Зелмер цк1004 уради сам поправка

Зелмер електрични чајник са дигиталном контролом температуре, који је трајао скоро 3 године, током којих је коначно уверио целу породицу у предност тастера за подешавање температуре воде у односу на једноставне, где се једноставно доведе до кључања, престао је да ради. . Па, добро је издржао, а чак ми је драго што је било прилике да погледам унутра, што нисам учинио у његовој последњој рецензији, не усуђујући се да разбијем фабричке печате на кућишту.

Моја прва помисао је била да је грејни елемент изгорео. Након таквог котла, можете га безбедно бацити у шталу, јер ће бити проблематично пронаћи потпуно исти. То можете проверити обичним омметром тако што ћете сондама забадати контактне плоче у доњем делу кућишта, којима се кувало за воду поставља на постоље.

Укупно има 4 контакта: 2 од грејача и 2 од термистора, који је температурни сензор за електронско пуњење. На срећу, све је било нормално - грејач од 20 ома и термистор од 100 кОма.

Сада је време да раставите постоље са контролном јединицом унутра, након што сте претходно пронашли коврџави одвијач са 6 латица. Ако га нема, савршен шестоугаони кључ од 2,5 је савршен.

Унутра је била цела штампана плоча са детаљима - прилично лепа. Има ЛЕД индикатор степена воде, и ЛЕД диоде режима рада, и релеј за укључивање грејача (из неког разлога сам претпоставио тријак као кључ), и многе друге радио елементе - планарне и не баш.

Постоје 3 опције поправке:

1. Промените дугме на ново.
2. Раставите и очистите унутрашњост контактних плоча.
3. Замените са другим сличним, није коришћен.

Пошто није увек могуће пронаћи 100% копију, а није свако дугме подложно растављању (а посебно склапању), ишао сам најједноставнијим путем. Укупно, на плочи постоје 4 дугмета: он-офф, подешавање унапред подешене вредности температуре (40 - 60 - 70 - 80 - 90 - 100 степени) и плус / минус тастери за ручно подешавање вредности. Никада их не користимо, тако да ће једно дугме отићи на место неисправног.

Кувало за воду. Снага: 2200В. Запремина: 1,7 л. Равни грејни елемент од нерђајућег челика. Материјал кућишта: метал. Звучни сигнал. Подршка и контрола температуре. Сцале филтер. Боја: нерђајући челик.

Видео Кеттле Зелмер ЦК 1004 канал Александар Лесников

Ко не воли кључање воде, сви имају термопот)) Чајник са термостатом из Зелмера. За и против. Поређење са Пхилипс ХД4686/90. Како очистити импровизованим средствима.

Чајнике са термометром користимо веома дуго (око 8 година) и модел Зелмер ЦК 1004 нам није први, тако да има са чиме да се поредимо.

Обично идеја о куповини таквог чајника пада на памет људима који воле зелени чај, или људима који имају или планирају да имају децу =) Водио сам се једноставном удобношћу - не пијем кључалу воду, а то је неподношљиво дуго да сачекате да се чај или кафа охладе на жељену температуру.

Дакле, први модел је купљен без икаквих посебних избора, само који је дошао при руци (и Пхилипс ХД4686/90, други су били претјерано скупи).

Генерално, наравно, били смо задовољни њом, ако не због једне ствари - чајник се прилично брзо покварио =) За само 4 године ..

Следећи смо купили већ пажљиво бирајући и био је праведан Зелмер ЦК 1004, цена око 2360 рубаља.

Хајде да разговарамо о предностима и недостацима овог модела.

- кућиште од нерђајућег челика (за разлику од Пхиллипса, које је направљено од пластике)

– дисплеј који стално приказује тренутну температуру воде. (многи модели га немају). Искључује се након око 1,5 сата.

