Веш машина занусси зви 1100 уради сам поправка

Детаљно: уради сам занусси зви 1100 поправка машине за прање веша од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

2. Скините поклопац са врха машине

Уклањамо металну заштитну шипку, која је причвршћена вијцима за самопрезивање.

Ово ће нам омогућити да скинемо задњи поклопац гвожђа и добијемо приступ бубњу и мотору.

Одспојимо чипове са мотора и обавезно потпишемо сваки, како касније не бисмо збунили контакте.

Уклоните бубањ са опруга за вешање. Даље, да бисте се приближили лежају, мораћете да уклоните осовину (моторни погон), која је одврнута главом са звездицом. Осовина лежи веома чврсто, тако да ће бити потребно мало труда да се уклони.

Затим уклоните резервоар и извуците га из лежаја длетом.

Тако смо дошли до најважније ствари - унутрашњег лежаја и уљне заптивке, који се најчешће кваре у машинама за прање веша. Замењују се у комплету. Цена једне жлезде је приближно 1 долар. Лежајеви су мало скупљи - 2 долара по комаду.

Када избијате лежај, обавезно приложите металну подлошку. Спољни лежај је избачен изнутра.
Хвала вам што сте припремили материјал за следећи видео клип:

Поправка Занусси веш машина (Занусси) је честа појава. Упркос чињеници да ови аутомобили силазе са монтажне траке под знаком страног бренда, могу се и покварити. И често произвођач уопште није укључен у чињеницу да се машина прерано покварила.

Спољни фактори и неправилан рад су вероватнији разлози за квар ЦМ.

Користећи статистику сервисних центара, можете брзо схватити које компоненте и делови машине за прање веша Занусси су најугроженији

Видео (кликните за репродукцију).

Зависност детаља од квалитета воде. Иначе, ово је типично не само за бренд Занусси, већ и за друге аутомобиле. Вода презасићена солима са јаким загревањем се таложи у каменцу на грејачу и другим елементима.
Чистоћа воде у нашим водоводним цевима се такође не разликује, тако да системи за филтрирање машине могу временом да се зачепе прљавштином и рђом. Као резултат, систем за слагање и одвод пати.
Блокатор отвора. Ово је грешка произвођача: и блокатор и сензор су мало неразвијени, па се чешће ломе од других брендова СМА.
Грејач (грејач) брзо постаје обрастао каменцем. Стручњаци сматрају да је то и због чињенице да су произвођачи погрешили у избору компоненти од којих је направљен цевасти део грејача.
Погонски ремен. Није поуздан, тако да свака 3 месеца не боли да проверите његову напетост и интегритет. Ако видите знаке истезања или оштећења појаса, затегните или замените чвор.

Једина добра ствар је што је могуће на време утврдити квар, јер „паметна” аутоматска машина за прање веша Занусси обавештава корисника о проблемима помоћу кодова грешака.

Обично машина за прање веша Занусси даје следеће кодове грешака: Е11, Е12, Е21, Е22. Размотрите најчешће комбинације.

Вода не излази из система - потребно је очистити одводни филтер и проверити млазнице за блокаде.

Такође је неопходно проверити перформансе радног кола пумпе - мора се слободно окретати у оба смера. Ако је ход тежак, потребно је заменити пумпу.

Сложене кварове треба поверити професионалцима, али лаке поправке машина за прање веша Занусси можете лако обавити сами.

Затим ћемо погледати како да поправите машину за прање веша Занусси својим рукама.

Све системе за филтрирање потребно је периодично чистити. Ако занемарите ово правило, каснији проблеми се не могу избећи.Ако се неки од филтера зачепи, онда постоје проблеми са уносом или испуштањем воде.

У Занусси СМ најчешће је зачепљен филтер за пуњење. Шта учинити да се нормализује рад машине?

Само одврните улазни филтер - налази се на водоводној цеви.
Ако нисте инсталирали такав филтер, онда морате очистити мрежу филтера.

Пажња! Стручњаци саветују уградњу улазног филтера на цев са посебном касетом за филтрацију која омекшава воду.

Да бисте обрисали мрежу филтера, поступите на следећи начин:

Пронађите спој црева за довод воде са телом машине за прање веша.
Скините горњи поклопац ЦМ-а да одврнете вентил и филтер.
Раставите филтер и оперите га под водом.
Вратите филтер.
Саставите све обрнутим редоследом.

