Поправка брозера за шиваће машине уради сам

Тешку поправку шиваћих машина повезаних са подешавањем компоненти и механизама може извршити само искусан мајстор. Али такве поправке се ретко раде, само када се неки део поквари на машини за шивење и треба га заменити уз накнадно подешавање.
Најчешће, машина за шивење почиње да "буде хировита" ако се крше правила њеног рада наведена у упутствима или ако се не поштују једноставна подешавања и подешавања.

Главни разлог који доводи до квара шиваће машине је шивење тканина које нису намењене овом моделу шиваће машине. Опшивање дуплог руба фармерки, промена рајсфершлуса у кожној јакни или торби, итд. - ово је главни разлог за појаву празнина у шаву, лома конца, ломљења игле. Понекад то чак може довести до квара машине за шивење, након чега следе сложене поправке повезане са заменом делова.

Овај чланак даје основне препоруке о томе како да подесите и извршите једноставну поправку машине за шивење „уради сам“.

Чудно, али игла је најважнији део машине. Током свог „живота“ прави хиљаде убода ткива и није увек лагана и танка, па се врх игле пре или касније отупљује, а сама игла се савија. А ако бар једном игла "удари" у метални део тела машине, онда ће се врх савити у буквалном и фигуративном смислу речи.
Међутим, да ли обраћамо пажњу на то? Чини се да је игла нетакнута, тако да је све у реду. Али узмите лупу и погледајте њену тачку, њено сечиво ће бити савијено на једну страну. Како ће таква тачка пробити тканину? Једини начин је да се пробије.

Сада да видимо како ће таква игла формирати шав.
Конац који пролази кроз ушицу игле ће се залепити за закривљену тачку и "успорити", формирајући вишак горњег конца у убоду. Ево првог разлога за појаву петљи у линији. Штавише, савијена тачка ће узроковати периодично ломљење конца, посебно у тешким подручјима за шивење, када је горњи конац истегнут до границе.

Испоставља се да се понекад цела поправка машине за шивење састоји само од замене игле.
Са иглом поступајте са великом пажњом. Чак и ако споља нема недостатака сечива и није савијен, покушајте да их мењате чешће.
Нема потребе да бацате искоришћене игле, јер постоје ситуације када се игле ломе једна за другом, на пример, приликом шивања кожне торбе. Тада се сетите тегле са старим иглама.

Други разлог за постављање машине за шивење, посебно старих ручних машина као што су Сингер или Подолск, је неправилна уградња игле у игличар. Оштрица игле (слика Б) треба да буде на страни носа шатла. Уклоните плочу игле и видите да ли је то случај ако је машина изненада почела да петља и цепа конац.

Често се дешава да кројачица угради иглу из индустријске машине за шивење у кућну шиваћу машину. Немогуће је збунити кућну иглу са индустријском иглом. Кућна игла има посебан рез на боци (слика Б). Али, ипак, уграђене су управо индустријске врсте игала. Ово апсолутно не би требало да се ради. Прво, кршите размак између носа шатла и сечива игле, отуда и празнине у шавовима, а друго, ризикујете да оштетите шатл машине за шивење. Неке индустријске игле су приметно дуже од кућних игала и могу додирнути површину удице, огребати је, па чак и оштетити удицу.

Слика (А) приказује дијаграм како проверити закривљеност игле.Споља, игла се не може утврдити да ли је закривљена или не, а ако је ставите на стакло (2), лако можете проверити зазор (1). Имајте на уму да ће неједнака, савијена игла изазвати празнине у шавовима и да ће се пре или касније сломити.

Да би машина за шивење радила „поузданије“ са тешко шивим тканинама, као што су трикотажа, растезљива, танка природна и вештачка кожа, тексас, производе се игле које су намењене за шивење управо таквих тканина и материјала. Имају посебан облик тачке и олакшавају пролаз конца у тканини, готово елиминишући празнине у убоду и петљу горњег конца.
Погледајте Игле за кућне шиваће машине.

Петљање нити у линији, као и карактеристично куцање током њиховог рада, можда је главна разлика између цик-цак шиваћих машина, као што су Цхаика, Подолскаиа 142 свих модела. Укратко, петља у линији настаје услед неуједначеног затезања нити дуж путање: сломљена компензационе опруге, зарђали ђон стопала, ход шатла је погрешно подешен итд. Међутим, немогуће је самостално подесити многе параметре без искуства. Стога, ако имате неквалитетан убод, обратите пажњу пре свега на стање игле, затегнутост доњег конца у кућишту шпулице и да ли затезач горњег конца ради исправно. Веома често деца воле да је растављају и склапају, а након такве поправке машина престаје да ради.

