Аутоматска поправка машине за прање веша Замена лежајева уради сам

Лежај је важан елемент уређаја машине за прање веша. То је метална подлошка која служи као ослонац за осовину ротације бубња. Лежај помаже у равномерној дистрибуцији оптерећења на бубњу, тако да је његова исправност веома важна за стабилан рад уређаја. Хабање лежајева у великој мери утиче на квалитет прања, па је веома важно на време уочити знаке лома и заменити део.

Карактеристичан сигнал који указује да је лежај неисправан је страна бука коју емитује машина за прање веша током рада. Чим чујете необично зујање или тапкање, морате одмах утврдити узрок. Ако је у питању лежај, поломљени део ће морати да се замени.

Да бисте научили како то учинити без штете на машини за прање веша, прочитајте наш данашњи чланак.

Да би се дошло до лежаја, подлошка мора бити скоро потпуно растављена.

Да бисте то урадили, можда ће вам требати следећи радни алати:

• Сцревдривер Сет;
• длето;
• чекић:
• хацксав;
• клешта и резачи жице;
• сет кључева;
• сет шестоуглова;
• силиконски заптивач.

Не заборавите и на нове резервне делове - лежајеве и заптивке.

• Искључујемо машину за прање веша из електричне утичнице, одвајамо црева из водоводних и канализационих цеви.
• Јединицу померамо од зидова, тако да има слободан приступ са свих страна.
• На задњој страни машине за прање веша налазимо два завртња у горњем делу и одврнемо их. Уклањамо поклопац.
• Искључите дозатор детерџента.
• Одврнемо вијак, који се налази испод хранилице.
• Уклоните предњу плочу која се налази на дну уређаја.
• Проналазимо два вијка испод плоче, одврните их.
• Наизменично уклањамо две стезаљке које фиксирају гумену манжетну на отвору.
• Повлачимо саму манжетну са ивице отвора.
• Исцеђујемо уређај који обезбеђује блокирање отвора.
• Уклоните предњу плочу машине за прање веша.
• Уклоните задњу плочу машине за прање веша.
• Скините траку са ременице.
• Искључујемо жице које воде до грејног елемента, након што смо претходно фотографисали њихову локацију.
• Одвојите цев која повезује пумпу са резервоаром.
• Одврнемо два вијка на којима је мотор причвршћен.
• Уклањамо амортизере и опруге које држе резервоар.
• Пажљиво уклоните сам резервоар.

Након што смо извукли резервоар, одређујемо његов тип. Резервоари машина за прање веша су одвојиви и не одвојиви. Одвојиви резервоар се састоји од две половине спојене држачима или вијцима. У овом случају, потребно је само уклонити причвршћиваче. Ако је резервоар једноделни, исечемо га дуж вара помоћу ножне тестере.

Настављамо овим редоследом:

• Откључавамо ременицу (точак) бубња. То радимо одговарајућим кључем или радимо са чекићем и длетом.
• Отпуштамо ременицу и пажљиво је уклањамо са завртња.
• Са истим алатима, покушавајући да не оштетимо осовину, избијамо бубањ из отвора.
• Налазимо лежајеве на унутрашњим и спољашњим деловима бубња. Крећући се у круг, избацујемо истрошени лежај из утичнице.
• Очистимо гнездо од прљавштине, третирамо га заптивачем или посебним мазивом.
• Убацујемо нови лежај у утичницу и замењујемо заптивке.

Како разумети да је потребно заменити лежај у машини за прање веша? У процесу прања одеће почиње да прави буку, куца, шкрипи. И током времена, ови непријатни звуци ће се само интензивирати. Ако се лежај не замени на време, касније ће то бити много теже.Такође, ако благовремено не промените лежај, машина за прање веша се може потпуно покварити и више се неће моћи поправити. Најбоља опција је да га одмах замените новим ако се открије квар лежаја.

Сама замена лежаја неће бити лака и нимало брза. Стога, пре него што га промените, морате да одлучите да ли можете да урадите све потребне радове својим рукама? Ако такав посао није у вашој моћи, онда је боље позвати мајстора. Замена лежајева, укључујући цену новог дела, коштаће вас око трећине цене нове машине за прање веша. Наравно, данас постоје различите цене за кућне апарате и њихову поправку, па је цена поправке коју дајемо условна.

