Стихл ре 107 уради сам поправка

Детаљно: стихл ре 107 уради сам поправка од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Данас имамо на прегледу судопер Стихл за домаћинство, пуно име модела је Стихл РЕ 107. Овај судопер имам већ 7 месеци, могу извући неке закључке и формирати позитивно мишљење. Дакле, 100% испуњава функције које су му додељене, није било недостатка снаге, радни притисак је у просеку 10 - 110 бара, потрошња воде према пасошу је 440 л / х, максимална потрошња енергије је 1,7 кВх , у разумним границама за такав апарат . Опције су натпросечне, нећу рећи да нешто недостаје, али као и увек може боље. Погледајте комплетан видео преглед испод.

Видео (кликните за репродукцију).

Сервисни центар "Серви" врши постгарантно одржавање и поправка мини судопера, судопера и високопритисних машина за прање "Стихл" - цео асортиман кућних и професионалних, електричних и бензинских мини машина за прање веша, судопера и уређаја високог притиска Стихл.

Модели Стихл мини судопера, судопера и чистача под високим притиском прихваћени за поправку
Трошкови поправке мини судопера, судопера и чистача под високим притиском Стихл

Поправљамо следеће моделе кућних и професионалних машина за прање под високим притиском и чистача под високим притиском (ХПА) Стихл:

Модели кућних електричних мини перилица и машина за прање под високим притиском Стихл
- поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 88
- поправка Перачи високог притиска Стихл РЕ 98
- поправка Перачи високог притиска Стихл РЕ 107
- поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 108
- поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 109
- поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 117
- поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 118
- поправка Перачи високог притиска Стихл РЕ 119
- поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 127
- поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 128 ПЛУС
- поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 129 ПЛУС
- поправка Перачи високог притиска Стихл РЕ 142
- поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 143
- поправка Перачи високог притиска Стихл РЕ 162
- поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 163
- поправка Перачи високог притиска Стихл РЕ 230
- поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 232
- Модели Стихл професионалних електричних и бензинских машина за прање и прање под притиском
  - поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 163 ПЛУС
  - поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 271
  - поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 272
  - поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 280 К
  - поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 281 ПЛУС
  - поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 282 ПЛУС
  - поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 361
  - поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 362
  - поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 362 ПЛУС
  - поправка Стихл машине за прање под притиском са бензинским мотором РБ 302
  - поправка Стихл машине за прање под притиском са бензинским мотором РБ 402 ПЛУС
  - поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 462
  - поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 461 К
  - поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 521
  - поправка Перачи високог притиска Стихл РЕ 580 В
  - поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 581 В
  - поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 661
  - поправка Машине за прање под високим притиском Стихл РЕ 961
  *Ако нисте пронашли свој модел на горњој листи, не брините, поправљамо скоро све Стихл мини перилице, судопере и чистаче под високим притиском. Само оставите захтев за поправку на веб страници или нас позовите телефоном - наши стручњаци из Сервисног центра ће одговорити на сва ваша питања.
  
  Коначни трошак неопходне поправке Стихл мини судопера, судопера и чистача под високим притиском у великој мери зависи од цене резервних делова и договара се са купцем телефоном, након дијагностике коју обави мајстор.
  
  У нашем сервисном центру можете наручити резервне делове и прибор за Стихл мини судопере, судопере и чистаче високог притиска. Радимо на претпродаји резервних делова. Најчешћи артикли су увек у нашем магацину! Јединствене резервне делове и прибор наручујемо директно од произвођача без додатних трошкова, рок испоруке је од 5 до 30 радних дана.
  
  Доступност, комплетност и цену потребних резервних делова лако се може разјаснити позивом на телефон или остављањем захтева за резервне делове на сајту.
  
