Поправка врата ВАЗ 2109 уради сам

Детаљно: ваз 2109 уради сам поправку врата од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Моториста својим рукама може поправити врата ВАЗ 2109 без укључивања квалификованих стручњака.

Врата аутомобила треба да се отварају и затварају слободно, да не шкрипе или звецкају. Али током времена, током дужег рада, они отказују, тачније, неки од њихових функционалних елемената. Неке врсте оштећења можемо поправити сами.

Поправка ваз 2109 врата када се прогибају, ако је узрок:

хабање осовина врата - мењате осовине, најбоље заједно са шаркама;
отпуштање причвршћивања шарки врата - затворити врата, олабавити шарке и подизањем и спуштањем врата постиже се њихов правилан положај у односу на вертикалу, добро затегнути причвршћивање и проверити како се врата налазе у отвору.

Ако се на вратима појави кородирано подручје, извршите следеће радове:

уклоните зарђали део врата помоћу брусилице;
исеците закрпу од одговарајућег метала, затворите рупу и заварите нови део;
очистите заварене спојеве;
нанети кит у неколико фаза и брусити након очвршћавања;
прајмер и боја.

Ако су врата јако зарђала, онда је боље да их замените новим.

Поправка ваз 2109 врата у случају удубљења. Уклањају се исправљањем. Затим нанесите прајмер, обрусите и обојите.

Ако је брава на вратима покварена, замените је, јер се не може раставити и поправити. Радни налог:

1. Притисните заптивку одоздо и уклоните заштитни филм са врата.

2. Одвојите вучне шипке спољне ручке и прекидач за закључавање од унутрашње браве, а сада га уклоните.

Видео (кликните за репродукцију).

3. Након што смо ослободили унутрашњу ручку браве од причвршћивача, гурнемо је унутар врата.

4. Извадимо унутрашњу браву заједно са унутрашњом ручком са врата.

5. Одвојите шипку унутрашње ручке од унутрашње полуге за закључавање.

6. Уклоните спољну ручку браве заједно са шипкама.

7. Извадимо клин и уклонимо потисни врх и опругу за причвршћивање из цилиндра браве.

8. Убаците кључ у цилиндар браве и уклоните цилиндар из ручке.

9. Инсталирајте нову браву обрнутим редоследом од уклањања. Подмажите све покретне делове машћу и проверите како се брава отвара и затвара. Ако је потребно, подесите отпуштањем причврсних вијака и померањем браве:

споља, са чврсто затвореним вратима;
унутра, ако се врата не затварају чврсто, ако се при затварању врата подижу.

Добро притегните завртње након подешавања.

Да би век трајања врата био дуг, пазите на њих, повремено подмазујте шарке и пратите стање свих елемената. Иначе, врата се могу користити као рекламна површина, на пример, за постављање корпоративног идентитета компаније на њих.

Добродошли на мој канал АВТОМАСТЕР. На њему можете видети много корисних видео записа о поправци аутомобила и још много тога. Много видео записа о заваривању аутомобила, поправци шасије, поправци мотора, поправци мењача, прављењу 3Г антена код куће и још много тога.
Претплатите се на канал и будите увек у току!)

Игоре! Нешто је почело мало да пуца!

Одлично се испоставља са савијањем. И кувам на споју, али пре тога положим траку испод фуге. Зашто не третирате метал прајмером пре заваривања?

Доста посла је урађено и испран мозак.Али чини ми се да нема смисла од таквог посла.Па то се продаје.Тако ће мало ко да ради за себе. јер ће за годину дана рђа изаћи кроз боју на овим местима

Општи поглед на врата аутомобила ВАЗ 2109 из унутрашњости аутомобила

Добро стање врата сваког аутомобила побољшава удобност возача и путника и ствара сигурност за његову сигурност. Моториста треба да зна како да поправи врата својим рукама уз минимално учешће квалификованих стручњака.

