Поправка пукотина на стаклу уради сам

Детаљно: уради сам поправку стаклених пукотина од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Сада на тржишту постоје различите понуде за заштиту наочара од оштећења. Једна од најпопуларнијих опција је лепљење заштитног филма на стакло, који штити скупи део од оштећења, а многи власници аутомобила више воле да не чекају следећи камен у стаклу уз накнадну поправку или замену овог стакла.

Али шта је са ситуацијом ако је ветробран аутомобила ипак био оштећен, а на њему су се већ појавиле мале пукотине и струготине? Идите у аутосервис ради скупе поправке или покушајте сами да решите овај проблем?

Ако одлучите да својим рукама поправите пукотине на ветробранском стаклу, ми ћемо вам рећи који материјали и алати ће вам требати и како то учинити у складу са свим правилима.

За почетак ћемо утврдити која се мања оштећења могу лако и једноставно поправити сами, без замене ветробрана.

Стаклени комадићи у било ком делу. Чипове треба поправити непосредно пре него што се претворе у дубоке пукотине, иначе нећете моћи да избегнете замену стакла.
Једноставне пукотине. Често се појављују као резултат оштрог и константног пада температуре због неправилног загревања аутомобила, неусклађености са температуром унутар кабине и споља.
Разгранате пукотине. За разлику од једноставних, разгранате пукотине је прилично тешко уклонити. Неблаговремено отклањање једноставне пукотине може довести не само до појаве дубоких разгранатих пукотина, већ и до присилне замене ветробранског стакла.
Јаггед. Разлог за њихов изглед је груби механички ефекат.

Видео (кликните за репродукцију).

Дакле, да бисте сами поправили пукотине на стаклу, потребно је да припремите следећи комплет:

фотополимерни лепак. Овај лепак је намењен за поправку аутомобилског и другог стакла. Лепак има довољно висок коефицијент провидности и рефлексије сунчеве светлости, тако да након наношења остаје потпуно невидљив на стаклу. Очвршћавање фотополимера настаје услед деловања усмереног ултраљубичастог зрачења. Време очвршћавања - 15 минута (када се користи УВ лампа) и 45 минута (при природном сушењу).
Ињектор за лепак. Користећи ињектор, полимер се наноси на пукотину или чип у стаклу. Ињектори могу бити пластични (за једнократну употребу) или метални (за вишекратну употребу). Препоручујемо куповину ињектора за вишекратну употребу.
Електрична Бушилица. Омогућава вам да уклоните вишак напрезања са стакла бушењем ивица пукотине како бисте спречили његово могуће повећање. За обраду пукотина користе се танке дијамантске бушилице.
УВ лампа за сушење лепка.
Сцрибер. Користи се за прецизно чишћење ивица пукотине, као и радне површине око ње.
Апликатори. Омогућава вам да монтирате ињектор на ветробранско стакло.
Течност и марамице за уклањање вишка прљавштине и влаге.
Пумпа за чишћење ивица пукотине од прљавштине и прашине.

Након што смо припремили потребан сет материјала и алата, прелазимо на поправку.

Погледајте видео који детаљно приказује цео процес поправке ветробранског стакла:

Ако желите да добијете висок резултат поправке ветробранског стакла, препоручујемо да овај процес схватите озбиљно и савесно. Прочитајте и о томе како поправити пукотине на бранику.

Шта учинити ако постоји чип на ветробранском стаклу? Покушајте да што пре поправите стакло, јер.због вибрација и температурних промена, чак и незнатан чип може да се претвори у велику пукотину. Можете уклонити пукотину или струготину на ветробранском стаклу у сервису или помоћу посебног комплета.

Можете купити посебан сет по цени од 300 рубаља. Требало би да садржи: шприц са једињењем за поправку, апликатор за пуњење чипса и прстенове са лепљивом површином за постављање апликатора на стакло. Додатно ће вам требати: оштрица и филм за прехрамбене производе. Уз помоћ комплета можете поправити пукотину на шофершајбну дужине до 20 цм.

