Детаљно: поправка веш машине Ханса уради сам од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Ова машина за прање веша је купљена крајем 2005. године у Техношоку. Ханса Цомфорт 1000 се окреће при брзинама до 1000 о/мин, односно Цомфорт 800 - 800 о/мин. Ако ме памћење не вара, постојао је и модел са брзином центрифуге од 1200 обртаја у минути.
Кодови грешака и принцип поправке за линију Цомфорт су исти. Стога ћу у наставку дати табелу са грешкама за машине за прање веша Ханса
Грешка може бити узрокована следећим разлозима:
- су врата отворена;
- жичани прикључци од контролера до браве врата су оштећени;
- Неисправна брава или крајњи прекидач
Грешка може бити узрокована следећим разлозима:
- низак притисак воде;
- делимична блокада црева за довод воде или соленоидних вентила (такође ако су неисправни)
Грешка може бити узрокована следећим разлозима:
- низак притисак или недостатак воде у водоводу;
- блокада црева за довод воде;
- неисправан вентил за довод воде;
- неисправан сензор нивоа воде (прекидач притиска);
- електронски контролер је неисправан или су жичане везе између њега и сензора нивоа или вентила оштећене;
- закључавање вентила за ресетовање у "искљученом" положају (у машини за прање веша са Акуа Спраи системом)
Грешка може бити узрокована следећим разлозима:
- делимична блокада филтера одводне пумпе (такође ако је неисправан);
- делимична блокада одводног црева
Грешка може бити узрокована следећим разлозима:
- пумпа за одвод је блокирана или неисправна;
- потпуна блокада одводног црева;
- прекидач притиска или његове жичане везе су неисправне;
- закључавање вентила за ресетовање у положају "укључено" (у машини за прање веша са Акуа Спраи системом)
| Видео (кликните за репродукцију). |
Грешка може бити узрокована следећим разлозима:
- један или више вентила за довод воде су блокирани у "отвореном" положају;
- током процеса прања дошло је до значајног повећања притиска воде у водоводу;
- пресостат неисправан
Грешка може бити узрокована следећим разлозима:
- погонски мотор је неисправан (тахогенератор, термални прекидач);
- бесконтактне жичане везе између погонског мотора и контролне плоче
Грешка може бити узрокована следећим разлозима:
- вода је процурила у посуду машине за прање веша због смањења притиска резервоара, његових прикључака или црева;
- АКУА СТОП пловак прекидач је неисправан
За 8 година рада није било посебних притужби. Грешке које су биле Е01 због тога што врата нису добро затворена, Е05 због чињенице да сам заборавио да отворим успон за хладну воду, Е03 периодично због контаминације одводног филтера и Е07 због уласка воде у лежиште машине за прање веша унутра .
То је био узрок грешке Е07 који сам елиминисао у овом фото извештају. Чињеница је да је током периодичног чишћења одводног филтера потребно испустити вишак одвода помоћу црног црева како би се одврнуо поклопац. Али пошто је црево довољно ниско, део одвода улази у машину. Никада нисам имао цурење из резервоара.
Дакле, када укључите машину, она даје код 07.
На напомену. Не можете раставити машину за прање, само сачекајте неколико дана да се вода у посуди осуши.
Да бисте решили проблем, потребно је да уклоните доњи предњи поклопац, јер инсталирану машину није потребно чак ни уклонити из нише. Потребно је одврнути само 2 завртња на ивицама.
Затим морате повући доњи поклопац према себи. Жлеб из којег треба да извучете предњи поклопац је означен плавом бојом.
Не заборавите да уклоните црно црево означено плавом стрелицом.
Поглед на машину за прање веша са уклоњеним доњим поклопцем.
Јулиа је написала 29.05.2018 [12:31]
Машина даје грешке:
П007, Е321.Таквих кодова нема нигде у упутствима и опису! Брише се и сече и чепи, може и на почетку и на крају! Сви мајстори су погледали и рекли са 100% сигурношћу да је то Тенг! Заменили су га, али проблем је остао.
Зоиа је написала 03.09.2018 [00:45 ]
Здраво!
Цомфорт 800. Узима воду и одмах је испушта. Али ако искључите или преуредите програм, следећи пут ће моћи да ради добро
Александар је написао 04.12.2017 [17:06]
Нанса даје грешке Е 22 и Е 21, како поправити
Иван је написао 13.09.2017 [01:14]
На почетку је била грешка е07 како то поправити?
Наталиа је написала 03/07/2017 [20:54]
Здраво! Да ли неко има неисправну Ханса900 комфорну машину? Требају јој врата. Комшија је покушао да отвори врата и разбио их. Машина је дала грешку Н7, али је „паметни“ комшија наставио да силује и покушава да отвори машину за прање веша. Резултат је да се ствари у писаћој машини гасе 3. дана, врата су блокирана и разбијена тако да се не могу отворити. Сада само хак.
Дмитри је написао 05.03.2017 [15:45]
Ханса оптимум800 црпи воду и искључује се, индикатор закључавања врата почиње да трепери и чују се кликови.
Виктор је написао 03/02/2017 [23:58]
Поздрав свима! Бићу захвалан на савету. Веш машина пуне величине ХАНСА АВН 610 ДР. Машина је нова, у функцији 7 месеци. али купљено пре 1,5 године па је гаранција истекла. Узрок квара је следећи, након 10-15 минута. прање почиње да шкрипи и престаје, па скролује 2-3 пута и поново шкрипи. + на све, при избору режима, први режим се одмах памти при скроловању са ваљком за избор режима. Опција је да подесите жељени режим, а затим укључите утикач у утичницу. Шта би могао бити разлог? Хвала свима на одговору!
Толиан написао 20.01.2017 [12:39]
Зашто машина за прање веша не повећава брзину? Ко може да одговори на такво питање?
Сергеј одговара:
Не добија замах када се окреће. За то може бити неколико разлога. Први је неравномерна расподела веша. У овом случају, машина покушава да избалансира и окреће бубањ у једном смеру, а затим у другом.
Други разлог може бити у неисправности триака погонског мотора.
Такође је вредно проверити стање четкица, можда су скоро истрошене и треба их заменити.
Наталиа је написала 19.12.2016 [18:12]
како саставити куку за затварање врата машине за прање веша ханс оптима 800
Анна је написала 09.10.2016 [16:53]
Добар дан! После прања, у резервоару је била вода, све је очишћено из филтера, вода је оборена. Али и даље даје грешку Е 01 и не уклања се. Помозите да решите проблем.
Мало људи се жали на квалитет машина за прање веша које се производе под брендом Ханса, постоји неколико разлога за то. Ове машине за прање веша нису тако честе као, на пример, брендови ЛГ, Самсунг, Индесит или Хотпоинт Аристон који су преплавили полице свих продавница, сличне машине су се појавиле на руском тржишту релативно недавно, а њихов квалитет се може сматрати добрим. Логичан закључак је: када би такве машине биле у свакој кући, било би много више праксе поправке.
