Детаљно: пуњач цедар ауто 4а уради сам поправка од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Пуњач Кедр АУТО 4А. Упутство за употребу
Упутство за коришћење предстартног пуњача Кедр АУТО 4А
Пуњач Кедр АУТО 4А је дизајниран за пуњење и обнављање перформанси киселих оловних 12-волтних батерија, делимично изгубљених као резултат сулфатације и оксидације електрода, као и за њихово обучавање спровођењем циклуса пуњења-пражњења у циљу повећања ресурса. , век трајања и рок трајања.
Уређај Кедр АУТО 4А обезбеђује аутоматско искључивање на крају пуњења у режиму "АУТОМАТСКИ". Уређај има показивач показивача (амперметар) и светлосни индикатор, који: када је укључен режим „АУТОМАТСКИ“ не светли; на крају пуњења у режиму "АУТОМАТСКИ" - трепери; када је укључен режим „ЦИКЛУС“, светли равномерно.
КЕДР-АУТО уређај обезбеђује убрзани режим пуњења за потпуно испражњену (до 10 В) батерију са компромисном вредношћу почетне струје једнаком 3 - 4 А. У овом случају, након 1 - 2 сата (у зависности од степена). пражњења батерије и мрежног напона), вредност струје пуњења опада на вредност од око 2 А и наставља да опада при крају пуњења на 1 А или мање. Овај режим елиминише значајно загревање батерије током пуњења и смањује време пуњења потпуно испражњене батерије на 3-6 сати.
Пре употребе уређаја потребно је проучити правила за негу и употребу батерија.
ПАЖЊА! Пре рада са Кедр-ауто пуњачем, морате пажљиво проучити ово упутство за употребу.
| Видео (кликните за репродукцију). |
Бити пажљив! Пуњач садржи напон опасан по живот.
Пре замене осигурача и поправке, искључите пуњач из електричне мреже.
Немојте користити домаћи осигурач, то може оштетити уређај.
Не пуните батерије у близини пећи, радијатора (на удаљености мањој од 1 метар).
Не блокирајте вентилационе отворе у кућишту уређаја.
То је забрањено:
- раставите кућиште уређаја и користите пуњач са уклоњеним горњим поклопцем;
– укључите пуњач ако је кабл за напајање оштећен;
- раде у условима високе влажности, као иу агресивним срединама;
– користите уређај у близини отвореног пламена или других извора топлотног зрачења;
– Користите пуњач са затвореним отворима за вентилацију. Процес пуњења батерије мора се одвијати у добро проветреном простору.
Отворите поклопац на задњој страни пуњача и уклоните каблове. Поставите прекидач за укључивање аутоматике у положај "ПУЊЕЊЕ".
Прекидач за режим пуњења „ЦОНТИНУОУС-ЦИЦЛИЦ“ омогућава вам да изаберете режиме пуњења батерије.
Ако је потребно напунити батерију, пребаците прекидач режима пуњења у положај "ЦОНТИНУОУС".
Ако је потребно формирати или десулфатирати плоче, ако се капацитет батерије смањи, пребаците прекидач за бирање начина пуњења на "ЦИКЛИЧНО". Повежите оптерећење на терминале батерије (сијалица 12В 6 В).
Прикључите, поштујући поларитет, кабл са стезаљкама на батерију.
Електронска заштита уређаја Кедр-М од кратког споја и погрешног повезивања поларитета је пројектована тако да се струја пуњења појављује на излазу само ако је на излаз прикључен извор напона (батерија) напона од најмање 10В терминали.
Лампа повезана на терминале пуњача неће упалити, јер није извор напона.
Пребацивање између режима рада уређаја „ПРЕКИДАНО-ЦИКЛИЧНО“ и „ПУЊЕЊЕ-ПУЊЕЊЕ“ може се извршити у процесу пуњења батерије без искључивања из електричне мреже.
Повежите утикач кабла за напајање од 220 В и почиње процес пуњења батерије, о чему сведоче очитавања амперметра.
Струја пуњења потпуно испражњене батерије на почетку пуњења може бити 4 А или више, даље у процесу пуњења струја ће се смањити.
Када се батерија достигне, пуњач се аутоматски искључује, о чему сведочи светлуцање ЛЕД-а „ЕНД ОФ ЦХАРГЕ“.
Пребаците прекидач за укључивање аутоматике у режиму „ПУЊЕЊЕ“ и наставите са пуњењем батерије. Батерија се сматра потпуно напуњеном ако се густина електролита не промени током процеса пуњења два сата.
У режиму цикличног пуњења, након сваких 45 секунди пуњења, батерија се празни 15 секунди кроз оптерећење (сијалицу) повезано са батеријом.
У положају "ЦИКЛИЧНО" или "ПУЊЕЊЕ" аутоматизација је искључена.
Упркос чињеници да је пуњач једноставан и поуздан у раду, у пракси постоје случајеви када потрошачи због неправилне употребе не могу да добију потребну струју пуњења и погрешно сматрају да је то квар пуњача. Ове грешке су сажете у табели.
Пуњач је дизајниран за пуњење и обнављање перформанси киселих оловних 12-волтних батерија, делимично изгубљених као резултат сулфатације и оксидације електрода, као и њихово обучавање спровођењем циклуса пуњења-пражњења у циљу повећања ресурса, сервиса. век трајања и рок трајања.
