Поправка шиваће машине Сингер уради сам

Тешку поправку шиваћих машина повезаних са подешавањем компоненти и механизама може извршити само искусан мајстор. Али такве поправке се ретко раде, само када се неки део поквари на машини за шивење и треба га заменити уз накнадно подешавање.
Најчешће, машина за шивење почиње да "буде хировита" ако се крше правила њеног рада наведена у упутствима или ако се не поштују једноставна подешавања и подешавања.

Главни разлог који доводи до квара шиваће машине је шивење тканина које нису намењене овом моделу шиваће машине. Опшивање дуплог руба фармерки, промена рајсфершлуса у кожној јакни или торби, итд. - ово је главни разлог за појаву празнина у шаву, лома конца, ломљења игле. Понекад то чак може довести до квара машине за шивење, након чега следе сложене поправке повезане са заменом делова.

Овај чланак пружа основне препоруке о томе како да подесите и извршите једноставну поправку шиваће машине „уради сам“.

Чудно, али игла је најважнији део машине. Током свог „живота“ прави хиљаде убода ткива и није увек лагана и танка, па се врх игле пре или касније отупљује, а сама игла се савија. А ако бар једном игла "удари" у метални део тела машине, онда ће се врх савити у буквалном и фигуративном смислу речи.
Међутим, да ли обраћамо пажњу на то? Чини се да је игла нетакнута, тако да је све у реду. Али узмите лупу и погледајте њену тачку, њено сечиво ће бити савијено на једну страну. Како ће таква тачка пробити тканину? Једини начин је да се пробије.

Сада да видимо како ће таква игла формирати шав.
Конац који пролази кроз ушицу игле ће се залепити за закривљену тачку и "успорити", формирајући вишак горњег конца у убоду. Ево првог разлога за појаву петљи у линији. Штавише, савијена тачка ће узроковати периодично ломљење конца, посебно у тешким подручјима за шивење, када је горњи конац истегнут до границе.

Испоставља се да се понекад цела поправка машине за шивење састоји само од замене игле.
Са иглом поступајте са великом пажњом. Чак и ако споља нема недостатака сечива и није савијен, покушајте да их мењате чешће.
Нема потребе да бацате искоришћене игле, јер постоје ситуације када се игле ломе једна за другом, на пример, приликом шивања кожне торбе. Тада се сетите тегле са старим иглама.

Други разлог за постављање машине за шивење, посебно старих ручних машина као што су Сингер или Подолск, је неправилна уградња игле у игличар. Оштрица игле (слика Б) треба да буде на страни носа куке. Уклоните плочу игле и видите да ли је то случај ако је машина изненада почела да петља и цепа конац.

Често се дешава да кројачица угради иглу из индустријске машине за шивење у кућну шиваћу машину. Немогуће је збунити кућну иглу са индустријском иглом. Кућна игла има посебан рез на боци (слика Б). Али, ипак, инсталиране су управо индустријске врсте игала. Ово апсолутно не би требало да се ради. Прво, кршите размак између носа шатла и сечива игле, отуда и празнине у шавовима, а друго, ризикујете да оштетите шатл машине за шивење. Неке индустријске игле су приметно дуже од кућних игала и могу додирнути површину удице, огребати је, па чак и оштетити удицу.

Слика (А) приказује дијаграм како проверити закривљеност игле. Споља се игла не може утврдити да ли је закривљена или не, а ако је ставите на стакло (2), лако можете проверити зазор (1).Имајте на уму да ће неједнака, савијена игла изазвати празнине у шавовима и да ће се пре или касније сломити.

Да би машина за шивење радила „поузданије“ са тешко шивим тканинама, као што су трикотажа, растезљива, танка природна и вештачка кожа, тексас, производе се игле које су намењене за шивење управо таквих тканина и материјала. Имају посебан облик тачке и олакшавају пролаз конца у тканини, готово елиминишући празнине у убоду и петљу горњег конца.
Погледајте игле за кућне шиваће машине.

