VIDEO Како прилагодити карбуратор ако треба радити, а сервис са тахометром је далеко.
Карбуратор косилице за траву Стихл, Макита, Хускварна и друге се подешавају помоћу вијака за подешавање. Понекад је разлог за несклад у раду кршење фиксације - због вибрација или оштећења заштитног поклопца. Такав слом се може открити једноставним покушајем мало окретања завртња: ако фиксација није крута, вреди проверити поставку.
Подешавање модула се не односи на поправку и замена резервних делова није потребна. Чишћење карбуратора Хонда косилице. У овом случају, комплет за поправку карбуратора за косилицу није потребан.
Постоје три завртња за отклањање грешака:
Л - је регулисан први, јер је одговоран за снабдевање горивом при малим брзинама;
Х - одговоран је за снабдевање бензином при великим брзинама, као и за потрошњу горива и температуру;
Т - уз његову помоћ се врши отклањање грешака у стању мировања.
Постоје опције, по правилу, ово је карбуратор кинеске косилице, када на телу остаје само један вијак за отклањање грешака - за подешавање брзине у празном ходу. То не значи да се модул аутоматски конфигурише - то значи да ће бити тешко извршити чак и такву врсту поправке као што је отклањање грешака. На фотографији - подешавање карбуратора кинеске косилице.
Ако постоји танометар и ако су препоручене вредности обртаја назначене у пасошу производа, исправка се може учинити прецизнијом, фокусирајући се не на слух, већ на очитавања уређаја.
6 коментара по уносу иПодешавање и поправка карбуратора косилица и
Молим разјасните. У делу подешавања, ставка 5, грешка завртња Л? Треба ли читати вијак А? Захваљујући.
реци ми почетни положај шрафова Х Л ЛА
ПРОМПТ ПОЧЕТНА ПОЗИЦИЈА
реци ми почетни положај шрафова Х Л ЛА
Бензокоса је један од главних алата летњег становника који се користи за брзо довођење земље у ред.Овај алат се купује за кошење траве у дворишту и власници приватних кућа. Период активне употребе косилица и електричних тримера пада на летњи период. Пре почетка рада, алат се ставља у радно стање: делови за трљање се подмазују, сет за сечење се мења, мешавина горива се сипа у резервоар. Ако се мотор уопште не покрене или се брзо заустави, без добијања довољног броја обртаја, онда морате потражити узроке кварова и отклонити идентификоване кварове. Да бисте извршили поправке косилица сопственим рукама, морате разумети његову структуру и принцип рада главних компоненти. Ове информације се могу наћи у упутствима за употребу, које произвођач без грешке примењује на баштенску опрему. Проверите да ли постоји такав приручник када купујете моторну тестеру. Увезени алат мора бити праћен упутством написаном на руском језику.
Дугачка цеваста шипка је причвршћена за мењач двотактног мотора са унутрашњим сагоревањем. Унутар шипке пролази осовина, преносећи обртни момент са бензинског мотора на механизам за сечење. Рибарска линија или ножеви се ротирају фреквенцијом од 10.000 до 13.000 о/мин. У заштитном кућишту мењача налазе се рупе у које се убризгава маст помоћу шприца. За једноставну употребу алата, произвођач га опрема посебном подесивом траком за рамена.
Сет за сечење је причвршћен за косилице:
Трака за пецање, чија дебљина варира од 1,6 до 3 мм, налази се у глави тримера. Приликом кошења траве, линија је подложна хабању. Промена конопа је брза и лака на два начина: намотавањем конопа истог пречника на бобину или уметањем нове калеме са већ намотаном конопом.
Челични ножеви са двостраним оштрењем за косилицу за чишћење површине од корова, малог жбуња, тврде траве. Ножеви се разликују по облику, као и по броју резних површина.