- велики температурни опсег - 40, 60, 70, 80, 90, 100 степени, помоћу дугмади + и - можете га подесити са тачношћу од 5 степени (Пхилипс има само 40, 80, 90, 100)

- функција термопота, односно одржавање температуре (ово, међутим, има и Пхилипс)

– прилично велика запремина – 1,7л

- постоји заштита од укључивања без воде (нисам проверавао)

- постоји одељак за одлагање кабла, није га потребно извлачити до краја

– релативно јефтино (међу „металним“)

- кључа читаву запремину воде прилично дуго (мада да не кажем да је мале снаге - 2200В)

- не баш згодна вага / прозор, који се налази испод ручке

- сталак са дисплејом је лако напунити водом (иако је касније код нас пресушила и чајник је наставио да ради)

- без филтера (као Пхилипс)

Обично Веома сам задовољан чајником, сервира већ 4 године, мада то нећу рећи без проблема. Дугмад већ почињу да отказују и цури вода.

Пхилипс је до тада почео да цури на исти начин (као што се касније испоставило, гумена заптивка је служила својој сврси, што је омогућило да вода прође, и није подлегла замени ..).

Узгред, мала напомена. Овај чајник НЕ термо зној =) Има функцију одржавања температуре, али се врши због сталног загревања (тј. користи се струја), у термо лонцима се топлота складишти због кућишта, као у термос-у (иако постоји и грејање).

Сада мало о како га очистити.

Узимам кесицу лимунске киселине, сипам је у пун котлић и само прокувам. Затим сипам воду, само исперим и наставим да користим као и обично. Одличан и јефтин БИО производ, чисти 100%, овако изгледа чајник између чишћења

Сумирајући, могу закључити да јефтини чајници са термостатом пропадају подједнако брзо, максимално 4-5 година рада, а онда камо среће. Чајник моје свекрве је много скупљи (Столлар, не знам модел, такође са регулатором), служи без притужби већ шест година, тако да је квалитет цене по овом питању очигледно директно зависи

Генерално, модел Зелмер ЦК 1004 препоручити за куповину, за све који су заинтересовани за леп дизајн за разумну цену и мање-више добар квалитет =). Али ако вам је потребна поуздана ствар, потражите другу опцију.

3новицхок3, бан те или шта?

Жао ми је. Али последњи пут када сам убацио текст у потпуности, нешто није ишло.

У наставку ове теме, желим да вас обавестим да је недавно, 2 недеље након замене и нестанка триака, поново престао да се укључује.
Разлог је био нелемљење у контролном колу (које је са ЛЕД диодама). Залемио сам делове на плочи и уређај је радио.
Чекам ПЦБ суботу (дан генијалног, генералног чишћења), тестираћу поново.

Купио сам себи бартер усисивач ЛГ модел В-3300Т. Био је неисправан, тачније, у њему је покварен тиристор М12ЈЗ47. На плочи су шине на местима прегореле, а био је и прегорели колектор мотора са искиданим струјним стезаљкама намотаја. Мотор сам заменио новим, а покварени тиристор заменио триац БТБ12 600. И усисивач је радио као нов. Регулатор ради исправно!, на усисивачу је поломљен и поклопац резервоара за сакупљање смећа, у смислу причвршћивача шарке су мале кукице. Ово је поправљиво, потребно је да их исечете из комада гвожђа, савијте плоче и зашрафите их. Хвала вам. Ако буде проблема са поправком, пишите ми на Иандек. у контакту Жабјук Иван Вјачеславович. наћи ћеш ме.

Добар дан, мотор је шкрипао током рада, растављен, горњи лежај се распао у комадиће, заменио га. Али нисам записао где иду жице, а ако је јасно са танким, очигледно сам помешао црно и плаво и светло у стану се угасило (((. Стварно ми треба помоћ. Где се плава лепи, где је црна (дебела), а сада снага није регулисана и индикатори не горе (усисивач на самом минимуму). Када се упали светло, нашли су покварени отпорник Р5 на 510 КΩ, Р2 62 КΩ, кондензатор Ц3 470 мФ и Ц5 на 100 пФ, променио резултат на нулу, нема више видљивих оштећења, симистер нема видљивих оштећења.. Где треба копати?