Понекад је потребно поправљати шиваћу машину Цхаика прилично често, а то није због квара делова, делови су једноставно веома јаки, већ са неусклађеношћу интеракције неких јединица шиваће машине, углавном шатла.
Скоро сви ови савети за поправку машине за шивење Цхаика могу се користити за друге моделе машина за домаћинство.

Пре свега, проверите нос шатла помоћу лупе, не би требало да има удубљења, зарђале тачке. Ако постоје зарези, морају се уклонити фином турпијом и полирати до сјаја, иначе ће се нит стално задржавати иза трагова турпије, а одоздо ће се појавити петље. Урадите то пажљиво како не бисте затупили врх носа шатла.

Понекад шпул (доњи конац је намотан око ње) може бити разлог за поправку машине за шивење. Да, то је поправка, јер неискусни "мајстор" често раставља и склапа све чворове, када је довољно само да замени стару металну шпулицу новом пластичном. Ако су ивице металне шпулице зарезане, а сам кућиште шпулице зачепљено влакнима од конца, доњи конац ће излазити у трзајима, а горњи конац у линији ће се повремено петљати одоздо.

Често је разлог за контактирање сервисера шиваћих машина то што је горњи конац лоше регулисан. Скоро потпуно га затегнете, али је напетост и даље преслаба. Погледајте, можда су се између плоча затезача накупиле ламеле навоја, које спречавају да се подлошке потпуно стисну. Затезач (галеб) је можда олабавио.

Али ипак, најчешће за машине за шивење као што је Цхаика, параметри шатла и игле не успевају. Ово је сложена врста поправке машине за шивење, тачније поставке, али за опште упознавање пожељно је знати главни разлог због којег настају све "невоље" шиваћих машина.

Најчешћи узрок квара шиваће машине је горњи конац. Ломљење конца, намотавање конца у убоду, неравномерни шавови, празнине итд. Све ово често зависи од затезача горњег конца.
Управо причвршћивање регулатора затезања (Галеб) најчешће узрокује његове лоше перформансе. Пластично кућиште се притисне под притиском завртња, а временом затезач почиње да тетура, или чак „испада“ из кућишта.

На овој фотографији, стрелице означавају причвршћивање шипке игле и затезача.Приликом шивања грубих тканина, унакрсних шавова у кожи, а посебно при порубљивању фармерки, шипка за иглу се може померити нагоре са иглом.
Лагано олабавите завртањ и подесите његов положај, уверите се да су сечиво и жлеб игле у исправном положају у односу на куку (не окренути лево или десно).
За детаље о томе како да раставите и саставите затезач шиваће машине, погледајте чланак „Уређај затезача шиваће машине Цхаика“.

Подешавање шатл механизма шиваћих машина које изводе цик-цак бод Чајка, Подолск, Веритас и други подразумева постављање положаја носа петље изнад ушице игле за 1,2 (3) мм у тренутку када се нос петље приближи игли. Ово подешавање се проверава када машина за шивење шије не само прави бод, већ и леву и десну иглу (приликом шивања цик-цак бода).
Нос куке мора истовремено проћи скоро близу оштрице игле - ово је други услов који вам омогућава да формирате шав без празнина.

На овој фотографији, стрелица означава причвршћивање осовине шатла. Олабавите завртањ кључем на 10 и држећи ручни точак руком, можете окретати осовину (заједно са шатлом), подешавајући положај носа куке у односу на иглу.

Међутим, ово нису сви параметри за подешавање интеракције између носа шатла и игле. Постоји такав параметар као што је правовременост приближавања носа шатла игли, наиме у тренутку када игла почиње да се диже. Игла се спушта до најниже тачке, а када се подигне за 1,8-2,0 мм, требало би да се састане са носом шатла, шатл скида петљу са игле и обавија се око себе.

Али то није све. За машине за шивење које изводе цик-цак бод, постоји таква ствар као што је убод десне и леве игле. Са левом и десном ињекцијом игле, нос шатла треба да „поуздано“ уклони петљу која се формира изнад ушица игле. Требало би да се протеже тик изнад ушице игле, али мање од удаљености ушице саме игле, отприлике 1 мм.

Међутим, таква подешавања најчешће нису потребна, довољно је само да проверите лупом како удица ступа у интеракцију са иглом и уверите се да поправке, подешавање машине за шивење нису потребни и потражите други разлог. На пример, промените конце, провуците их правилно, промените иглу, очистите бобину од прашине и влакана итд.
Да бисте олакшали поправку машине за шивење, раставите шатл и проучите његов уређај. Посматрајте како се шав формира са уклоњеном плочицом игле. Истовремено, проверите сва горе описана подешавања шатла. Такође погледајте како ради кука за шивење.

