Машина за прање веша ардо тл85с уради сам поправка се не укључује

Детаљно: уради сам поправка веш машина ардо тл85с се не укључује и почиње од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Вероватан узрок - неисправност браве поклопца

Уклонимо бочне зидове, одвојимо одводне цеви бункера (стезаљке су за једнократну употребу!). Уклонимо горњи заштитни поклопац контролне табле, одврнемо завртње који причвршћују пластични врх машине за метални оквир и померимо врх производа на задњи зид и подигнемо га са стране браве поклопца, одврнемо завртњи са унутрашње стране који причвршћују кућиште браве за тело.

Извадимо поклопац браве заједно са бравом, извадимо закључке из њега, који су на слици обучени у пластичне цеви (на полеђини браве је дијаграм његовог укључивања) и затворимо их. Укључујемо машину за прање веша, ако ради, онда у одсуству оригиналне браве, поуздано затварамо горе наведене закључке, изолујемо и састављамо машину за прање веша.

Дакле, искључили сте електронску браву из кола, али је механичка брава остала. Треба запамтити да је сада немогуће отворити поклопац машине током њеног рада.

Порука ваве2м » Јануар 10, 2009 17:32

Џентлмен је особа са којом се осећате као џентлмен.
Поправка машина за прање веша, машина за прање судова, шиваћих машина и бојлера у Нижњем Новгороду

Порука арцади » 13. јануар 2009. 17:10

Порука ваве2м » Јан 16, 2009 10:23 ам

Порука арцади » 07. фебруар 2009. 14:32

Порука СКОРПИОН » 07. фебруар 2009. 14:50

Порука лепиња » 08. фебруар 2009. 16:54

Порука арцади » 13. фебруар 2009. 21:21

Видео (кликните за репродукцију).

Порука ваве2м » Фебруар 14, 2009 12:14 пм

Порука ВалентинС » 16. фебруар 2009. 00:41

Порука ваве2м » Фебруар 16, 2009 04:51 ПМ

Порука ВалентинС » 17. фебруар 2009. 07:38

Порука СКОРПИОН » 17. фебруар 2009. 18:21

Порука ВалентинС » 18. фебруар 2009. 20:32

Порука СКОРПИОН » 18. фебруар 2009. 20:47

Порука ВалентинС » 18. фебруар 2009. 22:23

Порука СКОРПИОН » 18. фебруар 2009. 23:52

Порука ВалентинС » 24. фебруар 2009. 07:09

Порука СКОРПИОН » 24. фебруар 2009. 17:38

Порука ВалентинС » 24. фебруар 2009. 20:20

Порука Викт0р » 07. јул 2009. 20:27

Порука Викт0р » 08. јул 2009. 20:57

Порука лепиња » Јул 09, 2009 09:42

Забрањено је писати одговоре који не доносе никакву корист за питаоца из серије: „однесите у сервис“, „контактирајте АСЦ“, „неисплативо“ итд. Такви одговори ће се сматрати варањем у рејтингу, одговори ће бити обрисани, а налог ће бити блокиран.

Ако се обавезате да помажете људима, одговорите у потпуности. Објасните зашто, ако препоручујете, на пример, да поново флешујете телефон, онда напишите како то учинити. Ако напишете да је поправка неисплатива, објасните зашто.

Да ли вам је потребна поправка Ардо машине за прање веша? Имате избор: сами поправите опрему или контактирајте сервисни центар. У последњем случају очекују се додатни трошкови за рад мајстора. Стога ћемо вам рећи како да пронађете и поправите квар својим рукама.

Кодови грешака ће помоћи у одређивању локације проблема: Е00 / Е01, Е02, Е03, Ф2, Ф4, Ф5, Ф6 / Ф9 / Ф12, Ф8, Ф13 / Ф14. Контролна плоча дијагностикује систем у случају квара и приказује скуп знакова на дисплеју. Сваки од њих указује на другачији проблем. Дешифровање грешака може се наћи у упутству за употребу и нашем чланку.

Употребљивост грејног елемента и његовог ожичења.
Перформансе термичког сензора

Уклоните остатке из одводног филтера, црева, цеви.
Замените покварену пумпу

Замена четкице мотора.
Поправка намотаја.
Инсталирање новог модула

Ардо машине за прање веша су подељене у две главне категорије према врсти пуњења:

Вертикални (Ардо ТЛН 85 СВ, Т80Кс, ТЛН 106 СА).
Предња (Ардо СЕ 810, ФЛН 126 ЛВ, А 1033, ВДО 1485 Л).

