Детаљно: поправка сеат ваз 2109 уради сам од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
1. Гурните седиште Ладе Спутник до краја, одвијачем уклоните доње крајеве торзионих шипки из рупа и уклоните торзионе шипке.
2. Гурните седиште до краја, одврните четири матице за причвршћивање и уклоните два држача.
3. Подигните предњи део седишта Лада Самара и одврните две матице предњег причвршћивања клизача.
4. Гурните седиште скроз напред и одврните две матице на задњем носачу клизача.
5. Уклоните седиште из путничког простора.
6. Отпустите монтажни вијак и уклоните копчу сигурносног појаса са санки.
7. Уклоните ускочни прстен.
8. Уклоните навојну чахуру.
9. Уклоните причврсни прстен и уклоните другу навлаку за монтирање клизача.
Поздрав свима! Зовем се Мајкл, сада ћу вам испричати причу о томе како сам успео да заменим своју двенашку за Цамри из 2010. Све је почело са чињеницом да су кварови двенашки почели да ме дивље нервирају, чинило се да ништа озбиљно није покварено, али на ситницама, дођавола, било је толико ствари које су стварно почеле да ме љуте. Овде се родила идеја да је време да се аутомобил промени у страни аутомобил. Избор је пао на Таиоту Цамри десете године.
Разлог за поправку је ћаскање. Раставили смо наслон за главу и открили да челик снажно клизи по челику и нема више празнина за јаче стезање стезаљки. Убацујемо И у стезаљке траке од бакра.
Резе наслона за главу биле су зарђале, па их је било тешко извући. Чишћење и подмазивање. На стубовима наслона за главу, доњи прорези за фиксирање су равни. Ако су доњи жлебови заобљени, онда ће се наслони за главу лакше уклонити.
Саставите наслон и наслон за главу обрнутим редоследом. Овим је завршена поправка ВАЗ седишта, остаје само да се угради назад у аутомобил.
Да би се отарасили сталних казни са камера, многи наши читаоци су успешно користили специјални нано филм за бројеве. Легални и 100% поуздан начин заштите од казни. Након прегледа и пажљивог проучавања ове методе, одлучили смо да вам је понудимо.
Видео (кликните за репродукцију).
Да би се отарасили сталних казни са камера, многи наши читаоци су успешно користили специјални нано филм за бројеве. Легални и 100% поуздан начин заштите од казни. Након прегледа и пажљивог проучавања ове методе, одлучили смо да вам је понудимо.
Задатак: замените предња седишта ВАЗ 2109 Предња седишта од деветке су позната по неудобном слетању, наслонима који су укочени од умора и коленима путника заглављених позади.
Уклањамо седишта, извлачимо их из аутомобила и почињемо да растављамо. Записник о демонтажи се прави на примеру возачког седишта:
Задња страна је растављена. Сада пређимо на седиште:
Са демонтажом предњег седишта је завршено. Као што видите, ништа компликовано. Онда забава почиње! Представљамо Вашој пажњи комплет СВС „Омега“ за рестаурацију предњих седишта:
Почећу са склапањем седишта. У ствари, једноставно ништа компликовано. Најчешћи конструктор
За посао ће вам требати: 1. равни одвијач; 2. чекић; 3. нож; 4. жица; 5. лепак (тип момента 88, ур-600 итд.); 6. четкица за лепак; 6. пенаста гума 10мм, 0,5к0,5м (ако није укључено); 7. шило (отерати саветнике); 8. електрична трака (па, то је свето).
Сачувај у албум
Важно! Током процеса изградње, додао сам нешто од себе. Овакви тренуци су обележени "није потребно". Односно, ако на почетку коментара испод неке слике видите овај префикс, то значи да произвођач није извршио ову операцију - ово је чиста грешка. Можете безбедно да бацате парадајз!
Затим састављамо седиште до краја:
Седиште је састављено. По доласку рама-круне, он и фабрички задњи оквир уз помоћ полуаутоматског уређаја и неке врсте мајке спојили су се у јединствену структуру.
