Ссангионг кирон уради сам поправка

Детаљно: поправка ссангионг кирон уради сам од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

-Хуб. Поправка главчине Цхирон. СсангИонг Кирон спојница предње осовине

-Замените моторно уље на Ссанг Ионг Кирону. Замена уља на капрону.

-Замена филтера за ваздух. Како променити филтер за ваздух на Ссанг Ионг Кирону.

-Промена уља на предњој осовини СсангИонг Кирон. Како заменити уље на предњој осовини

- Како заменити уље на задњој осовини. Замена уља на задњој осовини СсангИонг Кирон
<>

-Како заменити филтер кабине Ссанг Ионг Кирон. Замена филтера за ваздух у кабини Ссангионг кирон.
<>

- Замена задњег стабилизатора на Цхирону.
<>

-Контрола климе у СсангИонг Кирону. Сензор контроле климе на Цхирону.

-Како пренети сензор температуре контроле климе на Ссанг Ионг Кирон.

-Како уклонити јединицу контроле климе на Ссанг Ионг Кирон. Како уклонити контролу климе на Цхирону.

-Како уклонити радио на Ссанг Ионг Кирону. Како сами уклонити радио на Цхирону.

-Како уклонити задњи браник на Ссанг Ионг Кирону. Како сами уклонити задњи браник.

-Замена свећице на Ссанг Ионг Кирону. Како сами променити жарницу

-Како уклонити предњи браник на Ссанг Ионг Кирону. Уклањање Кирон предњег браника.

-Како уклонити фар на Ссанг Ионг Кирону. Уклањање фара Кирон. Како уклонити фар.

Видео (кликните за репродукцију).

– Нова главчина (спојница предње осовине)<>

-Како уклонити предњи кочиони диск на Кирон-у.
<>

– Заштита предњег браника уради сам
Порука је измењена ЕлТоро: 03. август 2015 – 08:22

Ссанг Ионг Мотор Цомпани се дуги низ година одликује изврсношћу и високим квалитетом својих аутомобилских производа. Овога пута одушевила је љубитеље аутомобила из целог света, представивши јавности свој нови Кирон СУВ – аутомобил који неприметно комбинује снагу, удобност и повећану безбедност при вожњи на било ком путу и ​​у најтежим временским условима.

Ажурирани дизајн Кена Греенлееа приметно разликује Кирон-а од других СУВ-ова и разликује се, пре свега, по својој футуристичкој и усклађености са садашњошћу. Овај аутомобил је немогуће не приметити, упада у очи док не нестане из видокруга. Цроссовер Кирон је у стању да постане израз вашег несумњивог успеха.

Заснован на платформи СсангИонг Ректон, Кирон са петоро врата комбинује повећане теренске способности и високу економичност горива са удобном и пространом унутрашњости. Нови СсангИонг Кирон је опремљен системом Ацтиве Ролловер Протецтион, који спречава превртање возила, као и Хилл Десцент Цонтрол, додатним системом помоћи при спуштању са стрмих падина.

Испод хаубе СсангИонг Кирон-а уграђен је моћни 2-литарски турбодизел из Мерцедеса, упарен са петостепеним аутоматским мењачем, такође немачке монтаже. Овај мотор обезбеђује минималну потрошњу горива како у градској вожњи тако иу комбинованом циклусу.

Поуздан петостепени аутоматски мењач Т-Трониц, повезан са опцијом погона на предње точкове, независно огибљење торзионе шипке са две полуге помоћу рама - ово није потпуна листа предности које представља СсангИонг Кирон.

Софистицирана ергономија кабине обезбеђује најбољу геометрију слетања и удобне услове за путнике и возача. Додајте на то седишта са грејањем, седишта са електричним погоном, активне наслоне за главу и уграђени звучни систем са 10 звучника, и схватићете да је Кирон СУВ аутомобил у коме је учињено све што је могуће да се удобно креће.

Тунинг Ссангионг Кирон 2 је углавном усмерен на побољшање перформанси снаге аутомобила. Мотор аутомобила се не може похвалити високом динамиком. Међутим, он је, као и други делови, „упакован“ у масивно тешко тело. Због тога мотор није у стању да брзо распрши аутомобил, штавише, даје честе кварове. Ово можете да поправите ако извршите подешавање чипа модела Ссангионг Кирон.

Многи стручњаци упоређују чип тјунинг модела Кирон 2 са истим методом префињења као и Ссангионг Ацтион Нев. Да бисте радили на првом, биће вам потребна иста опрема као и за побољшање другог.Редослед трептања је такође потпуно сличан. Једина разлика је у томе што ће се у случају Ссангионг Кирон-а унутрашње подешавање одвијати на ЕЦУ-у из Делпхија. Ацтион модели користе друге блокове са мање РАМ-а.

