Детаљно: уради сам поправка пумпе машине за прање веша од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
У фази пражњења, машина за прање веша се замрзава или потпуно престаје да ради? Време је да проверите одводну пумпу. У нашем чланку ћете научити како да раставите пумпу, научите како да је лоцирате и сами извршите поправке.
У већини машина уграђене су само одводне пумпе. Они су одговорни за испуштање воде након завршетка циклуса прања. Али у модернијим моделима (Ханса, Босцх, Сиеменс) циркулациона пумпа се користи за повећање притиска и довод воде. Његова снага се креће од 25 до 35 вати.
Оба типа се напајају од 220 волти.
Конструктивно, пумпа се састоји од два дела: мотора са радним колом и пужа у облику пластичне цеви. На једној страни пуж је причвршћен за мотор са два намотаја, а на другој је постављен одводни филтер. У старијим моделима машина за прање веша, уређај се може разликовати у присуству два пропелера уместо једног. Они пумпају течност и хладе мотор. Истовремено, електричар је заштићен уљним заптивачем од уласка воде.
Најчешће, уређај не ради из следећих разлога:
Истрошене чауре мотора;
Намотаји су затворени или сломљени;
Радно коло је покварено или блокирано.
Али како знаш шта је покварено? Размотрите примере.
Покренули сте циклус прања, све је прошло у реду. Али у фази одвода догодило се следеће:
Вода не одводи из резервоара;
Течност полако одлази, током вађења или испумпавања пумпа зуји и прави буку;
Техника је висила или искључена усред циклуса;
Мотор ради, али вода не излази из резервоара.
Пре него што почнете да поправљате усисну пумпу, послушајте њен рад. Ако пумпа зуји када црпи воду, али се резервоар не пуни, потребно је растављање и решавање проблема. У зависности од ЦМ модела (Лг, Самсунг, Индесит), екран може приказати код грешке. У упутствима ћете пронаћи његово декодирање, након чега можете наставити са поправком.
Видео (кликните за репродукцију).
Циркулациона пумпа снабдева воду у простор за прање. Ако приметите да је веш лошије опран или да се раствор за прање слабо распршује по бубњу током ротације, то значи да је елемент потребно прегледати, очистити или заменити.
Све зависи од модела машине. Дакле, у јединицама "Самсунг", "Аристон", Вхирпоол, ЛГ нема дна, па је за демонтажу пумпног система довољно отворити приступ дну. Да бисте то урадили, мораћете да положите аутомобил на страну или на задњи зид.
Често се циркулациона пумпа налази поред одвода.
Скупи део је уграђен у моделе немачких произвођача Босцх и Сиеменс. Приступ њему је компликован потребом за демонтажом предњег зида.
Кроз задњи зид се врши замена за ЦМ Елецтролук и Занусси.
Одлуком о локацији дела, пређите на демонтажу и замену.
Искључите опрему из електричне мреже и водовода. Почните тако што ћете проверити одводни филтер и радно коло.
Отворите врата отвора на дну предње плоче;
Одврните филтер у смеру супротном од казаљке на сату;
Замените посуду и сачекајте да се вода испразни;
Очистите филтер од остатака, а затим упалите батеријску лампу у његов отвор за монтажу;
Видећете радно коло. Померите га ако је могуће. Ако се не окреће и блокиран је, потребно је чишћење или замена.
Положите СМ на задњи зид. Положите ћебе на под како не бисте оштетили тело;
Постоје три главна начина за причвршћивање одводне пумпе: вијцима и завртњима, бајонетом и резама.
Пре свега, одвојите доводно црево и проверите да ли је зачепљено. Ако након чишћења опрема није радила нормално, наставите даље.
Уклоните завртње горњег поклопца.Налазе се позади;
Након уклањања поклопца, одврните причвршћиваче око периметра задњег зида;
Почните да прегледате.
