Детаљно: уради сам поправка трансформатора за заваривање од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Поздрав свима! Дакле, још један извештај о поправци електротехнике. Данас имамо заваривање КАИСЕР АЦ ВЕЛДЕР ТУРБО - 250М. Ово није инвертер, што значи да једноставност дизајна и поузданост таквих трансформатора за заваривање осигуравају дуг рад у тешким условима.
Који су симптоми: нема варнице, али хладњак ради и на први поглед нема више шта да се замери. Одмах је почео да греши на жицама и скоро погодио. Узео сам мултиметар тестер, има функцију, бирање, што нам треба.
Да бисте видели унутрашњост заваривања, потребно је да уклоните поклопац - није тако лако, ручка држи трансформатор на два вијка, прво их одврните, а затим одврните остатак вијака. А два вијка су се сакрила иза точкова. Скините поклопац и причврсни прстен са точка.
Даље, све је по плану - надимак жице и, на моје изненађење, све је такође у реду. Испоставило се да је гума за намотавање изгорела. Да верујем, очистио сам саму гуму на крајевима и поново зазвонио - и опет постоји отпор од 6 ома, да, или је тестер покварен или имам умор од умора.
Да, слаб елемент трансформатора за заваривање је терминални блок на који су повезани каблови за заваривање. Лош контакт, заједно са високом струјом заваривања, доводи до јаког загревања везе и жица повезаних са њим. Као резултат, сама веза је уништена, изолација на крајевима намотаја изгара, из чега долази до кратког споја.
Чистим аутобус и вадим га из каросерије алуминијумским жицама, пошто је аутобус алуминијумски, а бакарне жице не остварују баш добар контакт и увек прегоре у свом прикључку. Галвански пар. Овде сам нашао проблем. Знам из искуства да је сабирница спојена на кабл помоћу стезаљке. Али нисам могао само да увијам, већ могу да увијам вијцима. Али жице су одавно замишљене да се замене дужим, стандардне имају 1 метар, слажете се мало, али ових 5 метара је већ нешто.
Видео (кликните за репродукцију).
Инвертерске машине за заваривање добијају све већу популарност међу мајсторима за заваривање због своје компактне величине, мале тежине и разумних цена. Као и свака друга опрема, ови уређаји могу покварити због неправилног рада или због недостатака у дизајну. У неким случајевима, поправка инвертерских апарата за заваривање може се извршити независно испитивањем уређаја инвертера, али постоје кварови који се отклањају само у сервисном центру.
Инвертори за заваривање, у зависности од модела, раде и из кућне електричне мреже (220 В) и из трофазне (380 В). Једина ствар коју треба узети у обзир приликом повезивања уређаја на кућну мрежу је потрошња енергије. Ако премашује могућности електричног ожичења, јединица неће радити са опуштеном мрежом.
Дакле, уређај инвертерске машине за заваривање укључује следеће главне модуле.
Баш као и диоде, транзистори су постављени на хладњаке ради бољег одвођења топлоте. Да би се транзисторски блок заштитио од напона, испред њега је инсталиран РЦ филтер.
Испод је дијаграм који јасно показује принцип рада претварача за заваривање.
Дакле, принцип рада овог модула апарата за заваривање је следећи. Примарни исправљач претварача прима напон из кућне електричне мреже или од генератора, бензина или дизела. Долазна струја је променљива, али пролази кроз диодни блок, постаје трајна. Исправљена струја се доводи до претварача, где се инверзно претвара у наизменичну, али са промењеним фреквенцијским карактеристикама, односно постаје високофреквентна. Даље, високофреквентни напон се смањује помоћу трансформатора на 60-70 В уз истовремено повећање јачине струје. У следећој фази, струја поново улази у исправљач, где се претвара у једносмерну струју, након чега се напаја на излазне терминале јединице. Све тренутне конверзије контролише микропроцесорска управљачка јединица.
Савремени претварачи, посебно они направљени на бази ИГБТ модула, прилично су захтевни у погледу правила рада. Ово се објашњава чињеницом да током рада јединице, њени унутрашњи модули одају много топлоте. Иако се и хладњак и вентилатор користе за одвођење топлоте из енергетских јединица и електронских плоча, ове мере понекад нису довољне, посебно у јефтиним јединицама. Због тога је неопходно стриктно поштовати правила која су наведена у упутствима за уређај, која подразумевају периодично гашење јединице за хлађење.