  Према статистици Серви, велики кварови* при раду са кућним и професионалним, електричним и бензинским (дизел) перилицама и Стихл перачима високог притиска су:
  1. Стихл мини машина за прање не развија притисак, разлози су: хабање вентила високог и ниског притиска, хабање вентила манометра, хабање уљних заптивки, зачепљен груби филтер, запушен излаз млазне цеви, непропусни прикључак високог притиска црево или црево за довод воде;
  2. Електрично мини прање Стихл се не укључује, могући разлози: хабање бајпас вентила, прегорео микропрекидач, прегорео прекидач, проблеми са електричним ожичењем, електромотор, стартни кондензатор је прегорео;
  3. Цурење воде из тела кућног мини-судопера, главни разлози су: хабање заптивки, клипова, хабање (механичко оштећење) тела вентила, главе пумпе, оштећења у млазницама високог и ниског притиска;
  4. Нестабилност рада или Стихл мини-прање трзања, разлог: нема притиска у систему;
  5. Неисправан пиштољ или пуцање црева на мини судоперу Стихл у домаћинству.
  1. Стихл чистач високог притиска не развија притисак, изазива: хабање вентила високог и ниског притиска, хабање манометријског вентила, хабање завојница, зачепљен груби филтер, запушен излаз млазне цеви, непропусни прикључак високог притиска црево или црево за довод воде;
  2. Електрична машина за прање под притиском Стихл се не укључује, могући разлози: хабање бајпас вентила, прегорео микропрекидач, прегорео прекидач, проблеми са електричним ожичењем, електромотор, стартни кондензатор је прегорео;
  3. Цурење воде из тела судопера, апарат високог притиска Цалм, главни разлози: хабање заптивки, клипова, хабање (механичко оштећење) тела вентила, главе пумпе, оштећења у цевима високог, ниског притиска;
  4. Недостатак или незадовољавајућа набавка хемије (средства за чишћење) професионалног прања Смиривање: квар вентила за довод хемикалије;
  5. Нестабилност рада или апарат под високим притиском се трза Смири, разлог: нема притиска у систему;
  6. Неисправан пиштољ или пуцање црева у професионалној машини за прање под високим притиском Стихл.
  1. Стихл чистач високог притиска не развија притисак, изазива: хабање вентила високог и ниског притиска, хабање манометријског вентила, хабање завојница, зачепљен груби филтер, запушен излаз млазне цеви, непропусни прикључак високог притиска црево или црево за довод воде;
  2. Стихл бензинска машина за прање под високим притиском се не укључује, могући узроци: хабање бајпас вентила, проблеми са мотором са унутрашњим сагоревањем;
  3. Цурење воде из тела судопера, апарат високог притиска Цалм, главни разлози: хабање заптивки, клипова, хабање (механичко оштећење) тела вентила, главе пумпе, оштећења у цевима високог, ниског притиска;
  4. Недостатак или незадовољавајућа набавка хемије (средства за чишћење) професионалног прања Смиривање: квар вентила за довод хемикалије;
  5. Нестабилност рада или апарат под високим притиском се трза Смири, разлог: нема притиска у систему;
  6. Неисправан пиштољ или пуцање црева у професионалној машини за прање под високим притиском Стихл.
  Такви кварови су типични за мини машине за прање, машине за прање под високим притиском и Стихл чистаче високог притиска: неки су чешћи, други ређе. И не ретко се јављају из најбаналнијих разлога: неправилан рад (не одржава се), употреба прљаве воде (рад без филтера), употреба неквалитетне мешавине горива (уље, бензин, дизел) , или није препоручено гориво, или је низак напон пренапона, висок у викендицама или на селу (прегревање намотаја мотора), па, најчешће, замрзавање преостале воде у апарату зими (пуцање унутрашњих цеви и скупштине).Међутим, све кварове, уз правилан и професионалан приступ, могу брзо отклонити стручњаци сервисног центра Серви у Москви.
  Само оставите захтев за поправку Стихл мини судопера, судопера и чистача под високим притиском на веб страници или нас позовите телефоном - наши стручњаци у Сервију ће одговорити на сва ваша питања.
  
