Поправка слаткиша Самсунг машина за прање веша уради сам

Власници кућних апарата познатог јужнокорејског бренда биће заинтересовани за то како се Самсунг машина за прање веша поправља сопственим рукама.

Нажалост, понекад је потребно отклонити кварове и цурења машина за прање веша, чак иу скупом ценовном сегменту, а може бити потребно и познавање кодова грешака и повезаних кварова.

За почетак, требало би да се мало упознате са главним карактеристикама ових машина. Прво, то је модеран дизајн.

Друго, то је оригинални дизајн бубња. Савремене модификације Самсунг машина за прање веша опремљене су фундаментално новим техничким решењем - бубањ Диамонд Друм .

Односи се на иновативну врсту бубња са саћем са површином прекривеном многим конвексним пирамидама и малим рупицама за воду које не вуку тканину.

Захваљујући овом дизајну, обезбеђен је нежан начин прања. Ови бубњеви могу бити веома пространи - са оптерећењем до 12 кг веша, у зависности од модела машине.

Треће, вредно пажње грејачи са двоструким керамичким премазом, није прекривен каменцем, као и инвертер мотор, причвршћен директно на бубањ у неким модификацијама.

Поред тога, занимљиве карактеристике Чудна логика и паметна провера , који су одговорни за исправан прорачун режима прања у зависности од количине напуњеног веша, као и за дијагностиковање различитих кварова машине.

Број програма прања зависи од модела машине за прање веша. Чак и најједноставније модификације опремљене су свим потребним сетом програма, а нови модели имају режим прања тзв. ЕЦО Буббле – уз помоћ ваздушних мехурића веш се лакше пере чак и у хладној води.

Ако је аутомобил обележен ВФ, онда то значи да овај модел има предње учитавање и ако његов назив садржи скраћеницу ВД, то значи да је машина опремљена уграђеним сушачем.

Али машине марке Самсунг имају и један мали недостатак - њихову нестабилност на ударе струје, што је важно у нашој руској стварности.

Када напон постане превисок или пренизак, активира се контролни систем Волт контрола једноставно искључује режим прања да би га наставио одмах након стабилизације мрежног напона. Ово није увек згодно, па је боље повезати машину за прање веша преко стабилизатора напона.

Након кратког упознавања са параметрима овог бренда, пређимо на главне кварове.

Да бисте разумели квар који је настао, морате размотрити најчешће од њих и разлоге за њихову појаву.

Ево листе уобичајених проблема:

Затим ће се размотрити методе "уради сам" за њихову поправку, јер није увек могуће позвати мајстора. А за ово морате имати скуп потребних алата.

Пре него што започнете поправке, морате се уверити да су сви алати са ове листе доступни:

• равни и Пхиллипс одвијачи или шрафцигер;
• сет кључева;
• клешта, клешта, резачи жице;
• пинцете - издужене и закривљене;
• моћна батеријска лампа;
• огледало на дугачкој ручки;
• лемилица;
• рингла на плинском шпорету;
• мали чекић;
• нож.

Поред ових алата, можда ће вам требати магнет за извлачење малих металних предмета који се налазе унутар машине, дугачак метални лењир за нивелисање бубња, мултиметар или индикатор напона.

Али то није све.Поред потребног скупа уређаја, мораћете да купите следеће грађевинске материјале за поправке:

• заптивач;
• Супер лепак;
• изолациона смола;
• материјали за лемљење - колофониј, флукс, итд .;
• жице;
• стезаљке;
• струјни осигурачи;
• средство за уклањање рђе;
• трака и трака.

Понекад мултиметар није потребан, само укључите машину и изаберите режим високе температуре воде. Из рада стамбеног електричног бројила може се лако разумети да ли се грејни елемент напаја струјом.

Ако сте почетник, онда вам се може саветовати да користите камеру за снимање видео записа или сликање тока посла, како не бисте збунили редослед радњи, а затим правилно саставили машину.