Важно! Уређај машине за прање веша Занусси са хоризонталним пуњењем разликује се од предњег дизајна, али се филтер чисти на исти начин.

Узгред, загађење се може акумулирати не само због "грешке" водоводног система, већ и због одеће коју шаљете у бубањ. Од превише прљавих ствари, песак, прљавштина, остаци, нити продиру у системе машине.

Мајстори често проналазе мале новчиће, семенке, укоснице, згужване чекове у филтеру за одвод. Све ове „глупости“ могу да изазову застој у раду СМА.

Важно! Не заборавите да очистите филтер најмање једном у 3 месеца.

Проблем са УБЛ-ом је честа неисправност Занусси Акуацицле ЦМ, али се јавља и код других модела: на пример, Занусси Еасиирон.

Тешко је одмах рећи зашто се блокатор поквари - због грешке произвођача или немара корисника. Али може доћи до проблема са контролном плочом - тада блокатор нема никакве везе с тим.

Пластичне компоненте уређаја за блокирање кровног отвора су непоуздане и могу се поломити чак и ако се кровни отвор једноставно залупи силом. Истовремено, метална кука ће преживети, али због квара УБЛ-а прање ће и даље бити немогуће.

Блокатор се обично не поправља - лакше га је заменити новим. Аутомобили Занусси УБЛ коштају око 1500 рубаља. Мало скупо, наравно, па би прво требало да уклоните стари блокатор да бисте били 100% сигурни да је покварен.

Уклоните уређај на следећи начин:

Отвори врата.
Са десне стране ћете видети малу рупу за куку за браву, а поред ње су два завртња која држе УБЛ. Одврните причвршћиваче.
Уклоните заптивну заптивку (манжетну). Држи га жичана везица која се протеже у круг дуж целе еластичне траке. Одвојите га танким одвијачем и уклоните. Затим уклоните манжетну - урадите то рукама, без алата, како не бисте оштетили деликатну еластичну траку.
Уклоните блокатор тако што ћете искључити жице.
Извршите визуелни преглед уређаја и уверите се да је пластични део нетакнут. Ако је пластика сломљена и плоче су искочиле, понесите уређај са собом и идите по нови.
Покажите УБЛ у продавници да вам продају потпуно исто.
Инсталирајте блокатор обрнутим редоследом.

Прочитајте такође: Уради сам за поправку мотора луаз

Важно! Лагано затворите отвор док не кликне, притискајући ивицу како бисте продужили век трајања уређаја.

Као што смо већ рекли, грејни елемент је једно од најрањивијих места сваке машине за прање веша, посебно Занусси. Са таквим кваром, машина за прање веша може дати грешку Е05, док вода у резервоару престаје да се загрева.

Да бисте сами извршили поправке, мораћете мало да раставите кућиште СМ:

Окрените машину предњим зидом према себи.
Уклоните завртње са плоче да бисте је уклонили.
Са дна резервоара видећете дршку грејача - има 2 контакта и жице које долазе из њих.
Измерите отпор тестером. Ако уређај показује вредност близу нуле, грејни елемент ће морати да се промени. Добар грејач ће очитати 20-40 ома.
Да бисте уклонили грејни елемент, одврните матицу која се налази у средини дршке.
Искључите ожичење које иде до грејача.
Потрудите се да извучете грејни елемент из жлеба.Ако на њему има пуно плака, онда би могло да прокључа. Узмите мало ВД-40 и лагано попрскајте пукотине. Отпустите стари грејни елемент и повуците га према себи.
Добро очистите рупу.
Инсталирајте нови грејач, повежите ожичење.
Поново причврстите задњу плочу и покрените пробно прање. Ако се вода загреје, а код Е05 је нестао, онда сте све урадили како треба.

Важно! Приликом избора грејног елемента за машину за прање веша Занусси, купујте само оригиналне делове. Не узимајте јефтине кинеске колеге - неће вам дуго трајати. Неодговарајући грејни елемент такође може изазвати квар контролне јединице, а онда ће поправка дефинитивно коштати пени.

Оштећења изазвана погонским ременом праћена је чињеницом да мотор у машини за прање веша не престаје да ради, али се бубањ не окреће. Да бисте проверили интегритет и локацију појаса, поступите на следећи начин:

Уклоните задњи поклопац тако што ћете одврнути причвршћиваче.
У ниши ћете видети ременицу бубња на коју треба ставити каиш. Ременица електромотора је много мања, мора имати и каиш.
Исправите појас ако се померио.
Ако се бубањ не окреће, а каиш је на месту, онда је потребна замена.
Након подешавања или уградње новог појаса, причврстите плочу на место и покрените пробно прање.