Утичница је истиснута, ручке подизача прозора се померају (види. Електричне прозоре постављамо сами) поз. 9 док се облога не ослободи. Дршка и поклопац се скидају.
Наслон за руке и џеп се уклањају поз. пресвлаке са 10 врата. Дугме за искључивање браве поз. једна.
Ручка за подешавање ретровизора поз. 6, унутрашња облога, огледало.
Уклањају се облоге врата, клизне заптивке прозора и клизне плоче.
Вијци који причвршћују жлебове за уметање клизног стакла су одврнути. Обујмица за стакло се одваја, навртке које држе подизач прозора се одврћу, које се затим уклањају, клизно стакло се извлачи кроз врх.
Најновији модели су опремљени механизмима за подизање стакла са електричним погоном. У овом случају, стакло подиже и спушта механизам електричног прозора вертикалним померањем кабла, на који је причвршћена стаклена монтажна плоча.
Кретање ужета покреће мотор редуктор.
Од браве је искључен потисак за отварање врата.
Спољна ручка врата се уклања.
Вијци се одврћу и брава се уклања. Унутрашња ручка врата се уклања заједно са држачем.
Ако је потребно, граничник за отварање врата се уклања.

Поправка браве на улазним вратима сматра се тежим.
Упутства за поправку укључују:

Доња заптивка врата се истискује, одозго се скидају три опружне копче за причвршћивање заштитне фолије, једна одоздо. Заштитни филм се извлачи са врата.
Шипке прекидача за закључавање и спољна ручка су одвојени од унутрашње браве.
Завртњи који држе браву врата су одврнути као што је приказано на фотографији.

Отпуштање шрафова за закључавање

Спољна брава се уклања са врата.
Након одвртања шрафова који држе унутрашњу ручку браве, ова друга се гура у унутрашњост врата.
Унутрашња брава се извлачи из врата унутрашњом ручком.
Гумени држач и ручка се уклањају са краја шипке.
Пластични држач се окреће и крај шипке за закључавање се извлачи из полуге.

Уклањање краја шипке за закључавање

Спољна ручка врата браве се уклања шипкама.
Затик се извлачи и пластични врх шипке се уклања из цилиндра браве.
Прорези на ручки и цилиндру браве се ослобађају од опруге.
Када је кључ уметнут у уређај, брава се уклања са ручке.
У обрнутом редоследу, поставља се нова брава.

Савет: Пре уградње нове браве на врата аутомобила ВАЗ 2109, потребно је подмазати све површине за трљање машћу.

Ако се брава тешко отвара, мора се подесити.
Брушење новог премаза. Прајмер који се наноси на врх врата мора се брусити брусним папиром П120 док голи метал не заблиста.
Део са старе шкољке се уклања, где је причвршћена гума. То се може урадити бушењем места заваривања или чишћењем места заваривања брусилицом, након чега следи уклањање овог дела врата.
Оквир за причвршћивање еластике је очишћен. Површина мора бити што је могуће чистија.
Уметци се постављају на зарђала места.
Цела врата су очишћена од рђе како се шкољка не би стављала на лоша места. Користи се за овај млин.
Оквир за причвршћивање гуме је заварен на нову шкољку.
На неколико тачака шкољка је захваћена заваривањем.
Шкољка се тапка дуж контуре.

Куцкање шкољкама по вратима

Оклоп је потпуно заварен за врата.
Наслаге и заваривање се окрећу и чисте.
Заптивач се наноси на спојеве.
Голи метал се грундира и глетује, фарба у жељену боју.
Полирање је обављено.

Савет: Не остављајте транспортни црни прајмер на површини. Боја је јако лоша на њој, која се брзо љушти.
Поузданије је користити сиви прајмер - боја остаје на њему дуго времена.

Висококвалитетни премаз за врата аутомобила ће дуго задржати атрактиван изглед и ублажити корозију метала.

За већину радова на поправци брава врата на ВАЗ 2109-2108, механизму прозора или замени стакла, биће потребно уклонити облоге врата. Овај поступак је прилично једноставан и за његову имплементацију потребни су вам само Пхиллипс и пар равних одвијача.