На ручки у облику слова У, Д или Т, причвршћеној за шипку, налазе се управљачке полуге за моторну косу. Механизам за сечење је заштићен посебним кућиштем. Кућне косилице се пуне мешавином припремљеном од бензина и уља, која се сипа у резервоар за гориво. Уређај полупрофесионалних и кућних косилица опремљених четвороструким бензинским мотором је нешто другачији. Шема допуњавања горива је такође другачија: уље се сипа у кућиште радилице, а бензин се сипа у резервоар.
Измерени комад конопца се савија тако да је један крај дужи за 15 цм од другог. Убацимо омчу у прорез на колуту и почнемо да је намотавамо у правцу који показује стрелица.
Ако није могуће покренути косилицу, прво треба да проверите присуство горива у резервоару и његов квалитет. За пуњење алата препоручује се употреба висококвалитетног бензина купљеног на бензинским пумпама, чија марка мора бити најмање АИ-92. Уштеда на јефтином гориву може довести до квара групе цилиндра и клипа, чија поправка може узети трећину трошкова саме косилице. Једнако важно и правилно припремите мешавину горива од бензина и уља. Пропорционални однос ових компоненти смеше наводи произвођач у упутству. Не припремајте мешавину горива у великим количинама, јер дуготрајно складиштење губи својства. Боље је користити свеже припремљену смешу.
Приликом припреме мешавине горива, сипајте уље у бензин помоћу медицинског шприца, што вам омогућава да прецизно одржите потребну пропорцију компоненти
Зачепљен филтер горива у резервоару такође може ометати рад мотора косилице. Стога, ако имате проблема са покретањем мотора, проверите стање филтера. Замените филтер ако је потребно. Забрањено је остављати улазну цев без филтера за гориво.
Такође треба проверити филтер за ваздух. Када се контаминира, део се уклања, опере бензином на терену и ставља на место. На селу или код куће, филтер се може опрати у води помоћу детерџената.Након тога, филтер се испере, исцеди и осуши. Осушени филтер се навлажи малом количином уља које се користи за припрему мешавине горива. Вишак уља се уклања стискањем филтера рукама. Затим се део поставља на своје место. Уклоњени поклопац се враћа назад и фиксира вијцима.
Филтер за ваздух, испран у мешавини горива, оцеђен и осушен, ставља се у пластичну кутију и затвара поклопцем
Како се овај поступак ради детаљније можете видети на видео снимку:
Ако се сви горе наведени поступци спроведу, а мотор се не покрене, подесите брзину празног хода притезањем завртња карбуратора. У видео снимку објављеном на почетку чланка пажња је посвећена овом питању.
Положите алат на страну тако да филтер за ваздух буде на врху. Са овим распоредом моторне тестере, мешавина горива је обезбеђена тачно на дну карбуратора. При првом покушају, мотор ће се покренути ако пре стартовања уклоните филтер за ваздух и сипате неколико капи смеше у карбуратор, а затим поново инсталирате демонтиране делове. Метода је проверена у пракси.
Ако први савет не ради, онда је највероватније проблем у свећици. У том случају, одврните свећицу и проверите њене перформансе, а такође и осушите комору за сагоревање. Замените свећицу која не показује знаке живота новом.
Ако је свјећица у добром стању, филтери чисти и мјешавина горива је свјежа, онда можете користити универзални начин за покретање мотора. Затворите пригушницу карбуратора и једном повуците ручицу стартера. Затим отворите гас и повуците стартер још 2-3 пута. Поновите поступак три до пет пута. Мотор ће се сигурно покренути.
Неки повуку ручку таквом силом да морају сопственим рукама поправити стартер косилице. Ово је могуће само ако се кабл поквари или ручка кабла пукне. У другим случајевима, препоручује се замена стартера. Ова јединица се продаје у комплету.
Зауставите мотор и сачекајте док се не охлади.
Одвојите жицу високог напона са свећице.
Одврните део помоћу посебног кључа.
Прегледајте свећицу за замену. Део се замењује ако је неисправан, јако запрљан, има пукотину на телу.
Проверите размак између електрода. Његова вредност треба да буде 0,6 мм.
Кључем притегните нову свећицу уметнуту у мотор.
Проведите уградњу високонапонске жице на централну електроду свеће.