  • Тачни термини поправке се увек наводе тек након дијагностике. • Цена услуга „Сервис“ је само информативног карактера и може се променити након дијагностике ваше опреме. Са сваким клијентом радимо појединачно и детаљан обрачун цене поправке се прави у складу са степеном сложености квара одређене врсте опреме. • Резервни делови које користимо у поправкама плаћају се посебно. • Обрачун на основу података из базе клијената "Серви".
  
  Или се пријавите преко једне од ових услуга
  
  Коментаре могу постављати само регистровани корисници
  
  Региструјте нови налог у нашој заједници. Ово није тешко!
  Квалитетни резервни делови. Обавезна испорука. Поузданост.
  
  Не продајемо фалсификоване резервне делове. Предност оригиналних резервних делова је у томе што се они производе у истим фабрикама као и резервни делови који се уграђују у току производње. Дајемо 100% гаранцију да ћемо рефундирати новац ако део више није доступан или укинут.
  
  Поздрав, драги читаоци мог блога! Данас ћу говорити о томе како правилно користити уређај и који кварови на машини за прање под високим притиском могу настати када се користи код куће. Данас многи возачи често купују уређаје за "кућно" прање аутомобила. И с правом, јер не желите да плаћате додатни новац за посао који бисте могли сами да урадите! Штавише, треба напоменути да је куповина таквог уређаја вас уопште не ограничава у својој примени само у односу на аутомобил. Функционалност уређаја вам омогућава да га користите у различите сврхе у домаћинству, тако да ће овај уређај бити веома користан додатак у свакодневном животу.
  
  Да би уређај трајао што је дуже могуће, мораћете да пратите све тачке пажљивог рада које су наведене у упутствима за употребу. Штавише, када користите такав судопер, морате се придржавати следећих правила:
  
  Сада је време да разговарамо о поправци машина за прање под притиском. Чак и уз правилан рад, долази до одређених кварова, који се у сваком случају морају елиминисати. Ово може бити због различитих разлога. Генерално, размотрићемо главне кварове и методе за њихово отклањање.
  
  Пад притиска. Ово је један од најчешћих проблема који не дозвољава најефикасније коришћење машине за прање веша. У овом случају, перформансе опадају, што повећава време процеса. Најчешће се то дешава због оштећења заптивки. Ови делови се могу покварити услед дуже употребе или због присуства нечистоћа лошег квалитета. Овај квар се мора схватити озбиљно и део одмах заменити. У супротном, то може довести до озбиљнијих проблема, па је најбоље да то одмах поправите. Често их можете променити сопственим рукама, јер у томе нема ништа компликовано.
  
  Оштећење једног од вентила такође може узроковати губитак перформанси. У овом случају, потребно је детаљније проучити узрок. У већини случајева, боље је контактирати сервис. Ако се уређај не укључи, покушајте да га сами направите је веома непожељан (такође бисте требали контактирати сервисни центар).
  
  Да бисте спречили такве кварове, водите се следећим одредбама.
  - Пажљиво пратите квалитет воде која се користи и избегавајте контаминацију.
  - Инсталирајте филтере. Уз њихову помоћ, можете неколико пута продужити век трајања.
  - Урадите превентивно одржавање. Прегледајте га сваког месеца да бисте спречили неочекиване кварове.
  - Пазите на напон и мењајте уље на време! Онда неће бити проблема.
  На тржишту ауто производа постоји много модела аутоперионица. Сваки од њих разликује се по својим карактеристикама и цени. Детаљније сам проучио ово питање и саставио малу листу, по мом мишљењу, најквалитетнијих произвођача.
  - „Шампион“. Веома поуздан и једноставан за употребу.
  - „Смирен“. Веома компактан и поуздан.
  - "Хоотер". Довољно свестран да буде савршен за сваки посао.
  - Интерскол. Има високе перформансе и разумну цену.
  На овоме, драги пријатељи, опраштам се од вас! Не заборавите да прочитате ажурирања и поделите блог са својим пријатељима!
  
