Веспер уради сам поправка

Детаљно: уради сам Веспер поправка од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/2255

Поруке: 1180

Детаљније ћу описати.
На послу сам наследио изгорели 7011. Један ИГБТ се покварио, сва три променила. Одмах сам нашао и прегорели брзи осигурач (80А), променио га.. Један канал и даље није радио, нашао сам покварен транзистор у једној од ИГБТ контрола, нашао сам још неисправних оптосклопова на овом каналу, после тога фреквенција конвертор је почео да се покреће. Онда сам се одушевио и поставио на своје уобичајено место (контрола пумпе) и радио је само 8 минута и стао са грешком „кратки спој на излазу“. Морао сам да га скинем

Можда неко има неке идеје? И волео бих да разумем како он дефинише кратки спој у себи, које критеријуме користи?

Упозорења: 1

Поруке: 4116

Дмитри65

РОЦК

Дмитри65

мвлаб

Да, вероватно постоје ИГБТ кључеви у склопу, или одвојено. Већину времена се гуше.

Дмитри65

Једе

Видео (кликните за репродукцију).

тохасадист

само слаба. киловата максимално 10

тохасадист

чудно, углавном имамо С200 / 30 инверторе, а онда, изгледају више, иако су тако лоша ствар.

хеллепхант

РОЦК , Има Талмуд за Веспер Е2-8300, чак 100 страница, ако помогне могу да скенирам, пошаљем.

Претварач фреквенције је уређај посебне намене који вам омогућава да контролишете брзину ротације електромотора. Њихова лакоћа рада и дизајна помогли су да постану најчешћи уређаји у различитим индустријама и урбаним индустријама.

Као и другде, поред предности, фреквентни претварачи имају и неке недостатке, углавном повезане са разним врстама кварова и кварова. Корисници ових уређаја треба да буду свесни до каквих кварова и кварова фреквентних претварача може доћи.

Недостатак реакције претварача на контролну таблу. Најчешће се то може догодити као резултат погрешних подешавања, а по правилу, након подешавања тачних параметара, овај проблем ће бити решен.
Мотор се не окреће. Ова ситуација је изненађујуће честа. Један од највероватнијих разлога је пренизак или, обрнуто, висок напон на улазу или излазу фреквентног претварача. Да бисте спречили такве кварове, требало би да стално прилагођавате оптерећење мотора.
Ротација мотора истом константном брзином. Сваки мајстор ће вам рећи да се то дешава као резултат одређивања погрешних фреквенцијских параметара уређаја. Опет, требало би да држите оптерећење уређаја у оптималном опсегу.
Прегревање мотора. Наравно, разлог лежи у климатским условима рада фреквентног претварача. Ако се вентилатор не носи са својим радом, престаје да хлади опрему, као резултат тога, уређај не успева.

Претварачи фреквенције, чија цена зависи од њихових индивидуалних карактеристика, тренутно су у великој потражњи међу купцима.Ово је разумљиво, јер цхастотники вам омогућавају да продужите животни век опреме.

Након што су открили кварове или кварове фреквентних претварача, корисници се одмах суочавају са избором: да поправе фреквентни претварач сопственим рукама или да се обрате специјалистима? Наравно, многи одлучују да се сами поправе. Међутим, тада постаје јасно да је ово веома дуго, болно, а штавише, преплављено је коначним кваром скупе јединице.

На срећу, наша интернет продавница електричне опреме ЕНЕРГОПУСК може вам помоћи у поправци фреквентних претварача. Стручњаци ће Вам пружити консултантске услуге око опреме и извршити њене квалитетне поправке по приступачним ценама.

Многи купци верују да треба контактирати специјалисте из разлога што они дају гаранцију, док поправке уради сам то не гарантују. Осим тога, није реткост да корисници, ометајући уређај, погоршавају његово стање и доводе до његовог коначног квара.

Данас, у индустрији, основа контролисаног погона су мотори на наизменичну струју који раде у спрези са фреквентним претварачима. Број оваквих система се сваке године само повећава, сходно томе постоји одређени ток кварова такве опреме. С обзиром да цена чак и најједноставнијих модела почиње око 10 хиљада рубаља, потреба за поправком фреквентног претварача стално расте.

Чворови који су најсклонији квару у фреквентним претварачима су елементи струјног кола. По правилу, они укључују мрежни исправљач и транзисторски претварач. Разлози за неуспех могу бити веома различити. На пример:

кратки спој када уђу страни предмети или течности;
прегревање кола услед загађења;
сметње из мреже;
незгоде повезане са проблемима мотора;
друго.

У већини случајева доводе до квара једног од модула напајања или неколико одједном.

Отклањање квара струјног кола је прилично једноставно. Квар улазног исправљача када је напајање прикључено на претварач доводи до рада улазног прекидача, или на дисплеју не показују знакови живота. Ако је исправљач у добром стању, онда управљачки систем функционише нормално, док покушаји покретања мотора чак и са смањеним параметрима доводе до грешке као што је преоптерећење, прекид или кратки спој у мотору.