Извуците боцу са прахом притиском на резу у средини;
Уклоните горњу плочу;
Одвојите причвршћиваче контролне табле. Искључите контакте и оставите на страну;
Савијте манжетну за отварање унутар резервоара, уклоните стезаљку;
Одврните два завртња браве;
Искључите контакте за закључавање;
Одврните вијке за причвршћивање предње плоче;
Уклоните са места;
За замену изаберите део који тачно одговара карактеристикама претходног. Најбоље је уклонити покварени елемент и отићи са њим у продавницу.
Искључите контакте пумпе;
Отпустите стезаљке, одврните завртње. Ако је део монтиран на резе, притисните их једном руком, а другом извуците шрафцигером.
Након што је пумпа у вашим рукама, прегледајте механизам. Очистите рупе и радно коло. Да ли је потребно растављање?
Уклоните пуж пумпе (поклопац пумпе);
Да бисте то урадили, окрените га у смеру супротном од казаљке на сату или одврните завртње;
Како уклонити радно коло? Мора се демонтирати ради чишћења унутрашњих делова;
Одвојите резе кућишта и уклоните их;
Ако се крст не уклони, загрејте га феном за косу, а затим га одвојите шрафцигером;
Након што извучете магнет са радним колом, очистите га од прљавштине;
Уклоните магнет са осовине. Иза њега ћете видети лежиште;
Користите мазиво за пумпу да бисте вратили перформансе лежаја;
Ако је елемент непоправљив, уградите нови лежај;
Саставите тело обрнутим редоследом.
Ево како демонтажа иде:
VIDEO Механичка провера је завршена. Хајдемо на електронику.
Узмите тестер мултиметра;
Укључите га у режим мерења напона;
Причврстите сонде на контакте дела;
Погледај екран. Да ли је 0 или 1 укључено? Мотор је изгорео и треба га заменити;
Ако се прикаже троцифрени број, онда проблем можда није у мотору, већ у електронској плочи. Тачнију дијагнозу ће извршити мајстор.
Хајде да размотримо како да заменимо циркулациону пумпу на примеру аутоматске машине за прање веша Веко.
Отворен приступ дну СМ;
Уређај за циркулацију се налази поред одвода. Искључите ожичење и причврстите сонде мултиметра на његове контакте;
У нормалном стању, отпор ће бити око 180 ома. У случају неслагања, одврните завртње за причвршћивање, уградите нови део.
Детаљи поправке су приказани у видео снимку:
VIDEO
Како спречити ломљење? Држите ствари подаље од бубња, проверите џепове пре него што ставите одећу, изаберите исправне циклусе прања и често чистите филтере.
Ако се пумпа поквари током прања, неће бити могуће испустити воду, па ће вода остати у резервоару, а отвор се неће моћи отворити, пошто ће управљачки модул сигнализирати наставак прања или испирања. Произвођачи користе пумпе различитих дизајнерских карактеристика и снаге, у зависности од количине потрошене воде.
Ако се суочите са проблемом квара пумпе, обратите се нашем сервисном центру РемонТецхник, где ће квалификовани стручњаци дијагностиковати и поправити дренажну пумпу, а ви ћете бити заузети сопственим послом.
Ако машина почне да ради погрешно, следећи симптоми могу указивати на квар пумпе:
Машина покреће програм одвода, као резултат тога, вода се не одводи, већ остаје у резервоару;
Када се вода испусти, чује се карактеристичан звук;
Вода се испумпава полако, не у потпуности;
Машина се искључује док се вода потпуно не испразни;
Контролни модул се замрзава;
Мотор пумпе бруји, али вода не одводи.
Ако приметите један или више ових знакова, онда је то у већини случајева последица квара пумпе. Да бисте се уверили у то, требало би да проверите и одводно црево и филтер. Овде се могу накупљати остаци, што отежава проток воде.