У вашем случају би било исправније питати „где“ копати, а не „где“. (- Где ископати гроб?, или - Где ископати гроб?, размислите сами!)

увек на усисивачу, на мотору су постављене дебеле жице. без обзира које су боје. мало тврд. имају фасцикле за напојнице.има их неколико врста. имају браве. којима се причвршћују на терминале мотора. танке жице. увек се налазе за повезивање регулатора и конектора. а за мрежни напон се не рачунају.

))) две жице, то значи два фасцикла, што значи да треба да знате коју мајку на оца не? Питање је управо у овоме на коју црну коју плаву ставити!

Тролови су тако слатки, али не волим да их храним, ок?!

220 волти. а не, константа где + и - имају велику вредност, поларитети, то покушавам да ти објасним. мотор напајан на 220 волти наизменичне струје. не треба поларитет. и повезивање мотора где ставити маму на који тата. небитно! прикључите се и не плашите се.

2 црне танке (иду заједно са леве стране) - на леву страну плоче - црне на крајњем конектору, плаве следеће. А жице са десне стране - плаве дупле - најекстремније где постоје 2 конектора. Поред њега је један црни мршав. А црни дупли су на другој страни, где је један конектор.

Можете ли ми рећи како да уклоним радно коло? Исти проблем као беацх240382 - горњи лежај се срушио. Капа као да је закована (спљоштена).

Радно коло овог типа, у облику заковице, уопште се не може уклонити. Зато што је фабрички засађен машином за закивање и причвршћен за топло заваривање. Такви мотори се сматрају за једнократну употребу и не могу се поправити.

Прво сам и ја тако мислио, али беацх240382 пише да је променио лежај. У сервисима нисам нашао моторе. Мораћете сами да "патите".

Занимљиво је да се држање обојице срушило са разликом од месец дана – мистика или рок трајања је нагло завршио?

Постоји фотографија ожичења и дугмади. Триац пхото. Ако неко није превише лењ или ко је више у реду на форуму, послаћу фотографију у сапун за убацивање у форум. Неће радити сам по себи због лошег интернета.

Бићу вдиацхни за фотографију ожичења

Био бих захвалан за фотографију ожичења и дугмади, сапун испод

Да ли неко има дијаграм ожичења за регулатор снаге?

ЗЕЛМЕР 919 Грунтед управљачка јединица! Микроколо у модулу напајања је кратко. Наручено из иностранства (чекало се скоро месец дана). Ставио сам нови на утичницу и модул је мртав. Позвао сам комплет за тело _ водио све. Скинуо сам приручник о микрухи, и то је кампања без мозга, као да треба да је флешујете. Ко је радио са овим чудом тај промпт.
Може ли неко да га флешује? Као опцију, одлучио сам да направим једноставан контролер из шема главног комплета.

Иако крастача скрши искру, нису отпале мале бабе, али прелепе сијалице више неће горети.

помоћ .. престао да укључује усисивач, четка се укључује, али сам усисивач не.. раније је већ било овако док су се завесе за поправке укључиле и прорадиле.

Престао је да ради усисивач Селмер 919. Жена ме је водила на дијагностику. Речено јој је да је поправка мотора са заменом летела - 7000р. Пронашао сам нови мотор преко интернета ипак у Барнаулу, а ја сам у Владимиру. Испоручује се поштом поузећем - 2427 рубаља све заједно. Одлучио сам да је уградим сам, урадио сам све како треба, али сам заборавио где иде плава жица (дебела дупла), а где црна. Као резултат тога, метода покушаја и грешака је ту направила нешто кратко. Поново растављено. Поред мотора је мала марамица. Скинуо га је, а гума јој је изгорела - залемио. Прикупљени. Све ради осим подешавања снаге. ПС Проверио сам стари мотор - такође ради. Прво сам ставио плаву жицу, ако погледаш усисивач са цревом напред, горњи десни угао табле, црвена иде доле, па ту не можеш погрешити, мајка му је мања од оне плава и црна, па, црна је најнижа. Као резултат тога, усисивач ради пуном паром и дијагностичари - наказе су хтеле бесплатан новац. Реци ми како да се носим са контролом снаге ?!