Ветробранско стакло мора бити чисто, суво и хладно (не излагати сунчевој светлости).

Процедура:

Уклоните стаклене фрагменте са чипа (усисивачем или иглом).
Скините заштитни филм са прстена из комплета и залепите прстен на чип (избочина треба да буде усмерена нагоре).
Уклоните заштитну фолију са друге стране прстена и поставите апилатор на прстен (избочине су поравнате).
Убаците шприц у отвор апилатора.
Повуците клип шприца до ознаке и окрените га да бисте га фиксирали чепом (сачекајте 30 секунди да ваздух изађе из чипа).
Отпустите клип из граничника (клип ће се спустити).
Лагано притисните клип док се не појави отпор.
Поступак за уклањање ваздуха (тачке 5-7) се понавља 3-4 пута.

Отпустите клип шприца и оставите га у доњем положају 15 минута.
Проверите попуњавање цепања са средством за поправку (са унутрашње стране стакла). Ако постоје празнине, поновите поступак уклањања ваздуха (тачке 5-7).
Уклоните остатке апликатора и прстена сечивом.
Покријте чип филмом за храну.
Ставите аутомобил на сунце 20 минута да полимеризује композицију (у облачном дану 1 сат).

Ветробранско стакло мора бити чисто, суво и хладно (не излагати сунчевој светлости).Процедура:

Чврсто причврстите шприц на ивицу пукотине.

Исцедите једињење за поправку тако што ћете померати шприц (од краја пукотине до почетка) полако и глатко дуж пукотине. Да би маса за поправку у потпуности попунила пукотину, лагано притисните на стакло испод пукотине.

Покријте пукотину филмом за храну.

Ставите аутомобил на сунце 20 минута да полимеризује композицију (у облачном дану 1 сат).

Прочитајте такође: Поправка Босцх убодне тестере уради сам

Да бисте зауставили пукотину на ветробранском стаклу, мораћете да избушите стакло, за то потражите помоћ од стручњака. Ако је број пукотина на стаклу велики и оне се не могу поправити, онда ветробран треба заменити (упутство).

Ако је пукотина у видокругу возача, онда такав рад аутомобила неће бити сигуран. Иначе, да ли знате које млазнице за прање боље раде свој посао?

Свако је био у ситуацији да при нормалној вожњи испред вас излети камен испод точкова аутомобила. У овом случају, ветробранско стакло аутомобила је често оштећено у облику пукотина. И шта онда да радите ако немате вишка времена и новца, а ова несрећна, иако мала пукотина вам не даје одмора? Сасвим сте способни да се носите са овом болешћу сами и без спољне помоћи, без прибегавања услугама ауто сервиса. Ево 4 једноставна начина да поправите пукотину на ветробранском стаклу својим рукама.

Први корак је, наравно, припрема напуклог стакла за поправку. Да бисте то урадили, стакло се прво мора опрати водом и детерџентом, а затим обрисати чистом крпом. Веома је важно да на месту пукотине нема воде и прашине, јер се у овом случају лепак неће добро везати. Након што се стакло осуши, потребно је одмастити површину. Узимамо синтетичку тканину (не оставља длачице) и навлажимо је у ацетону или растварачу. Па, ево 4 лака начина:

1 начин. силиконски лепак

Ово је најлакши начин. Лепак се наноси директно из цеви или медицинским шприцем. Пуните шупљину полако и постепено, избегавајући мехуриће ваздуха.Остављамо рад на дан док се потпуно не осуши. У зависности од врсте силикона, поправљено подручје ће се сушити од 12 до 24 сата. За поузданост, бивша пукотина може бити прекривена танким слојем прозирног лака.