Ардо машина за прање веша са горњим пуњењем има компактно тело које лако заузима простор између каде и лавабоа. Али није без недостатака.

Ево на шта се корисници жале:

Машине са дугим радним веком (више од 5 година) спонтано отварају поклопце бубња. То доводи до заглављивања и кидања вентила.
Горњи поклопац бубња је често кородиран јер се довод воде провлачи кроз врх.

Чвршће затворите врата. Очистите засун од остатака, лепљивог праха.
Немојте преоптеретити резервоар вешом.
Придржавајте се дозе детерџента како бисте спречили стварање пене.
Обришите бубањ сувом крпом након прања да бисте избегли корозију.

Остали проблеми су слични предњим моделима. Ево најчешћих:

Машина за прање веша Ардо је бучна, производи стране звукове.
Уређај не испушта воду.
Нема грејања воде.
Бубањ се не окреће.
Након укључивања, нема уноса воде или прелази норму.

Хајде да схватимо како направити независну поправку.

Неки кварови се могу поправити без помоћи мајстора ако пратите наше препоруке.

СМА зуји, прави буку, вибрира

Да ли је ваш аутомобил недавно купљен? При првом старту јединица је почела да скаче и звецка? Проверите да ли су завртњи за транспорт уклоњени. Они закључавају резервоар на месту тако да се не оштети током транспорта.

Окрените кућиште назад.
Отпустите завртње око периметра.

Такође проверите да ли је опрема равна и стабилна на површини. Под мора бити раван и чврст. Затегните ноге машине ако је потребно.

Прочитајте такође: Поправка микроталасне пећнице Панасониц уради сам

Најозбиљнији квар је хабање лежајева. При томе се не чује само тутњава, већ и звецкање (са великим хабањем). Замена лежаја сматра се тешком поправком. Како раставити Ардо СМ и поставити нови лежај, погледајте видео:

Бубањ се не врти

Ардо користи моторе са директним погоном. Мотор је опремљен малим котуром, а резервоар је опремљен великом ременицом. Заједно су повезани погонским ременом. Када се мотор покрене, мала ременица се окреће и преноси обртни момент кроз каиш до резервоара. Стога, са сличним проблемом, прегледајте појас:

Придржавајте се мера предострожности: искључите машину из струје пре почетка рада.

Искључите комуникацију.
Уклоните два завртња горњег поклопца. Налазе се позади.
Одврните завртње око периметра задњег зида.

Иза њега ћете видети појас. Ако је одлетео са места, вратите његову локацију. Ставите део прво на малу ременицу, а затим, померајући, на велику. Ако је истрошен, поломљен, растегнут, замените појас.

Нема уноса воде. Преливање у резервоару

Покренули сте програм, али довод воде није покренут. Чисти остатке:

Улазни филтер и црево. Замените посуду и одвојите црево од тела. Исперите га под притиском из славине. Иза њега је филтерска мрежа. Извадите га клештима, исперите водом. Ако је јако запрљано, можете га премазати лимунском киселином.

Улазни вентил. Да бисте прегледали део, уклоните горњу плочу. Отпустите стезаљке црева вентила, уклоните остатке са њих. За тачну дијагнозу потребан вам је мултиметар. Приликом мерења отпора на калемовима треба да постоји индикатор од 2-4 кОхм. Ако се индикатори разликују, онда се поставља нови вентил. Да би се то урадило, његови контакти су искључени, монтажни вијак се одврне.

Узрок несташице или преливања воде може бити прекидач притиска. Зове се сензор нивоа (притиска). Његова цев реагује на повећање притиска у резервоару када се узима течност. Затим сензор шаље сигнал модулу да је довољно прикупљено и лежиште се зауставља.

Неправилан рад прекидача притиска, његов квар доводи до кварова у усисном систему.

Део се налази испод горњег поклопца близу бочног зида.Очистите црево сензора, спојите кратку цев на његово место. Дуни у то. Ако се чују кликови, део ради.

СМ уређај обезбеђује одводни систем. На крају циклуса, плоча даје сигнал пумпи да започне екстракцију воде. Течност се одводи кроз цев и иде у канализацију кроз одводно црево. За дијагностику:

Испустите воду из филтера. Отворите врата испод отвора за утовар. Одврните филтер у смеру супротном од казаљке на сату, замените посуду.

Уклоните задњи зид.
Нагните тело уназад, отварајући приступ дну.
Одвојите ожичење пумпе.

