Поправка седишта ВАЗ 2114 уради сам

Поздрав свима! Зовем се Михаил, сада ћу вам испричати причу о томе како сам успео да заменим своју двенашку за Цамри из 2010. Све је почело са чињеницом да су кварови двенашки почели да ме дивље нервирају, чинило се да ништа озбиљно није покварено, али на ситницама, дођавола, било је толико ствари које су стварно почеле да ме љуте. Овде се родила идеја да је време да се аутомобил промени у страни аутомобил. Избор је пао на Таиоту Цамри десете године.

Разлог за поправку је ћаскање. Раставили смо наслон за главу и открили да челик снажно клизи по челику и више нема празнина за јаче стезање стезаљки. Убацујемо И у стезаљке траке од бакра.

Резе наслона за главу биле су зарђале, па их је било тешко извући. Чишћење и подмазивање.
На стубовима наслона за главу, доњи прорези за причвршћивање су равни. Ако су доњи жлебови заобљени, онда ће се наслони за главу лакше уклонити.

Саставите наслон и наслон за главу обрнутим редоследом. Овим је завршена поправка ВАЗ седишта, остаје само да се угради назад у аутомобил.

Да би се отарасили сталних казни са камера, многи наши читаоци су успешно користили специјални нано филм за бројеве. Легални и 100% поуздан начин заштите од казни. Након прегледа и пажљивог проучавања ове методе, одлучили смо да вам је понудимо.

Да би се отарасили сталних казни са камера, многи наши читаоци су успешно користили специјални нано филм за бројеве. Легални и 100% поуздан начин заштите од казни. Након прегледа и пажљивог проучавања ове методе, одлучили смо да вам је понудимо.

Задатак: замените предња седишта ВАЗ 2109
Предња седишта од деветке су позната по неудобном слетању, наслонима који су укочени од умора и коленима путника заглављених позади.

Уклањамо седишта, извлачимо их из аутомобила и почињемо да растављамо. Записник о демонтажи се прави на примеру возачког седишта:

Задња страна је растављена. Сада пређимо на седиште:

Са демонтажом предњег седишта је завршено. Као што видите, ништа компликовано. Онда забава почиње!
Представљамо Вашој пажњи комплет СВС „Омега“ за рестаурацију предњих седишта:

Почећу са склапањем седишта. У ствари, једноставно ништа компликовано. Најчешћи конструктор

За посао ће вам требати:
1. равни одвијач;
2. чекић;
3. нож;
4. жица;
5. лепак (тип момента 88, ур-600 итд.);
6. четкица за лепак;
6. пенаста гума 10мм, 0,5к0,5м (ако није укључено);
7. шило (отерати саветнике);
8. електрична трака (па, то је свето).

Сачувај у албум

Важно! Током процеса изградње, додао сам нешто од себе. Овакви тренуци су обележени "није потребно". Односно, ако на почетку коментара испод неке слике видите овај префикс, то значи да произвођач није извршио ову операцију - ово је чиста грешка. Можете безбедно да бацате парадајз!

Затим састављамо седиште до краја:

Седиште је састављено.
По доласку рама-круне, он и фабрички задњи оквир уз помоћ полуаутоматског уређаја и неке врсте мајке спојили су се у јединствену структуру.

Сачувај у албум

Резултат: завршена је рестаурација предњих седишта ВАЗ 2109.

Предња седишта у ВАЗ 2109 нису најудобнија, леђа и колена путника позади су укочена од умора у облику масаже. Алтернатива овом мучењу могу бити седишта из страног аутомобила или рестаурација рођака. Данас ће бити речи о другој опцији.