Прочитајте такође: Цхери тиго уради сам поправку летве управљача

Као пример, приказана је поправка фреквентног претварача серије Простар 6000 4С2Г, произведеног у Кини. Након прегледа, можете одмах дијагностиковати квар струјног кола, јер када се укључи напајање, активира се улазни прекидач. Отварање кућишта претварача овог модела није посебно тешко, јер се горњи поклопац држи резама, а сви унутрашњи механички елементи су повезани завртњима.

Након отварања, улазни исправљач је биран помоћу мултиметра, што је потврдило неисправност потоњег. Све позиције сонде су показале кратак спој у унутрашњим колима. У овом случају, варистор на улазу се показао нетакнутим. Слична ситуација ме је навела да сумњам у употребљивост транзисторског модула. Нажалост, код овог модела претварача визуелно се може прегледати само његов доњи део. За даљу акцију оба елемента су уклоњена. Чак и површни преглед горње стране транзисторског модула није оставио сумње у његов квар.

Даље, да би се проверила исправност унутрашњих кола, уместо стандардног исправљача серије КБЈ1510, залемљен је сличан сервисни исправљач и поново укључен без модула за напајање.На моју велику радост, контролно коло се нормално покренуло, бројеви на дисплеју су упалили, претварач је почео да реагује на притискање дугмади.

Даља поправка Простар фреквентног претварача "уради сам" састојала се у замени транзисторског модула, јер је у овом случају направљен у облику једног чипа ПС219А5. У Русији га није било могуће пронаћи, па сам морао да чекам месец дана да стигне из Кине. Након замене модула, претварач је поново покренут и прикључени мотор је почео да се окреће.

Монтажа је обављена обрнутим редоследом, док је термо паста на радијаторима додатно ажурирана, а плоче и унутрашњи делови очишћени од прљавштине. Тест оптерећења је такође дао позитивне резултате. Нажалост, приказана поправка фреквентног претварача уради сам један је од најједноставнијих и не завршава се увек заменом два модула.

Укупно 3,683 прегледа, 3 прегледа данас

Слика је оваква. укључивање ванредног стања након паркирања, нормално ради 6-7 минута, затим заустављање и грешка „кратки спој на излазу“. Ако ресетујете грешку и поново је покренете, онда се грешка генерише скоро одмах при покретању, мада се понекад дешава да се убрза и ради кратко време, па опет грешка. Ако се не искључите са мреже, већ је држите у режиму заустављања, онда је након покретања време пре појаве грешке такође мало. Као да се неки елемент загрева када се укључи и изазове грешку. Ако искључите напајање и оставите да одстоји неколико минута, а затим упалите и упалите мотор, онда је време до грешке поново 6-7 минута.

Проверено на три мотора - слика је отприлике иста. И други цхастотники са овим моторима раде добро. Сада је тест повезан на столу у стању мировања. Без мотора, потпуно сам пробао раније, али не задуго, иначе, морам да пробам. Без мотора, грешка се није догодила, иако није дуго возио.

И како да урадим потпуно ресетовање, успут? постојала је идеја..

На једном од форума сам нашао питање са истим проблемом као што сам имао на Вечерњи 2011. године, али тамо је други одговор био да је други имао исти проблем, али није било савета. Па мислим да је можда ово таква суптилност у Вечерњи?

Нисам нашао дијаграм кола, али у ожичењу нема отпорника ниског отпора, исправљени улазни напон се одмах доводи кроз капацитивни филтер до ИГБТ модула, а од њих одмах до излаза. Наравно, на излазима постоје струјни трансформатори, али они, очигледно, не учествују у дијагнози кратког споја. Покушао сам да стартујем без њих - мотор се покреће, само се вибрација приметно повећава. Грешка "кратки спој на излазу" се такође појављује као и код њих. Искључио сам вентилаторе - одмах грешка „Прегревање“ (или нешто слично). Подмазали сами вентилаторе, очистили радијатор од прашине. Одспојио сензор температуре, грешка „Кратки спој. ” се дешава на исти начин. На додир, ниједан елемент се не загрева. Па, или нисам све проверио, само што није глупо додирнути)

На једној од варијанти ЕИ-7011 заиста постоји „ДЦ сензор“, али на мом овај није ни разведен.

Па ме занима по којим критеријумима процесор одлучује да има кратак спој на излазу?

Двапут сам проверио константе - нисам нашао ништа криминално.

Не знам још где да копам. Можете ли ми рећи?
Ако се проблем не реши, решење се неће родити.