Петљање нити у линији, као и карактеристично куцање током њиховог рада, можда је главна разлика између цик-цак шиваћих машина, као што су Цхаика, Подолскаиа 142 свих модела. Укратко, петља у линији настаје услед неуједначеног затезања нити дуж путање: сломљена компензационе опруге, зарђали ђон стопала, ход шатла је погрешно подешен итд. Међутим, немогуће је самостално подесити многе параметре без искуства. Стога, ако имате неквалитетан убод, обратите пажњу пре свега на стање игле, затегнутост доњег конца у кућишту шпулице и да ли затезач горњег конца ради исправно. Веома често деца воле да је растављају и склапају, а након такве поправке машина престаје да ради.

Понекад је потребно поправљати шиваћу машину Цхаика прилично често, а то није због квара делова, делови су једноставно веома јаки, већ са неусклађеношћу интеракције неких јединица шиваће машине, углавном шатла.
Скоро сви ови савети за поправку машине за шивење Цхаика могу се користити за друге моделе машина за домаћинство.

Пре свега, проверите нос шатла помоћу лупе, не би требало да има удубљења, зарђале тачке. Ако постоје зарези, морају се уклонити фином турпијом и полирати до сјаја, иначе ће се нит стално задржавати иза трагова турпије, а одоздо ће се појавити петље. Урадите то пажљиво како не бисте затупили врх носа шатла.

Понекад шпул (доњи конац је намотан око ње) може бити разлог за поправку машине за шивење. Да, то је поправка, јер неискусни "мајстор" често раставља и склапа све чворове, када је довољно само да замени стару металну шпулицу новом пластичном. Ако су ивице металне шпулице зарезане, а сам кућиште шпулице зачепљено влакнима од конца, доњи конац ће излазити у трзајима, а горњи конац у линији ће се повремено петљати одоздо.

Често је разлог за контактирање сервисера шиваћих машина то што је горњи конац лоше подешен. Скоро потпуно га затегнете, али је напетост и даље преслаба. Видите, могуће је да се између плоча затезача накупило влакно са конца, што спречава да се подлошке у потпуности стисну. Затезач (галеб) је можда олабавио.

Али ипак, најчешће за машине за шивење као што је Цхаика, параметри шатла и игле не успевају. Ово је сложена врста поправке машине за шивење, тачније поставке, али за опште упознавање пожељно је знати главни разлог због којег настају све "невоље" шиваћих машина.

Најчешћи узрок квара шиваће машине је горњи конац. Ломљење конца, намотавање конца у убоду, неравномерни шавови, празнине итд. Све ово често зависи од затезача горњег конца.
Управо причвршћивање регулатора затезања (Галеб) најчешће узрокује његове лоше перформансе. Пластично кућиште се притисне под притиском завртња, а временом затезач почиње да тетура, или чак „испада“ из кућишта.

На овој фотографији стрелице означавају причвршћивање шипке игле и затезача. Приликом шивања грубих тканина, унакрсних шавова у кожи, а посебно при порубљивању фармерки, шипка за иглу се може померити нагоре са иглом.
Лагано олабавите завртањ и подесите његов положај, уверите се да су сечиво и жлеб игле у исправном положају у односу на куку (не окренути лево или десно).
За детаље о томе како да раставите и саставите затезач шиваће машине, погледајте чланак „Уређај затезача шиваће машине Цхаика“.

Подешавање шатл механизма шиваћих машина које изводе цик-цак убод Цхаика, Подолск, Веритас и других подразумева подешавање положаја носа петље изнад ушице игле за 1,2 (3) мм у тренутку када се нос петље приближи игли. Ово подешавање се проверава када машина за шивење шије не само прави бод, већ и леву и десну иглу (приликом шивања цик-цак бода).
Нос куке мора истовремено проћи скоро близу оштрице игле - ово је други услов који вам омогућава да формирате шав без празнина.

На овој фотографији, стрелица означава причвршћивање осовине шатла. Олабавите завртањ са насадним кључем, и држећи ручни точак руком, можете окретати осовину (заједно са шатлом), подешавајући положај носа куке у односу на иглу.