2 пут. Стиропор + ацетон + терпентин

Шта је овде потребно је већ јасно. Мешамо ацетон и терпентин (3:1, односно биће три пута више ацетона) у стакленој посуди. Затим, у добијеном раствору, пену треба разбити на мале комаде (што су комади пене мањи, реакција се дешава брже). Мешамо, сачекамо мало док се пена не раствори и маса постане провидна и вискозна.Овај лепак се брзо стврдне, тако да то треба да урадите у малим порцијама и користите одмах након припреме. Добијени лепак се може нанети на пукотину шприцем или танком четком.

3 ваи. Јасан лак за нокте

Ако је пукотина на стаклу веома танка, прекријте је безбојним лаком за нокте. Такво везивање може спречити раст пукотина и требало би да траје око 3 или више година. Нанесите танак слој лака са обе стране и сачекајте да се потпуно осуши. Лак који се наноси на спољашњу страну прозора неће се испрати кишом.

4 ваи. Селотејп

Најбоље од свега је да када се на стаклу створи пукотина, залепите га обичном траком за папир како бисте га заштитили од прљавштине и прашине, а такође и да бисте спречили његов раст. Довољно је залепити место оштећења са обе стране. Наравно, такве поправке су краткотрајне, а ускоро ћете морати предузети озбиљније мере.

- силиконски лепак;
- шприц;
- прозирни лак за нокте;
- четка;
- ацетон;
- детерџент;
- крпа;
- памучни штапић;
– вода;
- канта.

Заштитите кожу од ацетона, силикатног лепка и лака.

Рад се најбоље обавља у респиратору.

Ацетон се може заменити средством за уклањање лака за нокте који садржи ацетон. Такође добро одмашћује површине.

Ниједан возач није осигуран од настанка пукотина на стаклу, без обзира на искуство, јер до расцепа може доћи и камен који излети испод точка, грана која нагло удари и сл. Али, на срећу, ако се одмах предузму мере, стакло се може самостално обновити. Како то учинити, детаљно ћемо описати у наставку.

Дакле, приметили сте да се из неког разлога створила пукотина на ветробранском стаклу вашег аутомобила. Пре свега, оштећење мора бити пажљиво испитано да би се открило:

да ли је пукотина стигла до ивице стакла - ако је тако, онда, нажалост, не можете ништа даље, пошто ће ветробран и даље морати да се промени, лепљење вероватно неће помоћи. Ако оштећење не достигне ивицу од најмање 5 центиметара, можете преузети поправке;
колика је дубина пукотине - да бисте утврдили да ли је то пролазна пукотина, или је захватила само 1-2 слоја стакла, потребно је да преко ње провучете иглу са задње стране. Ако игла клизи по површини, онда је слој нетакнут, ако се игла држи за површину, онда је пукотина прошла. Ово ће донекле закомпликовати задатак, али ситуација је и даље поправљива.

Одмах залепите траку лепљиве траке на пукотину тако да се прашина и прљавштина не зачепе у њу - то ће вам донекле поједноставити рад у будућности. Ако је стакло напукло са обе стране, лепљива трака се такође лепи са обе стране.

Пожељно је да се позабавите отклањањем штете одмах након њеног настанка. У супротном, под утицајем вибрација, он ће почети да расте, што ће закомпликовати ваш задатак или чак онемогућити поправке. Штавише, након појаве пукотине, покушајте да возите аутомобил веома пажљиво, јер свака неравнина може довести до чињенице да ће цепање проћи кроз све стакло.