У овом тренутку можемо говорити о типичним кваровима Ханса машина за прање веша, само према прилично оскудној статистици коју су нам пружили највећи сервисни центри у земљи. Након анализе ових података, идентификовали смо слабости већине модела машина ове компаније.
- Пумпа за одвод се ломи (и прилично често).
- Филтер за одвод и млазнице су зачепљени прљавштином и остацима.
- Систем Акуа Спраи одбија да ради.
- Затвара сензор температуре.
- Често долази до замрзавања машине због пада напона у мрежи.
За твоју информацију! У епизодним случајевима се јављају проблеми са електроником и системом заштите од цурења, овај систем једноставно не ради како треба.
Филтер и црева зачепљена прљавштином налазе се на првом месту у рангирању кварова Ханс машине за прање веша. У томе нема ничег необичног, јер је то један од главних проблема свих аутоматских и полуаутоматских машина за прање веша. У случају контаминације филтера и одводног црева машине Ханс, не морате контактирати мајстора, сасвим је могуће сами извршити поправку. Чишћење филтера машине за прање веша је прилично једноставан процес, детаљно описан у упутству за употребу.
Такође је лако очистити одводно црево; више проблема настаје приликом уградње / демонтаже. Само одвртање одводног црева са тела машине Ханс неће радити, мораћете да се попнете у тело. Радимо следеће:
- одврните задњи зид машине за прање веша;
- налазимо стезаљке које повезују одводно црево са пумпом и отпуштамо их;
- одвојите одводно црево и исперите га водом да бисте боље уклонили прљавштину, можете користити одводни кабл;
- спајамо одводно црево и одводно црево назад и причвршћујемо задњи зид машине.
Важно! Одводно црево се мора очистити чак и ако машина за прање веша Ханс ради исправно; ради превенције, поступак се ради око 1 пут годишње.
Није тешко очистити филтере и црева сопственим рукама, али шта да радите ако се пумпа поквари. Конкретно, у машинама за прање веша Ханс пумпа се прилично лукаво ломи. "Симптоми" су следећи:
- у почетку се машина понекад замрзне, док се вода не испушта, али након поновног покретања све почиње да ради;
- након неког времена смрзавања постају све учесталија, посебно након прања у топлој води, поновно покретање програма не решава проблем, али након што се вода охлади, машина наставља да ради како треба;
- периодична замрзавања трају прилично дуго, након чега машина потпуно престаје да одводи воду.
Који су ови симптоми? И кажу да је радно коло пумпе неисправно и да су потребне хитне поправке. Да ли је могуће извршити такве поправке сопственим рукама - сасвим, главна ствар је пратити упутства стручњака.
- За почетак испуштамо воду тако што одврнемо чеп одводног филтера (не заборавите да замените одговарајућу равну посуду испод машине).
- Уклоните посуду за прах.
- Положите машину за прање веша на страну.
- Одврћемо дно, ако ваш модел нема дно, ово је још боље.
- Искључите све жице са пумпе.
- Искључујемо радно коло и проверавамо црева пумпе за остатке.
- Постављамо ново оригинално радно коло.
- Повезујемо жице са пумпом, затегнемо све причвршћиваче, стављамо машину на ноге, повезујемо је са комуникацијама и проверавамо рад.
За твоју информацију! Поправка радног кола пумпе машине за прање веша Ханс коштаће вас око 250 рубаља, под условом да се сви радови обављају ручно. Ако користите услуге мајстора, онда је то негде од 1500 рубаља и више.
Често код Ханс машина за прање веша постоји проблем у којем одбијају да сипају воду у резервоар, односно, прање не почиње, а системска грешка Е05 „искаче“. У овом случају, најлогичније је започети провером вентила за пуњење, јер је његов задатак да обезбеди да се резервоар напуни водом. Уклонимо горњи поклопац машине за прање веша, прегледамо вентил за пуњење, проверимо отпор мултиметром и уверимо се да вентил исправно ради. Чинило би се ћорсокак, али не!
Чињеница је да су машине за прање веша Ханс опремљене системом Акуа Спраи, пут овог система иде од вентила за пуњење до резервоара. Захваљујући овом систему, млазови воде снажно ударају у веш у бубњу, тако да се мрље прљавштине боље уклањају. Недостатак система је прилично компликован и на неким местима прилично танак пут за довод воде, који се може зачепити., што се и дешава. Разлог за то су соли тешких метала садржане у води, оне се таложе у тракту и на крају га зачепљују. Како извршити поправке својим рукама?
- Налазимо путању Акуа Спраи система поред вентила за пуњење.
- Одврните заштитне капице.
- Узимамо флашу воде, сипамо воду у тракт и проверавамо колико добро иде у резервоар. Ако је резервоар запушен, тракт ће се напунити водом, што ће значити да га треба очистити.
- Узимамо танку жицу, чистимо оштре ивице брусним папиром и почињемо да чистимо тракт, повремено га просипајући чистом топлом водом. Можете претходно растворити мало лимунске киселине у води.
- Чим вода слободно прође, састављамо машину, повезујемо је и проверавамо.
Већина модерних Ханс машина за прање веша опремљена је системом заштите од пренапона. Заштита је углавном дизајнирана да спаси контролну јединицу у случају кратких спојева и других проблема са електричном мрежом. Идеја произвођача је добра, али нас је извођење изневерило.
Руска електрична мрежа је далеко од савршене, често се дешавају падови, али Хансова машина је на то осетљива. У најбољем случају, при најмањем паду напона, зауставиће програм прања, у најгорем случају ће се искључити, а специјалистичке услуге ће бити потребне за враћање "кућног помоћника" у радни капацитет.
Да ли је могуће сами извршити поправку у овом случају? Одговор је "не", у таквој ситуацији само ће специјалиста помоћи. Али такве проблеме од сада можете спречити ако своју машину за прање веша повежете преко стабилизатора. Савремени стабилизатори за машине за прање веша ће учинити рад опреме поузданијим, поред тога, неколико јединица опреме може се повезати на један стабилизатор, што такође није лоше.
Важно! Паметно изаберите стабилизатор машине за прање веша, није јефтин, али је апсолутно неопходан.
Сумирајући, напомињемо да у машини за прање веша Ханс нема толико слабости, али чак и оне које постоје могу се манифестовати као квар у најнеповољнијем тренутку. У неким случајевима, дијагностицирање таквих кварова је прилично тешко, па ће вам можда требати помоћ стручњака.