Међутим, ово нису сви параметри за подешавање интеракције између носа шатла и игле. Постоји такав параметар као што је правовременост приближавања носа шатла игли, наиме у тренутку када игла почиње да се диже. Игла се спушта до најниже тачке, а када се подигне за 1,8-2,0 мм, требало би да се састане са носом шатла, шатл скида петљу са игле и обавија се око себе.

Али то није све. За машине за шивење које изводе цик-цак бод, постоји таква ствар као што је убод десне и леве игле. Са левом и десном ињекцијом игле, нос шатла треба да „поуздано“ уклони петљу која се формира изнад ушица игле. Требало би да се протеже тик изнад ушице игле, али мање од удаљености ушице саме игле, отприлике 1 мм.

Међутим, таква подешавања најчешће нису потребна, довољно је само да проверите лупом како удица сарађује са иглом и уверите се да поправке, подешавање машине за шивење нису потребни и потражите други разлог. На пример, промените конце, провуците их правилно, промените иглу, очистите бобину од прашине и влакана итд.
Да бисте олакшали поправку машине за шивење, раставите шатл и проучите његов уређај. Посматрајте како се шав формира са уклоњеном плочицом игле. Истовремено, проверите сва горе описана подешавања шатла. Такође погледајте како ради кука за шивење.

Горе наведена подешавања могу се користити као водич ако одлучите да сами поправите своју шиваћу машину. По правилу, машина ће добро радити са таквим празнинама, али ако треба да шијете превише танке плетене (свила) или, напротив, згуснуте тканине, потребно је прецизније подешавање ових параметара, које само мајстор може поставити.

У многим случајевима, поправке машине за шивење неће бити потребне ако се машина за шивење одржава чистом и повремено подмазује. Ако кројачица води рачуна о својој машини, онда ће је, дакле, заштитити од преоптерећења током рада, а не дати у руке „туђих“, што значи да ће се машина за шивење ређе кварити.

Након дужег периода рада, очистите одељак шатла и друга приступачна места од прашине, длачица и мрља од уља. Периодично, сам шатл, механизам шатла, треба очистити четком за тврду косу. Машину је препоручљиво подмазати најмање једном у шест месеци, а након подмазивања мало радити на њој, посебно ако машина није коришћена дуже време. Током рада, уље се лагано загрева и боље продире у чворове и тачке трења.

Боље је увући машинско уље у медицински шприц и закопати га у малим капима на приступачним местима где постоји трење металних делова.

Велики непријатељ свих механизама је прљавштина и рђа, покушајте да држите аутомобил на сувом и хладном месту. Ако се машина неће користити дуже време, држите је даље од прашине, иначе ће се уље за прашину стврднути и машина ће се очврснути или чак заглавити. Овај случај је разматран у чланку Ручна машина за шивење Подолск.

Јефтина машина за шивење: "За и против"
У овом чланку ћемо открити да ли је таква комбинација могућа - „јефтина и добра машина“ и како се јефтина шиваћа машина од 3-4 хиљаде рубаља разликује од машине која кошта 30 хиљада.

Ми шијемо трикотажу без празнина и петље
Многи који су покушали да шију трикотажу на обичној машини за шивење приметили су да машина често одбија да направи леп и равномеран шав. У плетеној линији се формирају празнине, доња нит се намотава, а понекад и ломи. Зашто се то дешава и како то могу поправити?

Која је разлика између тепиха и оверлоцк-а
Тепих је модерна и свестрана машина која може да облачи тканине, да обави шавове за покривање, па чак и да шије детаље попут конвенционалне машине за шивење. Али немогуће је поправити такву машину за шивење сопственим рукама.Обавезно се обратите сервисном центру.

Декоративни шавови на тешком подручју
Понекад је потребно да направите савршено уједначену декоративну линију на производу, али не можете повући линију кредом - трагови ће остати, а нема довољно искуства да се шкраба „на око“. Једноставни савети како да шивате на "тешким" подручјима.

Коју шиваћу машину купити
За оне који ретко шију једноставне производе или повремено обављају мање поправке одеће, можете купити јефтину шиваћу машину економске класе. Обавља скоро све операције, лако се управља, и што је најважније, за такву машину ће бити јефтиније да изврши поправке ако је изненада потребна.