Локација пумпе може се разликовати од марке до марке. Најлакши начин за демонтажу пумпе је на машинама за прање веша Индесит, Цанди, Вхирпоол, Ардо, Беко, Самсунг, ЛГ, Аристон, јер у њима кроз дно можете доћи до потребне јединице. Да бисте отворили приступ пумпи, довољно је да ставите кућни апарат на страну (тако да су врата постављена са десне стране, тада ће пумпа бити на врху). Затим одврните завртње (можда постоје завртњи са удубљеном главом) и уклоните прикључке за напајање. Затим одвојите одводна црева, која су причвршћена стезаљкама. Често произвођачи користе стезаљке за једнократну употребу, требало би да водите рачуна о резервним за уградњу пумпе.
Важно! Ако се пумпа поквари, вода може остати у бубњу, млазницама и филтеру, тако да треба да водите рачуна о посуди за унос воде.
Код машина за прање веша неких немачких произвођача, Босцх, АЕГ, Сиеменс, дно има херметичку заштиту, па се приступ пумпи отвара преко предњег панела. Демонтажа укључује следеће кораке:
Уклоните посуду за прашак за прање;
Померите горњи поклопац (причвршћен је на два вијка за самопрезивање која се налазе на задњем зиду);
Уклоните контролни модул. Приликом искључивања терминала, важно је запамтити где је који спојен. Обично имају "заштиту од будале" - имају другу величину;
Демонтирајте доњу плочу (испод отвора);
Уклоните предњу плочу машине за прање веша. Жице су повезане са блокатором отвора, морају бити искључене. Немојте правити нагле покрете, јер можете оштетити контакте. У случају да се панел не уклапа, могуће је да је произвођач користио скривене вијке.
Уклоните чипове из пумпе која обезбеђује напон;
Отпустите стезаљке црева.
Затим морате притиснути пумпу и извући је.
У новим моделима машина, да бисте уклонили пуж са пумпе, довољно је да га окренете у смеру супротном од казаљке на сату, иначе ћете морати да одврнете завртње. Затим би требало да искључите филтер и проверите стање радног кола - да ли остаци ометају његову слободну ротацију. Радно коло се може сломити ако страно тело уђе.
Ако је визуелно пумпа исправна, потребно је раставити кућиште мотора пумпе. Да бисте то урадили, пажљиво гурните пластичне резе и уклоните мотор из завојнице. Такође можете проверити присуство и интегритет лежајева.
Као резултат њиховог губитка, радно коло почиње да трља о пуж, што доводи до оштећења оба дела. Сва поправка пумпе се своди на њено чишћење, замену заптивки и лежајева. Ако је мотор пумпе оштећен, препоручљиво је да га замените. Монтажа и монтажа пумпе се врши обрнутим редоследом.
Видео ће вам помоћи да детаљно разумете поправку пумпе машине за прање веша:
VIDEO
Пре него што пожурите да раставите машину за прање веша својим рукама и промените пумпу, требало би да тачно утврдите узрок квара. Врло је могуће да разлог уопште није у пумпи, овде је потребно да то схватите што је могуће детаљније. Наставимо на следећи начин.
Прво треба да слушате пумпу.
Отворите и очистите одводни филтер ако је потребно.
Проверите и очистите одводно црево.
Проверите ротацију радног кола пумпе, евентуално заглављивање.
Проверите сензоре и контакте који иду до пумпе.
Неки кварови се могу локализовати на слух, а да нисте специјалиста, па идите до машине за прање веша током рада и слушајте. Сачекајте тренутак када машина почне да испушта или пуни воду, поступајући по програму. Ако пумпа зуји, покушава да ради интензивно, али вода не улази у резервоар или пумпа уопште не производи звукове - сматрајте да је квар локализован.
Након што сте се уверили да пумпа не ради како би требало, требало би да тачно одредите да ли је потребно заменити или можете сами да је поправите. Пре свега, отворите одводни филтер и очистите га од остатака својим рукама.
