кућазанатиВхирлпоол машина за прање веша са горњим пуњењем за поправку уради сам
Вхирлпоол машина за прање веша са горњим пуњењем за поправку уради сам
Детаљи: врхунско пуњење Вхирлпоол машина за прање веша уради сам поправка од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Људи купују машине за прање веша са горњим пуњењем много ређе од машина за прање веша са предњим пуњењем - то је чињеница.
Затегнутост машинских чворова ствара потешкоће током демонтаже
Повећане вибрације при окретању
На неким машинама није могуће подесити ниво задњих ногу
Корозија горњег поклопца од влаге
Спонтано отварање клапни бубња када су неуравнотежени
Узак и дубок, савршено се уклапа у уске просторе у кади, остави или кухињи
Нема потребе да се сагнете да бисте убацили веш
Могућност прекидања програма и додавања веша
Безбедност од деце. Локација контролне табле.
Карактеристике и нијансе за самопоправку вертикала:
Уређај садржи исте елементе (прекидач притиска, вентил за довод воде, бубањ, резервоар, контролну плочу, пумпу и тако даље). Оса бубња је конструктивно направљена на два лежаја, понекад се на резервоару налази сензор за самопозиционирање (фиксирање бубња са поклопцима према горе).
Показаћемо демонтажу чворова на примеру Елецтролук-а:
1. Са стране, помоћу шрафцигера, отпустите контролну таблу 2. Повуците пластичну плочу нагоре и гурните је према себи 3. Нагнемо се под малим углом према себи да демонтирамо жице са конектора на плочи 4. Уклоните плочу
Да бисте уклонили електронски контролни модул, одвојите преостале жице и одврните завртње приказане на слици. За брзу и исправну монтажу, сликајте тачке повезивања жичаних петљи.
Да бисте уклонили вентил за довод воде, одвојите гумена црева од стезаљки и демонтирајте их. Одвојите жице и са спољашње стране притисните рупе да бисте истиснули вентил.
Да бисте уклонили бочне плоче, одврните неколико шрафова, не заборавите да сачувате подлошке за уземљење кућишта. Руком савијте зид одоздо и гурните га надоле.
Након уклањања две стране, појавио се приступ завртњима за демонтажу предње плоче.Одврните их.
За уклањање НТЦ сензора и самопозиционирања ДСП бубња, довољно је уклонити десни зид и демонтирати их.
Чести квар - није могуће променити програм.:
Пример је Хотпоинт Аристон АРТЛ 1047.
Многи "занатлије" греше што је за све крив управљачки модул.Али не!
Довољно је одврнути два вијка са задње стране и уклонити контролну таблу.
Ова веома напукла дршка је кривац.Употребите метални прстен (на пример антенски утикач).
Притиском на пластичну ручку, прстен ће спречити прескакање програма.
Постоји мишљење да су два носача бубња уместо једног добра.
То није тако, а у случају „вертикале“ то је само изнуђена инжењерска одлука. Радни век лежајева бубња се не повећава ни за минут.
Ако је завртње тешко олабавити, загрејте их лампом за дување.
Користите специјалну маст за уљне заптивке - Литол-24, ЦИАТИМ-221, СХРУС-4М итд.
На Кандију, да бисте променили лежајеве, морате да раставите целу машину до шрафа! А каква је дивља стегнутост у недрима „вертикала”. Понекад морате све да радите буквално додиром.
Вхирлпоол машине за прање веша су константно тражене на тржишту. Уређаји овог произвођача су високог квалитета и поузданости, а могу се похвалити прилично приступачном ценом. У продаји су аутомобили произведени у Словачкој и Италији. Италијанска монтажа је приметно скупља, али тешко да је вредно преплаћивања, аутомобили из Словачке такође имају одличне потрошачке карактеристике.