Савети за подешавање оверлоцк-а
Оверлоцк је много компликованији од машина за шивење. Готово је немогуће поправити оверлоцк без посебних знања и вештина. Међутим, поправка или подешавање није увек потребно, понекад је довољно само подесити затегнутост конца и то ће поново прекрити тканину високог квалитета.

Шивање хаљине својим рукама
Како шити хаљину својим рукама. Технологија и редослед шивења хаљина за почетнике.

Како направити шаблон и други савети за почетнике
Како направити шаблон, који алати су потребни за ово. Ови и многи други савети за почетнике.

Можда најлегендарнија шиваћа машина на свету је стари Сингер антиквитет. Не само да је ова стара машина скоро цео век обложила цео свет, већ се за њу стварало много митова, попут чињенице да детаљи неких модела имају примесу племенитих метала, па чак и цела машина Сингер од злато. Веома лепа верзија, а овај стари модел шиваће машине Сингер то је вероватно заслужио.
Још један мит да Сингер шије све, а посебно кожу, само је мит, ништа више.
Али, наш задатак није да расправљамо о таквим „причама“, већ да вам помогнемо да поправите тако стару машину, ако се изненада одлучите да је користите. Иако, као декорација за унутрашњост куће у ретро стилу, таква шиваћа машина Сингер је прикладнија.

Овај модел стара машина за шивење Сингер, заиста, може се назвати правим антиквитетом. Њен шатл за шивење није округао, као код конвенционалних машина за шивење, већ је дугачак, попут метка, у који је уметнута иста издужена калема са концем. Ова машина је толико морално застарела да не би требало ни да покушавате да је поправите. Али претпоставићемо да имате такву потребу. Затим, да бисмо вам дали самопоуздање, рецимо да стари модел Сингер има једно јединствено својство које му омогућава да шије без празнина. Игла, када се „сусреће“ са носом шатла, два пута ствара петљу за хватање.

Можда је ова техничка карактеристика машине била разлог за мит о савршеном шивењу било које тканине на старој Сингер машини за шивење. У ствари, било која ручна машина Подолск, а још више модерне машине, шију много боље и брже. Поред тога, имају цик-цак линију, на основу које су обезбеђене многе додатне операције и линије.

Стара машина за шивење Сингер са окретним шатлом се практично не разликује по дизајну од шиваће машине ПМЗ и има исте параметре подешавања, упркос својој стогодишњој старости.

Шатл је причвршћен за тело машине на нешто другачији начин, а на неким моделима постоји прилично оригиналан уређај за намотавање конца на бобину. Иначе, шиваћа машина са шатлом за љуљање је апсолутно слична шиваћој машини Подолск. Осим ако је замајац шиваће машине Сингер масивнији и већег пречника.
Постоје старинске Сингер шиваће машине са вертикалним шатлом, али код нас су веома ретке.

Такав аутомобил се може назвати антиквитетима само условно, многи од њих се и даље користе без икаквих притужби. Али мања подешавања и подмазивање, ипак, неће ометати ниједну писаћу машину.

Пре него што наставите са поправком шиваће машине Сингер, мора се очистити од длачица и прљавштине. Скините стопицу, плочу игле и предњи поклопац. Сада погледајте како нос шатла комуницира са иглом. Али, то треба учинити само када се у линији формирају празнине, а не можете их уклонити на друге начине. У том случају, можда ћете морати да спустите шипку игле и извршите друга подешавања. За детаље погледајте чланак о индустријској шиваћој машини за шивење 1022, 22 класа. Има одељак за подешавање шипке игле.

Ако машина шије нормално, боље је уопште не додиривати овај чвор. Најчешће је узрок "квара" то што игла није правилно постављена. У старим Сингер машинама игла је, у већини случајева, постављена тако да се конац намота у ушицу игле са леве стране. То јест, приликом уградње игле, рез боце треба да буде на десној страни. Али понекад, зависи од врсте причвршћивања шатла, игла мора бити постављена обрнуто. И тада нит почиње са десне стране, а рез на боци је са леве стране.
Овако се игла уграђује на већину ножних и ручних машина ПМЗ и других марки машина за шивење. Али, понекад постоје ПМЗ модели где нит почиње са леве стране. Зависи од године производње машине и врсте причвршћивања шатла.