Могуће је да је радно коло пумпе заглављено због новчића или кости грудњака који је упао у филтер, па не ради како би требало.
Ако чишћење филтера није помогло, проверите да ли је одводно црево зачепљено. Да бисте то урадили, црево се мора демонтирати и испрати топлом водом. Замените црево и покрените пробно прање. Ако пумпа настави да "делује", онда морате да тражите даље.
Затим морате проверити ротацију радног кола одводне пумпе машине за прање веша. До радног кола се може доћи чак и без растављања машине, кроз одводни филтер, који се мора одврнути. Да би било згодније, узмите батеријску лампу и упалите је у рупу из које сте одврнули чеп.
У рупи се види радно коло пумпе. Провуците руку кроз рупу и ротирајте импелер прстима, проверавајући како ради. Ако је ротација радног кола отежана, покушајте да осетите стране предмете који ометају (врло често су то навоји, гомила, жица итд.). Ако се радно коло слободно окреће или узрок отежане ротације није пронађен, мораћете да раставите машину за прање веша сопственим рукама.
Када смо стигли до пумпе, проверавамо радно коло. Ако је потребно, одводна пумпа се може демонтирати и пажљивије прегледати. Ако нема нити и влакана, а радно коло се и даље не окреће добро, онда је разлог у механизму и пумпа се мора раставити. Ако се радно коло окреће нормално, али ради сваки други пут, онда је проблем у прегорелим контактима, сензору или контролној јединици.
Ако је све проверено, али пумпа и даље не ради, онда се свакако мора заменити.
Састав потребних алата и компоненти зависиће искључиво од природе проблема, па ћемо опцију, како кажу, описати максимално, ако је све потпуно лоше са пумпом. У овом случају, за поправку машине за прање веша могу бити потребне следеће компоненте:
склоп одводне пумпе;
импелер;
акис;
манжетна;
пад;
пуллеи;
сензор одводне пумпе;
контакти.
Купите нову пумпу и делове за њу треба бити опрезан. Најбоље је узети стару јединицу, однети је на продајно место које продаје сличне производе, а помоћник продаје ће вам помоћи да направите избор. Исто треба урадити и са прибором. Донесите растављену пумпу у продавницу и они ће вам дати прави део за њу.
Важно! Ако одлучите да наручите компоненте у онлине продавници, онда их потражите по бројевима које треба да прочитате на старој пумпи коју сте уклонили.
Са алатима, ствари су лакше. У већини случајева, може се уклонити Пхиллипс одвијачем и перорезом. Међутим, ако постане неопходно проверити перформансе електричара (сензори, контакти, ожичење), биће неопходно набавити мултиметар.
Да бисте дошли до неисправне пумпе за одвод, уопште није потребно раставити целу машину за прање веша. Поправка ће зависити од модела опреме и његовог произвођача. Доћи до пумпе машина за прање веша неких произвођача је веома лако, код других је ситуација компликованија, али пре свега.
Најлакши начин да дођете до пумпе машина за прање веша: Самсунг, Цанди, Аристон, Ардо, Беко, Вхирпоол, ЛГ, Индесит. Да бисте то урадили, окрените машину за прање веша једне од ових компанија на страну, уклоните доњи поклопац (ако постоји) и пумпа ће бити при руци.
Ситуација је мало компликованија са машинама за прање веша као што су Елецтролук и Занусси. Да бисте дошли до њихове пумпе, мораћете да поставите машину за прање веша и уклоните њен задњи зид тако што ћете одврнути неколико шрафова.
Најтеже је доћи до пумпи машина за прање веша произвођача као што су АЕГ, Босцх, Сиеменс. У овом случају, мораћете да демонтирате предњи зид заједно са контролном плочом. За информације о томе како то најбоље учинити, прочитајте чланак Замена пумпе у машини за прање веша.