Као што видите, у овој процедури нема ништа супер компликовано.
Уграђена је нова свећица за двотактни мотор са унутрашњим сагоревањем бензинске косе која замењује стари део који је покварио
Након покретања, мотор се може угасити ако је карбуратор погрешно подешен или погрешно постављен. По којим знацима се може схватити да разлог заиста лежи у томе? Врло једноставно, вибрацијама које ће се јасно осетити током рада косилице. Довод горива можете подесити сопственим рукама тако што ћете учинити све што је написано у упутству за употребу алата.
Мотор може стати због зачепљеног вентила за гориво. Узрок се елиминише чишћењем. Ако се косилица покрене, а затим се нагло заустави, то значи да је довод горива у карбуратор отежан. Отпустите вентиле карбуратора како бисте осигурали да гориво слободно тече до њега у правој количини.
Превише ваздуха такође може успорити мотор. Повећајте брзину мотора тако да мехурићи ваздуха брже излазе из система за гориво јединице. Такође обавезно проверите интегритет црева за усис горива.Ако се пронађу механичка оштећења (пукотине, убоде, итд.), Замените део.
Током рада косилице, пратите стање система за хлађење мотора. Канали у кућишту стартера, као и ребра цилиндра, морају увек бити чисти. Ако занемарите овај захтев и наставите да користите косилицу, можете искључити мотор због прегревања.
Компетентна брига о бензинској коси током периода рада омогућава вам да је користите неколико сезона заредом без већих поправки.
Оставите мотор да се охлади пре чишћења. Узмите четку са меким влакнима и очистите спољну површину од прљавштине. Чишћење пластичних делова врши се растварачима, укључујући керозин, или посебним детерџентом.
На крају летње сезоне косилицу треба припремити за дуготрајно складиштење. Да би се то урадило, мешавина горива се испушта из резервоара. Затим се мотор покреће како би се развило преостало гориво у карбуратору. Цео алат је добро очишћен од прљавштине и послат у "хибернацију".
Као што видите, сасвим је могуће самостално поправити кварове кућних косилица. У случају озбиљних кварова треба контактирати сервис. У овом случају, трошкови поправке треба да буду у корелацији са ценом нове косилице. Можда би било боље купити нови инструмент.
Пријавите се за налог. То је једноставно!
Већ регистровани? Пријавите се овде.
Добар дан, суочио сам се са питањем замене одзрачника (вентила) у Хускварна 236, 240. Било је лако уклонити, али назад. Да ли се поставља кроз отвор за пуњење?
Процедура подешавања карбуратора Хускварна 128Р није компликована.
1. Поставили смо одлазак линије за пецање од главе тримера дужине 15 цм са сваке стране (ово значајно утиче на брзину).
2. Узгајамо бензин АИ-92 са Хускварна моторним уљем за двотактне моторе у односу 1:50 (један део уља на 50 делова бензина). Ради лакшег израчунавања препоручујемо однос - на 1 литар горива к 20 милилитара уља. За прво покретање косе препоручујемо однос на 1 литар горива к 23 милилитара уља (однос за уградњу мотора). Тачно поштовање ових односа и употреба само Хускварна уља за двотактне моторе је кључ за дуготрајан рад мотора и испуњавање гарантних обавеза од стране добављача у случају гарантног догађаја.
3. Покрећемо косу и гасом је доведемо до максимума
окреће се. Са десним завртњем за подешавање Х подешавамо брзину на ниво од 8500 - 8800 на тахометру.
4. Отпуштамо гас. У празном ходу, на врху карбуратора, помоћу завртња за подешавање Т доводимо брзину празног хода на ниво од 3000 - 3200 на тахометру. Мотор треба да ради глатко, без трзаја. Глава тримера треба да престане да се окреће.
5. У случају видљивог дима из издувних гасова или нестабилног празног хода на подешеној брзини празног хода, подешавамо „квалитет мешавине“ левим завртњем за подешавање карбуратора Л.
Имате проблема са подешавањем карбуратора за вашу Хускварна 128Р косилицу?
