Детаљно: уради сам занусси поправку машине за прање веша од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Машина за прање веша Занусси је производ италијанског бренда. Потрошачи цене овај бренд СМ због комбинације високог квалитета и приступачне цене. Током рада долази до кварова - због хабања, фабричких недостатака или кршења услова рада. Схватићемо у којим ситуацијама је могуће поправити машину за прање веша Занусси својим рукама.
Проучавајући статистику сервисних центара који поправљају Занусси машине за прање веша, можемо идентификовати неколико типичних проблема за овај бренд:
- везано за квалитет воде. Вода из славине у Русији карактерише повећана тврдоћа. Да, и постоје проблеми са чистоћом - због старих цеви. Као резултат загревања воде на 90-95 степени, формира се талог - каменац. Због талога, цевасти електрични грејач (ТЕН) слабо одаје топлоту и прегрева се. Честице прљавштине и рђе садржане у води зачепљују филтере - пати систем за сакупљање и одвод воде.
- УБЛ (уређај за блокирање отвора). Овај чвор се чешће ломи због грешке произвођача. Овде постоје очигледни недостаци - УБЛ и сензор у Занусси СМ чешће отказују него у уређајима конкурентских брендова.
- ТЕН. Изгара због накупљања каменца. Поред тога, има ограничен радни век и може изгорети након 3-5 година тешке употребе. Али стручњаци такође уверавају: у грејним елементима ове марке, компоненте од којих је направљен цевасти део су неуспешно одабране.
- Погонски ремен. Овај елемент се не може похвалити поузданошћу. Препоручује се провера интегритета и затегнутости појаса свака три месеца. Ако постоје стрије (оштећења), мораће да се затегне или промени.
| Видео (кликните за репродукцију). |
Модерна машина за прање веша Занусси опремљена је функцијом самодијагнозе. Кодови грешака сигнализирају квар, али вам не дозвољавају увек да разумете његов узрок - морате га открити. Екран приказује кодове грешака које треба дешифровати, а затим одлучити шта даље. У тешким ситуацијама обратите се служби. Испод је неколико често виђених кодова.
- Слаб притисак у цевима.
- Филтер усисног вентила је зачепљен. Проверите исправност улазног црева, очистите мрежицу. Препоручљиво је испитати отпор завојнице вентила.
У упутствима можете пронаћи комплетну табелу за декодирање кодова - има их на десетине, дали смо само неколико да јасно објаснимо како функционише систем самодијагнозе.
Кварови и поправка машина за прање веша Занусси су сфера интересовања сервисних центара. Али нису сви кварови толико критични да се одмах обратите специјалистима. Ако уређај више није у гаранцији, има смисла открити узрок проблема, а ако се његово отклањање своди на замену истрошеног дела, онда можете сами да урадите поправку.
Ако имате машину за прање веша са предње стране, прочитајте упутства - садржи уређај и дијаграм машине за прање веша Занусси са хоризонталним пуњењем. У СМ са горњим оптерећењем, упркос разликама у дизајну, филтери се чисте на исти начин. Штавише, то треба радити редовно, без чекања на зачепљење - тада неће бити проблема. Ако се један од филтерских елемената зачепи, машина неће моћи да унесе или испусти воду. У Занусију је чешће зачепљење улазног филтера. Процедура:
- Одвртање усисног филтера из водоводне цеви.
- Ако горе поменути заштитни елемент за прљаву воду није инсталиран, наставите са чишћењем филтера усисног вентила.Његова локација је место где је улазно црево повезано са ЦМ.
- Уклоните горњу плочу машине за прање веша. Одврните вентил заједно са филтером.
- Након што одврнете демонтирану јединицу, пређите на прање филтерске мреже. Урадите то под текућом водом.
- Инсталирајте чвор на место.
Улазни филтери често изазивају проблеме, јер се зачепљују страним честицама. Али филтери штите уређај од оштећења која могу изазвати чврсте фракције у води. Ако немате улазни филтерски елемент, обавезно га инсталирајте - монтира се директно на водоводну цев.
Имајте на уму да се загађивачи такође сакупљају у филтерима због прљавштине која се испере са одеће и других ствари. Честице песка и прљавштине продиру у апарат, зачепљујући системе. Али још опаснији су чврсти предмети који испадају из џепова током прања - могу оштетити бубањ и друге ЦМ компоненте. Препоручује се чишћење филтера на свака 2-3 прања.
Одводни филтер се налази у доњем предњем делу ЦМ, његово чишћење је исто за аутомобиле свих марки и модела, а описано је у посебној публикацији.
Неуспех УБЛ-а се не може назвати ретким - често се налази у моделима Занусси Акуацицле (Занусси Акуацицле) и Занусси Еасиирон. Проблем може бити узрокован фабричким немаром или кваром на контролној плочи. У другом случају, блокатор није чак ни крив за проблем.
УБЛ има пластичне компоненте - оне су непоуздане и могу се покварити. Понекад је довољан снажан ударац на врата. Блокатор се обично не поправља - много је сврсисходније ставити нови. Цена УБЛ-а за Занусси уређаје је 1500 рубаља. Није јефтин. Због тога, пре куповине новог елемента, уклоните стари - морате се уверити да је неисправан. Процедура замене блокатора:
- Широм отворите отвор.
- Погледајте десно од отвора - постоје завртњи (2 комада) који држе УБЛ. Отпустите завртње.
- Подигните и уклоните стезаљку која држи манжетну. Манжета је велика гумена заптивка која се налази око периметра отвора. Одвојите стезаљку одвијачем, уклоните је.
- Када се стезаљка уклони, можете скинути манжетну, извући је рукама, а да не помажете себи алатом - како не бисте оштетили гуму.
- Стављајући руку у простор између предње плоче и бубња, уклоните блокатор.
- Након прегледа блокера, донети одлуку. Ако постоји оштећење пластичног тела или друга кршења оригиналног дизајна, потребно је да купите резервни део.
Однесите покварени блокатор у продавницу - нека тамо покупе аналог. Враћајући се са новим резервним делом, ставите га на слободно место.
Важно! Кад год желите да залупите вратима, запамтите колико кошта блокатор.
Грејни елемент је најугроженији део сваке машине за прање веша која ради у условима тврде воде. Ваш буџетски модел, на пример, ЗВСГ 7101 В или скупи, попут ЗВИ 71201 ВА, грејни елементи трпе на исти начин. Бројни произвођачи штите електричне грејаче посебним полимерним премазима. Дакле, Самсунг је покушао да створи и уведе грејне елементе са заштитним полимерним слојем који одбија каменац. Међутим, од тога није било ништа добро.