Као што видите, поправка машина за прање веша Занусси је елиминисање типичних кварова и кварова. На срећу, ови кварови су такви да их можете лако поправити без помоћи чаробњака.

Саветујемо вам да не додирујете електронику. Чак и ако имате шему Занусси машине за прање веша, да бисте поправили или заменили електронски модул, потребни су вам специјални алати и релевантно знање и искуство. Не желите да изазовете додатне кварове - верујте мајстору сложеним проблемима.

Овај видео вам може помоћи:

Чести кварови машине за прање веша Занусси ЗВИ 1100:

Позовите мајстора за поправку машине за прање веша у Санкт Петербургу: Слика - Веш машина занусси зви 1100 уради сам поправка

+7 (812) 612-38-18

Наша компанија производи поправка машина за прање веша код куће у Санкт Петербургу. Запошљавамо само високо квалификоване мајсторе.

Позовите мајстора за поправку машине за прање веша у Санкт Петербургу:

+7 (812) 612-38-18

Прилично чест проблем је трљање манжетне отвора, вода улази у рупу, а с обзиром на чврст контакт унутрашњих делова, долази до УБЛ, мораћете да промените и манжетну и УБЛ. Треба схватити да се рад мајстора може протегнути за цео дан, јер у многим машинама за прање веша, да бисте променили лежај, морате раставити опрему помоћу завртња. Генерално, замена било ког дела је тешка, пошто се елементи и чворови налазе у непосредној близини, морате радити готово слепо. Треба напоменути да се трошкови рада разликују од квара и временских трошкова специјалисте. Замена лежајева понекад траје 40 минута, а понекад и до 6 сати. Цену одређује мајстор након темељне дијагнозе. Гаранција на уграђене делове је 3-12 месеци, односи се на делове замењене током поправке, као и на изведене радове. У случају поновљеног квара замењеног дела, мајстор ће поново обавити посао - потпуно бесплатно.

Трошкови поправке машина за прање веша се састоје од цене рада и трошкова резервних делова. Резервни делови имају различите цене за различите брендове и моделе, а чак и за исти бренд цена може бити различита. На пример: за машину за прање веша Босцх, манжетна може коштати од 1500 рубаља. до 8000 рубаља.Све зависи од модела и региона производње машине за прање веша.

Готово свака поправка машине за прање веша Занусси повезана је са њеним растављањем, јер је велика већина делова скривена унутар кућишта. Јасно је да потпуна демонтажа није увек потребна, често је довољно само уклонити горњи поклопац или задњи зид и, ето, поломљени део вам је већ пред очима. Али шта ако треба да поправите крст или лежајеве, или још горе, морате да промените резервоар? У таквим случајевима, поправке се могу извршити само потпуним растављањем Занусси машине за прање веша.Како то учинити, хајде да схватимо!

Нећемо „лупати око грма“, већ одмах почети са припремама, јер неће успети раставити Занусси машину за прање веша са бубњем са оптерећењем од 5 кг. Прво морамо прикупити све потребне алате. Ово не би требао бити проблем. Довољно је добро претурати по гаражи, претурати по остави, а ту је и све што вам треба:

сет одвијача (можете користити шрафцигер са сетом глава различитих конфигурација);
сет кључева (требаће вам различити кључеви, укључујући кључеве за капице);
дугме са сетом глава (углавном 7 и 8 мм);
клешта (велика и мала);
мала округла клешта;
извлакач за лежајеве;
крпељи;
течност ВД-40;
чекић;
шило;
маркери у неколико боја.

Прочитајте такође: Поправка Интек пумпе уради сам

Као што видите, алат је једноставан, све ово можете добити без потешкоћа, тако да је даља дискусија о овом питању бесмислена. Једина ствар коју бих желео да приметим је да користите само висококвалитетне алате. Одврћући причвршћиваче кинеским кључевима, вероватно ћете поцепати њихове ивице, а затим себи додати посао. Ако нема нормалних кључева, питајте комшију за време поправке или купите совјетске кључеве од продаваца смећа - нећете пожалити.