Чланови
915 порука

Град Краснојарск
Име: Алексеј

Другови! Том приликом сам добио два јефтина коришћена частоника: Веспер Е2-8300-С1Л и Веспер Е2-МИНИ-С1Л
Када покушате да се повежете, тишина на оба.
На терминалима Т1-Т2-Т3, напон је нула, мотор (проверен, сервисиран на 550 вати) стоји.
Индикација на уграђеном дисплеју све ради. Програмирање се одвија без икаквих проблема. Оба цхастотники, за сваки случај, ресетују на фабричка подешавања.
Веспер Е2-8300-С1Л, када притиснете дугме за покретање, показује глатки пораст фреквенције на подешену, као да све ради.Али мотор је вредан тога!
Веспер Е2-МИНИ-С1Л, када притиснете дугме за покретање, даје грешку „ОСА“ - „прекомерна струја током убрзања“.

Суштина мог захтева: помозите ми да одлучим - да ли су частотници неисправни? Да ли је вредно мучити се са проналажењем специјалиста за поправке, или је боље не контактирати и вратити га као неисправног?

- Чланови
- 213 порука
- - Чланови
  - 915 порука
  - - Чланови
    - 251 порука
    - - Чланови
      - 1542 поруке
      - Чланови
        
        915 порука
        
        Град Краснојарск
        
        Име: Алексеј
        
        За све време рада стекли смо огромно искуство у поправци ВЕСПЕР фреквентних претварача различите сложености.
        Компанија "ЛЛЦ" Електрофор нуди услуге гарантне и пост-гарантне поправке ВЕСПЕР фреквентних претварача у Тверу.
        
        Наши стручњаци су обучени, сертификовани, имају велико искуство у раду са разноврсном погонском опремом, како из увоза, тако и из домаће производње.
        
        Све радове изводе искусни стручњаци и наши купци у будућности могу рачунати на техничку подршку и гарантни сервис. Поправка се не врши на нивоу замене плоча и неисправних претварача, већ на нивоу замене неисправних елемената у неисправним плочама, што је важно у кризи, јер. значајно смањује трошкове поправке.
        
        Савремена опрема, компетентни стручњаци и велико складиште компоненти омогућавају нам да извршимо поправке у кратком року и на високом професионалном нивоу.
        Враћамо опрему у рад, домаћу и увозну, имамо велико искуство у раду са брендовима Босцх, Паркер Ханнифин, КЕБ, Цонтрол Тецхникуес, Данфосс, Вацон, Веспер, Омрон, Сименс, АББ итд.
        Поправка се врши строго у складу са свим техничким захтевима.
        
        Индустријска аутоматизација и опрема за њу.
        
        Мало о дизајну претварача. После ОМРОН-а, СИЕМЕНС-а, ХИТАЦХИЈА, ВЕСПЕР дизајн је деловао веома једноставно, а монтажа је била неуредна. Очигледно је да је велики број радио компоненти монтираних на иглу проузроковао употребу ручних операција током монтаже. То потврђују и ружне мрље од лемљења и колофонија на плочи и деловима.
        
        ИГБТ транзисторима управља драјвер ИР2133. За контролу целог претварача користи се прилагођени ТЕЦО Е2 чип. Очигледно, ВЕСПЕР Е2-МИНИ претварач је копија претварача Е2-2П2 америчке компаније ТЕЦО. Можда је једноставно састављена од засебних плоча, јер процесорска плоча није изазвала никакве тврдње о квалитету.
        
        У овом чланку ћемо се фокусирати на фреквентни претварач, у обичних људи, частотник. Овај частотник, ау будућности фреквентни претварач, може да контролише 3-фазни асинхрони мотор. У овом фреквентном претварачу (ФЦ) користим интелигентни енергетски модул компаније Интернатионал Рецтифиер, посебно ИРАМС10УП60Б (на АлиЕкпресс), једино што је урадио са њим је савијање ногу, тако да се, у ствари, модул испоставио ИРАМС10УП60Б-2. Избор је пао на овај модул углавном због уграђеног драјвера. Главна карактеристика уграђеног драјвера је могућност коришћења 3 ПВМ уместо 6 ПВМ канала. Поред тога, цена овог модула на еБаи-у је око 270 рубаља. Користим АТмега48 као контролни контролер.
        
        Када сам развијао овај погон, фокусирао сам се на ефикасност дизајна, минималне трошкове, доступност неопходне заштите и флексибилност дизајна. Резултат је фреквентни претварач са следећим карактеристикама (функцијама):
        
        Излазна фреквенција 5-200Хз
        
        Брзина бирања фреквенције 5-50Хз у секунди
        
        Стопа смањења фреквенције 5-50Хз у секунди
        
        4 фиксне брзине (свака од 5-200Хз)
        
        Волт адитив 0-20%
        
        Два „фабричка” подешавања која се увек могу активирати
        
        Функција магнетизирања мотора
        
        Функција потпуног заустављања мотора
        
        Унос за обрнуто (као без њега)
        
        Могућност промене У/Ф карактеристике
        
        Могућност подешавања фреквенције помоћу променљивог отпорника
        
        Контрола температуре ИГБТ модула (аларм у случају прегревања и заустављања погона)
        
        Праћење напона ДЦ везе (пренапон, поднапон, аларм погона и заустављање)
        
        Претходно напуните ДЦ везу
        
        Максимална снага са овим модулом је 750в, али такође има 1,1кв на мом ЦНЦ-у
        
        Све то на једној табли димензија 8 к 13 цм.
        