Дакле, ако и даље одлучите да сами извршите поправку, хајде да детаљније погледамо како то учинити.

Поправка машине за прање веша „уради сам“ почиње припремом потребних алата и резервних делова. Запамтите, даљи живот аутоматске машине зависи од квалитета резервних делова, из тог разлога не купујте јефтине аналоге, дајте предност оригиналним деловима.
Дакле, требаће вам:

1. Чекић
2. Отворени кључеви различитих величина
3. клешта
4. метална игла
5. Сцревдривер Сет
6. Заптивач на бази силикона
7. Водоодбојни или литол
8. Камера
9. 2 лежаја
10. Заптивача

Да бисте били загарантовани да купите управо онај лежај који вам је потребан, прво морате уклонити стари и са њим изабрати идентичан. Можда ће вам требати камера која ће вам помоћи да саставите поправљени аутомобил. Пре него што раставите одређени део, усликајте га и тада ћете тачно знати како да га саставите након поправке. Приликом снимања обратите посебну пажњу на ожичење.

Пре него што замените лежај у машини за прање веша, уверите се да редовно подмазивање неће решити проблем. Често се дешава да машина за прање веша почне да звецка од стањивања слоја мазива. Како подмазати лежај у машини за прање веша? За подмазивање овог елемента, мора се ослободити од заштитних поклопаца скалпелом. Пажљиво уклоните поклопац. Подмажите део посебним водоотпорним мазивом за машине за прање веша. Затим узмите нову уљну заптивку, такође је премажите машћу и инсталирајте. Затворите поклопац. Ако се након ових корака бука не елиминише, потребно је променити лежај.

Такође видети - Како и чиме подмазати уљну заптивку машине за прање веша

Прво морате уклонити поклопац уређаја. Ово се ради прилично једноставно. Требало би да одврнете два завртња на задњој страни поклопца и једноставно га подигнете тако што ћете га мало повући уназад.

Затим морате извући посуду за детерџент. Повуците тацну према себи и притисните специјалну резу, док вуците посуду за прах према себи. Ове радње би требало да ослободе лежиште и лако ће изаћи из утора. У неким моделима не постоји такво дугме, онда само треба да повучете лежиште, мало га притиснувши.

Да бисте уклонили горњу контролну таблу, морате је пажљиво прегледати. Сазнајте где се у вашем моделу налазе завртњи за овај панел и све их одврните. Ако се плоча након овога не скида лако, онда сте пропустили један или више вијака. Након што се поклопац плоче одврне и лако изађе, искључите све жице из утичница и потпуно уклоните елемент. Не заборавите да сликате све делове током растављања. Следећи корак је уклањање доње плоче. Процес не би требало да буде тежак. Помоћу равног одвијача притисните језичке који држе шипку на месту и она ће се лако ослободити.

Манжетна је специјална гумена заптивка која повезује отвор за отвор и бубањ за веш. Причвршћује се врло једноставно уз помоћ опруге и стезаљке. Да бисте ослободили манжетну и приступили уклањању целе предње плоче, морате пронаћи стезаљку.Може се открити визуелно. Да бисте га уклонили, користите равни одвијач да бисте одвојили опругу и извуците стезаљку. Након тога, пажљиво одвојите манжетну од отвора за отварање и ставите је у бубањ. Сада је део који нам је потребан потпуно бесплатан, можете почети да га растављате.

Након што сте отворили отвор машине за прање веша, потребно је да одврнете вијке који држе плочу. Након тога, морате га пажљиво уклонити са куке. Не вуци јако. Панел је повезан жицом са бравом поклопца. Немојте га оштетити. Чим сте успели да гурнете овај део према себи, искључите жицу, тек тада можете потпуно уклонити предњи зид и слободан приступ остатку уређаја.

Прво морате да се ослободите унутрашње горње плоче. Пре свега, потребно је да прегледате задњу страну машине и пронађете завртње који причвршћују вентил за довод воде. Након што одврнете ове причвршћиваче, можете почети да увијате завртње на плочи. Немојте журити да га уклоните, јер још увек морате пажљиво одвојити све жице и цеви. Када је све искључено, можете уклонити сам панел.