Чини се да је лакше ући у тело машине за прање веша Занусси и видети шта је тамо, проучити, да тако кажем, њен уређај у пракси. Али није га било. Случај старих машина за прање веша ове марке растављен је прилично лукаво.

Горњи поклопац се скида без икаквих проблема, узимамо кваку са главом од 8 мм, одврнемо два вијка, зграбимо поклопац, гурнемо га мало према себи, па горе - ништа посебно. Али исто се не може рећи о уклањању задњег зида аутомобила Занусси. Случај машине за прање веша Занусси има једну озбиљну особину - нема демонтиране бочне зидове. Шта то значи?

За машине за прање веша већине брендова, дизајн каросерије претпоставља присуство пет или шест елемената:

Горњи поклопац;
дно;
задњи зид;
предњи зид;
леви бочни зид;
десни бочни зид.

За твоју информацију! Неки модели машина за прање веша немају посуду за капање или поклопац који покрива дно кућишта.

Машина за прање веша Занусси има необичан уређај у томе што је тело овог „кућног помоћника“ (осим горњег и доњег дела) растављено на две велике половине:

предњи зид, половина левог зида и половина десног зида тела;
задњи зид, половина левог зида и половина десног зида тела.

Да бисмо дошли до већине потребних делова, као што су мотор, погонски каиш, одводна цев, потребно је да потпуно скинемо задњу половину кућишта. Како се то ради?

Да бисте брже померили задњи део кућишта, љуљајте га са једне на другу страну.

Уклањањем задње стране машине за прање веша Занусси, у великој мери смо олакшали задатак уклањања њених главних компоненти. Сада можемо много тога да одшрафимо и извучемо за поправку и ништа нас неће зауставити. Који детаљи су слободно доступни?

Ременица бубња и погонски ремен.
Задња противтега.
Мотор машине за прање веша.
Антивибрациони сталци.
Грејни елемент (грејач).
Сензор температуре.
Улазни вентил са млазницама.
Одводна цев и пумпа.
Два пресостата.
Филтер за буку.
Пумпа за заливање (користи се за принудно убризгавање воде у резервоар током прања ствари).

Започињемо следећу фазу растављања машине за прање веша Занусси уклањањем жица са грејног елемента (налази се испод ременице бубња), мотора и извлачењем сензора температуре из резервоара. Затим уклоните жице са прекидача притиска. Налазе се у горњем левом делу тела машине и пумпе, која се налази доле лево. Скините жицу са усисног вентила. После тога ћемо урадити веома корисну ствар, одврнути задњу противтег, да би нам касније било лакше да вучемо веш машину током поправке. Држи се помоћу 4 вијка.

Пажња! Све жице које уклањате морају бити означене вишебојним маркерима и папирним етикетама, како касније не бисте ништа збунили. На крају крајева, електрика машине за прање веша Занусси може изгледати компликована за почетника.

Уклоните погонски ремен. Једном руком држимо каиш, а другом окрећемо ременицу бубња. Појас ће лако склизнути. Уклонимо стезаљке са млазница и повучемо их. Узимамо дугме са главом од 8 мм и одврнемо два вијка који држе мотор за прање Занусси испред, а затим одврните још два завртња позади. Након што смо одврнули причвршћиваче, једном руком држимо мотор одоздо, а другом лагано ударамо по ременици - мотор ће се уклонити.

Сада извадите грејни елемент. Одврћемо матицу која се налази између његових контаката. Лагано притиснемо на њега, а затим узмемо грејни елемент за контакте и врло пажљиво, протресајући га са стране, почињемо да га вучемо према себи. Овде је важно да не прекинете један од контаката, иначе ћете морати да промените грејни елемент.

Затим уклоните постоље. С једне стране, држе се на некаквим пластичним шипкама, а са друге на обичном шрафу. Да бисте уклонили стабљику, потребно је да узмете главу 14 мм, ставите руку иза стабљике и ставите главу на њену браву. Након тога, потребно је да зграбите предњи део шипке помоћу клешта и повуците га према себи, држећи резервоар - причвршћивачи ће искочити. Одвијамо сталак одоздо и уклањамо га на страну. Са другом сталком радимо исто.

Извлачимо прекидаче притиска из жлебова, уклањамо стезаљке са цеви за пуњење и уклањамо их заједно са вентилом за пуњење. Одврнемо пумпу за заливање, одвојимо црево од ње. Сада погледајмо тело машине кроз врх. На горњем зиду резервоара видимо малу цев за дисање, пажљиво је извлачимо. Шта је следеће?