Постоји неколико важних правила које треба запамтити пре него што започнете поправке:

• потребно је испустити сву воду из машине;
• пре демонтаже, потребно је (!) да искључите уређај;
• изаберите довољно светло и пространо место за поправку.

Ако се јединица не може преместити на погодно место, онда треба обезбедити максимално осветљење радног места.

Први корак је уклањање горње плоче машине за прање веша.

Други корак је уклањање посуде за прах, то није тешко учинити. Затим морате уклонити манжетну из отвора. Овде је потребан опрез. Требало би да одвојите причврсну стезаљку помоћу одвијача, уклоните је, а затим уклоните заптивни прстен. Ово се мора урадити пажљиво, покушавајући да не поцепате меку гуму.

Време је за контролну таблу. Да бисте га уклонили, потребно је да одврнете два завртња на предњој страни панела и још један који се налази на десној страни.

Затим можете наставити са демонтажом доње предње плоче. Повлачењем полуге засуна, одвајамо подрум фасаде - отворен је приступ одводном филтеру и црево за филтер за хитне случајеве. Сада можете уклонити предњу плочу тако што ћете одврнути осам причврсних вијака. Грејач и пумпа за одвод су отворени.

Ако је током процеса поправке потребно уклонити резервоар и бубањ, саветујемо вам да то не радите сами. Обавезно укључите помоћника у ово питање. Пре уклањања резервоара, потребно је да искључите грејни елемент, одвојите све цеви, као и електричне инсталације из мотора.

Да бисте то урадили, положите машину на страну, а затим уклоните 4 завртња на доњем поклопцу. Мотор се отвара са противтегом причвршћеном амортизерима. Одвојите ожичење од конектора. Важно је запамтити шта је за шта причвршћено, стога је пре демонтаже препоручљиво све усликати, како бисте касније све поновили тачно као на слици.

Али остаје да одвојите погонски каиш од мотора. Да бисте то урадили, једноставно уклоните ремен са ременице. Запамтите да када стављате каиш, прво ставите погонски каиш на малу погонску ременицу, а затим га само ставите на велику погонску ременицу и поравнајте је са центром ременице.

Представљамо вам дијаграм уређаја који ће бити добродошао за поправку. Технички садржај машина различитих марки је приближно исти, а ако сте већ наишли на замену делова машине за прање веша, онда ће вам бити лакше да се носите са следећом поправком.

Сада можете почети да причате о одређеним врстама кварова и како их поправити.

Најчешћи узрок је недовољан притисак воде. Тада се машина зауставља, а да би је поново покренула, мора се искључити, а затим поново укључити. Ако се натовари много веша, да би машина радила, довољно је да је искључите и уклоните вишак.

Ако дође до прекида кабла за напајање или првобитно лошег контакта у дугмету за напајање, уређај се повремено искључује. Машина се такође може зауставити ако није нивелисана и постоји нека косина.

Да бисте решили овај проблем, прво треба да проверите притисак воде у водоводном систему, а такође се уверите да је вентил који доводи воду у машину добро отворен.

Треба имати на уму да слободни крај одводног црева спојеног одоздо мора бити лоциран на висини већој од 2/3 висине уређаја, иначе ће вода одмах излити из машине.

Постоји много разлога за овај проблем. Понекад је довољно само добро очистити посуду за прах - због њеног зачепљења, вода може једноставно да исцури из ње.

Ако сте након провере ових црева уверени да је са њима све у реду, онда разлог лежи у о-прстену.

Неопходно је проверити заптивеност упоришта заптивки, како у вратима, тако иу споју црева за пуњење. Ако су истрошени, треба их заменити. Затим морате да проверите одводну пумпу и црево да ли су тамо заглављени страни предмети.

Због тога се вода за прање не загрева. То је због квара грејача, али немојте журити да га промените - то може бити и оштећење електричних инсталација.