Као што је горе поменуто, пумпа машине за прање веша је прилично једноставна у дизајну и није је тешко поправити. Ако на њему нема видљивих оштећења, онда га морате раставити и пажљиво испитати све елементе. Један од најчешћих кварова пумпе машине за прање веша је квар радног кола. Врло често, једноставно одлети са осе, док ће се сама пумпа укључити, производити звукове, али неће пумпати воду. Решење проблема видимо у куповини новог радног кола и уградњи на место старог, поквареног.
Приликом растављања пумпе, пажљиво прегледајте све гумене заптивке. Ако су на њима видљиви и најмањи трагови минирања, заптивке се морају заменити. Такође проверите да ли су сви покретни делови пумпе, укључујући ременицу, истрошени и замените ако је потребно. Делови пумпе коштају пени, али ако занемарите да их замените или користите неоригиналне резервне делове, можете изгубити време и на крају заменити целу пумпу.
Белешка! Када поправљате и растављате стару пумпу, имајте на уму да она може имати доста стајаће воде, па обавезно ставите посуду или велику крпу у близини.
Као резултат тога, напомињемо да је сасвим могуће поправити машину за прање веша, тачније њену пумпу, сопственим рукама, без прибегавања помоћи специјалисте. Да бисте то урадили, потребно је да проучите правила за производњу рада и друге корисне информације, које смо резимирали у нашем чланку. Срећно!
VIDEO
Ако постоји проблем са пумпом, машина може :
не реагују на инсталирани програм;
правити зујање када сакупљате или испуштате воду;
сипајте воду у бубањ у мањој количини него што би требало да буде;
у процесу прикупљања воде могуће је потпуно гашење опреме.
Да бисте дијагностиковали и извршили, ако је потребно, поправку или замену пумпе машине, потребно је:
отворен утичница за уклањање блокаде у одводном филтеру . Овде су сви ситни и страни предмети - коса, конци, дугмад, семенке итд.;
чисто одводно црево . Чак и ако није оштећен по изгледу, и даље га морате уклонити и испрати под притиском топле воде;проверите интегритет контаката и рад сензора који иду до пумпе.
Ако је током дијагностичког процеса утврђено да је пумпа узрок квара у машини за прање веша, онда ћете морати да је прегледате. Да бисте дошли до тога, потребни су вам стандардни алати.
Заптивка (гумена или пластика) је оштећена каменцем и прљавштином која се таложи на радно коло.
Неправилно повезивање пумпе или квар сензора нивоа воде доводе до непрекидног рада пумпе.
Пумпа неће моћи да испразни воду јер је филтер зачепљен.
Мали страни предмети уништавају радно коло. Лако је дијагностиковати. Приликом покретања пумпе, машина испушта хук.
Ако говоримо о моделима Занусси, Елецтролук, онда се пумпа налази иза задњег поклопца, који ће морати да се уклони.
Најтежи модели у смислу демонтаже су Босцх, АЕГ, Сиеменс. Мораће да демонтирају целу предњу плочу.
Под великим оптерећењима, пумпа је заштићена осигурачима који се налазе на намотају дела и искључују се. Када се температура нормализује, контакти се обнављају.
одвојите пумпу од пужа . Генерално, постоје две врсте причвршћивања: једноставно са завртњима и без шрафова (само треба да окренете пумпу у смеру супротном од казаљке на сату). У овој фази можете сазнати да ли се радно коло помера на вратилу. Нормално, требало би да се окреће са малим кашњењима, тзв.скоковима. То је због дејства магнета који ротира у калему. Ако се тешко окреће и нема остатака, онда ћете морати потпуно раставити део и видети да ли је могуће поправити радно коло пумпе машине за прање веша.