Идемо испред. Отворите отвор машине за прање веша Занусси. Узимамо руку на горњи део гумене манжетне отвора и лагано је повлачимо према себи.
Затим одвојимо пластичну стезаљку равним одвијачем и нацртамо је у круг док не пронађемо резу. Одвојите резу и уклоните стезаљку.
Пошто имамо машину за прање веша Занусси са наводњавањем и великим оптерећењем, то значи да се на врху манжетне налази улаз на који је спојена цев за заливање. Поново узмите горњи део манжетне и повуците је према себи.
Уклањамо стезаљке са цеви и саме цеви.

Затим поново обиђите задњи део аутомобила и одврните филтер за буку. Сада је у каросерији остао само резервоар са бубњем, окачен на две опруге, командна табла, филтер за смеће, УБЛ и поклопац шахта испред. Уређај за блокирање отвора и сам отвор могу се лако уклонити, о томе можете прочитати у посебном чланку, тако да се нећемо детаљније задржавати на томе. Свако може да одврне и филтер за смеће, али могу настати потешкоће са контролном таблом.

Прочитајте такође: Поправка гамо оптичког нишана уради сам

Како се уклања контролна табла? Заобилазимо машину за прање веша, извлачимо пријемник праха из нише. Отпустите завртње иза лежишта. Одврните још два завртња изнад плоче. Затим лагано одвојите контролну таблу равним одвијачем и уклоните је.

Будите изузетно опрезни, сноп жица се приближава контролној табли, не смеју се откинути.

Уклонивши све што је могуће, и проучавајући уређај машине за прање веша Занусси током демонтаже, оставили смо тело машине за прање веша са резервоаром и бубњем окаченим на две опруге. Ако желимо потпуну демонтажу, потребно је да скинемо резервоар са опруга, а затим га раставимо на делове.

Уз помоћ пријатеља уклањамо резервоар са опруга и извлачимо га из тела машине за прање веша. То је врло лако учинити заједно, али сами можете покидати пупак. Одврните предњи противтег и уклоните га. Стављамо резервоар са отвором на доле на равну површину тако да имамо пун приступ ременици бубња. Затим изводимо следеће кораке.

Блокирамо ременицу тако да се не помера. То можете учинити на било који погодан начин, на пример, као што је приказано на слици.
Узимамо шестоугаони одвијач и покушавамо да одврнемо вијак који се налази у средини ременице. Ако не ради, можете подмазати вијак, затим сачекајте мало и покушајте поново. Када одврнете вијак, покушајте да не сломите шестоугао.
Рукама узимамо ременицу бубња и, љуљајући је с једне на другу страну, повлачимо је горе.
Након уклањања ременице, морамо раставити тело резервоара на два дела.

За твоју информацију! Две половине тела резервоара машине за прање веша Занусси су спојене дугим завртњима, тако да се њен резервоар сматра склопивим.

Узимамо дугме и главу за 8 мм и наизменично одврћемо све завртње који држе два половице резервоара заједно. Чим одврнете завртње, резервоар ће се раставити.

Лако смо успели да уклонимо предњи део резервоара, али задњи део је и даље безбедно причвршћен за бубањ преко лежајева, који су заузврат монтирани на осовину. Потребно их је уклонити заједно са резервоаром. Узимамо стари непотребан вијак који се уклапа у навој осовине (одакле смо одврнули вијак који држи ременицу) и увијамо га тамо. Затим заменимо дрвени блок и нанесемо лагане ударце на шраф кроз њега чекићем док се задњи део резервоара не скине са лежаја.

Као резултат тога, задњи део резервоара је остављен по страни, а нама је остао бубањ позади, који има крст и осовину. Има лежај и заптивку. Следи најтежи део.

Дршке извлакача возимо испод лежаја.
Стварамо напетост постепеним затезањем навоја извлакача.
Великодушно пунимо лежај машћу ВД-40.
Чекамо 30-40 минута.
Полако даље одврните навој и уклоните лежај, а затим и уљну заптивку.

Сумирајући, напомињемо да уређај машине за прање веша марке Занусси не изгледа толико компликовано да би његово растављање поверило мајстору. Можете сами раставити такву машину за прање ако пажљиво проучите упутства дата у овом чланку. Уређај Занусси машина може се незнатно разликовати у зависности од модела, али ове разлике нису значајне. Неки модели аутомобила, неки модели имају мало веће пуњење бубња, нема убризгавања и сл. Све ово вам неће шкодити да проучите упутства и раставите своју прву Занусси машину „на шраф“. Срећно!