        Тренутно није имплементирана заштита од прекомерне струје или кратких спојева (мислим да нема смисла, иако сам оставио слободну ногу у МК-у са прекидом при промени)
        
        Заправо, шема овог уређаја.
        
        Испод је фотографија онога што сам добио.
        
        Штампана плоча овог уређаја (доступна у лежишту испод пегле)
        
        На овој фотографији, потпуно исправна копија, тестирана и уходана (нема утичницу која се налази на левој страни). Други је за атмега 48 тест пре испоруке (налази се са десне стране).
        
        На овој фотографији, исти ирамс (направљен са маргином, требало би да одговара ирамк16уп60б)
        Алгоритам рада уређаја
        
        У почетку, МК (микроконтролер) је конфигурисан да ради са електромотором називног напона од 220В при фреквенцији ротационог поља од 50Хз (тј. конвенционално асинхроно коло, на којем је уписано 220В 50Хз). Брзина бирања фреквенције је подешена на 15 Хз/сец. Додавање волта је подешено на 10%, трајање магнетизације је 1 сек. (константна вредност непромењена), трајање кочења једносмерном струјом 1 сек. (константна вредност је непромењена). Треба напоменути да је напон током магнетизације, као и при кочењу, напон адитива волта и да се мења истовремено. Иначе, фреквентни претварач је скаларан, тј. како се излазна фреквенција повећава, излазни напон расте.
        
        Након укључивања напајања, капацитивност ДЦ везе се пуни. Чим напон достигне 220В (константно) са одређеним закашњењем, релеј за предпуњење се укључује и једина ЛЕД која имам Л1 светли. У овом тренутку, погон је спреман за покретање. За контролу фреквентног претварача постоји 6 улаза:
        
        Укључено (ако је дат само овај улаз, ВСД ће ротирати мотор на 5Хз)
        
        Он+Реверсе (ако је дат само овај улаз, ВСД ће ротирати мотор на фреквенцији од 5Хз, али у другом смеру)
        
        1 фиксна фреквенција (подешава Р1)
        
        2 фиксне фреквенције (подешава Р2)
        
        3 фиксне фреквенције (подешава Р3)
        
        4 фиксне фреквенције (подешава Р4)
        
        Прочитајте такође: Поправка покретне опреме уради сам 11113
        У овој управи постоји један Али. Ако се референца на отпорнику промени током ротације мотора, онда ће се променити тек након давања друге команде (укључено) или (укључено + обрнуто). Другим речима, подаци са отпорника се читају док су ова два сигнала одсутна. Ако планирате да контролишете брзину помоћу отпорника током рада, онда је потребно уградити краткоспојник Ј1.У овом режиму је активан само први отпорник, а отпорник Р4 ограничава максималну фреквенцију, односно ако је подешен на 50% (2,5 волти 4 “пин”. на фотографији испод 5 уземљења), тада ће фреквенција Р1 бити регулисана отпорником од 5 до 100 Хз.
        
        За подешавање фреквенције ротације, мора се узети у обзир да 5в на улазу у МК одговара 200Хз., 1в-40Хз, 1.25в-50Хз, итд. За мерење напона обезбеђени су контакти 1-5, где 1-4 одговарају бројевима отпорника, 5 је уобичајен минус (на слици испод).Отпорник Р5 служи за подешавање скалирања напона ДЦ линка 1в -100в (у колу Р30).
        
        Локација елемената
        Пажња! Плоча је под напоном опасном по живот. Управљачки улази су одвојени оптокаплерима.
        
        Карактеристике прилагођавања
        
        Подешавање драјвера пре првог укључивања своди се на проверу уградње електронских компоненти и подешавање разделника напона за ДЦ линк (Р2).
        
        100 волти ДЦ веза мора одговарати 1 волту на 23 (МК нога) - ово је ВАЖНО. Овим је подешавање завршено.
        
        Пре укључивања мрежног напона, потребно је опрати плочу (уклонити остатке колофонија) са стране лемљења растварачем или алкохолом, најбоље лакирану.
        
        Погон има „фабричка” подешавања која су погодна и за мотор од 220В 50Хз и за мотор од 380В 50Хз. Ова подешавања се увек могу подесити ако се не усуђујете сами да конфигуришете диск. Да бисте подесили "фабричка" подешавања за мотор (220В 50Хз):
        
        Омогући диск
        
        Сачекајте спремност (ако је само МК укључен, само сачекајте 2-3 секунде)
        
        Притисните и држите дугме Б1 док ЛЕД Л1 не почне да трепери, отпустите дугме Б1
        
        Дајте команду за избор 1. брзине. Чим ЛЕД престане да трепери, уклоните команду
        
        Диск је конфигурисан. Зависи од . ЛЕД је био укључен (ако није укључен, погон чека напон на ДЦ линку).
        
