Спотер за поправку каросерије уради сам са апарата за заваривање

Спотер - уређај који вам омогућава да извршите тачкасто заваривање. Овај уређај се користи за повезивање танких делова и извођење исправљених радова. Најчешће се споттер користи у рестаурацији каросерије аутомобила. Опрему ове врсте користе запослени у ауто сервисима. Али ако је потребно, можете саставити споттер сопственим рукама из апарата за заваривање.

Домаћи споттер се може направити од старог претварача. Али за ово морате знати према којој шеми је структура састављена. Рад посматрача зависи од низа обавезних компоненти:

• трансформатори за заваривање;
• примарни намотај;
• диодни мост;
• тиристор.

Шема рада опреме одређена је двема дијагоналама. Снага трансформатора прве дијагонале је већа од друге. Због тога добија напон након што се уређај укључи. Електрична енергија тече кроз секундарни намотај кроз диодни мост и релеј у кондензатор. Захваљујући овом систему обезбеђено је пуњење. У овом случају напон пролази кроз трансформатор и не акумулира се. Са овом шемом покретања, тиристор се затвара.

Да бисте започели заваривање, мораћете да отворите тиристор. Након искључивања пуњења кондензатора, секундарни намотај трансформатора ће добити довољну струју за заваривање. Детаљније можете размотрити елементе шеме у раду на плану.

Када креирате уређај домаће израде, бира се кућиште. Диелектрична плочица служи као основа уређаја. За ову сврху се не користе детаљи из других материјала. Димензије базе се бирају произвољно. Мора се узети у обзир да се на њега могу поставити све коришћене компоненте. Истовремено, морају бити постављени тако да им се током инсталације и, ако је потребно, обезбеди слободан приступ.

Видео (кликните за репродукцију).

Да не би дошло до грешака у прорачунима, цртеж се припрема унапред, укључујући коришћене компоненте.

Погодна опција за обављање функција тела је стара машина за заваривање. Микроталасна пећница се такође користи као кућиште. Монтажа компоненти зависи од тога како се уређај планира: стационарни или преносиви. Приликом избора друге опције, компоненте се равномерно распоређују и монтирају помоћу причвршћивача. Ручке за транспорт су постављене на спољашњој страни кућишта.

С обзиром на тежину опреме, точкове треба поставити испод базе. Захваљујући томе, уређај не треба подизати приликом кретања.

Листа додатне опреме укључује:

• пиштољ - радни механизам уређаја;
• каблови за заваривање - у количини од два комада;
• Инопулер - уређај познат и као "обрнути чекић".

За повезивање каблова са пиштољем користе се терминали који су компатибилни са навојним прикључцима радног механизма. Исте компоненте су причвршћене на полеђину каблова или се ствара маса помоћу елемената за брзо стезање.

Без пиштоља, посматрач неће обављати своје функције. Ова компонента је такође позната као "стаддер". Избор механизма рада зависи од намераваних циљева. Спотер пиштољи се конвенционално деле у две категорије:

За рад са високом фреквенцијом употребе споттера, купују се фабрички модели. Такви уређаји су у стању да обезбеде довољне перформансе за задатке постављене професионалном заваривачу.

Домаћи пиштољ за праћење препоручује се за кућне послове где није потребно велико оптерећење опреме. Као домаћи радни механизми користе се:

• пиштољ за лепак;
• полуаутоматска машина за заваривање.

За израду дршке за стадер користи се гетинакс или текстолит. Дебљина материјала је од 12 до 14 милиметара. Из њега су изрезана два правоугаоника исте величине.

У једном од сегмената створена је ниша за смештај причвршћивача. Овај део радног предмета је дизајниран за причвршћивање:

• електрода - бакарна шипка пречника од 8 до 10 милиметара;
• сијалице;
• дугмад која укључују позадинско осветљење;
• импулсни прекидач.