Због тога треба пажљиво проверити цео електрични круг, као и контакте самог грејног елемента, користећи мултиметар. Ако тестер покаже присуство напона у целом кругу, то значи да ће грејни елемент и даље морати да се замени.

Место уградње грејача треба темељно очистити, тек након тога ће бити могуће монтирати нови грејни елемент.

Најчешћи узрок буке је неправилна инсталација машине. Због тога, јединица производи јаку тутњаву током центрифуге. Да бисте то урадили, положај машине мора бити изравнан са нивоом.

Али понекад може доћи до прекомерне буке због јаког хабања лежајева. Немогуће их је поправити - само променити. За неискусног сервисера ово је прилично тежак задатак, јер може бити потребно пиљење и накнадно лепљење нераздвојивог резервоара, иза којег се налази лежај. Стога, ако нисте сигурни у своје способности, немојте се бавити овим питањем, боље је позвати квалификованог специјалисте.

Али ако се резервоар вашег аутомобила може раставити, онда овај задатак може бити у вашој моћи. Да бисте то урадили, морате уклонити резервоар, а затим га раставити тако што ћете одврнути завртње и одвојити причвршћиваче.

Након што је покварени лежај већ уклоњен, треба пажљиво очистити вратило, проверити да ли је истрошено, а затим само уградити нови лежај.

У закључку, представљамо кратку листу кодова грешака које јединица најчешће издаје.

Е1 - грешка система при пуњењу воде. То значи да се потребан ниво воде током пуњења не достигне у року од 20 минута. Елиминише се гашењем и паљењем машине.

Е2 - Грешка у пражњењу. Најчешће се јавља када је одводни филтер зачепљен.

Е3 - превише воде. Не морате ништа да радите, у року од 2 минута вода се аутоматски испушта.

Е4 - превише ствари. Њихова тежина не одговара параметрима машине. Морамо да извучемо вишак.

Е5 – грејање воде не ради.

Е6 - Неисправност грејног елемента.

Е7 - неисправност сензора нивоа воде у резервоару.

Е8 – загревање воде не одговара изабраном програму прања. Најчешће због проблема са грејним елементом.

Е9 – цурење или одвод воде, забележено више од 4 пута.

ДЕ, ДООР - лоше блокирање. Најчешће - лоше затворена врата отвора.

Представљамо вам добар видео који морате погледати пре него што сами почнете да мењате лежај.

Процес демонтаже и замене лежајева:

Како изгледа процес растављања:

Пре него што започнете независну поправку, увек треба да правилно процените сопствене снаге и не преузимате претерани рад. Али није тешко сами поправити машину за прање веша, довољно је да се разумете мало о механици, електротехници, а такође и да имате потребне алате и материјале увек при руци. Све ће вам успети!

Канди аутоматске машине за прање веша су приступачне и компактне. Погодан систем управљања и широк избор програма учинили су технику популарном међу корисницима.

Међутим, током времена, чак и поуздана опрема може покварити.Да ли је могуће поправити веш машину Канди својим рукама? Прилично!

Само треба да сазнате шта значе кодови грешака на контролној табли, а затим да пронађете и решите проблем.

Хајде да анализирамо главне проблеме који су типични за аутомобиле ове марке. Такође ћемо сазнати како можете поправити машине за прање веша Цанди својим рукама.

Приметили сте да веш машина Канди не испушта воду. Програм се може зауставити усред прања. Због чињенице да вода не нестаје у потпуности, мокре ствари вадите након предења.

Који су разлози за такав квар:

• Одводни систем је зачепљен. Ако остаци уђу у одводни филтер или црево, доћи ће до блокаде. Потребно је проверити пумпу и цев од резервоара до пумпе.
  
• Оштећење одводне пумпе (пумпе). Често мали предмети који улазе у пумпу узрокују њено ломљење.

