Волво 940 уради сам поправка

Први кораци у поправци аутомобила. Велики аутомобил са погоном на задње точкове је у извесној потражњи на тржишту за старе аутомобиле. Поуздана каросерија и висококвалитетни механички делови су главне предности Волва 940.

Прилично велика маса машине доприноси хабању јединица вешања. Куглични лежајеви такође трпе. Замена кугличних зглобова са Волво 940 је на овом видеу.

Горњи куглични зглобови се мењају на овај начин:

Ауто мора да се стави на "ручну кочницу", касније се подиже испред. Уз све ово, додатни нагласак је стављен испод аутомобила.

Одврните матицу за причвршћивање носача у равни са навојем на сопственом прсту. Пазите да не скинете конац.

Касније можете ударати чекићем или користити извлакач.

Искључени зглоб управљача се може везати за опругу.

Скините ручицу и спустите је што је ниже могуће.

Отпустите матице за сада. Након што их уклоните, можете уклонити поклопац са тела лопте.

Помоћу одвијача уклоните причврсни прстен (налази се близу базе).

Можете почети да притискате куглични зглоб.

Да бисте олакшали нови део, можете уклонити закошеност на њему. Подмажите седиште кугле графитном машћу. Ако имате добру пресу, онда можете без скошења.

Поставите прстен за закључавање на носач. Подмажите саму лопту, такође нежно подмажите поклопац.

Поставите опругу поклопца на носач, касније ставите сам поклопац, касније навуците опругу на њега. Ово се може урадити са комадом жице.

Инсталација се врши обрнутим редоследом. Цео процес је описан у видео снимку како се мењају куглични зглобови на Волво 940. Замена доњих лежајева се врши на исти начин. Када радите, будите пажљиви и пажљиви. Искористите ову прилику да прегледате све поклопце, ако су постали јако тврди или су се на њима појавиле пукотине, онда ће их такође морати променити. Није потребно одлагати замену, јер прљавштина која је пала испод антера може довести до проблема у вожњи.

Срећа на путевима и све најбоље.

Александар 1979 » Нед феб 17, 2013 12:05 пм

Интервенциониста » Нед феб 17, 2013 13:03

николајс » Нед феб 17, 2013 13:18

Александар 1979 » Нед феб 17, 2013 13:58

николајс » Нед феб 17, 2013 15:29

Александар 1979 » Нед феб 17, 2013 17:37

Интервенциониста » Пон феб 18, 2013 00:01 пм

калина » Пон феб 18, 2013 00:20 пм

МВВ » Вт апр 04, 2014 11:36 пм

ЦлассН1 » Суб Апр 19, 2014 21:38 пм

• Повезане теме Одговори Прегледа Последња порука

• Растављање, поправка волвоа[у овом прозору]
  Димон на форуму Поправка и одржавање 2 1756 јека [у овом прозору]
  Пет Мар 16, 2007 7:11 ам
• Поправка мењача Волво 340[у овом прозору]
  виктор-монак на форуму Поправка и одржавање 2 1362 Стас340 [у овом прозору]
  Сре Мар 09, 2011 7:26 ам
• Подешавање и поправка Волво 740[у овом прозору]
  теорус на форуму Тунинг и додатна опрема 2 2375 слава_н [у овом прозору]
  Сре Јан 26, 2011 9:59 ам
• Поправка Волво с60 у Харкову[у овом прозору]
  Мике_ДПС на форуму за поправке и одржавање 26 5840 авн [у овом прозору]
  пет 22. јун 2018 00:22

Корисници који прегледају овај форум: нема регистрованих корисника и гостију: 3

Једна од специјализација наших станица је квалитетна поправка Волва 940. Наши ауто сервиси имају специјализовани алат за поправку Волва 940. Ту су потрошни материјал, уља и течности неопходни за редовно одржавање. У року од пар сати из главног магацина доносимо све резервне делове за поправку Волво 940.