Дугме мора бити постављено стриктно у створено удубљење. Као причвршћивач користи се самонаправљени носач. За његову производњу користи се цев од бакра. Неопходно је добити пресек квадратног или правоугаоног типа.

Када споттер ради, електроду је потребно периодично заменити. Да би се овај задатак олакшао, приликом пројектовања уређаја потребно је поставити електроду тако да њена замена не захтева растављање целе конструкције.

Пиштољ је повезан са споттером помоћу петожилног кабла за заваривање или контролног кабла. Језгра су повезана са:

• свитцх;
• сијалица са позадинским осветљењем;
• прекидач светла.

Крај кабла се поставља у рупу држача и фиксира лемилом.. Пре тога, мора се очистити.

Инопулер за поправку каросерије је скуп уређај. Али самопроизводња се врши према једноставнијој шеми од склапања пиштоља. Ова компонента је заснована на монтажном пиштољу. Обрнути чекић и млазнице се израђују корак по корак:

• уклањање горњег дела за причвршћивање цилиндра од пене или заптивача;
• заваривање уместо регала - направљено од шипки пречника од 6 до 10 милиметара;
• заваривање прстена на стубове - за основу узмите исту шипку која је коришћена за стубове, а затим је причврстите у прстен пречника 100 милиметара.

Затим је прстен за заваривање омотан електричном траком. Због тога се у процесу рада не завари случајно на радну површину. Закривљени део пиштоља је одсечен, а на његово место је причвршћен кабл. Тачка реза се изоштрава док не поприми облик конуса пречника не већег од 3 милиметра.

Спотер направљен од апарата за заваривање уради сам ради са трансформатором. Формирање струје за заваривање и снага споттера зависе од трансформатора за заваривање. Такав уређај је тешко наћи на тржишту електричних уређаја, тако да ћете у сваком случају морати сами да урадите машину. Основа трансформатора је магнетна жица са попречним пресеком од 400 квадратних милиметара.

Трансформатори су подељени у две категорије: плоча и трака. Уређаји обе категорије се производе у три облика:

• у облику слова в, такође познат као "оклопни";
• у облику слова о, такође познат као "стринг";
• тороидални.

Погодна опција за домаћи споттер је трећа, јер има најмању тежину и минималну запремину секундарних слојева намотаја. Трансформатори имају различит број окрета на телу. Број обртаја који укључује примарни намотај радног уређаја зависи од примљеног напона. Приликом намотавања, пробни радови се изводе све док индикатор не достигне 1 волт.

Домаћи споттер за исправљање има већину функција професионалног апарата. Уз његову помоћ:

• тачкасто заваривање се ствара за повезивање делова;
• радни елементи се загревају;
• оштећена подручја делова се чисте;
• причвршћивачи су ухваћени;
• удубљења каросерије аутомобила се извлаче;
• причвршћивачи се уклањају;
• радна површина се чисти.

Коришћење уређаја не захтева професионалне вештине за коришћење, пошто је шема контроле посматрача једноставна. Уређај ради у непрекидном и краткотрајном режиму. Уз помоћ додатних елемената обезбеђен је систем присилног хлађења.

Спотер је прилично користан уређај који помаже да се значајно повећа ефикасност и брзина рада. у поправци каросерије аутомобила. Али ова јединица има прилично високу цену са једноставним дизајном. Због тога многи мајстори више воле да направе споттер од старог трансформатора или од апарата за заваривање "уради сам".

Приликом поправке каросерије аутомобила, често постаје неопходно уклонити удубљења, на пример, након несреће. За то се користе различите методе: извлачење удубљења усисним чашама, изравнавање ударцима чекића са задње стране дела итд. У последњем случају, део се мора демонтирати да би се елиминисао недостатак.

Употреба споттера вам омогућава да значајно убрзате и поједноставите процес поравнања делова аутомобила. Ова јединица је нека врста заваривања у контакту са тачкама, помоћу које можете заварити подлошке, клинове, завртње, куке и друге причвршћиваче на оштећене делове каросерије аутомобила. У будућности се на њих закачу различити алати за изравнавање удубљења.

