Врло често су притужбе власника бензинских тримера повезане са различитим врстама кварова карбуратора. Наравно, у овом случају је најбоље потражити помоћ од специјалиста из ове области, за које је поправка бензинских тример карбуратора саставни део струке. Међутим, ако сте и даље упознати са основним принципима карбуратора тримера, можете покушати сами да схватите проблем како не бисте преплатили новац у сервису, јер понекад квар може бити заиста неозбиљан.
Овај чланак је само дизајниран да вам помогне да се носите са проблемом.
Затим ће се раставити најчешћи кварови и разлози за њихову појаву.
Први корак је да прегледате карбуратор у целини и откријете да ли гориво цури.
Ако се испостави да нема проблема са горивом, потребно је уклонити карбуратор из мотора и проверити стање заптивке која се налази поред карбуратора.
Ако се овде не примете кварови, можете покушати да проверите степен затегнутости карбуратора.
Да бисте то урадили, можете купити посебан уређај, који је део комплета алата за поправку карбуратора за поправку косилица и који је посебан манометар, који, у ствари, проверава непропусност.
Ако не желите да трошите новац на његову куповину, можете користити обичан медицински тонометар, на којем само треба да промените манометар.
Када користите овај уређај, обратите пажњу на индикацију.
Ако притисак не пада и остаје исти дуго времена, можете бити мирни, јер то указује на затегнутост карбуратора.
Ако притисак почне да се смањује након одређеног времена, онда и даље постоје проблеми.
Они могу бити повезани са оштећењем било ког дела карбуратора.
Пре него што одете у најближу радионицу или специјализовану продавницу тримера и резервних делова, покушајте сами да решите проблем. Извините на баналности, али мотокоса карбуратор није свемирска летелица ванземаљске цивилизације и сасвим је могуће да је поправите сами. Да бисте били сигурни у своје радње, прочитајте упутства корак по корак наведена у овом чланку.
