Оштар пад снаге због недовољне ротације стартера. Вероватно треба поправити стартер и замените релеј.
Постоје скокови напона.
Окретање стартера у празном ходу (без ротације мотора). Увлачиви стартер ће морати да се поправи.
Искључивање стартера је одложено.
Стартер не ради након окретања кључа за паљење. Такав симптом је резултат оштећења бендикса; да би се обновио рад, мораће да се замени.
Стартер се окреће, али мотор се не покреће.
Одвојите негативни терминал са батерије.
Са кључем на "13", уклоните 2 горња причврсна завртња који га повезују са кућиштем квачила. Обично не постоји трећи вијак, али ако постоји, биће потребна рупа за преглед да би се уклонио.
Док померате стартер напред, уклоните ожичење #1 са конектора на стартном релеју.
Користећи кључ на "13", демонтирајте причврсну матицу жице, која је конектор излаза релеја за вучу стартера са терминалом батерије "+".
Процените стање зуба замајца.
Користећи Пхиллипс одвијач, одврните 2 причврсна завртња на поклопцу стартера.
Одврните матицу која причвршћује излаз намотаја стартера за соленоидни релеј. Користите тастер на "13".
Користећи кључ на "10", одврните и уклоните 2 дуга завртња.
Да бисте одвојили кућиште стартера, неколико пута ударите у доњи део кућишта. Да бисте то урадили, можете користити гумени или дрвени чекић. Процените стање четкица.
Видео (кликните за репродукцију).
Вредна читања:
Узмите нови бендик (квачило за прелазак), поставите га на место. Очистите и подмажите делове по потреби. Извршите монтажу. Након тога, поправка стартера ВАЗ 2114 може се сматрати завршеном. Остаје да поставите стартер на место, спојите батерију, покренете мотор.
Наравно, регулатор броја обртаја у празном ходу (ИАЦ) је одговоран за брзину празног хода мотора, уз његову помоћ одржава се оптимална брзина која је потребна.
Брава за паљење је важна у раду аутомобила, јер ће квар ове јединице довести до заустављања у раду. Почетни задатак прекидача за паљење.
Други чланци су већ говорили о томе како заменити фини филтер на аутомобилима Лада Калина Данас ће се о овом поступку расправљати на.
У случају делимичног или потпуног квара пумпе за уље ВАЗ 2110, мора се заменити. Симптоми квара овог дела могу бити.
Овај пут ћемо причати о томе како поставити дијагнозу и поправка стартера ВАЗ 2114 код куће. Научићете како брзо и ефикасно самостално заменити бендикс својим рукама. Знаци лошег покретача:
Значајно смањење снаге, ротација стартера не обезбеђује потребну снагу мотора. Требало би поправка стартера, могућа је замена релеја.
Прекиди напона.
Ротација стартера је у празном ходу, односно без ротације мотора. Ретрактор стартер ће морати да се поправи.
Кашњења у искључивању стартера.
Квар стартера након окретања кључа за паљење. Бендикс је оштећен, тако да ћете морати да замените стартер бендик да бисте наставили са радом.
Стартер се окреће, али не покреће мотор.
1. Пре свега, уклоните негативни терминал са батерије (батерије).
2. Помоћу кључа на "13" одврнути два горња причврсна завртња којима је причвршћен за кућиште квачила.По правилу, нема трећег завртња, али ако га имате, биће вам потребна рупа за преглед да бисте га одвртали.
3. Узмите из утичнице на релеју увлакача поставки бр.1. померање стартера напред.
Поправка стартера ВАЗ 2114. Замена бендикса уради сам
4. Узмите кључ на „13“ и одврните причврсну матицу жице која повезује излаз релеја за вучу стартера са „плусом“ акумулатора.
5. Визуелно процените стање зуба замајца.
6. Користите Пхиллипс одвијач да уклоните два монтажна завртња на поклопцу стартера.
7. Одврните матицу која причвршћује излаз намотаја стартера за соленоидни релеј, за то користите кључ на „13“.
9. Одврните два дуга завртња кључем „10“, а затим их уклоните.
10. Проверите стање утикача.
Поправка стартера ВАЗ 2114. Замена бендикса уради сам
11. Да бисте одвојили кућиште стартера, нанесите неколико лаганих удараца на дно кућишта гуменим или дрвеним чекићем. Процените стање четкица.
12. Помоћу одвијача извадите уши Бендик-а из утикача.
13. Поставите кључ и ударцима чекића оборите потпорни прстен.
14. Одвојите другу браву шрафцигером.