Спотер се такође може користити за лемљење, грејање, очвршћавање и нарушавање површина које треба изравнати.

Спотер се састоји од следећих елемената:

• апарат за заваривање, који може бити трансформаторски или инвертерски;
• каблови (напојни и масовни кабл);
• пиштољ за заваривање (стаддер);
• електрода са инерцијским чекићем.

Када притиснете дугме на стубу, струја почиње да тече до њега. У зависности од изабраног режима, напајање струјом може бити константно или у облику једног кратког импулса. Даље, струја се доводи до електроде, која може имати врхове различитих облика.

Машина ради по следећем принципу.

1. Место на каросерији аутомобила које треба изравнати је очишћено од боје. Такође би требало да очистите малу површину за повезивање кабла за масу.
2. Било који причвршћивач, на пример, подлошка, причвршћен је на електроду за праћење и заварен на место за исправљање.
3. Алат за поравнање се држи подлошке, након чега се удубљење извлачи.

Повлачење удубљења се може извршити и без причвршћивача за заваривање. У овом случају, шиљасти врх мора бити инсталиран на електроду са инерцијским чекићем. Електрода се наноси на жељену локацију дела, а врх је заварен на њега кратким струјним пражњењем. Даље, без скидања електроде са дела, ударају чекићем у супротном смеру од врха, чиме се извлачи удубљење (обрнути чекић се не може користити на алуминијуму). Након што се квар отклони, заварени крај електроде се лако ломи.

Трансформатор за споттер се приметно разликује од класичног трансформатора за заваривање. Код електролучног заваривања метал се загрева електричним луком, а код тачкастог заваривања топлота се ослобађа услед прелазног отпора у пресеку електрода-метал. Ово се дешава током електролучног заваривања ако је, на пример, на машини подешен погрешан режим рада. У овом случају, електрода се лепи за метал, што може проузроковати оштећење уређаја.

Да би се то спречило, врши се тачкасто заваривање у импулсном режиму напајања струјом (до 1 секунде). А пошто тачкасто заваривање не захтева стварање лука, напон у споттеру треба да буде минималан (око 6 В), а јачина струје треба да буде висока (најмање 1000 А).

Непрактично је направити ову јединицу од претварача, само зато што за тачкасто заваривање није потребна једносмерна струја. Поред тога, мораћете да преправите трансформатор да бисте постигли високе стопе струје.Са таквим успехом, можете направити јединицу за тачкасто заваривање од нуле. Ако постоји инвертерски уређај, онда је боље користити га за предвиђену намену и прилагодити конвенционални трансформаторски заваривач за споттер.

Што се тиче полуаутоматских машина, сви универзални модели ових јединица већ имају функцију пулсног заваривања и неће их морати модификовати. Али ако је доступан покварени, обичан полуаутоматски уређај, онда ће морати поново да уради трансформатор.

Апарат за заваривање Аурора

Измена трансформатора састоји се у уклањању секундарног намотаја и намотавању новог. Спотер захтева струју заваривања од 1000 А или више.Ако прорачуни претпостављају да је густина струје 8 А по 1 мм 2, онда би његов попречни пресек требало да буде око 120 мм 2. Али намотавање жице таквог попречног пресека је прилично тешко. Због тога можете узети гуму са мањим пресеком, на пример, 80 мм 2, ако се уређај не користи у превише интензивном режиму.

За одређивање броја завоја урадите следеће.

1. Намотајте било који проводник прекривен изолацијом на магнетно коло. 10 окрета ће бити довољно.
2. Прикључите примарни намотај у мрежу, и измерите напон на импровизованом секундару.
3. Добијени резултат се мора поделити са бројем окрета, односно са 10. Као резултат, добићете вредност која одређује број завоја за добијање 1 В напона. Али пошто је споттеру потребан напон од 6 В, множењем резултујуће вредности, можете сазнати број окрета.

