегревања мотора и одбијања рада;
брзо и често зачепљење карбуратора због употребе неквалитетног горива;
зачепљење ваздушног филтера ако се не поштују мере за бригу о уређају.
Сви ови проблеми могу довести до тога да уређај изгуби способност за рад, пре него што наручите потребне резервне делове за косилицу, потребно је извршити визуелни преглед и дијагностику уређаја.
Појединачни резервни делови и склопови уређаја захтевају посебну пажњу, не морате да контактирате професионалног мајстора да бисте их проверили, скуп дијагностичких мера ће вам помоћи да сопственим рукама идентификујете последицу губитка ефикасности.
Ако се мотор тримера не покрене или се заустави одмах након покретања, када се мењач прегреје или током рада уређаја, чују се стране буке и јасно се осећају вибрације, важно је извршити визуелни преглед и идентификовати неисправну јединицу .
Да бисте оптимизовали припремне мере пре поправке, потребно је извршити једноставну дијагнозу и извршити детаљну проверу:
присуство горива у резервоару и подмазивање у главним компонентама;
сервисирање свјећице и његове перформансе;
чистоћа филтера горива и ваздуха косилице;
зачепљење излазног канала и вентилације уређаја;
квалитет употребљених горива и мазива.
Да би се утврдиле функционалне перформансе паљења косилице, потребно је утврдити да ли свећа ради тестирањем појаве варнице када дође у контакт са телом функционалног уређаја.
Сама свећица се може заменити новом, након сушења канала свеће, ако је потребно, стари елемент се такође осуши, очисти посебним алатима и врати на своје место.
У процесу прегледа карбуратора, вреди обратити пажњу на могуће цурење употребљеног горива; да би се идентификовали проблеми са карбуратором, морају се предузети следеће мере:
прочишћавање црева за гориво како би се елиминисало могуће зачепљење елемента;
провера и замена заптивке која се налази између мотора и карбуратора;
одређивање заптивености и одржавање константног притиска у агрегату.
Ако је потребно, можете лично раставити и темељно очистити склоп помоћу бензина, чишћење млаза и канала се врши помоћу компримованог ваздуха.
Мењач преноси обртни момент са осовине мотора на резни алат, његови зупчаници морају бити апсолутно чисти и подмазани специјалном машћу током рада.
Самостални технички преглед једном у сезони елиминише потребу за поправком или заменом мењача, уз куповину скупље нове јединице.
Стартер је неопходан да се тример доведе у радно стање, његова дијагностика се састоји у провери затегнутости кабла који је у контакту са зупцима намотаја стартера, који се често уништавају приликом оштрог покретања.
Нерадни стартер у косилици не може се поправити, већ се мора заменити радном јединицом као део обавезног техничког прегледа или скупа мера поправке.
Видео (кликните за репродукцију).
Посебну пажњу и негу захтевају резни елементи, који се након употребе увек морају очистити од прљавштине и покошене траве. Редовни преглед и пажљива припрема уређаја за рад ће помоћи да се избегну скупе и дуготрајне поправке и увек будите сигурни да косилица ради.