Пракса сервисирања Хускварна бензинских алата у нашем сервисном центру је показала да се потреба за подешавањем јавља периодично и за остале моделе Хускварна моторних тестера и косилица. Ова подешавања, по аналогији са методом описаном за подешавање карбуратора Хускварна 128Р косилица, сваки корисник може сам да изврши. У наставку, за референцу, дајемо индикаторе брзине мотора за различиту опрему и у различитим режимима.
Самоподешавајући карбуратор косилице уради сам немогуће је без претходног рада, познавања теорије, разумевања структуре система горива. Напомена за поправку карбуратора.
косилице руке - питање од 5 минута.
Карбуратор из косилице је чвор у систему напајања. У њему, као иу свим карбураторима, постоји процес мешања ваздуха и горива (бензина) за предстојеће снабдевање цилиндрима мотора.
У овом процесу, главна ствар је тачна пропорција горива и ваздуха, због чега је карбуратор регулисан.
Мрежасти филтер. Постоје само два задатка са овим елементом:
Да би се открио узрок квара, поклопац филтера за гориво се одврне да би се уклонио сито. Ако се на њему једноставно накупила прљавштина, помоћи ће прање у бензину или дување.
У случају видљивог оштећења мрежастог филтера, неопходно је уградити нови. Такође може доћи до оштећења цеви за довод горива (у току поправке се практикује провера овог елемента).
Издувавање зачепљених делова карбуратора компримованим ваздухом је прихватљива и удобна пракса поправке.
Тело гаса, места лигамената делова карбуратора, улазни или излазни цевовод - сви ови делови су подложни смањењу притиска. Вероватно можете проверити једноставним методом - намажите проблематично место сапунастом пеном.
Дифузор је опремљен каналима за гориво. Гориво се из њих црпи уз помоћ струјања ваздуха.
Споља је уграђен карбуратор:
пумпа за гориво;
млазни систем;
систем за подешавање конзистенције горива са ваздухом;
VIDEO Како прилагодити карбуратор ако треба радити, а сервис са тахометром је далеко.
VIDEO Како прилагодити карбуратор косилице Хускварна 125, 128 (без тахометра) Број дела: 5450818-48. Карбуратор .
Вентил за гас одређује количину ваздуха за снабдевање, а снага мотора директно зависи од тога.
Гориво се усисава у систем карбуратора помоћу пумпе (његове мембране). Затим пролази кроз прикључак у карбуратору. Затим, течност се креће кроз улазне и излазне вентиле пумпе. Филтрирано по мрежи. Креће се кроз игличасти вентил у мембранску комору.
Корак по корак рад уређаја:
Довод ваздуха у цев са ваздушном преградом (клапном). Преграда регулише интензитет протока ваздуха.
Систем за довод горива је нужно сужен дифузором да би се повећао проток.
Бензин кроз пловкасту комору и млазну цев са сужењем. Комора за пловак регулише привремену количину бензина. У комори за пловак, ниво притиска је неутралан, ау констрикционој цеви је већ низак. Због пада притиска гориво продире кроз млаз.
Убрзање протока ваздуха доприноси преносу горива (бензина) и његовој атомизацији. Као резултат, формира се мешавина ваздуха и горива потребне пропорције или густине.
Смеша ваздуха и горива улази у цилиндар мотора кроз цев за гориво.
Ниво густине ваздуха у систему зависи од површине отворене клапне. Што је клапна шире отворена, већа је потрошња горива и снага.
Једноставно речено, подешавање карбуратора на косилици ствара оптималну мешавину горива захваљујући правилном доводу ваздуха.
Даље подешавање карбуратора уради сам косилице урађено помоћу вијака за подешавање. Укупно су три:
десно (Л) – подешавање мешавине горива за мале брзине.
Морате пронаћи максималну брзину у празном ходу. Да бисте то урадили, полако окрените завртањ (Л) удесно и улево.
За подешавање, окрените завртањ за четвртину окретаја, увек у супротном смеру казаљке на сату.