Да бисте схватили како правилно инсталирати иглу, спустите је са уклоњеном плочом игле. Окрените ручни точак да бисте се уверили да нос куке тачно стане на оштрицу игле, удубљење изнад ушице игле. У овом случају, игла је исправно инсталирана.
Конац се увек мора увући у ушицу игле са стране дугог жлеба.

Неправилна монтажа затезача горњег конца је један од узрока лошег шава. За машине за шивење Сингер, затезач се склапа у потпуно истом редоследу као што је приказано на овој фотографији.

Мора бити уграђена компензациона опруга. Његова сврха је да повуче горњи конац док се формира шав. Премало или никакво затезање опруге може узроковати да горњи навој „навија“ одоздо.
Приликом подизања стопице, затезање горњег конца треба потпуно да се олабави. За то је заслужна мала шипка у облику "стуба" унутар затезача. Мора притиснути подлошку (Ш) са потпуно подигнутом ногом, чиме се блокира притисак опруге на плоче (Т).

Често постаје неопходно уклонити замајац шиваће машине Сингер. Приликом постављања назад, дешава се да је фрикциона подлошка погрешно уметнута. Антене машине за прање треба да буду усмерене нагоре, као на фотографији, али се често постављају обрнуто.
Правилно постављен пак увек тежи да одлети, а тешко га је задржати. Зато желим да га ставим са спуштеним антенама. Не само да би антене требале само да стоје, оне и даље имају само један исправан положај, иначе гранични завртањ неће дозволити да се замајац чврсто затегне са главном осовином.

Понекад се дешава да машина престане да се окреће након подмазивања са погрешним уљем. У овом случају, машину можете окренути тек након обилног подмазивања уљем и керозином.
Након дугог „прогиба“, морате ротирати машину за шиљке осовине, и то врло пажљиво, буквално за милиметар. Да бисте то урадили, уметните чврсти неметални предмет у жлебове главне осовине, који ће служити као полуга.Осовина је направљена од ливеног гвожђа и жљебови се могу сломити, пажљиво га померајте.

Пре него што наставите са поправком ручног погона, уклоните га (одврните) са лежишта машине. Да бисте то урадили, потребан вам је велики одвијач. За неке моделе Сингер шиваћих машина, погон је причвршћен вијцима, тада вам је потребан кључ на 11.

Ручни погон шиваће машине Сингер има две брзине. Зашрафљени су на кућиште погона са великим чаурама за шрафове које у глави имају прорез за одвијач, моћни шрафцигер. Прво затегните ове завртње, можда су олабављени. Обавезно их прво подмажите машинским уљем.
Можете их потпуно одврнути, обрисати, подмазати и поново замотати. Или га не можете уклонити, већ једноставно пажљиво капати уље у рупе доступне за то помоћу канистера за уље.

Није неуобичајено да се унутрашњи навоји за ове шрафове на кућишту драјвера „скину“, тада ће се завртањ окретати и не затегнути. Ово је „тужан” случај и такав квар не можете сами да поправите. Може се саветовати да се навојни спој „стави“ на супер лепак, али без гаранције. За више информација о уређају за ручни погон, укључујући и Сингер машину за шивење, погледајте Ручни погон за шивење.

Сви знају како подмазати машине за шивење. Заиста, на телу шиваће машине Сингер има много рупа за подмазивање. Оно што многи занемарују, међутим, јесте да су најважније тачке за подмазивање на дну машине, а не на врху. Стога, окрените аутомобил на страну и обавезно подмажите машинским уљем сва места означена стрелицама на овој фотографији.

Боље је увући машинско уље у медицински шприц и укапати мале капи на сва приступачна места где постоји трење металних делова. И, не заборавите да не можете користити друге марке уља, осим специјалног уља за шиваће машине.

Шатл машина за шивење Сингер
Компанија Сингер је у својој историји произвела много модела шиваћих машина. Први од њих били су одушевљени правим шатлом за ткање. Неки од старијих модела шиваћих машина имају модеран тип хоризонталне осцилирајуће куке. Али постоје и модели, стари скоро век, са хоризонталним типом шатла, који се тек сада масовно користи у савременим кућним машинама за шивење.