Прво морате танким шрафцигером да одвојите два пластична украсна уметка са ручке врата, као што је приказано на слици испод:

Затим, помоћу Пхиллипс шрафцигера, одврните два вијка који причвршћују ручку:

И без проблема, можете уклонити ручку:

Затим одвојимо уметак испод ручке за отварање врата, што је јасно приказано испод, и уклонимо га:

Затим можете наставити са уклањањем ручке електричног прозора. Да бисте то урадили, потребно га је ослободити од пластичне подлошке („браве“) уметањем танких равних шрафцигера са обе стране и у овом тренутку га притиснути на страну:

Ево крајњег резултата уклањања ове браве:

Након тога, ручка се лако уклања из утора заједно са подлошкама:

Сада одврћемо два завртња из доњег џепа врата, као што је приказано испод:

И не заборавите на браву која блокира браву, она се такође мора одврнути:

А сада можете пажљиво уклонити кожу, након што је одвојите из било ког угла, превазилазећи отпор пластичних копчи, помоћу којих је причвршћена за врата по целом периметру:

Као резултат, добијамо слободан приступ свим механизмима и деловима врата:

Овако све изгледа након ове процедуре:

Ако је потребно да га замените, инсталација се врши обрнутим редоследом. Као што видите, са овом поправком не би требало бити потешкоћа.

С обзиром на тренутне могућности у погледу куповине резервних делова, материјала, алата, као и релативну једноставност дизајна аутомобила ВАЗ 2109, поправка каросерије својим рукама далеко је од најтежег задатка. Многи сами изводе каросеријске радове, не инфериорнији у квалитету у односу на специјализоване радионице.

Које су слабе тачке тела домаће деветке? Хајде да покушамо да сазнамо.

Ако се пронађу трули или деформисани елементи каросерије аутомобила, они се морају уклонити и предузети одговарајуће мере за враћање интегритета ових делова.

Најрањивији делови каросерије ВАЗ 2109 укључују:

Предњи под, прагови са појачалима, врата, блатобрани и задњи подвозје;
Хауба има релативну издржљивост, али временом почиње да губи своја некадашња својства. Посебно је погођена област изнад батерије. Овде, најчешће, власници деветке примећују стварање рђе;
Значајан проблем са којим се суочавају многи возачи је дно резервоара за гориво;
Рефлекторска оптика, пригушивач такође се не могу похвалити дугим периодом без појаве знакова рђе.

Да бисте се решили проблема стварања рђе на телу, потребно је да урадите неки посао. Одлучите сами или уз помоћ стручњака.У процесу поправке каросерије, често је потребно подићи аутомобил на дизалицу. Ако су области за дизалицу зарђале, користите дизалицу да подигнете аутомобил.Често се каросерија самостално поправља ако су мале површине оштећене, удубљења или рупе су настале услед излагања рђи. Поред корекције геометрије, врши се фарбање и полирање.

1. Отворите врата и уклоните два завртња који причвршћују граничник за А-стуб.

. Одврните вијке за причвршћивање горње и доње петље врата на предњи носач каросерије и уклоните врата.

3. Врата се постављају обрнутим редоследом од уклањања.

Пре коначног затезања шарки за А-стуб, затворите врата и подесите њихов положај тако да празнине у отворима по целом ободу буду исти.

Затим пажљиво отворите врата и на крају затегните завртње шарки.

Браве на вратима се не могу одвојити и не могу се поправити. Ако су браве на вратима покварене, замените их.
Дизајн брава предњих врата свих аутомобила и задњих врата аутомобила ВАЗ 2109 и ВАЗ 21099 је у основи исти, главна разлика између брава је у томе што су цилиндри прекидача браве уграђени у спољне ручке предњих врата, стога овај пододељак приказује процес поправке браве на улазним вратима као сложенији.

1. Притисните доњу заптивку и уклоните три заштитне опруге за причвршћивање фолије одозго и једну одоздо. Уклоните заштитни филм са врата.

2. Одвојите од унутрашње браве промаје спољне ручке и прекидач браве.

3. Одврните два завртња за причвршћивање браве врата. Пошто су навоји шрафова заптивени, препоручујемо употребу ударног одвијача када их одврнете.

4. Уклоните спољну браву врата.