Лако је погодити о квару грејача због недостатка загревања воде. Појављује се код грешке - Е 61, И 62, Е 66, Е 69. Дотични бренд има грејаче који се налазе на задњој страни уређаја - овај аранжман вам омогућава да брзо дођете до њих. Довољно је демонтирати задњу плочу.
Пре куповине новог грејног елемента, проверите да ли је стари трајно неисправан. Процедура:
- Отпустите завртње да бисте уклонили задњу плочу.
- Погледајте доле - испод резервоара је грејач, из њега вире контакти са жицама.
- Користите мултиметар да измерите отпор. Ако је нула, идите да купите нови грејни елемент за машину за прање веша Занусси. Радни отпор - 20-40 Охм.
- Одврните матицу која се налази између контаката и одвојите жице.
- Уклоните елемент са седишта.Можда ћете морати да се потрудите - могао би да се држи.
- Попрскајте жлебове у близини контаката специјалном машћу ВД-40, а затим, протресајући грејач, извуците га.
- Користећи испражњену рупу, покушајте да уклоните прљавштину и талог.
- Инсталирајте нови део и повежите жице.
- Заврните задњи зид.
Важно! Узмите само оригиналне резервне делове. Кинеске колеге могу изазвати квар електронског модула, а онда су неизбежне скупе поправке.
Можете их препознати по недостатку ротације - мотор ради, али бубањ се не окреће. Ако се појави такав "симптом", искључите машину - нема потребе да возите електромотор у празном ходу. Следи поступак:
- Након што демонтирате задњи зид, прегледајте проблематичну област.
- Видећете ременицу - велики круг на који се ставља каиш. Погледајте доле - постоји мала ременица мотора на којој је такође обучен каиш - ово је ремен.
- Када је каиш на свом месту, али ременица се не окреће, постоји само један закључак: време је да идете на нови каиш. Али ако је скочио, решење је једноставније - ставите га на ременице.
- Вратите зид и проверите рад уређаја.
Упркос њиховој доброј репутацији, Занусси ЦМА нису савршени. Понекад се покваре, а имају и неколико слабих тачака. Ако сте купили уређај ове марке, корисно је имати идеју о дијагнози и отклањању најчешћих кварова.
Као што је већ напоменуто, поправка машина за прање веша Занусси треба да почне са типичним кваровима. Већина модела таквих машина за прање веша је прилично захтевна за квалитет воде. И Најчешћа грешка потрошача при куповини и уградњи Занусси опреме је њен директан прикључак на водовод. Вода у водоводу је далеко од најквалитетнијег, а не говоримо само о тврдој води, често из славине тече зарђала вода са свим врстама крхотина, која врло брзо запуши филтере машине за прање веша.
Важно! Неки мајстори, приликом уградње машине Занусси, посебно уклањају филтер са усисног вентила. То је апсолутно немогуће учинити, јер прљава вода може буквално уништити машину изнутра.
Отуда је први типичан разлог квара Занусси машине за прање веша зачепљени филтери. Поред тога, на овим машинама за прање веша уграђени су изузетно неуспешни уређаји за блокирање отвора. Према речима стручњака, ово је један од најчешћих кварова. У овој ситуацији, и сам механизам и сензор се ломе.
Као иу свакој другој аутоматској "машини за прање", грејач се ломи у техници Занусси. Један од главних разлога за такав квар треба сматрати тврду воду, иако неки стручњаци говоре и о неприкладним материјалима од којих је направљена цев грејног елемента. Као, овај метал још више привлачи размере. И на крају, последња слаба тачка Занусси машина за прање веша је погонски каиш. Препоручује се провера појаса најмање једном у 4 године и, ако је потребно, затезање или замена.
- Одврните улазни филтер који се налази на цеви за воду и очистите га.
- Ако улазни филтер није инсталиран, онда је дошло до зачепљења филтера улазног вентила (на месту где се улазно црево повезује са машином). Скините горњи поклопац машине за прање веша и одврните улазни вентил и филтер.
- Одмотамо филтер и темељно оперемо његову манжетну и мрежицу од прљавштине, затим уврнемо филтер са улазним вентилом и ставимо га на место, а затим затворимо горњи поклопац машине.
„Нежни” улазни филтери машине за прање веша Занусси стварају много проблема, али штите унутрашње јединице од оштећења услед продирања и нагомилавања страних предмета и отпадака које доноси вода. Стручњаци препоручују уградњу улазног филтера са касетом за омекшавање воде директно на водоводну цев.
Прљавштина у машини за прање веша може се акумулирати не само због воде из славине, већ и због одеће. Са одећом у машину не улазе само песак и комадићи прљавштине. У одводном филтеру се таложи кора од семена, новчића, укосница, дугмади. Све ово у једном тренутку може зауставити рад машине. Стручњаци препоручују сваки пут након 2-3 прања да очистите одводни филтер сопственим рукама, спречавајући га да се зачепи.
Белешка! Пре прања обавезно проверите џепове ствари које стављате у бубањ машине за прање веша Занусси, страни предмети могу оштетити унутрашње делове „кућног помоћника“.
У овом случају, скоро је немогуће поправити уређај који блокира отвор, мораћете да га промените. Његова просечна цена је око 30 УСД. Прилично је скупо куповати такве резервне делове за будућу употребу, тако да је потребно прво да уклоните стари уређај да бисте били 100% сигурни да је неисправан, па тек онда „идите у куповину“. Како уклонити стари уређај?
- Отворите поклопац шахта широм отворен.
- Десно од отвора налази се отвор за куку за закључавање и два завртња која држе уређај за закључавање отвора, морају се одврнути.
- Затим закачимо и уклонимо стезаљку која држи манжетну отвора (велика еластична трака која се налази око отвора машине за прање веша). Најпогодније је извући стезаљку одвијачем, јер је прилично танак и чврсто пристаје, не можете га подићи прстима.
- Након уклањања стезаљке, извлачимо саму манжетну. Треба га извући прстима.
- Ставимо руку између предњег зида машине за прање веша и ивице бубња и извадимо уређај за блокирање.
- Визуелно га прегледамо, уверимо се да је пластични део поломљен, а плоче искочиле, спремамо се и идемо у продавницу са старим уређајем.
- Покажемо га продавцу, набавимо исти нови, дођемо кући и уградимо га на место старог. Проблем решен!
Белешка! "Хит" сваки пут за 30 ц.у. ово је режијски посао, па третирајте Занусси машину за прање веша што је могуће пажљивије. Боље је пажљиво затворити отвор, а затим притиснути његову ивицу док не шкљоцне, чиме се постиже пажљиво и безбедно причвршћивање поклопца отвора.