Поправка стартера ВАЗ 2114. Замена бендикса уради сам
Сада је стварна замена самог бендикса, узмите нови бендик (квачило за прелазак) и инсталирајте га на место. Монтажа се врши обрнутим редоследом, пре него што то урадите, не заборавите да све правилно очистите и подмажите (где је потребно). На овоме се може сматрати да је поправка стартера ВАЗ 2114 завршена, инсталирајте стартер на место, повежите батерију и покушајте да покренете мотор.
Стартер је неопходан уређај за било који аутомобил, укључујући ВАЗ 2114. Користи се за покретање мотора из кључа за паљење. Ротација овог елемента се преноси преко замајца до радилице. Временом се може истрошити и покварити. Као резултат тога, стартер се више не окреће, па га треба заменити.
Ако говоримо о дизајну, онда је стартер електромотор једносмерне струје. Његови елементи су:
Статор (фиксни елемент, који се састоји од намотаја);
Сидро (ака осовина са колектором и намотајем у својим жљебовима);
Квачило за прекорачење (зупчаник са механичким уређајем);
Релеј за увлачење (налази се са стране стартера).
Током рада аутомобила, током времена, стартер може престати да ради, захтеваће замену или поправку. Постоје различити узроци квара, њихови карактеристични симптоми и последице до којих ће игнорисање проблема довести.
Пре него што купите нови стартер јер стари не ради, уверите се да је то истина.
Ако је тест показао да се уређај, иако кликне, и даље не увија, мораћете да купите нови. Процењене цене за стартер сада се крећу од 2,8 до 4,5 хиљада рубаља. Поред тога, мораћете да потрошите до 1000 рубаља за услуге стручњака из ауто сервиса. Осим ако, наравно, не желите све да урадите сами.
Утврдите да се аутомобил не покреће због чињенице да стартер одбија да се окрене, покушајте да не одлажете поправку, већ је покрените што је пре могуће. Нова јединица кошта много ако желите да купите квалитетан резервни део. Али не желе сви да потроше додатни новац на сервисне станице. Због тога често замену спроводе власници ВАЗ 2114 сопственим рукама.
Да бисте радили, потребан вам је минимални сет алата:
кључ од 8 мм;
Кључ 13 милиметара;
Алмигхти ВД40.
Све, ово је комплетан комплет који ће вам требати да бисте уклонили и уградили нови стартер на свој аутомобил.
Почиње рад, који треба да се изводи у строго одређеном редоследу.
Уклањање уређаја са клинова
Као што видите, уклањање и уградња новог стартера, као и растављање и поновно склапање склопа који води до њега, неће представљати никакав проблем чак ни за почетника. Ово је једна од најједноставнијих врста поправки повезаних са аутомобилом ВАЗ 2114.
Имајући потребне информације, није тешко поправити стартер (ињектор) ВАЗ 2114, од чију исправност зависи да ли ћете данас возити свој аутомобил или ћете грозничаво тражити аутомеханичара који ће вам вратити аутомобил у живот.
Стартер инсталиран на моделу ВАЗ који нас занима припада типу 5712.3708.
Реч је о једносмерном мотору са вучним електромагнетним релејем са два намотаја и планетарним зупчаником.
Побуђивање уређаја долази од перманентних магнета. Његова називна снага је 1,55 кВ, а тренутна снага је:
до 700 А у инхибираном стању;
до 375 А при максималној снази;
до 80 А у празном ходу.
Уређаји за покретање и шема његовог рада су следећи:
трајни магнети у количини од четири комада се постављају у статор (у његовом кућишту);
уметци од кермет материјала монтирани су у носач и поклопац, у коме се ротира арматурна осовина;
планетарни мењач обавештава погонско вратило о кретању од осовине арматуре;
предњи крај погонског вратила се окреће у керметној чаури, која је уграђена у кућиште квачила;
на игличастим лежајевима, планетарни зупчаници се крећу;
када је уређај који разматрамо укључен, напон из батерије се преко прекидача за паљење доводи до намотаја (два од њих) вучног релеја, а након што су његови контакти затворени, намотај за увлачење се искључује.
Следећи симптоми указују на потребу поправке описаног механизма:
мотор аутомобила се не покреће, иако се стартер окреће;
значајно смањење снаге возила;
окретање кључа за паљење не покреће стартер;
прекиди напона и кашњења се примећују када је механизам искључен;
мотор се не окреће када је стартер укључен (у празном ходу).
Ове чињенице говоре возачу да је наишао на такве могуће кварове овог уређаја као што су:
хабање колектора;
лабаво пристајање четкица на колектор;
квар релеја за увлачење или одсуство "масе" на њему.
Да бисте се носили са њима, мораћете да демонтирате стартер, замените неисправне компоненте или сам уређај новим.