5. Одврните два завртња за причвршћивање унутрашње ручке браве врата.

6. Гурните унутрашњу ручку унутар врата.

7. Извадите из врата унутрашњу браву са унутрашњом ручком.

8. Уклоните гумени држач са краја шипке. Уклоните ручицу за повлачење окретањем.

9. Уклоните причврсну копчу са клина полуге и одвојите шипку унутрашње ручке од унутрашње полуге за закључавање.

10. Окрените пластични држач и уклоните крај шипке за закључавање са полуге.

11. Одврните две навртке за причвршћивање спољне ручке браве.

12. Уклоните спољну кваку браве са шипкама.

13. Извадите иглу и уклоните пластични врх промаје са цилиндра браве врата.

14. Уклоните опругу за задржавање тако што ћете њене крајеве извући из прореза на цилиндру и на ручки браве.

15. Убаците кључ у цилиндар браве и уклоните браву са ручке.
16. Поставите нову браву за врата на аутомобилу ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 обрнутим редоследом уклањања, претходно подмазујући све делове који трљају машћу. Проверите лакоћу отварања и сигурност браве на вратима. Подесите браву врата ако је потребно.

17. Да бисте подесили браву врата, одврните завртње за причвршћивање и померите резу:
а) споља ако се врата добро затворе;
б) унутра, ако се врата не затварају добро;
ц) доле, ако се врата при затварању подижу. Након подешавања браве врата, затегните завртње.Користите ударни одвијач да олабавите и затегните завртње.

КОРИСНИ САВЕТИ
Ако је потребно уклонити држач, прво заокружите његову контуру на стубу каросерије. Приликом инсталирања, ово ће помоћи у одржавању подешавања браве на вратима.

Скините поклопац ручке ветробранског стакла.

Уклоните ручку прозора.

Помоћу пљоснатог шрафцигера одвојите резу на утичници унутрашње ручке за закључавање врата.

Одврните два причврсна завртња и уклоните ручку наслона за руке.

Одврните дугме за закључавање врата. Затим, одвијачем, одврните 5 шрафова који причвршћују облогу врата.

Исцеђујемо пресвлаке тако да капице за причвршћивање излазе из рупа на вратима.

Са главом „10“ одврнемо два вијка његовог причвршћивања на тело и одвојимо граничник отварања врата.

Са главом "13" одврнемо два вијка који причвршћују шарке врата за тело, прво доњи ...

Једна од врста каросерије је замена врата ВАЗ 2109. Понекад, током рада, постоји потреба за заменом врата на "девет". Замена врата ВАЗ 2109 сопственим рукама је прилично једноставна, то може учинити возач који има минимално искуство у поправци свог аутомобила.

Корозија врата, посебно доњи део врата аутомобила највише долази у контакт са агресивним окружењем (вода, прљавштина, со), што доприноси стварању рђе. Врло често једе кроз углове врата, чинећи изглед "непривлачним", што не може а да не узнемири власника.
Временом је потребно све више напора да се врата отворе, а сама врата почињу да се све горе затварају током вожње. чуо металну шкрипу или лупкање, то може бити због хабања шарки врата, њиховог изобличења или стварања пукотине.
У случају мањих незгода, морате се попетљати и са вратима: уклонити, поравнати, залепити или бацити и купити нова.

Цена улазних врата ВАЗ 2109 од произвођача са артиклом 21096100014 (десно) и 21096100015 (лево) је 5400 рубаља, а задња врата са артиклом 21096200014 (десно) и 2109620001 коштаће 5 просечно 5200 рубаља.

Цена је релевантна за пролеће 2017. за Москву и регион.

Између утичнице и облоге ручке прозора убацујемо одвијач. Притиснувши утичницу одвијачем, померамо облогу тако да се избочина одвоји од утичнице.
Скините поклопац ручке ветробранског стакла.
Уклоните ручку прозора.
Уклоните утичницу ручке електричног прозора.
Помоћу танког одвијача уклоните два чепа са ручке наслона за руке.
Одврните два причврсна завртња и уклоните ручку наслона за руке.
Одврните два завртња који причвршћују џеп на вратима.
Одврните дугме за закључавање врата.
Исцедимо равним одвијачем и одвојимо резу утичнице унутрашње ручке браве врата.
Повлачимо ручицу према себи, уклањамо утичницу.
Са шрафцигером исцедити пресвлаке тако да копче за причвршћивање излазе из отвора на вратима.
Уклањамо пресвлаку врата ВАЗ 2109.
Одврните два завртња који причвршћују гранични држач врата за А-стуб.