1. Мука избора.
______________________________________________
Одлука да замените предња седишта ће вас највероватније довести до преокрета у одлуци. Шта даље? Ставите исте (најлакши начин, али мука ће остати), купите од страног аутомобила (можете бирати из наше продавнице) или вратите своје рођаке до непрепознатљивости. Како даље зависи од вас.И данас ћемо са вама поделити тајне обнављања седишта. Говоримо о комплету за самомонтажу анатомске унутрашњости за ВАЗ. Такав сет можете пронаћи користећи било који претраживач. Ево једног од сајтова који продаје салоне и комплете за самомонтажу. Такође имају упутства за монтажу на својој веб страници. Поделићемо са вама фотографије са детаљима о стварној монтажи и уградњи таквог комплета.

2. Демонтажа
______________________________________________________________________
Са демонтажом седишта, у принципу, не би требало бити посебних проблема, али ће многима бити корисно сазнати детаље.
Дакле, почнимо. Уклањамо седиште, извлачимо га из аутомобила и почињемо да растављамо. Записник о демонтажи се прави на примеру возачког седишта:

Задња страна је растављена. Сада пређимо на седиште:

Са демонтажом предњег седишта је завршено. Као што видите, ништа компликовано. Чак и школарац то може. Онда забава почиње!

3. Скупштина
______________________________________________________________________
Представљамо Вашој пажњи комплет СВС „Омега“ за рестаурацију предњих седишта:

Мало је стигло са комплетом. "забавно".
Прво, дошло је до застоја са роковима испоруке. Дечаци који седе поред телефона нису баш разумели ред. Па, ништа се не дешава. Потврђујемо наруџбу недељу и по дана након последњег позива. Чекамо још 3-4 дана за испоруку.
Друго, када је стигла наруџба, није садржавала оквир круне! Па, да, и то се дешава. Ипак људи. Плаћамо следећу поштарину. Сви су срећни, сви се смеју. Приликом склапања седишта, испоставља се да уметак од пене такође није пријављен на пакет. Па, већ постоји довратак, нису поново звали и псовали се - нашли су пенасту гуму у залихама.
Треће, при заваривању фабричког оквира и оквира круне, овом последњем је недостајала сопствена дужина на два места. Не може се склопити произвођач? Па, да, и то се дешава. Излазимо сами…
Генерално, погледајте извештај о монтажи, тамо је све јасно приказано 🙂 Узимајући у обзир горе наведено, проверите комплетност.

3.1 Седиште
______________________________________________________________________
Почећу са склапањем седишта. У ствари, једноставно ништа компликовано. Најчешћи конструктор

За рад ће вам требати:
1. равни одвијач;
2. чекић;
3. нож (или маказе);
4. жица;
5. лепак (тип момента 88, ур-600 итд.);
6. четкица за лепак;
6. пенаста гума 10мм, 0,5к0,5м (ако није укључено);
7. шило (није потребно);
8. електрична трака (није потребно);

Упутства произвођача могу се наћи овде. Износимо детаљна упутства за монтажу Омега седишта једног од купаца. Побољшано и са коментарима 🙂

Важно! На крају је извршена операција која није описана у упутству за склапање седишта. Није неопходно то чинити, али да би се постигла већа отпорност на хабање и хабање седишта, препоручује се.

Генерално, означени су неки моменти током монтаже, који сам додао "није потребно". Односно, ако на почетку коментара испод неке слике видите овај префикс, то значи да произвођач није извршио ову операцију - ово је чиста грешка 🙂

Затим састављамо седиште до краја:

Седиште је састављено. Као што видите, додато је неколико тачака у вези са стандардним упутствима за састављање. Мислимо да неће бити сувишни. Наставимо вредно да радимо!

3.2 Наслон за леђа
______________________________________________________________________
Па, ево почиње друга половина нашег филма. Надам се да је још остало кокица? Не?! Хитно трчите у кухињу и тражите замену за њега! ... али, иако ... чекај! Није брига! Хајде да погледамо даље!

Шалу на страну, идемо даље. По доласку крунског рама, он и фабрички задњи оквир су одвезени код заваривача. Са њима је обављао свој прљави посао. Све је испало одлично. Осим ако нас сам дизајн рама-круне није изневерио. У централном делу недостајала му је дужина до задњег оквира. Додати завртњи и воила! Нови оквир наслона је спреман за склапање.
А сада слике! Срећно гледање!