Санек33, не звижди, причај басне на друштвеним мрежама.

Не разуме?! Потражите звиждуке у огледалу. Ако нема одговора на питање и, онда није проклета ствар да још једном покажете свој ИК целом Интернету

Тражите дно за чајник Зелмер ЦК1004? Интернет продавница "Деталиуга" ће вам радо помоћи у томе. Велики избор дна за чајнике Зелмер, по најповољнијим ценама, са доставом било где у Русији и Украјини.

Купите дно за ЦК1004 одмах.Са свеприсутношћу Ворлд Виде Веба, све више људи почело је да се одлучује за онлајн продавнице, схватајући да трговина путем интернета омогућава продавцу да избегне трошкове везане за изнајмљивање собе, одржавање огромног особља продаваца итд. Због тога купцима нудимо резервне делове по нижим ценама него у редовним продавницама. Константно ширимо асортиман резервних делова, склапамо уговоре директно са произвођачима.
Да бисте платили наруџбу, обезбеђене су различите опције које су погодне и за појединце и за организације. Достава је могућа на неколико начина: робу може доставити наш курир, можете користити услуге транспортних компанија или послати поштом не само у велике градове као што су Москва, Санкт Петербург, Нижњи Новгород, Јекатеринбург, Казањ, Самара , Новосибирск, Кијев, Дњепропетровск, Доњецк, Харков, Запорожје, Одеса, Лавов, иу било који кутак Русије и Украјине.

Не губите време у потрази за правим резервним делом, наручите робу и наш менаџер ће вас контактирати и договорити поруџбину.

Поправка завојнице усисивача зелмер 919.0 ст

Да бисте дошли до завојнице, потребно је само да уклоните предњи део

Са стране одоздо отварамо врата и кратак одвијач

одврнемо завртње, али сам уклонио и врата са десне стране

морате уклонити и вијак испод њега су два саморезна вијка

Предњи део је спречен да уклони жице које иду до контролне плоче

Одврнемо три завртња и уклонимо део са цевима

не губи гумене прстенове на цевима кроз резултујућу

отворите отворе са резе панела помоћу дугмади

дођемо до контролне плоче, одспојимо жице

Откачимо и прскамо ВД40, притиснемо на осу помоћу одвијача

један од бочних зидова се уклања уклонити бели диск са опругом

извадимо струјни колектор са прстеновима, лемимо жице

Жице су очигледно отпале од чињенице да су прстенови

скролујте на струјном колектору и при повлачењу гајтана

кретао напред-назад жице су се прекинуле

Због тога се прстенови морају ставити на лепак током монтаже.

Опруга пре монтаже мора бити исправљена као на слици

Притиснемо опружне контакте

За оне који су заборавили где су жице

Краснојарск поправка усисивача тел.8 933 332 3164

Пре око годину дана одлучено је да се набави нови усисивач за кућне потребе, јер је стари већ био потпуно уморан и ионако је радио. Проучивши тирнет, фиксирао сам поглед на модел Зелмер 919.0 ст акуавелт. Усисивач ниибазза је прао и савршено нам је одговарао по цени, функционалности и опремљености. Само да кажем, одлично је функционисало! Све што се од њега очекивало, извео је без проблема... па, скоро све. Теписи у кући били су чисти, упркос присуству живих бића у виду мачке по имену Тери, која никада није чула да бацање вуне по кући није кул. Али у једном лепом тренутку, усисивач је почео повремено да производи нестандардне звукове, као да нешто клизи у њему, и на крају је почео да зуји тако да га је жена од страха искључила и склонила, или можда сипала свету воду ван опасности.