Десет је слаба тачка свих машина за прање веша које морају да раде у условима коришћења воде са високим садржајем минералних соли. Неке компаније покушавају да заштите грејаче својих машина посебним полимерним премазима. На пример, Самсунг је пре пет година најавио грејне елементе са полимерним премазом који наводно одбија каменац.Њихова идеја је пропала, јер се на њиховим грејним елементима формирао каменац на исти начин као и на осталима, без премаза.
Ако се грејни елемент машине за прање веша поквари, вода у резервоару престаје да се загрева, а систем може дати грешку Е05. У машинама за прање веша Занусси грејач се налази на задњој страни резервоара, тако да ћете морати да уклоните задњи зид да бисте дошли до њега. Прво морамо да проверимо да ли грејач ради, ако не ради, онда се мора уклонити и инсталирати нова јединица. Како се то ради?
- Одврнемо завртње који држе задњи зид тела машине за прање веша, уклоните га.
- У доњем делу, два контакта ће вирити директно из резервоара, из којих долазе жице - ово је грејни елемент.
- Узмите мултиметар и проверите отпор грејног елемента, ако уређај показује нулу, мораћете да промените грејни елемент.
- Између контаката грејног елемента налази се матица, мора се одврнути.
- Уклањамо жице са грејног елемента.
- Пажљиво извуците стари грејни елемент из жлеба. Можда ће бити тешко то учинити, јер се временом навикао.
- Попрскајте ВД-40 маст десно и лево од контаката у прорезе и љуљајућим покретима извуците стари грејни елемент.
- Кроз насталу рупу уклоните сав каменац и прљавштину до којих можете доћи и не заборавите да обришете ивице рупе чистом крпом.
- Пажљиво уметните и причврстите нови грејни елемент и повежите жице на њега.
- Постављамо задњи зид на место и проверавамо рад машине за прање веша.
Важно! Купујте само оригиналне грејне елементе произведене посебно за жељени модел машине за прање веша Занусси. Постоји ризик да ће неодговарајући грејни елемент изгорети, "одневши" контролну јединицу са собом, а поправке ће постати још скупље.
„Симптоми“ проблема са погонским ременом су изражени у мотору који ради, али не и у ротирајућем бубњу. Прање у исто време, као што разумете, је немогуће. Зујање мотора се не може ни са чим помешати, али не треба га поново присиљавати да ради у празном ходу. Шта треба учинити ако постоји проблем са погонским ременом?
- Прво, хајде да испитамо локацију квара уклањањем задњег зида машине за прање веша.
- У ниши која се отвара видећемо велику округлу ременицу добоша на коју се ставља каиш, а испод је мали ременица мотора, на који се ставља и погонски ремен.
- Ако је каиш на месту, али не ротира ременицу бубња, онда је исцрпио свој ресурс и треба га променити. Ако је појас откачен, само га вратите на место.
- Стављамо каиш на ременице, постављамо задњи зид на место и проверавамо ефикасност машине за прање веша.
Сумирајући, напомињемо да машина за прање веша Занусси, упркос својој поузданости, има неколико типичних кварова са којима се потрошачи најчешће сусрећу. То су зачепљени филтери, покварени уређај за блокирање отвора, прегорели грејни елемент и истрошен погонски каиш. Ако имате машину за прање веша ове марке, требало би да имате идеју о решавању наведених проблема.
Упркос чињеници да је Занусси поуздана машина за прање веша, понекад је и даље потребно поправити. Најчешће се то дешава због немарног односа према њој. Размислите како можете поправити квар својим рукама.
У складу са свим тачкама упутства за употребу, машина за прање веша ће вам служити дуго времена. А ако се услуга изврши благовремено и квалитетно, онда ће радити несметано. Нажалост, овакав однос према технологији се не поштује увек. Немилосрдни рад без одговарајуће неге доводи до кварова. Понекад прилично озбиљно. Само мајстор сервисног центра може да се бави њима.
Међутим, често се дешавају једноставнији кварови, што вам омогућава да сами поправите машину. Највише распрострањена односе:
- бубањ се не окреће;
- Отвор се не отвара након прања;
- вода се одводи истовремено са њеним сакупљањем;
- вода не улази у машину;
- грејање воде не ради;
- цурење.
Да бисте елиминисали такве кварове сопственим рукама, потребан вам је алат и искуство у извођењу металних и механичких радова.
Овакви кварови се обавезно јављају 1 пут у 4-5 година. То је због животног века погонски ремен. Са таквим кваром, јасно се чује бука ротирајућег мотора, али је бубањ имобилисан. Да бисте коначно разумели ову ситуацију, потребно је да уклоните задњи зид машине. Разлог ће одмах постати јасан. Ако је каиш слетео са ременице, онда се мора пажљиво поставити на своје место. Ако је поцепан, мораће да се замени новим.
Можда постоји таква ситуација: ремен је на месту, мотор ради, али бубањ се не окреће. Могуће је да се појас, након што је разрадио свој ресурс, једноставно испружио. Једини излаз је промена. По правилу, након такве поправке, машина наставља са радом.
Савет. Приликом прегледа, не заборавите да проверите слободну ротацију бубња "ручно". Ако се не окреће, лежај је можда неисправан.
Постоји и такав квар када је прање завршено, а немогуће је извући веш - отвор се не отвара. Овде је, највероватније, дошло до ометања блокатора. Да бисте започели поправку, одврните доњу плочу и повуците кабл који се тамо налази. Отвор се отвара, вадимо постељину. Затим уклањамо браву отвора и проверавамо интегритет засуна. Ако нису сломљени, онда ћете морати да однесете браву у сервисни центар - квар у електроници. А овде, без посебног знања и опреме, самопоправка је немогућа. Ако се утврди да су браве покварене, брава се мора заменити.
Алгоритам за поправку машине са горњим оптерећењем је исти, али постоји нешто другачије извођење делова.
Важно! Да би се спречило оштећење браве, отвор треба увек затворити глатко, без залупања.
Понекад се јавља ситуација када се истовремено са сакупљањем воде и одводи. За то може бити неколико разлога. Један од њих лежи у погрешном споју одводног црева машине. Превише је утучен. Довољно је да га подигнете за 0,5 м, а квар ће бити отклоњен.
Разлог може лежати у оштећењу млазнице. У овом случају, вода ће тећи испод машине. Овај проблем није тако озбиљан. Променили смо млазницу и проблем је затворен! Све је много озбиљније ако контролна јединица поквари. Даје сигнал за укључивање одводне пумпе у погрешно време. Поправка јединице код куће је скоро немогућа.
Важно! Приликом прегледа цеви потребно је обратити пажњу на њен могући контакт са машинским деловима или суседним цревима, што не би требало да буде. Ако постоји, предузмите корективне мере.