  Упркос бројним варијететима савремених грађевинских материјала, дрво остаје најтраженији. С тим у вези, моторне тестере су веома тражене међу сечама, власницима сопствених кућа и летњим становницима.
  
  Међу огромном варијабилности модела, моторна тестера Стихл 180 је већ дуги низ година најпопуларнија међу аматерима и искусним шумарима, која се одликује једноставним одржавањем, поправком и радом. Стихл је основан пре више од 9 векова и почео је да производи бензинске ланчане тестере давне 1926. године. Захваљујући многим иновацијама, непретенциозности и издржљивости, алати овог произвођача су тражени на глобалном тржишту опреме за обраду дрвета.
  
  Пре почетка рада на дијагностици кварова и отклањању кварова, потребно је припремити неопходне алате.
  
  Општи поглед на моторну тестеру Стихл МС 180 са главним компонентама
  
  Због чињенице да је моторна тестера релативно једноставна јединица, списак прибора укључује следеће ставке:
  - сет равних и Пхиллипс шрафцигера;
  - отворени браварски кључеви;
  - кључ за свеће;
  - сет утичница са крагном
  - Мултитоол Стихл.
  Стихл мултифункционални алат
  
  Да би се квалитативно елиминисали настали кварови и вратили перформансе, потребно је што прецизније утврдити квар који претходи квару јединице. С обзиром на чињеницу да је моторна тестера опремљена мотором са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ), главне узроке кварова пре свега треба тражити у агрегату.
  
  Пре почетка рада потребно је искључити мотор, пустити да се охлади и искључити могући старт моторне тестере. Да бисте заштитили прсте, препоручује се да носите памучне рукавице.
  
  Најчешћи кварови приликом поправке моторне тестере Стихл 180 укључују:
  1. мотор се не покреће;
  2. рад мотора с прекидима, са кратким радом, моторна тестера се спонтано зауставља;
  3. цурење уља у близини механизма за подмазивање ланца;
  4. мотор не развија пуну снагу.
  Чести кварови преносног дела тестере укључују прекид карика ланца. Можете самостално да вратите његов интегритет тако што ћете закивати везе или заменити новим.
  
  Упркос релативној једноставности дизајна и одсуству сложених механизама, стручњаци препоручују решавање проблема у одређеном редоследу. Пре свега, проверава се присуство смеше у резервоару за гориво, а ако је све у реду са нивоом течности, потребно је приступити прегледу јединице за лансирање моторне тестере. Ако је овај механизам у нормалном стању, потребно је да проверите перформансе свећице.
  
  Након извршених манипулација за дијагнозу свеће (утврђивање присуства или одсуства чађи, правилног размака између електрода, стања заптивног прстена), пребацујемо пажњу на карбуратор. Због фине пиљевине, прашине и честица земље често долази до зачепљења система за гориво.
  
  Ако чишћење карбуратора моторне тестере стихл 180 није помогло да се јединица врати на претходне перформансе, разлог вероватно лежи у групи цилиндар-клип (ЦПГ). Јединица за напајање је један од најсложенијих механизама алата, чија дијагностика захтева скоро потпуну демонтажу.
  
  Први корак у дијагностици система за довод горива је провера нивоа мешавине горива у резервоару.
  
  Главне компоненте система за гориво моторне тестере 180 мирне
  
  Чак и ако је власник сигуран да је бензин доступан, ово елиминише вакуум који настаје као резултат зачепљеног бајпас вентила. Дизајниран је да оптимизује притисак у резервоару са потрошњом горива. За практичност чишћења одзрачника моторне тестере користи се обична игла за шивење средње величине.
  
  Приликом прегледа система горива, вреди обратити пажњу на интегритет цеви, чија се непропусност може прекинути механичким оштећењем или дуготрајним радом јединице. Понекад је узрок цурења смеше и, као резултат, неисправног рада мотора, хабање гумених заптивки и прајмера (дугме за пригушивање). У овом случају, да бисте поправили моторну тестеру Стихл 180 сопственим рукама, потребно је да купите комплет за поправку заптивки и да их замените.
  