Убрзо смо отишли ​​на одмор. Тако је стајао око 2 месеца, након чега је одлучено да се уложи напор да се уређај поправи.
Да бих уштедела живце, обратио сам се сервисном центру у комшилуку. У СЦ-у је одговорено да је усисивач веома смешан у смислу да ако „захвати” воду (усисивач за прање!) онда лежај налеће на њега мачкицом, која се налази у близини радног кола и, у факат, СВЕ ЈЕ СЈЕБАНО! Јер мотор, кучко, није одвојив, за разлику од конкурентских модела.
На питање да ли је могуће купити или наручити мотор, одбили су рекавши да га немамо у ценовницима и колико чекати ХЗ.

Јеботе, тутњава, помислио сам, то је гузица, и кад сам дошао у канцеларију, мало се смиривши од нервирања, почео сам да растављам усисивач – уосталом, он је већ био сјебан! Након што сам раставио јединицу, нашао сам мотор од чега ме је заболела глава. Мотор, кучко, био је стварно очаран. Окрећући се са свих страна открио је његово име и почео да копа тирнет на тему куповине истог, али исправног и по могућности новог.Продавци нису занемарили чињеницу да се мотор не може одвојити (сматрајте га за једнократну употребу) и да се ретко налази у продаји. Цене за овај уређај су око 4500 - 5500 рубаља, што је скоро упоредиво са трошковима самог усисивача (око 7000 рубаља ново!). Нашао сам неколико опција у Украјини за испоруку 2500 + 1000, али сам одлучио да пре него што се трудим да покушам да урадим нешто сам.
Дакле - одлучено је! Хајде да сами поправимо мотор!
На једном од ретких форума нашао сам опис проблема и опште методе за његово решавање. Према тексту, све је једноставно: радно коло је чврсто притиснуто на ротор и не може се уклонити. Лежај који нам је потребан је испод њега и једини начин да га заменимо је да избушимо подлошку за закључавање.

Јеботе, тутњава, помислио сам, то је гузица, и кад сам дошао у канцеларију, мало се смиривши од нервирања, почео сам да растављам усисивач – уосталом, он је већ био сјебан! Након што сам раставио јединицу, нашао сам мотор од чега ме је заболела глава. Мотор, кучко, био је стварно очаран. Окрећући се са свих страна открио је његово име и почео да копа тирнет на тему куповине истог, али исправног и по могућности новог. Продавци нису занемарили чињеницу да се мотор не може одвојити (сматрајте га за једнократну употребу) и да се ретко налази у продаји. Цене за овај уређај су око 4500 - 5500 рубаља, што је скоро упоредиво са трошковима самог усисивача (око 7000 рубаља ново!). Нашао сам неколико опција у Украјини за испоруку 2500 + 1000, али сам одлучио да пре него што се трудим да покушам да урадим нешто сам.
Дакле - одлучено је! Хајде да сами поправимо мотор!
На једном од ретких форума нашао сам опис проблема и опште методе за његово решавање. Према тексту, све је једноставно: радно коло је чврсто притиснуто на ротор и не може се уклонити. Лежај који нам је потребан је испод њега и једини начин да га заменимо је да избушимо подлошку за закључавање.

Поправка усисивача, као и других кућних апарата, је уобичајена пракса, јер сви апарати имају тенденцију да се покваре. Најчешћи узрок квара је хабање делова и уништавање механизама. Међутим, покварени усисивач не значи увек да морате купити нови, јер је такву опрему сасвим могуће поправити сопственим рукама.

Усисивач се сматра најпопуларнијим делом кућних апарата. Већина данашњих домаћица више не може да замисли свој живот без усисивача, јер штеди време и помаже да кућа буде чиста и уредна.

Такође видети - Како одабрати добар усисивач по приступачној цени?

У већини случајева разлог зашто усисивач није у функцији је мотор. Такав квар се јавља код скоро свих марки и модела уређаја, без обзира на произвођача. Према карактеристичним карактеристикама и карактеристикама уређаја, можете дијагностиковати проблем и покушати да поправите усисивач сопственим рукама.