Са 10 глава, одврните завртње пумпе.
Отпустите црево и обујмице цеви, уклоните их са места.
Очистите све компоненте.

Чест узрок квара попма је механичко хабање. Затим се радно коло закачи за кућиште и елемент треба заменити.

Купите сличну пумпу, монтирајте обрнутим редоследом. Више на видео снимку:

Не загрева водуУзрок квара је грејни елемент или његов термистор. Грејач у Ардо СМ се налази позади. Како демонтирати задњи зид, описали смо горе.

Грејни елемент се налази испод резервоара.

Извуците сензор температуре из кућишта.

Искључите терминале.

Затегните централну матицу (не до краја).

Гурните вијак унутра.

Одвојите грејни елемент помоћу одвијача.

Извадите га из гнезда.

Повежите нове елементе обрнутим редоследом. Претходно очистите гнездо од остатака.

Нови термистор се једноставно убацује на своје првобитно место, на њега се повезује терминал.Нећете моћи сами да поправите електронски модул, осим ако немате посебне вештине. Електронска плоча је скуп део, па је боље контактирати сервисни центар.Испитали смо главне кварове Ардо ЦМ, сада знате како да поправите опрему својим рукама.Ако сте заинтересовани за самопоправку Ардо машина за прање веша, онда се машина покварила и желели бисте да уштедите на поправкама.Док вас други позивају да позовете мајстора, ми ћемо вам помоћи да сами извршите поправку. Да бисмо вам олакшали све разумевање, погледаћемо главне кварове, кодове грешака и дати детаљна упутства за поправку.ПРОНАЂИТЕ УПУТСТВО ЗА ВАШУ МАШИНУ ЗА ВЕШ АРДО МОГУЋЕ ЈЕ НА НАШЕМ САЈТУ. Бесплатно је! Приручник се може преузети или погледати на мрежи.Мајстори сервисних центара тврде да су сви кварови у брендовима АРДО подељени у 2 типа: типичне и ретке.Типично. То су кварови који су типични за све машине за прање, не само за бренд Ардо, већ и за све друге. На пример, у свакој машини се може десити таква несрећа: вода не одводи, цури, бубањ је блокиран и тако даље.Ретко. Такви кварови су повезани са марком машине и зависе од технологија које се користе у производњи СМ. То укључује резервоар препун воде, недовољно загрејану воду и друго.Пажња! Према речима стручњака, у 9 од 10 случајева, конвенционалне машине за прање веша Ардо са горњим пуњењем сметају власницима типичним кваровима који нису повезани са производним карактеристикама. Ово још једном доказује да је АРДО техника прилично поуздана.О квару се обично пријављује низ знакова. Пажљиво их проучавајући, можете препознати неуспех. Због тога је боље почети са прегледом знакова кварова који се најчешће јављају:

Вода се не одводи. Ово се може десити из више разлога, међу којима је, углавном, блокада у одводном систему, који се састоји од цеви, одводног црева и пумпе (одводне пумпе). Изузетно је ретко да се овај проблем јавља због квара температурног сензора.

Вода је престала да се загрева. Ово је посебно приметно у режимима прања на високим температурама. Можете разумети да се вода не загрева хладним платном и неопраним мрљама на њој. Квар грејног елемента (грејача) изазива квар. Каменац и каменац полако али сигурно уништавају део, узрокујући његово сагоревање. Потрошени ресурс части није искључен.

Бубањ је престао да се врти - заглавио се, као укорењен на месту. Уређај машина за прање веша Ардо је такав да се бубањ покреће посебним ременом.Ако каиш излети са ременице или се поквари, резервоар престаје да се окреће. У овом случају, морате поправити или заменити појас.

Бука и "леви" звуци - куцање, брујање, тутњава. Ако их чујете у радном режиму, разлог лежи у лежајевима. Предмет који је пао у резервоар често је бучан - дугме, новчић итд.

Цурења воде. Грешка опасног квара је кршење у пумпи или млазницама. У најтежем случају, мораћете да замените лежај и заптивке машине за прање веша Ардо.

Пад програма. Машина се не покреће. Све ово је типично за квар контролног модула.