Могућност аутоматске провере кварова који се јављају током рада машине приказује проблеме у облику кода грешке. Он ће вам рећи где да тражите проблем и шта да радите у таквој ситуацији.
Потрошачи се готово не жале на машине за прање веша произведене под овим брендом, а за то постоје одређени разлози. Модели нису баш чести у поређењу са Индесит, Аристон, Самсунг, појавили су се на руском тржишту не тако давно, доброг су квалитета. Појављује се чак и образац - ако сви имају такве моделе, онда ће поправка машина за прање веша Ханса постати чешћа појава.

Данас је могуће говорити о најчешћим кваровима Ханс јединица за прање, користећи прилично оскудну статистику великих сервисних центара. Након анализе ових информација, идентификовали смо рањивости машина овог произвођача:
- често пумпа одговорна за одвод воде не успе;
- филтер и цеви на одводу су зачепљени;
- АКУА-Спраи систем се поквари;
- долази до кратких спојева у сензору температуре;
- машина се често „замрзава“ због пада напона у електричној мрежи.
Веома ретко, али има проблема са електронском контролом и системом који штити од цурења воде.
У одређеним ситуацијама, сасвим је могуће елиминисати квар машине сопственим рукама.
- Зачепљен филтер, квар пумпе.
Прво место у рејтингу кварова ових машина припада филтеру и цреву зачепљеном остацима. У томе нема ништа чудно, јер се такав разлог заиста најчешће јавља у аутоматским и полуаутоматским машинама за прање веша. У таквој ситуацији нема потребе да зовете мајстора - све се може поправити сами.

Чишћење филтера је једноставан процес, што је детаљно описано у упутству за употребу. Отклањање блокаде у цреву неће изазвати потешкоће, али ћете морати да се позабавите његовом уградњом / демонтажом. Да бисте одврнули одводно црево, мораћете да се попнете у тело јединице:
- морате одврнути задњу плочу;
- пронађите спојне стезаљке за црево и пумпу, отпустите их;
- одвојите одводно црево, исперите га, очистите каблом;
- повежите и саставите обрнутим редоследом.
Запамтите да црево треба чистити чак иу превентивне сврхе једном годишње.
Али пумпа у писаћој машини ове марке се прилично необично квари:
- машина почиње да се смрзава с времена на време, вода се не одводи, али када се изврши поновно покретање, све почиње да ради нормално;
- виси постају чешћи након одређеног времена, посебно након прања топлом водом. Поновно учитавање програма не решава проблем, али када се вода охлади, машина наставља да ради нормално;
- такви проблеми се јављају прилично дуго, а онда машина за прање веша потпуно престане да испушта воду.