Да бисте извршили ову процедуру, биће вам потребан следећи алат:

кључ са главом од 8,10 и 13 мм;
продужни кабл и чегртаљ;
шрафцигер раван и Пхиллипс.

Врата аутомобила ВАЗ 2109 су као врата куће. Увек треба да се затварају и отварају лако, да буду лепе и поуздане. Не изгледа баш естетски, а опуштена, искошена врата се тешко отварају. Поред тога, може да шкрипи, у кабини ће се формирати локве током кише. Дефект се може елиминисати заменом шарки врата ВАЗ 2109. У чланку су представљене фазе рада како би се елиминисало опуштање врата сопственим рукама.

Неколико разлога игра улогу у поузданости причвршћивања врата, одсуству њиховог прогиба:

Велико хабање шарки и осовина. Врата вазе почеше слабо да се затварају, а отварају се уз приличан напор.
Појава металне шкрипе, приликом кретања возила по неравном путу, указује на отпуштање причвршћивања врата.
Кршење упаривања елемената за причвршћивање врата праћено је искошењем шарки, стварањем пукотина у кућишту врата. То доводи до неуједначених празнина, што доприноси појави воде у кабини након кише.
Врата су опуштена након ударца у несрећи.
Врата су постављена или подешена погрешно.

Савет: Пре почетка рада потребно је утврдити узрок опуштања.

Ово може помоћи у спровођењу малог теста:

Држите доњи део врата са обе руке. Затим их треба лако олабавити и утврдити присуство празнине у вертикалној равни. Зазор није дозвољен у шаркама врата ВАЗ 2109.
Врата су стегнута рукама одозго и одоздо и окренута дуж хоризонталне осе, врата се не могу померати, не би требало да постоји празнина.
Место фиксације на аутомобилу ВАЗ 2109 на тело шарке врата се визуелно прегледа и упоређују шарке исправних и опуштених врата, утврђују се разлике у њима и доноси се закључак.

Након истраживања и откривања узрока опуштања, биће могуће започети поправке. У овом случају потребно је:

Ако је опуштање врата последица повећаног хабања на оси шарке, онда је овај елемент најбоље заменити.
Замена целе шарке за склоп врата ВАЗ 2109 је потребна ако постоје знаци хабања или хабања у целом механизму, онда ће трошак поправке бити знатно мањи него када се истовремено инсталира неколико нових јако истрошених делова.

Операције за замену покварених делова морају се завршити подешавањем исправног положаја врата. У овом случају:

Савет: Да бисте олакшали рад подешавања положаја врата, можете након уклањања његовог спојног дела.

Врата се затварају и визуелно се одређује њихов најбољи положај дуж вертикалне осе.
Ако линија врата иде паралелно са телом, а сама врата се могу померити надоле или горе у односу на њега, потребно је мало олабавити причвршћивање шарки, горњих и доњих, док подижете или спуштате врата. Положај врата је фиксиран завртњем.
Ако су врата опремљена бравом, крај угла је нешто испод нивоа који је потребан, а шарке су у добром стању, потребно је одврнути фиксацију доње шарке и поравнати положај врата. У овом случају испод саме петље треба поставити танке металне плоче или подлошке, као што се види на фотографији.

Ако је врх ивице врата на којој се налази брава снажно подигнут, фиксација горње шарке се мора одврнути, а испод њих се постављају плоче или подлошке за подешавање.

Један од начина за поравнавање врата је употреба завртња. За ово:

Користи се вијак исте величине као и пин.
Глава горе, елемент се поставља на доњу шарку врата изнутра. У овом случају, део вијка треба да виси на ивици петље.
Врата се пажљиво затварају, а вијак остаје стегнут унутар шарке.
Врата се тада тихо затварају и резултат је фиксиран.
Операција се понавља ако је потребно.