Горе наведена подешавања могу се користити као водич ако одлучите да сами поправите своју шиваћу машину. По правилу, машина ће добро радити са таквим празнинама, али ако је потребно шити сувише танке (свила) или, напротив, задебљане тканине, потребно је прецизније подешавање ових параметара, које само мајстор може поставити.

У многим случајевима поправке машине за шивење неће бити потребне ако се машина за шивење одржава чистом и повремено подмазује. Ако кројачица води рачуна о својој машини, онда ће је, дакле, заштитити од преоптерећења током рада, а не дати у руке „туђих“, што значи да ће се машина за шивење ређе ломити.

Након дужег периода рада, очистите одељак шатла и друга приступачна места од прашине, длачица и мрља од уља. Периодично, сам шатл, механизам шатла, треба очистити четком за тврду косу. Машину је препоручљиво подмазати најмање једном у шест месеци, а након подмазивања мало радити на њој, посебно ако машина није коришћена дуже време. Током рада, уље се лагано загрева и боље продире у чворове и тачке трења.

Боље је увући машинско уље у медицински шприц и закопати га у малим капима на приступачним местима где постоји трење металних делова.

Велики непријатељ свих механизама је прљавштина и рђа, покушајте да држите аутомобил на сувом и хладном месту. Ако се машина неће користити дуже време, држите је даље од прашине, иначе ће се уље за прашину стврднути и машина ће се очврснути или чак заглавити. Овај случај је разматран у чланку Ручна машина за шивење Подолск.

Јефтина машина за шивење: "За и против"
У овом чланку ћемо открити да ли је таква комбинација могућа - „јефтина и добра машина“ и како се јефтина шиваћа машина од 3-4 хиљаде рубаља разликује од машине која кошта 30 хиљада.

Ми шијемо трикотажу без празнина и петље
Многи који су покушали да шију трикотажу на конвенционалној машини за шивење приметили су да машина често одбија да направи леп и равномеран шав. У плетеној линији се формирају празнине, доња нит се намотава, а понекад и ломи. Зашто се то дешава и како то могу поправити?

Која је разлика између тепиха и оверлоцк-а
Тепих је модерна и свестрана машина способна да пресвуче тканине, изврши покривање и чак шије детаље попут конвенционалне машине за шивење. Али немогуће је поправити такву машину за шивење сопственим рукама.Обавезно се обратите сервисном центру.

Декоративни шавови на тешком подручју
Понекад је потребно да направите савршено равномеран украсни шав на производу, али не можете повући линију кредом - остаће трагови, а нема довољно искуства да се шкраба „на око“. Једноставни савети како да шивате на "тешким" подручјима.

Коју машину за шивење купити
За оне који ретко шију једноставне производе или повремено обављају мање поправке одеће, можете купити јефтину машину за шивење економске класе. Обавља скоро све операције, једноставан је за руковање, и што је најважније, за такву машину ће бити јефтиније да изврши поправке ако је изненада потребна.

Савети за подешавање оверлоцк-а
Оверлоцк је много компликованији од машина за шивење. Готово је немогуће поправити оверлоцк без посебних знања и вештина. Међутим, поправка или подешавање није увек потребно, понекад је довољно само подесити затегнутост конца и то ће поново прекрити тканину високог квалитета.

Шивање хаљине својим рукама
Како шити хаљину својим рукама. Технологија и редослед шивења хаљина за почетнике.

Како направити шаблон и други савети за почетнике
Како направити шаблон, који алати су потребни за ово. Ови и многи други савети за почетнике.

Научити или барем видети фотографију како модерна машина за шивење ради није само информативна, већ и корисна. Обавезно прочитајте ову серију чланака о поправци савремених машина за шивење у домаћинству. Визуелни приказ дизајна шиваће машине помоћи ће вам да направите прави избор приликом куповине, а такође ће вас натерати да се о њој касније бринете.

Прилично је тешко самостално раставити модерну шиваћу машину, али у већини случајева то нећете морати да радите. Али ипак постоје случајеви када морате сами раставити машину за шивење. На пример, када треба да замените електромотор, не ствара се вод, ломи се игла итд., а нема начина да се обратите радионици, јер једноставно не постоји у вашем граду или селу.

У овом чланку ћете научити како правилно раставити (уклонити) пластичне поклопце модерне кућне шиваће машине обичног јефтиног модела од Бротхер, Јаноме и било којег другог.

Скоро сви модели модерних машина за домаћинство економске класе се склапају у Кини, па су вам, да бисте одвојили пластичне делове кућишта, потребни само Пхиллипс одвијачи. Један одвијач треба да има Пхиллипс утор за шрафове средње величине и један мало јачи, чак и са равним утором.