Прочитајте такође: Поправка иригатора Панасониц уради сам

Не паничите, често можете без мајстора. Можда, правилно идентификујући квар и његов узрок, сами можете поправити машину за прање веша.Савремене машине за прање веша су сложени уређаји са кварним кодовима програмираним у микропроцесору. Појављују се на екрану кад год дође до квара.У најчешћим случајевима, ЦМ марке Ардо приказују следеће кодове грешака: Е00, Е01, Е02, Е03, Ф2, Ф4, Ф5, Ф13, Ф14. Слика - Уради сам поправка веш машине ардо тл85с се не укључује

Ако се ваша машина за прање веша марке Ардо из неког разлога не укључује и не покреће, немојте журити да позовете сервисни центар. Врло је вероватно да је овај проблем потпуно решив, главна ствар је да не паничите и пажљиво поступате у складу са препорукама које ћемо дати у овом чланку. И увек ћете имати времена да потрошите новац на мајстора!

Шта је изазвало овакво понашање машине за прање веша марке Ардо. Напросто, ниједан мајстор вам неће рећи, морате погледати. Међутим, у почетку ће бити корисно утврдити опсег могућих кварова који потенцијално могу довести до таквих последица. Које су то грешке?

Проблеми са мрежом, машинама, утичницом, продужним каблом.
Проблеми са каблом за напајање, утикачем.
ФПС је прегорео - мрежни кондензатор.
Уређај за блокирање отвора није успео.
Контакти дугмета за укључивање / искључивање су изгорели.
Контролни модул је покварен.

Мајстори у шали називају прва два разлога са наведене листе „детињастим“, иако за домаћицу која је неочекивано наишла на такав квар, они могу изгледати прилично озбиљни. Трећи, четврти и пети разлог захтевају мање поправке. И коначно, шести разлог је највишеструки.

Ако све успе да замени изгорели тријак на контролној плочи, онда је ово поправка средње сложености. А ако је неколико полупроводничких делова изгорело заједно са шинама, онда је ово сложена и скупа поправка, или замена плоче, али немојмо да претјерујемо.

Ако се машина за прање веша марке Ардо не укључи и не покрене, морате одмах да почнете да тражите

кварови. Где да почнем? И морате почети са најједноставнијим разлозима. Најлакше их је проверити, док ће подлошка остати на месту. У првој фази, неће морати да се раставља, искључује са комуникација или премешта. Шта треба учинити?

Искључите машину за прање веша из утичнице, укључите апарат у утичницу и укључите га. Ово је најлакши начин да проверите да ли утичница ради.
Ако утичница ради, на исти начин проверите продужни кабл на који је прикључена машина за прање веша Ардо.

Бити пажљив! Изгореле и голе жице, као и оштећене утичнице, представљају праву опасност. Придржавајте се мера предострожности када радите са електричним комуникацијама.

Ардо машина за прање веша може одбити да ради због оштећеног мрежног кабла. За прво, визуелно прегледајте жицу и утикач, можда је изолациони слој негде оштећен или има трагова топљења. Ако се ово пронађе, жицом се не може управљати.
Ако се ништа не може визуелно открити, проверите жицу на квар помоћу мултиметра. Подесите прекидач уређаја да проверите отпор (минимална вредност). Једном сондом апарата додирните десну зупцу утикача за напајање машине за прање веша, а другом сондом леви зубац. Ако на дисплеју уређаја засветли вредност у региону од 2 ома, кабл за напајање и утикач су у реду, ако је вредност 9-12 ома или више, жица је неисправна, дошло је до потпуног или делимичног прекида.

Ако нађете проблеме са мрежном жицом, не морате покушавати да је сами поправите, отворите изолацију, промените појединачне жице. Замените целу жицу заједно са утикачем, биће тачније и поузданије, а што је најважније безбедније за вас и вашу машину за прање веша.

Машина за прање веша марке Ардо се не укључује и не покреће, не само због мрежне жице и проблема са електричним комуникацијама код куће, такви проблеми могу настати због ФПС-а, такозваног филтера за буку или мрежног кондензатора. Овај полупроводнички елемент се уграђује у машину за прање веша како би се пригушиле значајне сметње које су присутне у кућној електричној мрежи. И тако заштитите осетљиву електронику којом је машина за прање веша пуњена.

Филтер за буку се налази на крају кабла за напајање унутар машине за прање веша. Да бисте га добили, морате уклонити горњи поклопац машине за прање веша Ардо. Одврнемо два причврсна вијка, повучемо поклопац према себи и скинемо га. Испод поклопца, на месту где се уклапа мрежна жица, видећете кондензатор. Одвојимо жице од њега и извучемо део из машине за прање веша.

Пажња! Када обављате горе наведене манипулације, уверите се да је машина за прање веша без струје.