У просеку, током радног века, једна од петнаест машина овог произвођача иде на поправку, што је сасвим прихватљив резултат. Сертификовани сервиси се могу наћи у скоро сваком већем граду у земљи, тако да сигурно неће бити проблема са поправкама и одржавањем. Поправка машина за прање веша Вхирлпоол може се поверити стручњацима центра, а ако имате искуства у таквим пословима, можете то учинити сами.
Аутоматска машина за прање веша је сложен уређај, састоји се од многих компоненти и склопова, од којих свака може покварити. Списак могућих кварова Вхирлпоол машина за прање веша је веома опсежан, комплетан приручник за поправку ће се састојати од неколико томова. Најчешћи проблеми укључују следеће: не ради одвод, проблеми са грејањем, хабање или ломљење манжетне.
Можда најчешћи проблем са којим се могу сусрести власници машина за прање веша Вхирлпоол. Машина се зауставља и уместо да испусти воду, даје поруку о грешци. Може бити неколико разлога за нерадни одвод:
Пре почетка поправке машине за прање веша Вхирлпоол са проблемима у одводном систему, потребно је уклонити воду из бубња. Посебно за такве ситуације, произвођач је обезбедио хитни одвод. Лако је уклонити воду, за то је потребно само уклонити чеп, а да претходно не заборавите да замените посуду за воду.
Након што се вода уклони, можете наставити директно на поправку. Машина се увлачи ради лакшег рада. Црево се проверава на контаминацију и прегибе.
Након црева, проверите чистоћу одводног филтера. Хвата нити, закрпе, дугмад, што може изазвати зачепљење. Мора се уклонити и опрати. Такође, неће бити сувишно очистити канализацију помоћу флексибилног кабла или закривљене жице.
Ако је филтер чист, нема блокаде унутар црева, а машина и даље не испушта воду, треба проверити одводну цев и пумпу. Да бисте то урадили, потребно је извршити делимичну демонтажу машине.
Уређај је искључен са мреже, водовода и канализације.
Фиока за детерџент се уклања.
Аутомобил је положен на бок.
Вијци који држе дно су одврнути.
Након приступа контактима пумпе, отпор намотаја се мери помоћу мултиметра. Ако уређај покаже прекид, неопходна је замена. Стара пумпа се уклања, одводна цев се чисти од прљавштине и каменца. Након замене пумпе, машина се склапа, повезује са комуникацијама, проверава се рад одвода.
Ако рад било ког програма престане када покушате да загрејете воду, а на дисплеју се прикаже порука о грешци система грејања, један од највероватнијих узрока је неисправан грејач - грејни елемент. У принципу, немогуће је поправити изгорели грејач, једини могући излаз је замена. У машинама за прање веша Вхирлпоол, грејни елемент је прилично једноставан за промену, ову процедуру можете урадити сами.
Машина је искључена из мреже и воде.
Уређај се ротира или удаљава од зида ради лакшег рада.
Задњи поклопац се одвија одвијачем.
Носач се уклања, блокирајући приступ грејачу.
Иза држача су водови грејног елемента, контактне плоче.Да бисте проверили грејач, није потребно да га уклоните, само одвојите жице које иду до њега.
Да бисте проверили перформансе грејача, користите мултиметар у режиму мерења отпора. Нерадни грејни елемент ће показати бесконачан отпор, радни - неколико десетина ома, у зависности од модела.
Прегорели грејач треба заменити. Можда једина потешкоћа која може настати приликом његове замене је рђа. Вијци који причвршћују грејач могу толико зарђати да не можете без употребе специјалних алата, на пример, ВД-40.
Стари грејач се уклања, на његово место се поставља нови, уз њега треба заменити и гумену заптивку, иначе је могуће цурење услед старења гуме.
Ово је још један уобичајени проблем који је лако решити сами. Она се манифестује у чињеници да током прања вода продире кроз манжетну, заптивач отвора за пуњење машине. Разлог за ову појаву је губитак еластичности манжетне или њена неправилна уградња током процеса поправке.
Замена манжетне је лака, само треба да следите низ једноставних корака.
Отворите отвор до краја.