Затим настављамо са одвајањем одводне цеви. Повезује се са резервоаром машине за прање веша помоћу стезаљке. Одврните стезаљку и одвојите одводну цев.
Након тога прелазимо на искључивање грејног елемента. У различитим моделима, може се налазити испред или иза структуре. Ако је ваш цевасти електрични грејач (ТЕХ) позади, мораћете да уклоните задњи зид. Пажљиво одвојите све водове који иду до грејног елемента. Не заборавите да фотографишете почетно стање пре овога. У овој фази, ожичење мора бити потпуно искључено. Имајте на уму да се на неким местима може причврстити на делове машине помоћу различитих причвршћивача. Након што искључимо све жице, извлачимо их.

Ослобађамо се противречности. Ово се мора урадити тако да резервоар није превише тежак. Пажљиво их одврните. Затим искључите сензор нивоа воде. Амортизери се могу одвојити. Наоружани кључем, одврните завртње који држе ове делове. За ове послове најбоље је користити млазницу са продужним каблом.

Имајте на уму да је сам резервоар лаган, тако да не морате да улажете много труда да га уклоните. Ставите једну руку у резервоар и подигните је. Другом руком ослободите посуду од опруга на којима је причвршћен. Након тога, може се извући.

Последњи корак је уклањање појаса, одвртање мотора и амортизера. Потпуно испражњен резервоар се може демонтирати да би се заменио лежај.

Након што се резервоар пусти, можете приметити да се састоји од две половине. Ове половине су причвршћене заједно дуж целог периметра везе. Причвршћивачи зависе од марке и модела машине за прање веша, то могу бити вијци или специјалне браве. Морате одвојити половине. Делујемо у зависности од врсте причвршћивача. Након уклањања предњег дела, често можете приметити присуство крхотина и прљавих наслага. Пре монтаже, пожељно је да се ослободите прљавштине. На задњој половини видећете бубањ. Он је тај који је наш циљ.

Ова фаза је најодговорнија и захтева повећану пажњу и опрез. Морамо пажљиво одвојити бубањ. Пре свега, уклоните ременицу. Само одврните причвршћиваче који држе овај део и уклоните ременицу са осовине. Након уклањања ременице, заврните одврнути вијак назад. Истовремено, не штедимо труд како не бисмо покварили осовину током даљег рада.

Узимамо чекић. У овој фази немојте бити ревни, наставите са опрезом. Трудимо се да постепено избацимо осовину. Ако су ове манипулације узалудне и осовина остане на месту, боље је заменити вијак како би се избегло оштећење. Стално куцамо. Чим је осовина у равни са врхом вијка, уклањамо вијак и извлачимо бубањ.

Прелазимо на визуелни преглед чауре и осовине. Често, уз неблаговремене поправке, ови резервни делови се могу толико истрошити да морате заменити крст.Да би се проценило стање осовине, треба је обрисати сувом, чистом крпом. Након тога, пажљиво га прегледајте са свих страна на присуство развоја. Да бисте били потпуно сигурни у интегритет вратила, ставите нови лежај на њега и утврдите да ли има зрачности. Ако и даље приметите недостатак, промените осовину са крстом без оклевања.

Затим прегледајте чахуру. Налази се на осовини и намењен је за облачење сабирнице. Чаура такође не би требало да показује знаке јаког хабања и механичких оштећења. Ако нађете снажно изражене попречне жлебове, такав део више неће моћи да обавља своје функције. Уљна заптивка постављена на такву чахуру неће моћи да заштити лежај од воде, а поправка ће морати да се уради поново.

Да бисте уклонили лежајеве, морате уклонити уљну заптивку. Врло лако се извлачи. Користите одвијач са равним главама да извадите уљну заптивку и извуците је. Затим узимамо металну иглу у руке. Уз његову помоћ, ми ћемо избацити ове елементе. Стављајући клин на лежај, ударите га чекићем. Затим ударамо супротно, ударци треба да буду у облику крста, на четири стране резервног дела. Овом једноставном техником можете избити оба лежаја.

Уз ове манипулације, имајте на уму да мањи лежај мора бити избачен изнутра, а већи са спољашње стране резервоара. Такође, приликом извођења ових радова, будите максимално опрезни како не бисте оштетили производ. Најбоље је нокаутирати, ослањајући се на једно колено.