Разлог за такав квар може бити прилично једноставан - недостатак воде у водоводу. Затим проверавамо црево за пренос воде. Ово се ради једноставно. Одспојите га са машине, укључите воду и видите да ли пролази кроз црево. Ако јесте, враћамо га на своје место. Ако није, проналазимо узрок или одмах мењамо на нови.
Два разматрана разлога су прилично банална. Трећи је озбиљнији и дешава се прилично често. Ово зачепљен филтер. Да бисте га очистили, потребно је уклонити горњи поклопац машине и одвојити вентил за пуњење. Налази се на месту где црево улази у тело јединице. Уклањањем вентила добићете приступ филтеру. Остаје да га раставите и очистите. Затим вратите све обрнутим редоследом. Такво чишћење је сасвим довољно за наставак рада машине. Ако након поправке вода и даље не тече, онда је проблем у самом вентилу или сензору нивоа воде. Остаје да се провери њихов учинак. Поправка овде ће бити њихова замена.
Савет. Чистите усисне и издувне филтере што је чешће могуће, не чекајући да се запуше.
Такав квар је реткост.Ако имате при руци обичан тестер и постоји знање о мерењу отпора, онда можете безбедно да наставите са поправком. Након уклањања задњег зида машине, потребно је да измерите отпор грејног елемента. Налази се на дну резервоара. Отпор од 30 ома указује на његову употребљивост. Ако постоје одступања, грејни елемент се мора заменити. Ако није помогла, даље поправке сопственим рукама су непрактичне.
Грешке повезане са цурењем воде изазивају велике проблеме, али их је прилично лако поправити. Обично овај феномен изазива слабљење печата. Једноставна замена заптивки на прикључцима црева биће довољна да се машина врати у радни капацитет. Нешто је теже отклонити цурење заптивке отвора. Прво морате да уклоните причврсни прстен заптивке. Ова операција је лака ако је пажљиво одвојите шрафцигером. Замена и уградња нове заптивке обично није проблем.
Да бисте поправили машину за прање веша Занусси код куће, морате разумети електротехнику и водовод, имати посебне алате и једноставне мерне инструменте. У овом случају, успех ће бити загарантован.
Поправка Занусси веш машина (Занусси) је честа појава. Упркос чињеници да ови аутомобили силазе са монтажне траке под знаком страног бренда, могу се и покварити. И често произвођач уопште није укључен у чињеницу да се машина прерано покварила.
Спољни фактори и неправилан рад су вероватнији разлози за квар СМ.
Користећи статистику сервисних центара, можете брзо схватити које компоненте и делови машине за прање веша Занусси су најугроженији
- Зависност детаља од квалитета воде. Иначе, ово је типично не само за бренд Занусси, већ и за друге аутомобиле. Вода презасићена солима са јаким загревањем се таложи у каменцу на грејачу и другим елементима.
Чистоћа воде у нашим водоводним цевима се такође не разликује, тако да системи за филтрирање машине могу временом да се зачепе прљавштином и рђом. Као резултат, систем за слагање и одвод пати. - Блокатор отвора. Ово је грешка произвођача: и блокатор и сензор су мало неразвијени, па се чешће ломе од других брендова СМА.
- Грејач (грејач) брзо постаје обрастао каменцем. Стручњаци сматрају да је то и због чињенице да су произвођачи погрешили у избору компоненти од којих је направљен цевасти део грејача.
- Погонски ремен. Није поуздан, тако да свака 3 месеца не боли да проверите његову напетост и интегритет. Ако видите знаке истезања или оштећења појаса, затегните или замените чвор.
Једина добра ствар је што је могуће на време утврдити квар, јер „паметна” аутоматска машина за прање веша Занусси обавештава корисника о проблемима помоћу кодова грешака.
Обично машина за прање веша Занусси даје следеће кодове грешака: Е11, Е12, Е21, Е22. Размотрите најчешће комбинације.
Вода не излази из система - потребно је очистити одводни филтер и проверити млазнице за блокаде.
Такође је неопходно проверити перформансе радног кола пумпе - мора се слободно окретати у оба смера. Ако је ход тежак, потребно је заменити пумпу.
Сложене кварове треба поверити професионалцима, али лаке поправке машина за прање веша Занусси можете лако обавити сами.
Затим ћемо погледати како да поправите машину за прање веша Занусси својим рукама.
Све системе за филтрирање потребно је периодично чистити. Ако занемарите ово правило, каснији проблеми се не могу избећи. Ако се неки од филтера зачепи, онда постоје проблеми са уносом или испуштањем воде.
У Занусси СМ најчешће је зачепљен филтер за пуњење. Шта учинити да се нормализује рад машине?
- Само одврните улазни филтер - налази се на водоводној цеви.
- Ако нисте инсталирали такав филтер, онда морате очистити мрежу филтера.
Пажња! Стручњаци саветују уградњу улазног филтера на цев са посебном касетом за филтрацију која омекшава воду.
Да бисте обрисали мрежу филтера, поступите на следећи начин:
- Пронађите спој црева за довод воде са телом машине за прање веша.
- Скините горњи поклопац ЦМ-а да одврнете вентил и филтер.
- Раставите филтер и оперите га под водом.
- Вратите филтер.
- Саставите све обрнутим редоследом.
Важно! Уређај машине за прање веша Занусси са хоризонталним пуњењем разликује се од предњег дизајна, али се филтер чисти на исти начин.
Узгред, загађење се може акумулирати не само због "грешке" водоводног система, већ и због одеће коју шаљете у бубањ. Од превише прљавих ствари, песак, прљавштина, остаци, нити продиру у системе машине.
Мајстори често проналазе мале новчиће, семенке, укоснице, згужване чекове у филтеру за одвод. Све ове „глупости“ могу да изазову застој у раду СМА.
Важно! Не заборавите да очистите филтер најмање једном у 3 месеца.
Проблем са УБЛ-ом је честа неисправност Занусси Акуацицле ЦМ, али се јавља и код других модела: на пример, Занусси Еасиирон.
Тешко је одмах рећи зашто се блокатор поквари - због грешке произвођача или немара корисника. Али може бити проблема са контролном плочом - тада блокатор нема никакве везе с тим.
Пластичне компоненте уређаја за блокирање кровног отвора су непоуздане и могу се поломити чак и ако се кровни отвор једноставно залупи силом. Истовремено, метална кука ће опстати, али због квара УБЛ-а прање ће и даље бити немогуће.
Блокатор се обично не поправља - лакше га је заменити новим. Аутомобили Занусси УБЛ коштају око 1500 рубаља. Мало скупо, наравно, па би прво требало да уклоните стари блокатор да бисте били 100% сигурни да је покварен.
Уклоните уређај на следећи начин:
- Отвори врата.
- На десној страни ћете видети малу рупу за куку за браву, а поред ње су два завртња која држе УБЛ. Одврните причвршћиваче.