дршка мала температура. Након загревања дршке, крст са магнетом се уклања са тела. Обично се прљавштина накупља на магнету и на месту где је извучен. Након чишћења, сам магнет се уклања. Затим ће бити видљив лежај, који је такође очишћен и подмазан. Након ових поступака, део се поново саставља. Испод сечива је прстен који би требало да добро стане на своје место. Заптивач ће можда морати да се замени. VIDEO
Због тога се појављује трење између пужа и радног кола, што узрокује кварове и поправке пумпи опреме за прање. Проблем се може решити заменом лежајева. У хитним случајевима, када није могуће купити нови део, а прање не може да чека, само скраћивање сечива за не више од 2 мм ће уштедети. Ово се ради оштрим ножем.
Након поправке, тело се уграђује у завојницу и фиксира. Ово завршава самостално решавање проблема са пумпом.
Ако пратите ове препоруке, можете значајно продужити век одводне пумпе.
Користите кесе за веш.
У случају јаке, грубе прљавштине, очистите ствари, а такође и ручно уклоните животињску длаку пре него што уроните у машину.
Поставите филтере на улазну цев.
Узмите профилаксу против каменца.
Када перете ствари са копчама, клиновима, окрените ствари наопачке.
VIDEO VIDEO
Поправка машине за прање веша уради сам: како поправити пумпу и поправити машину, дијагностика веш машине
Поправите сами: урадите сами поправку машине за прање веша
Прво би било лепо утврдити узрок квара. Понекад се само чини да је у питању пумпа, али се дешава да се уопште не ради о томе. Стога, прво морате сами да прегледате машину.
То се ради овако:
Пумпа се прво мора ослушкивати;
Отворите и, ако је потребно, очистите одводни филтер;
Проверите и такође очистите одводно црево;
Неопходно је додатно проверити како се ротор пумпе окреће, понекад је то банално заглављивање;
Затим би требало да проверите сензоре и контакте који иду до пумпе.
Неки кварови на „подлошцима“ могу се открити чак и на слух, а није потребно бити мајстор. Сачекајте док машина не почне да се испушта (или пуни). Ако чујете да пумпа зуји, покушава да ради интензивно, вода не улази у резервоар или чак нема звукова из пумпе, можемо рећи да сте идентификовали квар.
Понекад је потребно само заменити пумпу, али у неким случајевима се може поправити. Радно коло пумпе може се заглавити од кости грудњака или обичног новчића који је упао у филтер. Такође је неопходна провера одводног црева за блокаде. Радно коло пумпе се може уврнути и проверити да ли у њему има страних предмета.
Често само радно коло лети са осе. И пумпа се укључује, чак производи звукове, али не пумпа воду. Морате купити ново радно коло и монтирати га на место поквареног. Приликом растављања пумпе, обавезно прегледајте гумене заптивке.
Дешава се да су чак и мали знаци рударења видљиви на заптивкама, што значи да је боље заменити ове елементе. Покретне делове пумпе такође треба прегледати. Обично су сви делови пумпе јефтини, само купите оригиналне делове да би поправка била квалитетна. У писаћој машини Самсунг - само делови за Самсунг, у Реинфорду - одговарајући.
А ово је тежи задатак, а ако нисте сигурни да знате како електромотор ради, боље је не предузимати тако нешто. Шта може да "лети" у мотору? Обично се ломе ламеле, намотаји и четке.
Најчешћи кварови мотора:
четке . Њихово оштећење се открива кроз варничење мотора. Истрошене четке су мале, али цела четка је дугачка, без струготина и пукотина.Виндинг . На овај квар указује рад мотора са неразумљивим звуковима, зујањем или пуцкетањем.летвице . Ако су то они, само прегледајте разводник тако што ћете потпуно уклонити ротор из мотора.Замена четкица обично није тешка. Дешава се само да су њихови причвршћивачи скривени толико дубоко да се морају потпуно раставити. Обично стари мотори греше овим, а ако је узорак нов, довољно је да се наоружате обичним одвијачем. Она закачи причвршћиваче који штрче близу самог колектора.