Поправка шиваћих машина Подолск, Сингер
Поправка Сингер шиваћих машина произведених пре стотину и више година је компликована потпуним недостатком резервних делова. Можете пронаћи само половне делове. Али, да ли га треба поправљати када у продавницама има пуно модерних и јефтиних машина за шивење?

Сингер Машина за шивење Боббин
Бобина старе Сингер машине за шивење уопште није налик модерним бобинама. То је дуга уска калем на којој се нит намотава посебним уређајем. Поставља се на тело машине и радије не намотава нит, већ га полаже, окрет по ред.

Погон ножне шиваће машине
Ножни погон се најчешће налази на старинским Сингер машинама за шивење. Прелепи ажурни узорци и препознатљиви лого Сингер ливеног од гвожђа чине га привлачним љубитељима ретро стила. Поправка ножног погона ове машине је слична поправци ножног погона било које друге машине. Неки савети о томе како да поправите диск су доступни у овом чланку.

Узроци сломљене игле шиваће машине
Разлог лома игле на старој Сингер машини за шивење са куком у облику метка може бити иглана плоча, односно отвор на плочици игле. Од дуже употребе, рупа је тешко сломљена иглом и увећана. На ивицама има много зареза који ометају слободно кретање тканине.

Разлози за прескакање шавова на машини за шивење
Пасови на било којој машини за шивење имају исту „природу“. Такође за стару Сингер машину за шивење, главни узроци празнина су повезани са иглом и куком. Нос шатла, из једног или другог разлога, не уклања нит са игле. Зашто се то дешава, прочитајте овај чланак.

Подмазивање машина за шивење
Редовно подмазивање машине за шивење је неопходно.Машину подмазујте најмање једном годишње и само машинским уљем. Ако одлучите да поправите стару Сингер машину за шивење, пре свега скините игличну плочу и предњи поклопац, очистите све њене делове и обилно је подмажите машинским уљем.

Да ли имате шиваћу машину и волите да шијете? Онда је овај сајт за вас. Професионални мајстори ће вам рећи како да извршите мање поправке машине за шивење, плетење. Искусни технолози ће поделити тајне кројења. Прегледни чланци ће вам рећи коју машину за шивење или плетење купити, гвоздени манекен и многе друге корисне савете које ћете пронаћи на нашој веб страници.
Хвала вам што сте погледали страницу у целини.

Машине за шивење не губе своју популарност ни у двадесет првом веку. Они који су рођени у совјетско доба сећају се да су девојчице од детињства учене да шију разне ствари, од рукавица до јакни и капута.

Током совјетске ере, већина људи је сама поправљала шиваће машине. И данас, они који похађају курсеве шивења схватају да је боље сами поправити шиваћу машину него је однети у сервисни центар:

• Прво, компаније које поправљају машине за шивење захтевају доста новца од својих купаца за услуге које пружају.
• Друго, чак и модерне машине се могу средити за неколико сати, само морате пажљиво приступити овом питању, а у будућности ће вам то омогућити да поправљате шиваће машине без укључивања трећих лица.

Погледајмо основна правила за рад са шиваћим машинама:

• Опрема за шивење не би требало да се налази у близини батерија и грејача. Али у исто време, требало би да буде у сувој просторији, у којој нема знакова влаге;
• Пре почетка рада потребно је одабрати потребне материјале и алате, игле и нити који ће бити потребни у процесу рада;
• Пре него што почнете да шијете, морате се уверити да су вођица игле и конца у горњем положају;
• Запамтите да машини за шивење треба помоћи у тренутку шивања, повлачећи материју према себи;
• Након што је шивење завршено, подигните стопицу и извуците тканину. Затим исеците нит, проналазећи унапред слободан крај у њему, чија ће дужина бити једнака највише седам, али најмање пет центиметара.