Постављамо мултиметар на минималну вредност отпора и позивамо кондензатор. Позивајући део, видећете да вредност почиње да расте прилично брзо све док се на екрану не прикаже велики број или -1. То ће значити да кондензатор ради. Ако сте започели тест, а на семафору се одмах појавио број 1 или 0, потребно је променити кондензатор.

Прочитајте такође: Поправка Ваз 3108 уради сам

Купимо нови кондензатор, ставимо га на место старог, повежемо жице, ставимо поклопац на место, направимо везу и видимо како ради машина за прање веша, како се укључује и покреће. Ако је све исправно, поправка је успела!

Разлог зашто се машина за прање веша марке Ардо не укључује и не покреће може бити дугме за укључивање / искључивање. Најчешће се такав квар јавља у старим машинама за прање веша које су већ радиле 10-12 година. Могући разлози за такав квар могу бити:

хабање контаката, у овом случају, пре него што се коначно поквари, дугме ће почети да ради једном, или чак два пута;
ударите на контакте дугмета воде, течног детерџента и других хемикалија;
оксидација контаката услед рада у условима високе влажности.

Шта треба да урадимо? Прво, уклонимо контролну таблу машине за прање веша да бисмо дошли до жељеног дугмета. Скините горњи поклопац машине за прање веша, одврните све причвршћиваче који држе предњу плочу и уклоните је. Затим морамо да прегледамо контакте дугмета и зазвонимо их мултиметром. У овом случају, настављамо са уређајем на потпуно исти начин као што је горе описано. Када се на екрану појаве вредности 1 или 0, можемо претпоставити да је дугме прегорело и да га треба променити.

За твоју информацију! На неким моделима Ардо машина за прање веша, контролна табла је причвршћена за пластичне резе; да бисте је уклонили, морате их нежно одвојити без ломљења.

Уклањамо старо дугме, у неким случајевима ћете морати да користите лемилицу, на његово место ставите нову, оригиналну. Постављамо контролну таблу на место, повезујемо и проверавамо "кућног помоћника". Ако се машина за прање веша укључи и покрене савршено, онда је све у реду, али ако сте током теста открили да дугме ради, онда је све горе него што би могло бити - контролни модул је отказао.

Квар управљачког модула машине за прање веша је прилично озбиљан квар који захтева интервенцију доброг специјалисте. Није битно да ли ћете поправити чип или га променити, све ово треба да уради мајстор. Ако сте се, након провере свих горе наведених детаља, уверили да је ово управо контролна табла, припремите новац и позовите чаробњака. Самопоправка контролног микрокола је могућа само у крајњем случају ако имате вештине у раду са електроником.

Вероватноћа успеха у овом случају је мала, али у овом случају се нећемо фокусирати на ово питање. Ако сте заинтересовани за питање могућности да сами поправите контролну плочу, прочитајте публикацију на тему Да ли је вредно поправке електронских модула својим рукама? Наш савет о овом питању је недвосмислен - контактирајте добар сервисни центар.

10 коментара читалацаИмао сам такву ситуацију: када је машина укључена, лампица на предњој плочи је упалила, али ништа се није догодило, ни сет воде, ни ротација бубња, у било ком режиму. Случајно сам извукао утикач из утичнице, затим га поново укључио и све је функционисало - очигледно, коло је ресетовано.Погледајте препоруке за поправку машине за прање веша Ардо од мајстора!Произвођач (преведено са италијанских кућних апарата) је Антонио Мерлони.Стандардно предње пуњење - модели са индексом ФЛ.
Са сушењем - ВД.

30% зачепљења одводног тракта, хабање пумпе:

Отворите отвор за утовар, на налепници одређујемо модел машине. Слика - Уради сам поправка веш машине ардо тл85с се не укључује

Након што смо одврнули одводни филтер са предње стране испод, очистимо га.

Променимо пумпу која се налази доле десно на задњој страни.

Отпустите стезаљку на цеви одводне пумпе.

Проверавамо пумпу, чистимо је - ако поквари, мењамо је.

Временом долази до механичког хабања на вратилу, радно коло виси и слабо испумпава воду.

20% - неисправност електронске контролне плоче:

МИНИСЕЛ плоча: Модели Ардо ФЛ1000,ФЛ1202,ФЛС81С,А800КСЕЛ, АЕ810, АЕ800Кс, СЕ810, ФЛС81С, АЕД1000Кс,ТЛ1000ЕКС, ТЛ1010Е АННА610, АННА 600Кс, А1010, А500, А500

Гледамо извор напајања и ниво константних напона (5 и 12 В) на његовим излазима. Ако на излазу напајања нема напона, проверите одговарајуће елементе - мрежни прекидач, мрежни филтер, енергетски трансформатор Т1, исправљач (Д11-Д14), микроколо У1.