На крају ове фазе обратите пажњу на задњи зид и места на којима се налазе лежајеви. Ове области треба да буду очишћене од прљавштине или остатака. Не треба их само очистити, већ их треба исполирати до сјаја. Само у овом случају нећете морати поново да поправљате аутомобил дуго времена.

Па, сада је време да се распакују нови лежајеви. Узимамо онај мањи и закуцавамо га на место снимљеног. Такође стављамо металну иглу на супротне стране и закуцавамо је лаганим ударцима чекића. Да бисте утврдили да ли је елемент сео на своје место, пажљиво ослушкујте звук при следећем удару. Када је део на месту како се очекује, звук ће бити звучнији.

Изводимо сличну операцију да променимо велики лежај. Затим прелазимо на уградњу новог уљног заптивача. Мора се третирати мазивом, тек након тога се уљна заптивка може поставити на своје место. Стручњаци саветују коришћење специјалних мазива дизајнираних за машине за прање веша. Међутим, таква мазива нису увек доступна комерцијално. Ако нисте пронашли мазиво, можете користити литол марке 24. Овај материјал се слободно продаје у продавницама аутомобила.

Сада вам можемо честитати, главни део посла је завршен. Заменили сте неопходан елемент, време је да све вратите на своје место. Пре свега, препоручује се подмазивање и уградња рукава на своје место. Затим повежите половине контејнера. Да резервоар не би изгубио непропусност након монтаже, боље је променити заптивни прстен. Ако га немате, спојене ивице третирајте силиконским заптивачем и повежите посуду.

Затим, пратећи фотографије или само упутства, састављамо машину за прање веша обрнутим редоследом.

За многе од нас данас је машина за прање веша саставни део домаћинства. Машина ради значајан део посла уместо нас, пружајући нам удобност и додатне минуте одмора. Међутим, како бисте спречили да ваша машина поквари у најнеповољнијем тренутку, препоручује се благовремено редовно сервисно одржавање. Ово ће гарантовати дуг и несметан рад ваше машине.

Ако вам лежај зуји у машини за прање веша или се потпуно „срушио“, онда је замена једноставно неопходна да би машина наставила да функционише, јер ће као резултат тога бубањ почети да виси и остале компоненте машине ће накнадно погоршати.Ако на време не промените лежај, онда рад такве машине може изазвати такве последице које ће вас приморати да промените целу машину за прање веша.

Ако одлучите да замените, онда имате две опције:

• Позвати мајстора и поверити ствар професионалцу је најпогоднија опција која вам гарантује да ће сви радови бити обављени исправно (у зависности од професионализма мајстора) иу најкраћем могућем року. Али колико данас кошта промена лежаја у машини за прање веша? Бројке заправо могу уплашити многе, јер трошкови поправке могу бити од 30 до 50% цене нове машине за прање веша.
• Ако се за вас испоставило да је цена поправке висока, или ако мислите да се овај посао може обавити самостално, онда ће вам ове информације бити корисне.

Овде ћемо корак по корак анализирати све фазе поправке.

Пре него што пређете директно на поправку машине за прање веша, потребно је да припремите неопходне алате и резервне делове које ћемо заменити.
Од алата нам је потребно:

• Обичан метални чекић
• Сет отворених кључева различитих величина
• клешта
• метална шипка
• Шрафцигери (клипс и прорезни)
• Силиконски заптивач.
• Специјална водоотпорна маст за лежајеве машина за прање веша (у екстремним случајевима литол)
• Камера или камера телефона - приликом растављања машине за прање веша препоручујемо да сликате све делове које ћете раставити, како би процес склапања био што једноставнији.

Потребни резервни делови за поправке
Од резервних делова за поправку потребна су нам два лежаја и заптивка, који се морају купити. За веће поверење у исправну куповину резервних делова, прво можете раставити машину за прање веша, извући старе лежајеве и уљну заптивку, а затим пронаћи оригинале или аналоге на Интернету по бројевима на њима. Или пронађите продавнице које продају резервне делове за машине за прање веша и они ће по марки ваше машине изабрати потребне делове за вас.

Покушајте да купите оригиналне резервне делове, они вам гарантују дуг радни век. Такође купујте само лежајеве који су дизајнирани за машине за прање веша (обично су затворени).

Не желите да се мучите са тако компликованом поправком ваше машине за прање веша? Прочитајте рејтинг машина за прање веша и изаберите најбољу нову веш машину за себе.