Током рада аутомобила, пресвлаке седишта се доста истроше и не изгледају естетски пријатно, чак и уз пажљиво руковање.У овом чланку ћемо детаљније погледати како сами променити пресвлаке седишта ВАЗ 2114, без прибегавања помоћи специјализованим компанијама.

Пре свега, биће вам потребне нове пресвлаке за седишта. Можете их наручити готове или их сашити сопственим рукама. Пракса показује да у овом послу нема посебних потешкоћа.

Уклањамо старе поклопце, кидамо их на одвојене делове. Нову тканину постављамо на сто, наносимо на њу старе делове поклопца и цртамо око контуре. Остаје само да оштрим маказама исечете оцртане делове. За пресвлаке седишта ВАЗ 2114 идеалан је завршни материјал који се зове алкантара.

Ова тканина налик антилоп има много предности:

• отпорност на хабање;
• издржљивост;
• отпорност на спољашње утицаје;
• еластичност (што је посебно важно за тапацирање производа сложених облика);
• лакоћа неге;
• отпорност на деформације током температурних промена;
• пријатна, мекана структура, подсећа на антилоп.

Сваки део старе корице мора бити потписан маркером или фломастером како се не би збунили приликом сечења нових производа.

Поред тканине за пресвлаке седишта, потребна је пенаста гума, дебљине 5-7 мм на платненој основи. Изрезане делове навлака залепимо на пенасту гуму, са обрнуте стране тканине.

Одвојено, треба рећи о лепку који се користи за тапацирање седишта. Обичан лепак у тегли и четкица нису погодни за ову сврху. Лепак можете користити само у спреју, у овом стању неће се зачепити у велике поре пенасте гуме и неће покварити његову структуру. Немачки лепак за вучу Мах3, креиран посебно за употребу у аутомобилској индустрији, добро се показао.

Сада шијемо све готове делове поклопца заједно на машини за шивење. Погодно за било коју машину за троструки убод. Сада остаје да залепите ревере шавова у различитим правцима и поравнате шавове чекићем.

Окрените поклопац на десну страну. Сада се могу ставити на аутоседишта.

1. За рад на извлачењу није потребно пуно простора. Ово се може урадити иу помоћној просторији и директно у стану. Главна ствар је да се све ради у фазама, а не цео салон у исто време. Препоручљиво је започети рад са предњих седишта. Тапацирање је причвршћено од стране произвођача на посебне куке, оне ће бити одмах видљиве након уклањања старе тканине. Уместо ових кукица препоручују се најлонске везице. Обавезно уклоните металне игле за плетење са старог пресвлака, оне ће се користити приликом истезања новог комплета.

Савет: ако пену седишта није могуће заменити новом, када стављате игле за плетење, одмакните се 2-3 центиметра од сваке ивице. Тако ћете у средини добити причвршћивање кроз материјал, а дуж ивица - иглу за плетење на иглу за плетење.

Процедура замене пресвлаке на задњем седишту је скоро идентична. Убацимо игле за плетење са старог поклопца у нови пресвлаке и поправимо тканину.

Ако након замене пресвлаке приметите удубљења или боре - није важно. Да би тканина потпуно села, потребно је да се мало више потрудите. Осушите тканину обичним феном за косу, а затим пеглајте кроз тканину са доста паре. Гвожђе се може заменити паром, у екстремним случајевима, ако ни једно ни друго није доступно, користимо обичну прскалицу за воду. Са навлака сашивених од коже или алкантаре уклањамо мрље и остатке лепка.

Чак и без искуства, замена пресвлаке седишта ВАЗ 2114 ће трајати највише 6-7 сати рада. Мало стрпљења и наших препорука, и бићете награђени чистом и удобном унутрашњости аутомобила.