  Узрок квара моторне тестере овог модела може бити нефункционалност система паљења и јединице за покретање мотора.
  
  Општи изглед моторне тестере за паљење 180
  
  Ако нема одступања приликом мерења размака између замајца и модула, потребно је обратити пажњу на свећицу.
  
  Већина произвођача, укључујући Стихл моторне тестере, препоручује постављање размака од 0,2 мм. Да бисте то урадили, биће вам потребна сонда у облику новчића, кована жица или равна сонда, која се може купити у било којој продавници аутомобила.
  
  Стартер моторне тестере Стихл 180 склоп
  
  Након што смо демонтирали свећу са осовине, меримо размак свеће моторне тестере између централне и бочне електроде. Са прекомерном (више од 0,7-1,5 мм) варницом може се појавити периодично, а са минималном (мање од 0,7 мм) - недовољно за оптимално паљење мешавине горива.
  
  Ако бензин уђе у комору за сагоревање, а није идентификована неслагања у систему паљења, карбуратор може бити вероватан узрок квара. Овај склоп је дизајниран да меша гориво са ваздухом и доводи их у цилиндар. Након демонтаже карбуратора, чистимо његове канале и млазнице помоћу универзалних средстава.
  
  Мора се имати на уму да се карбуратор састоји од много малих делова, па стога његово демонтажа, демонтажа и чишћење захтевају посебну пажњу.
  
  Након дијагностиковања система паљења моторне тестере Стихл 180 и његове рестаурације, прелазимо на решавање проблема у агрегату, односно у групи цилиндар-клип тестере.
  
  Током рада, делови цилиндарско-клипне групе тестере отказују услед сила трења, високих температура и оптерећења. Ако алат не развије пуну снагу при покретању и застој у празном ходу, могући проблем може бити квар делова мотора. Да бисте раставили јединицу за напајање, одврните 4 вијка и уклоните цилиндар. Власник је дужан да пажљиво прегледа унутрашњу радну површину на присуство струготина, уреза и пукотина.
  
  Чак и најмање оштећење "огледала" цилиндра може негативно утицати на компресију мотора моторне тестере и његове перформансе.
  
  Група моторних тестера са цилиндром и клипом Стихл МС180
  
  Приликом дијагностике мотора са унутрашњим сагоревањем вршимо и визуелни преглед клипа и компресионих прстенова. Израђени од дуралне легуре и ливеног гвожђа, у већој мери су подвргнути абразијским оптерећењима, за разлику од челичног цилиндра. У случају лома и прекомерног хабања клипних прстенова, потребно их је заменити.
  
  Ако се током визуелног прегледа уочи овалност радне површине цилиндра, биће потребно досадити. Да бисмо то урадили, меримо његов пречник већом величином, бирамо клип и вршимо накнадну обраду.
  
  Принцип подмазивања ланца Стихл 180
  
  Пре свега, приликом дијагностиковања система за подмазивање ланца за моторну тестеру мс 180, обраћамо пажњу на црева за довод уља и њихове тачке причвршћивања.Оштећене млазнице се не могу поправити и стога се морају заменити. Уљне канале можете очистити компримованим ваздухом. За ове сврхе користимо компресор или конвенционалну аутомобилску ручну пумпу.
  
  Због лакоће рада и поправке, овај модел моторне тестере добио је широко признање међу професионалцима и аматерима у области обраде дрвета.
  
  Уз сву разноликост савремених грађевинских материјала, дрво остаје веома релевантно. Стога су дрвосјече, радници на уређењу, љетни становници заинтересовани за алате за обраду дрвета, укључујући моторне тестере.
  
  Стихл моторна тестера је једноставна за руковање, јефтина, поуздана и има дуг век трајања.
  
  Различити људи преферирају различите брендове. Неко је заинтересован за моторну тестеру Партнер, неко за Стихл уређај, неко други је нешто друго. Али сви се с времена на време покваре, а њихови кварови су и слични једни другима и различити. Затим размислите о поправци моторне тестере Стихл сопственим рукама.
  