Вијци за машине европске монтаже (понекад тајванске) често имају неке карактеристике. Можете их одврнути само посебним одвијачем (звездица) са посебним утором.Прво погледајте какав одвијач можете одврнути носач кућишта, можда ћете га морати купити у продавници посебно за ово.
Ова фотографија приказује врсте модерних одвијача и шрафова. Иначе, растављаћемо машину за шивење, која је у првом плану. Зове се "Вилини коњиц" - Кина. Његово тело је састављено на обичне крстасте завртње.

Прво уклоните све делове који не захтевају посебан алат. Почните са столом који се може уклонити, а затим одвојите стопало. Уклоните плочу игле. Да бисте то урадили, са равним одвијачем морате одврнути само један вијак (понекад два). Наравно, потребно је да извучете шпулицу и пластичну куку или кућиште, извадите завојницу и, да се не бисте повредили, не боли извадити иглу.
Сада морате одврнути завртањ означен стрелицом на фотографији и пажљиво уклонити предњи поклопац. На врху поклопца се налази посебна брава, потребно је да је одвојите пре него што га на силу „извучете“.

Сви шрафови не морају да се стављају у једну „гомлу“. Када почнете да састављате назад, биће вам тешко да одредите који шраф и где је био. Стога их означите на било који начин који вам одговара. На пример, можете ставити комад папира са ознаком поред сваког завртња (шрафова).

Сада почнимо да растављамо машину за шивење, односно одвојимо њено пластично кућиште, које се састоји од две половине. Али прво уклоните поклопац шатла. Да бисте то урадили, одврните завртње означене стрелицама. Као и предњи поклопац, овај део је, поред шрафова, причвршћен и за резе. Да бисте их олабавили, потребно је да убаците шрафцигер у утор и покушајте да лагано померите поклопац налево. На полеђини, где се налази замајац, уклоните дугме за избор бода. Само га јако повуците удесно. Одмах обратите пажњу на то како је стајао, тако да га је лакше поставити назад.

И још два типа причвршћивања налазе се у доњем делу тела машине. За многе моделе шиваћих машина, гумене ноге у доњем делу тела такође причвршћују пластично кућиште за метални оквир машине за шивење. У сваком случају, за овај модел машине, две задње ноге служе као такав носач. Али пошто ћемо уклонити само предњи део кућишта, одврните само једну ногу (горњу десну).

За све машине за шивење ове класе, неопходно је ослободити носач означен на фотографији словом (А). Штавише, оба завртња не морају да се одврћу, довољно је отпустити само предњи бочни поклопац. У овом случају морате одврнути горњи завртањ.

Остаје последњи, али најнеупадљивији шраф (Б). Налази се у дубини предњег дела машине. Чак и при великом увећању се не види на фотографији. Тај шраф, који се тако јасно види, не треба одвртати. Ово је затезач горњег конца. Узгред, остаје на месту након уклањања поклопца. Узмите у обзир овај тренутак и не покушавајте да га уклоните. Заправо, није тешко одврнути сам вијак, биће много теже вратити га. Зато држите одвијач на магнету неко време, то ће вам касније помоћи.

Сада можете уклонити предњи поклопац, иако треба напоменути да други модели могу имати додатни носач, али принцип је приближно исти. Погледајте пажљиво, ваша машина можда има додатни носач на дну кућишта. Дешава се да је причвршћивање поклопаца скривено утикачима. Одвојите утикач на задњој страни машине са оштрицом ножа и уверите се да тамо нема додатног причвршћивања.

Узгред, уз помоћ ножа ћете морати да скинете поклопац, јер поред шрафова на крајевима поклопца постоје и резе. Уметните сечиво ножа између кутија за тело и пажљиво покушајте да их раздвојите померањем засуна. Али тешко је одмах одредити где се налазе, па будите стрпљиви ако заиста одлучите да свакако морате да раставите машину за шивење.

Видећете нешто попут ове „слике“ када будете могли да раставите своју машину за шивење.Вероватно је вредно напоменути да је најтеже не пронаћи све завртње који причвршћују поклопце за кућиште и један за други. Веома је тешко пажљиво уклонити поклопце, одвојити њихове резе. Ако се то уради у журби, онда можете оштетити пластику, што ће покварити не само изглед машине, већ ће и ометати рад. Груби делови у пределу рукава машине ће се залепити за тканине и чак формирати пуфове.

Важно је да чврсто одлучите да ли морате сами да раставите машину или не. Ако нема друге опције, будите стрпљиви и пажљиви. Па, зашто је потребно да га растављамо, већ смо поменули горе, али ћемо детаљније разумети у другим чланцима.