Који се закључци могу извући из таквих симптома? Највероватније, радно коло на пумпи није успело, потребно је извршити поправке. Такав рад је сасвим у моћи сваког потрошача, ако се тачно поштују све препоруке професионалних стручњака. Списак радова је следећи:
- прво, вода се испушта, за шта је потребно одврнути чеп за одвод, замењујући посуду испод машине;
- пладањ за детерџенте се вади;
- машина за прање веша се окреће на страну;
- дно је одврнуто, ако постоји;
- све ожичење је искључено из пумпе;
- радно коло се уклања, пумпа се проверава да ли је зачепљена;
- поставља се ново радно коло;
- ожичење је прикључено, причвршћивачи су затегнути, машина је постављена на ноге, повезана са комуникацијама и проверена на исправност.
- Квар грејног елемента.
Грејни елементи често не успевају. Разлог за то могу бити флуктуације напона у мрежи. Кратки спој узрокује квар елемента. Поред тога, због тврдоће воде, каменац се формира на грејном елементу, он се прегрева и изгара.

Можете одредити квар грејача по спољним знацима. Ако након укључивања машине, машина у штиту је без напона, осигурач прегори - потражите проблем у грејном елементу. Други знак је да ствари нису добро опране, има пљеснив мирис, пошто се вода не загрева.
Да бисте заменили грејни елемент, мораћете да уклоните предњи зид и извршите следеће кораке:
- на дну бубња налазимо грејни елемент;
- искључите све жице;
- олабавите матицу која се налази у средини, гурните је према унутра, док стиснете заптивку;
- уклањамо грејни елемент, на његово место постављамо нови аналог.
- Квар система Акуа-Спраи.
Често у таквој машини постоје проблеми у којима не пумпају воду у резервоар, из чега не почиње процес прања, а на екрану се упали шифра грешке Е 05. У овом случају, потребно је започети проверу од улазног вентила, јер је он одговоран за пумпање воде. Након уклањања горње плоче, проверавамо вентил, помоћу мултиметра меримо вредности отпора. Ако је све у реду - идите на систем АКУА-СПРАИ, прелазећи од улазног вентила до резервоара. Уз његову помоћ, вода се прска јаким млазовима веша, од којих се уклањање мрља јавља ефикасније. Недостатак система је сложен и понекад танак пут за довод течности, који се брзо може зачепити солима и металима у води. Шта учинити у таквој ситуацији?

- пронађите путању овог система у близини усисног вентила;
- уклоните утикаче;
- узмите флашу воде, сипајте је у тракт, проверите колико добро иде у резервоар;
- ако се пронађе блокада, очистимо тракт танком жицом, с времена на време сипајући у њега топлу воду. Биће лепо ако прво растворите лимунску киселину у њој;
- када вода почне да пролази без сметњи, машина се може саставити и може се извршити пробни рад.
- Проблеми са електричном мрежом.
Већина модела машина за прање веша има заштитни систем од струјних удара. Заштита је дизајнирана да заштити јединицу одговорну за контролу ако дође до кратког споја или других електричних проблема. У почетку добро замишљено, али квалитет извођења није био на нивоу.
Машина је и даље задржала осетљивост на пад напона у руској електроенергетској мрежи. У најбољем случају зауставља програм рада или се једноставно искључује. Али само специјалиста ће моћи да га врати у радни капацитет. У таквим ситуацијама, спровођење поправки самостално је строго контраиндиковано. Али такве невоље можете избећи у будућности повезивањем машине за прање веша преко стабилизационог уређаја.
За такав проблем можете сазнати по карактеристичном звецкању које се јавља током прања. Тешко је заменити лежајеве у машини, али је могуће урадити такав посао сопственим рукама:

- одврните причвршћиваче, уклоните противтеже испред и са стране;

- одвојите стезаљке које држе путању АКУА-СПРАИ система, одмакните га од манжетне;
- откопчајте упртаче, одврните вијке за причвршћивање, уклоните електромотор;
- отпуштајући стеге, уклоните одводну цев;
- демонтирајте резервоар са амортизера, положите га на равну површину.

Сада морате да раставите сам резервоар:
- одврните матице, уклоните ременицу;

- окрените резервоар, одврните матице по целом периметру;

- скините поклопац, гурните вијак према унутра, извуците бубањ.

Остаје да добијете лежај и замените га. Сада састављамо јединицу обрнутим редоследом и проверавамо је у раду.
Као резултат тога, треба напоменути да у машини за прање веша Ханса нема толико слабих тачака. Али они се такође могу појавити као кварови у најнеповољнијем тренутку. У неким ситуацијама, дијагностицирање таквих кварова је прилично компликован процес, из тог разлога ће вам требати помоћ искусног специјалисте из сервисног центра.
Производи пољске компаније Ханса недавно су ушли на руско тржиште, али су већ успели да стекну добру репутацију.
Купце машина за прање веша ове марке привлаче њихов пријатан изглед, разумна цена и поузданост на прилично високом нивоу.
Међутим, неки Хансови модели задају власницима проблеме у виду разних врста кварова. Неки од њих се могу поправити само у сервисном центру, али многи се могу поправити код куће. Дакле, Хансова машина за прање веша је поправка уради сам.

Они су ти који највише не успевају. На листи "непоузданих" су бубањ и пумпа, замајац бубња и уљне заптивке. Замерке имају и електронски модули јединице.
Често машине не успевају због зачепљења одводног механизма или улазног филтера. Сумњива бука указује на истрошеност погонског ремена, четкица или лежајева.
Дешава се да електронски контролер поквари. Машина одбија да изврши програм прања, њен бубањ почиње да се окреће само у једном правцу, машина се не укључује или се спонтано искључује - то значи да је у меморији уређаја настала нека врста квара.
У неким случајевима морате да промените електронску плочу, а понекад је довољно да је репрограмирате.
Отклањање проблема са електроником је посао стручњака, с тим се не можете носити код куће.
Самопоправка је подложна кваровима у вези са механичким делом машине.
- одвијачи - у облику крста и равни;
- кључеви (равни) - 19 и 8/10;
- клешта за отварање стезаљки;
- клешта;
- клешта за жицу.
Такође ће вам требати посебан алат - сервисна кука.
Ако морате да замените лежајеве, набавите комплет завршних припрема, продужни кабл за њих, одвијач. Такође ће вам требати извлакачи лежајева, специјално мазиво - комплет за поправку водоотпорних лежајева.
Отклањање било каквог квара у машини за прање веша почиње њеном демонтажом.
Пре свега, уклоните горњу плочу. Причвршћен је за кућиште помоћу Пхиллипс шрафова. Након што сте их одврнули Пхиллипс шрафцигером, подигните задњу страну плоче и гурните је према задњем делу аутомобила док се потпуно не ослободи. Након тога, део се лако може уклонити.
Даље радње зависе од тога каква се штета планира санирати.

Овде ћете пронаћи све о поправци машина за прање веша Занусси својим рукама.
Ове информације хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/740/цанцлиз/многоквартирниие-дома/сантехника/стиралнаиа-масхина-ардо-ремонт-своими-руками.хтмл ће вам помоћи да се носите са главним кварови на машинама за прање веша Ардо. Научићете шта да радите ако јединица не испушта воду и не загрева воду, као и зашто је машина веома бучна.
Након горње плоче, контролна табла се демонтира. Држи се помоћу два завртња. Да бисте дошли до њих, морате уклонити резервоар за дозирање детерџента.
Отпуштајући контролну таблу, она се помера ка споља и ротира за скоро 90 степени (све док се потпуно не откачи од резе за закључавање). Следећи корак је окретање дела за 180 степени и затим га окачити на бочни зид кућишта машине помоћу сервисне куке.
Замена грејног елемента машине за прање веша
Након што одврнете причвршћиваче, уклоните плочу постоља. Држи се помоћу два причврсна завртња. Довољно је да их одврнете, а затим одвојите плочу неким импровизованим алатом.
Жице се уклањају са прикључака грејног елемента, матица за причвршћивање грејног елемента се одврне и пажљиво се уклања. Замена се врши обрнутим редоследом.
Да не би оштетили површину панела, као импровизована средства треба користити само пластични алат.
Након што се горњи панел уклони, можете одспојити електричне жице са терминала филтера за буку. Затим морате одврнути неколико шрафова који фиксирају филтер и уклонити га са седишта.

А затим, окрећући ременицу, уклоните стари каиш.
Нови се поставља обрнутим редоследом.
Замена лежајева у машини једна је од најтежих поправки. У овом случају, већина јединице подлеже растављању:
- Уклоните горњу плочу.
- Уклоните фиоку за детерџент: она скрива два завртња која ће морати да се одврну.
- Након тога, одврните још један пар вијака који држе алуминијумску шипку (налази се испод горњег панела).
- Сада можете да одвојите стезаљке са црева резервоара и кивете.
- Након што одврнете два завртња која држе доњу облогу (која покрива филтер пумпе) са стране, уклоните је. Испод њега су завртњи који држе средњу плочу са отвором за утовар.
- Стезаљка која притишће манжетну отвора за пуњење на предњу плочу такође се мора демонтирати.
- Уклоните електрични конектор са УБЛ-а. Сада можете одврнути све преостале причвршћиваче и уклонити плочу за облагање заједно са отвором за утовар.
Током поправке, пажљиво поставите плочу са отвором на сигурно место: отвор се лако ломи када падне.
Задњи део бубња са стране ременице
Стигли сте до оквира за мерење. Користећи утичницу на 13, одврните причвршћиваче и уклоните их.
Ваши следећи кораци:
- Користећи утичницу од 8, одврните све завртње који се налазе око периметра предњег зида резервоара за пуњење и уклоните га заједно са манжетном. Отворене жице грејног елемента се не могу уклонити.
- Одвојите опругу која повезује задњи врх резервоара са задњим делом машине.
- Уклоните неколико вијака који причвршћују оквир мотора. Затим га гурните назад са шина и он ће пасти.
- Остаје да се одвоји стезаљка која повезује пумпу и доњу валовиту цев.
Резервоар, ослобођен свих причвршћивача, сада се може уклонити из аутомобила. Амортизери на којима стоји остаће на месту, а са њим ће изаћи и гумене чауре.
Сви даљи радови се изводе директно са резервоаром:
- Одвијамо матицу која држи ременицу кључем од 19. Скините ременицу са осовине.
- Извадимо осовину. Ако су лежајеви исправни, може се лако уклонити. Али ако постоји рђа у чворовима подршке, ова операција постаје проблематична. Користе се бронзани ударци. Погодније је радити заједно: један лупка дрифт на осовину, други вуче бубањ.
- Након уклањања осовине, наставите са извлачењем лежајева.
Лежајеви су чврсто притиснути, тако да постоји опасност да спољни прстен остане унутра - унутрашњи део лежаја великог пречника може се распасти када се избије. Дакле, прво се избија спољашњи лежај мањег пречника.
Ако је уклањање склопова лежаја тешко, можете користити ВД маст.
Најбоље је купити комплетан комплет за поправку - он укључује:
- пар лежајева;
- заптивача;
- уређај за безбедно постављање чворова;
- специјално водоотпорно мазиво.
Ако уградите неусклађене лежајеве или их заглавите, ускоро ће морати поново да се поправе - због продирања воде.
На крају радова на поправци, машина се склапа обрнутим редоследом. Уверите се да се грејни елемент уклапа у утичницу посебно дизајнирану за њега, да заптивна гума није стегнута, а опруга на задњој страни резервоара постављена у претходни положај.