  Овај бренд је познат и међу професионалцима и међу појединцима који се баве уређењем сопственог животног простора. Велика популарност Стихл моторне тестере одређује честу практичну употребу овог алата и приморава нас да тражимо начине да се ефикасно носимо са њеним типичним кваровима.
  
  Дизајн моторне тестере Стихл.
  
  Пре него што почнете да растављате неисправан механизам, требало би да припремите одговарајуће алате. Пошто је моторна тестера технички релативно једноставан уређај, ова листа је мала и укључује:
  - Сцревдривер Сет;
  - кључеви;
  - сет насадних кључева;
  - игла.
  Да бисте својим рукама извршили потпуну и квалитетну рестаурацију радног стања моторне тестере Стихл, потребно је прецизно утврдити узроке квара. Пошто се наведена моторна тестера односи на механизме које покреће мотор са унутрашњим сагоревањем, главни кварови су повезани са овом јединицом.
  
  Најчешћи Стихл моторне тестере у раду су следећи кварови:
  - недостатак покретања мотора;
  - нестабилан рад мотора са унутрашњим сагоревањем одмах након покретања, због чега се, након кратког рада, агрегат спонтано искључује;
  - мотор који ради не достиже пуну снагу;
  - уље цури.
  Уређај карбуратора за моторне тестере Стихл
  
  Један од честих кварова уређаја тестере је и прекид радног ланца. Али то се не односи на проблеме који настају током рада погонског система. Обично се поправка поквареног ланца своди на замену новим.
  
  Потрага за кваром који је довео до квара моторне тестере врши се следећим редоследом. Пре свега, проверава се ниво бензина у резервоару. Ако је све у реду са нивоом, требало би да пређете на преглед стартног уређаја. Ако окидач не показује знаке квара, морате обратити пажњу на свећицу.
  
  Ако се као резултат детаљног прегледа и провере исправног зазора утврди да је свећа у савршеном стању, онда карбуратор може бити узрок проблема који приморавају да се моторна тестера поправи. То се често дешава због чињенице да је овај уређај банално зачепљен.
  
  Међутим, ако се стара свећа замени новом, карбуратор је потпуно очишћен, а моторна тестера се и даље не покреће или, након што је зарадио, брзо се зауставља, онда је можда крива неисправна група цилиндар-клип (ЦПГ). Да бисте квалитативно проверили целу групу, мораћете да проведете неко време, скоро потпуно растављајући наведени систем. У овом случају се проверава техничко стање цилиндра, клипа и клипних прстенова.
  
  А сада ћемо размотрити сваки квар мало детаљније.
  
  Као што је раније поменуто, испитивање неисправног алата за тестерисање мора почети са утврђивањем присуства бензина у резервоару за гориво, као и утврђивањем техничког стања одушивача.
  
  Поправка моторне тестере Стихл у случају квара система за довод горива.
  
  Приликом провере нивоа горива, неопходно је отворити поклопац резервоара за гас.Ово се мора урадити чак и ако је власник алата сигуран да у резервоару има бензина.
  
  Често се тестера не може покренути због недостатка горива у комори за сагоревање. Разлог за то је најчешће обично зачепљење одзрачника - специјалног бајпас вентила који служи за изједначавање притиска у резервоару уз постепену потрошњу бензина. У овом случају, поправка моторне тестере се своди на пажљиво чишћење одзрачника обичном иглом за шивење.
  
  Разлог квара читавог алата може бити неисправан механизам окидача или проблеми у систему паљења. Ако се испостави да уређај за покретање ради нормално, онда морате бити сигурни да свећа ради. Да би се то урадило, свећа се избацује из утичнице и пажљиво се испитује, обраћајући пажњу на присуство страних наслага на њеним електродама.
  
  Уређај за покретање моторне тестере.
  