Пре употребе уређаја потребно је проучити правила за негу и употребу батерија.
- Називни напон напајања, В – 220 ±11;
- Називни напон батерије која се пуни, В -12;
- Називна струја пуњења, А, не мање од - 4,0;
- Потрошња енергије, В, не више - 85.
На предњој плочи су:
- индикатор струје за контролу струје пуњења;
- дугме за укључивање режима "АУТОМАТСКИ";
- ЛЕД сигнализира крај циклуса пуњења;
- дугме за укључивање режима "ЦИКЛУС".
Кабл за напајање са утикачем и каблови за повезивање уређаја са батеријом помоћу копчи излазе са задњег зида уређаја.
Пиринач. 1. Изглед пуњача Кедр-Ауто 4А.
Пиринач. Слика 2. Изглед Кедр-Ауто 12В пуњача.
Пиринач. 3. Шематски дијаграм пуњача Кедр-Ауто 4А и Кедр-Ауто 12В (осигурачи Ф2 и Ф3 нису уграђени у уређај Кедр-Ауто 12В).
Таб. 1. Списак елемената за шему уређаја "Кедр-4А", "Кедр-12В".
Све са предстојећим! Драги стручњаци, помозите да разумете!
Пуњач за аутомобил Цедар 4 је престао да се пуни, напон се не доводи до терминала. Ја сам нисам специјалиста за радио технику, проверавао сам, прегледао и звонио шта сам могао.
Диоде раде, жице целе, мислим да је ствар у трансформатору или контролној табли уређаја.
Као опцију желим да покушам да спојим терминале директно на трансформатор (ако је жив) без контролне плоче и диодног моста, тј. добити напон од 14 В на излазу трансформатора, неопходан за пуњење акумулатора аутомобила.
Да ли је то могуће?
активиста








































































































Члан групе
Постови: 179
Регистрација: 18.02.2006
Корисник #: 20719
Гуру























































































































































































































































































































Члан групе
Постова: 4309
Регистрација: 31.05.2005
Од: Зелик
Корисник #: 10673
Гуру























































































































































































































































































































Члан групе
Постова: 5904
Регистрација: 12.11.2007
Из: Новосибирск, Ак.городок, ВЗ
Корисник #: 59841
Позната кедарова болест. Има два микрокола, обично лете, купио сам их у улици Лењина у радио компонентама за петнаест рубаља.