Зашто машина за прање веша Цанди не ради? Уобичајено покрећете машину за прање веша, али она не реагује на ваше поступке. Хајде да погледамо узроке овог проблема:

• Неисправан мрежни кабл или продужни кабл. Могао је да изгори, да се увије.
• Недостатак напона у мрежи, или није довољно за покретање СМ Канди. Ово се може десити ако се на вашој веб локацији обављају поправке, ако је укључен моћан алат и тако даље.
• Контакти на дугмету за покретање су оксидирани, тако да машина не реагује на укључивање.
• Квар контролног модула машине за прање веша Канди. Модул је одговоран за све програме у ЦМА, стога, ако се поквари, опрема не ради.

Ако приметите локвицу воде испод машине за прање веша, потребно је хитно тражити цурење.

Пажња! Не улазите у воду, може вас ударити струја. Ако је могуће, искључите ЦМ из електричне мреже или искључите довод струје на централи.

• Тацни дозатор. Ако повремено не чистите послужавник, у њему се накупља прах, који зачепљује млазницу. Као резултат, цурење долази из лежишта.
  
• Одводна цев машине за прање веша Цанди. Ако је оштећен, вода излази кроз дно ЦМ.
  
• Гумена манжетна отвора. Уз продужену употребу, манжетна би могла да процури и изгуби затегнутост. Или је оштећена малим предметима током прања.
  

Машина за прање веша не покреће процес прања или пере ствари у хладној води. Разлог за то је неисправност грејног елемента (грејача). У основи, елемент пропада због каменца или оштећених контаката.

Хабање лежајева, уљних заптивки, четкица мотора доводи до различитих кварова у машини за прање веша Канди. На пример, можете приметити куцање и тутњаву када машина за прање веша ради, бубањ престаје да се окреће.

То укључује проблеме са затварањем врата отвора, сломљено ожичење између делова и контролног модула, квар контролне плоче машине за прање веша Цанди.

Како открити какав се квар догодио вашем аутомобилу? Кодови грешака ће вам помоћи.

Захваљујући систему за самодијагностику, код квара се приказује на дисплеју машине за прање веша Канди. Након што га дешифрује, корисник разуме који део треба проверити. Тако постаје могуће самостално поправити машине за прање веша Цанди.

У зависности од типа модела, СМ може манифестовати грешку на различите начине:

• Модели као што је Ацтива са електронским контролама приказују грешку на дисплеју.
• Модели Цанди Акуаматиц (Канди Акуаматиц), сигнализирају проблем трептањем доњег светла са леве стране. Број трептаја након паузе означава код грешке.

За машине за прање веша Цанди Холидаи, Акуаматиц, Ацтива и друге моделе, типични су следећи кодови грешака: Е01, Е02, Е03, Е04, Е05, Е09.

Поправка машине за прање веша Канди својим рукама није тако тешка. Да бисте то урадили, морате знати његове уобичајене грешке и имати неко знање о електротехници. Довољно је погледати видео на ову тему (приказано у наставку) и много тога ће постати једноставно и разумљиво.

Да бисте сами поправили машину за прање веша, морате се пажљиво припремити за поправку. Прво се припремају алат, прибор и радно место. За демонтажу ће вам требати:

• Сцревдривер Сет;
• кључеви за 8, 10, 17 и 19;
• клешта и бочни секачи;
• клешта за самозатезне стезаљке;
• шило и мали чекић.

Најбоље место за демонтажу је гаража. Главна ствар је да постоји простор и добро осветљење. На радном месту морате пажљиво поставити алат, чисте крпе, заптивач, ВД-40 течност, четку. Остаје да се припреми лемилица и електрични мерни уређај, на пример, тестер.

За оне који ће први пут радити поправке, препоручљиво је да имају камеру за фотографисање редоследа растављања. Слике ће бити од велике помоћи приликом склапања машине.