Ако је све спремно, онда можете почети да растављате машину за прање веша.

Уклањање горњег поклопца
Да бисте га уклонили, потребно је да отворите два завртња за самопрезивање која се налазе на задњем зиду уређаја, затим повуците поклопац уназад и подигните га. Склоните поклопац на страну. Као што видите, уклања се врло једноставно.

Уклањање горње и доње плоче
Након што се горњи поклопац уклони, настављамо са уклањањем горње контролне табле. Али, пре него што почнете да га одвртате, уклоните посуду за прах: да бисте то урадили, извуците је и притисните специјално пластично дугме док га вучете према себи. Оставите га на страну.

Да бисте уклонили контролну таблу, потребно је да одврнете неколико вијака за самопрезивање: у различитим машинама их има различит број и налазе се на различитим местима, али се сигурно део шрафова налази на месту где сте извукли пријемник праха, а други се налази са десне стране машине за прање веша. Одврните их све, након чега можете уклонити горњу плочу.

Као што ћете видети, на њему је инсталирана контролна плоча, повезана жицама које вам неће дозволити да је потпуно уклоните. Да бисте одвојили цео панел, мораћете да уклоните све чипове са жицама из утичница, а затим оставите горњи панел на страну.

Алтернативно, не можете искључити жице, већ оставити плочу да виси, али то није баш згодно и можете случајно прекинути ожичење.

Сада почнимо да уклањамо доњу плочу: ако редовно чистите одводни вентил, онда вероватно знате како то учинити, ако не, онда ћемо вам рећи како то учинити.Да бисте уклонили доњу плочу, потребно је да користите одвијач или други раван предмет да притиснете резе који га држе и извучете га.

Скините манжетну
Затим морамо уклонити манжетну, која нас спречава да уклонимо цео предњи панел машине за прање веша. Манжетна је еластична трака која се једним крајем облачи на резервоар, а другим на предњу плочу и све је причвршћено стегом коју треба да скинемо. Пређите руком око периметра еластичне траке и опипајте малу опругу која повезује крајеве стезаљке или је пронађите визуелно. Затим га одвојите равним одвијачем и извуците заједно са стезаљком.

Након тога, уклоните предњу ивицу манжетне и напуните је у резервоар.

Уклањање предње плоче

Затворите отвор машине за прање веша. Пронађите горњи и доњи део предње плоче помоћу неколико вијака за самопрезивање који га држе. Одврните их, након чега ће се предња плоча држати само на малој посебној куки. Сада скините предњу плочу, али будите веома опрезни, јер је жицом повезана са остатком машине за прање веша.

Чим скинете предњу плочу, одвојите жицу која иде до браве отвора за пуњење тако што ћете уклонити чип. Затим померите плочу у страну.

Одвојите све делове из резервоара машине за прање веша
Сада морамо уклонити горњу плочу заједно са кутијом за прах, која се налази испод контролне табле коју смо раније уклонили. Да бисте то урадили, потребно је да одврнете завртње на задњој страни машине за прање веша који држе улазни вентил, јер ће се уклонити заједно са плочом.

Затим одврните све завртње који држе ову плочу. Сада се може уклонити, али цеви и жице нас ометају. Искључите их и уклоните овај део на страну.

Сада морамо да одвојимо одводну цев из резервоара машине за прање веша, за то одврнемо стезаљку и уклонимо је.

Затим одспојимо све жице погодне за грејни елемент, може се налазити и испред и иза машине за прање веша, па по потреби одврните задњи поклопац.

Такође, ожичење се може причврстити на резервоар помоћу везица или жице. Морате га одспојити на свим местима причвршћивања на резервоар. Такође одвојите жице од мотора, јер ћемо га уклонити са спољашње стране машине за прање веша. Ако желите, можете одвојити остатке ожичења са пумпе и извући га тако да не омета приликом уклањања резервоара.

Сада одврнемо доњи и горњи противтег тако да не додају тежину резервоару и да нам је лакше да га уклонимо. Противтегови се могу налазити и испред и иза машине.

Искључујемо цев која иде до сензора нивоа воде и можете почети да одврћете амортизере машине за прање веша. Да бисмо то урадили, налазимо доње вијке који држе амортизере и одврнемо их кључем.