Када се четкице замене, морате покушати да померите мотор. Саме четке треба да нежно шуште преко ламела, не држећи се за њих, без буке. Да бисте уклонили елемент и поставили нови, сликајте све. Тако ћете се спасити од погрешне монтаже делова.
Претпоставимо да сте суочени са чињеницом да је дошло до одвајања ламела. Процените колики је проблем. Ако деламинација није већа од пола центиметра, онда можете да се носите са задатком када укључите струг. Затим морате стегнути ротор и пажљиво изједначити дебљину ламела. Затим пажљиво очистите празнине између ламела, не би требало бити трагова металних струготина.
Као резултат - равна површина великог броја ламела. И на крају крајева, добро очишћене празнине су такође важне. А да бисте били сигурни да је све у реду, потребно је да проверите отпор између ламела помоћу омметра.Ако уређај показује кратак спој, онда морате темељније очистити празнине.
Понекад жлеб неће радити. Ипак, у већини случајева, ефекат је елиминисан, а не узрок. Да, и више није могуће вратити ламеле фабрички изглед. Ако се потпуно ољуштио, или се чак откинуо, време је да баците мотор, нема шта да се ради.
Врло често се машина једноставно не покреће. А онда се особа пита да ли је време да позове специјалну службу. Али најједноставнија дијагноза се може урадити независно. Барем, ако се ради о покретању (или боље речено, не покретању) машине.
Машина се можда неће покренути из следећих разлога:
Нема струје - утичница је можда неисправна, или централа не ради, или је жица оштећена;
Дугме за покретање је покварено - контакти су могли оксидирати, или је чак дошло до критичног квара;
Поклопац није добро затворен, што значи да отвор није блокиран - проверите заптивеност отвора, сензор треба да добије сигнал да је поклопац затворен;
Дефекти филтера за сметње - када такав елемент не успе, приступ електричне енергије је блокиран, уређај се не укључује;
Оштећење електричног управљачког модула - па, овде су могуће само професионалне поправке.
Све што се тиче софтвера (квар тајмера, избор програма) најбоље је препустити професионалцима. Ово захтева посебну дијагностику и исту поправку. У супротном, једноставно можете наштетити некомпетентним радњама.
VIDEO
Кварови машине за прање веша су чести. И врло често говоре о кршењу експлоатације. Консултујте се са стручњацима о избору средстава за прање и негу самих уређаја. Машине у току рада не би требало да скачу и „шетају“, ако јесте, проверите да ли исправно стоји и извршите превентивни преглед опреме.
Поправка одводне пумпе ваше машине за прање веша без позива чаробњака је сасвим могућа. Али прво морате извршити једноставну дијагнозу уређаја.
Ако машина не ради како треба, пре него што раставите одводни систем, морате се уверити да је квар на овом месту. Може се идентификовати на неколико начина:
програм за одвод воде је укључен, али систем за пумпање не ради;
током одвода чују се јаки звукови и зујање;
вода се испумпава, али излази веома споро;
током рада система, машина се може искључити;
мотор пумпе бруји, али вода не излази.
Ако се пронађе један од ових кварова, велика је вероватноћа да ћете морати да поправите пумпу машине за прање веша.
За извлачење система за пумпање из тела аутоматске машине за прање веша (СМА), постоје различите методе, у зависности од модела јединице. У моделима Вхирпоол, Самсунг, Аристон, Беко, ЛГ и др. нема дна . Сходно томе, пумпу можете уклонити нагињањем или полагањем уређаја на страну и одвајањем доње плоче (отворите врата или отвор). Након тога ће бити видљиви завртњи који причвршћују пуж са филтером за предњу шипку.
Све је врло једноставно у ЦМА Елецтролук и Занусси. Довољно за отварање задња корица машине, и видећете жељени чвор који треба раставити. Најтежи приступ потребном делу у ЦМА АЕГ, Босцх и Сиеменс. До пумпе можете доћи само уклањањем предњи зид подлошке.