Сачувај у албум
Резултат: завршена је рестаурација предњих седишта ВАЗ 2109.
Добродошли! На сваком аутомобилу, с времена на време, седишта постану неупотребљива. Некоме су поцепане, некоме деформисане итд. Након читања овог чланка, упознаћете се са тачним упутствима за замену предњих и задњих седишта. И такође из овог чланка ћете сами научити процес замене клизача предњег седишта.
Белешка! Од почетка до краја, ток посла ће се одвијати искључиво на аутомобилима породице Самара!
резиме:
Повлачење: 1) Прво померите предње седиште уназад и зауставите се.
2) Затим помоћу шрафцигера одвојите торзионе шипке са постоља основе јастука.
3) Након одвајања, уклоните торзионе шипке са свих носача и, као резултат, уклоните их.
4) Затим, помоћу главе, одврните две матице са обе стране које причвршћују потпорне држаче.
5) Када су матице извађене, уклоните потпорне држаче са вијака.
6) Сада мало нагните предње седиште уназад да бисте дошли до санки.
7) Када је седиште нагнуто, одврните по један вијак са сваке стране који учвршћује предње носаче.
8) Затим померим седиште мало напред, дођем до задњег дела и онда одврнем један задњи клизни вијак са обе стране.
9) Затим уклоните седиште из отвора предњих врата. Након уклањања, одврните вијак који причвршћује копчу сигурносног појаса, а затим уклоните копчу.
Инсталација: Целокупна инсталација се одвија обрнутим редоследом, то јест:
1) Прво поставите ново предње седиште на његово место.
2) Након уградње, седиште се помера скроз напред, а затим се завртају два вијка који причвршћују задњи клизач.
3) Затим се седиште гура уназад док се не заустави, а затим се нагиње уназад и као резултат тога, два завртња која причвршћују предњи клизач су омотана.
4) Затим, док је седиште померено скроз уназад, ставите оба држача на клинове и затегните навртке њиховог причвршћивања.
5) И на крају, поставите торзионе шипке на њихово место.
Белешка! Када је уградња новог предњег седишта завршена, вратите копчу сигурносног појаса на место. Такође, ако сте купили седишта без санки, онда у овом случају поставите санке на њих, уклањајући их за ово са старог седишта! (Како уклонити санке, погледајте исти чланак под насловом: „Замена санки предњег седишта“)
Повлачење: 1) Прво уклоните подлошку која причвршћује прву клизну чахуру за седиште.
2) Када се подлошка уклони, уклоните чауре из отвора на клизачу.
3) Сада урадите исту операцију, али само са другим клизачем, то јест, прво уклоните подлошку за закључавање, а затим уклоните чахуру са другог клизача.
4) Када је навлака уклоњена, уклоните оба клизача.
Белешка! Монтажа првог и другог клизача се одвија обрнутим редоследом од уклањања, замените све оштећене и деформисане чауре новим!
Повлачење: 1) На почетку операције, помоћу одвијача одвојите десну и леву украсну облогу која покрива носач седишта. Уклоните их након што их пожелите.
2) Када су јастучићи уклоњени, са обе стране, употребите продужетак утичнице да одврнете један вијак који учвршћује јастук задњег седишта.
3) Након одвртања вијака, лагано подигните јастук и, као резултат, уклоните га.
4) Затим, у крајњи леви положај, померите руком централну ручицу за причвршћивање наслона задњег седишта.
5) Сада узмите продужетак са главом поклопца назад у руке, а затим одврните по један вијак са сваке стране носача наслона седишта.
6) Након што одврнете завртње, уклоните наслон задњег седишта заједно са тепихом у пртљажнику.
Белешка! Да бисте поставили ново задње седиште на његово место, урадите целу операцију обрнутим редоследом од уклањања!
Предња седишта у ВАЗ 2109 нису најудобнија, леђа и колена путника позади су укочена од умора у облику масаже. Алтернатива овом мучењу могу бити седишта из страног аутомобила или рестаурација рођака. Данас ће бити речи о другој опцији.