Сада резервоар виси код нас само на опругама, и можемо га уклонити, али врло пажљиво да га не испустимо. Резервоар без противтега је довољно лаган, једном руком га подигните изнутра, а другом откачите опруге на којима је тег и извуците резервоар.

Скините резервоар заједно са мотором, који такође мора да се одврне, али пре тога скините каиш. Затим одврнемо сам мотор, као и амортизере које смо оставили да висе на резервоару.

Сада можемо почети да растављамо резервоар и замењујемо лежајеве у њему.

Прегледајте чахуру и саму осовину, која се налази на бубњу. Ако сте одложили поправку, онда би се могли истрошити и тада ћете морати да промените и крст, што значајно утиче на цену поправке. Да бисте проверили интегритет осовине, добро је обришите крпом и проверите да ли има хабања. За више самопоуздања, узмите нове лежајеве и ставите их на осовину. Након тога проверите да нема ни најмањег зазора на лежају. Ако постоји игра, онда морате заменити крст осовином.

Такође проверите чахуру која се налази на осовини и на коју се ставља кутија за пуњење, такође не би требало да има јако хабање и попречне жлебове.У условима велике снаге, уљни заптивач ће проћи воду и нови лежај ће брзо отказати.

Након што смо завршили са осовином, прелазимо директно на замену лежајева у машини за прање веша. Они се налазе, као што сте могли да претпоставите, у задњем зиду бубња и одатле их треба извући, али пре тога скинемо сабирницу.

Да бисте извукли уљну заптивку са задње стране машине за прање веша, узмите равни одвијач и одвојите га.

Сада треба да избијемо оба лежаја, за то постављамо металну шипку дебелу као оловка и оштрим самоувереним покретима чекићем ударамо је померајући је на различите стране лежаја, крст до укрштања. Тако избијамо оба лежаја.

Мали лежај је избачен из унутрашњости резервоара, велики, напротив, споља.

Након што сте избили лежајеве, потребно је да очистите сам задњи поклопац и седишта за лежајеве. У њима не би требало да остане ни најмања прљавштина, већ једноставно треба да блистају од чистоће.
Сада извадимо нове лежајеве из паковања. Прво, убацимо мали лежај и такође, усмјеравајући шипку, закуцамо је, преуређујући шипку на различите стране крста лежаја да би се укрстио. Зачепите лежај док се не заустави, када лежиште "седне" на месту, звук од удара постаје звучнији.

Даље на сличан начин, али на другој страни резервоара, закуцајте велики лежај.

Након тога, уљну заптивку „напунимо“ специјалном водоотпорном машћу и убацимо је на место. Заптивку можете лагано ударити чекићем на исти начин као и лежај, али пазите да га не оштетите.

Након што су лежајеви и уљна заптивка на месту, подмажите чауру на вратилу резервоара машћу и поставите је на место, односно залепите је у задњи поклопац.
Сада треба да повежемо половине резервоара, али пре тога је пожељно променити заптивну гуму. Ако то није могуће, онда можете једноставно напунити жлеб заједно са заптивком са малим слојем заптивача у круг, а затим спојити половине резервоара.

Сада нам остаје да саставите машину за прање веша обрнутим редоследом, фотографије које сте снимили током процеса растављања помоћи ће вам у томе. Ти си их урадио, зар не?
Такође препоручујемо да погледате видео упутства за замену лежајева на Самсунг машини за прање веша, која ће вам помоћи да јасније разумете цео процес поправке.

аутор

Дмитриј Мелехин 30.04.2018, 20:01 2.2к Погледи Мишљења

Свака техника се пре или касније поквари. Машине за прање веша нису изузетак, чија је поправка прилично скупа. А најчешћи квар таквих јединица је квар лежајева. Можете уштедети на позиву мајстора и сами однети опрему у сервис, али то ће захтевати физички напор и време. Поправке у кући су лакше, али се и трошкови повећавају. У овом случају, најбоља опција би била замена лежаја у машини за прање веша сопственим рукама. Данас ћемо причати о томе колико је тешко радити такав посао и размотрити нијансе својствене различитим брендовима.