• Први знак квара мотора је зујање и појава облака прашине током рада уређаја.
• Недовољна снага усисавања или његово потпуно одсуство указује на то да је црево покварило. Још један знак да је затегнутост црева прекинута је тихи рад уређаја. Поред квара у набору, пријемна четка се може оштетити.
• Ниска брзина усисавања и пад радне брзине могу бити последица квара лежаја. Доказ квара ових конкретних компоненти је периодично враћање нормалног рада.
• Прекомерно зујање током правилног рада указује на то да мотор није у реду. У већини случајева, кварови у раду мотора директно утичу на снагу усисне снаге ваздуха.

Такође видети - Поправка микроталасне пећнице уради сам код куће

Без обзира на узрок квара, морате знати како да раставите усисивач да бисте га сами поправили.

Поправка усисивача са функцијом мокрог чишћења биће мало тежа, јер ћете морати да радите и са воденом пумпом.Главни задатак пумпе је да доведе воду до колектора прашине, због чега је пумпа уграђена на свом улазу. Приликом поправке усисивача за прање, потребно је обратити пажњу и на искључивање пумпе.

Такође видети - Поправка мултиварка "уради сам".

Приликом поправке усисивача следећих компанија: Хоовер, Витек, Самсунг, Ровента, препоручује се да проверите да ли кабл за напајање исправно ради. Интегритет кабла можете проверити помоћу мултиметра. Разлог квара кабла најчешће лежи у активној употреби усисивача, у којем је кабл излизан, уврнут и сломљен. Ако се такав квар потврди, једноставно скратите кабл на жељену дужину или га замените.

Усисивачи марке Дисон, Миеле имају карактеристичну особину, која се манифестује у честом квару филтера. Знак прљавих филтера је ниска усисна снага.

Веома је важно повремено чистити и испирати не само посуду за прашину, већ и филтер. Правовремена брига о систему филтрирања усисивача је кључ његовог дугог и квалитетног рада, који првенствено зависи од здравља мотора.

Такође видети - Како сами поправити електрични чајник

Без обзира на произвођаче и типове усисивача, главна разлика лежи у квалитету, снази и дизајну.

Најважнија ствар у усисивачу је електромотор који ствара вакуум и као резултат тога усисава прашину и разне честице кроз посебне филтере кроз које пролази само ваздух.
У различитим врстама таквих уређаја, ови филтери су различити, и тиквице и само кесе и циклонски усисивачи.

Али мотор и, повремено, електронско коло за контролу снаге (брзине) захтевају највише пажње у целом овом уређају.

Поправку мотора уради сам није тешко извршити ако је квар једноставан и мотор још увек ради, али је мотор тежак (када је угашен) или мотор почне јако да тутњи или зуји, понекад усисивач постаје веома тежак. вруће у кратком временском периоду.

Срце усисивача, као што смо већ схватили, је мотор и, по правилу, колектор.
Шта је такав мотор?
Мотор је смештен у кућиште где су лопатице радног кола вентилатора скривене. Тангенцијалног је типа, где се ваздух увлачи у центар и излази кроз периферију, а кроз задњи филтер већ излази.
Четке у мотору се постављају у посебне руднике од месинга, по правилу, ово је обичан угљеник у облику графита. Временом се четке трљају о колекторски ваљак, њихова средина се бруси и постају благо полукружне, због чега се повећава контактна површина са колекторским површинама. Четке у њиховим рудницима притискају опруге, стварајући потребан притисак графита, у процесу робота, на колектор. Четкица ће радити до тог времена док се не истроши и опруга не може правилно да контактира графит са комутатором.
Неопходно је пратити чистоћу самог вратила колектора, по потреби га очистити од наслага угљеника и уклонити слој оксида до бакарног сјаја.

Осовина је причвршћена за статор на два лежаја различитих величина, по правилу се то ради како би се лакше растављало. Предњи део је обично велики, а задњи мањи.