У овом чланку ћемо анализирати методе за отклањање главних кварова Босцх машина за прање веша.
За растављање Ханса веш машина потребни су следећи алати: Пхиллипс шрафцигер, равни шрафцигер, пљоснати кључ од 19 инча, пљоснати кључ 8/10, клешта за клештање, резачи жице, клешта и посебан алат - сервисна кука (Фиг. 1).
Скините горњи поклопац, за који помоћу Пхиллипс шрафцигера одврните два завртња који причвршћују поклопац за кућиште (слика 2).
Пиринач. 2. Уклањање шрафова за причвршћивање горњег поклопца
Након тога, подижући задњу страну горњег поклопца једном руком, другом руком га гурните назад и одвојите од тела (слика 3).
Пиринач. 3. Уклањање горњег поклопца
Контролна табла се демонтира, за шта се уклања резервоар за дозирање детерџента, а Пхиллипс шрафцигером се одврћу два завртња која причвршћују контролну таблу (сл. 4).
Пиринач. 4. Уклањање монтажних вијака на контролној табли
Држећи контролну таблу десном руком, левом померите панел ка споља и окрените га за скоро 90° док се табла (на десној страни) не одвоји од резе за причвршћивање (сл. 5 и 6).
Пиринач. 5. Одвајање леве стране контролне табле
Пиринач. 6. Одвајање десне стране контролне табле
У овом положају окрените контролну таблу за 180° паралелно са бочним зидом машине за прање веша и помоћу сервисне куке окачите плочу на бочни зид машине (слика 7).
Пиринач. 7. Висећи контролну таблу са стране машине
Дужи крај куке иде у отвор дозатора за детерџент, док је краћи крај окачен за горњу ивицу бочног зида машине (сл. 8).
Пиринач. осам. Користећи сервисну куку да окачите контролну таблу
Плоча постоља се демонтира, за шта се помоћу Пхиллипс одвијача одврћу два завртња која причвршћују плочу постоља за бочне зидове машине, након чега се панел уклања (Сл. 9).
Пиринач. 9. Уклањање плоче постоља
Панел се може одвојити неким алатом, водећи рачуна да се не оштети слој боје.
Након што отворите врата отвора машине за прање веша, помоћу пљоснатог шрафцигера уклоните стезаљку заптивке отвора (слика 10),
Пиринач. 10. Уклањање стезаљке која причвршћује заптивку врата отвора
а затим одвојите заптивку отвора од. предњи панел (слика 11).
Пиринач. Једанаест. Одвајање заптивке врата отвора од предњег панела
Уклоните предњу плочу кућишта, за шта помоћу Пхиллипс шрафцигера одврните четири завртња која причвршћују предњу плочу за бочне зидове машине и уклоните плочу заједно са отвором (слика 12).
Пиринач. 12. Уклањање предње плоче
Одвојите жице од уређаја за закључавање врата (слика 13).
Пиринач. тринаест. Искључивање жица са уређаја за блокирање кровног отвора
Помоћу клешта олабавите опружну стезаљку на цеви која повезује вентил за дистрибуцију система Јет са заптивком на вратима отвора и уклоните цев са прикључка за убризгавање воде (Сл. 14).
Пиринач. 14. Одвајање цеви од прикључка за убризгавање воде
Помоћу клешта олабавите опругу на цеви погодној за прекидач нивоа, извадите цев са прикључка прекидача нивоа (слика 15),
Пиринач. 15. Одвајање цеви од прикључка прекидача нивоа
затим га извуците из заптивке врата отвора (слика 16).
Пиринач. шеснаест. Уклањање цеви са заптивке врата отвора
Да бисте демонтирали заптивку, користите Пхиллипс шрафцигер да олабавите монтажну стезаљку (слика 17),
Пиринач. 17. Уклањање монтажне стезаљке
након чега помоћу равног одвијача уклоните стезаљку и одвојите заптивку (слика 18).
Пиринач. осамнаест. Уклањање заптивке врата отвора
Печат се поставља обрнутим редоследом.
Печат треба ставити на начин да се троугласти маркер на њему налази на врху и да се поклапа са истим маркером на резервоару (слика 19),
Пиринач. деветнаест. Локација маркера приликом уградње заптивке врата отвора
а одводни жлеб заптивке налазио се на дну.
Приликом уградње заптивке, завртањ причврсне обујмице треба поставити тако да му глава буде у нивоу навојног споја на резервоару (слика 20).
Пиринач. двадесет. Локација завртња који затеже монтажну стезаљку заптивке отвора
Помоћу клешта откачити опругу на којој је резервоар окачен (слика 21).
Пиринач. 21. Одвајање опруге за вешање резервоара
Окрећући ременицу, уклоните каиш из њега (слика 22).
Пиринач. 22. Уклањање погонског ремена
Појас се монтира обрнутим редоследом. Приликом постављања каиша треба обратити пажњу на следеће: каиш се мора ставити на осовину мотора тако да један жлеб на крају вратила буде слободан (сл. 23 и 24).