Уређај модерне шиваће машине
Како функционише модерна електрична машина за шивење у домаћинству. Главни кварови јединица и механизама.

Како раставити машину и заменити електрични погон
Понекад је потребно раставити машину за шивење, односно уклонити пластично кућиште машине како би се приступило неким чворовима. Ова потреба је веома ретка и јавља се само када је потребно заменити мотор шиваће машине или погонски каиш.

Електрична машина за шивење
Као и педалу, електромотор није вредан поправљања. Штавише, тамо нема шта да се поправи. Мотор или ради или не ради. Ако не ради, а сигурно знате да нема другог разлога за то, онда га треба заменити.

Намотач бобина
Таква „ситница“ као што је намотавање конца на бобину често ствара много непријатности. Из неког разлога, није увек могуће то учинити брзо и „без проблема“. Хајде да видимо зашто је понекад тешко намотати нит на бобину и шта треба учинити да се елиминишу мања оштећења намотача.

Машина за шивење Веритас Рубина
Мишљење мајстора о томе која је машина за шивење најбоља. Детаљи о половних машина за шивење Рубин и другим старим моделима Веритас.

Како подмазати оверлоцк
Понекад морате уклонити поклопце оверлоцк-а и подмазати све делове који се трљају унутар кућишта. На шта треба обратити пажњу и како то учинити сами.

Како функционише педала за шивење
Поправка педале за шивење, не препоручујемо да то радите сами. Дајемо само савете како да спречите да се поквари. Најчешћи узрок квара педале су њене дугачке жице.

Да ли имате шиваћу машину и волите да шијете? Онда је овај сајт за вас. Професионални мајстори ће вам рећи како да извршите мање поправке машине за шивење, плетење. Искусни технолози ће поделити тајне кројења. Прегледни чланци ће вам рећи коју машину за шивење или плетење купити, гвоздени манекен и многе друге корисне савете које ћете пронаћи на нашој веб страници.
Хвала вам што сте погледали страницу у целини.

Машине за шивење не губе своју популарност ни у двадесет првом веку. Они који су рођени у совјетско доба сећају се да су девојчице од детињства учене да шију разне ствари, од рукавица до јакни и капута.

Током совјетске ере, већина људи је сама поправљала шиваће машине. И данас, они који похађају курсеве шивења схватају да је боље сами поправити шиваћу машину него је однети у сервисни центар:

• Прво, компаније које поправљају машине за шивење захтевају доста новца од својих купаца за услуге које пружају.
• Друго, чак и модерне машине се могу средити за неколико сати, само морате пажљиво приступити овом питању, а у будућности ће вам то омогућити да поправљате шиваће машине без укључивања трећих лица.

Погледајмо основна правила за рад са шиваћим машинама:

• Опрема за шивење не би требало да се налази у близини батерија и грејача. Али у исто време, требало би да буде у сувој просторији, у којој нема знакова влаге;
• Пре почетка рада потребно је одабрати потребне материјале и алате, игле и нити који ће бити потребни у процесу рада;
• Пре него што почнете да шијете, морате се уверити да су вођица игле и конца у горњем положају;
• Запамтите да машини за шивење треба помоћи у тренутку шивања, повлачећи материју према себи;
• Након што је шивење завршено, подигните стопицу и извуците тканину. Затим исеците нит, проналазећи унапред слободан крај у њему, чија ће дужина бити једнака највише седам, али најмање пет центиметара.

Постоје правила и морају се поштовати. Употреба квалитетних материјала и додатног алата минимизира појаву проблема и кварова при раду са шиваћим машинама. Према томе, најчешћи су следећи узроци кварова:

1. Прекид нити. Прекид се може десити иу горњем и доњем навоју. У првом случају, проблем је везан за избор неквалитетних нити или погрешну величину игле. У другом случају, проблем неисправне машине за шивење може бити због неправилности, присуства неравнина на бобинама и неправилног намотавања конца.
2. Проблеми са напредовањем ткива. Ако дође до таквог проблема, потребно је пажљиво погледати положај зуба. Ако су повучени или спуштени на дно, онда их морате вратити у нормалу;
3. Сечење кроз тканину. Ако дође до таквог проблема, да бисмо поправили машину, потребно је да смањимо притисак стопице и проверимо стање игле, можда је превише тупа.

Горе наведени проблеми нису озбиљни и отклањају се за неколико минута. Али постоје неке врсте проблема који се ретко јављају. Због тога ће поправка машина за шивење сопственим рукама, ако се догоди, потрајати доста времена.