Вратило се пажљиво избацује из статора било којим одговарајућим алатом. Затим гледамо ток лежајева, због прашњавих робота они се зачепљују упркос присуству прашника. Ако је потребно, прашници се пажљиво уклањају танким шрафцигером или шилом, испиру ВД узорком, након чега се куглице морају подмазати, на пример, машћу типа Литол-24 или ЕП-2, након чега се антера мора подмазати. поставља на место и шкљоцне у своје жлебове у самом лежају.

Да бисте започели неку врсту поправке или одржавања усисивача, морате уклонити кућиште. Сваки модел има своје методе.
Пре свега, уклањају се сви филтери који отежавају приступ мотору, одврћу се вијци кућишта, укључујући и скривене (на пример, испод дугмади). Након што сте одврнули све завртње, морате пажљиво покушати да раставите кућиште, ако то не успе, пажљивије погледајте где још могу бити засуни или додатни завртњи, ако не обратите пажњу на то, можете сломити кућиште.

Тада се цела електрична инсталација искључује, по правилу се прикључци врше на конекторима.
Пластично кућиште мотора се одврће од оквира, након чега се мотор уклања из његовог пластичног кућишта.
Код неких модела је једноставније и сам мотор је фиксиран у тело усисивача у посебним гуменим жлебовима-заптивкама или је чврсто причвршћен за опште тело усисивача.

За растављање мотора и уклоните радно коло вентилатора Пре свега, скинемо предњи део кућишта (изнад радног кола). Узимамо танак метални предмет, можете користити шрафцигер и пажљиво га савијати са стране кућишта тако да шрафцигер уђе мало у средину, а затим лаганим покретом истиснемо горњи део кућишта, као услед чега нам цео импелер постаје доступан.

Матица на импелеру обично има леви навој (али има изузетака) Покушавамо да је одврнемо држећи импелер руком, ако се помера и не можете да одврнете матицу на овај начин, постоји један одличан начин
Дакле .. узимамо добру уплетену жицу са попречним пресеком већим од 1,5 мм у густој гуменој изолацији (да спречимо клизање). Гурнемо такво ожичење и омотамо осовину колектора 2-3 пута, окренемо се да се окренемо и истегнемо у различитим правцима, чиме фиксирамо осовину непомично.

Најпогодније је то учинити заједно, једна особа фиксира колектор помоћу крајева жице растегнутих са стране, а друга одврне матицу на диску вентилатора.
Метода је веома погодна и сигурна за причвршћивање сидра. На исти начин, приликом поновног састављања, затегните матицу.

Након уклањања радног кола вентилатора, одврните завртње кућишта, до тада би четке већ требале бити уклоњене.

Затим пажљиво извлачимо сидро, ако је потребно, мало увијајући горњи део.

Ако је потребно, лежајеви се уклањају помоћу расположивог алата или специјалних извлакача са навојем. У посебно тешким случајевима, понекад се лежај "чврсто залијепи" за чахуру, за уклањање лежајева користи се посебна хидраулична преса.

• лежајеви
• четке
• осигурач
• мрежна жица
• нема контакта у прекидачу
• намотаји мотора, ломљење или прегоревање намотаја (статора или ротора)
• квар кондензатора
• квар електронског кола регулатора снаге

Губитак снаге и усисавања.
Најчешћи узрок су или зачепљени филтери или квар лежаја.
Филтери се морају очистити и поново проверити рад, такође треба проверити рад (промаја) усисивача без филтера, јер се дешава да уобичајено чишћење филтера не помаже и треба га заменити.
Ако вуча без филтера не даје исту радну вучу, мораћете да раставите усисивач, радно коло на њему треба лако да се окреће прстом без много напора. Поред тога, уклањамо и прегледавамо четке и чистимо колектор од чађи, користећи брусни папир или комад обичне тканине.

У неким случајевима, затегнутост црева је прекинута, то може бити и кршење интегритета самог црева и спојних цеви на крајевима црева, црево једноставно мало исклизне из њих.