- Уклоните заптивну заптивку (манжетну). Држи га жичана везица која се протеже у круг дуж целе еластичне траке. Одвојите га танким одвијачем и уклоните. Затим уклоните манжетну - урадите то рукама, без алата, како не бисте оштетили деликатну еластичну траку.

- Уклоните блокатор тако што ћете искључити жице.

- Извршите визуелни преглед уређаја и уверите се да је пластични део нетакнут. Ако је пластика сломљена и плоче су искочиле, понесите уређај са собом и идите по нови.
- Покажите УБЛ у продавници да вам продају потпуно исто.
- Инсталирајте блокатор обрнутим редоследом.
Важно! Лагано затворите отвор док не кликне, притискајући ивицу како бисте продужили век трајања уређаја.
Као што смо већ рекли, грејни елемент је једно од најрањивијих места сваке машине за прање веша, посебно Занусси. Са таквим кваром, машина за прање веша може дати грешку Е05, док вода у резервоару престаје да се загрева.
Да бисте сами извршили поправке, мораћете мало да раставите кућиште СМ:
- Окрените машину предњим зидом према себи.
- Уклоните завртње са плоче да бисте је уклонили.
- На дну резервоара видећете дршку грејача - има 2 контакта и жице које долазе из њих.

- Измерите отпор тестером. Ако уређај показује вредност близу нуле, грејни елемент ће морати да се промени. Добар грејач ће очитати 20-40 ома.