  Вреди напоменути да присуство трагова одређеног својства на месту настанка варнице веома елоквентно говори о изворима „болести“ читавог стартног система. Такав извор, посебно, може бити карбуратор. Дакле, потпуно одсуство било каквих знакова горива на свећи (његова потпуна сувоћа) највероватније указује на неуспех горива да прође у комору за сагоревање због потпуног зачепљења карбуратора.
  
  Ако је бензин фиксиран на свећицу моторне тестере, а сам уређај за сечење не ради нормално, то указује на вишак мешавине ваздуха и горива. Разлог за ово стање може бити квар у подешавањима карбуратора, зачепљење његових млазница, као и нетачан почетак механизма. У случају фиксирања карактеристичне чађи на свећу, може се са довољно поверења говорити о неправилном функционисању карбуратора или употреби неквалитетног бензина.
  
  Са свим горе наведеним знацима који се одражавају на свјећици, потребно је уклонити карбуратор и провјерити његово техничко стање. Ако се открије зачепљење, карбуратор треба темељно очистити, затим подесити уређај према технолошким захтевима и заменити бензин који се користи у резервоару. Истовремено, увек се мора имати на уму да је карбуратор прилично сложен склоп, који се састоји од много малих компоненти, делова и цеви. Због тога се његова поправка мора извршити са изузетном пажњом и тачношћу.
  
  Већина наших читалаца је првенствено заинтересована за јефтине мини судопере реномираних компанија као што су Карцхер, Хутер, Нилфиск-АЛТО, Макита и Схтил. Данас ћемо причати о једном од ових доступних модела - Стихл РЕ 107. Шта је ово миниумиваоник?
  
  Овај уређај кошта, по правилу, око 6 - 8 хиљада рубаља (у последње време модел је тешко наћи у продаји у Рунету, али га је и даље релативно лако наћи у продавницама, посебно у регионима). У ствари, судопер је кућни, притисак месингане пумпе је од 10 до 110 бара, продуктивност је чак 440 литара воде на сат, „једе“ само 1700 вати снаге. Апарат може да пије и "топлу воду" - до 40 степени Целзијуса.
  
  Укључено - посебна посуда за детерџент - уређај се може опрати одмах из кутије "сапуном", иако "не баш" - наравно, ако желите добру пену, мораћете да потрошите новац на пристојну "пену" , али резултат ће бити ближи прању аутомобила. Комплет укључује две млазнице - ротациони и равни млаз.На кућишту уређаја постоје посебни држачи за прибор - само их ставите тамо након прања и не бринете да ће се нешто касније негде изгубити. Постоји аутоматско искључивање када се пусти окидач „пиштоља“, искључивање у нужди.
  
  Одмах ћу одговорити на питање љубитеља летњих викендица и села: уређај има ограду од контејнера! Ако немате водовод на вашој локацији и не очекује се да ће то бити, пристојан притисак се лако може постићи подизањем резервоара на висину од један и по до два метра изнад нивоа уређаја - и воила, притисак је као „са чесме“!
  
  Црево високог притиска од 8 метара је погодно увијено на посебном држачу, кабл за напајање од 5 метара, уређај је тежак импресивних 15 килограма у димензијама 28 к 32 к 80 центиметара (месингована пумпа додаје тежину). Међутим, померање уређаја по аутомобилу није тако тешко - предност је што постоје велики удобни точкови и фиксна ручка за транспорт.
  
  Проналажење овог модела у продаји сада није тако лако (за разлику од додатака за њега - они су у природи и широко су доступни), али уређај је прилично пријатан, неки купци пишу да користе уређај више од 5 (.) године без икаквих проблема. Наравно, од њега не треба очекивати чуда, али све компоненте успеха су очигледне - месингана пумпа, црево нормалне дужине, ограда из контејнера.
  
  10 година на лицу места
  корисник #115790
  
  О пумпи од месинга у СТИХЛ РЕ 108 – Глава пумпе је од метала
  
  (силумин или бронза у зависности од
  
  професионални), израђују се вентили
  
  12 година на лицу места
  корисник #60273
  
  Можете ли ми рећи где сте купили црева за довод воде? Шта и где се додатна опрема може купити за 108?
  