Постоје правила и морају се поштовати. Употреба квалитетних материјала и додатног алата минимизира појаву проблема и кварова при раду са шиваћим машинама. Према томе, најчешћи су следећи узроци кварова:

1. Прекид нити. Прекид се може десити иу горњем и доњем навоју. У првом случају, проблем је везан за избор неквалитетних нити или погрешну величину игле. У другом случају, проблем неисправне машине за шивење може бити због неправилности, присуства неравнина на бобинама и неправилног намотавања конца.
2. Проблеми са напредовањем ткива. Ако дође до таквог проблема, потребно је пажљиво погледати положај зуба. Ако су повучени или спуштени на дно, онда их морате вратити у нормалу;
3. Сечење кроз тканину. Ако дође до таквог проблема, да бисмо поправили машину, потребно је да смањимо притисак стопице и проверимо стање игле, можда је превише тупа.

Горе наведени проблеми нису озбиљни и отклањају се за неколико минута. Али постоје неке врсте проблема који се ретко јављају. Због тога ће поправка машина за шивење сопственим рукама, ако се догоди, потрајати доста времена.

Најтежим, најозбиљнијим кваром треба сматрати појаву куцања током рада машине за шивење. Да бисте решили овај проблем, потребно је неколико пута повући замајац, и то у складу са аксијалним правцем машине.

Да би се поправила машина за шивење, мора се раставити. Машину за шивење растављамо у следећем редоследу:

1. Уклоните РП (ручни погон).Неопходно је запамтити његову локацију, што ће вам накнадно омогућити да саставите машину за шивење у кратком временском периоду;
2. Одврните граничник са навртке, што је класичан завртањ. Налази се под ручним погоном, у време монтаже мора се зашрафити назад на првобитно место;
3. Уклоните замајац. Ово се мора урадити пажљиво, избегавајући оштећење, у случају квара замајца након склапања машине, потребно је да видите да ли је све у реду са њим;
4. Уклоните шпулицу која изгледа као конус. Налази се испод, после замајца. Неће бити тешко наћи је;
5. Уклоните чахуру са основе осовине;
6. Ставите лимену подлошку на осовину. Такву машину за прање можете направити врло једноставно, само исеците дно лименке.

Машина за прање у 40% случајева је кључ за квалитетан рад помоћу машине за шивење. Понекад је додавање у машину довољно да реши проблем, али то се не дешава увек. Приликом подешавања шиваћих машина у 60-70% случајева потребно је окренути шину за 180 степени.

Игле су основни елементи који омогућавају да машина за шивење ради. Од тога која ће игла бити изабрана, зависи њен даљи рад. Ако се изабере неисправна игла, онда појава горе наведених проблема није редак случај, јер је игла основа, а без ње је немогуће сашити једну ствар.

Због тога, приликом избора игле, морате пажљиво размотрити његову величину и дебљину. Такође морате да проверите нумерацију игле ако се ради неки компликовани посао шивања, иначе се може десити да ствар не испадне онако како сте је раније замислили.

Постоји још један проблем у којем погрешан избор игле може довести до истезања и оштећења ткива. Ако је игла превише дебела, а тканина танка, онда не можете користити иглу са таквом тканином, иначе ће се сломити.

Коришћење превише дебеле тканине са малом величином игле може довести до лома игле. Да бисте нешто сашили од збијене тканине, потребно је да изаберете дебљу иглу, ако је нема код куће, идите у продавницу и купите је. Пре тога унапред измерите дебљину тканине - то ће вам омогућити да за краће време покупите иглу у продавници, мораћете да кажете продавцу дебљину тканине, а он ће самостално изабрати иглу. величина која вам је потребна.

• Ручни рад (1835)
• Плетење (1116)
• Шивење (417)
• вез (266)
• Шивење (31)
• Зелник (286)
• Лепота лица (99)
• За лечење (71)
• За лепоту косе (62)
• За лепоту тела (49)
• Вежбе (207)
• жене (2)
• здраво (134)
• Лечење (110)
• Домострои (82)
• магија (69)
• Кристали (48)
• Стар Реадинг (44)
• чакре (40)
• Услужни (40)
• Завере (29)
• Плејаде (28)
• Веде (25)
• Предвиђања (22)
• Мантре (22)
• Гајатри мантра (4)
• Цвеће (22)
• Правила живота (19)
• чари (18)
• Реики (18)
• Молитве (14)
• јога (11)
• медитације (8)
• Обреди (7)
• мудар (2)
• Канали (1)
• декупаж (1)

Ове машине су старе 40-50 година, а још увек шију, што се не може рећи за модерну увозну робу широке потрошње. Купио сам га и бацио, али бакин раритет се пажљиво чува у многим породицама, као успомена и као ремек-дело совјетске индустрије.