Пиринач. 23. Исправан положај каиша на вратилу мотора
Пиринач. 24. Неправилан положај каиша на вратилу мотора
Скините горњи поклопац, опругу за вешање резервоара, погонски ремен.
Кључем 19 одврните матицу која фиксира ременицу (слика 25) и уклоните ременицу.
Уклоните плочу постоља. Уклоните жице са прикључака грејног елемента, одврните матицу која причвршћује грејни елемент и пажљиво уклоните грејни елемент (слика 26).
Скините горњи поклопац, постоље и погонски каиш. Одврните два завртња која причвршћују мотор (слика 27),
Пиринач. 27. Уклањање вијака који држе мотор
и уклоните мотор (слика 28).
Пиринач. 28. Демонтажа мотора колектора
Одвојите електричне конекторе електромотора (слика 29).
Пиринач. 29. Одвајање конектора електромотора
Уклоните плочу постоља. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните завртањ који причвршћује одводну пумпу (слика 30).
Пиринач. тридесет. Отпуштање завртња који причвршћује одводну пумпу
Након што сте отпустили стеге помоћу клешта, одвојите млазнице од пумпе (слика 30).
Након што уклоните жице са терминала пумпе, уклоните одводну пумпу.
Пиринач. 31. Одвајање цеви од одводне пумпе
Скините горњи поклопац.Отварајући врата отвора и држећи руком уређај за закључавање изнутра, одврните два причврсна завртња.
Након што искључите жице са терминала уређаја за блокирање, уклоните уређај.
Скините горњи поклопац. Уклоните дозатор детерџента. Одврните завртањ који причвршћује разводник са стране контролне табле (види слику 4), и уклоните разводник (Сл. 32).
Пиринач. 32. Уклањање посуде за детерџент
Уклоните цеви погодне за разводник са фитинга.
Да бисте заменили поклопац разделника, одвојите га равним одвијачем (сл. 33).
Пиринач. 33. Одељак за дозирање детерџента
На унутрашњој страни поклопца су видљиве рупе кроз које вода улази у одељке резервоара за детерџент (Сл. 34).
Пиринач. 34. Рупе на поклопцу посуде за детерџент
Скините горњи поклопац, одвојите електричне жице са прикључака филтера за буку (Сл. 35).
Пиринач. 35. Одвајање жица са терминала филтера за буку
Након одвртања два завртња која причвршћују филтер (слика 36), филтер се уклања са седишта.
Пиринач. 36. Уклањање вијака који причвршћују филтер за буку
Након искључивања машине за прање веша са електричне и водоводне мреже, уклоните црево за довод воде и горњи поклопац. Одвојите жице од ЕЦ терминала (Сл. 37).
Пиринач. 37. Одвајање жица са ЕЦ терминала
Уклоните причврсне стезаљке са цеви погодних за ЕЦ и уклоните цеви са ЕЦ спојница (Сл. 38).
Пиринач. 38. Одвајање цеви од ЕЦ фитинга
Након што сте одврнули завртањ који учвршћује ЕЦ за задњи зид кућишта (слика 39), уклоните ЕЦ.
Пиринач. 39. Уклањање завртња који причвршћује ЕЦ за задњи део кућишта
Након што сте отворили врата отвора што је више могуће, одврните два причврсна завртња и уклоните врата (Сл. 40).
Пиринач. 40. Уклањање врата отвора
Након што сте одврнули десет шрафова који причвршћују ивицу врата отвора (слика 41), одвојите унутрашњу и спољашњу ивицу и уклоните стакло.
Пиринач. 41. Уклањање стакла отвора
Уклонивши и одвојите унутрашњу ивицу са стаклом, уклоните механизам резе и ручку (Сл. 42).
Пиринач. 42. Уклањање механизма за закључавање врата отвора
Пошто одвојите унутрашњу ивицу од стакла, уклоните осовину шарке и уклоните петљу (Сл. 43).
Пиринач. 43. Уклањање шарке
Након што уклоните и одвојите унутрашњу ивицу стаклом, уклоните механизам резе и ручку (погледајте сл. пиринач. 42). Извадите две клинове и опругу ручке (Сл. 44).
Пиринач. 44. Уклањање ручке врата отвора
Након што сте уклонили основну плочу, одвојите жице од терминала вентила и, након што уклоните вентил са седишта, одвојите три одговарајуће цеви (Сл. 45).
Пиринач. 45. Уклањање преклопног вентила млазног система
Уклоните горњи поклопац, контролну таблу, предњу и доњу плочу кућишта.
Скините жице са прикључака ЕЦ, одводне пумпе, грејног елемента, разводног вентила и електромотора. Одврните завртње који причвршћују носач кућишта. Отпустите стезаљку која причвршћује заптивку за предњу плочу и одвојите заптивку од предње плоче. Ослободите свежањ ожичења из монтажних везица. Откачите опругу суспензије резервоара. Одврните завртње који причвршћују кућиште на основу машине и уклоните кућиште. Одвојите све цеви из резервоара.