Пре него што почнете да поправљате машину за прање веша, потребно је да пронађете квар због којег уређај не ради. Мало их је. Најзахтевнији од њих је замена лежајева. Одмах је потребно утврдити који резервоар је уграђен у аутомобил. Ако се не може одвојити, боље је одложити самопоправку. Наравно, можете се ослонити на своје искуство, али боље је поверити овај посао стручњацима из службе. Мораћете да исечете резервоар да бисте дошли до лежајева, а затим ће га морати поново залепити. Много је лакше извршити поправке на писаћој машини са склопивим резервоаром.

Машина се мора демонтирати да би се заменио лежај. У ту сврху се прво уклањају горњи и задњи панели. Дозатор детерџента се одмах уклања заједно са држачем посуде. Сада ништа не спречава одвајање предње декоративне плоче. Остаје да пажљиво извучете резервоар. Овде морате бити изузетно опрезни. Чињеница је да је пуно црева, жица и других делова причвршћено за резервоар. Сви они морају бити пажљиво искључени, осигурани, уклоњени отвор за утовар и тек онда извадити резервоар. Штавише, ову операцију је готово немогуће извести сам, биће вам потребан други пар руку.

Да бисмо уклонили лежајеве, растављамо резервоар, уклањамо ременицу са осовине, извадимо осовину и пажљиво почињемо да уклањамо лежајеве (у аутомобилу су два). Најбоље је да се уради специјални извлакач. У екстремним случајевима, можете га избити чекићем.

Следећи корак је уградња нових лежајева. Овде, по правилу, нема потешкоћа. Аутомобил састављамо обрнутим редоследом, користећи фотографије.

Важно. Пре уградње нових лежајева, њихова седишта морају бити добро очишћена и подмазана машћу, на пример, Литол-24.

Следећи уобичајени проблем је хабање амортизера. Ово је прилично једноставна операција. Ако током прања или центрифуге машина вибрира веома снажно, онда је време да замените амортизере. Они су на дну резервоара. С обзиром на њихову дизајнерску карактеристику - нераздвојљивост, мора се запамтити да се амортизери не поправљају, већ замењују.

Да бисте их уклонили, прво морате одврнути доњи монтажни вијак (на месту где је амортизер причвршћен за тело машине), а затим горњи. Уместо вијака, у зависности од модела, могу бити пластичне игле са резама. У том случају морате притиснути резу и гурнути иглу из његовог лежишта. На пример, одвијач. Након одвајања причвршћивача, амортизер се уклања и замењује новим.

Савет. Приликом куповине нових амортизера, продавац мора показати узорак старог.

Понекад је довољно да се поправи Кандијев ауто замените грејни елемент у њему (грејач). Приступ њему се врши са уклоњеним задњим поклопцем машине. Сам процес уклањања није тежак. Пре свега, све жице су искључене из грејног елемента. Затим се матица за причвршћивање олабави и завртањ се притисне унутра. Након ових операција, грејни елемент се пажљиво уклања са свог седишта помоћу шрафцигера. Приликом уградње новог грејног елемента, веома је важно да не искривите и не користите грубу силу.Одмах након монтаже, без потпуног склапања машине, потребно је проверити њен рад загревањем воде на 60ᵒ. Ако такво прање прође без цурења воде, можете саставити машину до краја и инсталирати је на њено место.

Важно. Приликом растављања, покушајте да запамтите места на којима су жице повезане како их не бисте збунили током склапања.

У случају да ће бити потребно потпуно растављање машине за прање веша Цанди замена четкице мотора. Поправка сама по себи није тешка, али без њене имплементације уређај неће радити. Склоп четкица електромотора је прилично стабилан у раду. Без замене, машина обично ради 5 година. Било је случајева да се овај период преклапао више од два пута. Све зависи од интензитета оптерећења машине. Замена склопа четкице је врло једноставна. Једини проблем је доћи до мотора. Када се то уради, неће бити препрека за поправку.

Поправка свих машина за прање веша, укључујући Канди, није много тешка. Поготово када постоји знање из електротехнике и водоинсталатера. И, наравно, искуство у поправци.