Ово правило се обично назива „Трајање укључено“ (ДУ), које се мери у процентима. Не посматрајући ПВ, главне компоненте апарата се прегревају и отказују. Ако се то деси са новом јединицом, онда овај квар не подлеже гаранцијској поправци.
Такође, ако ради инвертерска машина за заваривање у прашњавим просторијама, прашина се таложи на његовим радијаторима и омета нормалан пренос топлоте, што неминовно доводи до прегревања и квара електричних компоненти. Ако је немогуће ослободити се присуства прашине у ваздуху, потребно је чешће отварати кућиште претварача и очистити све компоненте уређаја од акумулираних загађивача.
Али чешће него не, претварачи покваре када рад на ниским температурама. До кварова долази услед појаве кондензата на загрејаној контролној плочи, што резултира кратким спојем између делова овог електронског модула.
Посебност претварача је присуство електронске контролне плоче, тако да само квалификовани специјалиста може дијагностиковати и поправити квар у овој јединици.. Поред тога, диодни мостови, транзисторски блокови, трансформатори и други делови електричног кола уређаја могу покварити. Да бисте обавили дијагностику сопственим рукама, потребно је да имате одређена знања и вештине у раду са мерним инструментима као што су осцилоскоп и мултиметар.
Из претходног постаје јасно да се, без потребних вештина и знања, не препоручује почетак поправке уређаја, посебно електронике. У супротном, може се потпуно онемогућити, а поправка претварача за заваривање коштаће пола цене нове јединице.
Као што је већ поменуто, претварачи не раде због утицаја спољашњих фактора на „виталне“ блокове апарата. Такође, кварови на инвертору за заваривање могу настати због неправилног рада опреме или грешака у његовим подешавањима. Најчешће се сусрећу са следећим кваровима или прекидима у раду претварача.
Врло често је узрок овог квара квар мрежног кабла уређај. Због тога, прво морате да уклоните кућиште са јединице и назвоните сваку жицу кабла тестером. Али ако је све у реду са каблом, онда ће бити потребна озбиљнија дијагностика претварача. Можда проблем лежи у стању приправности напајања уређаја. Техника поправке „дежурне собе“ на примеру претварача марке Ресант приказана је у овом видеу.
Ова грешка може бити узрокована нетачним подешавањем струје за одређени пречник електроде.
Такође треба узети у обзир брзина заваривања. Што је мањи, то је нижа тренутна вредност мора бити подешена на контролној табли јединице. Поред тога, како би тренутна снага одговарала пречнику адитива, можете користити доњу табелу.
Ако струја заваривања није подешена, узрок може бити квар регулатора или кршење контаката жица повезаних са њим. Неопходно је уклонити кућиште јединице и проверити поузданост везе проводника и, ако је потребно, зазвонити регулатор мултиметром. Ако је све у реду са њим, онда овај квар може бити узрокован кратким спојем у индуктору или кваром секундарног трансформатора, што ће морати да се провери мултиметром.Ако се открије квар у овим модулима, они морају бити замењени или премотани од стране стручњака.
Прекомерна потрошња енергије, чак и када је машина неоптерећена, најчешће узрокује, међузавојни кратки спој у једном од трансформатора. У овом случају нећете моћи сами да их поправите. Неопходно је одвести трансформатор код мајстора на премотавање.
Ово се дешава ако пад напона у мрежи. Да бисте се решили да се електрода лепи за делове за заваривање, мораћете да правилно изаберете и подесите режим заваривања (према упутствима за машину). Такође, напон у мрежи може да падне ако је уређај прикључен на продужни кабл са малим пресеком жице (мање од 2,5 мм 2).
Није неуобичајено да пад напона изазове лепљење електроде када се користи предугачак продужетак напајања. У овом случају, проблем се решава повезивањем претварача са генератором.
Ако је индикатор укључен, то указује на прегревање главних модула јединице. Такође, уређај се може спонтано искључити, што указује термичка заштита излет. Да се ови прекиди у раду јединице убудуће не би дешавали, опет је потребно придржавати се исправног радног циклуса (ПВ). На пример, ако је ПВ = 70%, онда уређај мора да ради у следећем режиму: након 7 минута рада, јединици ће бити дато 3 минута да се охлади.
У ствари, може бити доста разних кварова и узрока који их изазивају и тешко их је све набројати. Због тога је боље одмах разумети који се алгоритам користи за дијагнозу претварача заваривања у потрази за грешкама. Можете сазнати како се уређај дијагностикује гледањем следећег видео снимка за обуку.
У приватној кући или гаражи, многи корисници имају апарат за заваривање. Потребан је у домаћинству за поправку инвентара и стварање нових производа. Квалитативно и са укусом израђене металне конструкције у вештим рукама изгледају као уметничка дела.
Како изгледа апарат за заваривање?
Апарати за заваривање се користе у индустрији и незаменљиви су тамо где се ради са металом.
Оперативни разлози квара апарата за заваривање су следећи:
Уређаји су најједноставнији од свих који се користе за заваривање. Главне предности ове врсте заваривача су једноставност, непретенциозност, поузданост и релативно ниска цена. Главни недостаци су велике димензије и тежина.
Трансформатор за заваривање - најједноставнији апарат за заваривање
Већи део уређаја заузима трансформатор. Његови важни делови су контакти на терминалном блоку на које су спојени каблови за заваривање. При великим струјама је важна поузданост веза, јер са њиховим пропадањем долази до интензивног загревања делова.
Поправка трансформатора за заваривање се састоји у демонтажи прикључака, замени изгорелих делова, чишћењу контаката и стварању поуздане изолације. Остали кварови и њихова решења су:
Апарат за заваривање мора бити опремљен прекидачем, који се активира када систем хлађења откаже током дужег рада.
У овом случају, уређај треба да се "одмара" најмање 30-40 минута. Ако нема заштите, машина се уграђује у електричну плочу. Мора бити правилно одабран.
За сваки модел, упутства указују на режим рада, на пример, претварач Интерскол захтева паузу од 3-4 минута. после 7-8 мин. заваривање.
Најједноставнији дијаграм заваривача са исправљачем приказан је на слици испод, где су диодни мост и кондензатор повезани након трансформатора. Уређај се може направити ручно.
Шема машине за једносмерно заваривање
Напајање се врши из мреже од 220 В. На примарни намотај је прикључен осигурач од 10 А. Када прегори, ово је један од кварова који је најлакше отклонити заменом. Ту је прикључена и машина СА1 за 16 А.
Напонски део не ради из истих разлога као и трансформатор. Електронски део, који укључује исправљач и управљачку јединицу, приближава уређај претварачу. Диодни мост или други делови могу покварити.
Пажљиво проучавање узрока и њихово отклањање сопственим рукама уштедеће значајна средства.
Уређаји инвертерског типа пружају највиши квалитет заваривања, али су мање поуздани због високе сложености електронског уређаја. На слици испод приказана је машина без поклопца.
Унутрашњост инвертера за заваривање
Током поправке, радио компоненте и исправан пролаз сигнала кроз модуле се проверавају помоћу осцилоскопа, мултиметра и других мерних инструмената.
Карактеристика проналажења квара електронских делова је тешкоћа идентификације недостатака у изгледу. Успешна поправка се може обавити ако имате искуства са електричним круговима.
Инвертер за заваривање се састоји од модула, од којих су главни улазни и излазни исправљач, као и контролна плоча.
Принцип рада:
исправљање наизменичне струје напајања;
претварање једносмерне струје у наизменичну струју високе фреквенције;
смањење напона на радну вредност;
исправљање на једносмерну струју.
Шема управљачке плоче инвертера
Модули су распоређени у серији један за другим, осим управљачког система који је повезан са фреквентним претварачем.
У претварачима транзистори често прегоревају, а преглед почиње са њима. Кварови се могу видети по изгорелом кућишту или терминалима (слика 5).
Оштећен транзистор у апарату за заваривање
Сви транзистори се називају мултиметром. Откривени кључеви се мењају. Да би се побољшала дисипација топлоте, уградња се врши на термалну пасту. Проналажење праве ставке може бити тешко. Због тога се уместо неисправних електронских делова бирају аналоги.
Транзистори имају довољну снагу, а разлог за њихово уништење је квар других елемената. Такође их треба пронаћи и заменити. Исправљачке диоде се могу покварити. Пре бирања, прво би требало да одлемите жице од њих.
Најсложенији модул уређаја је контролна плоча, поправку обављају стручњаци. Проверава се пролаз сигнала кроз кола.
Ако се може извршити поправка, значајан део средстава биће уштеђен.