Најтежим, најозбиљнијим кваром треба сматрати појаву куцања током рада машине за шивење. Да бисте решили овај проблем, потребно је неколико пута повући замајац, и то у складу са аксијалним правцем машине.

Да би се поправила машина за шивење, мора се раставити. Машину за шивење растављамо у следећем редоследу:

1. Уклоните РП (ручни погон). Неопходно је запамтити његову локацију, што ће вам накнадно омогућити да саставите машину за шивење у кратком временском периоду;
2. Одврните граничник са навртке, што је класичан завртањ. Налази се под ручним погоном, у време монтаже мора се зашрафити назад на првобитно место;
3. Уклоните замајац. Ово се мора урадити пажљиво, избегавајући оштећење, у случају квара замајца након склапања машине, потребно је да видите да ли је све у реду са њим;
4. Уклоните шпулицу која изгледа као конус. Налази се испод, после замајца. Неће бити тешко наћи је;
5. Уклоните чахуру са основе осовине;
6. Ставите лимену подлошку на осовину. Такву машину за прање можете направити врло једноставно, само исеците дно лименке.

Машина за прање у 40% случајева је кључ за квалитетан рад помоћу машине за шивење. Понекад је додавање у машину довољно да реши проблем, али то се не дешава увек. Приликом подешавања шиваћих машина у 60-70% случајева потребно је окренути шину за 180 степени.

Игле су основни елементи који омогућавају да машина за шивење ради. Од тога која ће игла бити изабрана, зависи њен даљи рад. Ако се изабере неисправна игла, онда појава горе наведених проблема није редак случај, јер је игла основа, а без ње је немогуће сашити једну ствар.

Због тога, приликом избора игле, морате пажљиво размотрити његову величину и дебљину. Такође морате да проверите нумерацију игле ако се ради неки компликовани посао шивања, иначе се може десити да ствар не испадне онако како сте је раније замислили.

Постоји још један проблем у којем погрешан избор игле може довести до истезања и оштећења ткива. Ако је игла превише дебела, а тканина танка, онда не можете користити иглу са таквом тканином, иначе ће се сломити.

Коришћење превише дебеле тканине са малом величином игле може довести до лома игле. Да бисте нешто сашили од збијене тканине, потребно је да изаберете дебљу иглу, ако је нема код куће, идите у продавницу и купите је. Пре тога унапред измерите дебљину тканине - то ће вам омогућити да за краће време покупите иглу у продавници, мораћете да кажете продавцу дебљину тканине, а он ће самостално изабрати иглу. величина која вам је потребна.

Здраво, драги мајстори, кројачице!

Имам питање за тебе. Да ли сте икада водили шиваће машине свог брата на поправку? Нема смисла?

Чињеница је да се моја дивна омиљена машина покварила. Нешто са мотором, уопште не вуче.

Претражио сам форуме на интернету, има више питања него одговора.

И, према неким рецензијама, бесмислено је предати га на поправку, не узимају аутомобиле ове марке.

Да живим у великом граду, наравно да бих одвојио дан и путовао на службе са својом писаћом машином.

Али, али, али ја ретко посећујем велике градове, а ако идем, да ли да узмем и ауто на поправку?

Био бих захвалан за сваку повратну информацију и савет.

кликните потребан вам је механичар. У Великом Новгороду постоји један механичар. консултовати се о

направити лом. Генерално, сви аутомобили су поправљени, немојте га бацати ако се поквари.

Дефинитивно треба да идете у велики град, али позовите унапред и сазнајте

Сервисни центар Хард се бави поправком Бротхер-а. Авенија Александра Корсунова, 28А, Велики Новгород, (816) 233-20-46, 233-21-18

хвала хвала хвала! Свакако ћу се јавити, сазнати, уз прилику и отићи у Новгород.

Управо сам прочитао такво мишљење на једном форуму "Нећу поново купити брата, једнократно задовољство, не узимају га ни на поправку"

И данас сам купио другу писаћу машину, и опет брате. од онога што је било, мени најприкладније.

Сломљена рука, наравно, не може да се баци, поготово што је тако удобна, паметна, вођена, видим.

Прво, према искуству комуникације са професионалним механичарима, савремени аутомобили су 90% непоправљиви. То јест, поправке могу коштати више од саме машине или се уопште не могу поправити. Познати механичар је рекао да је потребно више времена да се отворе такви аутомобили него да се поправе.

Бојим се да је јефтиније купити нови. Штавише, „нешто са мотором уопште не вуче“

Гледај - ићи ћеш у град = време, отвориће ауто за твој новац и рећи да нема резервних делова или јесу, али за паре, како купити авион —– >>>> закључак је да купи нову.