Модул ДМПУ: Модели А800, А804, А810, А814, ВД800Кс, С1000Кс, Т80, Т800, ТЛ800Кс, ТЛ804 итд.

Кварови у ДМПУ модулу

отворени отпор Р51 (А, Б);
стабилизатор У3;
зенер диода Д24 (кратки спој);
отворени варистор ВДР5.

релеј К1, К2;
рсимистор ТР2.
Диоде Д1-Д6, Д9-10, Д15, Д23.

Одлазни модул ДМПА:

Користе се у машинама које садрже асинхрони погонски мотор и механички командни уређај.

Модели А1000ПЛ, А1000КСЦЗ, А1000КСПЛ, ВД1000ПЛ, ТЛ1000Кс итд.

Хабање грејног елемента се повећава са "тврдом" водом.

Обрастао љуском (крастама), слабо одаје топлоту и сагорева.

Неопходно је извући жваку, а не грејни елемент. Од извлачења грејног елемента, можете заглавити гумену траку.?

Ово је важно како би се избегло даље цурење испод заптивке.

10% хабања четкица мотора комутатора, лабављења контаката, ломљења погонског ремена

Скините појас, одврните завртње и уклоните мотор. На мотору се налазе две четке, свака причвршћена са два завртња. Одвијамо завртње и уклањамо четке.

Прегледајте терминал за напајање мотора са плоче и жицу за уземљење.

Врло често контакти оксидирају од влаге и због тога машина даје грешку.

Свака четка је уграђена у држач четкице. Може се раставити на две половине. Обратите пажњу на то колико четкица вири.

Ова величина треба да буде најмање 1 цм.Најбоља опција је 1,5 цм.Након тога све састављамо и постављамо на место.

10% спољне буке (лежајеви, амортизери, страни предмет)

Након што сте заглавили ременицу, одврните горњу стезну матицу осовине у смеру супротном од казаљке на сату.

Ако се пунионица не пуни специјализованим мазивом и не подмазује се њиме приликом монтаже, сабирница ће се врло брзо истрошити, ма каквог квалитета била, то је доказано у пракси.

Прочитајте такође: Поправка бунде од нутрије уради сам

Не вреди штедети и импровизовати са литолом, мазивом и другим мазивима; набавите боље специјализована мазива која се користе за подмазивање уљних заптивки.

Димензије Ардо лежајева и заптивки:

Ово се односи на савремену технологију - од 2000. године (модели АЕ800Кс, АЕД1000Кс, ТЛ1ОООЕКС).

Захваљујући њему, можете направити дијагностику (ДМПУ контролни модул):

Затварамо отвор (без постељине).Избор програма постављамо на 30°Ц док не кликне.Регулатор температуре је у положају 0°Ц. Укључите бубањ се окреће на 250 обртаја у минути. Да бисте проверили тастере за пола пуњења, додатно испирање и остало, притисните их.Постоји повећање брзине центрифуге са 250 на максимум који је предвиђен у овом моделу. У недостатку додатних функција, притисните дугме за окретање.

Када се открију кварови, индикатори ће трептати.

Е00 | Е01

Е02

Е03

Ф2

Ф4

Ф5

Ф6 | Ф9 | Ф12

Ф8

Ф13 | Ф14

Кварови су прилично ретка појава, обично повезана са неправилним радом. Италијанску технологију карактерише висока производност и свестраност.

Како извршити сервисни тест опремљен МИНИ-СЕЛ плочом:

Контролне табле су различите

Кораци за прелазак у режим верификације приказани су на сликама.

– померите дугме за избор програма у положај „6 сати“.
- притисните дугме 4 - ПОВЕРФУЛ ВАСХ и, држећи га, притисните дугме НЕТВОРК.
Након тога, СМ би требало да пређе у режим тестирања.

Са дугметом за контролу температуре:

- окрените дугме за бирање програма у положај "6 сати".
– померите дугме за избор температуре у положај „9 сати“.
- притиснути и држати дугме ЕНЕРГИ (у трајању од најмање 6 с), истовремено укључити напајање СМ помоћу дугмета ПОВЕР.

Након тога, СМ би требало да пређе у режим тестирања.