На основу пречника жице са потребним попречним пресеком може се утврдити да ли ће овај намотај ући у слободан простор између примарног и секундарног намотаја трансформатора (још није уклоњен). Ако има довољно простора, секундар се не може уклонити из магнетног кола, већ се преко њега може намотати нови намотај. У овом случају, заваривач се може користити и за електролучно заваривање, и за тачку.

Модификовани трансформатор није једини део који је потребан да би се направио споттер од апарата за заваривање. Треба га додати електронска контролна јединица пражњења и мали трансформатор за напајање модула. Испод је дијаграм блока који контролише посматрача.

Ова шема функционише на следећи начин.

1. Када се коло затвори прекидачем С1, струја се доводи до примарног трансформатора Т1.
2. Затим, кондензатор почиње да се пуни. Повезује се преко затвореног контакта прекидача на диодни мост.
3. Излазни трансформатор Т2 ће бити без напона док се не притисне прекидач прекидача С. Након тога ће напон са кондензатора преко променљивог отпорника ићи на контролну електроду тиристора. Даље, напон ће ићи на примар излазног трансформатора, након чега ће се на његовом секундарном намотају појавити импулс са јачином струје потребном за заваривање.
4. Након што се кондензатор испразни, модул се враћа у првобитно стање. Да бисте поновили пулс, поново притисните прекидач.

Након што је контролна јединица спремна, постављају се све компоненте у пластичном или металном кућишту.

Овај уређај, направљен од батерије од 12 В, је мобилан и може да ради без обзира на присуство мреже. За производњу јединице биће потребне следеће компоненте.

1. Стандардна батерија за 12 В и 75 Ах и више.
2. Ретракторски релеј. Можете користити релеј са стартера аутомобила. Пожељно је да буде склопив, за периодично чишћење контаката унутар њега.
   

Монтажа уређаја се врши према доњој шеми:

• кабл за масу је повезан са негативним терминалом батерије, који мора бити у контакту са делом припремљеним за поправку;

• први контакт релеја је повезан са позитивним терминалом батерије;
• кабл је прикључен на други контакт релеја, који иде до пиштоља за заваривање;
• дугме за покретање је инсталирано између првог и трећег (повезаног са батеријом плус) контакта релеја;
• соленоидни релеј мора бити спојен на масу.

Пресек каблова треба да буде око 100 мм 2, а њихова дужина не би требало да прелази 1,5 м. Једина мана овог уређаја је што се батерија брзо испразни, а за пуњење је потребно време.

Да бисте направили уређај, потребан вам је трансформатор уклоњен из микроталасне пећнице. Али за поузданост би било боље да користите два намотаја. Из сваког трансформатора треба уклонити секундарни намотај и уместо њега намотати пар завоја каблом са попречним пресеком од најмање 50 мм 2.

Примарни намотаји оба трансформатора су повезани паралелно. Даље, контролни модул за посматрање, о коме је горе било речи, је повезан на коло. Такође можете да поједноставите дизајн споттера ако у круг укључите временски релеј и релеј за увлачење из аутомобила. Како се то ради, можете сазнати у овом видеу.

Важно! Упркос ниском напону - 6 В и мање, струја примљена на излазу трансформатора има огромне вредности, око 1000 А, што представља велику опасност по људски живот. Због тога оба намотаја трансформатора морају бити уземљена.

За производњу ручке за заваривање нису потребни цртежи. Најбоље за ову сврху тело пиштоља за лепак. Такође ће вам требати бакарна шипка пречника око 20 мм.

На једној страни шипке потребно је исећи навој (М14к1,5). На њему ће бити намотане разне млазнице за заваривање. На другој страни се избуши рупа и исече се унутрашњи навој М8. Кабл ће бити причвршћен за ово место. Такође о детаљима треба направите неколико шавоватако да је боље фиксиран унутар кућишта.

Затим се део уграђује у кућиште.

Остаје само пронаћи одговарајуће дугме, ставити га у кућиште и спојити на електрични круг уређаја.