Постоји посебно упутство за поправку врата када се прогибају, када се повећао размак између врата и каросерије аутомобила. За ово:

Врата се уклањају, уклања се њихова облога.
Уз помоћ мале брусилице у доњој петљи се прави уздужни рез.
Остатак прста је нокаутиран језгром.

Савет: Приликом замене прста у шаркама врата ВАЗ2109, можете користити вентил класичног аутомобила ВАЗ, без унутрашњег пуњења.

Користећи чекић, надстрешница се притисне на стабло вентила.

Савет: Не можете превише затегнути елемент, шипка треба да има благи штипање, потребно је да оставите мали размак за заваривање.

Након постизања потребног штипања, вентил се мора исећи на дужину шарке врата.
Нови елемент се убацује у исечени део, а његов дебљи крај треба да остане на врху.
Део је заварен електродом. Неопходно је осигурати да након заваривања ротација прста буде слободна.
Вишак метала се уклања брусилицом и чвор се фарба.

Најпоузданији, али недовољно лак начин је замена шарки врата на аутомобилу ВАЗ 2109.У сваком случају, опција поправке шарки врата зависи од степена истрошености и прогиба самих врата.

Замена надстрешнице врата ВАЗ 2109 за возача или његовог сувозача који седи поред њега, поред демонтаже самих врата, захтева и демонтажу предњег крила. После тога:

Припрема се радна површина, на њу је положена мекана тканина која штити боју од оштећења. Ово се може изоставити током накнадног фарбања аутомобила.

Замена шарки врата ВАЗ 2109 почиње након одсецања старих делова у подножју.
Рђа се чисти и уклања са места уградње нових шарки.
Нови елементи су причвршћени на стуб каросерије аутомобила ВАЗ 2109.
У отвор се постављају врата.
У односу на тело, врата су фиксирана у исправном положају. У овом случају, потребно је пажљиво контролисати празнине дуж прага, између крова аутомобила и суседних врата.
Било којом методом, врата су унапред фиксирана.
Крило је постављено на своје место.
клиренси се контролишу.
Након провере исправности уградње, крило се уклања.
Шарке су заварене на врата.
Сви коришћени додатни елементи се уклањају.
Контролише се правилно постављање врата. У овом случају, потребно их је неколико пута отворити и затворити.

Како се мењају шарке врата на ВАЗ 2109 може се видети на видео снимку.

У овом тренутку, подешавање аутомобила је распрострањено широм света. Многи возачи стално траже занимљиве начине да учине аутомобил што јединственијим. Једна од њих је замена обичних, неупадљивих аутомобилских врата ламбо вратима. Са њима ћете сигурно моћи да скренете максималну пажњу на свог „гвозденог коња“ и тиме оставите неизбрисив утисак на друге.

Такво подешавање врата је погодно чак и за возила домаће производње, као што је ВАЗ 2109. У исто време, то се може урадити ручно, без прибегавања помоћи специјализованим студијама. Да бисте то урадили, морате имати неколико тајни, креативно размишљање и одређену храброст пре експеримената. Мораћете да уложите максимум напора, али резултат је вредан тога.

Ламбо је дизајн шарки врата типа гиљотине. Главна карактеристика врата са таквим механизмом је да се отварају вертикално. Није тајна да су први пут уграђени на Ламборгхини. Маказна врата су подељена на неколико типова:

врата која се отварају за 130°. Главна предност овог типа је удобно уклапање у аутомобил. Најмање је погодан за ВАЗ 2109, међутим, уз одређене вештине и велику жељу, ништа није немогуће, тако да мајстори за подешавање имају све шансе да уграде таква врата на домаћи аутомобил;
ВЛС је класичан дизајн. Његов принцип рада је да се при отварању врата у почетку отварају у хоризонталној равни, а затим се подижу. Такав механизам ослобађа оквир и стуб предњих врата;
врата која су хибрид конвенционалног дизајна и гиљотине. Имају могућност отварања не само вертикално, већ и на познатији начин (хоризонтално). Они су најпогоднији за ВАЗ 2109.