        Са овим подешавањем, следећи параметри се аутоматски уписују у:
        
        Називна фреквенција мотора на 220В - 50Хз
        
        Волт адитив (напон магнетизације, кочење) - 10%
        
        Брзина убрзања 15Хз/сец
        
        Интензитет кочења 15Хз/сец
        
        Ако дате сигнал за избор друге брзине, следећи параметри ће бити уписани у ЕЕПРОМ (разлика је само у фреквенцији):
        
        Називна фреквенција мотора на 220В-30Хз
        
        Волт адитив (напон магнетизације, кочење) 10%
        
        Брзина убрзања 15Хз/сец
        
        Интензитет кочења 15Хз/сец
        
        Коначно, трећа опција је Подешавања:
        
        Притисните дугме Б1 и држите га
        
        Сачекајте док ЛЕД не почне да трепери
        
        Отпустите дугме Б1
        
        Немојте примењивати напон на улазе за избор 1. или 2. брзине
        
        Подесите параметре помоћу тримера
        
        Притисните и држите дугме Б1 док ЛЕД не почне да трепери
        
        Дакле, све док ЛЕД трепери, погон је у режиму подешавања. У овом режиму, када је дат улаз 1. или 2. брзине, параметри се уписују у ЕЕПРОМ. Ако не примените напон на улазе за избор 1. или 2. брзине, тада фиксни параметри неће бити уписани у ЕЕПРОМ, већ ће бити подешени отпорницима за подешавање.
        
        Отпорник поставља номиналну фреквенцију мотора на 220 В (Дакле, на пример, ако мотор каже 200Хз / 220, онда отпорник мора да се одврне до максимума; ако је написано 100Хз / 220В, потребно је да постигнете 2,5В на 1. контакту. (1 Волт на првом контакту одговара 40Хз); ако је на мотору написано 50Хз / 400В, онда морате да подесите 27Хз / 0,68В (на пример: (50/400) * 220 = 27Хз ) као што је потребно да знамо фреквенцију мотора при напајању мотора од 220В Опсег параметра 25Хз је 200Хз.(1 Волт на пину 1 одговара 40 Хз)
        
        Отпорник је одговоран за волтни адитив. 1 волт на 2. пину одговара 4% напона адитива волти (моје мишљење је да бирате на нивоу од 10%, односно 2,5 волти повећавајте пажљиво) Опсег подешавања 0-20% напона мреже ( 1 волт на пин 2 одговара 4%)
        
        Интензитет убрзања од 1 В одговара 10Хз / сец (по мом мишљењу, оптимално 15 -25 Хз / сец) Опсег подешавања 5Хз / сец - 50Хз / сец. (1 волт на пин 3 одговара 10 Хз/сец)
        
        Интензитет кочења 1 В одговара 10Хз/сец (по мом мишљењу оптимално 10-15Хз/сец) Опсег подешавања 5Хз/сец – 50Хз/сец. (1 волт на пин 4 одговара 10 Хз/сец)
        
        Након што су сви отпорници подешени, притисните и држите дугме Б1 док ЛЕД не престане да трепери. Ако ЛЕД трепће и светли, погон је спреман за покретање.Ако ЛЕД трепће и НЕ светли, чекамо 5 секунди, па тек онда искључујемо напајање са контролера.
        
        Испод је напонско-фреквентна карактеристика уређаја за мотор од 220в 50Хз са додатком од 10% волти.
        
        Умак - максимални напон који претварач може да испоручи
        
        Ув.д. - напон волт адитив као проценат напона мреже
        
        Фн.д. - називна брзина мотора на 220В. ВАЖНО
        
        Фмак је максимална излазна фреквенција претварача.
        
        Још један пример подешавања
        
        Претпоставимо да имате мотор који има номиналну фреквенцију од 50 Хз, номинални напон од 80 В. Да бисте сазнали колика ће бити номинална фреквенција на 220 В, потребно је да: поделите 220 В са номиналним напоном и помножите са номиналном фреквенцијом (220/ 80*50=137Хз). Тако добијамо да напон на 1 контакту (отпорнику) мора бити подешен на 137/40 = 3,45 В.
        
        Прочитајте такође: Како направити поправку у ходнику својим рукама
        Симулација у Протеус оверцлоцкинг 0-50Хз једне фазе (рачунар виси на 3 фазе)
        
        Као што можете видети на снимку екрана, како се фреквенција повећава, амплитуда синуса се повећава. Убрзање траје око 3,1 секунде.
        