Пожурите, залихе су ограничене, позовите:

Леадер Цар обнавља пресвлаке седишта више од 15 година. Користимо савремену опрему високог квалитета, тако да Вам можемо гарантовати квалитетну услугу. Обнова изгорелих седишта од 500 рубаља.

Наша компанија нуди услугу поправке седишта и ентеријера аутомобила. Аутоседишта су под великим стресом и у сваком тренутку могу бити покварена цигаретом, или умрљана храном или пићем.Наравно, најбоље је променити седишта, али често је много јефтиније поправити локални квар, то ће помоћи у уштеди новца. Можемо поново тапацирати удубљена седишта или поправити рупе на пресвлакама. Цена поправке зависи од количине потребног посла.

Врсте поправке пресвлаке ауто седишта

• Рестаурација боје пресвлаке (кожа, велур, антилоп, алкантара) на местима где је избледела или истрошена. Операција обухвата припрему оштећеног места за фарбање, одабир боје по боји и наношење на истрошено место, додатну заштиту поправљеног места од хабања.
• Уклањање рупа, посекотина, пукотина у пресвлакама помоћу специјалних пунила.
• Замена појединачних елемената пресвлаке седишта новим деловима од материјала који су одговарајући по боји и текстури. Поправка седишта Ваз 2114 уради сам. Такву операцију може извршити само висококвалификовани мајстор. Поред вештине, овде је потребно да имате и специјалне машине за шивење и алате за демонтажу седишта, растављање, замену старе пресвлаке новом, а затим све враћање на место.

Прочитајте такође:  Пхилипс Саеко 8325 апарат за кафу уради сам поправка

Колективна фарма са јасном патологијом мегаломаније.

Хвала на веома корисном видеу! Имам хитно питање за фотографију, како могу да вас контактирам на ВК?

Постоји таква интернет продавница Схумка која се зове универзална термо кожа, овде је добра и јефтинија, али има мање цртежа за избор

Управо сам нациљао аурору. И њихова термална кожа се нормално растеже, али на тешким местима, након што се охлади, пуца и хладноћа не воли, постаје досадна и пуца.

Хвала пуно. Да ли сте користили еко кожу од рогова на микровлакнима? Како је он? Само због њихове термо коже рецензије су лоше

Реците ми, молим вас, нисте наручили алкантару овде? Хттп Алтагразиа. Ру

И у лично можете да вам пишете. Вхатсапп или тако нешто

Поздрав, молим вас напишите адресу где да купите нешто за плафон испод алкантаре и какав лепак вам треба. Врло корисно

Хвала кирил. Ви сте од велике помоћи. Ако посетите Кавказ, увек ће ми бити драго да вас видим. Имамо базу у планинама. Ако вас занимају кисели извори, погледајте на Јутјубу. Хвала још једном

Здраво. Цирил, већ сам те ухватио. И колико је узео за плафон без узимања у обзир материјала. А у бекству, колико ће то бити, молим те, реци ми

Да ли сте икада чули за компресор, пулверизатор?

Једна ствар није јасна, зашто је тренутак бољи од лепка у спреју? За мене је спреј погоднији за ово, брзина сушења је скоро тренутна, а држи се добро, чак и одлично, пошто самолепљиво није пало са плафона

Наравно, не знам, али сам залепио плафон самолепљивом алкантаром без уклањања старе коже, још увек држи, и не знам како је било где испало две године

Да ли мора бити премазан са обе стране?

Ово је п.Ц, господо. Гаражни стил

Ко може да превуче контролну таблу на Форд транзит

Велики поздрав. Како могу да вас контактирам?

Зашто имаш тако огроман нокат, ужас.

Колико кошта овакав посао? Хвала унапред!

Једноставна фото и видео инструкција за све који се суочавају са потребом да уклоне предње седиште са ВАЗ 2114, 2113, 2115.

