Детаљи: вхирлпоол аве 9725 уради сам поправка од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Тако је бачина стигла до моје машине за прање веша ((( вхирлпоол аве 7515/1 Приказује се неколико минута након укључивања шифре грешке при прању ф-06. Не реагује на дугмад. Може ли неко да предложи одакле да почнем? Можда је неко имао нешто слично?
Нема сигнала са тахогенератора (електромотор се не окреће или не добија потребну брзину).
1. Дошло је до квара у јединици тахогенератора (опружна подлошка је искочила) - вратите положај опружне подлошке завојнице тахогенератора машине за прање веша.
2. Не постоји веза између ТАХО-ЕД јединице и контролне плоче електромотора (контролне табле мотора) - отклоните кварове кола. _____________________________________ Ф06. Грешка тач мотора
1. Проверите интегритет везе између мотора и контролне табле мотора (МЦУ), као и између контролне табле мотора и централне контролне табле (ЦЦУ). 2. Проверите перформансе мотора. 3. Проверите контролну таблу мотора. 4. Проверите свежањ ожичења.
Екстеријер машине и панел управљање • За чишћење користите обично домаћинство
детерџенти (не користити абразиви).
• Обришите меком крпом. Унутрашње површине машине • Оставите поклопац отворен након сваког прања.
отворено неко време да се ауто осуши.
• Ако се ретко или никада не перете
веш на 95°Ц, ми
Препоручујемо периодично трчање програм прања на 95°Ц без веша са додајући малу количину детерџент за чување очистите унутрашње површине машине.
Видео (кликните за репродукцију).
Заптивка врата • Повремено обришите влажном крпом. Црево(а) за воду • Редовно проверавајте стање црева за
ломљивост и пукотине. Ат замените га ако је потребно.
СЕАРЦХ ГУИДЕ ГРЕШКЕ
Ова машина за прање веша има аутоматске заштитне функције, да идентификује неуспехе и идентификује их разумите у раној фази и узмите одговарајуће мере. Често су поправљени кварови довољни мањи и могу се брзо исправити. На пример: Ауто се не укључује, нема светла или нема карактера на екрану (ин у зависности од модела) је искључен. Проверавати: • да ли је машина повезана на мрежу; • да ли утичница ради (да проверите, употребите
стона лампа или слично)
• да ли је одабран тачан програм. Машина се не укључује, већ трепери сигнално светло дугмета „Старт/Пауза“. Проверавати: • да ли је програм промењен; • Да ли је поклопац машине правилно затворен.
Отворите и поново затворите.
Сваких пет секунди на ЛЦД-у (ако је доступно на вашој машини). порука „дЕМ“, или машина не ради се укључује иако ЛЦД симулира извршење циклуса прања (брзо се мења приказ преосталог времена). Проверавати: • да ли је случајно укључен на вашој машини
Машина за прање веша се зауставља на време извршавања програма. Проверавати: • Да ли је лампица “Делаи” упаљена?
исперите“, онемогућите ову функцију, поновним притиском на дугме;
• да ли је изабран други програм.
Поново изаберите жељени програм и притисните дугме
• Лампица “Старт/Пауза” трепери. Кликните
• да ли се сигурносни систем машине активирао.
Погледајте табелу описа кварова.
Лампица дугмета „Старт/Пауза“ трепери или Порука „Крај“ се не појављује ЛЦД екран (ако је доступан на вашем машина) на крају програма прања. Поставите бирач програма на “Драин” положај и притисните дугме „Старт/Пауза“; ако ваш ауто постоји ЛЦД екран, притисните дугме „Ресетуј“. Проверавати: • Да ли је веш добро опран (отварање
заклопке бубња и провера влажности Доњи веш). Ако се веш не опере, опет изаберите програм прања, додатни функције и притисните дугме
• Да ли се сигурносни систем машине активирао.
Погледајте табелу описа кварова.
На крају прања у фиоци остају детерџента и адитива. Проверавати: • да ли је правилно постављен и није запушен
фиока за детерџенте (погледајте одељак „Нега и одржавање”);
• Да ли је филтер за хватање страних материја зачепљен?
предмети у цреву за довод воде (види одељак „Нега и одржавање“);
Машина за прање веша вибрира када се окреће. Проверавати: • да ли је машина нивелисана и
да ли је стабилан на ногама (види. одељак „Инсталација“);
• Да ли је носач за транспорт уклоњен. Фронт
укључивање транспортне машине шрафови и држач МОРАЈУ бити уклоњени (види одељак „Инсталација“).
Незадовољавајући резултати центрифуге. Проверавати: • Да ли је радно коло пумпе зачепљено (погледајте
Погледајте „Чишћење филтера за замке“ страни предмети).
• ако ставке остају на крају програма
превише мокар: додати још ствари и поновите циклус центрифуге.
• на одећи је остала пена: поновите циклус
центрифугирајте исперите и не стављајте вишак детерџента.
Белешка: Машина је опремљена системом за детекцију неравнотежа и њена корекција. Ако у колима ставите тешке ствари (на пример, купање баде мантил), овај систем може аутоматски смањити брзину центрифуге или је чак прекинути да заштити инструмент ако током старта вртење које прати превелико губитак равнотеже. вишак пењење може да омета предење.
Вхирлпоол машине за прање веша су константно тражене на тржишту. Уређаји овог произвођача су високог квалитета и поузданости, а могу се похвалити прилично приступачном ценом. У продаји су аутомобили произведени у Словачкој и Италији. Италијанска монтажа је приметно скупља, али тешко да је вредно преплаћивања, аутомобили из Словачке такође имају одличне потрошачке карактеристике.
У просеку, током радног века, једна од петнаест машина овог произвођача иде на поправку, што је сасвим прихватљив резултат. Сертификовани сервиси се могу наћи у скоро сваком већем граду у земљи, тако да сигурно неће бити проблема са поправкама и одржавањем. Поправка машина за прање веша Вхирлпоол може се поверити стручњацима центра, а ако имате искуства у таквим пословима, можете то учинити сами.
Аутоматска машина за прање веша је сложен уређај, састоји се од многих компоненти и склопова, од којих свака може покварити. Списак могућих кварова Вхирлпоол машина за прање веша је веома опсежан, комплетан приручник за поправку ће се састојати од неколико томова. Најчешћи проблеми укључују следеће: не ради одвод, проблеми са грејањем, хабање или ломљење манжетне.
Можда најчешћи проблем са којим се могу сусрести власници машина за прање веша Вхирлпоол. Машина се зауставља и уместо да испусти воду, даје поруку о грешци. Може бити неколико разлога за нерадни одвод:
Пре почетка поправке машине за прање веша Вхирлпоол са проблемима у одводном систему, потребно је уклонити воду из бубња. Посебно за такве ситуације, произвођач је обезбедио хитни одвод. Лако је уклонити воду, за то је потребно само уклонити чеп, а да претходно не заборавите да замените посуду за воду.
Након што се вода уклони, можете наставити директно на поправку. Машина се увлачи ради лакшег рада. Црево се проверава на контаминацију и прегибе.
Након црева, проверите чистоћу одводног филтера.Хвата нити, закрпе, дугмад, што може изазвати зачепљење. Мора се уклонити и опрати. Такође, неће бити сувишно очистити канализацију помоћу флексибилног кабла или закривљене жице.
Ако је филтер чист, нема блокаде унутар црева, а машина и даље не испушта воду, треба проверити одводну цев и пумпу. Да бисте то урадили, потребно је извршити делимичну демонтажу машине.
Уређај је искључен са мреже, водовода и канализације.
Фиока за детерџент се уклања.
Аутомобил је положен на бок.
Вијци који држе дно су одврнути.
Након приступа контактима пумпе, отпор намотаја се мери помоћу мултиметра. Ако уређај покаже прекид, неопходна је замена. Стара пумпа се уклања, одводна цев се чисти од прљавштине и каменца. Након замене пумпе, машина се склапа, повезује са комуникацијама, проверава се рад одвода.
Ако рад било ког програма престане када покушате да загрејете воду, а на дисплеју се прикаже порука о грешци система грејања, један од највероватнијих узрока је неисправан грејач - грејни елемент. У принципу, немогуће је поправити изгорели грејач, једини могући излаз је замена. У машинама за прање веша Вхирлпоол, грејни елемент је прилично једноставан за промену, ову процедуру можете урадити сами.
Машина је искључена из мреже и воде.
Уређај се ротира или удаљава од зида ради лакшег рада.
Користите шрафцигер да одврнете задњи поклопац.
Носач се уклања, блокирајући приступ грејачу.
Иза држача су водови грејног елемента, контактне плоче. Да бисте проверили грејач, није потребно да га уклоните, само одвојите жице које иду до њега.
Да бисте проверили перформансе грејача, користите мултиметар у режиму мерења отпора. Нерадни грејни елемент ће показати бесконачан отпор, радни - неколико десетина ома, у зависности од модела.
Прегорели грејач треба заменити. Можда једина потешкоћа која може настати приликом његове замене је рђа. Вијци који причвршћују грејач могу толико зарђати да не можете без употребе специјалних алата, на пример, ВД-40.
Стари грејач се уклања, на његово место се поставља нови, њиме треба заменити и гумену заптивку, иначе је могуће цурење услед старења гуме.
Ово је још један уобичајени проблем који је лако решити сами. Она се манифестује у чињеници да током прања вода продире кроз манжетну, заптивач отвора за пуњење машине. Разлог за ову појаву је губитак еластичности манжетне или њена неправилна уградња током процеса поправке.
Замена манжетне је лака, само треба да следите низ једноставних корака.
Отворите отвор до краја.
Одвојите одвијачем и уклоните пластични држач
Одврните завртањ за причвршћивање и тиме отпустите манжетну.
Повуците манжетну према себи.
Пажљиво убаците нову. У овом случају није препоручљиво користити оштре предмете како не би оштетили танку гуму.
Ставите стезаљку, затегните вијак.
Манжета је једноставан детаљ, али од њеног квалитета зависи безбедност прања. Прави избор је оригинални део, произведен у Италији или Словачкој. Куповином јефтиног лажног, можете мало уштедјети, али је сасвим могуће да ћете ускоро морати поново раставити аутомобил.
Листа кварова са којима се можете сами суочити није ограничена на горе описане. Познавање машине и способност разумевања њених порука решиће већину могућих проблема.
У сваком случају, пре почетка поправке машина за прање веша Вхирлпоол, потребно је идентификовати квар и пронаћи његов узрок. Произвођач се побринуо за лакоћу поправке, за то фирмвер укључује систем аутоматског тестирања, чији се резултат, у облику поруке о грешци, приказује на индикатору.
Прва ствар коју треба проверити да ли долази до таквих грешака је присуство воде у водоводу и њен притисак.Ако притисак у систему не одговара номиналној вредности, прање ће се морати одложити док се снабдевање водом не нормализује.
Вреди обратити пажњу на стање улазног вентила. У њему је уграђена мрежа, која игра улогу филтера, ако је потребно, треба је опрати или заменити.
Ако вода нормално улази у машину, али грешка се и даље јавља, разлог може бити у сензору који контролише ниво воде. Вриједно је провјерити сам сензор, његову везу, а можда и управљачки модул.
Ова грешка може настати ако је улазни вентил блокиран. Мора се проверити и заменити ако је потребно. Иста грешка се може појавити у случају цурења воде. Вреди пажљиво прегледати место уградње машине. Ако се појави локва, прање ће морати да се одложи док се квар не отклони.
Ако машина одбија да испусти воду, потребно је проверити цео одводни пут. Разлог може бити зачепљење филтера, одводног црева, његово прекомерно савијање. Отказивање или зачепљење одводне пумпе доводи до таквих грешака. У ретким случајевима, узрок може бити неисправност контролера.
Машина не загрева воду или њени температурни параметри не одговарају вредностима постављеним у програму. Узроци овог проблема могу бити у грејном елементу или сензору температуре. У сваком случају, за поправку ћете морати да раставите уређај, тестирате грејни елемент помоћу омметра и по потреби га замените. Исто важи и за сензор.
Тахогенератор је мали уређај који се инсталира на мотор да контролише његову брзину. Најчешће, узрок ове грешке је пролећена опружна подлошка или прекид проводника који воде до уређаја.
Извор квара је контролна плоча. За поправку је потребно уклонити и заменити делове који су покварени.
Грејач машине за прање веша је један од његових најрањивијих чворова. У контакту са водом не најбољег квалитета, постаје прекривен каменцем, што значајно смањује његове карактеристике. Ова грешка може значити:
изгорео или покварен грејач;
прекидач притиска не ради;
контролер је неисправан;
Сензор температуре је оштећен или изгорео.
За отклањање кварова потребно је раставити машину, проверити и по потреби заменити грејни елемент или неисправан сензор.
Појава било које од ових грешака указује на квар електромотора или дијаграма ожичења. Да бисте их елиминисали, потребно је проверити температурни релеј и контролне тријаке на плочи. Изгорели делови ће морати да се замене.
Грешке Ф27 и Ф28 указују на немогућност ротације мотора у супротном смеру и његову преспоро ротацију, респективно. Да бисте исправили ситуацију, потребно је проверити и, ако је потребно, заменити релеје обрнутог и прекидачког намотаја.
Проблеме са намотајима мотора је теже дијагностиковати. Могуће је прегоревање једног или више намотаја, лом у њима, недостатак контакта, оштећење изолације. У већини случајева, мотор ће морати да се промени, са изузетком истрошених четкица комутатора.