Пре почетка поправке Волва 940, урадићемо бесплатна дијагностика вешање, мотор или електрика (бесплатна дијагностика у случају поправке на нашим сервисима). Не препоручујемо да урадите сами поправке Волво 940. Свако мора да ради свој посао. Поправку свог аутомобила морате поверити онима који то раде сваки дан.

Цена поправке Волво 940:

Рутинско одржавање и одржавање Волво 940 препоручује се сваких 7-10 хиљада км. трцати. Ово укључује замену моторног уља, филтера за уље, филтера за ваздух и филтера кабине. Приликом обављања планираних радова, извршићемо бесплатну дијагнозу свих компоненти аутомобила и направити листу препорука.

Сваких 60 хиљада км. километража, препоручујемо замену зупчастог ремена са ваљцима, а ако је мотор ланчани, онда је боље заменити ланац на сваких 120 хиљада км. Свеће је боље мењати сваких 40 хиљада километара на бензинским моторима и 100 хиљада километара. километража на дизел мотору. На моделима Волво 940 са прилагодљивим гасом, препоручује се чишћење и прилагођавање гаса на сваких 60.000 км.

Најпознатији проблеми и кварови Волва 940:
– закисељавање клипова чељусти са накнадним неравномерним хабањем плочица и дискова;
- неуспешан дизајн филтера за гориво - аутомобил се трза, застој, троит;
- шкрипање у унутрашњости аутомобила повезано са неквалитетном пластиком - димензионирање материјалом против шкрипе;
- проблем са кутијом - рани квар лежајева и заптивки улазног вратила;
- код стандардних радијатора за хлађење, цурење на споју са бочним делом;
- затегнут волан - проблем са серво управљачем - преграда или замена, према налазу дијагностике.

Степен истрошености лежаја главчине Волво 940 може се утврдити само током дијагностике.

Гаранција на све поправке Волво 940 - 6 месеци.

„Горивни“ део система који се разматра ради на принципу интермитентног убризгавања у више тачака. Сваки цилиндар има један ињектор. Свим ињекторима управља ЕЦУ уграђен у путничку кабину на левој предњој страни каросерије. Подешавање броја обртаја у празном ходу врши се помоћу регулатора, а на задњем делу усисне гране налази се и стартна млазница. Млазница је дизајнирана за покретање мотора на температурама испод -20 степени. Иначе, ако ваш ауто има проблема са турбином, то ће вам помоћи да их поправите.

Систем за гориво се састоји од следећих главних компоненти: а) сензор положаја лептира за гас постављен на својој оси у близини улаза за ваздух; б) комбиновани релеј, укључивање рачунара и пумпе за гориво; ц) мерач протока ваздуха инсталиран између ваздушног филтера и усисне гране (не може се подесити на аутомобилима са претварачем); г) регулатор броја обртаја у празном ходу, који је инсталиран "паралелно" са вентилом за гас; д) сензор температуре расхладне течности, који се налази у горњем левом делу главе цилиндра испод усисне гране.

Сигнал за покретање ињектора долази из контролера. Сигнал мора бити стабилан. Сензор положаја радилице, који детектује пролаз зубаца замајца зупчаника, шаље сигнал контролеру (налази се десно, иза полице на инструмент табли). Контролер, заузврат, даје сигнал окидача на пин 1 ЕЦУ-а, који користи овај сигнал за синхронизацију убризгавања ињектора.

Због чињенице да постоје два одвојена сигнала окидача - један долази са излаза 16 контролера, а други са излаза 17 ЕЦУ - проблеми могу настати ако једна или друга контролна јединица поквари. Могуће је да паљење ради нормално, али нема сигнала за ЕЦУ. То може значити да постоји квар у контролеру. Дакле, чак и ако завојница за паљење ради исправно, то уопште не значи да је контролер у реду. Мора нужно дати сигнал рачунару, штавише, исправан.