Непосредно пре подешавања чипа, мораћете да проверите ЕНГ јединицу - прочитајте је за могуће грешке. Ово не само да ће побољшати перформансе аутомобила, већ ће и поправити све раније наиђене проблеме са мотором. Након тога, можете „пребацити“ нови програм преузет на званичну веб страницу компаније Делпхи. Такође ћете морати програмски да онемогућите ЕГР. Укупни трошкови финализације Ссангионга у просеку ће износити 7-8 хиљада рубаља. а не дуже од 3 сата у времену. Тунинг студио би морао да да два или чак три пута више. Као резултат рада, биће могуће постићи следеће промене:

  • аутомобил ће се боље "покупити" у ниским брзинама;
  • амортизер педале гаса ће се смањити;
  • у градском режиму, потрошња горива ће се смањити;
  • мотор ће постати 30% снажнији;
  • обртни момент ће се повећати за 25%.

Предности чип тјунинга такође укључују бољи одговор на педалу кочнице. Возач ће сигурно осетити смањење слободног хода педале квачила. Ауто ће боље улазити у завоје због смањења бочног котрљања.

Један од главних недостатака Санг Ионг Кирон-а је лоша звучна изолација кабине. И не само то, сам стандардни материјал је лошег квалитета. Такође се лепи на лепљиву композицију непријатног мириса и која се слабо држи. Као резултат тога, након шест месеци рада у унутрашњости аутомобила, можете пронаћи мале комаде стандардне звучне изолације. Решењу овог проблема треба приступити свеобухватно. Боље је не бити једном шкрт и ослободити се вишка буке дуги низ година него да лепите звучну изолацију која је отпала на сваке 2-3 недеље. За унутрашње подешавање ће вам требати:

  • 3 м 2 Спленит дебљине 4 мм;
  • 3 м 2 Вибропласт дебљине 3 мм;
  • 3 м 2 филца;
  • шрафови;
  • равни и Пхиллипс одвијачи;
  • самолепљива трака;
  • лепак за тканине.

Прво морате уклонити фабричку звучну изолацију машине. Да бисте то урадили, одврните стандардне завртње. У будућности се могу бацити, јер ће се материјал држати на новим вијцима. Након уклањања изолације, потребно је да очистите унутрашњу површину тела од прашине и остатака старог лепка. Будите стрпљиви - биће потребно више од једне конзерве одмашћивача. Након чишћења унутрашњости, исеците материјал за нову звучну изолацију. Требаће вам помоћ пријатеља да нанесете производе на површине и означите места на којима су исечени. Након сечења материјала, одмах можете започети лепљење. Да бисте то урадили, нанесите танак слој лепка и причврстите га Вибропласт. Постављени материјал ће морати да се фиксира док се лепак потпуно не осуши.

Други слој мора бити залепљен Сплен. Има своју лепљиву страну. Међутим, боље је додатно нанети мало купљеног лепка. Дакле, материјал ће се држати много поузданије.

Прочитајте такође:  Поправка мотора Волксваген Пассат б3 уради сам

Трећи слој ће бити декоративни материјал. Изолација од филца има неколико предности. Прво, издржљив је и јефтин. Друго, практичан је за употребу. Треће, филц се лако чисти. Све ове предности чине материјал једним од најбољих решења за буџетско подешавање ентеријера. Након уградње филца, можете уградити претходно демонтиране унутрашње делове. Ако инсталирате звучну изолацију према горе описаном алгоритму, одмах ћете приметити да су звуци трећих страна са улице и из суспензије скоро потпуно нестали.

Ништа не украшава и не мења изглед аутомобила као добро одабрана спектакуларна решетка хладњака. А ако га додате сјајном масивном оптиком, онда ће такав аутомобил постати незабораван. Пре свега, морате одабрати и купити роштиљ. Од читавог асортимана доступног на тржишту, мреже компаније су оптимално прилагођене за Кирон 2 Маретти. Препоручујемо да не штедите и купите заиста леп хромирани део. Нагласиће вашу љубав према аутомобилу и знање о томе како треба да изгледа модеран СУВ.

Након куповине решетке, уклоните предњи пртљажник аутомобила и демонтирајте стандардну решетку. Затим морате очистити место иза њега и причврстити нову решетку. Лагано га повлачећи, уверићете се да је део добро причвршћен. На крају вратите браник на место. Следећи корак ће бити подешавање оптике. Постоји много додатака за ово, али посебно за Ссангионг, „анђеоске очи“ су најприкладније. За рад ће вам требати 2 силиконске цеви, суперлепак, бела диодна трака и одвијачи.

Прво, вршимо припреме. Да бисмо то урадили, ставили смо диоде са залемљеним жицама у цев. Ожичење се изводи кроз отвор у цеви. Затим уклоните обичне фарове аутомобила и одврните провидни пластични поклопац. Очистимо га од прашине и пажљиво уклањамо стандардне димензије. Уместо тога, постављамо претходно направљене празнине и повезујемо жице са отпорником. Потоњи је директно повезан са напајањем димензија. Проверавамо рад - ако је све урађено исправно, онда ће се диоде упалити окретањем кључа у брави.