1. Мука избора. ______________________________________________ Одлука да замените предња седишта ће вас највероватније довести до преокрета у одлуци. Шта даље? Ставите исте (најлакши начин, али мука ће остати), купите од страног аутомобила (можете бирати у нашој продавници) или вратите своје рођаке до непрепознатљивости. Како даље зависи од вас. И данас ћемо са вама поделити тајне обнављања седишта. Говоримо о комплету за самомонтажу анатомске унутрашњости за ВАЗ. Такав сет можете пронаћи користећи било који претраживач. Ево једног од сајтова који продаје салоне и комплете за самомонтажу. Такође имају упутства за монтажу на својој веб страници. Поделићемо са вама фотографије са детаљима о стварној монтажи и уградњи таквог комплета.
2. Демонтажа ______________________________________________________________________ Са демонтажом седишта, у принципу, не би требало бити посебних проблема, али ће многима бити корисно сазнати детаље. Дакле, почнимо. Уклањамо седиште, извлачимо га из аутомобила и почињемо да растављамо. Записник о демонтажи се прави на примеру возачког седишта:
Задња страна је растављена. Сада пређимо на седиште:
Са демонтажом предњег седишта је завршено. Као што видите, ништа компликовано. Чак и школарац то може. Онда забава почиње!
Мало је стигло са комплетом. "забавно". Прво, дошло је до застоја са роковима испоруке. Дечаци који седе поред телефона нису баш разумели ред. Па, ништа се не дешава. Потврђујемо наруџбу недељу и по дана након последњег позива. Чекамо још 3-4 дана за испоруку. Друго, када је стигла наруџба, није садржавала оквир круне! Па, да, и то се дешава. Ипак људи. Плаћамо следећу поштарину. Сви су срећни, сви се смеју. Приликом склапања седишта, испоставља се да уметак од пене такође није пријављен на пакет. Па, већ постоји довратак, нису поново звали и псовали се - нашли су пенасту гуму у залихама. Треће, при заваривању фабричког оквира и оквира круне, овом последњем је недостајала сопствена дужина на два места. Не може се склопити произвођач? Па, да, и то се дешава. Излазимо сами… Генерално, погледајте извештај о монтажи, тамо је све јасно приказано 🙂 Узимајући у обзир горе наведено, проверите комплетност.
3.1 Седиште ______________________________________________________________________ Почећу са склапањем седишта. У ствари, једноставно ништа компликовано. Најчешћи конструктор
За рад ће вам требати: 1. равни одвијач; 2. чекић; 3. нож (или маказе); 4. жица; 5. лепак (тип момента 88, ур-600 итд.); 6. четкица за лепак; 6. пенаста гума 10мм, 0,5к0,5м (ако није укључено); 7. шило (није потребно); 8. електрична трака (није потребно);
Упутства произвођача могу се наћи овде. Износимо детаљна упутства за монтажу Омега седишта једног од купаца. Побољшано и са коментарима 🙂
Важно! На крају је извршена операција која није описана у упутству за склапање седишта. Није неопходно то чинити, али да би се постигла већа отпорност на хабање и хабање седишта, препоручује се.
Генерално, означени су неки моменти током монтаже, који сам додао "није потребно". Односно, ако на почетку коментара испод неке слике видите овај префикс, то значи да произвођач није извршио ову операцију - ово је чиста грешка 🙂
Затим састављамо седиште до краја:
Седиште је састављено. Као што видите, додато је неколико тачака у вези са стандардним упутствима за састављање. Мислимо да неће бити сувишни. Наставимо вредно да радимо!
3.2 Наслон за леђа ______________________________________________________________________ Па, ево почиње друга половина нашег филма. Надам се да је још остало кокица? Не?! Хитно трчите у кухињу и тражите замену за њега! ... али, иако ... чекај! Није брига! Хајде да погледамо даље!