Друга потешкоћа је што се могу користити два различита контролера, а ако ставите погрешан, аутомобил неће ићи. Очигледно, то је због различитог распореда игала.

Систем паљења на ВОЛВО-940 је конвенционална батерија. Разводник паљења се налази иза мотора и веома је прљав, па је прекривен пластичним кућиштем.Међутим, то га не спасава од прљавштине и влаге, тако да из мокрог и дуго неочишћеног разводника паљења, високи напон може „пробити“ до рачунара, што прети невољама.

Испод хаубе је индикатор чије ЛЕД диоде дају дијагностичке сигнале. Овај уређај вам омогућава да читате податке док мотор ради: посебно, трајање убризгавања, потрошњу ваздуха, очитавања сензора кисеоника итд.

Настанак овог сајта је олакшан недостатком специјализованих сервисних центара у близини и недостатком корисних информација о овим аутомобилима, на Интернету их има врло мало а онај који је превише разбацан.

Сврха овог сајта је да прикупи што више информација о овим моделима на једном месту. Материјал објављен на сајту је делимично позајмљен са других сајтова (укључујући енглески и немачки језик), делом из личног искуства, делом из искуства других власника, као и примљен путем е-поште од посетилаца нашег сајта.

И сам сам власник Волво 944 230ФБ 92г.в. и више пута суочен са проблемом недостатка информација које су ме занимале, морао сам да зароним у Ворлд Виде Веб и скупљам их мало по мало.

Биће ми драго да од вас добијем корисне информације о поправци ових аутомобила и ставим их на овај сајт.

Оставите своје повратне информације о сајту у књизи гостију.

Упутство за поправку Волво 940

Приручник за уређај, рад, одржавање и поправку аутомобила Волво 940, Волво 960 1990-1997. ослобађање, опремљено бензинским моторима са радном запремином од 2,0, 2,3, 2,5, 2,9 литара.

Овај приручник говори о методама поправке ВОЛВО 940, 960 возила, као ио кваровима и њиховом отклањању, одржавању.
У приручнику је описан дизајн аутомобила, узастопно и детаљно су наведене различите операције монтаже и демонтаже, поправке и подешавања аутомобила. Описане су методе рада у условима специјализоване радионице уз употребу специјалних уређаја. Дате су и посебне препоруке за негу аутомобила у кућној радионици.

Приручник је намењен власницима возила Волво 940, Волво 960, сервисних станица, особљу у радионицама, механичарима и сервисима.

ВОЛВО 940, 960 (БЕНЗИНСКИ МОТОРИ 1.9; 2.3; 2.4; 2.9 л): ПРАКТИЧНИ ВОДИЧ ЗА ПОПРАВКУ И РАД

ВОЛВО 940, 960 (БЕНЗИНСКИ МОТОРИ 1.9; 2.3; 2.4; 2.9 л): ПРАКТИЧНИ ВОДИЧ ЗА ПОПРАВКУ И РАД2

Можете додати информације о компанији која се бави пружањем услуга поправке / продајом ауто делова за Волво 740 попуњавањем овог обрасца ( обрасца )

Искусни савети (у развоју - не раде сви делови)

Предње и задње вешање

Системи сервисних и паркирних кочница

Каросерија и фарбање

Поред тога, додатни одељци:

Координате продавница, услуга, обрачуна *

Пријавите покварене телефоне на моју пошту, морате филтрирати листу!!

Телефони су можда застарели или промењени. Ове информације више нису ажурне. Молим све који буду користили ову листу да ми пошаљу информације које телефоне треба уклонити.

Такође, пошаљите ми нове телефоне! Тиме ћете учинити добро дело за своју услугу и за друге власнике Волва.

Главна разлика између наше продавнице и свих других аутобоок продавница је у томе што заиста имамо на лагеру литературу о аутомобилима која је представљена на сајту

Јединствена серија ауто-књига - Поправите без проблема. Корак по корак поправка аутомобила, преко 3000 фотографија у боји