Прочитајте такође: Уради сам дмв поправка приора

Да штета не расте, потребно је избушити малу рупу дуж њених ивица. Рупа ће прекинути цепање дуж кристалне решетке.Имајте на уму да је стакло веома крхко, тако да сваки погрешан покрет може погоршати ситуацију. Ако нисте сигурни у своје способности, немојте сами да радите ову операцију, већ је поверите специјалисту.Ако сте одлучни да сами бушите стакло, потребно је да изаберете бушилицу погодну за ову сврху. Обичне бушилице од брзорезног челика нису погодне. Неопходно је користити само посебан алат за керамику и стакло. По правилу, такве бушилице имају дијамантски премаз. Пречник бургије треба да буде такав да рупа буде нешто шира од пукотине, тј. минимално.Да не бисте погоршали тренутну ситуацију, позабавите се отклањањем штете одмах након њеног настанка. Бушење треба да буде на малим брзинама. Прво, подељена површина мора бити третирана ацетоном или обичном водом са сапуном. Ако расцеп није пролазан, онда рупу треба избушити само до дубине расцепа. Ако је квар кроз, респективно, рупа се такође мора направити кроз. Обавезно навлажите рупу сапуном или ацетоном током бушења. Такође, избегавајте било какве изненадне покрете и ударе.Имајте на уму да не морате бушити саму пукотину, већ део који се налази неколико милиметара насупрот ивице расцепа. Ако избушите пукотину, рупа је можда неће прекинути, односно наставиће да се разилази. Након што је рупа направљена, потребно је нежно притиснути на расцеп тако да уђе у рупу, ово је такозвано "биково око".Да не бисте бушили стакло дубље него што је потребно, ставите гумени граничник на бушилицу, који ће се наслонити на стакло када достигне потребну дубину. Понекад пукотина може имати неколико зрака. У овом случају, потребно је направити рупе испред сваке греде.Бушење рупа не помаже увек у заустављању пукотине, тако да се мора одмах запечатити. Да бисте то урадили, потребан вам је посебан полимерни лепак, као што је Гласс Мастер ГР-150 или Антискол. Још је боље купити посебан комплет, који укључује не само провидни полимерни лепак, већ и друге алате и материјале неопходне за поправку стакла. Најчешће на тржишту постоје такви сетови као Комплет за поправку ветробрана или Универсал. Њихов трошак је у распону од 600-1000 рубаља.Да бисте квалитетно поправили стакло код куће, потребно је радити по сунчаном дану, јер се композиција стврдне под утицајем ултраљубичастог зрачења. Ако ово стање није могуће, користите ултраљубичасту лампу. Истина, неке композиције су направљене на бази епоксидне смоле, па им је потребно загревање лампом или феном. Да би се спречило да полимер дође на кожу руку, потребно је радити у рукавицама.Бушење рупа не помаже увек у заустављању пукотине, тако да се мора одмах запечатити. Требало би да почнете тако што ћете заштитити брисаче и друге површине аутомобила од уласка полимера. Затим се чипс мора опрати, осушити и одмастити. За одмашћивање користите посебан одмашћивач или обичан алкохол. Да бисте боље испрали сплит, можете га лагано притиснути изнутра тако да се распрши. У овом положају, напетост стакла треба фиксирати неко време. Затим лепимо лепљиву траку на пукотину, која је укључена у комплет за поправку. Ако је пукотина прошла, залепите лепљиву траку са обе стране.Насупрот чипа у траци, потребно је да направите малу рупу кроз коју ће полимер бити упумпан у стакло. На супротној страни пукотине у самолепљивој траци правимо још једну рупу кроз коју ће ваздух изаћи. Затим, насупрот рупе, лепимо Велцро из комплета, на који повезујемо шприц. Уз помоћ последњег, течни полимер се пумпа у рупу и дистрибуира у расцепу, истискујући ваздух. Након тога, напетост треба уклонити изнутра.Као резултат, композиција треба да попуни цео расцеп, након чега ће постати једва приметна.

пажња: потребно је извршити рестаурацију у гаражи тако да прашина или падавине не падну на третирану површину.

Поправка ветробранског стакла аутомобила, у овом случају чип, урадите сами, врши се на следећи начин:

Чишћење оштећеног подручја. Пречишћава се пумпом или компресором.
Коришћење ињектора, као што је шприц, рупа се пуни транспарентни полимер. Након пуњења, супстанцу треба испумпати и поново напунити. Тако је празнина цепања испуњена у потпуности, без ваздуха.
Чип се третира ултраљубичастим у року од 5-7 минута.
Вишак материјала је одсечен, површина - углачана.

Када се очврсне, полимер постаје провидан. Приликом сушења, оштећено подручје се не може разликовати од главног производа.

Ова врста оштећења може брзо повећати величину. Стога, проблем како запечатити пукотину властитим рукама мора се брзо ријешити. Процес рестаурације је сличан поправци чипова. У неким случајевима потребно је избушити рупу на крајевима пукотина како би се ублажили напони који се формирају на ивици.

Поправка захтева следеће:

марамице, средство за прање површина, растварач;
мост са усисним чашама;
шприц са дозатором;
полимерно пунило;
дијамантске бушилице са бушилицом;
пумпа за испумпавање ваздушних мехурића, издувавање прашине;
паста за полирање;
сечиво - нож за уклањање вишка материјала.

идеја: све ово се може одмах купити у комплету за заптивање пукотина и струготина.

Редослед самопоправке сличан је рестаурацији чипова:

Чишћење, припрема.
Бушење рупа по потреби.
Попуњавање празнина полимером.
Третман ултраљубичастим светлом.
Уклањање вишка материјала.
Полирање.

Усклађеност са правилима за поправке сопственим рукама омогућава вам да дуго користите ауто стакло. Детаљни видео снимци ће вам помоћи да правилно уклоните струготине и пукотине са стакла аутомобила.

Скол. Ово је локални губитак дела стаклене површине. Обично не смањује видљивост. Уклањање чипа, у одсуству пукотина, се јавља уз помоћ фотополимера уз даље полирање стакла сопственим рукама или у сервису. Уклањање или поправка струготине се мора извршити одмах, јер у сваком тренутку може постати извор настанка пукотина, што доводи до већих напора и трошкова за поправку пукотина на ветробранском стаклу.

Прочитајте такође: Поправка главе цилиндра дизел мотора уради сам

Црацк. Ово је разлог за забринутост и мотивација за поправку ветробрана је следећа: видљивост се погоршава током вожње, а ширење пукотине дуж стакла неминовно доводи до његове потпуне замене. То је некако неповољно. Нарочито ако ваше стакло није јефтино. У сваком случају, поправка пукотина на ауто стаклу је јефтинија процедура. А ако се поправка пукотине на стаклу изврши исправно, онда ће и даље верно служити.

разграната пукотина. Најдуготрајнија поправка аутомобилског стакла, пукотина које су "истрчале" из епицентра удара у различитим правцима. Ова врста оштећења је најнепријатнија: видљивост је нагло смањена, преламање светлости се повећава ноћу и по кишном времену, тј. изобличење које постаје несигурно за вожњу. Осим тога, може доћи до потешкоћа са радницима ауто-инспекције ако пукотине имају велику површину.

Ово је још једна суптилност. Не захтевајте од мајстора или од себе ако својим рукама поправите пукотине на ауто стаклу у идеалном стању површине након поправке. Идеала неће бити, а за то постоји низ објашњења:

Прљавштина или прашина заробљена у пукотини спречиће полимер да потпуно испуни шупљину.

Снажан удар предметом на стакло доводи до делимичног кршења „триплекс” структуре - унутрашњи филм се љушти и то се не може поправити. Отуда на месту дефекта стакло може бити мало замућено због замућености средњег слоја – тј. сам филм.

Не може постојати савршена хомогеност стакла и полимера. Због тога се могу јавити оптички ефекти као што је преламање светлости.

Поправка пукотина на ветробранском стаклу је у суштини радно интензиван и, да кажемо, необичан догађај. Када дође до пукотине:

Залепите га провидном траком како бисте га заштитили од прљавштине и прашине.

Возите минималном брзином, јер вибрације каросерије могу довести до даљег ширења пукотина, што на крају неће довести до поправке, већ до потпуне замене ветробранског стакла.

Ако већ имате пукотину, али још увек размишљате о поправци ветробранског стакла, запамтите да ће прање стакла шампонима додатно отежати чишћење места дефекта од филмова који се формирају од шампона.

То су заправо оно што јесу - суптилности односа између возача и пукотина на ветробранском стаклу вашег омиљеног аутомобила. Постоји разлог за фрустрацију, али не и за очај. Поправљање пукотина на ауто стаклу самостално или у сервису омогућиће вам да заборавите на овај инцидент и да дуго користите поправљено стакло.Срећно љубитељима аутомобила.

Предње стакло је најрањивији део аутомобила. Од механичког напрезања, вибрација током кретања, промена температуре, струготина или пукотина могу се појавити на њему. Стакло се неће потпуно разбити само зато што се састоји од два стаклена листа залепљена посебним лепком. Али ако се оштећење не поправи, онда се након неког времена може претворити у велику пукотину, а само стакло може се разбити на комаде. Због тога, што је пре могуће, потребно је поправити стакло сопственим рукама или тражити помоћ од посебне службе.

Механичка оштећења која су се појавила на стаклу аутомобила могу се поправити само у следећим случајевима:

унутрашњи слој триплекса није оштећен;
користи се фабричко стакло;
пукотине имају дужину не више од 50 цм и не допиру до ивице ауто стакла;
зарез, ивер или ивер без пукотина или са малим излазним пукотинама.

Опоравак је немогућ ако се триплекс поделио на неколико делова, његов централни део се распао или је прекривен мрежом пукотина.

Да бисте разумели сложеност поправке коју треба извршити, требало би да одредите врсту оштећења. Могу имати различите облике и врсте:

пукотине са зрацима од тачке удара;
пукотине које формирају лукове или кругове;
округли чипс;
пукотине у облику паучине;
дефекти од пукотина и чипова;
билатерална пукотина.

Ако је оштећен само спољни слој ауто стакла, можете га сами поправити. Ако су унутрашња и спољашња страна оштећене, стаклени лим ће се морати демонтирати. Прилично је тешко самостално извршити такву процедуру.

Да бисте обновили триплекс, биће вам потребан посебан комплет алата за аутомобиле, који се може купити у интернет продавници Инсеиф. Сет треба да садржи:

оштрице за чишћење стакла од полимера;
ултраљубичаста лампа;
ињектор;
прстенови и заптивке за ињектор;
транспарентне плоче;
сцрибер;
ручна електрична бушилица;
шприц;
Пољски;
разни полимери за попуњавање чипова и пукотина;
бургије од карбидних легура.

Квалитет поправке ветробранског стакла у великој мери зависи од припремних радова. Пре свега, стакло се мора очистити од прашине и прљавштине, након што се оштећена места залепе лепљивом траком тако да влага не уђе у њих.

Технологија чишћења зависи од врсте оштећења:

Округле струготине се чисте карбидном шипком и бришу сувом крпом.
Пукотине у облику зрака се прво обрађују бушилицом. Потребно их је избушити конусном бушилицом. Требало би да буде широко, али не дубоко. Пажљиво избушите како не бисте оштетили унутрашњи слој.
Скибер се користи за чишћење заобљених пукотина. Ако се прљавштина не може уклонити овим алатом, онда се оштећена места разрађују бушилицом.
Пукотине које се крећу у различитим правцима чисте се карбидном шипком или се разрађују бушилицом. Да се дужина оштећења не повећава, потребно је избушити конусни чип, одступајући 1-2 мм од његовог краја. Након тога, пукотине се вештачки доводе до чипа, нежно притискајући стакло рукама.

Прочитајте такође: Поправка мењача "уради сам" ваз 21083

Оштећења на триплексу су испуњена посебним полимерним лепком, чија су својства блиска ауто стаклу. Пре сипања полимера, прашину и ситне честице треба уклонити са површине усисивачем. Затим се све темељно обрише сувом крпом. Пуњење се врши помоћу ињектора.