Крвави анђео



































































































































































































































































Група: Искусни
Постова: 2914
Регистрација: 28.11.2004
Од: Нема информација
Број корисника: 5168
активиста



























































































































































Члан групе
Постови: 179
Регистрација: 18.02.2006
Корисник #: 20719
Искусни















































































































































































































Члан групе
Постови: 527
Регистрација: 26.10.2005
Корисник #: 15772
новајлија



















































Члан групе
Постови: 4
Регистрација: 10.02.2009
Корисник #: 98548
новајлија



















































Члан групе
Постови: 4
Регистрација: 10.02.2009
Корисник #: 98548
Патријарх







































































































































































































































































































































































































































































































































Члан групе
Постова: 6644
Регистрација: 29.11.2004
Фром: Гхетт0
Корисник #: 5187
новајлија



















































Члан групе
Постови: 4
Регистрација: 10.02.2009
Корисник #: 98548
Патријарх







































































































































































































































































































































































































































































































































Члан групе
Постова: 6644
Регистрација: 29.11.2004
Фром: Гхетт0
Корисник #: 5187
новајлија



















































Члан групе
Постови: 4
Регистрација: 10.02.2009
Корисник #: 98548
Сваки власник аутомобила у свом арсеналу треба да има пуњач за аутомобилску батерију од 12 В. Једноставно је немогуће без њега приликом управљања аутомобилом. Ако сте почетник аутомобилски ентузијаста и још нисте купили пуњач за батерију, онда ћете сигурно доћи до овога. Ово је посебно важно зими, када је потребно да пуните батерију чешће него иначе. У супротном, можете завршити у аутомобилу са „мртвом“ батеријом и морати да „упалите“. Акумулатор можете, наравно, напунити у сервису. Али то су додатни трошкови и изгубљено време. Лакше је напунити батерију у гаражи или код куће. Само треба да изаберете прави пуњач. У овом чланку ћемо говорити о пуњачима за аутомобилску батерију Цедар. Размотрите различите моделе и прочитајте шта људи кажу у рецензијама.
Овај пуњач (пуњач) је дизајниран за пуњење аутомобилских батерија. Такође, уређај је дизајниран да обнови перформансе батерија, које су изгубиле као резултат оксидације и сулфатације електрода. Поред тога, пуњач се може користити за обуку пуњења-пражњења како би се продужио радни век.
Пуњач "Кедр-М"
- Онемогућавање процеса пуњења у аутоматском режиму;
- Постоји циклични режим рада (пуњење-пражњење) за враћање изгубљеног капацитета као резултат сулфатације плоче;
- Заштита од неправилног повезивања стезаљки на струјне водове и од кратког споја;
- Постоји режим пуњења дизајниран да подеси батерију на пуни капацитет.
Мрежни кабл, као и каблови са копчама, налазе се у посебном одељку на задњој страни уређаја.
Белешка! ЗУ „Кедр-М” напона, који је опасан по живот. Увек искључите машину пре поправке и замене осигурача. Строго је забрањено користити осигураче који су сами направили и блокирати отворе у кућишту предвиђеним за вентилацију. Поред тога, забрањено је пунити батерију ближе од једног метра до грејача, пећи итд.
У табели испод су приказани главни параметри уређаја Кедр-М.
Овде је вредно напоменути да пуњач Кедр-М има заштиту од кратког споја и неисправног повезивања. Уређај ће радити само ако је батерија са напоном од 10 волти или више прикључена на терминале. То јест, неће пунити дубоко испражњену батерију, прелазећи у заштиту.
Током рада пуњача, можете мењати режиме без искључивања уређаја из мреже од 220 волти. Ако се батерија испразни, тада ће у почетку струја пуњења бити 4 ампера, а затим ће се стално смањивати. Након што се батерија потпуно напуни, пуњач ће се искључити и ЛЕД ће трептати, означавајући крај процеса. Након тога можете подесити Кедр-М у режим пуњења.
У цикличном режиму, батерија се пуни око 45 секунди, а затим се празни помоћу повезане сијалице.У овом режиму нема аутоматског искључивања и процес се мора контролисати независно.
Испод можете видети две опције за шематски дијаграм пуњача за аутомобилске батерије Кедр-М.
Шематски дијаграм пуњача Кедр-М. Опција 1
Шематски дијаграм пуњача Кедр-М. Опција 2
Списак елемената кола
Следи дијаграм штампане плоче за производњу уређаја.
Овај модел пуњача је дизајниран за пуњење, обнављање оловних батерија од 12 волти и спровођење циклуса тренинга пуњења.
Каблови за напајање и батерију излазе са задње стране уређаја. За разлику од модела Кедр-М, нема одељка за полагање жица. Поступак коришћења пуњача Кедр-Ауто 4А биће приказан испод у одељку „Како се користи?“. Табела испод приказује главне карактеристике ових модела.
Шематски дијаграм пуњача "Кедр-Ауто 4А" и "Кедр-Ауто 12В"
У табели можете видети листу елемената назначених на дијаграму кола.
Списак елемената на шеми пуњача Кедр-Ауто 4А и Кедр-Ауто 12В
На слици испод приказана је штампана плоча за производњу "Кедр-Ауто 4А" и "Кедр-Ауто 12В".
Штампана плоча уређаја "Кедр-Ауто 4А" и "Кедр-Ауто 12В"
Ово је побољшана верзија пуњача Кедр-Ауто 4А, који је објављен 2008. године. Произвођач наводи да је пуњач дизајниран за пуњење 12-волтних оловних батерија.
Уређај за пуњење и покретање "Кедр-Ауто-10"
- Побољшана заштита од неправилног повезивања терминала, кратког споја и преоптерећења;
- Приликом склапања користе се савремени трансформатори и друге компоненте;
- Додан режим пре покретања („афтербурнер“). У овом режиму, батерија се пуни струјом од 10 ампера. Након тога, пуњач се аутоматски пребацује у режим пуњења са струјом од 4 ампера;
- Након завршетка главне фазе пуњења, "Кедр-Ауто-10" аутоматски преноси уређај на пуњење струјом од 0,5 ампера. Ово обезбеђује најпотпуније пуњење батерије и елиминише прекомерно пуњење.;
- Могућност спровођења десулфације у циклусу;
- У аутоматском режиму пуњења, називна струја је 4А;
- Радни век од 5 година, према упутству за употребу;
- Маса меморије је само 600 грама;
- Гаранција ─ 1 година.
Главне карактеристике "Кедр-Ауто-10" можете видети у наставку:
- Димензије су 185 к 130 к 90 милиметара;
- Престарт режим са струјом пуњења до 10 ампера;
- Називна струја пуњења 4 ампера;
- Потрошња енергије је до 250 вати;
- Номинална вредност пуњивих батерија је 12 волти;
- Пуњач се напаја од 220 волти.
Време пуњења зависи од степена разређености батерије и њеног капацитета. ЗУ „Кедр-Ауто-10” има микропроцесор који контролише пуњење. Укључујући режим пре покретања. Све ово се ради када се уређај пребаци у аутоматски режим. Прво се примењује повећана струја пуњења, која се затим смањује на номиналну. Ово убрзава процес пуњења.
Нема ништа компликовано у коришћењу пуњача. Чак и ако погрешно повежете терминале, уређај ће прећи у заштиту и нећете ништа покварити.
Дакле, да бисте напунили испражњену батерију, потребно вам је:
- Прикључите терминале пуњача "Кедр" у складу са поларитетом;
- Подесите режим пуњења на "Аутоматски";
- Након тога, укључите утикач у мрежи од 220 В;
- На крају пуњења, пуњач ће аутоматски прекинути процес и индикатор краја пуњења ће трептати.
Подесите режим на "Аутоматски"
Да бисте извршили опоравак батерије у циклусу, потребно је да урадите следеће:
- Повежите сијалицу од 12 волти за аутомобил на терминале батерије. Стручњаци за напајање препоручују узимање 6 вати;
- Баците терминале у складу са поларитетом;
- Укључите режим "Цицле" помоћу одговарајућег дугмета. Индикатор пуњења у овом режиму ће бити стално укључен;
- Повежите меморију на мрежу. Аутоматско искључивање овде не ради. Циклус пуњења и пражњења може трајати неограничено.Због тога морате сами да прекинете процес.
Пре пуњења, не заборавите да одврнете чепове са лименки. Након пуњења или враћања у претходно стање, прво искључите уређај из утичнице од 220 В, а затим искључите терминале.
Повезујемо сијалицу и терминале
Генерално, рецензије о пуњачима Кедр подељене су на следећи начин: 80% позитивних и 20% негативних. Вреди напоменути да се скоро све рецензије на Интернету односе на модел Кедр-Ауто 4А. О уређају Кедр-Ауто-10 има много мање рецензија.
У предност пуњача корисници додају једноставност, приступачну цену и дуг радни век. Било је доста оних чији је уређај 10 година радио беспрекорно. Власници Кедр-Авто 4А такође сматрају присуство цикличног режима пуњења-пражњења, који омогућава десулфацију и ревитализацију старих батерија, као значајан плус. Помогао је многима да оживе батерије које су дуго биле празне. Наравно, не говоримо о потпуној рестаурацији капацитета, постоји позитиван ефекат.
Постоје и негативне критике. Конкретно, неки власници пишу да уређај не пуни аутоматски батерију. Поред тога, ограничење од 4 ампера чини веома дугим пуњење батерија капацитета већег од 60 Ах. Ако говоримо о капацитету од 70 Ах или више, онда су власници меморије написали да уопште не наплаћују до краја. Такође је вредно напоменути да ако је ваша батерија испражњена испод 10 волти, онда Кедр одбија да је напуни.
Прва меморија Кедр-М, купљена 1982. године, живи до данас, користим је и сама и користим своја два сина + комшија - Одлична меморија. Одлучио сам да исти поклоним својим синовима, али га нажалост нисам нашао, тада се више није производио. Купио сам Кедр Ауто 4 (3 ком), отказао после 2-3 пута, Следећи Кедр 10 А, мој син је наручио у онлине продавници, није успео након 1. укључивања. Не желим никога да увредим, па нећу именовати све кедрове. осим Цедар М срање, али не саветујем вам да га узмете. Ово није само моје мишљење. Понављам Кедр-М, одличан и поуздан пуњач, штета што га не пуштају.
Пуњач Кедр-ауто 4А намењен је пуњењу и обнављању перформанси киселих оловних 12-волтних батерија, делимично изгубљених услед сулфатизације и оксидације електрода, као и њиховој обуци спровођењем циклуса пуњења-пражњења у циљу повећања ресурса, века трајања и рок трајања.
Пре употребе уређаја потребно је проучити правила за негу и употребу батерија.
- Називни напон напајања, В – 220 ±11;
- Називни напон батерије која се пуни, В -12;
- Називна струја пуњења, А, не мање од - 4,0;
- Потрошња енергије, В, не више - 85.
На предњој плочи су:
- индикатор струје за контролу струје пуњења;
- дугме за укључивање режима "АУТОМАТСКИ";
- ЛЕД сигнализира крај циклуса пуњења;
- дугме за укључивање режима "ЦИКЛУС".
Кабл за напајање са утикачем и каблови за повезивање уређаја са батеријом помоћу копчи излазе са задњег зида уређаја.
Напомена: ово коло је слично за КЕДР ауто 12В пуњач, једина разлика је што овај други нема осигураче Ф2, Ф3.
Списак елемената за шему уређаја "Кедр-4А", "Кедр-12В".
Нашао сам пуњач КЕДР-АУТО 4а у штали, гледам: има и трансформатор и плочу на месту, има две диоде (д243б) и треба да буду тиристори, нема дугмади, „+“ и „- ” су покварени. Прикључујем: ЛЕД не светли, струја 4 А, током ноћи пуњења батерија није прокључала.
Одлучио сам да вратим пуњење.
Све сам спојио по шеми, ставио тиристоре к202б, спојио батерију, амперметар је показао 10А, ЛЕД је укључен, притиснем ауто дугме, амперметар је показао 4А, ЛЕД се гаси, пустим, ништа нема промењено, укљ. Амперметар циклуса је показао 10 А. ЛЕД је укључен. Укључим амперметар од 220В и дивље скаче 0-5А на 30 секунди, онда се чини да је амперметар 10А на 30 секунди, тако да је у кругу ЛЕД диода укључена, укључена. ауто, ЛЕД трепћући амперметар скаче у времену са њим 5-10А, укљ.амперметар циклуса дивље скаче 0-3А стално ЛЕД искључен.
Искључујем батерију, мерим напон на излазу за пуњење - 0,2В
Реци ми да ли можеш да поправиш наплату? Неко је заменио тиристоре диодама, шта то даје?
Плоча за аутоматизацију је отказала, претворили су је у једноставан исправљач.
сасхасим2009: Реци ми да ли можеш да поправиш наплату? Преузмите шему са Интернета, а затим уобичајену поправку.
Ово је разумљиво.Лако ми је саставити од нуле, али поправка је мрачна шума.Ко би ми рекао одакле да почнем? Ја то желим сам.
Пронашао сам насумично ВД5, ВД6, мали сиви са црним прстеном (треба да буде кд521в), један зове у оба смера, други ћути.
, фирмвер и опис посла.зип 109,64 КБ Преузето: 176 пута
Исправљено коло, додата плоча на ЛАИ-6.
10А ПИЦ12Ф629.рар 93.18 КБ Преузето: 177 пута
Извини, направио сам грешку. ПЦ817 диода оптокаплера показала је супротно. -). Једноставно се нисам много мучио са шемом, и поново сам је нацртао из оригинала, а затим сам је исправио у АутоЦАД-у.
Генерално, објављујем ажурирану исправљену шему која означава нумерисање свих закључака. Да се не би произвеле нетачности.
Иако је могуће и како је исправио Валериј Л.
И још нешто - 78М05 је боље користити у кућишту ТО-220.
.зип 88,92 КБ Преузето: 109 пут
Питам се зашто су, опет, у вашем исправљеном колу диоде ВД2 и ВД3 нацртане обрнуто. Упоредите шему КЕДР-Ауто-5 на АТтини13.
-Ауто-10А_Ниипп.рар 16.68 КБ Преузето: 131 пут
Узео сам овај дијаграм као узорак (у прилогу). Осим тога, на плочи пуњача, коју сам поправио, ове диоде су управо овакве а не другачије. Управо сам проверио. Али диода оптокаплера на оригиналном колу (које се налази у прилогу) је погрешно приказана. Ово сам такође лично проверио из кола.
А зашто се свађати? Заиста, у принципу, није толико важно на ком поларитету ће оптоспојлер радити - позитивно, као на мом дијаграму, или негативно, као у вашој верзији? Тако и тако исправно, ако се диода оптокаплера стави у складу с тим.
Овде, радије, није поправка, већ замена. Пуњач је одбио да напуни батерију. Након што је недељу дана лежао испод стола, пао је под моју лемилицу. Ја нисам мајстор. Нисам добар у електроници. Али ... Није потребно много памети да се уз помоћ волтметра схвати да још увек постоји напон из трансформатора. Са различитим начинима повезивања, наизменични напон је био 12,4 и 25 приближно. Прикључен на 12 волти. АЦ струја. Раставио сам напајања са рачунара који леже около. Тамо на табли сам видео диодни мост. Тражите. Одлемимо га са плоче и лемимо на терминале трансформатора.
При струји од 8А, диодни мост се веома загрејао. Премазао сам га термалном пастом и зашрафио на металну плочу на којој су се налазила два тиристора.
Касније сам променио дизајн. Избацио сам тиристоре (не користим их).
Уместо ове плоче уградио сам радијатор из исте јединице за напајање са које је узет диодни мост.
Није одбацио уплату. Ради са амперметром. Мерио сам температуру радијатора без вентилатора на 8А. Загрејан до 80ц.
Инсталиран вентилатор. На 9-10А, температура се одржава од 50с до 55с.
Ставио сам осигурач од 10А између диодног моста и предложене батерије (10А је максимална декларисана струја коју уређај у почетку може да изда. Нисам је прекорачио). Иначе, сада се меморија може користити као напајање.
Пуњач Кедр АУТО 10. Упутство за употребу
Упутство за употребу предстартног пуњача Кедр АУТО 10
• Поседује висок степен заштите од погрешног повезивања, преоптерећења и кратког споја обујмица;
• Модел је опремљен најсавременијим трансформаторима произвођача водећег предузећа Руске Федерације;
• Постоји пре-старт режим – режим накнадног сагоревања (батерија се пуни струјом до 10А), након чега се аутоматски пребацује на номинално пуњење струјом од 5А;
• Након завршетка процеса пуњења батерије струјом од 4 А, систем ће аутоматски пребацити уређај у режим пуњења при струји од 0,5 А.Ово осигурава да је батерија потпуно напуњена и да се не може поново пунити;
• Постоји могућност одсумпоравања батерије у режиму цикличног пуњења;
• Гарантни рок је тачно годину дана од дана продаје;
• У аутоматском режиму пуњења, називна струја је 4 А;
• Код правилног рада и поштовања правила о складиштењу, век трајања није мањи од пет година;
• Тежина уређаја не прелази 0,6 килограма.
• Пуњење батерије и враћање њених перформанси, изгубљених услед стварања оловних сулфата и оксидације електрода.
• Може се користити за „обуку“ батерије како би се побољшале њене перформансе и продужио век трајања.
Важна информација за ентузијасте аутомобила који желе да му батерија траје дуго.
Уобичајена грешка возача је да почну да брину о акумулатору када аутомобил више не може да се покрене. Познато је да се у циклусу градске вожње често користи стартер, а током периода кратких путовања генератор нема времена да потпуно напуни батерију.
Хајде да разложимо хемију процеса
Када се батерија испразни, бели премаз се наноси на плоче од електролита. Ово је нормалан процес (сулфатација). А ако почнете да пуните батерију благовремено, онда се она обнавља. Али ако смо дозволили дубоко пражњење, плак се кристалише, а пуњење не обезбеђује чишћење плоча батерије, капацитет батерије ће се нагло смањити.
Због тога је потребно скоро свакодневно пунити батерију. То значи чишћење плоча и одржавање батерије у савршеном, радном стању, продужавајући њен живот без проблема на дуже време. Кедр-ауто пуњач омогућава возачу да се лако носи са овим задатком.
2. Уређај обезбеђује аутоматски прелазак у режим пуњења са малом струјом након пуњења у режиму "АУТОМАТСКИ".
3. Пуњач омогућава обнављање батерије (десулфација), за шта је предвиђен режим "ЦИКЛУС".
4. У моделу уређаја Кедр-ауто-10 обезбеђен је режим пуњења батерије са повећаном струјом до 10 А (пре-старт режим). Режим пре покретања обезбеђен је захваљујући микропроцесору којим је пуњач Кедр АУТО 10 опремљен. Да бисте га активирали, потребно је само да притиснете дугме „Аутоматски“ намењено за то. Након тога, аутоматски систем пуњача испоручује повећану струју. Овај режим је неопходан у случајевима када је потребно да напуните батерију што је брже могуће.
5. Уређај има светлосне индикаторе који одговарају режимима рада.
6. Уређај има поуздану заштиту од преоптерећења, неправилног повезивања и кратког споја стезаљки кабла батерије.
ПАЖЊА! Ако је батерија потпуно испражњена, терминали батерије морају бити уклоњени. После 30 мин. прикључите пуњач.
ПАЖЊА! Уређај ради само у комбинацији са пуњивом батеријом. Лампица спојена на стезаљке кабла батерије неће светлети.
Израчунајте минималну цену осигурања
Десулфација акумулатора аутомобила, као и обука за обнављање пуњења акумулатора аутомобила, може се обавити коришћењем једноставног уређаја за обнављање пуњача који обнавља сулфатне батерије „асиметричном“ струјом. Осим ручне десулфације батерије помоћу једноставног пуњача, као што је описано у одсумпоравању батерије. постоји још један начин да се аутомобилски акумулатор обуче са „асиметричном“ струјом, када се батерија пуни у једном полу-циклусу, а следећи се празни струјама од 10:1. Ова метода обуке се доказала не само за одсумпоравање батерија, већ и за превенцију оних који се могу користити.
На слику се може кликнути.Можете узети било који трансформатор снаге најмање 200В и излазног напона од 22-25В.
На пример, можете користити телевизијски трансформатор ТЦ-200.
Одмах након трансформатора, укључује се релеј типа РПУ-0 са напоном на намотају од 24В или било којим другим. Ако користите релеј за нижи напон, онда ћете морати да изаберете и повежете додатни отпорник у серији са намотајем релеја.
Релеј својим контактима повезује пуњач и уређај за опоравак са батеријом и штити батерију од пражњења у случају нестанка струје у мрежи.
Батерија се пуни током једног полуциклуса кроз диоде ВД1. ВД2. Током другог полуциклуса, када су диоде затворене, батерија се празни кроз отпорник Р4. Струја пражњења је 0,5 А. Струја пуњења је подешена променљивим отпорником Р2 и контролише се амперметром.
С обзиром на то да у полуциклусу пуњења део струје пуњења (10%) тече кроз отпорник за пражњење, тада се очитавања амперметра морају подесити на 1,8А - амперметар показује просечну вредност струје, а пуњење се врши. током половине периода. Релеј је, у принципу, било који са напоном намотаја од 24В. Важно је да контакти релеја издрже струју од најмање 10А.
Када користите релеј са намотајем од 12В, укључујемо га кроз гранични отпор. Модерно је заменити транзистор КТ827 са КТ825, али је потребно заменити поларитет елемената, као што је приказано у другој верзији кола.
Као да се слика може кликнути. За разлику од потпуног аутоматског кола описаног у колу за одсумпоравање батерије.
Ова шема је једноставна и прилично ефикасна. Може се саставити од било којих импровизованих радио елемената. У овом случају потребно је посматрати потребне напоне и струје.
Шема поправке Цедар ауто 10а
Или се пријавите помоћу ових услуга
Аутор Гост Влад , 13.12.2013
| Видео (кликните за репродукцију). |
Ваша објава мора бити модерирана