Одвојите одвијачем и уклоните пластични држач
Одврните завртањ за причвршћивање и тиме отпустите манжетну.
Повуците манжетну према себи.
Пажљиво убаците нову. У овом случају није препоручљиво користити оштре предмете како не би оштетили танку гуму.
Ставите стезаљку, затегните вијак.
Манжета је једноставан детаљ, али од њеног квалитета зависи безбедност прања. Прави избор је оригинални део, произведен у Италији или Словачкој. Куповином јефтиног фалсификата уштедећете нешто новца, али је сасвим могуће да ћете ускоро морати поново да раставите аутомобил.
Листа кварова са којима се можете сами суочити није ограничена на горе описане. Познавање машине и способност разумевања њених порука решиће већину могућих проблема.
У сваком случају, пре почетка поправке машина за прање веша Вхирлпоол, потребно је идентификовати квар и пронаћи његов узрок. Произвођач се побринуо за лакоћу поправке, за то фирмвер укључује систем аутоматског тестирања, чији се резултат, у облику поруке о грешци, приказује на индикатору.
Прва ствар коју треба проверити да ли долази до таквих грешака је присуство воде у водоводу и њен притисак. Ако притисак у систему не одговара номиналној вредности, прање ће се морати одложити док се снабдевање водом не нормализује.
Вреди обратити пажњу на стање улазног вентила. У њему је уграђена мрежа, која игра улогу филтера, ако је потребно, треба је опрати или заменити.
Ако вода нормално улази у машину, али грешка се и даље јавља, разлог може бити у сензору који контролише ниво воде. Вриједно је провјерити сам сензор, његову везу, а можда и управљачки модул.
Ова грешка може настати ако је улазни вентил блокиран. Мора се проверити и заменити ако је потребно. Иста грешка се може појавити у случају цурења воде. Вреди пажљиво прегледати место уградње машине. Ако се појави локва, прање ће морати да се одложи док се квар не отклони.
Ако машина одбија да испусти воду, потребно је проверити цео одводни пут. Разлог може бити зачепљење филтера, одводног црева, његово прекомерно савијање. Отказивање или зачепљење одводне пумпе доводи до таквих грешака. У ретким случајевима, узрок може бити неисправност контролера.
Машина не загрева воду или њени температурни параметри не одговарају вредностима постављеним у програму. Узроци овог проблема могу бити у грејном елементу или сензору температуре. У сваком случају, за поправку ћете морати да раставите уређај, тестирате грејач омметром и по потреби га замените. Исто важи и за сензор.
Тахогенератор је мали уређај који се инсталира на мотор да контролише његову брзину.Најчешће, узрок ове грешке је летећа опружна подлошка или прекид проводника који воде до уређаја.
Извор квара је контролна плоча. За поправку је потребно уклонити и заменити делове који су покварени.
Грејач машине за прање веша је један од његових најрањивијих чворова. У контакту са водом не најбољег квалитета, постаје прекривен каменцем, што значајно смањује његове карактеристике. Ова грешка може значити:
изгорео или покварен грејач;
прекидач притиска не ради;
контролер је неисправан;
Сензор температуре је оштећен или изгорео.
За решавање проблема потребно је раставити машину, проверити и, ако је потребно, заменити грејни елемент или неисправан сензор.
Појава било које од ових грешака указује на квар електромотора или дијаграма ожичења. Да бисте их елиминисали, потребно је проверити температурни релеј и контролне тријаке на плочи. Изгорели делови ће морати да се замене.
Грешке Ф27 и Ф28 указују на немогућност ротације мотора у супротном смеру и његову преспоро ротацију, респективно. Да бисте исправили ситуацију, потребно је проверити и, ако је потребно, заменити релеје обрнутог и прекидачког намотаја.
Проблеме са намотајима мотора је теже дијагностиковати. Могуће је прегоревање једног или више намотаја, лом у њима, недостатак контакта, оштећење изолације. У већини случајева, мотор ће морати да се промени, са изузетком истрошених четкица комутатора.