Савршено разумем да је машина вољена и све то, али сада то раде скоро сви - поправке нису обезбеђене или је толико скупо (наменско) да купујете нову ствар. Авај, али јесте.

То је сигурно. Највише изненађује то што генерално није јасно како се бринути о модерним аутомобилима. Прочитао сам сва упутства горе-доле - обезбеђено је само чишћење кућишта шпулице. И подебљано - без уља! И повремено га однесите у сервисни центар. Да је још у близини, тај центар..

Екатерина, савремени аутомобили нису дизајнирани за удварање.

Шивају их неко време, покваре се чим истекне гарантни рок и ф-шо - штета за нову.

Авај, живимо у ери потрошње. А то значи да фабрике морају да раде, производе све више и више нове робе, а ми морамо да их купујемо. А ко ће купити нови ако ће машина служити 50 -70 -100 година? Воот. тако да су сада скоро све ствари 90% непоправљиве. Пријатељ ради у радионици за поправку одеће. Дакле – одећа се шије тако да можете да исечете смокве да бисте допузали да промените рајсфершлус или нешто друго. Дугмад се обликују директно на завршну линију, постава се шије "за бркове" - постава је избичевана, а није јасно за шта закачити нову. Овако.

. Ирина) дивљење вашим потпуним и тачним одговорима) све ћу више пута нагласити) све је тако))) мој савет је да сачекате понуду) за модел који вам се свиђа) .. Често га имамо у летњој сезони и раније Натале (Божић) )) ..

.. Својевремено сам прошао кроз фазу позивања мајстора) само се узима брзо, једноставно) тако да 10 минута и спремно 40 евра уз повољну цену од 30))))

.

за све остале кварове кажу да постоје сајтови и интернет)) и савет за куповину новог )))

. на лицу места) у смислу - у стварном животу) најчешће продају најскупље аутомобиле)) веома скупо))

..

Хвала још једном ))

Више од 20 година шијем само на Бротхер машинама и веома сам задовољан њима – променио сам неколико модела. За себе сам купио нове, а старе дао у исправном стању рођацима и пријатељима.

Поправка је свакако могућа! Једино питање је доступност ДОБРОГ сервисера машина и доступност / цена дела који ће можда морати да се замени. Ако нема ни једног ни другог, онда је вероватно лакше купити нови. али да сам на твом месту, тражио бих доброг мајстора - не из огласа на интернету и новинама, већ само из стварних рецензија оних који су већ поправљали аутомобиле од ове особе. Овако сам поправио свог љубимца прошлог лета

Чињеница је да су кућне машине старе 20 година и мање-више модерне две велике разлике.

Здраво Екатерина! И ја сам имао ову ситуацију. Мој * Зханоме * се покварио, у почетку, такође није повукао мотор, онда је смрдело потпуно изгорело. Рекли су ми, мотор ће коштати најмање 3 хиљаде, плус рад мајстора - 1,5-2 хиљаде. Па одлучите сами.

Нина, свакако! Додајте још мало и купите нову машину.

Ох, ако ће поправка коштати 5-6 хиљада, онда то значи веома срећно.

Извадио сам сва документа за писаћу машину, погледао за колико сам је купио. 8900, а моја плата тада је била 7900. Сада је плата на мом бившем радном месту 10 тона, а ауто кошта 25 тона. Ево аритметике.

Генерално, дуго нисам гледао шиваће машине. Данас, бирајући, био сам веома изненађен.

Пишите Александру Даниловичу, можда ће вам он нешто рећи.

Извините, ко је ово? Можда ће и мени помоћи.

Веома добар мајстор за шиваће машине хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/1739/Схендеров

Пре свега, помислио сам на Александра Даниловича! Али, колико сам разумео, заснован је на старим механичким машинама. Има један у земљи, али нећу да шијем на овом.

Екатерина, шта мислиш под "старим механичким машинама"

То су потпуно исти електрични аутомобили, односно на струју и са педалом. Колико ја разумем, ваша машина није рачунар, што значи механичка. Или . Па, ионако није компјутер.

Поред тога, ове старе машине имају један неоспоран плус - заиста се могу раставити, очистити и подмазати. За разлику од модерних, јефтиних, још увек треба да нађете коју страну да пузите да бисте је раставили, па пуф да бисте је раставили и онда се још увек не зна шта и где подмазати.

Вреди размислити о неоспорном плусу таквих старих машина. пошто не можете да нађете доброг механичара дању са ватром, технички центар је далеко, али морате да шијете.

Старије машине није тако тешко поставити, под условом да је машина ускладиштена у добрим условима и да ништа није покварено.