        О храни
        
        Препоручујем коришћење трансформатора, јер је ово најпоузданија опција. На мојим тест плочама нема диодних мостова и стабилизатора за игбт модул 7812. Две штампане плоче су доступне за преузимање. Први је представљен у прегледу. Други има мање измене, додат је диодни мост и стабилизатор. Обавезно је уградити заштитну диоду П6КЕ18А или 1,5КЕ18А.
        
        Пример постављања трансформатора, како се испоставило, није тешко пронаћи.
        
        Који мотор се може повезати на овај фреквентни претварач?
        
        Све зависи од модула. У принципу, можете повезати било кога, главна ствар је да његов отпор за модул ирамс10уп60 буде већи од 9 ома. Треба напоменути да је модул ирамс10уп60 дизајниран за малу ударну струју и има уграђену заштиту на нивоу од 15 А. Ово је веома мало. Али за моторе 50Хз 220В 750В, ово је изван очију. Ако имате вретено велике брзине, онда највероватније има мали отпор намотаја. Овај модул може да пробије импулсном струјом. Када користите модул ИРАМКС16УП60Б (морате сами да савијате ноге), снага мотора према подацима се повећава са 0,75 на 2,2 кВ.
        
        Главна ствар за овај модул: струја кратког споја 140А према 47А, заштита је постављена на 25А. Који модул ћете користити зависи од вас. Мора се имати на уму да је за 1 кВ потребно 1000 микрофарада капацитивности везе једносмерне струје.
        
        Што се тиче заштите од кратког споја. Ако се пригушница за изравнавање не инсталира одмах након излаза драјва (ограничава брзину пораста струје) и излаз модула је кратко спојен, онда ће модул отићи дођавола. Ако имате ирамКс модул, постоје шансе. Али са ИРАМС-ом, шансе су нуле, потврђено.
        
        Програм заузима 4096 КБ меморије од 4098. Све је компримовано и максимално оптимизовано за величину програма. Време циклуса је фиксна вредност једнака 10мс.
        
        Тренутно све горе наведено ради и тестирано је.
        
        Ако користите кварц на 20МХз, онда ће погон бити 10-400Хз; брзина убрзања 10-100Хз/сец; ПВМ фреквенција ће се повећати на 10 кХз; време циклуса ће пасти на 5 мс.
        
        Гледајући унапред, следећи фреквентни претварач ће бити имплементиран на АТмега64, имати ПВМ капацитет од не 8, већ 10 бита, имати екран и много параметара.
        
        Погледајте испод видео снимак подешавања драјва, провере заштите од прегревања, демонстрације рада (користим мотор од 380В 50Хз и подешавања за 220В 50Хз). Урадио сам ово намерно да проверим како ПВМ функционише са минималним задатком.)
        
        Фирмвер неће бити бесплатно доступан, АЛИ програмирани контролер АТмега48-10пу или АТмега48-20пу ће бити јефтинији од мц3пхац. Спремни да одговорите на сва ваша питања.
        
        Временска зона: УТЦ + 5 сати [ летње рачунање времена]
        
        ВЕСПЕР ремонт фреквентног претварача меког покретача
        поправка фреквентних претварача погона цхастотников
        поправка фреквентних претварача,
        поправка АЦ фреквентног претварача,
        поправка алтернатора,
        поправка погона, поправка фреквентних претварача,
        поправка претварача,
        поправка претварача подесивих фреквенција,
        поправку застареле опреме,
        поправка опреме која је прекинута,
        поправка фреквенцијског регулатора,
        поправка агрегата
        замена енергетских модула,
        замена транзистора снаге,
        поправка интерфејса,
        поправка контролне плоче
        поправка процесорске плоче
        поправка процесора,
        поправка управљачке плоче
        поправка ИГБТ модула,
        поправка варисторске плоче,
        тренутна поправка сензорске плоче,
        тренутна поправка сензора,
        поправка процесорске плоче
        замена осигурача,
        поправка вентилатора, замена вентилатора
        поправка кондензатора, замена кондензатора,
        поправка контролне табле
        поправка панела,
        поправка панела фреквентног претварача,
        поправка улаза, поправка излаза,
        поправка меког покретача
        снабдевање прибором,
        снабдевање индустријском електроником из Кине, Русије и Европе:
        снабдевање електронским компонентама: тиристори,
        диоде, ИГБТ транзистори,
        исправљачки мостови, ИГБТ модули,
        ИГБТ драјвер чипови, итд.
        избор аналога,
        
        дијагностика,
        подешавање,
        веза,
        Пуштање у рад,
        отклањање електронских кварова,
        одржавање фреквентних претварача,
        одржавање фреквентних претварача,
        
        Поправљамо електронику разних ВЕСПЕР брендова:
        ЕИ-7011, ЕИ-П7012, ЕИ-9011, Е3-9100, ИП54, Е2-8300, Е3-8100,
        Е2-МИНИ, Е2-МИНИ ИП65, ЕИ-П7002, ЕИ-8001, ЕИ-МИНИ.
        Софтстартери серије ДМЦ, рекуператори снаге ЕИ-РЦ итд.
        
        Цена поправке 40-60% цене нове јединице
        Без дијаграма ожичења за опрему
        Поправљамо застарелу опрему која је укинута
        Закључивање уговора
        Давање гаранције за поправку електронског уређаја 4 месеца.
        
        Уљанов Максим Сергејевич
        Телефон: 89171215301
        454007, Чељабинск, ул. Артиљерија, 136
        
        позив :
        
        Дијагностика је бесплатна!
        
        Компанија Велдинг Зоне нуди услуге поправке фреквентног претварача (ФЦ) у Москви. Савремена опрема, компетентни стручњаци и велико складиште компоненти омогућавају нам да извршимо поправке у кратком року и на високом професионалном нивоу. Враћамо опрему у рад, како домаћу тако и увозну, имамо велико искуство у раду са брендовима Босцх, Паркер Ханифин, КЕБ, Цонтрол Тецхникуес, Данфосс, Вацон, Веспер, Омрон, Сиеменс, АББ итд. Дијагностика је бесплатна. Могућа је хитна поправка у року од 1-2 дана!
        
        Поправка: Сиеменс, АББ, Сцхнеидер, Вацон, Данфосс од 30 до 50 кВ
        
        од 7 до 60 хиљада рубаља
        
        Поправка: Сиеменс, АББ, Сцхнеидер, Вацон, Данфосс од 50 до 110 кВ
        
        * Поправке се изводе на нивоу компоненти (поправка плоче). Тачан трошак поправке се утврђује тек након дијагнозе. Ако је немогуће вратити (неисправан процесор, фирмвер, тешка механичка оштећења), купцу се нуди нова плоча.
        
        вандредно стање АББ АЦС 800
        
        Претварач фреквенције је уређај чија је основна намена претварање улазног напона од 220 В/380 В са константном фреквенцијом и амплитудом у излазни напон фреквенције и амплитуде коју одреди корисник. Пулсно-ширинска модулација се користи за претварање фреквенције у ИФ.
        Прочитајте такође: Поправка фв т4 уради сам
        Претварачи се углавном користе за заштиту и контролу асинхроних мотора. Пошто се ови други користе у индустрији и стамбено-комуналним услугама скоро свуда, неуспех ванредног стања може изазвати хитне случајеве и дуг застој у производњи.
        
        ПЕ нису једноставни уређаји, они поред хардвера садрже и софтвер. Због тога, током самосталног поправка фреквентних претварача, могу се појавити одређене потешкоће, које може да реши само висококвалификовани специјалиста.
        
        појава грешака у контролном програму;
        
        недостатак неопходне превенције;
        
        неусаглашеност са радним условима које препоручује произвођач;
        
        фабричке мане.
        
        Данфосс: ВЛТ 5032 - 5052 / 6042 - 6062 / 8042 - 8062 / 200-240 ВЛТ 5001-5062 / 6002-6072 / 8006-8072 / 525-600 В ЛТ 240В 250В 250В 5200 / 525 - 600 В 250 В 250 - 250 - 250 - 250 - 250 - 80 - 80 240В, ВЛТ 5001-5102 380-500В / 6002-6122 380-460В/ 8006-8122 380-480В, ВЛТ 5060 – 6500 – 6500 / 8100 - 380 В / 8100 - 380 52 / 8100 - 380 52 52 52 52 52 / 380 - 500В -6402 / 8052-8652 525 - 690В П407 / П408, ФЦ102 / ФЦ202 / ФЦ301 / ФЦ302 200-240В, ФЦ102 380-480В / 02-480В / 02-480В / 02-480В / 02-480В / 02-480В / 02-480В / 0-202-480В / 0-202-480В / 0-202-480В / 0-202-480В / 0-202-480В / 0-202-480В / 0-202-480В / 0-202-480В / 0-202-480В / 0-202-480В / 0-202-480В / 0-202-480-3080 05 600В, ФЦ102 / ФЦ202 / ФЦ302 525- 690В, ВЛТ Мицро Дриве ФЦ 51, ВЛТ ХВАЦ Басиц Дриве ФЦ-101, ФЦ103 ВЛТ Рефригератион Дриве, ВЛТ ХВАЦ Дриве ФЦ-102, ВЛТ АКУА Дриве ФЦ-202, Аутоматион0Дриве ФЦ- 3 -301, ФЦ-302), ВЛТ 2800, ВЛТ Миди Дриве ФЦ 280, МЦД 100, МЦД 200 (МЦД201, МЦД 202), МЦД 500.
        