доњи (Т) - Одговоран за подешавање мотора у празном ходу.
у смеру казаљке на сату - повећање;
супротно од казаљке на сату - смањење.
За правилно подешавање брзине у празном ходу карактеристично је:
стабилан рад хладног мотора;
не превише велика брзина врућег мотора;
за главу тримера велика маргина обртаја;
стабилан рад мотора при промени положаја (оштар пораст или спуштање ножа).
лево (Х) – подешавање смеше при великим брзинама. (Завртањ се подешава последњи).
Од левог завртња (Х) зависи од укупног подешавања максималне брзине, снаге мотора, температуре и потрошње бензина.
Подешавање карбуратор косилице са последњим завртњем изводе се на следећи начин:
Отворите гас до краја, док дајете пун гас. Окрените завртањ у смеру казаљке на сату док брзина не падне (у овом случају, оријентишите се по уху).
Окрените завртањ у супротном смеру казаљке на сату што је спорије могуће док мотор не ради неравномерно.
Затим окрените мало уназад, једва да чујете стабилан, несметан рад.
За визуелнију примену вештина, погодније је размотрити рад искусног корисника:
Занимљиво, са становишта аутора видеа, подешавање (њену исправност) одређује боја свеће, а не само брзина и стабилност мотора.
115302726 Рев. 2 15.7.2010. руски – 28
ПАЖЊА! Увек користите
Потребан филтер за ваздух
Неправилан рад карбуратора
Губитак снаге мотора
Претерано трошени делови
Прекомерна потрошња горива
Због тога је филтер неопходан оштећени
Угаони зупчаник је попуњен
Обично није потребно подмазивање.
пре тога зауставите мотор
Почетна страница » Видео о поправци стартера Хускварна 128р
VIDEO
Репаир (римејк) сцитхе стартер хускварна 128р . Из серије Приватна кућа.Мала промена дизајна стартер .
Да би се осигурало да се алат брзо укључује чак и након дужег периода неактивности, има уграђени прајмер за пумпање горива и систем Смарт Старт. Максимална ширина сечења је 45 цм Хускварна 128Р бензински тример је бензински тример са равним шипкама са професионалним ручкама у облику бицикла. Ово омогућава много бољу контролу над процесом рада и смером алата. Дизајн са равним типом шипке сматра се поузданијим од закривљених. Да би било погодније транспортовати косилице, ручке за бицикле се могу склопити.
нож са 4 оштрице за жилаве и високе траве или жбуње;
глава тримера (полуаутоматска);
опрема за појас за 2 рамена;
сет кључева;
ручка за бицикл;
приручник за рад и одржавање;
заштитни поклопац;
нераскидив штап.
Рибарска линија се користи за уклањање само мале траве.
Дугме за покретање Хускварна косилице аутоматски се враћа у првобитни положај како би олакшало и брже укључивање тримера. Посебан нож за кошење траве је не дроби, већ је полаже у откосе. Кућиште за заштиту диска и тримера са ужетом за пецање се користи исто и нема потребе да се скида приликом промене опреме.
За беспрекоран и дуг радни век, стручњаци препоручују коришћење Хускварна 2-тактног моторног уља.
Такође можете поправити косилицу Хускварна својим рукама, као што је замена зачепљеног филтера за ваздух. Штавише, налази се на погодном и лако доступном месту испод поклопца. За замену нису потребни алати. У случају квара, боље је однети опрему у сервисни центар, јер непознавање принципа рада појединих делова може само погоршати ситуацију.
Ако је свећа сува, то значи да мешавина горива није испоручена. Најчешће се то дешава због зачепљеног филтера за гориво или црева.Филтер треба заменити (боље је то радити свака 3 месеца), а црево треба само очистити.
VIDEO
ПАЖЊА.
Такође можете поставити питање на овој страници, тада ћемо припремити детаљан одговор (5-7 дана), који ће бити овде!
Видео (кликните за репродукцију).
Одличан уређај. Једном је почело да стаје, али чишћење одводника пламена је све поправило.