  10 година на лицу места
  корисник #115790
  
  у било ком домаћинству продавница, пијаца, црево за наводњавање до улаза, ако је повезано преко струјне пумпе, додати вентил за смањење притиска јер мој ток је давао више од 10 атм, што није прихватљиво за ову врсту прања на улазу. Прави и ограду од резервоара, само што су то сталне муке са пуњењем и подизањем резервоара изнад нивоа прања - 1м. Ако волите свој судопер, ставите фини филтер на улаз да га заштитите од зрна песка.
  
  12 година на лицу места
  корисник #60273
  
  ТсЕРБЕР, односно ако ставим буре воде на метар од пода, треба ми црево, славина у бурету и то је то? Препоручено ми је црево од најмање 10 м и по могућности дебље. Да, и након 150 сати употребе, промените уље у судоперу. Шта кажеш на ово? Филтер је одмах купљен од продавца за 10 долара.
  
  10 година на лицу места
  корисник #115790
  
  Дебљина црева се узима на основу перформанси прања - тј. требало би да буде довољно да се гравитационо напуни контејнер од 10 литара за 1 минут. Ако спојите на славину бурета, онда мислим да дужина црева не игра улогу. Што се тиче уља, вероватно су мислили на уљну комору клипног погона, тамо је око 100 мл. Мислим да ћу се променити када дође време за чишћење и брушење вентила. ако излазни притисак опадне, мада је најбоље да се по овом питању консултујете са СТИХЛ сервисним центром.
  
  П.С. прилично је тешко узети у обзир радно време прања. И још једном одврните око 30 шрафова на телу и попните се у уређај клипне пумпе, стварно не желим))
  
  14 година на лицу места
  корисник #14830
  
  Чудна каталошка цена. Можда је са погодбом? И изгледа да су цене за схоп-би потпуно различите, можда се разликују у различитим конфигурацијама, као додатним прикључцима?
  
  9 година на лицу места
  корисник #148400
  
  Реците ми да ли се неко сусрео са проблемом искључивања лавабоа због ниског напона у мрежи (у сервису су рекли да је напон низак, па мотор троши више струје и као резултат тога се гаси због прегревања.) Може ли неко саветовати. шта да радим са мрежом нити? Или са умиваоником)
  
  7 година на лицу места
  корисник #427337
  
  Највероватније са мрежом.
  
  11 година на лицу места
  корисник #88232
  
  Желим да повежем "Броок" са пумпом. Да ли је потребно уградити вентил за смањење притиска и како то изгледа?
  
  9 година на лицу места
  корисник #193906
  
  Желим да повежем "Броок" са пумпом. Да ли је потребно уградити вентил за смањење притиска и како то изгледа?
  
  такође заинтересован!
  8 година на лицу места
  корисник #242325
  
  8 година на лицу места
  корисник #237110
  
  Реците ми да ли се неко сусрео са проблемом искључивања лавабоа због ниског напона у мрежи (у сервису су рекли да је напон низак, па мотор троши више струје и као резултат тога се гаси због прегревања.) Може ли неко саветовати. шта да радим са мрежом нити? Или са умиваоником)
  
  Видео (кликните за репродукцију).
  
  Постоји сличан проблем! Дошао сам до закључка да мрежни напон нема никакве везе! Посебно је повезан блок стабилизатора који може повећати напон са 220 на 250 волти, поставили смо 230 како је назначено у пасошу (напон се мери са два волтметра на стабилизатору и мултиметром), стари смо, судопер сигурно ствара неопходан притисак воде и савршено ради свој посао када се притисне тастер пиштољ, отпусти тастер - мока иде у режим тоталног заустављања и напон на волтметрима пада на 190, притисне се притисак воде и 230 реагује на не радње, притискање не притискање, окретање или неокретање прекидача. Сачекајте двадесет минута - и све се понавља!
  
  Оцените овај чланак:
  
  Оцена 3.2 гласачи: 84