ЦМА занусси зви1100 брише негде пре испирања, замрзава се. Дугме за паузу за почетак трепери зелено. И погледајте остале индикаторе на фотографији. Не могу да разумем у чему је грешка. тражим помоћНестор Махно, Да ли имате ЕНВ-06 платформу?? грешке су означене треперењем црвеног и зеленог индикатора дугмета „старт/пауза“.С/М показује само неколико грешака кориснику, а све остале грешке мастера изгледају из меморије машине.У сервисном режиму тест пролази нормално.Сви чворови раде.Немам информацију како овај модел има грешке.Од 1000 и 2000 не одговара.Мислим од евм2000 и 1000регисс, мислиш да је потребно погледати грешке у сервисном режиму или тако нешто.Па, као што сам горе написао, тест у сервису пролази потпуно без проблема, а када се замрзне, трепери зелено до бесконачности. Слика - Веш машина занусси зви 1100 уради сам поправка

Не могу да схватим зашто сте сви толико привучени да СЕ ПОпнете у сервисни режим.
Притисните два дугмета и видите последњи код грешке.

Можете притиснути само које.Имам информације о овом моделу како да уђете у услугу.Проверите све чворове корак по корак.

Читајући разне форуме нашао сам информацију да у часопису за поправке и сервисе за јануар 2010 постоје описи овог модула, преузећу га и прочитати.

Прочитао сам цео опис грешака.На различитим машинама за прање веша.А ево како да разумем која грешка,како да погледам последњу грешку.Војна тајна.Седим и размишљам зашто су потребни форуми за поправку.

Могу дати заузврат пуне информације о индесите-има на ханси на аристонс-у на самсунгс-има на лицима.

Нестор, а периферију си проверио само тестом или и тестером. Укључите логику, ако прање не прође у потпуности, може доћи до проблема са загревањем, од поквареног десетка до нелемљења итд. Могуће је да се сама дренира.

семицх, нисам проверавао тестером јер квар плута, нема одређеног времена виси, можда после пола сата, можда 15 минута, а можда ретко када се потпуно опере.

Прочитајте такође: Поправка бенк ЛЦД монитора уради сам

Десетку сам проверио мегером, није било квара на маси Мерач температуре је био 3,6 волти Пумпа пумпа.

Извукао сам модул, погледао да нема лемљења, ништа сумњиво нисам приметио.Конектори нису оксидисани као нови.Па разумеш слепо. .

Из свега што пише да у тренутку квара није проверен сензор нивоа и напон мреже.

Уопште уз помоћ Господа Бога и добрих људи, како је написао регисс,горе.Притиснуо сам два дугмета испоставило се да је грешка 31.Сада треба да тражимо сензор или модул.Можете затворити тему хвала свима на учешћу.

Ако је 31, онда је то потпуно одсуство сигнала штампе, а далеко је од чињенице да је он сам нерадан.
Могуће је и цртани филм уз накнаду. Да, и не заборавите да означите поље да бисте проверили. Иако су вам рекли тачно за осцилатор.

Занусси машине за прање веша дуго су заузеле јаку позицију на тржишту домаћих уређаја. За то време су постали веома популарни због своје поузданости, функционалности и других позитивних квалитета. Међутим, као и свака друга опрема, ове јединице су подложне разним кваровима и кваровима који се пре или касније дешавају током рада. Због тога се многи власници обраћају сервисном центру, иако је у многим случајевима сасвим могуће поправити машину за прање веша Занусси сопственим рукама.

Понекад се дешава да бубањ престане да се окреће на машини за прање веша Занусси. У овом случају, препоручује се да искључите машину, испустите воду и покушате да је скролујете руком.

Ако се бубањ не окреће, онда је сасвим могуће да се заглавио. Ово се може десити из следећих разлога:

Лежај је неисправан. Главни разлог је хабање заптивне жлезде, која пропушта воду због губитка еластичности.
Страни предмети из џепова одеће често доспеју између резервоара и бубња.
Клизање погонског ремена. Обично се проблем решава заменом, у неким случајевима - заједно са лежајем.
У јединицама са вертикалним оптерећењем, врата се могу отворити и закачити за грејни елемент или друге делове.