Постоји мишљење да домаћи ламбос постављени на "деветку" по кишном и снежном времену могу узроковати да влага прође унутар аутомобила. Ови страхови нису потврђени ничим: проблеми ове врсте су искључени.

Упркос томе, још увек постоје неки недостаци:

Поред недостатака, постоје и предности:

спектакуларан изглед који неће оставити равнодушним ниједног возача или обичног пролазника;
лакоћа паркирања подешеног аутомобила. На побољшаном ВАЗ 2109 лако можете пронаћи место чак иу скученим просторима, јер нема потребе да се узима у обзир маргина за отварање врата пре паркирања;
одлична видљивост;
могућност претварања ламбо врата у обична, обезбеђена је постављањем посебне шарке на ламбо (налази се на истом месту као и класични дизајн врата).

Дизајн ламбо врата састоји се од шарке причвршћене за каросерију аутомобила и амортизера који осигурава да се врата подигну и држе отворена. На основу овога, приликом избора делова, посебну пажњу треба обратити на њихов квалитет и поузданост.

Пре конверзије модела ВАЗ 2109, прва ствар о којој треба водити рачуна је јачање места испод крила, на којима ће се монтирати врата. Ово је неопходно, јер почетна дебљина метала није довољна.

Да бисте инсталирали ламбо врата, биће вам потребне посебне шарке. Могу се купити у специјализованој продавници или направити самостално. Ако сте више „уради сам“, биће вам потребни тешки амортизери (можете их позајмити од комбија у којима су отворена врата пртљажника). Поред њих, потребни су нам исти апарати из Москвича. Треба их поставити одозго, а моћније одоздо, јер ће преузети главно оптерећење. Као резултат тога, врата ће правилно обављати своје функције.

Током процеса уградње, потребно је осигурати да у затвореном положају врата тачно налегну на заптивке, а када се отворе, не могу оштетити облогу и каросерију.

Постоји још једна нијанса: да бисте осигурали интегритет крила аутомобила, можете само да одсечете одређени део носача, који ће свакако морати да се ојача. Да бисте то урадили, биће довољно заварити канал дебљине најмање 3 мм.

Постоји неколико начина за причвршћивање шарки на тело: помоћу вијчане или заваривачке везе. Након тога треба их подесити помоћу покретних вијака.

Коришћење готових комплета је много лакше и поузданије, али без обзира на то који метод изаберете, резултат је исти - добићете оригиналан аутомобил који се издваја из масе истог типа печатираних модела.

Сада још увек постоји доста аутомобила ВАЗ 2109-2108 који имају механички дизајн подизача прозора. И у овом чланку ћу покушати да дам упутства корак по корак за замену овог механизма. Прво, потребан нам је следећи алат:

Глава утичнице за 8 и 10
Продужетак
Ручка или полуга

Друго, вреди имати на уму да ће прво бити потребно уклонити облоге предњих врата. Након тога, узимамо кључ и одврнемо матице које причвршћују механизам. Прво, три комада, који су приказани на слици испод:

Затим још два на другој страни:

Затим још један, који је на самом дну:

И остаје да се одврне два вијка који причвршћују механизам на само стакло предњих врата ВАЗ 2109-2108. Све ово је јасније приказано на слици испод:

Након тога можете спустити стакло или га подићи руком, а то је неопходно како бисте пронашли погодну позицију за демонтажу механизма. Потребно је гурнути клинасту осовину унутра притиском на шипку кроз рупу одређеном силом:

Затим га повуците што више лево (за возачева врата), односно тако да највећи део буде у рупи, као што је приказано на слици испод:

И коначно, можете га извадити из врата, радећи то пажљиво, гурајући у страну потисак брава, који ће ометати.

И на крају ће све изгледати овако:

Ако их треба заменити, онда купујемо нове по цени од 300 рубаља по комаду и уграђујемо их. Инсталација се врши обрнутим редоследом и с тим не би требало бити потешкоћа.

Видео (кликните за репродукцију).