Поправка скутера Хонда тацт 24 уради сам

Купио сам скутер, палио је од 200 пута, јео сам много бенза. Проблем је био у угљеним хидратима. Елиминисан, испоставило се да је изгорео клип, купио нови, инсталирао га, уопште није стартовао. Постоји варница, компресија је у реду. У славини за гас доња цев није издувана, можда због овога. Већ месец дана петљам по њему и не ради нормално.

Додато (05.09.2011, 19:26)
———————————————
Иначе, тада се око 5 минута бен љуљао ударцем, све је углавном било суво.

сипати бензин испод свећице и палити

Деидара, недавно сам играо са 24. тактом.
Могу вам дати пар савета:
1 Погледајте бензин у резервоару тако да је тамо барем половина резервоара. Затим уклоните цев за довод бензина из карбуратора и покушајте да је покренете са стопала. Ако бензин капље из цеви, онда је све нормално са вентилом (на резервоару), али ако не капље, онда извадите цев из улазне цеви (ово је после карбуратора) и покушајте да је извучете из то црево са устима.Ако филтер на гасном вентилу није запушен,није покварен гасни вентил,и нема бензина у резервоару,онда док вучеш бензин треба да тече из цеви за довод бензина.
Проверите и претплатите се.

Хвала свима.
Није бенз тако што тече, али кад га напумпам ударцем, не иде. Шта би то могло бити. Узгред, ко може да баци фотографију како се црева налазе на карабину?

Као што знате, за рад било ког мотора са унутрашњим сагоревањем потребне су три ствари: компресија, варница и гориво. Мотор скутера Хонда Тацт није изузетак, чија поправка треба да почне одређивањем који од ова три елемента недостаје.

Понекад се чини да је све у реду - гориво долази, постоји компресија и варница, али мотор одбија да се покрене. Основно правило за решавање проблема у раду мотора је доследно искључивање елемената система, што вам омогућава да тачно одредите извор проблема.

Видео (кликните за репродукцију).

Поправка мотора скутера мора се извршити у одређеном редоследу. На пример, у одсуству варнице, није потребно одмах заменити прекидач. Прво треба да проверите рад генератора, ожичења и тако даље. Такође треба да проверите колико давно је бензин сипан у резервоар за гас.

Ако је од тада прошло неколико месеци, гориво је могло да изгуби своју способност паљења заједно са губитком октанског броја. Такође се препоручује да се провери стање свећице и карбуратора. Треба имати на уму да стање квачила, варијатора и брегасте осовине може значајно утицати на рад мотора.

Хонда Тацт 24: замена уљних заптивки, поправка вентила, замена групе цилиндар-клип и још много тога у овом броју. , који је био затрпан готово до смрти, генерално гледајте и никада не доведите опрему у такво стање.

Јуџин ми помози да се носим са откуцајем 24. Када убрзавам, урла и вибрира под ногама. Док повећавате брзину, све то није приметно. Пригушивач, цпг све је нормално. У подручју варијатора у празном ходу, чују се нека врста куцања. Испод поклопца има доста гумених мрвица са каиша.

Еугене ми реци који појас је потребан за Хонда Тацт 24 ??

Здраво, Еугене, можеш ли ми рећи који појас је потребан за Хонда Тацт 24 ??

Еугене здраво! постоји моторни чамац Хонда АФ-24е (читао сам на мењачу). и тако код њега постоји један веома непријатан проблем - никром не добија на замаху (газ је у целини, а радилица је пар хиљада обртаја више од празног хода.) чак ни точак се не окреће (понекад се окреће али полако). ). са свим овим букетом, почиње са пола боцкања, а мировање је одлично. после зиме је покренуо, загрејао, довезао до 800 метара.И то је то, одбио је да иде даље - поплавило. и сипао док нисам ставио мањи млаз.након замене млаза престао је да сипа, али је проблем са брзином остао. и померио иглу на амортизеру и променио је у потпуно другу, а карбонат опрао пажљиво и вредно, а заптивке су у савршеном реду. уопште, после целодневног мучења данас сам решио да ти напишем молбу за помоћ.
игла за закључавање - нова, савршено се уклапа
плутати – цео
гасом са и без филтера (покривање њушке руком)
клип, наравно, није прва свежина, али видео сам много горе - лете "нормално"
обогаћивач – радни
и бенз нови нормалан. (мада онај стари - пре пола године такође ништа)
сви мозгови су већ сломљени молим вас помозите ако можете.

Добар дан, драга Жења
Надам се само теби.Имам Хонду тацт-24 После поправке (замена прстенова,лежаја радилице,заптивке) скоро недељу дана не могу да стартујем.Прошао сам два пута кроз мотор,све је нормално. Има варнице, тече бензин, латице нормалне, заптивке нове. Најнеугодније је то што је пре поправке радио као сат, иако је лежај звецкао и потисак уопште није тукао, али је кренуо са пола обрта.

Молим вас реците ми, за младог, неискусног, али на аф05е, од којих модела су ЦПГ погодни? Само што је нереално добити стандард од нас, а ако га нађем, то је веома скупо.

Нуди прилично нову, али у исто време прилично популарну услугу - изнајмљивање и изнајмљивање скутера.

Поправка скутера било које тежине и планирано одржавање мопеда са гаранцијом за све врсте радова.

Јапански скутер Хонда Тацт АФ 30/31 (Хонда Тацт 30/31) је један од најуспешнијих Хондиних мопеда.

Овај модел скутера има једноставно невероватну поузданост и издржљивост не само мотора, шасије и делова кутије, већ и ожичења и обложене пластике.

Овај мопед је и даље цењен и обожаван због доказаног квалитета и одличне могућности одржавања: резервни делови и додатна опрема за Хонда Тацт 30 могу се купити у готово свакој специјализованој продавници или на тржишту. Уз све ово, биће вам понуђене најмање 2-3 опције различитих произвођача и различитих својстава. Карактеристика овог "педесет долара" је прилично огромно седиште, које, уз одређену удобност, може да прими 2 одрасле особе просечне грађе. Мало скутера у овој класи неће моћи да се отресе присуства дуплог седишта. Мотор овог скутера је двотактни са принудним ваздушним хлађењем, који је у потпуности пренет са претходног модела Тацт АФ 24.