У стандардним моделима аутоматских машина уграђена су 2 лежаја - горњи и доњи. Налазе се на задњем делу бубња и обезбеђују равномерну, глатку и тиху ротацију осовине у седишту. Из тог разлога је потребно пажљиво пратити техничко стање ове јединице. Неблаговремена замена у случају квара може довести до озбиљнијих последица, захтевајући скупе поправке или чак замену машине.

Лако је разумети. Чвор треба заменити ако:

• било је страних звукова;
• машина је почела снажно да вибрира;
• чуо се приметан ударац.

Ако се такви „симптоми” појаве, треба га без одлагања заменити, како би се избегле теже последице и велики финансијски трошкови.

Анализираћемо у фазама како да замените погонски лежај машине за прање веша. Први корак је да припремите све потребне алате, и то:

• сет одвијача (једноставних и коврџавих), шрафцигер;
• бочни секачи, клешта;
• сет кључева и шестоугаоника;
• извлакач за лежајеве машина за прање веша (може се заменити тешким чекићем).

Потребно је припремити и резервне делове који ће се користити за поправке.

Такав рад се може назвати најједноставнијим. Пре свега, уклањају се бочни поклопци, испод којих се налазе чворови који су нам потребни. Затим окрените чељуст са стране на којој нема ременице. Нит је овде стандардан - у праву. Седиште се мора очистити и обрисати. Сам лежај је утиснут у пластичну подлогу, што значи да овде није потребан превише напора. Неопходно је осигурати да нема изобличења које ће довести до цурења и брзог квара склопа.

Сада пређимо на други лежај. Овде морате уклонити погонски ремен, ременицу и шипку за уземљење. Затим вршимо исте радње као у претходној верзији, само је нит овде леворук, што значи да се мора одврнути у супротном смеру - у смеру казаљке на сату. Не заборавите да подмажите лежајеве у машини за прање веша што је могуће темељније пре уградње.

У овом случају морате радити. Због чињенице да је ова лекција тежа, предлажемо да размотрите корак по корак упутства са примерима фотографија. Размотрићемо алгоритам рада, на пример, аутомобиле марке ЛГ.

Након што завршите све кораке, можете заменити лежајеве и саставити све обрнутим редоследом. Ако нема извлакача лежајева, користите чекић. Видео испод описује како да избијете лежај из бубња машине за прање веша.

Одговор на питање како променити лежај на машини за прање веша ЛГ је пола битке. На крају крајева, постоје конструктивне разлике између брендова, што значи да ће бити велика грешка не узети у обзир друге познате брендове. Да би драги читалац лакше разумео како се овај посао ради, уредници Сети.гуруа су саставили кратак видео преглед о поправци јединица различитих произвођача.

Замена лежаја у Индесит машинама за прање веша је једноставнија од претходне верзије коју смо описали, у шта ће се читалац сада уверити.

Прилично уобичајен бренд. Али, упркос високом квалитету израде, овај бренд је такође подложан хабању лежајева. Нудимо видео туторијал о поправци јединица овог произвођача.

Машине за прање веша Атлант су дуго и чврсто освојиле тржиште у овом сегменту, иако је данас њихова популарност почела да опада. Разлог за то је прилично оштра конкуренција коју чине јефтинији и ништа мање квалитетни брендови.

Под брендом Аристон не производе се само машине за прање веша, већ и машине за прање судова, фрижидери и друга опрема за домаћинство. Међу рецензијама на Интернету уредници Сети.гуруа нису могли пронаћи негативне. Сви власници су прилично задовољни куповином, што указује на висок квалитет опреме.

Упркос високим трошковима кућних апарата овог бренда, већ дуги низ година не губи популарност међу Русима. Према речима власника, Занусси је опрема којој можете веровати. Размотрите видео пример алгоритма акција приликом замене лежаја машине за прање веша ове марке.

Уредници Сети.гуруа су посебно одабрали краће и информативније видео записе како би читаоцу олакшали разумевање општег алгоритма акција. Као што се уопштено може разумети, радње су сличне, постоје само мале разлике у раду повезане са дизајнерским карактеристикама брендова и модела.