Подигните резервоар тако да га одвојите од шипки амортизера и осигурајте резервоар у подигнутом положају. Уклоните амортизер са гуменог блока на дну машине (Сл. 46).
Пиринач. 46. Уклањање амортизера са гуменог блока
Да бисте заменили гумени блок, уклоните га из амортизера тако што ћете га подићи равним одвијачем (Сл. 47).
Пиринач. 47. Уклањање гуменог блока
Уклоните горњи поклопац, контролну таблу, предњу и доњу плочу кућишта. Одвојите све цеви из резервоара (Сл. 48),
Пиринач. 48. Одвајање млазница из резервоара машине за прање веша
Након што сте одврнули завртње за причвршћивање, уклоните предњи противтег (Сл. 49).
Пиринач. 49. Уклањање предње противтеже
Одврните 12 шрафова који држе предњу и задњу страну резервоара (Сл. 50).
Пиринач. 50. Уклањање вијака који причвршћују предњи и задњи део резервоара
Након одвртања два завртња који причвршћују тело за основу машине (Сл. 51), тело се помера назад.
Пиринач. 51. Уклањање вијака који причвршћују шасију за базу машине
Уклоните погонски ремен и, одврните причврсну матицу, уклоните ременицу. Уклоните бубањ (слика 52).
Пиринач. 52. Уклањање бубња
Уклоните горњи поклопац, контролну таблу, предњу и доњу плочу кућишта.
Скините жице са прикључака ЕЦ, одводне пумпе, грејног елемента, разводног вентила и електромотора. Одврните завртње који причвршћују носач кућишта. Отпустите стезаљку која причвршћује заптивку за предњу плочу и одвојите заптивку од предње плоче. Ослободите свежањ ожичења из монтажних везица. Откачите опругу суспензије резервоара. Одврните завртње који причвршћују кућиште на основу машине и уклоните кућиште. Одвојите све цеви из резервоара.
Уклоните мотор и противтегове.
Подигните резервоар док се не одвоји од шипки амортизера (Сл. 53).
За замену гумених чаура амортизера, резервоар се подиже док се не одвоји од шипки амортизера, након чега се помоћу равног одвијача уклањају гумене чауре (слика 54).
Пиринач. 54. Уклањање гумене чауре амортизера
Уклоните горњи поклопац, контролну таблу, предњу и постоље кућишта. Одвојите жице од прикључака грејача и уклоните грејач. Уклоните предњи противтег, одвојите предњи део резервоара.
Након што одврнете два завртња, уклоните држач грејног елемента (Сл. 55).
Пиринач. 55. Демонтажа монтажног носача грејног елемента
Скините горњи поклопац. Након што одврнете три причврсна вијка, уклоните горњи противтег.
Уклоните горњи поклопац, контролну таблу, предњу и доњу плочу кућишта. Након што одврнете три монтажна завртња, уклоните предњу противтег.
Уклоните плочу постоља. Искључите одводну пумпу и уклоните једну од цеви која је погодна за то. Након што одврнете три причврсна вијка, уклоните доњу противтег.
Скините горњи поклопац. Одвојите жице са терминала филтера за буку. Уклоните блок кабла за напајање из отвора за слетање (Сл. 56).
Пиринач. 56. Замена кабла за напајање
Н (неутрално) - плава жица;
Л (фаза) - браон жица;
(земља) - жуто-зелена жица.
Скините горњи поклопац, уклоните резервоар. Након притиска на резу, истовремено гурните предњу плочу бункера напред (Сл. 57). Приликом поновног састављања, гурните панел одоздо док реза не кликне.
Пиринач. 57. Замена предње плоче резервоара за детерџент
Скините горњи поклопац, демонтирајте прекидач нивоа. Након уклањања причврсне обујмице са монтажног држача, замените држач (Сл. 58).
Пиринач. 58. Замена носача
Скините горњи поклопац. Искључите кабл за напајање и сноп каблова. Уклоните плочу постоља. Одвојите жице од прикључака грејача, електромотора, регулационог вентила и одводне пумпе. Извадите дозатор за детерџент. Одврните причврсне завртње на дозатору детерџента. Отпустите завртње који причвршћују носач.
Након што отпустите монтажну стезаљку, одвојите заптивку врата отвора од предње плоче кућишта.
Након што одврнете завртње за причвршћивање предње плоче кућишта, уклоните га. Уклоните жице са терминала уређаја за блокирање отвора. Откачите опругу суспензије резервоара.
Отпустите завртње који причвршћују кућиште за базу. Одвојите тело (слика 59). Уклоните амортизере гуменим блоковима.
Пиринач. 59. Демонтажа базе
Чланак је припремљен на основу материјала часописа "Репаир & Сервице"
Поправка опреме самостално без одговарајућег знања и искуства може бити скупља од контактирања специјалисте. Препоручујемо професионалну поправку машина за прање веша Ханса у Москви.
| Видео (кликните за репродукцију). |