Усисивач се не укључује.
Ако је све у реду са напоном на излазу, растављамо усисивач и пре свега прегледамо осигурач и кабл за напајање, посебно на самом крају кабла на бубњу за намотавање на местима лемљења.
Ако постоји тестер, позивамо за контакт.
Дугме за напајање би могло да се поквари, или је једноставно контакт у њему покварен, понекад се запуши, опет уз помоћ тестера уверавамо се да дугме ради.
Ако је тестер зазвонио све елементе и напон долази до четкица мотора без икаквих проблема, а саме четке нису избрисане, онда ћете највероватније имати скупу поправку мотора или га једноставно заменити, јер је у већини случајева сврсисходније је уградити нови мотор него поправљати уморни стари премотавањем.

Ако усисивач ради дуго времена и не укључује се сасвим је могуће да је заштитни термални релеј на самом мотору прорадио као резултат прегревања - у овом случају нема шта да се поправи, биће довољно оставити усисивач да охлади мотор.

Брзина мотора усисивача није подесива.
Најчешћи узрок таквог квара је квар триака, у којем напон кроз њега није регулисан, већ слободно пролази кроз њега без икакве контроле. Могући квар овог елемента и евентуални губитак контакта на једној од ногу овог елемента на табли.
Лаганим притиском на дугме за контролу брзине, можете се уверити да је сам регулатор у добром стању или да је контакт у њему прекинут и да клизач регулатора неће контактирати своје место.

Усисивач емитује мирис и врућ ваздух.
Пре свега, треба да се уверите да усисни отвор није запушен, прегледате црево, проверите силу увлачења на улазу и да ли се звук мотора мења када се довод запуши дланом. У случају задовољавајућег рада усисног система, можемо претпоставити квар мотора, а највероватније и четкица.

Усисивач бруји и тутњи - разлог за ову акцију је мотор, а посебно његови лежајеви. Највероватније им је потребно додатно подмазивање или, ако постоји велика осовина око њихове осе, треба их заменити новим.

Кабл се не затеже када се притисне дугме или се стално затеже током рада - кршење бубња за намотавање, опруга је можда пукла, ослабила или је обрнуто превише затегнута.
Прегледамо притисни ваљак дугмета и по потреби уклањањем бубња намотамо или одмотамо жицу на бубањ - мењајући затегнутост самог бубња на ону која нам је потребна.

По правилу није компликовано и у већини модела је сасвим стандардно.

Поправка усисивача, као и других кућних апарата, је уобичајена пракса, јер сви апарати имају тенденцију да се покваре. Најчешћи узрок квара је хабање делова и уништавање механизама. Међутим, покварени усисивач не значи увек да морате купити нови, јер је такву опрему сасвим могуће поправити сопственим рукама.

Усисивач се сматра најпопуларнијим делом кућних апарата. Већина данашњих домаћица више не може да замисли свој живот без усисивача, јер штеди време и помаже да кућа буде чиста и уредна.

Такође видети - Како одабрати добар усисивач по приступачној цени?

У већини случајева разлог зашто усисивач није у функцији је мотор. Такав квар се јавља код скоро свих марки и модела уређаја, без обзира на произвођача. Према карактеристичним карактеристикама и карактеристикама уређаја, можете дијагностиковати проблем и покушати да поправите усисивач сопственим рукама.

• Први знак квара мотора је зујање и појава облака прашине током рада уређаја.
• Недовољна снага усисавања или његово потпуно одсуство указује на то да је црево неуспешно. Још један знак да је затегнутост црева прекинута је тихи рад уређаја. Поред квара на валовитости, пријемна четка се може оштетити.
• Ниска брзина усисавања и пад радне брзине могу бити последица квара лежаја. Доказ квара ових конкретних компоненти је периодично враћање нормалног рада.
• Прекомерно зујање током правилног рада указује на то да мотор није у реду. У већини случајева, кварови у раду мотора директно утичу на снагу усисне снаге ваздуха.