Цена замене лежаја у машини за прање веша зависи од два главна фактора - региона и трошкова јединице. У просеку, цена се креће од 700 рубаља. до 5000 руб. (цене су од априла 2018.). Многе компаније за поправку нуде бесплатну посету мајстора кући, али треба пажљиво проучити рецензије о мајсторима компаније. На крају крајева, бескрупулозни мајстори могу пронаћи много непостојећих кварова, чија ће поправка морати да се плати.А ово је удар на породични буџет. Отуда закључак да одговор на питање колико кошта замена лежаја у машини за прање веша зависи од пажње власника. Из тог разлога уредници Сети.гуруа саветују да пажљиво проучите информације представљене данас, чак и ако не планирате независну поправку.

Увек је боље сами обавити посао него веровати странцу.

Упркос чињеници да посао поправке аутоматских машина није лак и прилично дуготрајан, ако имате слободног времена, боље је то учинити сами. Ово ће уштедети новац, а нису узалуд говорили: „Ако хоћеш да урадиш добро, уради то сам“. Али пре него што раставите лежај, требало би да трезвено процените своје снаге. Запамтите да јединицу коју сте раставили неће саставити нормалан мајстор.

Вероватно ћете морати да раставите скоро целу јединицу.
Замена лежаја у машини за прање веша је велики ремонт.

Како проверити ову грешку

1. Само окрећите бубањ руком и можете чути приметан звук брушења. Страна бука је први показатељ проблема.

2. Притисните горњи део бубња и проверите игру (померање) од напора. Не би требало да постоји велики зазор између манжетне и бубња.

3. Уклоните задњу страну машине за прање. Цурење зарђале воде је још један знак.

Просечан век трајања лежајева је 7 година.Уз правилан рад и поуздану монтажу, овај век ће бити дужи.
Пре рада, потребно је да сазнате димензије у зависности од бренда и модела. Популарне и етаблиране фирме "СКФ" и "мастер".

Већина њих је парна.Они су заштићени од влаге уљном заптивком.Тако да је ова уљна заптивка често узрок уништења склопа бубња.

Вода која продире унутра даје корозију.Током примећене стране буке, то ће спасити осовину, крст и резервоар у целини.У напредним фазама поправка ће бити неисплатива.

• Појава вањске буке када се бубањ ротира
• Машина за веш бруји када се окреће
• Повећано хабање погонског ремена мотора
• Велики зазор, ако се рукујете са бубњем

Када демонтирате уређаје, запамтите како су жице повезане са грејним елементом, причвршћивачима, конекторима. Алати: кључ за цеви, одвијачи, чекић, длето, заптивач, ВД, веште руке)).

Процес замене склопивих лежајева резервоара:

Извадимо бубањ од нерђајућег челика из половине резервоара.Уклонимо прљавштину и рђу са ВД-40. Испитујемо стање осовине, крста, резервоара. Обрађујемо ВД-40 од рђе. Можете нанети нулту кожу:

Овде почиње „најзанимљивији“ и најтежи посао истискивања старог чвора!

Немојте оштетити врх осовине. Боље је користити гумени чекић. Не заборавите да уклоните прстен.
Пажљиво демонтирамо старе, уништене лежајеве, чекићем равномерно ударамо по ивицама.

Уграђујемо нове на седишта, претходно пажљиво подмазани специјалном машћу (литол):

Проверавамо исправност уклапања, скролујемо бубањ.Састављамо резервоар помоћу силиконског заптивача.

Одредите какав резервоар имате.

1. Неодвојиви - модерни буџетски модели:
ВИСЛ 85, ВИСЛ 105, ВИСЛ 92, ВИСА 82, ВИСЛ 62 (ЦСИ), ВИСЛ 82, ВИСЛ 83, ВИСЛ 103, ВИА 80 (ЦСИ), ВИА 100, ВИА 102 (ЦСИ), ВИСН ВИН 62 (ЦСИ), ВИСН 62 (ЦСИ) (ЦСИ), ВИН 82 (ЦСИ), ВИСН 80 (ЦСИ), ВИСН 100 (ЦСИ), ИВБ 5083, ВИУ100 ЦСИ, ВИУ102ЦСИ, ВИУ61ЦСИ и други.

2. Склопиви - стари модели, са механичком контролом:
ВИ 81 ЕКС, ВИ 101ЕКС, ВИЛ 85ЕКС БГ, В 105Т Кс ЕКС и други.

Основне информације о уљним заптивкама и лежајевима машине за прање веша Индесит
Популарни произвођачи: СКФ, Роллваи, ЕМС, ТСЦ: