Детаљно: бензински тример мтд 790 уради сам поправка од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Савремене технологије и опрема нам омогућавају да произведемо најбоља и оптимална техничка решења која постају ефикасни помоћници у уређењу летње викендице или личне парцеле. Зелени травњак и друге засаде могу брзо да расту, за сређивање околине и кошење травњака користи се косилица која се назива и косилица или тример, гасна косилица.
Традиционалне косе су незгодне и несигурне за употребу, захтевају значајно улагање времена и сопственог труда, што ће помоћи у уштеди гасних коса које комбинују функционалност и практичност у свом дизајну. На фотографији косилица можете видети различите високотехнолошке уређаје који имају низ оперативних карактеристика, укључујући параметре као што су повећана продуктивност и дуг радни век.
Погодан и поуздан тример је технички уређај који се састоји од одвојених механизама, делова и елемената који се могу истрошити, постати неупотребљиви и оштетити током интензивне употребе.
Чак и уз редовне техничке прегледе, негу и пажљиве поступке складиштења, такви уређаји и њихови појединачни делови захтевају поправку, па чак и замену, сви поступци поправке се могу обавити независно.
Кратак садржај чланка:
Најлакши начин је дати косилицу на поправку издвајањем одређеног износа средстава из породичног буџета; брзе и квалитетне поправке "уради сам" нису ништа мање једноставне и згодне ако желите да разумете дизајн травњака косилицу и поправи све проблеме.
Видео (кликните за репродукцију).
Масовна и комадна производња тримера заснована је на коришћењу опште прихваћене технологије, типична шема дизајна састоји се од одређених елемената и делова, важно их је познавати приликом обављања независних поправки:
горњи део. Основа целокупне структуре, где су састављени сви важни елементи, као што су стартер, карбуратор и мотор за кошење травњака;
средњи део. Шупљи штап, унутар њега се налази кабл који повезује мотор и мењач, који покреће линију сечења. Овај део садржи причвршћиваче за расподелу тежине целе конструкције и каиш за причвршћивање тримера на појас особе која користи тример за његову намену;
Доњи део. Садржи мењач и резне елементе који су сакривени испод практичног поклопца који штити корисника. Кућиште обезбеђује повећан ниво безбедности, спречавајући да велике фракције отпада, шљунка и стакла уђу у особу док радите са косилицом.
Познавајући тачно унутрашњу структуру и принцип рада тримера, можете самостално извршити мере поправке за дизајн или заменити појединачне компоненте које су постале неупотребљиве користећи упутства за поправку.
Најчешћи и најчешћи кварови јединице који се сами исправљају укључују следеће проблеме:
неисправност мотора, због чега се косилица не покреће и не ради;
повећана вибрација штапа косе, што компликује његову намену;
повећано прегревање мењача, његово убрзано загревање током рада;
споро и слабо функционисање линије сечења при недовољној брзини;
зачепљење стартне решетке, што доводи до прегревања мотора и одбијања рада;
брзо и често зачепљење карбуратора због употребе неквалитетног горива;
зачепљење ваздушног филтера ако се не поштују мере за бригу о уређају.
Сви ови проблеми могу довести до тога да ће уређај изгубити способност за рад, пре него што наручите потребне резервне делове за косилицу, потребно је извршити визуелни преглед и дијагностику уређаја.
Појединачни делови и склопови уређаја захтевају посебну пажњу, не морате да контактирате професионалног мајстора да бисте их проверили, скуп дијагностичких мера ће вам помоћи да сопственим рукама идентификујете последицу губитка ефикасности.
Ако се мотор тримера не покрене или се заустави одмах након покретања, када се мењач прегреје или током рада уређаја, чују се стране буке и јасно се осећају вибрације, важно је извршити визуелни преглед и идентификовати неисправну јединицу .
Да бисте оптимизовали припремне мере пре поправке, потребно је извршити једноставну дијагнозу и извршити детаљну проверу:
присуство горива у резервоару и подмазивање у главним компонентама;
сервисирање свјећице и његове перформансе;
чистоћа филтера горива и ваздуха косилице;
зачепљење излазног канала и вентилације уређаја;
квалитет употребљених горива и мазива.
Да би се утврдиле функционалне перформансе паљења косилице за траву, потребно је утврдити да ли свећа ради тестирањем појаве варнице када дође у контакт са телом функционалног уређаја.
Сама свећица се може заменити новом, након сушења канала свеће, ако је потребно, стари елемент се такође осуши, очисти посебним алатима и врати на своје место.
У процесу прегледа карбуратора, вреди обратити пажњу на могуће цурење употребљеног горива; да би се идентификовали проблеми са карбуратором, морају се предузети следеће мере:
прочишћавање црева за гориво како би се елиминисало могуће зачепљење елемента;
провера и замена заптивке која се налази између мотора и карбуратора;
одређивање заптивености и одржавање константног притиска у агрегату.
Ако је потребно, можете лично раставити и темељно очистити склоп помоћу бензина, чишћење млаза и канала се врши помоћу компримованог ваздуха.
Мењач преноси обртни момент са осовине мотора на резни алат, његови зупчаници морају бити апсолутно чисти и подмазани специјалном машћу током рада.
Самостални технички преглед једном у сезони елиминише потребу за поправком или заменом мењача, уз куповину скупље нове јединице.
Стартер је неопходан да се тример доведе у радно стање, његова дијагностика се састоји у провери затегнутости кабла који је у контакту са зупцима намотаја стартера, који се често уништавају приликом оштрог покретања.
Нерадни стартер у косилици не може се поправити, већ се мора заменити радном јединицом као део обавезног техничког прегледа или скупа мера поправке.
Посебну пажњу и негу захтевају резни елементи, који се након употребе увек морају очистити од прљавштине и покошене траве. Редовни преглед и пажљива припрема уређаја за рад ће помоћи да се избегну скупе и дуготрајне поправке и увек будите сигурни да косилица ради.
Косилице, као и сви баштенски алати, нису тешки за одржавање опреме. Могуће је и неопходно поправити, прилагодити самостално. На пример, подешавање карбуратора косилице за траву сопственим рукама је питање пет минута.
Карбуратор из косилице је чвор у систему напајања. У њему, као иу свим карбураторима, постоји процес мешања ваздуха и горива (бензина) за даље довод у цилиндре мотора.
У овом процесу, главна ствар је тачан однос горива и ваздуха, за који је регулисан карбуратор.
Мрежасти филтер. Постоје само два проблема са овим елементом:
Да би се открио узрок квара, поклопац филтера за гориво се одврне да би се уклонио сито. Ако се на њему једноставно накупила прљавштина, помоћи ће прање у бензину или дување.
У случају видљивог оштећења мрежастог филтера, неопходно је уградити нови. Такође може доћи до оштећења цеви за довод горива (у току поправке се практикује провера овог елемента).
Стартер карбуратора у већини случајева не функционише због блокада. За испирање користите ацетон или исти бензин.
Издувавање зачепљених делова карбуратора компримованим ваздухом је прихватљива и погодна пракса поправке.
Тело гаса, места лигамената делова карбуратора, улазни или излазни цевовод - сви ови делови су подложни смањењу притиска. Сигурно можете да проверите на примитиван начин - намажите проблематично место сапунастом пеном.
Основа карбуратора косилице је алуминијумско кућиште. Садржи дифузор (рупа са унутрашњим контурама). Ваздух пролази кроз ову рупу. Брзина протока кисеоника (ваздуха) зависи од попречног пресека (кроз отвор) дифузора.
Дифузор је опремљен каналима за гориво. Из њих се гориво увлачи уз помоћ ваздушне струје.
Споља је уграђен карбуратор:
пумпа за гориво;
млазни систем;
систем за подешавање мешавине горива са ваздухом;
Вентил за гас одређује количину ваздуха за снабдевање, а снага мотора директно зависи од тога.
Гориво се усисава у систем карбуратора помоћу пумпе (његове мембране). Затим пролази кроз прикључак у карбуратору. Затим, течност се креће кроз улазне и излазне вентиле пумпе. Филтрирано по мрежи. Креће се кроз игличасти вентил у мембранску комору.
Корак по корак рад уређаја:
Довод ваздуха у цев са ваздушном преградом (клапном). Преграда регулише интензитет протока ваздуха.
Систем за довод горива је нужно сужен дифузором да би се повећао проток.
Бензин кроз пловкасту комору и млазну цев са сужењем. Комора за пловак регулише привремену количину бензина. У комори за пловак, ниво притиска је неутралан, ау констрикционој цеви је већ низак. Због пада притиска гориво продире кроз млаз.
Убрзање протока ваздуха доприноси преносу горива (бензина) и његовој атомизацији. Као резултат, формира се мешавина ваздуха и горива потребне пропорције или густине.
Смеша ваздуха и горива улази у цилиндар мотора кроз цев за гориво.
Ниво густине ваздуха у систему зависи од површине отворене клапне. Што је клапна шире отворена, већа је потрошња горива и снага.
Једноставно речено, подешавање карбуратора на косилици ствара оптималну мешавину горива захваљујући правилном доводу ваздуха.
Пре подешавања потребно је темељно очистити филтере према упутству за одржавање.
Даље подешавање карбуратора косилице сопственим рукама врши се помоћу вијака за подешавање. Укупно су три:
десно (Л) – подешавање мешавине горива за мале брзине.
Морате пронаћи максималну брзину у празном ходу. Да бисте то урадили, полако окрените завртањ (Л) удесно и улево.
За подешавање, окрените завртањ за четвртину окретаја, увек у супротном смеру казаљке на сату.
доњи (Т) - Одговоран за подешавање мотора у празном ходу.
у смеру казаљке на сату - повећање;
супротно од казаљке на сату - смањење.
За правилно подешавање брзине у празном ходу карактеристично је:
стабилан рад хладног мотора;
не превише велика брзина врућег мотора;
за главу тримера велика маргина обртаја;
стабилан рад мотора при промени положаја (оштар пораст или спуштање ножа).
лево (Х) – подешавање смеше при великим брзинама. (Завртањ се подешава последњи).
Од левог завртња (Х) зависи од укупног подешавања максималне брзине, снаге мотора, температуре и потрошње бензина.
Постављање карбуратора косилице са последњим завртњем врши се на следећи начин:
Отворите гас до краја, док дајете пун гас. Окрените завртањ у смеру казаљке на сату док брзина не падне (у овом случају, оријентишите се по уху).
Окрените завртањ у супротном смеру казаљке на сату што је спорије могуће док мотор не ради неравномерно.
Затим окрените мало уназад, једва да чујете стабилан, несметан рад.
За визуелнију примену вештина, погодније је размотрити рад искусног корисника:
Занимљиво, са становишта аутора видеа, подешавање (њену исправност) одређује боја свеће, а не само брзина и стабилност мотора.
Исправно подешавање карбуратора сопственим рукама у овом случају је сагоревање мешавине горива без остатка, боја свеће треба да буде светло браон.