И да вам помогнем у систематизацији чланака, где под првим ставом чланци о аутомобилима - избор, чишћење и подмазивање старих машина и тако даље. А најбољи део је у коментарима.

Сам сам брата потпуно растављао писаћу машину, чистио је и мењао неке детаље.

Није јасно шта се подразумева под фразом: „мотор не вуче“, шта то значи, не укључује се, тканина се не помера или нешто друго?

Имао сам проблем: притиснете педалу до краја (мотор је и даље цвилио у исто време), а машина једва да шкраба, тканина пузи веома споро, шта год да радите, чак сте морали да је повучете својим руке, чини се. али све је много једноставније - замена зупчаника и машина шије као нова (пре тога сам шио производ од веома дебеле тканине, за коју ова машина није намењена, као резултат тога, сви зуби су се истрошили скоро до нула). И сам сам променио сталак.

Постојао је случај - Бразер га је поправљао. Био је само веома добар уметник. Али то није био мотор. И успут - о "без уља" - тако да је овај мајстор практично напунио цео аутомобил уљем (заглавио се и није хтео да се креће ни у ком правцу).На моје уплашене узвике „али како у упутству пишу оно што је немогуће?”, одговорио је да се никад не зна шта пишу у упутствима, а мајстори увек све подмажу. Дакле, прошло је 5 година од тада - машина ради добро, али не у тако махнитом режиму као раније, јер сам купио нову - Елну. Пре шест месеци нешто је зацвилило у овој Елни. Оне. шила је, али је у исто време страшно цвилила. Нашао сам мајстора који долази у кућу, па је после чишћења и он све подмазао и рекао да је потребно сваке године под таквим оптерећењем радити превентивно чишћење и подмазивање. И поред тога што у механизам шатла накапам мало уља и сам шатл (његов пластични део) је такође лагано подмазан по ободу - редовно, једном недељно сигурно. (А у упутствима, у међувремену, такође нема ништа о самоподмазивању). А мајстор је рекао да то нисам урадио са шатлом, давно би се срушио.

А што се тиче чишћења - балон са компримованим ваздухом ми много помаже - онај за рачунаре и тастатуре - фино издува пух са конца из свих пукотина, не можете га очистити ниједном четком за усисивач.

нешто ретко))) Ја "храним" свог јагуара свака два до три месеца. и чиваве на свом "не" у упутствима)))

Ирина, мислио сам на потпуну демонтажу са тоталним чишћењем и тоталним подмазивањем. И тако да)) Ја, на пример, једном недељно, а не свака 2-3 месеца, све чистим и мажем - једноставно не могу да пузим свуда, без потпуног растављања

Девојке, имам мотор јапанске шиваће машине, потпуно нов, никад коришћен. (упаковано) Спремно за продају. Коме треба нека се јави.

Оксана, слажем се, добре и скупе кућне апарате треба поправити и могу се поправити.

Девојке молим вас помозите ми да нађем доброг мајстора за Браћу, јер. машина је исправна, али се већ дуго не користи, прескаче шавове, збуњује конце. Не бих то могао сам да поправим. Потребно је професионално подешавање. Могуће је у личном. Хвала вам.

Ана, ако машина прескаче шавове и збуни конце, ово је све решено тачан избор дебљине конца + број игала погодних за конац и тканину + правилно увлачење горњих и доњих нити и мало времена, да све ово покупи методом научног боцкања.

Покушајте да све ово радите полако и у добром расположењу и, уверавам вас, у 90% случајева машина ће савршено шити!

Узгред, о "машина не шије"

Једном је једна девојка дошла код мене на консултацију са својом писаћом машином. Каже да не шије, нешто му смета. Испоставило се да је некаква лукава нога одавно стављена и ова нога није дала нормалну линију на нормалној тканини, већ лукава нога. Сви су већ одавно заборавили да шапа није иста, дакле - машина не шије!

Нога је уклоњена, конопа је подешена и срећна девојка је отишла кући са подешеном машином.

Због тога је прво правило шиваћа да веома пажљиво провуче горњи и доњи конац!

Добар дан, драге занатлије! Помозите ми да пронађем доброг мајстора у Москви Машина за шивење ЈАНОМЕ Хвала вам унапред на повратним информацијама!!

Дао сам брата на поправку са овим проблемом, замена матора ме коштала 400 рубаља. Случај је био пре 6 година.

Наравно, има смисла поправити горе наведени Бротхер модел. Мотор није нужно тамо изгорео, јер. томе обично претходи мирис паљевине и дима. Ако ових знакова нема, можда ће бити потребно само одржавање машине, а то није тако скупо.

Бавим се одржавањем и поправком шиваћих машина. Ако је потребно, контактирајте. Биће ми драго да помогнем.