- Да бисте уклонили грејни елемент, одврните матицу која се налази у средини дршке.
- Искључите ожичење које иде до грејача.
- Потрудите се да извучете грејни елемент из жлеба. Ако на њему има пуно плака, онда би могло да прокључа. Узмите мало ВД-40 и лагано попрскајте пукотине. Отпустите стари грејни елемент и повуците га према себи.
- Добро очистите рупу.
- Инсталирајте нови грејач, повежите ожичење.

- Поново причврстите задњу плочу и покрените пробно прање. Ако се вода загреје, а код Е05 је нестао, онда сте све урадили како треба.
Важно! Приликом избора грејног елемента за машину за прање веша Занусси, купујте само оригиналне делове. Не узимајте јефтине кинеске колеге - неће вам дуго трајати. Неодговарајући грејни елемент такође може изазвати квар контролне јединице, а онда ће поправка дефинитивно коштати пени.
Оштећења изазвана погонским ременом праћена је чињеницом да мотор у машини за прање веша не престаје да ради, али се бубањ не окреће. Да бисте проверили интегритет и локацију појаса, поступите на следећи начин:
- Уклоните задњи поклопац тако што ћете одврнути причвршћиваче.
- У ниши ћете видети ременицу бубња на коју треба ставити каиш. Ременица електромотора је много мања, мора имати и каиш.

- Исправите појас ако се померио.
- Ако се бубањ не окреће, а каиш је на месту, онда је потребна замена.
- Након подешавања или уградње новог појаса, причврстите плочу на место и покрените пробно прање.
Као што видите, поправка машина за прање веша Занусси је елиминисање типичних кварова и кварова. На срећу, ови кварови су такви да их можете лако поправити без помоћи чаробњака.
Саветујемо вам да не додирујете електронику. Чак и ако имате шему Занусси машине за прање веша, да бисте поправили или заменили електронски модул, потребни су вам специјални алати и релевантно знање и искуство. Не желите да изазовете додатне кварове - верујте мајстору сложеним проблемима.
Овај видео вам може помоћи:
Ако волите аутоматско прање, волите да поправљате машину! Овако би сваки власник машине за прање веша могао да парафразира познату изреку.
Јединице марке Занусси нису изузетак. Иако нема разлога за жаљење на квалитет ових машина, оне ипак понекад представљају непријатно изненађење. Дакле, Занусси је машина за прање веша: уради сам кварове и поправке.
Али такви неуспеси су релативно ретки. У већини случајева, кварови у раду Занусси машина су због врло баналних разлога, са којима се сам власник може носити.
Наводимо слабе тачке ових јединица:
- Зависност од квалитета воде: Ова карактеристика, морам рећи, типична је за све машине за прање веша. Соли тврдоће присутне у води на високим температурама се интензивно таложе на грејном елементу у виду каменца, а прљавштина и рђа зачепљују филтере, услед чега се успорава унос свеже воде и одвођење отпадне воде. или потпуно заустављен.
- Лоше дизајниран уређај за закључавање на отвору: у Занусси аутомобилима, овај механизам, као и његов сензор, очигледно су недовољно развијени и често покваре.
- ДЕСЕТ: неки стручњаци сматрају да је грејач у овим машинама посебно склон стварању каменца због лошег избора материјала цеви.
- Погонски ремен: још један релативно непоуздан елемент. Власници Занусија треба да провере стање каиша најмање једном у 4 године, затегнувши или замене ако је потребно.
Сада размотрите типичне симптоме који се манифестују у одређеним кваровима.
Ако се у исто време јасно чује да мотор ради, онда је ствар највероватније у погонском ремену. Да бисте га прегледали, потребно је да уклоните задњу плочу кућишта машине тако што ћете одврнути завртње који га фиксирају.

- Ако је каиш слетео са једне од ременица, мора се поново поставити.
- Ако се каиш поквари, потребно је да купите и инсталирате нови.
- Ако је каиш нетакнут и на свом месту, али не преноси ротацију због клизања, онда је исцрпио свој ресурс и такође се мора заменити.
Ако током прегледа откријете да се ременица мотора не окреће, онда је дошло до озбиљнијег квара и потребно је да контактирате сервисни центар.
Ако је блокатор заглављен, отвор се може отворити помоћу кабла за хитне случајеве повлачењем према себи. Можете га пронаћи иза доњег панела (треба да га одврнете), десно, близу филтера. Узрок квара лежи у електроници, па се морате обратити сервису.
Резе које држе отвор у затвореном положају су направљене од крхке пластике, па се често ломе.

- отворивши отвор, одврните два завртња са којима је брава причвршћена на тело;
- уклоните заптивку отвора (манжетну), након што уклоните стезаљку која га држи (треба да га извучете одвијачем);
- након демонтаже манжетне, брава се може извући.
Ако су пластични делови механизма заиста покварени, морате купити нову браву и инсталирати је на место.
Да би брава трајала дуже, затворите отвор што је меше могуће.

Самопражњење ће се десити и ако је одводна цев оштећена, само у овом случају вода неће тећи из црева, већ испод машине.
Озбиљнији узроци су кварови у контролном модулу или сензору нивоа, који грешком укључују одводну пумпу.
Тражимо узрок квара:

- Прво морате да се уверите да вода није искључена.
- Затим морате да проверите проток црева за пуњење тако што ћете га одвојити од машине и укључити довод воде.
- Ако вода правилно тече кроз црево, поставите га на место и проверите стање филтера. Заједно са вентилом за пуњење, налази се на месту где црево улази у тело јединице. Након уклањања горњег поклопца, склоп (вентил + филтер) се мора одврнути, након чега се филтер може раставити и очистити.
Чишћење филтера, улазних и излазних, мора се обављати редовно, без чекања на појаву проблема.
Ако довод воде није настављен, потребно је да проверите рад вентила за пуњење. Отпор његовог намотаја треба да буде 3,75 кОхм, а када се напон назначен на кућишту примени на контакте, уређај треба да се отвори. Неисправан вентил мора бити замењен.
Овај проблем такође може сигнализирати квар сензора нивоа или зачепљену цев.

Које критеријуме треба узети у обзир при избору туш кабине, прочитајте у овој теми.
Квар грејног елемента, хабање лежаја, квар контролне јединице - ове врсте кварова машина за прање веша су најчешће. Овде хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/740/цанцлиз/многоквартирниие-дома/сантехника/стиралнаиа-масхина-индезит-неисправности-ремонт-своими-руками.хтмл ћете научити како да поправите сами кварови Индесит машина.