Шалу на страну, идемо даље.По доласку крунског рама, он и фабрички задњи оквир су одвезени код заваривача. Са њима је обављао свој прљави посао. Све је испало одлично. Осим ако нас сам дизајн рама-круне није изневерио. У централном делу недостајала му је дужина до задњег оквира. Додати завртњи и воила! Нови оквир наслона је спреман за склапање. А сада слике! Срећно гледање!
Редовна седишта на ВАЗ 2109 су врло једноставна. Ручна подешавања, слаба бочна подршка, непривлачан изглед. Многи власници ВАЗ 2109 размишљају о побољшању седишта.
Постоје четири начина за побољшање седишта ВАЗ 2109:
банално чишћење пресвлаке;
куповина пресвлака за седишта;
модернизација седишта са променом оквира;
уградња професионалних спортских столица.
Чишћење пресвлаке је рутинска процедура. Обична пресвлака седишта ВАЗ 2109 је прилично лако запрљана. На тржишту постоје нека добра средства за чишћење аеросола. Такав производ треба прскати са удаљености од 15-20 цм од површине, оставити да се осуши и усисати. Након чишћења, пресвлаке изгледају скоро као нове. Ово је најисплативији начин да се бринете о седиштима.
На другом крају скале цена, постоје опције за надоградњу постојећих седишта или куповину нових спортских седишта за ВАЗ 2109. Ова путовања захтевају озбиљна улагања, сложене технологије, укључујући заваривање. Њихово спровођење сопственим рукама је тешко.
Чини се да је разумна цена компромиса употреба навлака.
Избор материјала покривача је прилично богат. Еко-кожа добија све већу популарност. Префикс "еко" у свом називу није оправдан ничим другим осим маркетингом. Ово је синтетика у којој се слој полиуретана, а не поливинилхлорида, наноси на основу тканине. Због тога је "арома" кожне коже одсутна. Поред тога, полиуретан је порозан материјал, "дише", па чак и боље од обојене праве коже. Недостаци еко коже укључују ниску отпорност на топлотне утицаје - угаљ из цигарете гори кроз еко кожу.
Један од најпопуларнијих материјала за покривање аутомобила је велур. Ово је материјал од гомиле који не клизи по одећи или кожи. Не гори лети, не хлади зими. Веома практичан, не захтева сложену негу. Истовремено, привлачи прашину.
Још један популаран материјал за пресвлаке за аутомобилска седишта је алкантара. Ово је вештачки антилоп, који је тешко разликовати од правог. Има храпаву површину пријатну на додир. Шема боја материјала је веома разнолика. Топлотна отпорност алкантаре је јединствена: зими и лети, температурни осећаји при додиру су подједнако неутрални. Да није релативно висока цена алкантаре, могла би да тврди да је идеалан материјал за покриваче аутомобила.
Често се навлаке израђују комбиновано, користећи два материјала: предња страна је од алкантаре, а задња од једноставног текстила. Често се користи облога од пене.
Без обзира на материјал од којег је направљен поклопац, мора се навући преко задњег и предњег сувозачевог и возачког седишта на ВАЗ 2109. Тканина се лако растеже преко конвексне површине, али не можете је истегнути преко конкавне. Која седишта су погодна за истезање зависи од њиховог дизајна.
Седишта „деветке” су прилично значајно конкавна у попречном правцу, али, на срећу, благо конвексна у уздужном правцу. Ово вам омогућава да поправите поклопац на леђима и јастуку седишта "деветке", иако не превише самоуверено. Проблем причвршћивања поклопца на полеђини решавају две додатне тачке за причвршћивање на средини његовог поља.
Приликом поправке предњих седишта ВАЗ 2109, такву монтажу можете извести оригиналном технологијом помоћу класичног алата обућара и крзнара. Овај алат се зове шило за шивење, кука за ланчане шавове, кука Лувенвилле или кука за ципеле.Шило за пирсинг се разликује од уобичајеног по томе што одмах иза врха има специјалну удицу, налик рибарском харпуну и дизајнирану да повуче конац назад кроз управо направљену пункцију.