Редослед поступка:

Ињектор се поставља преко чипа и причвршћује на површину помоћу усисних чаша. Инсталирајте опрему тако да потпуно покрије чип.
Цијев ињектора је пажљиво уврнута у мост. Заптивна гума која се налази на врху мора бити у контакту са површином триплекса. Да би се спречило цурење лепка кроз о-прстен, цилиндар је зашрафљен стриктно паралелно са површином.
6-8 капи изабраног полимера се укапају у цилиндар ињектора. Густина полимерне композиције директно зависи од дебљине пукотина. За мале пукотине се бира полимер мале густине.
Клип ињектора се увија у цилиндар док се у њему не појави благи притисак. У року од неколико минута, полимер ће попунити штету, тако да за то време није потребна никаква акција.
Када се струготине и пукотине попуне, клип се одврне и постави у горњи положај. Отприлике минут, ваздух ће се испумпати из микропукотина и створити вакуум. Ова процедура се изводи неколико пута. У оштећењу не би требало да остане мехурића ваздуха.
Када су сви недостаци попуњени полимерном композицијом, можете уклонити мост и ињектор. Коришћену опрему можете очистити алкохолом или ацетоном.

Дефекти су испуњени полимером, али немојте користити аутомобил док се лепак добро не осуши. Можете брзо да га осушите ултраљубичастом лампом, након што ставите полимер ПЛ-106 на третирано подручје и покријете га посебним филмом из комплета. Филм се изравнава, а лампа се поставља изнад ветробранског стакла 5-6 минута.

Када се површина осуши, лампа и филм се уклањају, а третирана подручја се чисте од вишка лепка.За ово се користи сечиво, које се мора држати окомито на триплекс. Очишћена површина се обрише салветом и утрља посебним лаком.

Након поправке, оштећења не би требало да буду приметна. Можете их видети само ако добро погледате.

Ако је штета мала и нема времена да их темељно запечатите, могу се користити импровизована средства.

Нова пукотина која се појавила на триплексу мора се одмах затворити од прашине и прљавштине како би се лако очистила током поправке. Можете користити обичну траку за папир, запечативши оштећење споља и изнутра.

Танка пукотина може бити прекривена безбојним лаком, који неће дозволити раст оштећења. Лак се наноси са обе стране у танком слоју. Требало би да се добро осуши. Исперите лак не може чак ни киша. Може остати на стаклу неколико година.

Са овим алатима можете припремити композицију која је погодна за поправку оштећења ветробранског стакла. рецепт:

У стакленој посуди помешајте терпентин и ацетон у омјеру 1:3.
Исеците пену на мале комаде и додајте их у раствор.
Када се пена раствори, треба добити вискозну и провидну композицију.
Раствор се меша и танком четком или шприцем попуњавају чипс или пукотине.

Адхезивни састав се брзо стврдне, тако да се мора одмах користити, наношењем на оштећења у малим порцијама.

У било којој продавници хардвера можете купити лепак на бази силикона и нанети га директно из цеви на оштећење. Ако је пукотина танка, онда можете користити шприц. Шупљине се полако пуне силиконом како би се избегао улазак ваздуха. Лепак се може осушити од 12 сати до једног дана. Након тога, може се премазати провидним лаком.Уз мало искуства и посебан комплет, можете поправити ауто стакло својим рукама. Међутим, ако је оштећење озбиљно или сумњате у своје способности, обратите се ауто сервису који се бави лемљењем ветробрана. Тамо, уз помоћ посебне опреме, могу брзо лемити скоро све чипове и пукотине. Након такве поправке триплекс ће изгледати као нов.Пре него што се бавимо врстама опреме за поправку ауто стакла, требало би да одлучимо о технологијама и условима. Савремени аутомобили названи по .Ветробран аутомобила (у свакодневном животу се често назива „шофершајбно” или „шофершајбно”) један је од најрањивијих елемената аутомобила. Цог.