        Вацон: Вацон 10, Вацон 20, Вацон 100, Вацон 100 ХВАЦ, Вацон 100 ФЛОВ, ВАЦОН НКСЛ, ВАЦОН НКСС, ВАЦОН НКСП
        
        АББ: АББ АЦС55, АЦС150, АЦС310, АЦС355, АЦС550, АББ АЦС 355, АББ АЦС 800, АББ АЦС 600, АББ АЦС 550, АББ АЦС 1000, АББ АЦС 2000, АББ АЦС 500006, АББ АЦС 500006, АББ АЦС 500010 АББ АЦС 50 , АББ АЦС 140 , АББ АЦС 160 , АББ АЦС 200 , АББ АЦС 350 , АББ АЦС 501 ДЦ претварачи: АББ ДЦР 400, АББ ДЦР 500, АББ ДЦР 600, АББ ДЦР 800.
        
        Сцхнеидер Елецтриц: АЛТИВАР 12, АЛТИВАР 21, АЛТИВАР 212, АЛТИВАР 31, АЛТИВАР 312, АЛТИВАР 61, АТВ630 АТВ650 АТВ660, АЛТИВАР 71, АТВ930 АТВ950 АТВ960, АЛТИВАРТИ, 212, АЛТИВАР 61, АТВ630
        
        ХИУНДАИ: ХИУНДАИ Н700В, ХИУНДАИ Н700Е, ХИУНДАИ Н5000, серија Н50, серија Н100, серија Н300, серија Н300П, серија Н500, серија Н500П, серија Н700Е.
        
        ВЕСПЕР: ВЕСПЕР Е2-МИНИ, ВЕСПЕР Е3-8100 (К), ВЕСПЕР Е2-8300. ВЕСПЕР Е3-9100. ВЕСПЕР ЕИ-7011, ВЕСПЕР ЕИ-9011, ВЕСПЕР ЕИ-П7012, УПП ДМС.
        
        СИЕМЕНС: Синамицс Г110, Синамицс Г120, Синамицс Г120Ц, Синамицс Г120П, Синамицс Г130, Синамицс Г150, Мицромастер 420, Мицромастер 430, Мицромастер 440, Синамицс В20, Синамицс В90.
        
        ИНВТ: ИНВТ ГД10, ИНВТ ГД35, ИНВТ ГД100, ИНВТ ГД200, ИНВТ ГД300, ИНВТ ЦХЕ100, ИНВТ ЦХФ100А, ИНВТ ЦХВ160А, ИНВТ ЦХВ180, ИНВТ ЦХВ190.
        
        ТОСХИБА: ТОСХИБА ВФнЦ3С, ТОСХИБА ВФС11, ТОСХИБА ВФС15, ТОСХИБА ВФФС1, ТОСХИБА ВФМБ1, ТОСХИБА ВФПС1, ТОСХИБА ВФАС1
        
        ТЕЦОРП: ТЕЦОРП Е1000, ТЕЦОРП ХЦ1-Ц, ТЕЦОРП ХЦА, ТЕЦОРП ХЦБ, ТЕЦОРП ХЦП, ТЕЦОРП ХЦ2-В8, ТЕЦОРП ХЦ2-В9
        
        ЕСК (ЕЛЦОМ СТАНДАРТ КВАЛИТЕТА):, ЕСК-800, ЕСК-А200, ЕСК-А700, ЕСК-А900, ЕСК-500/ЕСК-600, ЕСК-А500, ЕСК-760, ЕСК-ВЦ, ЕСК-ВБ, ЕСК-9П, ЕСК-ЕСК-5000, А900, ЕСК-1000, ЕСК-2000, ЕСК-9000
        
        ВЕГ: ЦФВ100 Мини Дриве, ЦФВ10 Еаси Дриве, ЦФВ500 Машински погон, ЦФВ700 Погон опште намене, ЦФВ11 Системски погон, ЦФВ501 ХВАЦ-Р, ЦФВ701 ХВАЦ-Р, МВ500 Децентрализовани погон, МВВ01 средњи напон са променљивом брзином, ССВ0 5 покретачка брзина: ССВ 0 ССВ07 , ССВ06.
        
        Доћи ћемо код вас данас (или било ког другог дана који вам одговара).
        
        Особље чине искусни професионалци.
        
        Поправка фреквентних претварача у Москви се врши у најкраћем могућем року.
        
        Радови се изводе узимајући у обзир упутства произвођача.
        
        Користе се само оригиналне компоненте и компоненте које препоручује произвођач.
        
        Пружамо бесплатну дијагностику опреме.
        
        Након поправке, проверава се оперативност опреме пре даљег рада.
        
        Гаранција на све поправке опреме за заваривање је 1 годину.
        
        Захтев за поправку фреквентног претварача можете оставити на телефон: +7 (495) 215-17-22.
        
        Запамтити! Употребљивост и нормално функционисање других, често скупљих уређаја, зависе од исправног рада претварача, па се препоручује да се поправке обављају само у специјализованим сервисним центрима.