Али пре него што уклоните и поправите одводну пумпу у машини за прање веша, прво морате да проверите разлоге зашто се вода не може испумпати:
тешка блокада одводна цев (потребно је уклонити и добро очистити);
одводни филтер зачепљени остацима (уклоните филтер из пужа и добро исперите водом).Ако провера и чишћење нису дали резултате, након пробног рада режима испирања и одвода, потребно је да уклоните део и покушате да га поправите.
Да бисте раставили пумпу ради решавања проблема, прво је искључите из пужеви . Да бисте то урадили, морате одврнути завртње.
Неки модели пумпи имају другачији носач у односу на волуту. Само га окрените супротно од казаљке на сату и одвојиће се.
У следећем кораку решавања проблема, проверите радно коло. Иако се може видети без растављања целе структуре: само извуците одводни филтер. Визуелно утврдите да ли је покварен или не, можда. Али да бисте сазнали да ли се помера на осовини или је фиксиран, неће радити без потпуног растављања.
На слици испод приказано је покварено радно коло, услед уласка обичног новчића у систем.
Радно коло не би требало лако да се окреће. Обично се ротира са одређеним кашњењима (скоковима) због магнета који ротира у калему.
Ако је ротација отежана, а не примећују се видљиве сметње у облику разних остатака, онда ће пумпа морати да се потпуно растави.
Да бисте то урадили, помоћу одвијача одвојите резу на кућишту мотора са обе стране и уклоните је из завојнице.
Још увек постоје такозвани „неодвојиви“ мотори, али су и они подложни „третирању“.
Након одвајања тела са лопатицама од завојнице, видећемо монолитни део. Чини се да је крст немогуће уклонити. Али постоји мали трик.
Узми редовно грађевински фен за косу , подесите на најнижу температуру, ставите рукавице и почните да загревате дршку дела (његов дугачки део). Урадите то пажљиво.
Након неког времена, када се дршка добро загреје, одвојите укрштеница одвијач и пажљиво га уклоните (заједно са магнетом) из кућишта.
На магнету и на месту одакле је узет може бити доста прљавштине. Потребно је све темељно очистити, након чега можете уклонити сам магнет са осовине. Видећеш носећи захтевају, односно, чишћење и подмазивање. Подмажите и лежај на дну кућишта.
Затим уметните све на своје место, уз мали притисак док не кликне. Заптивни прстен , који се налази испод лопатица, треба да седи чврсто на свом месту.
На слици испод приказан је прљав мотор са Индесит писаће машине.
Код мотора овог типа, поред горе наведених процедура, можда ће бити потребно заменити уљне заптивке.
Контаминација није једини разлог за квар уређаја. Када лежајеви покваре, долази до ударања током ротације вратила. Услед ударања, радно коло почиње да трља о кућиште пужа. Ово узрокује буку и непродуктиван рад пумпе, све до потпуног заустављања.
Овај проблем се решава заменом кугличних лежајева, који се могу купити у специјализованим продавницама или у сервисном центру за сервисирање кућних апарата.
Ако тренутно није могуће купити нови део, а прање не може да чека, онда можете привремено продужити век пумпе скраћивањем ножеви, сецива 2 мм оштрим ножем. Али немојте претеривати: ако одсечете више, перформансе система ће пасти.
Након чишћења, замене лежајева или заптивки, поправка мотора се може сматрати завршеном. Уградите тело са ножевима у завојницу и причврстите га резама. Поштујући безбедносна правила, повежите напон 220 В на два контакта, и провери рад уређаја. Након што се уверите да уређај исправно ради, можете спојити волуту и вратити целу структуру на СМА тело.
Као што видите, поправка пумпе машине за прање веша својим рукама није тако немогућ задатак и у моћи је свакога ко је пажљиво прочитао ове препоруке.
Видео (кликните за репродукцију).
VIDEO