Без довољно искуства, биће тешко то учинити, па је боље контактирати сервисни центар.
Овде ће, ако је потребно, проверити исправан рад кола контролног модула - могуће је да уређај даје нетачне команде.
Најчешће, узрок таквих кварова је квар грејног елемента - због природног хабања или због прљања каменца. Урадите следеће:
- Након што одврнете причвршћиваче, уклоните задњу плочу кућишта.
- Користите мултиметар да проверите отпор грејног елемента (његова дршка са жицама које су повезане са њим вири из резервоара на његовом дну). На собној температури, инструмент треба да очитава 30 ома.
- Ако је отпор другачији од нормалног, грејни елемент се мора заменити. Жице се одвоје од њега, а затим се матица која се налази између контаката одврне. Након тога, грејач се може извући. Ово треба урадити пажљиво, лагано протресајући елемент и не примењујући прекомерну силу. Ако се грејни елемент заглавио и не попушта, потребно је да омекшате вагу течношћу ВД-40.Након демонтаже грејача, његово седиште се мора очистити, након чега ће бити могуће уградити замену. Нови грејни елемент мора одговарати овом моделу машине за прање веша. Грејни елемент другог модела може изгорети, а заједно са управљачким модулом.
- Ако је мерење отпора показало да грејни елемент ради, потребно је да проверите стање сензора температуре. Његов рад се такође проверава мерењем отпора. На собној температури, требало би да буде 5,7 - 6,3 кОхм.
Разлог може бити и "лепљење" контаката релеја грејног елемента који се налази у близини контролног модула.
Ако се вода нађе испод машине за прање веша, потребно је проверити следеће компоненте:
- Заптивка на месту спајања црева за пуњење. У случају прекомерног хабања, мора се заменити.
- Заптивка отвора. Временом, овај елемент се може деформисати или пуцати. Да бисте демонтирали истрошену манжетну, потребно је уклонити стезаљку која је држи. Прилично чврсто лежи, али ако га одвојите шрафцигером, лако ће се уклонити.
- Одводна цев или где се црево за одвод причвршћује за пумпу. Ако постоји оштећење на овом месту, вода ће почети да цури у исто време када се машина напуни. Оштећени део - црево, млазница или пумпа - мора се заменити.
- Машински резервоар. Цурење може бити због његовог смањења притиска.
У другом случају, за поправке ће бити потребна специјализована опрема, тако да ћете морати да контактирате сервисни центар.
Сама машина обавештава корисника о неким кваровима тако што на дисплеју приказује посебан алфанумерички низ – шифру грешке. Овде су неки од њих:
- Е11 – Недовољно снабдевање водом током прања. Као што је већ поменуто, потребно је да проверите довод воде, филтер и вентил.
- Е13 - постоји цурење воде у посуду.
- Е21 - Проблеми са испуштањем воде. Највероватније је потребно очистити одводни филтер. Заједно са одећом, песком, љуском од семена и другим ситним остацима, дугмад, игле и други ситни предмети могу да доспеју у машину, па се препоручује чишћење одводног филтера након свака 3 прања. Ако ова мера није дала позитиван резултат, потребно је проверити перформансе пумпе. Отпор његовог намотаја треба да буде приближно 170 ома.
- Кодови Е23 и Е24 указују на квар контролног седмостора одводне пумпе у контролном модулу.
- Е35 - Ниво воде у резервоару је премашио дозвољени праг. Највероватније, узрок је квар сензора нивоа или зачепљена цев.
- Е41 - Е45 означава неисправност браве поклопца или његових елемената за блокирање.

У овом материјалу ћемо анализирати врсте миксера и карактеристике њиховог уређаја.
Гласна бука током ротације бубња при великим брзинама може бити узрокована следећим разлозима:
- Положај машине није стриктно хоризонталан.
- Бубањ је подоптерећен, због чега је тежиште веша одступило од центра ротације (јаке вибрације ће се појавити при великим брзинама).
- Један од лежајева је покварен.
Лежајеви у машинама Занусси можете сами заменити. То се ради овако:
- Након што сте потпуно раставили машину, потребно је да уклоните резервоар са бубњем.
- Након уклањања ременице бубња и одвртања неколико вијака око периметра резервоара, овај други се мора раставити на два дела.
- Пажљивим ударцима чекића кроз дрвену облогу, потребно је да избијете полуосовину бубња из склопа лежаја у задњој половини резервоара.
- Затим, помоћу извлакача, уклоните сам лежај заједно са уљном заптивком.
- Осовина бубња и лежиште лежаја морају се темељно очистити.
- На место старог лежаја уграђује се нови лежај, док је његова заптивка напуњена специјалном машћу.
Након подмазивања осовинског вратила и унутрашњег прстена лежаја, бубањ и задњи део резервоара се поново склапају у једну целину, након чега се обе половине резервоара причвршћују, замазујући спој заптивачем.

Након уклањања погонског ремена, потребно је да демонтирате ременицу бубња (држи се завртњем). Затим морате одвојити плочу за уземљење и одврнути чељуст окретањем удесно.
Чељуст на супротној страни ременице (код машина са горњим оптерећењем) се одврће у супротном смеру. Смер ротације на сваком чвору је означен стрелицама означеним са "Отвори" и "Затвори". Након уградње нове чељусти, јединица се саставља обрнутим редоследом.
Да би шраф који причвршћује ременицу држао безбедно, навоји морају бити подмазани Лоцтите лепком пре завртања.
| Видео (кликните за репродукцију). |