Ако се бубањ окреће руком, али се не окреће у радном режиму од електромотора. Постоје и одређени разлози за то:

Неисправан мотор због влаге или флуктуација напона.
Погонски ремен се постепено истрошио, ослабио или потпуно поцепао.
Моторне четке су покварене.
У машинама за прање веша са електронским управљањем Занусси, контролна јединица је неисправна, захтева поправку или потпуну замену.

У сваком случају, потребна је детаљна дијагноза, а за поправку ове јединице треба да се ангажују квалификовани стручњаци.

У овој ситуацији, вода се не сипа у резервоар. Понекад машина узима воду, али то се дешава веома споро. У будућности долази до квара у програму прања и процес се потпуно зауставља. Узрок може бити неисправан грејни елемент, као и зачепљен или неисправан улазни вентил.

Ову штету је сасвим могуће поправити сами. Прво, утикач се уклања из утичнице, након чега се проверава рад грејног елемента. Чињеница је да ако је грејни елемент оштећен, многе функције машине за прање веша могу бити блокиране. Ако је елемент неисправан, мора се заменити.

У случају могућег зачепљења или квара улазног вентила, одмах затворите вентил за довод воде до машине за прање веша. Затим морате пронаћи спој улазног црева са резервоаром, одвојити га и проверити да ли је мрежа усисног вентила зачепљена. У случају зачепљења, мрежа се мора опрати. Ако је мрежа чиста, проверите доводно црево. Да бисте то урадили, пада у било који контејнер, након чега се отвара славина. Слаб притисак или потпуно одсуство воде указују на проблеме у систему водоснабдевања. Ако је притисак воде нормалан, онда је цела ствар у улазном вентилу, који треба заменити.

Понекад узрок може бити неисправна пумпа или пумпа за одвод. Када се пумпање не врши, довод воде је истовремено блокиран. У пумпи може бити много кварова и све их треба проверити. Након тога се доноси одлука да ли ће се поправити или заменити.

Процедура за испуштање воде је важан завршни корак у програму прања. Ако вода не жели да исцури из система за прање веша Занусси, то указује на озбиљан проблем који треба брзо решити.

Главни узроци укључују неисправну пумпу за одвод или зачепљен издувни систем. Понекад, као резултат неправилне уградње, долази до обрнутог промаја у канализацији. Сензор нивоа воде и електронски контролни модул могу бити оштећени. Одводна пумпа је главна карика у систему одвода машине за прање веша. Он је тај који обезбеђује испумпавање отпадне течности из резервоара. Заједно са водом, разни ситни остаци улазе у пумпу. Током рада, омотава се око лопатица и оштећује пумпу. Ако чишћење не успе, пумпа се мора заменити.

Страни предмети не само да могу оштетити пумпу, већ и зачепити излазне цеви одводног система. Решење проблема је уклањање блокаде и чишћење излазних комуникација.

Повратни помак у канализацији настаје као резултат неправилне уградње машине за прање веша. На пример, ако је одводно црево постављено превисоко, пумпа почиње да ради са већом снагом. Понекад ни ова снага није довољна и вода се не испумпава из резервоара.

Сензор нивоа детектује количину воде у резервоару. Ова функција се активно користи у процесу одвода. Када ниво воде достигне нулу, пумпа се зауставља. Ако је сензор оштећен, нетачне информације се шаљу са њега у електронски контролни модул. На пример, показује нулти ниво течности, иако је резервоар и даље напуњен водом, а пумпање ради нормално. Понекад се испостави да је сам управљачки модул неисправан, који координира и контролише све процесе у машини за прање веша, укључујући и испуштање отпадних вода.

Прочитајте такође: Поправка каросерије уради сам 2106

Најчешћи кварови Занусси машине за прање веша укључују врата отвора који се не затварају. Многи власници Занусија повремено се сусрећу са овим проблемом.

Као разлози, пре свега, разматрају се кварови механичког дела. У овим случајевима, поклопац се уопште не затвара, а када брава ради, не чује се карактеристичан клик. Слична ситуација се јавља као резултат хабања делова и непажљивог руковања поклопцем. Као резултат снажног удара, петље су искривљене и брава не шкљоцне на своје место. Понекад је пластични водич за врата деформисан.

Друга врста квара је повезана са електроником. То јест, поклопац се затвара кликом, али се отвор не закључава електронски. Са овим кваром, одговарајући код грешке се приказује на дисплеју машине за прање веша. Овај квар се најчешће јавља због квара уређаја за блокирање, укључујући улазак малих страних предмета у њега. Такође, контролни модул може бити неисправан.