Окретањем дугмета за избор проверавамо уређаје:

Дугме у позицији 1 (аутотест) - НТЦ сензор температуре (коло сензора - за прекид или кратак спој), прекидач притиска, дисплеј (ако постоји), закључавање врата и главна функционална дугмад на даљинском управљачу

2. Прво, улазни вентил хладне воде се отвара све док се не изда сигнал са сензора притиска воде. Пуњење воде се одвија кроз одељак диспензера за ПРЕЛИМИНАРНО.

3. Прво, грејни елемент се укључује и вода у резервоару се загрева до 60 ° Ц. Затим ЦМ бубањ почиње да се окреће у цикличном режиму брзином од 45 обртаја у минути (као у режиму прања).

4. Пумпа за одвод (пумпа) је укључена. Истовремено, бубањ почиње да се окреће као да се окреће.

5. У року од 10 с, улазни вентил топле воде се укључује (ако га овај СМ модел има). Истовремено, ЦМ бубањ почиње да се окреће.

6. Укључују се вентилатор и грејач за сушење (за моделе са сушењем)

Из тестног режима се излази искључивањем напајања помоћу дугмета ПОВЕР.

Квар се манифестује недостатком одговора на контролу. Притиснете дугме за покретање и индикаторска светла се угасе. Или горе, али машина не пере. Ардо се можда неће укључити из различитих разлога. Хајде да размотримо најчешће.

нема напона у мрежи;
ломљење мрежне жице;
неисправност браве поклопца;
Покварено дугме за покретање
ломљење жица у струјном колу;
контролни модул је у квару;
појас је пукнуо.

Проверите присуство напона у мрежи. За то може бити прикладан волтметар, индикаторски одвијач или други електрични уређај (лампа, фен за косу).
Исправност утикача и утичнице се проверава спољним прегледом или омметром. Квар се отклања заменом неисправног дела мрежне жице. Ако се утврди неисправност утичнице, потребно је вратити је или пребацити на другу за коју се зна да ради.
У другом случају, лампица сигнала присуства мреже светли, али машина се не укључује, отвор није блокиран.Исправност браве поклопца проверава се спољашњим прегледом браве или омметром. Да бисте то урадили, уклоните поклопац отвора, проверите здравље браве. Кратак спој мрежних жица доводи до покретања машине. Неисправна брава се замењује сличном. Ако је брава у добром стању, проблем укључивања треба тражити у контролној јединици: контролни сигнал није примљен.
Дугме "Старт" се проверава омметром у два положаја дугмета у безнапонском стању машине. Када се притисне, пар контаката дугмета треба да покаже нулти отпор. Неисправно дугме се замењује добрим.
Исправност жица струјног кола проверава се омметром и спољним прегледом. Приликом прегледа обратите пажњу на затворено стање свих конектора, одсуство трагова опекотина.
Проверите статус контролног модула. Одмах замените неисправну контролну јединицу.

Машина можда неће радити због сломљеног каиша.

Скините задњи поклопац и каиш, протресите ременицу, а ако нема зазора, онда су лежајеви у добром стању. Купите каиш од фирме која се бави продајом резервних делова, цена је ниска - позовите. Саставите обрнутим редоследом. Обавезно затегните појас!

Ардо јединица можда неће реаговати на дугме за напајање из много разлога, главни разлози су описани горе. Ако се машина за прање веша Ардо не укључи, не покушавајте сами да је раставите или поправите. Ваши поступци ће само погоршати проблем.

Контактирајте Мосцовмастер24. Оставите захтев на сајту или позовите +7-495-766-12-13. Наведите следеће податке:

машина за прање веша модел Ардо;
приближно време квара;
други "симптоми" неуспеха, ако их има;
контакт подаци: број мобилног телефона, име, адреса.

Прочитајте такође: Фаворит за поправку мотоблока уради сам

Наш специјалиста ће одговорити на позив одмах након што менаџер прими пријаву. На лицу места, мајстор ће дијагностиковати машину (бесплатно је!), Утврдити тачан узрок проблема и поправити га. Обично поправке не трају више од 2-4 сата. У ретким случајевима, јединицу је потребно однети у сервисни центар и тамо поправити (ако треба да промените резервне делове или потпуно раставите кућиште).

Ми ћемо учинити да ваша Ардо машина за прање веша ради. Цалл!

Решења:
1. Потребно је проверити присуство воде у водоводу. Банално, али врло често узрок замишљеног проблема су такве смешне ствари.