Подолски орден Црвене заставе рада Машински комбинат по имену М.И. Калинина је произвела такве шиваће машине класе 2-М.

Непретенциозан, поуздан, лак за руковање, увек је помагао у тешким временима и омогућио многима да зарађују за живот. Штета је видети како се млади сада ослобађају старих ствари које могу дуго да служе својим власницима. Већина ових аутомобила сада лежи на депонији. И пре него што су машину за шивење од миља звали медицинска сестра, она је хранила и покривала породицу.

Време је да пређемо на посао.
Пре свега, одрежемо тканину коју жене воле да шију на „струку“ машине. Верујте, од тога нема никакве користи, у њега забадају искоришћене игле, савијене, тупе, па покушавају да поново искористе исте игле. И не могу да разумеју зашто ова машина не шије. Поред тога, након таквог лепљења, премаз се погоршава и такви ожиљци остају. Искоришћене игле треба бацити у канту за смеће, где им је место.

Растављамо машину, уклањамо све поклопце, плочу игле, растављамо шатл, као што је приказано на фотографији.

Види се да се на телу шатла накупила гомила тканине и нити, има чак и комада конца и све је то помешано са згуснутим уљем.

И овде, такође, прашина и згуснуто уље.

А ово је место где ни једна кројачица, за све време рада машине, никада не гледа. Овде се накупља гомила и прашина и песак, уопште, све што уђе у рупе иглене плоче.

Све ово уклањамо иглом и пинцетом.

Зупчаник такође треба очистити, најбоље је то учинити великом иглом.

И природно чистимо шатл уређај, добро је користити керозин за ове сврхе, ако га нема, онда можете уклонити згуснуто уље ножем или шрафцигером.

Сва прљавштина и старо уље су уклоњени, сада прелазимо на подмазивање машине.
За ове сврхе најбоље је користити обичан шприц за једнократну употребу, са што дебљом иглом. Не саветујем вам да подмазујете мазалицом, она сипа уље, а ви ћете запрљати машину, а сами ћете се запрљати. Уље се може купити у било којој продавници хардвера. Уље за подмазивање ће бити довољно.

Овде стрелице показују технолошке рупе за подмазивање, у сваку рупу укапамо 3-4 капи, више није потребно.

И овде је неопходно капати у обе рупе, једну рупу игле и другу стопицу.

На овим местима се игличаста шипка ретко подмазује, трење је овде махнито и ствара се метал, формира се зазор, услед чега игла удари у плочу игле или шатл.

И сходно томе, стопало такође треба слободно да се креће горе-доле. Без кочења, иначе ће тканина бити притиснута неравномерно, једноставно ће ходати испод стопала и шавови ће бити различите дужине.

И још једно место које мора бити подмазано.

Намотавајући бобину, капните три капи уља.

А сада стављамо машину на страну. Стрелице показују сва места која треба подмазати.

Након потпуног подмазивања, окрећемо ручицу неколико минута тако да уље тече у све спојеве и прорезе механизма машине. Осети разлику, почео је да ради на потпуно другачији начин, меко и тихо.

Обратите посебну пажњу на уградњу фрикционог уређаја.
Овде можете видети како то не радити, обично мајстори аматери на овај начин уграђују фрикциону подлошку, као резултат тога, не укључују радни ход. После тога почињу да укључују машту, изрезују пакове од картона, намотају жицу, уопште, ко је шта.

Овако треба да буде подлошка, избочине треба да буду напоље.

Након тога, затегнемо фрикциони завртањ и зауставни завртањ.

Резултат нашег рада.

Не чувајте машину за шивење у близини грејача или на хладним, влажним местима.

Цитирано 21 пут
Свиђа ми се: 7 корисника