У недостатку искуства и вештина у раду са кућним апаратима, не препоручује се обављање независних поправки.Квалификовани стручњаци сервисног центра моћи ће брзо пронаћи узрок квара и отклонити га за кратко време.

Препоручљиво је отклонити цурење што је пре могуће, јер не само ваш стан, већ и суседи са доњег спрата могу бити поплављени. Ово се може урадити самостално и уз ангажовање специјалиста.

Препоручује се да урадите следеће:

Машина за прање веша је искључена из електричне мреже. Морате бити опрезни и, ако је могуће, не загазити у локве.
Довод воде мора бити искључен помоћу посебног вентила.
Вода из машине мора се одводити кроз филтер, који се налази у доњем десном углу предње плоче. Могуће је да ће се случај ограничити на његово чишћење.

Ако чишћење филтера није дало позитиван резултат и након поновног покретања вода настави да тече из машине, у овом случају морате извршити следеће радове:

Замените истрошену заптивку кровног отвора.
Поставите нове стезаљке на цеви прикључене на водовод. Ако су млазнице механички оштећене, такође их треба заменити.
Очистите резервоар из којег се дозира детерџент.
Замените истрошене лежајеве и заптивку резервоара машине за прање веша.

За обављање сложених послова препоручује се позвати стручњаке сервисног центра који су у стању да брзо и ефикасно обављају све потребне активности.

Још један чест проблем је недостатак загревања воде. Овај проблем се налази не само у Занусси, већ иу другим машинама за прање веша. Истовремено, квалитет прања је приметно смањен, јер се прашак током прања не раствара у потпуности.

Главни део система грејања је грејни елемент. Уз сталну употребу неквалитетне, тврде воде, брзо се прекрива каменцем и сагорева. У овом случају мора се инсталирати нови грејни елемент. Истовремено, препоручује се провера стања жица одговорних за напајање грејног елемента.

Други разлог зашто се вода не загрева током прања је квар контролног модула. Овде је самопоправка искључена, потребно је укључити стручњаке сервисног центра.

Недостатак испирања се обично налази негде у средини прања. Машина се само зауставља, напуњена водом. Често се то дешава из чисто техничких разлога. Због тога, пре него што контактирате сервисни центар, потребно је да проверите стање одводног црева, које се може уврнути или пренети.

Затим се препоручује да проверите да ли постоји блокада у канализацији. Да бисте то урадили, одводно црево се мора одвојити, ставити у каду и поново укључити одвод. Ако вода слободно тече, онда је проблем у водоводу.

Ако почетне мере нису дале резултат, онда је проблем у самој машини за прање веша. Пре провере, машина се мора искључити из струје и испразнити кроз одводни филтер.

Најчешћи разлози за недостатак испирања у Занусси су следећи:

Зачепљен филтер, цев или одводна пумпа. Потребно је проверити и очистити све елементе одводног система.
Одводна пумпа је неисправна и треба је заменити.
Сензор нивоа воде је покварио. Као резултат тога, контролни модул не прима потребне информације и не издаје одговарајуће команде. Ова ставка мора бити замењена.
Сам контролни модул је неисправан. Контролну плочу треба заменити.

Понекад Занусси машина за прање веша одбија да исцеди веш. У овом случају постају приметни следећи проблеми:

Вода напушта резервоар, али се режим центрифуге не укључује.
Вода се нормално одводи, али режим центрифуге се укључује само у фази прања, а не приликом испирања.
Прање је завршено, али веш је лоше оцеђен.
Програм прања се зауставља пре него што отпадна вода почне да се одводи.

Тачан узрок ће одредити квалификовани специјалиста. Овај недостатак је повезан са кваровима одређених делова и елемената:

Електронски модул је потпуно или делимично оштећен.
Блокада у цеви која повезује одводну пумпу са резервоаром машине за прање веша. Зачепљење се може наћи у одводном цреву, сифону или канализационом одводу.
Ако постоји функција која одређује тежину веша, разлог може бити његов неуједначен положај у кади пре почетка циклуса центрифуге.
Блокада или неисправност усисне пумпе, као и њеног филтера.
Квар четкица или намотаја мотора.
Неисправан прекидач притиска - сензор нивоа воде.

Видео (кликните за репродукцију).