2. Улазно црево је савијено или зачепљено. Визуелно проверавамо одсуство штипања. Одврнемо црево из машине за прање веша, отворимо славину и видимо да ли ће вода проћи? Наравно, морате водити рачуна да вода не тече на под. Ако вода не излази, налазимо и уклањамо блокаду. Црево са вентилом за цурење мораће да се замени новим након активирања заштите.

3. Мрежица улазног филтера на задњој страни машине за прање веша је очишћена. Мрежица је прилично фина и често зачепљена рђом или другим честицама из воде из славине. Филтер се лако може уклонити клијештима и темељно очистити.

4. Морате се уверити да вентил за пуњење ради. Налази се одмах поред филтера. Вентил постаје доступан након уклањања горњег поклопца машине за прање веша. Можда су жице његовог напајања отишле или похабане. Да бисте проверили перформансе, сам вентил се може уклонити и спојити на напон назначен на његовом телу. Требало би да се отвори. Ако не ради, мораћете да промените вентил на нови.

5. Проблем може бити због квара сензора нивоа воде. Или, другим речима, прекидач притиска. Можете га пронаћи и испод горњег поклопца. Скида се прилично лако. Држи се на телу машине за прање веша завртњима или резама. Проверавамо интегритет жица и њихову везу са сензором. Цев долази до прекидача притиска одоздо. Можда је зачепљен. Најједноставнији тест за перформансе сензора након уклањања је дување у његову цев. Ако чујете клик - највероватније, прекидач притиска ради. У супротном, мораћете да промените на нову. Важно је приликом постављања новог да не помешате жице.

Уобичајени узроци и решења:
једна.Опет о баналном - морате се уверити да канализациона цев није зачепљена. Можда ауто једноставно нема где да испусти воду. Наравно, то је могуће код машина са стално прикљученим одводом. Такође проверавамо одводно црево машине за прање веша. Не сме се савијати или увијати. У принципу, можете да одвојите црево од канализације и проверите да ли вода излази из њега када се испразни? Ако изађе, чистимо канализацију. Ако није, проверите да ли је црево зачепљено. Проблем и даље постоји? Хајде да погледамо даље.

2. Одводни филтер је зачепљен. Једноставан, али најчешћи узрок недостатка одвода. Филтер се налази на дну машине за прање веша испод врата или украсне плоче. То је навојни чеп уврнут у тело машине дуж стандардног десног навоја. Сходно томе, филтер се одврне у смеру супротном од казаљке на сату. Не заборавите да поставите послужавник испод машине за прање веша за прикупљање текуће воде. Након уклањања, филтер се чисти од загађивача. Мораћете да уклоните вишак и на месту где је филтер инсталиран. Затим, обрнути процес и проверите одвод. Већину времена помаже.

3. Блокирана или неисправна пумпа за одвод. Чест проблем за Ардо машине за прање веша је зачепљење пумпе због уласка страних предмета у њу. Разни новчићи, дугмад и други предмети остављени у џеповима опране одеће, улазећи у одводну пумпу, не дозвољавају јој да обавља своје функције. Симптом блокирања радне пумпе - у тренутку када је одвод укључен, пумпа зуји, покушава да избаци воду, али не може. Друга опција - пумпа је постала потпуно неупотребљива. У сваком случају, мораће да се уклони. У Ардо машинама за прање веша врло је лако приступити пумпи за одвод кроз дно машине. Њихово дно недостаје или је прекривено пластичном шипком која се лако уклања. Довољно је положити аутомобил на бок и приступ је отворен. Пре уклањања, можете проверити рад пумпе помоћу мултиметра. Даље, стезаљка гумене цеви се олабави и одвоји се од пумпе. Исти поступак за одводно црево. Жице за напајање су искључене. Остаје да одврнете завртње који држе пумпу и уклоните је. Исправна пумпа је растављена. И страни предмети се уклањају из њега. Неисправан се замењује новим.

4. Недостатак одвода може бити узрокован неправилним радом прекидача притиска. Једноставно можда неће сигнализирати контролном модулу да се испразни. Шта треба да се уради са сензором нивоа воде, већ смо размотрили горе.

2. Ретка, али могућа опција квара је квар температурног сензора. Проверава се мерењем отпора на собној температури и при загревању топлом водом. Нерадни сензор се једноставно замењује.

3. Неопходно је уверити се да нема „залепљивања“ контакт групе релеја грејног елемента на управљачком модулу.

Видео (кликните за репродукцију).