1. Гурните седиште напред док се не заустави. Изводимо доње крајеве торзионих шипки из рупа и уклањамо их.
2. Померамо седиште скроз уназад и одврнемо 4 матице и уклањамо 2 држача за монтажу седишта.
3. Подижемо седиште испред и одврнемо 2 матице предњег причвршћивања клизача.
4. Поново померамо седиште напред и одврнемо 2 матице задњег причвршћивања клизача.
5. Извадите седиште из аута.
6. Одврните копчу сигурносног појаса са клизача.
7. Уклоните причврсни прстен.
8. Извадимо навојне чауре са оба клизача.
9. Уклоните клизач са седишта.
10. Инсталирајте све обрнутим редоследом.

Светски лидери у производњи аутомобила одавно су схватили колико је важно опремити своје аутомобиле висококвалитетним и најудобнијим седиштима. На много начина, мишљење купца о изабраном аутомобилу зависи од њих, јер за почетак особа седи за воланом, проверава своја осећања са слетања, покушава колико му је удобно да седи тамо.Поред тога, модерне столице су опремљене огромном листом функција.

А шта имамо у случају ВАЗ 2114? Ништа добро, објективно. Не, ова седишта се не могу назвати страшним, али су веома далеко од модерних аутомобила.

Шта учинити у таквој ситуацији? Опција два.

1. Оставите све како јесте и наставите да осећате нелагодност током дугих путовања.
2. Поставите нове столице у којима ћете се осећати одлично.

Данас ћемо се детаљније задржати на другој опцији.

За многе је куповина нових ауто седишта повезана са жељом да трансформишу изглед унутрашњости свог аутомобила. Односно, питање удобности их мало брине, или су тек недавно почели да се возе. Стога не размишљају о питању погодности.

Ако сте икада возили модерне аутомобиле врхунских произвођача, вероватно сте осетили разлику између столица. Али још увек не можете купити такав аутомобил за себе. Па зашто своју четрнаесту не бисте приближили овом нивоу погодности куповином нових столица? Добра идеја.

Поклопци стварају само изглед лепог, удобног ентеријера. Слетање је било непријатно, тако ће и остати.

Одредите приоритете и размислите шта вам је важније - здрава леђа или лепа слика. Поред тога, заменом седишта, на њих можете ставити веома лепе пресвлаке.

За почетак, хајде да погледамо врсте седишта која се могу купити за ваш ВАЗ 2114. Укупно постоје три категорије, чије су предности и недостаци детаљно приказани у нашој табели.

Тип седишта

Идеалан за професионалне спортове, дизајниран за веома велика оптерећења, израђен од висококвалитетних материјала

Дизајн је појединачни, није подељен на наслон и столицу. Веома скупо, изазива нелагодност приликом укрцавања и искрцавања, прилично круто. Нису намењени за вожњу обичним путевима и за дуга путовања.

Леђа су подесива, изгледају одлично на четрнаестом, промишљена сигурност, јасна фиксација возача, имају одличну подршку за кукове и рамена, дуга путовања не изазивају нелагоду

Није погодно за аутомобиле са меким огибљењем, постоје проблеми са слетањем, што је прилично непријатно, посебно за превелике возаче и путнике

Столице врхунског комфора, које су идеалне за удобност и ергономију. Споља привлачан, савршено фиксира возача, издржава велика оптерећења, омогућава вам да лако уђете и изађете, може имати много уграђених функција, идеално за професионалне возаче, широк спектар подешавања положаја

Практично нема минуса. Али што више функција, то је већи трошак.

Немојте јурити моду куповином спортских или тркачких седишта за обичне градске путеве. Али ако прилагодите свој ВАЗ за такмичења, онда се категорички не препоручује да идете на стазе на обичним седиштима.

Фотеље повећаног комфора

Одлучили смо се за врсте седишта, али их има јако пуно, у зависности од произвођача, величине, функција итд.

Пошто је ВАЗ 2114 више аутомобил за градске путеве, фокусираћемо се на избор анатомских седишта.